BEV時代に向けた全社デジタル/IT戦略の立案・推進(PMO/デジタル統括部)
800~1000万
本田技研工業株式会社
埼玉県和光市
800~1000万
本田技研工業株式会社
埼玉県和光市
情報システム
システム企画
web/オープンプロジェクトマネージャー
HondaのIT戦略に対して、グローバルの観点で構想立案し、中長期的なグローバルIT全体戦略の策定をお任せします。 また、電動化などの注力領域においては、PMO(Project Management Office)/PgMO(Program Management Office)として、プロジェクト推進/各プロジェクトの横断管理もお任せします。
ビジネス企画やシステム全体のグランドデザインの企画/設計の経験のご経験
800万円〜1,000万円
121日
埼玉県和光市
最終更新日:
550~660万
T&D保険グループ企業内のシステム開発部門で、基幹システムからWebサイトまで幅広いシステム開発に携わります。上流工程を中心に、要件定義から設計まで担当いただきます。 【具体的には】所管部門との折衝、要件定義から基本設計・概要設計までの上流工程を担当していただきます。将来的には管理職クラスとして、プロジェクトマネージャーを目指していただきたいと考えています。グループ内の様々なシステム開発に携わることができ、幅広い経験を積むことが可能です。
【必須経験】■システムエンジニアとしての上流工程経験(要件定義、基本設計など)■Java又はCOBOLの実務使用経験 【歓迎経験】■保険系システム開発経験■情報処理試験資格保有者 【魅力】 ■自社内開発のため、SESのように客先常駐がなく、安定した環境で働けます ■週2日程度の在宅勤務が可能で、柔軟な働き方ができます ■転勤がないため、長期的なキャリア形成が可能です ■フレックスタイム&福利厚生が充実しており、育児・介護との両立がしやすい環境です ■残業は他社と比較して少なめで、ワークライフバランスを重視できます
■T&D保険グループ各社のシステム開発・保守・運用
820~920万
T&D保険グループ企業内のシステム開発部門で、基幹システムからWebサイトまで幅広いシステム開発に携わります。上流工程を中心に、要件定義から設計まで担当いただきます。 【具体的には】所管部門との折衝、要件定義から基本設計・概要設計までの上流工程を担当していただきます。また管理職クラスとして、プロジェクトマネージャーを担っていただきます。グループ内の様々なシステム開発に携わることができ、幅広い経験を積むことが可能です。
【必須】■システムエンジニアとしての上流工程経験(要件定義、基本設計など)■Java又はCOBOLの実務使用経験 ■リーダー経験 ■マネジメント経験【歓迎】■保険系システム開発経験■情報処理試験資格保有者 【魅力】 ■自社内開発のため、SESのように客先常駐がなく、安定した環境で働けます ■週2日程度の在宅勤務が可能で、柔軟な働き方ができます ■転勤がないため、長期的なキャリア形成が可能です ■福利厚生が充実しており、育児・介護との両立がしやすい環境でワークライフバランスを重視できます
■T&D保険グループ各社のシステム開発・保守・運用
350~600万
【職務内容】 EC事業拡大におけるEC関連業務システム刷新をご担当いただきます。 EC運営に必要な物流在庫管理、販売管理、WMSのシステム連携などの刷新に取り組んでいただきます。 入社後は既存システム保守メンバーと一緒に参画いただきます。 将来的にはEC事業に関するシステムのマネジメント業務に携わることも可能です。 (業務部門や外部パートナーと協力しながら、EC業務およびEC関連システムを見直しするプロジェクトです)(求人ID:254616)
【必須】 ・EC関連業務経験 3年以上(商品管理、販売管理、物流/在庫管理など) ・販売管理や物流/在庫管理システムの開発/運用経験 【歓迎】 ・プロジェクトマネジメント経験。プロジェクト計画と作業計画の立案 ・開発プロジェクトにおける業務分析、業務設計経験 ・システム要件、機能要件、アーキテクト要件の作成
【「富山の置き薬」から「複合型医薬品企業」へ】 同社は配置薬から始まった会社です。 薬局に行けない患者様のために自ら赴き、薬をお届けにあがったのが同社のルーツです。 創業以来、一人ひとりと向き合い、人々の健康を身近なところで支えてまいりました。 その後、医療用医薬品・一般用医薬品を製造する工場や新薬創出のための研究所を設立。 2013年に新薬として、痛風・高尿酸血症治療薬「トピロリック錠」を、 2020年に痛風・高尿酸血症治療薬「ユリス錠」を販売開始しました。
650~1200万
次世代対話システムの高度化を推進する、先進的な研究員/エンジニアを募集します。大規模言語モデル(LLM)とマルチモーダル信号処理(音声・視覚・テキスト)の融合領域における研究を主導していただきます。 ●内部推論(Chain-of-Thought)の強化や低遅延化に注力し、次世代対話モデルの新規研究コンセプトを設計・検証 ●音声・映像・テキストの連続データを解析し、ユーザの行動や環境文脈に適応するアルゴリズムの構築 ●実環境のインタラクション信号を高品質な学習データへ変換する仕組みを設計し、継続的なモデル改善とバイアス低減を実現
【必須】■機械学習/AI/計算機科学分野の修士または博士号(同等の実務経験可)■NLP・CV・音声処理を横断する深層学習・マルチモーダル処理の知識■PythonおよびPyTorch/TensorFlow等の実装経験 ■関連分野での実務・研究経験3年以上 <歓迎要件> ■マルチモーダル学習、LLM、対話AIの経験 ■トップカンファレンスでの論文実績(AAAI、NeurIPS、ICASSP等) ■OSSツール(ESPnet、Hugging Face等)の利用経験 ■大規模モデルの学習・運用経験、海外研究機関との共同研究経験
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480~1100万
【職務内容】 電動パワーステアリングシステム(EPS)のソフトウェア開発業務におけるプロジェクトマネジメントを主に行っています。 C-EPS/DP-EPS/RP-EPS向けMCU、トルクセンサの開発提案から量産化、自動運転、ステアバイワイヤ向けの電子制御ユニットの開発まで対応します。 Tier2としてDENSO/MELCOを主導し、先行開発から派生車開発まで幅広く対応し、 機能安全、自動車サイバーセキュリティなどの各種法規にも対応します。 自動車事業本部では、電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアNo.1であり、ステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引しています。 また、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を発表し、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能にしました。 【具体的には】 ・ C-EPS/DP-EPS/RP-EPS向けMCU、トルクセンサの開発提案~量産化 ・ 自動運転、ステアバイワイヤ向けの電子制御ユニットの開発 ・ Tier2(DENSO/MELCO)を主導し、先行開発~派生車開発まで幅広く対応 ・ 機能安全、自動車サイバーセキュリティなどの各種法規への対応 ・ 電動パワーステアリングシステム(EPS)のソフトウェア開発業務のプロジェクトマネジメント(求人ID:390662)
【必須】 ・マネジメント経験 ・要件定義の経験 ・ 各種コンピュータ言語(C言語/Python等) ・ 自動車部品のシステム設計、評価経験 【使用ツール例】 MATLAB/Simulink
トヨタグループ主要13社の1社です。システムサプライヤーとして以下の製品を開発・製造しています。 ■ステアリングシステム (世界シェアNO.1、世界の自動車4台に1台※2022年度社内調査) ・・・自動車の「曲がる」機能を担っています ■駆動系部品 ・・・自動車の「走る」機能を担っています ■ベアリング (業界大手3社の一角) ・・・あらゆる産業、あらゆる機械装置の「回る」を支えています ■工作機械 ・・・機械・生産ラインを「つくる」ことでモノづくりの生命線を支えています
600~1500万
★「気になる」ボタンを押下いただきましたら、ご経験を鑑みてスカウトさせていただきます。カジュアルなご面談にて、詳細情報をお伝えさせていただきます。 ★エージェントから見た日立製作所 ・日立が止まれば、社会のインフラが止まると言っても過言ではありません。日本のインフラを支える社会的意義が非常に高い事業です。 ・固いイメージがあるかもしれませんが、事業部トップを交えた飲み会、芋煮会などイベントもあり、上位役職の方々ともフラットにコミュニケーションがとれます。 ・日立製作所と同等規模大手SIと日立製作所を同時に応募されている方も、日立製作所の面接官の印象が非常によく、最終的に日立製作所を選択される方多数。 ・上長との1on1もあり、業務の相談、今後のキャリアなど常に相談できる体制です。 ・資格取得を奨励しており、多数のEラーニング、勉強会コンテンツがあります。 ・平均残業20~30時間、リモート制度もあり働きやすい環境です。 ・入社後は未経験業務があってもバディがつき、キャッチアップしやすい環境です。 <日立製作所がお勧めの候補者様イメージ> ・ITコンサルに従事しており、上流だけではなく、上流から下流までPJT全体を俯瞰して顧客フォローをしたい方 ・1次請けSIに所属しているが、働く環境を見直したい方 ・1.5次請け、2次請けでさらに上流にチャレンジしたい方 <オープンポジション> ・求められる必須要件が同様のポジションが複数ございますため、 ご面談にてご要望を伺い、適切なポジションをご案内させていただきます。 ※役職は課長・主任、担当者クラスと幅広くございます。 ※担当領域は流通・小売り、自動車、金融、公共、電力・エネルギー、医療、製造分野、様々な業界をご提案可能です。 下記は1例となります) ポジション名:生成AIに関するアセット開発/サービス開発のプロジェクトマネージャ 【配属組織について(概要)】 ラインオブビジネス向けのフィジカルAI、間接業務含めた幅広い業務を支援するAI Agentをサービスとして提供するために、生成AIの学習、アプリ開発、AI AgentやフィジカルAIの開発、それを稼働する基盤の開発・運用迄をトータルでお客様に提供する組織となります。そしてさらに外部のお客様だけでなく日立社内、グループ会社での業務効率化に向けた全社向けの生成AI基盤の開発・運用も行っています。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ■生成AIで面談業務を効率化し、住民支援の質を高めるリンクワーカー業務支援システムを開発 https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2025/08/0827.html ■日立、Physical AIのイノベーションを加速するNVIDIA AI Factoryを発表 https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2025/09/0926b.html ■生成AIの活用でフロントラインワーカーの生産性を向上!日立製作所の取り組みに迫る https://digital-highlights.hitachi.co.jp/_ct/17709830?web_o_20240724 ■日立とマイクロソフトが、生成AIでビジネスと社会イノベーションを加速するための契約を締結 https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2024/06/0604c.html 【職務概要】 ・国内、国外のチームを率いて、生成AIを活用したアセット開発、サービス開発のプロジェクトを成功に導くマネージメント ・プロダクトマネージャや社内・外のステークホルダと連携して開発プロジェクトの全体を管理を担う 【職務詳細】 ・お客様の課題を解決するとともにグローバル市場競争力を維持・向上させるための日立の生成AI事業戦略を踏まえ、ソフトウェア製品、ソリューション、サービス開発プロジェクトの開発計画策定、開発定義、ロードマップの管理などタイムリーな市場投入成功を推進する。 ・市場動向、他社動向やお客様課題を把握し、日立生成AI製品開発、サービス開発プロジェクトを管理し、お客様の課題の効果的な解決への道筋を社内・社外のステークホルダ、上位マネージャと連携し成功に導く。 【働く環境】 ①配属組織/チームについて 配属組織は、30名弱が所属しています。 生成AIおよびそれを稼働する基盤迄を網羅的に開発・提供する組織であるため、研究所含めた様々な出身母体のメンバーから成る組織です。 ②働き方について 出社と在宅勤務を組み合わせた働き方が可能です。 なお、プロジェクトによっては全国各地に出張が発生する場合もございます。
【必須条件】 ・システム開発経験(2年以上) ※いずれのポジションも要件定義など開発上流工程のご経験が求められます。
-
480~1100万
【職務内容】 電動パワーステアリングシステム(EPS)のソフトウェア開発業務におけるプロジェクトマネジメントを主に行っています。 C-EPS/DP-EPS/RP-EPS向けMCU、トルクセンサの開発提案から量産化、自動運転、ステアバイワイヤ向けの電子制御ユニットの開発まで対応します。 Tier2としてDENSO/MELCOを主導し、先行開発から派生車開発まで幅広く対応し、 機能安全、自動車サイバーセキュリティなどの各種法規にも対応します。 自動車事業本部では、電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアNo.1であり、ステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引しています。 また、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を発表し、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能にしました。 【具体的には】 ・ C-EPS/DP-EPS/RP-EPS向けMCU、トルクセンサの開発提案~量産化 ・ 自動運転、ステアバイワイヤ向けの電子制御ユニットの開発 ・ Tier2(DENSO/MELCO)を主導し、先行開発~派生車開発まで幅広く対応 ・ 機能安全、自動車サイバーセキュリティなどの各種法規への対応 ・ 電動パワーステアリングシステム(EPS)のソフトウェア開発業務のプロジェクトマネジメント(求人ID:390662)
【必須】 ・マネジメント経験 ・要件定義の経験 ・ 各種コンピュータ言語(C言語/Python等) ・ 自動車部品のシステム設計、評価経験 【使用ツール例】 MATLAB/Simulink
トヨタグループ主要13社の1社です。システムサプライヤーとして以下の製品を開発・製造しています。 ■ステアリングシステム (世界シェアNO.1、世界の自動車4台に1台※2022年度社内調査) ・・・自動車の「曲がる」機能を担っています ■駆動系部品 ・・・自動車の「走る」機能を担っています ■ベアリング (業界大手3社の一角) ・・・あらゆる産業、あらゆる機械装置の「回る」を支えています ■工作機械 ・・・機械・生産ラインを「つくる」ことでモノづくりの生命線を支えています
500~800万
<定年65歳,再雇用制度有>業界最大級の案件数を誇る当社で、顧客向けシステムに関するNW、サーバー等、インフラ要件定義・設計・構築業務~見積もり、進捗管理、プロジェクト推進までの何れかをお任せいたします 【案件例】■オンプレ⇔クラウドハイブリット新基盤構築(顧客社内仮想基盤の次期環境として、VCFonVxRailとVMCのハイブリット環境を構築) ■AWSインフラ構築 SOX対応(顧客から提示されるSOX要件から要件の整理、既存AWS上で稼働中のシステムの設計・構築を実施) <インフラ基盤設計・構築>・AWS環境の設計・構築・データ分析基盤の設計- EC2、RDS - Snowflake、Tableau
【必須】■NW、サーバー、セキュリティ等、インフラ領域でのPM、要件定義や設計、構築の何れかの経験 【魅力】BREXA techグループ全体で全国約5100社以上の取引社数から、あなたの志向や経験に合った仕事、プロジェクトをご提案します。雇用は正社員であり安定収入を得ながら技術を学べます。また、毎年未経験エンジニア採用も1000名規模で行っているため、教育、育成もお任せします。これまでの知見を次世代に伝えてあげてください。
■機械/電気/電子/組込制御/ソフトウェア/化学分野へのエンジニアリングサービス事業 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器研究開発・生産・技術開発 ※ハードウェア・ソフトウェア・販売、設計・構築、保守・その他技術サービスなど
500~800万
業界最大級の案件数を誇る当社で、顧客向けシステムに関するNW、サーバー等、インフラ要件定義・設計・構築業務~見積もり、進捗管理、プロジェクト推進までの何れかをお任せいたします。 【案件例】■オンプレ⇔クラウドハイブリット新基盤構築(顧客社内仮想基盤の次期環境として、VCFonVxRailとVMCのハイブリット環境を構築) ■AWSインフラ構築 SOX対応(顧客から提示されるSOX要件から要件の整理、既存AWS上で稼働中のシステムの設計・構築を実施) <インフラ基盤設計・構築>・AWS環境の設計・構築・データ分析基盤の設計- EC2、RDS - Snowflake、Tableau
【必須】■NW、サーバー、セキュリティ等、インフラ領域でのPM、要件定義や設計、構築の何れかの経験 【魅力】BREXA techグループ全体で全国約5100社以上の取引社数から、あなたの志向や経験に合った仕事、プロジェクトをご提案します。雇用は正社員であり安定収入を得ながら技術を学べ、教育・フォロー体制も万全です。「ひとつの会社で、複数の技術経験を積みたい」「自分の市場価値を高めたい」そんなあなたの挑戦を、全力でサポートします。全国52拠点、業界最大級の約19000名の「技術職人材」を誇る企業です。
■機械/電気/電子/組込制御/ソフトウェア/化学分野へのエンジニアリングサービス事業 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器研究開発・生産・技術開発 ※ハードウェア・ソフトウェア・販売、設計・構築、保守・その他技術サービスなど
480~1100万
【職務内容】 電動パワーステアリングシステム(EPS)のソフトウェア開発業務におけるプロジェクトマネジメントを主に行っています。 C-EPS/DP-EPS/RP-EPS向けMCU、トルクセンサの開発提案から量産化、自動運転、ステアバイワイヤ向けの電子制御ユニットの開発まで対応します。 Tier2としてDENSO/MELCOを主導し、先行開発から派生車開発まで幅広く対応し、 機能安全、自動車サイバーセキュリティなどの各種法規にも対応します。 自動車事業本部では、電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアNo.1であり、ステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引しています。 また、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を発表し、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能にしました。 【具体的には】 ・ C-EPS/DP-EPS/RP-EPS向けMCU、トルクセンサの開発提案~量産化 ・ 自動運転、ステアバイワイヤ向けの電子制御ユニットの開発 ・ Tier2(DENSO/MELCO)を主導し、先行開発~派生車開発まで幅広く対応 ・ 機能安全、自動車サイバーセキュリティなどの各種法規への対応 ・ 電動パワーステアリングシステム(EPS)のソフトウェア開発業務のプロジェクトマネジメント(求人ID:390662)
【必須】 ・ 各種コンピュータ言語(C言語/Python等) ・ 自動車部品のシステム設計、評価経験 【使用ツール例】 MATLAB/Simulink
トヨタグループ主要13社の1社です。システムサプライヤーとして以下の製品を開発・製造しています。 ■ステアリングシステム (世界シェアNO.1、世界の自動車4台に1台※2022年度社内調査) ・・・自動車の「曲がる」機能を担っています ■駆動系部品 ・・・自動車の「走る」機能を担っています ■ベアリング (業界大手3社の一角) ・・・あらゆる産業、あらゆる機械装置の「回る」を支えています ■工作機械 ・・・機械・生産ラインを「つくる」ことでモノづくりの生命線を支えています