製造工場のDX推進
年収非公開
株式会社クボタ
大阪府堺市
年収非公開
株式会社クボタ
大阪府堺市
自動車/輸送機器生産技術
電気/電子生産技術
工程改善/IE
【部署の役割】 ・全クボタの事業のサステナブルな成長を「モノづくり」の視点から指導・支援します。 −事業のグローバル化、事業の体質強化を支援します。 −市場・先端技術の動向を見ながら、モノづくり力の強化を進めていきます。 −常に中期的な目標を設定し、現状の課題の解決にあたります。 【具体的な仕事内容】 ・全クボタの事業拡大・モノづくり力強化を実現するするために、下記の業務を通して事業部・ 工場を支援します。 −生産設備の設計・開発、現場導入 -全社DX推進プロジェクトの推進支援 -スマートファクトリーの実現にむけたDXの企画・推進 -海外拠点/海外工場のDXを推進する支援
【必須】 ・生産技術業務経験、または、情報システムの企画・開発経験のいずれかの経験 ・システム構築プロジェクトにて、要件定義から導入まで一連のフェーズを経験、 または理解していること 【歓迎】 ・生産技術開発に関わる企画・実行経験 ・CAD操作(2D、3D) ・事業・業務課題の解決につながるプロジェクトの構想・企画の経験 ・デジタルトランスフォーメーション(IT+業務)のためのグランドデザイン、ロードマップ策定 経験 ・AI、IoTに関する知識もしくは導入経験
年収非公開
125日
大阪府堺市
最終更新日:
600~850万
●担当業務と役割 ・主な担当業務は、新規商材の事業化へ向けた量産プロセス開発(プロセスフロー構築~各工程の工法開発・プロセスウィンドウ明確化)、または、既存商品におけるQCD革新へ向けた各工程の新工法・要素技術開発を担当いただきます。 ・また、これら開発した技術の事業化、立ち上げにも参画いただきます。 ・これらの業務を推進する上では、新規商品開発、材料開発部隊、工場側生産技術部隊と密接に連携して推進する事になります。 ●具体的な仕事内容 ・「分散技術」、「熱プロセス技術」、「塗工・フィルム化技術」、「自動検査技術」、「センシング技術」について、まずは国内の製造拠点(四日市工場、郡山工場)での事業化を目標に、商材毎の要求仕様に適したプロセス技術を作り込み、それを実現する工法開発を推進いただきます。 ・これまでの延長線上にない特徴あるモノづくりとする為に、他業種も含め世の中の技術動向にアンテナを張り、それらの情報収集を積極的に進め、技術提案する事も重要な役割となります。 ・開発した技術を事業化する上では、工場側技術部門と良好な関係を築き、スムーズに移管をする事も重要な役割の一つとなります。
<マッチする方> ▼下記業界にて、プロセス開発or生産技術の経験がある方 【対象業界】 ・電子材料、半導体、電子部品 ・機能性フィルム・シート、電池、ゴム、プラスチック ・塗料、インク、接着剤、その他化学・素材 (「塗工」「乾燥」「分散」などの液・膜系プロセス経験がある方は特に歓迎)
電気部品・電子部品・制御機器・電子材料等の開発・製造・販売
350~456万
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー お仕事内容 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 配電盤や制御盤の電気設計を中心に、 部品選定からFA装置のプログラム作成まで 丸ごと関われるお仕事です! 【 電気回路の設計・作図 】 支給された仕様書をもとに、E-CADを使って 顧客ごとのオーダーメイド(一品一様)図面を作成します。 【 使用部品の選定 】 製品の仕様や性能に合わせて、 最適な電気部品をピックアップします。 【 購買部門への手配指示 】 選定した部品を購買担当へ指示し、 実際の製造へとバトンを繋ぎます。 【 FA装置の制御プログラム作成 】 工場の生産ラインで動くFA装置が仕様通り動くよう、 制御回路のプログラムを構築します。 【 顧客に応じた個別設計 】 鉄鋼・化学・プラントなど幅広い業界の工場向けに、 設置環境や用途に合わせた設計を行います。 \入社後のサポート/ 《丁寧なOJTあり》 最初の3ヶ月(試用期間)を中心に、 OJTで業務を学んでいきます。 スキルに合わせて仕事をお任せし、 分からないこともすぐに周囲へ相談できる環境です! \仕事の魅力/ 一連の流れを体験! ➡設計だけで終わらず、部品選定や購買指示など 製品が完成するまでしっかり関われます。 専門性が磨ける! ➡既製品ではなく案件ごとに異なる設計に携われるため、 着実にスキルを広げていけます。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー メッセージ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 得意な設計スキルを活かしてステップアップしたい。 でも、プライベートも大切にしたい ――そんな方にぴったりの環境です! 案件ごとのオーダーメイド設計だからこそ、あなたの 強みを活かしながらさらに専門性を磨くことができます! また、プライベートの時間もしっかり確保できるため、 ワークライフバランスを保ちながら長く活躍していただけます。 さらに安心の寮も完備しているため、 遠方からのご応募や一人暮らしのスタートも大歓迎! 仕事もプライベートも妥協せず、 自分らしく成長できる職場で一緒に働きませんか?
設計の実務経験(必須) 資格不要
配電盤・制御盤などの電気設備の設計・製造・販売を行う企業
550~950万
●技術部のミッション 【アビオニクスビジネスユニットとは】 約40年にわたり、全世界の拠点で航空機・航空会社向けのソリューションを展開しています。 世界の300社以上の航空会社をサポートしており、乗客向けの機内エンターテインメントやグローバル通信サービスのほか、乗務員向けの航空システム、 メンテナンスサービスなども展開しています。 これまでにない機内体験の提供をビジョンに掲げ、航空会社様の価値を最大化することをミッションとしております。 【技術部とは】 世界中の航空会社様がコロナ過から脱却し、回復していく中で、燃費に影響するIFE(In-Flight Entertainment)システムの軽量化や新機体に標準装備されるCSS(Cabin Services System)の計画通りのアップグレードを求められています。これら社会・お客様からの要請に「開発・技術」でお応えし、お客様のビジネス成功に貢献することがミッションです。 ●募集背景 今後20年間で世界の航空機運航数は増加し、特にナローボディ(小型機)の需要が大きく伸びると予測されています。こうした市場動向を踏まえ、航空業界のニーズに応える開発・生産体制及びコンプライアンス遵守の強化が求められる中、適合性試験、認証業務を通じて事業に貢献できる人材を募集します。 ●具体的な仕事内容 ・FAA(連邦航空局)、EASA(欧州航空安全機関)および機体メーカー(Boeing社、Airbus社など)の定める適合性試験を機種開発日程と連動させ推進 ・航空機搭載機器に必須となる適合性試験の要求把握、手順化、試験実施、認証ドキュメント作成業務 ・米国関連会社(Panasonic Avionics Corporation)及び外部企業(Boeing社・Airbus社等)との調整・折衝 *適合性試験:EMC、環境(温度、振動、湿度等)、燃焼性、構造。 ●職場の雰囲気 ・課は30代〜50代と幅広い年齢層で構成されており、キャリア採用入社の方も活躍されています。 ・各専門分野でのプロフェッショナルを目指し、スキルアップのための社内外の研修受講や資格取得などを積極的に支援しています。 ・個人とチームの生産性向上を両立させるため、リモートワークと出社の割合を柔軟に使い分ける業務スタイルを採用しています。 ●キャリアパス 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Udemy Business」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。
【必須】 ・EMC、環境(温度、振動、湿度等)、燃焼性試験、構造試験などの評価経験者 ・英語によるコミュニケーションに抵抗が無い方(米国拠点メンバーやお客様とのリモート会議への参加、メールやチャットでの英語のコミュニケーションがあります) 【歓迎】 ・航空業界の認証試験要求(DO-160など)に関する知識を有する方 ・認証ドキュメント(英文)の作成業務経験者 ・社内他部門や社外との折衝経験 本人適性に合わせ配置予定。 モチベーション高く、やる気のある方をお待ちしております。
「サプライチェーン」 「公共サービス」 「生活インフラ」 「エンターテインメント」 分野向け機器・ソフトウェアの開発 / 製造 / 販売、並びに、 システムインテグレーション / 施工 / 保守・メンテナンス、 およびサービスを含むソリューションの提供
260~462万
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 募集内容 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー CFRP(炭素繊維強化プラスチック)などの 複合材料を使った製品の「作り方」を考える 生産技術・工法開発のお仕事です。 設計図をもとに、 材料選びから試作品の製作、検証、量産化まで、 新しい製品を形にするための工程を 一から作り上げていきます。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 仕事詳細 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ・新製品の設計図を確認し、製品仕様に適した材料を選定 ・CFRPなどの特性を踏まえ、製造方法・加工方法・工法を検討 ・実際に試作品を製作し、自らの手で試作・検証 ・検証結果をもとに、品質・生産性・コストなどを考慮して最適な工法を確立 ・量産開始後に発生した不具合について、品質部門と連携して原因分析・改善 ・生産工程全体を考慮した工程設計・設備レイアウトの計画 ・設計・品質・製造などの関係部門と連携し、新製品の量産化を推進 ・より効率的・安定的に生産できるよう、既存の製造工程や工法を改善 入社後は、 まず簡単な仕上げ作業などの現場業務からスタート。 実際の作業を通して 素材の特徴や製造工程を覚えていきます。 その後は、 生産技術・設計・CADなど、 これまでの経験を活かせる業務から 徐々に担当範囲を広げていきます。 将来的には、 「設計図→材料選定→工法検討→試作→検証→量産化」 まで、一連の工程に携われます。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 会社情報 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 1970年設立。 CFRP・GFRPなどの 繊維強化プラスチック(FRP)を中心に、 複合材料の設計・製造・販売を行うメーカーです。 本社を長野県松本市に置き、 約200名の従業員が在籍。 大阪府茨木市にも事業所を展開しています。 CFRP(炭素繊維強化プラスチック)や GFRP(ガラス繊維強化プラスチック)を長年取り扱い、 複合材料に関する豊富な 技術・ノウハウを蓄積しています。 CFRPは軽量でありながら 高強度・高剛性という特徴があり、 医療機器、自動車、ロボット、航空宇宙、 スポーツ用品など、幅広い分野で活用されています。 使用する材料に制限を設けず、 複数の素材を組み合わせた製品開発にも対応。 素材の選定から設計・製造まで一貫して携わり、 顧客のニーズに合わせた 柔軟なものづくりを強みとしています。 現在は、熱可塑成形用プレス装置を活用した CFRTP(熱可塑性樹脂複合材)の 量産成形技術の開発にも注力。 長年培ってきたFRPの技術力を活かし、 量産技術や新たな用途の開拓を進めています。 2011年には東明工業株式会社と資本提携。 既存のFRP事業に加え、 次世代の複合材料・成形技術へ 事業領域を広げています。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 最後に・・・ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ~まずはお気軽にお問い合わせください~ 「詳細を聞きたい」などの質問も大歓迎です! 皆様からのご応募お待ちしております。
資格不要 【必須】 ・自分の手でモノを作ることがお好きな方 【いずれか必須】 ・生産技術または設計のご経験 ・2DCAD・3DCADのご経験 (CATIA V5, Solid Worksの経験が有れば尚可)
炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を中心とした複合材料の設計・製造・販売
600~1000万
求人カテゴリー EV・HEV・FCV 雇用形態 正社員 業務内容 <<業務の概要>> ハイブリッド、電気自動車(四輪・二輪)等に搭載する全固体電池の企画・設計開発・生産技術開発業務に携わっていただきます。 【具体的な業務】 下記のいずれかの業務をお任せします。 ・全固体電池の開発(電池材料探索および開発とそれらを用いた電極設計、高性能化及び評価解析手法の開発など) ・全固体電池の生産技術開発(製造工程、評価技術、製造設備など工程開発) <<採用背景>> 電動化・カーボンニュートラル実現に向け、2035年までにグローバルにEVを初めとした電動車両の展開を加速していくため電池含めた電動ユニットの技術強化が不可欠。先行開発から量産開発まで開発力を高めるため人材を募集します。 <<部門のミッション、ビジョン>> 技術戦略である「エネルギー極少化」「バッテリーリーン」「実質有効なバッテリーリユース体制」の実現に向けて、既存パートナーとの連携による電池開発と、将来の内製化・技術確立の両立を進めます。お客様にとってちょうど良い・価値あるEV、HEVの開発を推進しています。 <<配属部署>> ・配属される部門:電池開発本部 電動電池設計部 ・配属拠点:大阪築港電池事業所 ・フレックス適用:有 ・就業時間:フレキシブルタイム 6:30~22:00(標準労働時間 8時間) ・在宅勤務利用状況:業務によって調整可 ・キャリア採用入社者の活躍について:部品メーカー、電池メーカー出身の方が前職の経験を活かして、電池セル開発の業務で活躍されています。 <<入社後の教育体制/フォロー体制>> ・OJTにより業務の立ち上がりをサポートします。 ・各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことが可能です。 ・社内には以下のような研修・教育があります。 全社教育:役職者研修、部門別研修 等 自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング その他業務で必要な知識、ビジネススキルの受講内容多数 <<キャリアプラン>> 【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】本業務を通して電池や製造プロセスの開発スキルやプロジェクトマネジメントの経験を積むとともに、電動車の企画や将来戦略などの領域についても携わることができます。 【環境】基本は大阪築港電池事業所での勤務となります。 ただし、以下の業務は勤務地が異なります。 将来電池開発業務は、横浜研究所勤務 全固体電池以外の電池開発業務は、本社勤務 また希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点:インド駐在 <<スズキならではの仕事のやりがい>> バッテリーリーン技術によりエネルギーを極少化しつつ、お客様にとって「アルトちょうどいい」機能・性能を追求した開発を進めていける点がスズキの魅力です。コーポレートスローガン『By Your Side』を具現化し、EVの本質価値最大化するための新しい開発に挑戦する事ができます。 。 職種分類 EV
応募要件 <<必須要件>> 以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ■全固体電池の開発 ・リチウムイオン二次電池の開発経験 (材料開発、電極設計、プロセス開発)がある方(実務経験3年以上) ■全固体電池の生産技術 以下のいずれかの経験(実務経験3年以上)を有する事 ・電池や自動車部品もしくはそれに準ずる工業製品の製造、設備に関わる業務知識、経験がある方 ・生産技術(製品の仕様理解、工法工程の設計、設備手配、生産ラインの立上げ)の経験がある方 <<歓迎するスキル・経験>> ・全固体電池または、リチウムイオン電池の開発経験 ・自動車部品の開発(設計、評価)経験者 ・製品開発における設計~評価~量産化までの一連の開発プロセスに関する理解のある方 <<必須資格>> ・大学院、大学、高等専門学校卒以上 ・普通自動車第一種免許 <<必須となるTOEICスコア・語学力水準>> 日常会話に加えて技術打ち合わせの対応ができるレベル。 担当業務によりますが、海外拠点と進める開発プロジェクトに携わりメールでのやり取りや、月数回のWeb会議があります。 <<求める人物像>> ・新しい事に挑戦したい方、いろいろな分野に挑戦したい方を歓迎します。 ・積極的に情報発信して他部門とのコミュニケーションをどんどんとれる方が活躍できる職場です
二輪車、四輪車、船外機、電動車いす、産業機器の開発・製造・販売
377~500万
自動車向けのステアリング部品や安全システム部品等の製造に強みを持ち、グローバルに事業展開している当社にて、設備保全業務をお任せします。 【業務詳細】 1. 量産設備故障時における修理対応や設備保全※建物へ手を加える業務は無し 2. 新規設備導入時の仕様確認および製作や購入の推進 3. 他部署との連携業務 4. 新規部品生産準備におけるライン整備(ポカヨケ設計・電気回路設計)
【必須】■設備保全業務経験のご経験をお持ちの方 【歓迎】■2D・3DCAD経験■設計経験(強度計算、構造設計、電気設計等) ■製品分野の異なる元メーカー勤務の方が中途採用で実際にご活躍しており、経験と同じくらいご自身のやる気や気概を重視。 【当社について】パイプの二次加工には高い技術力が求められる中、他社に先駆けて自動車のパイプの製造をスタート。外注はほぼ使わず、自社で全て設計・製作することで、高い技術力を維持しています。大手企業からの信頼高く安定経営しています。
自動車用ステアリングコラムシャフト・エアーバック用パイプ等、保安部品を製造し、国内外の自動車メーカー及び関連会社へ納入、高いシェアを誇っています。《主要取引先》本田技研工業(株)、川崎重工業(株)、(株)ジェイテクト、(株)アイシン 等
377~500万
パイプ及びシャフトの製造に強みを持ち、グローバルに事業展開している当社にて、既存量産品の生産改善や新規設備の導入など生産準備(生産技術)業務をご担当いただきます。 【業務詳細】 1.既存量産品の生産改善・工程内不良低減の取組み(治具設計・製作) 2.新規部品生産準備におけるライン整備※建物への工事無 (工程設計・金型設計・治具設計・機械加工・プレス加工) 3.新規設備導入時の仕様確認や製作・購入の推進 4.他部署との連携作業
【必須】■新規設備導入時の仕様確認および製作・購入のご経験をお持ちの方 【歓迎】■2D・3DCAD経験■設計経験(強度計算、構造設計、電気設計等) 【仕様ツール】AUTO-CAD、SolidWorksを使用いたします。 ■製品分野の異なる元メーカー勤務の方が中途採用で実際にご活躍しており、経験と同じくらいご自身のやる気や気概を重視。 【当社について】パイプの二次加工には高い技術力が求められる中、他社に先駆けて自動車のパイプの製造をスタート。外注はほぼ使わず、自社で全て設計・製作することで、高い技術力を維持しています。大手企業からの信頼高く安定経営しています。
自動車用ステアリングコラムシャフト・エアーバック用パイプ等、保安部品を製造し、国内外の自動車メーカー及び関連会社へ納入、高いシェアを誇っています。《主要取引先》本田技研工業(株)、川崎重工業(株)、(株)ジェイテクト、(株)アイシン 等
1210~1910万
【具体的には】 ●車載用リチウムイオンバッテリーの開発 ・バッテリーサプライヤとの要求仕様書およびSPECのとりまとめ・管理・検証 ・バッテリー適用技術(材料・機構部品・製造技術)の探索・開発 ●リチウムイオンバッテリー制御開発(状態推定・入出力管理・故障検知) ・仕様書および適用技術のとりまとめ・管理・検証 ・制御アルゴリズム開発と制御設定 ・セルおよび組電池、バッテリーパックシステム、実車による制御検証 ●各種CAE・シミュレーションツールを用いた性能・耐久性予測技術の開発 ●電池リサイクル技術の開発 ●リチウムイオンバッテリー関連サプライヤーとの部品開発 ●関連技術調査・探索および将来戦略・コンセプト立案 ●グループメンバーのマネジメント業務 (1on1によるコーチングやメンタリングを通した育成支援および人事評価を通した成長促進やキャリア支援等) ※社内関連部門(栃木/大阪拠点バッテリー開発メンバー)や社外(材料部品メーカー・バッテリー評価機関・お取引様企業)と連携して業務を推進いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】※ミッションにより異なります ・AI/DXツール:Copilot、Claude?Code、Gemini 等 ・設計/解析ツール:CATIA?V5/V6、各種CAEツール?等 ・分析/シミュレーションツール:SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview?等 ・データ分析プログラミング:Python、VBA?等 ・評価/計測ツール:温度、応力、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備 等 【業務の魅力】 Hondaとしてはカーボンニュートラルの実現というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。 今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発のリーダーとして携わることが出来ます。 また新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現へ、率いるメンバーとともに大きく貢献できるポジションであり、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。 「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。
【求める経験・スキル】 リチウムイオン電池における ・車載用バッテリーまたはバッテリーパックシステムにおける設計/研究/評価の経験 ・制御システム(状態推定・入出力管理・故障検知)における設計/研究/評価の経験 ・車載用高圧/低圧デバイスにおける設計/研究/評価の経験 ・電動車両のプロジェクトリーダーの経験 ・10名以上の開発組織のマネジメント経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ・電動車パワーユニットシステムに関する知識・開発経験 ・パワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験 ・AI/DXを活用した業務効率化、組織機能改善の実績・経験 ・機能戦略・事業戦略の立案・推進経験 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ・Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方 ・電池開発に強い想いを持って取り組める方 ・研究開発において、高い主体性を発揮できる方 ・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
二輪車、四輪車、パワープロダクツ(汎用製品)および航空機・航空エンジン等の研究開発、製造、販売
1210~1910万
【ミッション】 新設された全社横断の品質改革組織において管理職として、以下のテーマをリードしていただきます。 【業務内容】 1.?品質可視化要件の構築と運用及び品質データ活用による改善サイクルの確立 ソフトウェア開発の総量や生産性、品質状況をリアルタイムで「見える化」するためのデータ基盤を構築し、データ駆動型の改善サイクルを回します。 ●開発品質データの要件定義 蓄積すべき品質データの検討および品質メトリクスの抽出・定義 開発状況をリアルタイムに把握し、リスクを早期検知するためのデータ可視化環境の構築 ●開発品質データの構築と運用 定義したメトリクスに基づき、各開発現場から効率的に品質データを抽出・自動収集する仕組みの検討 開発状況や不具合収束性をいつでも俯瞰・把握できるダッシュボードの構築と、日常的な運用の確立 2.?開発状況アラート判定基準と運用 プロジェクトの遅延や、重大な品質低下をイベント前に早期検知するためのガバナンス体制を構築します ●開発品質における不具合基準の要件定義 開発の途中で「開発状況の是非」をリアルタイムに定量判断するためのアラート閾値の策定 ●上記基準の実行と運用 策定した基準に基づき、開発状況のモニタリングを実行 リスクや異常を検知した際、開発現場へのタイムリーなフィードバックや、マネジメント層への迅速なエスカレーションフローの運用 3.バグ状況可視化方法の標準化 事業領域や開発チームごとにバラつきがある不具合管理を統一し、全社的なソフトウェア品質の横串管理を実現します ●ソフトウェア用の不具合管理方法における要件定義 不具合の定義、ステータス遷移(起票からクローズまで)、深刻度の全社統一ルール策定 ●不具合JIRAルールの標準化構築と運用 Jira等のツールにおいて、放置されがちなバグを無くすためのワークフロー設計および入力ルールの標準化 現場が迷わず正しく入力・管理するための、Jira標準化ルールのマニュアル整備と運用定着 4.ソフトウェア品質の浸透・定着活動 ●各開発組織に対する品質基準等の展開 SDVの各開発組織に設置される窓口担当者と密に連携し、策定した各種品質基準やプロセス、Jiraルール等を能動的に展開・導入 四輪開発センターの品質組織とも連携し、将来的には独立した立場から品質を担保する「第三者評価・品質監査」の仕組みづくりの推進 ●品質意識向上に向けた取り組み 市場で発生した不具合要因の分析結果や再発防止策を、SDV全体の開発プロセス・環境へ横串でフィードバック・共有 勉強会の開催や成功事例の共有を通じ、開発者一人ひとりのソフトウェア品質に対する意識向上と文化の醸成 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【魅力・やりがい】 ●ゼロから仕組みを作り上げる醍醐味 品質プロセスや体制自体をこれから作り上げていくフェーズです。決められた枠組みを運用するのではなく、自身の知見を活かして新しい改革の仕組みを自らの手でデザインできます。 ●SDV開発を網羅的に俯瞰できるキャリア価値 一つのコンポーネント開発に留まらずに、品質という視点からSDV開発を俯瞰して見ることができます。 圧倒的な数のステークホルダーと関わりながら、Hondaのモビリティ全体の市場競争力向上に直結する一翼を担えます。 ●少数精鋭のコアメンバーとしての参画 新設されたばかりの組織であり、裁量が大きく組織づくりそのものにも深く関わることができます。
【必須】 いずれも必須 ●車載ソフトウェア開発の経験 ●市場不具合への対応・再発防止策・詳細改善方針の策定経験 ●A-SPICE/機能安全の知識や左記に関連する資格保有 【尚可】 ●ソフトウェア品質監査、または第三者評価・評価分析の実務経験 ●各種開発メトリクスを用いた品質データ分析、またはデータ抽出の経験 ●ISO?26262?Functional?Safety?Engineer/Manager?資格保有者(DNV等) ●SOTIF(ISO?21448)に関する知識・実務経験 ●JSTQB?Advanced?Level(テストマネージャー)資格保有者 ●PMBOK等のプロジェクト管理フレームワークの知識・実務経験
二輪車、四輪車、パワープロダクツ(汎用製品)および航空機・航空エンジン等の研究開発、製造、販売
700~900万
■インド駐在員の技術部責任者として組織立ち上げや技術部の体制構築 顧客/現地スタッフ及びパートナー企業との連携など技術とセールス両面から、現地拠点の活動をリードしビジネスを成功に導いていただきます。 【入社後】■入社後まずは大阪本社で先輩や上司のサポートのもと製品知識を身に付け、営業メンバーのサポートをして頂きます。 【業務内容】■現地海外拠点の営業活動の技術的なサポート■新商材・新機能のデモ、性能テスト確認■現地法人、現地代理店スタッフの育成■営業部門への製品トレーニング講師■海外駐在員からの技術問い合わせ対応、サポート■部門での定例ミーティング
【いずれか必須条件】■制御機器(PLC等)の取り扱い経験のある方 ■制御盤の設計・製造経験のある方 ■生産技術、メンテナンスなど製造現場で電気系の技術経験のある方 【必要な語学力】■ビジネスにおける英語使用経験(例:業務上英語を用いて顧客対応を行った経験) 【当社について】■半世紀以上にわたりアジアの主要都市を中心にビジネスを展開。三菱電機FA機器・高低圧受配電機器・半導体のアジアへの輸出、弊社アジアネットワークを活用した顧客が求める電子部品・部材の調達と供給など。アジア十数か国に展開しています。
■アジアを中心とした電気機器等の販売及び調達 ■FA関連機器、高低圧受配電制御機器、半導体・電子デバイス製品、電子部品、各種産業資材取扱あり