製造工場のDX推進
年収非公開
株式会社クボタ
大阪府堺市
年収非公開
株式会社クボタ
大阪府堺市
自動車/輸送機器生産技術
電気/電子生産技術
工程改善/IE
【部署の役割】 ・全クボタの事業のサステナブルな成長を「モノづくり」の視点から指導・支援します。 −事業のグローバル化、事業の体質強化を支援します。 −市場・先端技術の動向を見ながら、モノづくり力の強化を進めていきます。 −常に中期的な目標を設定し、現状の課題の解決にあたります。 【具体的な仕事内容】 ・全クボタの事業拡大・モノづくり力強化を実現するするために、下記の業務を通して事業部・ 工場を支援します。 −生産設備の設計・開発、現場導入 -全社DX推進プロジェクトの推進支援 -スマートファクトリーの実現にむけたDXの企画・推進 -海外拠点/海外工場のDXを推進する支援
【必須】 ・生産技術業務経験、または、情報システムの企画・開発経験のいずれかの経験 ・システム構築プロジェクトにて、要件定義から導入まで一連のフェーズを経験、 または理解していること 【歓迎】 ・生産技術開発に関わる企画・実行経験 ・CAD操作(2D、3D) ・事業・業務課題の解決につながるプロジェクトの構想・企画の経験 ・デジタルトランスフォーメーション(IT+業務)のためのグランドデザイン、ロードマップ策定 経験 ・AI、IoTに関する知識もしくは導入経験
年収非公開
125日
大阪府堺市
最終更新日:
400~800万
大手電子機器メーカー、荷電メーカー様での電子電気制御の設計業務をお任せいたします。上流設計はもちろん、微経験の方はテストから設計者へのキャリアアップも可能です。 特に生産設備やプラント関係での制御設計の依頼が多く、『PLC×AI』『PLC×機械』など制御分野だけでなく、他分野との掛け算でスキルアップができる環境もございます。
【必須】PLCを用いた実務経験がある方/ラダー図の読み取りができる方 【歓迎】三菱電機、キーエンス、オムロン、ジェイテクト、シーメンス、パナソニック、ロックウェル製などのPLCを使用した経験がある方 【当社の魅力】 ◎AI・AR/VR最先端分野が強み 他社に先駆けて最先端領域に注力しており、2019年にはAR/VR戦略子会社やAI研究所を設立。また訓練・研修へのAR/VR導入、製造現場でのAIの活用、不動産業界向けのVRモデルルーム開発等、企業課題を最先端技術で解決しています。
■エンジニアリングソリューション事業■AIソリューション事業■AR/VRソリューション事業■ITコンサルティング
600~1000万
<<業務の概要>> ハイブリッド、電気自動車(四輪・二輪)等に搭載する全固体電池の企画・設計開発・生産技術開発業務に携わっていただきます。 【具体的な業務】 下記のいずれかの業務をお任せします。 ・全固体電池の開発(電池材料探索および開発とそれらを用いた電極設計、高性能化及び評価解析手法の開発など) ・全固体電池の生産技術開発(製造工程、評価技術、製造設備など工程開発) <<採用背景>> 電動化・カーボンニュートラル実現に向け、2035年までにグローバルにEVを初めとした電動車両の展開を加速していくため電池含めた電動ユニットの技術強化が不可欠。先行開発から量産開発まで開発力を高めるため人材を募集します。 <<部門のミッション、ビジョン>> 技術戦略である「エネルギー極少化」「バッテリーリーン」「実質有効なバッテリーリユース体制」の実現に向けて、既存パートナーとの連携による電池開発と、将来の内製化・技術確立の両立を進めます。お客様にとってちょうど良い・価値あるEV、HEVの開発を推進しています。 <<配属部署>> ・配属される部門:電池開発本部 電動電池設計部 ・配属拠点:大阪築港電池事業所 ・フレックス適用:有 ・就業時間:フレキシブルタイム 6:30~22:00(標準労働時間 8時間) ・在宅勤務利用状況:業務によって調整可 ・キャリア採用入社者の活躍について:部品メーカー、電池メーカー出身の方が前職の経験を活かして、電池セル開発の業務で活躍されています。 <<入社後の教育体制/フォロー体制>> ・OJTにより業務の立ち上がりをサポートします。 ・各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことが可能です。 ・社内には以下のような研修・教育があります。 全社教育:役職者研修、部門別研修 等 自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング その他業務で必要な知識、ビジネススキルの受講内容多数 <<キャリアプラン>> 【役職】主任・係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】本業務を通して電池や製造プロセスの開発スキルやプロジェクトマネジメントの経験を積むとともに、電動車の企画や将来戦略などの領域についても携わることができます。 【環境】基本は大阪築港電池事業所での勤務となります。 ただし、入社後のキャリア形成、異動等により業務が変更となる場合は以下(※)のように勤務地も変わります。 ・将来電池開発業務:横浜研究所勤務 ・全固体電池以外の電池開発業務:本社勤務 ※電動ユニット関連業務の場合 また希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点:インド駐在 <<スズキならではの仕事のやりがい>> バッテリーリーン技術によりエネルギーを極少化しつつ、お客様にとって「アルトちょうどいい」機能・性能を追求した開発を進めていける点がスズキの魅力です。コーポレートスローガン『By Your Side』を具現化し、EVの本質価値最大化するための新しい開発に挑戦する事ができます。
<<必須要件(MUST)>> 以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ■全固体電池の開発 ・リチウムイオン二次電池の開発経験 (材料開発、電極設計、プロセス開発)がある方(実務経験3年以上) ■全固体電池の生産技術 以下のいずれかの経験(実務経験3年以上)を有する事 ・電池や自動車部品もしくはそれに準ずる工業製品の製造、設備に関わる業務知識、経験がある方 ・生産技術(製品の仕様理解、工法工程の設計、設備手配、生産ラインの立上げ)の経験がある方 <<歓迎するスキル・経験(WANT)>> ・全固体電池または、リチウムイオン電池の開発経験 ・自動車部品の開発(設計、評価)経験者 ・製品開発における設計~評価~量産化までの一連の開発プロセスに関する理解のある方 <<必須資格>> ・大学院、大学、高等専門学校卒以上 ・普通自動車第一種免許 <<必須となるTOEICスコア・語学力水準>> 日常会話に加えて技術打ち合わせの対応ができるレベル。 担当業務によりますが、海外拠点と進める開発プロジェクトに携わりメールでのやり取りや、月数回のWeb会議があります。 <<求める人物像>> ・新しい事に挑戦したい方、いろいろな分野に挑戦したい方を歓迎します。 ・積極的に情報発信して他部門とのコミュニケーションをどんどんとれる方が活躍できる職場です。
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
640~1200万
主に海外サプライヤーが製造するトンネル掘削機(シールドマシン)本体および付属品について、製造・品質面での技術指導・管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・海外製造メーカーへの技術指導(製造方法や品質管理が中心) ・サプライヤーの評価、生産計画の精査 ・製品・部品の品質・工程管理、サプライヤーとの打ち合わせ・折衝 ・製品・部品完成時の現物確認と立会検査(遠隔または現地対応) ~海外出張について~ ・出張期間:ご担当いただくプロジェクト次第ですが、短期(1週間程度)~長期(3ヶ月~半年)等様々。 ・出張先:中国や東南アジアがメイン。 ・案件数:4~5件/年程度 ・英語力:高度な英語力は必須ではなく、簡単な日常会話に抵抗がなければ問題ありません。社内にも入社時点では英語に慣れていなかった社員がおり、翻訳ツールを活用したり、業務を通じて必要な技術英語を習得しながら対応しています。 ~入社後の流れ~ ご入社後は製品知識を身につけながら、先輩社員の海外出張に同行するなど、OJTを中心に約1年かけて専門知識・実務を習得いただきます。 ・残業:月平均20時間程度 ・リモートワーク:週1回程度 ・入社後はOJTを中心に育成し、気軽に相談できる環境です。 ~配属部署~ 品質保証部 製造技術課(6名) ~採用背景~ 事業拡大に伴う増員採用 【当ポジションの魅力ややりがい】 ・同社のトンネル掘削機(シールドマシン)は、地下鉄や高速道路、水道など、都市インフラの整備に欠かせない公共工事で数多く採用されています。自らが関わった機械が、実際に地下空間で稼働し、社会の基盤を支えていることを実感できるのは、大きなやりがいのひとつです。 ・中国や東南アジアを中心に、海外メーカーへの技術指導や現地での折衝を通じてグローバルな経験と専門技術を積むことができます。また、ベテラン社員から知見を吸収いただき、今後組織を牽引する立場としてご活躍することも可能です。
【必須】 ・高専卒以上(理工系卒) ・海外出張に抵抗感のない方 ~大型産業機械(※)における以下いずれかのご経験をお持ちの方~ ・生産技術または品質管理に関する実務経験を5年以上お持ちの方 ・製造現場における管理業務(メンバー指導等)の経験を5年以上お持ちの方 ※大型産業機械:生産設備・製造装置、搬送機械、建設機械、船舶関連、プラントなど 【歓迎】 ・大型産業機械の工場組立に携わった経験
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500~750万
◎当社メインクライアント先である、【パナソニックグループ】で、生産設備の電気制御設計業務をお任せします。 リチウムイオン電池の製造に使用される生産設備・自動化設備の電気設計およびPLC制御設計をお任せします。設備仕様の検討から、電気回路設計、PLCプログラム作成、設備の立上げ・試運転、デバッグまで、設備を実際に稼働させるための電気・制御設計全般に携わっていただきます。 【具体的には】 ■リチウムイオン電池生産設備の電気設計■自動化・省人化設備の制御仕様検討 他備考へ記載
【いずれか必須】 ■生産設備・FA設備・自動化設備の電気設計経験 ■HMI/タッチパネルの設計経験 ■設備の立上げ・試運転・現地調整の経験 ■ロボット・搬送設備の制御経験 ■リチウムイオン電池関連設備の経験
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
600~850万
●担当業務と役割 ・主な担当業務は、新規商材の事業化へ向けた量産プロセス開発(プロセスフロー構築~各工程の工法開発・プロセスウィンドウ明確化)、または、既存商品におけるQCD革新へ向けた各工程の新工法・要素技術開発を担当いただきます。 ・また、これら開発した技術の事業化、立ち上げにも参画いただきます。 ・これらの業務を推進する上では、新規商品開発、材料開発部隊、工場側生産技術部隊と密接に連携して推進する事になります。 ●具体的な仕事内容 ・「分散技術」、「熱プロセス技術」、「塗工・フィルム化技術」、「自動検査技術」、「センシング技術」について、まずは国内の製造拠点(四日市工場、郡山工場)での事業化を目標に、商材毎の要求仕様に適したプロセス技術を作り込み、それを実現する工法開発を推進いただきます。 ・これまでの延長線上にない特徴あるモノづくりとする為に、他業種も含め世の中の技術動向にアンテナを張り、それらの情報収集を積極的に進め、技術提案する事も重要な役割となります。 ・開発した技術を事業化する上では、工場側技術部門と良好な関係を築き、スムーズに移管をする事も重要な役割の一つとなります。
<マッチする方> ▼下記業界にて、プロセス開発or生産技術の経験がある方 【対象業界】 ・電子材料、半導体、電子部品 ・機能性フィルム・シート、電池、ゴム、プラスチック ・塗料、インク、接着剤、その他化学・素材 (「塗工」「乾燥」「分散」などの液・膜系プロセス経験がある方は特に歓迎)
電気部品・電子部品・制御機器・電子材料等の開発・製造・販売
350~456万
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー お仕事内容 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 配電盤や制御盤の電気設計を中心に、 部品選定からFA装置のプログラム作成まで 丸ごと関われるお仕事です! 【 電気回路の設計・作図 】 支給された仕様書をもとに、E-CADを使って 顧客ごとのオーダーメイド(一品一様)図面を作成します。 【 使用部品の選定 】 製品の仕様や性能に合わせて、 最適な電気部品をピックアップします。 【 購買部門への手配指示 】 選定した部品を購買担当へ指示し、 実際の製造へとバトンを繋ぎます。 【 FA装置の制御プログラム作成 】 工場の生産ラインで動くFA装置が仕様通り動くよう、 制御回路のプログラムを構築します。 【 顧客に応じた個別設計 】 鉄鋼・化学・プラントなど幅広い業界の工場向けに、 設置環境や用途に合わせた設計を行います。 \入社後のサポート/ 《丁寧なOJTあり》 最初の3ヶ月(試用期間)を中心に、 OJTで業務を学んでいきます。 スキルに合わせて仕事をお任せし、 分からないこともすぐに周囲へ相談できる環境です! \仕事の魅力/ 一連の流れを体験! ➡設計だけで終わらず、部品選定や購買指示など 製品が完成するまでしっかり関われます。 専門性が磨ける! ➡既製品ではなく案件ごとに異なる設計に携われるため、 着実にスキルを広げていけます。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー メッセージ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 得意な設計スキルを活かしてステップアップしたい。 でも、プライベートも大切にしたい ――そんな方にぴったりの環境です! 案件ごとのオーダーメイド設計だからこそ、あなたの 強みを活かしながらさらに専門性を磨くことができます! また、プライベートの時間もしっかり確保できるため、 ワークライフバランスを保ちながら長く活躍していただけます。 さらに安心の寮も完備しているため、 遠方からのご応募や一人暮らしのスタートも大歓迎! 仕事もプライベートも妥協せず、 自分らしく成長できる職場で一緒に働きませんか?
設計の実務経験(必須) 資格不要
配電盤・制御盤などの電気設備の設計・製造・販売を行う企業
550~950万
●技術部のミッション 【アビオニクスビジネスユニットとは】 約40年にわたり、全世界の拠点で航空機・航空会社向けのソリューションを展開しています。 世界の300社以上の航空会社をサポートしており、乗客向けの機内エンターテインメントやグローバル通信サービスのほか、乗務員向けの航空システム、 メンテナンスサービスなども展開しています。 これまでにない機内体験の提供をビジョンに掲げ、航空会社様の価値を最大化することをミッションとしております。 【技術部とは】 世界中の航空会社様がコロナ過から脱却し、回復していく中で、燃費に影響するIFE(In-Flight Entertainment)システムの軽量化や新機体に標準装備されるCSS(Cabin Services System)の計画通りのアップグレードを求められています。これら社会・お客様からの要請に「開発・技術」でお応えし、お客様のビジネス成功に貢献することがミッションです。 ●募集背景 今後20年間で世界の航空機運航数は増加し、特にナローボディ(小型機)の需要が大きく伸びると予測されています。こうした市場動向を踏まえ、航空業界のニーズに応える開発・生産体制及びコンプライアンス遵守の強化が求められる中、適合性試験、認証業務を通じて事業に貢献できる人材を募集します。 ●具体的な仕事内容 ・FAA(連邦航空局)、EASA(欧州航空安全機関)および機体メーカー(Boeing社、Airbus社など)の定める適合性試験を機種開発日程と連動させ推進 ・航空機搭載機器に必須となる適合性試験の要求把握、手順化、試験実施、認証ドキュメント作成業務 ・米国関連会社(Panasonic Avionics Corporation)及び外部企業(Boeing社・Airbus社等)との調整・折衝 *適合性試験:EMC、環境(温度、振動、湿度等)、燃焼性、構造。 ●職場の雰囲気 ・課は30代〜50代と幅広い年齢層で構成されており、キャリア採用入社の方も活躍されています。 ・各専門分野でのプロフェッショナルを目指し、スキルアップのための社内外の研修受講や資格取得などを積極的に支援しています。 ・個人とチームの生産性向上を両立させるため、リモートワークと出社の割合を柔軟に使い分ける業務スタイルを採用しています。 ●キャリアパス 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Udemy Business」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。
【必須】 ・EMC、環境(温度、振動、湿度等)、燃焼性試験、構造試験などの評価経験者 ・英語によるコミュニケーションに抵抗が無い方(米国拠点メンバーやお客様とのリモート会議への参加、メールやチャットでの英語のコミュニケーションがあります) 【歓迎】 ・航空業界の認証試験要求(DO-160など)に関する知識を有する方 ・認証ドキュメント(英文)の作成業務経験者 ・社内他部門や社外との折衝経験 本人適性に合わせ配置予定。 モチベーション高く、やる気のある方をお待ちしております。
「サプライチェーン」 「公共サービス」 「生活インフラ」 「エンターテインメント」 分野向け機器・ソフトウェアの開発 / 製造 / 販売、並びに、 システムインテグレーション / 施工 / 保守・メンテナンス、 およびサービスを含むソリューションの提供
260~462万
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 募集内容 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー CFRP(炭素繊維強化プラスチック)などの 複合材料を使った製品の「作り方」を考える 生産技術・工法開発のお仕事です。 設計図をもとに、 材料選びから試作品の製作、検証、量産化まで、 新しい製品を形にするための工程を 一から作り上げていきます。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 仕事詳細 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ・新製品の設計図を確認し、製品仕様に適した材料を選定 ・CFRPなどの特性を踏まえ、製造方法・加工方法・工法を検討 ・実際に試作品を製作し、自らの手で試作・検証 ・検証結果をもとに、品質・生産性・コストなどを考慮して最適な工法を確立 ・量産開始後に発生した不具合について、品質部門と連携して原因分析・改善 ・生産工程全体を考慮した工程設計・設備レイアウトの計画 ・設計・品質・製造などの関係部門と連携し、新製品の量産化を推進 ・より効率的・安定的に生産できるよう、既存の製造工程や工法を改善 入社後は、 まず簡単な仕上げ作業などの現場業務からスタート。 実際の作業を通して 素材の特徴や製造工程を覚えていきます。 その後は、 生産技術・設計・CADなど、 これまでの経験を活かせる業務から 徐々に担当範囲を広げていきます。 将来的には、 「設計図→材料選定→工法検討→試作→検証→量産化」 まで、一連の工程に携われます。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 会社情報 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 1970年設立。 CFRP・GFRPなどの 繊維強化プラスチック(FRP)を中心に、 複合材料の設計・製造・販売を行うメーカーです。 本社を長野県松本市に置き、 約200名の従業員が在籍。 大阪府茨木市にも事業所を展開しています。 CFRP(炭素繊維強化プラスチック)や GFRP(ガラス繊維強化プラスチック)を長年取り扱い、 複合材料に関する豊富な 技術・ノウハウを蓄積しています。 CFRPは軽量でありながら 高強度・高剛性という特徴があり、 医療機器、自動車、ロボット、航空宇宙、 スポーツ用品など、幅広い分野で活用されています。 使用する材料に制限を設けず、 複数の素材を組み合わせた製品開発にも対応。 素材の選定から設計・製造まで一貫して携わり、 顧客のニーズに合わせた 柔軟なものづくりを強みとしています。 現在は、熱可塑成形用プレス装置を活用した CFRTP(熱可塑性樹脂複合材)の 量産成形技術の開発にも注力。 長年培ってきたFRPの技術力を活かし、 量産技術や新たな用途の開拓を進めています。 2011年には東明工業株式会社と資本提携。 既存のFRP事業に加え、 次世代の複合材料・成形技術へ 事業領域を広げています。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 最後に・・・ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ~まずはお気軽にお問い合わせください~ 「詳細を聞きたい」などの質問も大歓迎です! 皆様からのご応募お待ちしております。
資格不要 【必須】 ・自分の手でモノを作ることがお好きな方 【いずれか必須】 ・生産技術または設計のご経験 ・2DCAD・3DCADのご経験 (CATIA V5, Solid Worksの経験が有れば尚可)
炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を中心とした複合材料の設計・製造・販売
600~1000万
求人カテゴリー EV・HEV・FCV 雇用形態 正社員 業務内容 <<業務の概要>> ハイブリッド、電気自動車(四輪・二輪)等に搭載する全固体電池の企画・設計開発・生産技術開発業務に携わっていただきます。 【具体的な業務】 下記のいずれかの業務をお任せします。 ・全固体電池の開発(電池材料探索および開発とそれらを用いた電極設計、高性能化及び評価解析手法の開発など) ・全固体電池の生産技術開発(製造工程、評価技術、製造設備など工程開発) <<採用背景>> 電動化・カーボンニュートラル実現に向け、2035年までにグローバルにEVを初めとした電動車両の展開を加速していくため電池含めた電動ユニットの技術強化が不可欠。先行開発から量産開発まで開発力を高めるため人材を募集します。 <<部門のミッション、ビジョン>> 技術戦略である「エネルギー極少化」「バッテリーリーン」「実質有効なバッテリーリユース体制」の実現に向けて、既存パートナーとの連携による電池開発と、将来の内製化・技術確立の両立を進めます。お客様にとってちょうど良い・価値あるEV、HEVの開発を推進しています。 <<配属部署>> ・配属される部門:電池開発本部 電動電池設計部 ・配属拠点:大阪築港電池事業所 ・フレックス適用:有 ・就業時間:フレキシブルタイム 6:30~22:00(標準労働時間 8時間) ・在宅勤務利用状況:業務によって調整可 ・キャリア採用入社者の活躍について:部品メーカー、電池メーカー出身の方が前職の経験を活かして、電池セル開発の業務で活躍されています。 <<入社後の教育体制/フォロー体制>> ・OJTにより業務の立ち上がりをサポートします。 ・各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことが可能です。 ・社内には以下のような研修・教育があります。 全社教育:役職者研修、部門別研修 等 自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング その他業務で必要な知識、ビジネススキルの受講内容多数 <<キャリアプラン>> 【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】本業務を通して電池や製造プロセスの開発スキルやプロジェクトマネジメントの経験を積むとともに、電動車の企画や将来戦略などの領域についても携わることができます。 【環境】基本は大阪築港電池事業所での勤務となります。 ただし、以下の業務は勤務地が異なります。 将来電池開発業務は、横浜研究所勤務 全固体電池以外の電池開発業務は、本社勤務 また希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点:インド駐在 <<スズキならではの仕事のやりがい>> バッテリーリーン技術によりエネルギーを極少化しつつ、お客様にとって「アルトちょうどいい」機能・性能を追求した開発を進めていける点がスズキの魅力です。コーポレートスローガン『By Your Side』を具現化し、EVの本質価値最大化するための新しい開発に挑戦する事ができます。 。 職種分類 EV
応募要件 <<必須要件>> 以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ■全固体電池の開発 ・リチウムイオン二次電池の開発経験 (材料開発、電極設計、プロセス開発)がある方(実務経験3年以上) ■全固体電池の生産技術 以下のいずれかの経験(実務経験3年以上)を有する事 ・電池や自動車部品もしくはそれに準ずる工業製品の製造、設備に関わる業務知識、経験がある方 ・生産技術(製品の仕様理解、工法工程の設計、設備手配、生産ラインの立上げ)の経験がある方 <<歓迎するスキル・経験>> ・全固体電池または、リチウムイオン電池の開発経験 ・自動車部品の開発(設計、評価)経験者 ・製品開発における設計~評価~量産化までの一連の開発プロセスに関する理解のある方 <<必須資格>> ・大学院、大学、高等専門学校卒以上 ・普通自動車第一種免許 <<必須となるTOEICスコア・語学力水準>> 日常会話に加えて技術打ち合わせの対応ができるレベル。 担当業務によりますが、海外拠点と進める開発プロジェクトに携わりメールでのやり取りや、月数回のWeb会議があります。 <<求める人物像>> ・新しい事に挑戦したい方、いろいろな分野に挑戦したい方を歓迎します。 ・積極的に情報発信して他部門とのコミュニケーションをどんどんとれる方が活躍できる職場です
二輪車、四輪車、船外機、電動車いす、産業機器の開発・製造・販売
1210~1910万
【具体的には】 ●車載用リチウムイオンバッテリーの開発 ・バッテリーサプライヤとの要求仕様書およびSPECのとりまとめ・管理・検証 ・バッテリー適用技術(材料・機構部品・製造技術)の探索・開発 ●リチウムイオンバッテリー制御開発(状態推定・入出力管理・故障検知) ・仕様書および適用技術のとりまとめ・管理・検証 ・制御アルゴリズム開発と制御設定 ・セルおよび組電池、バッテリーパックシステム、実車による制御検証 ●各種CAE・シミュレーションツールを用いた性能・耐久性予測技術の開発 ●電池リサイクル技術の開発 ●リチウムイオンバッテリー関連サプライヤーとの部品開発 ●関連技術調査・探索および将来戦略・コンセプト立案 ●グループメンバーのマネジメント業務 (1on1によるコーチングやメンタリングを通した育成支援および人事評価を通した成長促進やキャリア支援等) ※社内関連部門(栃木/大阪拠点バッテリー開発メンバー)や社外(材料部品メーカー・バッテリー評価機関・お取引様企業)と連携して業務を推進いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】※ミッションにより異なります ・AI/DXツール:Copilot、Claude?Code、Gemini 等 ・設計/解析ツール:CATIA?V5/V6、各種CAEツール?等 ・分析/シミュレーションツール:SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview?等 ・データ分析プログラミング:Python、VBA?等 ・評価/計測ツール:温度、応力、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備 等 【業務の魅力】 Hondaとしてはカーボンニュートラルの実現というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。 今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発のリーダーとして携わることが出来ます。 また新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現へ、率いるメンバーとともに大きく貢献できるポジションであり、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。 「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。
【求める経験・スキル】 リチウムイオン電池における ・車載用バッテリーまたはバッテリーパックシステムにおける設計/研究/評価の経験 ・制御システム(状態推定・入出力管理・故障検知)における設計/研究/評価の経験 ・車載用高圧/低圧デバイスにおける設計/研究/評価の経験 ・電動車両のプロジェクトリーダーの経験 ・10名以上の開発組織のマネジメント経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ・電動車パワーユニットシステムに関する知識・開発経験 ・パワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験 ・AI/DXを活用した業務効率化、組織機能改善の実績・経験 ・機能戦略・事業戦略の立案・推進経験 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ・Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方 ・電池開発に強い想いを持って取り組める方 ・研究開発において、高い主体性を発揮できる方 ・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
二輪車、四輪車、パワープロダクツ(汎用製品)および航空機・航空エンジン等の研究開発、製造、販売