405215018／【兵庫】電動パワーステアリングコントローラのシステム設計・…

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  三菱重工業株式会社🔶【兵庫】潜水艦及び潜水機種の船体設計及び研究開発

  450~900万

  三菱重工業株式会社兵庫県神戸市

  三菱重工業株式会社🔶【兵庫】潜水艦及び潜水機種の船体設計及び研究開発気になる

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  仕事内容

  潜水艦及び潜水機種の船体設計及び研究開発業務をご担当いただきます。 【具体的な業務内容】 ・潜水艦及び潜水機種等の船体形状設計及び性能計算 ・潜水艦のステルス設計及び技術開発 ・水中を航走する船体の構造設計、新しい構造様式の研究開発 ・構造の強度計算及び解析、水中航走体のモデル＆シミュレーション開発 【事業を取り巻く環境・魅力】 日本の潜水艦は通常動力の中でもトップクラスの性能と言われており、技術開発を続けながら常に進化を遂げています。自衛隊装備品の中でも重要度の高い潜水艦という国防最前線のプラントに携わることができ、社会貢献はもちろん、技術的にも非常にやりがいのある仕事です。

  求める能力・経験

  高専卒、大学卒、大学院卒（機械） ■造船メーカー、重工メーカー、自動車メーカー、プラントメーカー、船舶機械、産業機械、その他各種機械メーカーにおける以下のいずれかの実務経験 構造設計、構造解析、流体性能評価、振動・音響性能評価等（2D-CAD、3D-CADの経験者）

  事業内容

  -

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  近畿工業／機械設計(2026年4月20日)

  500~900万

  • 製品
  • 詳細設計
  • 基本設計
  • 構造解析
  • 普通自動車
  • 機械設計

  近畿工業株式会社兵庫県神戸市

  近畿工業／機械設計(2026年4月20日)気になる

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  仕事内容

  破砕機・選別機といったリサイクル関連の機械装置の設計業務をお任せいたします。 同じ機械でもお客様によって目的や処理物が異なるため、顧客の要望に合わせた仕様を考え設計を行っていただきます。 1人1つの製品をご担当いただき、受注～納入までに数か月～半年ほど、完成までに長期的に携わることが可能です。 【業務詳細】 ・顧客要件・仕様に基づいた機械基本設計、詳細設計 ・CADを用いた図面作成（レイアウト図、部品図、配管図 等） ・強度計算、構造解析などの技術検討・設計検証 ・他部門（製造・調達・施工）や協力会社との打合せ、仕様調整 ・完成品の据付・試運転時における技術サポート （変更の範囲）　会社の定める業務

  求める能力・経験

  【必須要件】 普通自動車運転免許・CADを用いた設計経験（2D/3D問わず） ・機械設計、製図、解析などの知識や経験（装置が望ましい） ・普通自動車免許（AT限定可） 【歓迎要件】 ・1から機械装置を設計したご経験がある方 ・CADや設計に関するスキルを学ぶ意欲がある方 　使用ソフト：SolidWorks/CADsuper/AutoCADなど ・チームで協力して取り組める方

  事業内容

  ・環境、リサイクル機器、インフラ関連機器の開発、設計、製造、販売 ・プラントの開発、設計、製造、販売 ・自社製品、プラントのアフターメンテナンス

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  【西宮/機械設計(産業用装置)】経験者◎転勤無/残業時間月15H程/ベテラン歓迎

  500~700万

  

  株式会社吉田製作所兵庫県西宮市

  【西宮/機械設計(産業用装置)】経験者◎転勤無/残業時間月15H程/ベテラン歓迎気になる

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  仕事内容

  ■省力化・自動化機械の設計製作を行う弊社にて、機械設計とそれに付随する業務をご担当いただきます。 【主な業務】■客先との仕様検討／交渉　■省力化・自動化機械の構想設計～詳細設計（メカ）■電気設計／工事業者（外注）との交渉・調整 ■機械組立　■客先での機械設置指導■部品加工部門との調整／管理 【開発実績】ゴルフボール生産用各種機械/ゴム手袋生産ライン一式/ テニスボール生産用各種機械/ワイヤー巻取装置/ガラスびん挿入装置　 変更の範囲：当社の定める業務

  求める能力・経験

  【必須】■機械設計の実務経験及び、2D-CADスキル 【歓迎】■機械設計の上流工程（構想設計）に携わった経験 ■周囲と円滑なコミュニケーションをとる能力 【魅力】一つの案件に対して仕様検討～開発/設計～評価試験～客先での設置指導まで全行程を担当でき、裁量をもって働いていただけます。また、社内にて部品製作・組立をおこなっているため、現場とのコミュニケーションをとりながら機械設計・製作を進める事が出来ます。 【主要顧客先】日本山村硝子、住友ゴム工業(株)、(株)コベルコ科研、(株)安田精機製作所、等

  事業内容

  【事業概要】■1:ガラスびん金型の製作　■2:精密機械部品の機械加工 ■3:省力化・自動化機械の設計・製作【主要顧客先】日本山村硝子、住友ゴム工業(株)、(株)コベルコ科研、(株)安田精機製作所、等

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  【兵庫/三田】車載用排気ガス再循環バルブの機構設計/WEB面接可

  550~1000万

  三菱電機株式会社兵庫県三田市

  【兵庫/三田】車載用排気ガス再循環バルブの機構設計/WEB面接可気になる

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  仕事内容

  車載用排気ガス再循環バルブ（EGR-V）の設計・開発職として主に耐振動性、耐熱性を考慮した製品設計を担当頂きます。【具体的には】■機構設計：EGR-Vの構造を設計し、エンジンの厳しい環境に耐えることを保証・ 確認する。■製図：2D CADや3D CADを用いて設計図を作成し、製品の可視化を行う。■評価・解析：設計したEGR-Vを基に、耐久性や性能を評価するためのテストを実施し、必要に応じて設計を見直す。完成車メーカー、エンジンメーカーなどのお客様との技術協議：出張やオンライン会議を通じて顧客の要求を理解し、技術的な解決策を提供する。サプライヤーとの折衝：部品供給者と連携し、材料選定や生産プロセスの最適化を図る。

  求める能力・経験

  【必須】CAD（2D/3D）を用いた何らかの製品の機構設計経験3年以上 【歓迎】車載製品の設計・開発経験 ★【業務の魅力】EGR-Vは様々な車や建機、農機に搭載されている、エンジンからの排出ガスをきれいにする為の装置であり、地球環境に貢献することが出来ます。国内、海外の様々なお客様、サプライヤさんと会話することもできグローバルに活躍することが出来ます。開発の上流工程から量産立ち上げまでの開発プロセスを一通り学ぶことも可能でやりがいのある業務です。

  事業内容

  重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売

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  【住友電気工業×～900万】半導体製造装置用ヒータ/チャックの設計開発

  500~900万

  • 銅
  • 配合/重合
  • 製品開発
  • 非鉄金属
  • 樹脂/プラスティック
  • 加熱/熱処理設備
  • 半導体
  • 開発
  • 研究開発
  • 製品設計
  • エッチング
  • 生産技術
  • セラミック研究開発
  • セラミック製造
  • セラミック

  住友電気工業株式会社兵庫県伊丹市, 兵庫県伊丹市

  【住友電気工業×～900万】半導体製造装置用ヒータ/チャックの設計開発気になる

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  仕事内容

  1）職務内容 　最新の半導体製造装置に搭載されるSiウェハ加熱用ヒータ/チャックの設計開発 2）具体的にお任せする業務 　製品設計および顧客対応 　・各種材料技術をベースとした製品設計 　・顧客との技術打合せや仕様調整 【製品の強み】 住友電気工業では電線に活用される銅線及び、その被覆材の配合のノウハウの積み重ねなどから金属、非鉄金属、樹脂まで幅広い技術知見を積み重ねてきています。ヒーターチャックにおいても窒化アルミニウムセラミックスを活用し、薄型化と熱調整の他ゾーン化（ドライエッチング装置では既に100を超えるゾーン数で温度分布を制御するシステムが数多く開発運用されてります※2021年現在。技術報告書より）。住友電気工業は幅広い事業分野を有しており（電線、ワイヤーハーネス、化合物半導体、勤続加工ツール、光ファイバー、電子基板など）、その製品、事業間の強いシナジーで、2005年に2兆円を達成した売り上げは現在では4.5兆円を超えています。これは、兆円規模の売上を上げて伸び悩む企業が多い中、貴重な成長継続企業 です。 ＜変更の範囲＞ 総務、人事、経理、営業、事業計画等の企画・調整。調査等の業務、設計、生産技術、 営業技術、研究開発等の専門技術的業務 〇既存製品に囚われない新規製品開発および、新規顧客開拓に関心があり、意欲のあるエンジニアを求めています。

  求める能力・経験

  ・製造業において、機械、電気、材料系のいずれかの技術経験を有すること 加えて、以下のいずれかの経験をお持ちの方 ・セラミックスのご経験がある方（ヒーターチャックはセラミックス製です） ・半導体業界の知見をお持ちの方（半導体業界の顧客のニーズを理解できる方） ※半導体デバイスメーカーでの設計エンジニア、プロセスエンジニアの方の応募も歓迎いたします。

  事業内容

  ■トップシェア多数 ワイヤーハーネス世界第１位、化合物半導体（GaAs、GaN、InP）世界第１位、電子ワイヤー世界第１位、光ファイバーケーブル世界第３位、光ファイバー・光通信用デバイス世界上位 ■事業概要 住友電工グループは「自動車」「情報通信」「エレクトロニクス」「環境エネルギー」「産業素材」の5つの分野で事業を展開しています。 【自動車】自動車内部のパワー・情報伝送を行うワイヤーハーネスを中心に、防振ゴムなど数々の画期的な製品を提供 【情報通信】次世代の光

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  【神戸/機械・機構設計】WEB面接OK◎/大手企業と直接取引/裁量の大きい環境

  475~600万

  

  株式会社クレイエンジニアリング兵庫県神戸市

  【神戸/機械・機構設計】WEB面接OK◎/大手企業と直接取引/裁量の大きい環境気になる

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  仕事内容

  大手メーカーの工場で稼働する各種生産設備、自動機、省力化機械の機械・機構設計をお任せします。仕様検討の最上流から携わり、自らのアイデアを直接形にできる裁量の大きいポジションです。 ・顧客（大手メーカーの生産技術部門等）との仕様打合せ、要件定義 ・2D/3DCAD（iCAD等）を用いた自動機、省力化機械の機構設計・構想設計 ・部品選定、部品図・組立図の作成、BOM（部品表）作成 ・社内の電気設計・製造部門との連携、組立時の技術サポート ・現地据付および試運転時の動作確認 ※営業を介さず顧客と直接やり取りを行うため、要件定義から納品まで一貫してプロジェクトを牽引できます。

  求める能力・経験

  【必須要件】何らかの機械設計または機構設計の実務経験をお持ちの方（目安3年以上）/2Dまたは3DCADの使用経験 【歓迎要件】FA設備、自動機、産業機械などの設計経験をお持ちの方 最大の魅力は、自社内で開発から製造まで完結する一貫体制です。分業制で一部の設計のみを担うのではなく、顧客と直接仕様を詰め、自分の設計した機械が組み上がって動く瞬間まで見届けることができます。 培ってきた機械設計の経験を活かし、より裁量の大きな環境でモノづくりの醍醐味を味わいたい方に最適です。意欲次第で早期にメイン担当としてプロジェクトをお任せします。

  事業内容

  自動車関連部品を主とした各種生産設備、自動機、省力化装置設備の設計、開発、製作、組立、制御、据付までを一連して行う機械設備のセットメーカーです。 関西を代表する大手メーカーと直接取引を進めるメーカーへと事業を拡大しております。

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  【兵庫】アルゴリズム開発(電池制御システム)［加西］

  500~1100万

  プライム プラネット エナジー&ソリューションズ株式会社兵庫県加西市

  【兵庫】アルゴリズム開発(電池制御システム)［加西］気になる

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  仕事内容

  ■他社にはないPPESの強み（制御システム開発） 当社は、電池のセル開発に加え、アルゴリズム開発、システム・ソフト開発、基板・回路開発のすべてを行っている数少ないメーカーの1つであり、ソフト・ハード、要素開発・製品開発のエンジニアがほとんど同じフロアにいるため、すぐに相談することができます。自社で内製していることでコミュニケーションが円滑にとれるとともに、エンジニアとしての知見を広げることができます。電池の性能を最大限活かすためにバッテリーマネジメントシステムがとても重要であり、自社で一貫して開発しているからこそ、他社よりも高い性能を発揮できるところにPPESの強みがあります。 ■バッテリーマネジメントシステムとは バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは、電池の電圧・電流・温度をリアルタイムで計測することで、現在の充電量や電池の劣化度、充放電可能量などの状態推定を行うシステムです。 車両全体を統括するECUと情報を交換し、適切にコントロールすることでパフォーマンスの最大化や安全性の担保に寄与しております。 電気自動車において、電池は動力そのものであり、その動きを司るBMSはいわば“頭脳”とも言える部品です。電池は、使われ方に応じて劣化度や充放電可能量が刻々と変化するため、正しい状態推定を行うためには高度な技術が必要とされております。だからこそ、BMSの役割は非常に大きく、電気自動車が効率的且つ安全に走行する為には欠かせない存在です。 ■仕事内容 車載電池システムの状態推定(SOC、抵抗、電池劣化度、許容電流)に関するソフトのアルゴリズム開発を担当いただきます。 （顧客折衝、制御仕様確立のための設計/評価検証、要素技術開発など） ＜具体的には＞ ・MBD環境でのロジック設計、シミュレーション評価 ・新電池セル向けパラメータ設定 ・状態推定精度改善 ・クラウドサービス検討（電池劣化推定、ユーザ利用状態に適したパラメータ改善等） ■やりがい ・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する ・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる ・上流工程を中心に幅広い開発に携われる ■募集背景 電池の持つ性能を最大限発揮できるようにするためにバッテリーマネジメントシステムが重要であり、電池セルの性能を高めるとともに、システムのレベルを高め続けていく必要があります。急拡大・高成長をしていく車載電池業界では、日々バッテリーが進化しています。バッテリーや車によって、それに合うシステムを構築していく必要があるため、要素開発・製品開発の体制強化（増員）を考えています。他社にはできない電池制御システムを一緒に開発していただける方を求めています。 ■組織構成 約40名の組織になります。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。

  求める能力・経験

  【必須】 ・MATLAB・Simulink、COMSOL等シミュレーションツールの経験 ・電池関連の知識、経験（電池設計及び電池制御設計、電池評価及び電池パック評価等）※大学や大学院で電池の研究をしていた方も歓迎です（実務経験不問） 【尚可】 ・機能安全規格ISO26262、AutomotiveSPICE等の開発プロセスに関する知識 ・リチウムイオン電池セルの特性、充放電制御、保護機能、取り扱い方法の理解、化学系の知識 ・MBD(Model Base Development)開発の知識・経験 ・クラウドサービス設計経験 ・コミュニケーションスキル、プロジェクト等の推進経験

  事業内容

  2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。

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  【兵庫】システム・ソフト開発(電池制御システム)［加西］

  500~1100万

  プライム プラネット エナジー&ソリューションズ株式会社兵庫県加西市

  【兵庫】システム・ソフト開発(電池制御システム)［加西］気になる

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  仕事内容

  ■仕事内容 製品開発におけるバッテリーマネジメントシステムのシステム・ソフト開発を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・車載電池制御システムのシステム設計開発 （顧客折衝、要求分析、システム設計/検証、制御仕様確立、FMEA/FTA　など） ・ソフトウェア開発 （顧客折衝、要求分析、ソフトウェア設計/実装/検証、ソフト要件作成、外注管理　など） ■バッテリーマネジメントシステムとは バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは、電池の電圧・電流・温度をリアルタイムで計測することで、現在の充電量や電池の劣化度、充放電可能量などの状態推定を行うシステムです。 車両全体を統括するECUと情報を交換し、適切にコントロールすることでパフォーマンスの最大化や安全性の担保に寄与しております。 電気自動車において、電池は動力そのものであり、その動きを司るBMSはいわば“頭脳”とも言える部品です。電池は、使われ方に応じて劣化度や充放電可能量が刻々と変化するため、正しい状態推定を行うためには高度な技術が必要とされております。だからこそ、BMSの役割は非常に大きく、電気自動車が効率的且つ安全に走行する為には欠かせない存在です。 ■やりがい ・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する ・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる ・上流工程を中心に幅広い開発に携われる ■組織構成 約70名の組織になります。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。 ■募集背景 電池の持つ性能を最大限発揮できるようにするためにバッテリーマネジメントシステムが重要であり、電池セルの性能を高めるとともに、システムのレベルを高め続けていく必要があります。急拡大・高成長をしていく車載電池業界では、日々バッテリーが進化しています。バッテリーや車によって、それに合うシステムを構築していく必要があるため、要素開発・製品開発の体制強化（増員）を考えています。他社にはできない電池制御システムを一緒に開発していただける方を求めています。 ■他社にはないPPESの強み（制御システム開発） 当社は、電池のセル開発に加え、アルゴリズム開発、システム・ソフト開発、基板・回路開発のすべてを行っている数少ないメーカーの1つであり、ソフト・ハード、要素開発・製品開発のエンジニアがほとんど同じフロアにいるため、すぐに相談することができます。自社で内製していることでコミュニケーションが円滑にとれるとともに、エンジニアとしての知見を広げることができます。電池の性能を最大限活かすためにバッテリーマネジメントシステムがとても重要であり、自社で一貫して開発しているからこそ、他社よりも高い性能を発揮できるところにPPESの強みがあります。

  求める能力・経験

  【必須】 ・組込系システム開発経験、組込系ソフトウェア開発経験（業界不問） 【尚可】 ・車載システム開発経験、開発マネジメント経験 ・モデルベース開発に関する知識 ・機能安全規格ISO26262、AutomotiveSPICE等の開発プロセスに関する知識 ・リチウムイオン電池セルの特性、充放電制御、保護機能、取り扱い方法の理解

  事業内容

  2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。

• エージェント求人

  【兵庫】先行要素開発(電池制御システム)［加西］

  500~1100万

  プライム プラネット エナジー&ソリューションズ株式会社兵庫県加西市

  【兵庫】先行要素開発(電池制御システム)［加西］気になる

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  仕事内容

  ■仕事内容 次期ECU向けの基板設計および、ベースソフト開発を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・基板設計（マイコン等の部品選定含む） ・新規デバイス調査 ・ベースソフト開発、評価 ・サンプルソフト開発/評価（各種センサーの動作検証、量産適用性の確認） ・電池制御アルゴリズム実装/評価 ■バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは、電池の電圧・電流・温度をリアルタイムで計測することで、現在の充電量や電池の劣化度、充放電可能量などの状態推定を行うシステムです。 車両全体を統括するECUと情報を交換し、適切にコントロールすることでパフォーマンスの最大化や安全性の担保に寄与しております。 電気自動車において、電池は動力そのものであり、その動きを司るＢＭＳはいわば“頭脳”とも言える部品です。電池は、使われ方に応じて劣化度や充放電可能量が刻々と変化するため、正しい状態推定を行うためには高度な技術が必要とされております。だからこそ、BMSの役割は非常に大きく、電気自動車が効率的且つ安全に走行する為には欠かせない存在です。 ■やりがい ・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する ・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる ・上流工程を中心に幅広い開発に携われる ■組織構成 約40名の組織になります。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。 ■募集背景 電池の持つ性能を最大限発揮できるようにするためにバッテリーマネジメントシステムが重要であり、電池セルの性能を高めるとともに、システムのレベルを高め続けていく必要があります。急拡大・高成長をしていく車載電池業界では、日々バッテリーが進化しています。バッテリーや車によって、それに合うシステムを構築していく必要があるため、要素開発・製品開発の体制強化（増員）を考えています。他社にはできない電池制御システムを一緒に開発していただける方を求めています。 ■他社にはないPPESの強み（制御システム開発） 当社は、電池のセル開発に加え、アルゴリズム開発、システム・ソフト開発、基板・回路開発のすべてを行っている数少ないメーカーの1つであり、ソフト・ハード、要素開発・製品開発のエンジニアがほとんど同じフロアにいるため、すぐに相談することができます。自社で内製していることでコミュニケーションが円滑にとれるとともに、エンジニアとしての知見を広げることができます。電池の性能を最大限活かすためにバッテリーマネジメントシステムがとても重要であり、自社で一貫して開発しているからこそ、他社よりも高い性能を発揮できるところにPPESの強みがあります。

  求める能力・経験

  【必須】 下記のいずれかに当てはまる方 ・組込系システム開発経験、組込系ソフトウェア開発経験 ・アナログ・デジタル回路設計の経験 ・車載システム設計経験 ・電池関連の知識、経験（電池設計及び電池制御設計、電池評価及び電池パック評価等） 【尚可】 ・機能安全規格ISO26262、AutomotiveSPICE等の開発プロセスに関する知識 ・リチウムイオン電池セルの特性、充放電制御、保護機能、取り扱い方法の理解、化学系の知識 ・MBD(Model Base Development)開発の知識・経験 ・MATLAB・Simulink、COMSOL等シミュレーションツールの経験 ・コミュニケーションスキル、プロジェクト等の推進経験

  事業内容

  2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。

• 企業ダイレクト

  神戸◆回転機器チームマネージャー｜管理職ポジション/転勤無/年休128日

  800~1100万

  

  エア・リキードグローバルＥ＆Ｃソリューションズジャパン株式会社兵庫県神戸市

  神戸◆回転機器チームマネージャー｜管理職ポジション/転勤無/年休128日気になる

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  仕事内容

  回転機械(コンプレッサー･タービン等)の品質･工程管理、チーム運営を担当。設計レビュー（設計権限）の遂行、海外ベンダー調整、TRS発行、試運転支援等、プロジェクトを技術面で牽引します。 ■回転機械チームの負荷管理およびメンバーの教育・育成計画策定 ■プロジェクト実行・検査・試運転に関連する回転機械の品質と工程管理 ■設計レビュー(設計権限)の遂行およびグローバル拠点との連携・調整 ■調達用TRS、コスト見積、技術･プロジェクト関連文書の発行とレビュー ■試運転活動のサポート、トラブルシューティング情報の更新および展開 ■海外ベンダーや外国籍経営層との英語による高度な意思疎通

  求める能力・経験

  ≪いずれも必須≫英語：ビジネスレベル　日本語:上級 ■石油･ガスプラント等の回転機器設計経験 ■高圧ガス製造保安責任者(甲種) ※メール･会議等で英語使用頻度高め/顧客とは基本英語で対応いただきます ≪歓迎≫ ■グローバル拠点(Global E&C Solutions等)との技術的な連携･調整経験 ■回転機械チームの作業負荷管理/メンバーのトレーニング計画策定などのマネジメント経験

  事業内容

  日本初の外資系企業として1907年より日本の産業を支えているエア・リキードグループは、産業ガスの製造から供給まで一連のサービスを提供しています。