406333548/【福岡】流体関連機器の設計開発〈設立50年以上〉
450~600万
リックス株式会社
福岡県須恵町
450~600万
リックス株式会社
福岡県須恵町
機構設計
機械研究開発
その他品質保証(機械/電気/電子製品専門職)
【職務概要】 同社の自社製品である流体関連機器の機械設計・開発業務を行っていただきます。 【職務詳細】 電子、半導体業界を中心としたお客様へ自社製品(流体関連機器:洗浄装置や超音速ノズル等)の開発設計 ・流体機器の開発、設計検討 ・試作検証 ・客先との技術打ち合わせ ・技術報告書の作成 ◆同社について◆ 創業以来、1度も赤字はありません。山田商店として足袋の代理店業務からスタートし、ゴム靴を日本製鐡(現・日本製鉄)などに納入していた関係から、オイルシールの取扱を開始しました。そこから顧客の要望に応えていくうちに、産業機械商社として発展し、その後、現在のメーカー商社という体制になりました。
【必須】 下記、いずれかの経験がある方 ・設計業務経験3年以上 ・プロセス設計業務、生産技術業務経験3年以上 【尚可】 ・3DCADの経験
正社員
有
450万円〜600万円
■勤務時間 9時00分~17時30分 ■休憩時間 60分
有
123日
夏季、年末年始、GW
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
■雇用形態 正社員 契約期間: 試用期間:2ヶ月 ■給与 年収:450万円~600万円 賃金形態:月給制 月額:266000円~ 賞与:年2回※業績連動型賞与(直近3年の平均支給実績:8ケ月/年) 昇給:年1回(4月)
福岡県須恵町
屋内全面禁煙
福岡県糟屋郡須惠町植木1321-7 福北ゆたか線「門松」駅より車で4分
有
有
退職金制度、借上社宅制度、共済会制度、湯布院保養所、通勤交通費支給(上限8万円)
〒812-0015 福岡県福岡市博多区山王1-15-15
営業本部(東京)/豊橋営業所/豊田営業所/西尾営業所/東富士出張所 他多数
・流体応用機器、装置の製造販売・精密自動、計測機器の販売・製鋼副資材等の販売
エクノス株式会社、タイヨー軸受株式会社、株式会社ロッキーケミカル、リックステクノ株式会社、株式会社ネクサスCT 他
最終更新日:
700~900万
自動車部品(シートや内装、ボデーなど)の設計・開発業務(請負)をお任せいたします。3D CADを使用した業務がメインです。将来的にはもっと幅広い開発業務を実施していく予定です。 【業務例】 ■自動車用シート等の設計業務、図面作成業務 ■関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など ■設計段階から量産までの品質確認・コストなどの情報など取りまとめ ■軽量化・コスト削減の為の検討業務 ■サステナブル素材の活用検討 ■グローバル展開支援 海外車種の設計開発
【必須】■3D-CAD(CATIA、NXなど)の作業経験(目安:3年以上) ■自動車関連の設計および開発の経験(目安:3年以上) ■MS Office(Excel、Word、PowerPoint)の使用スキル 【歓迎】■リーダーやメンバーのマネジメント経験 【仕事の魅力】■大手自動車メーカーとの仕事を通じて、最先端の技術を身につけることができます。 ■北九州の小倉駅近くで自動車の開発・設計に携わることができます。 ■新規拠点のスターティングメンバーとして、これから組織を創り上げていく経験ができます。 ■自らの手掛けた製品が形になり、世の中の役に立ちますのでやりがいがあります。
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
500~700万
自動車部品(シートや内装、ボデーなど)の設計・開発業務(請負)をお任せいたします。3D CADを使用した業務がメインです。将来的にはもっと幅広い開発業務を実施していく予定です。 【業務例】 ■自動車用シート等の設計業務、図面作成業務 ■関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など ■設計段階から量産までの品質確認・コストなどの情報など取りまとめ ■軽量化・コスト削減の為の検討業務 ■サステナブル素材の活用検討 ■グローバル展開支援 海外車種の設計開発
【必須】■3D-CAD(CATIA、NXなど)の作業経験(目安:3年以上) ■自動車関連の設計および開発の経験(目安:3年以上) ■MS Office(Excel、Word、PowerPoint)の使用スキル 【歓迎】■リーダーやメンバーのマネジメント経験 【仕事の魅力】■大手自動車メーカーとの仕事を通じて、最先端の技術を身につけることができます。 ■北九州の小倉駅近くで自動車の開発・設計に携わることができます。 ■新規拠点のスターティングメンバーとして、これから組織を創り上げていく経験ができます。 ■自らの手掛けた製品が形になり、世の中の役に立ちますのでやりがいがあります。
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
350~400万
2025年に立ち上げたMobility Innovation Center Fukuokaにて自動車開発に関わる設計業務を担当いただきます。研修後は実務を通じて業務を習得し、理解を深めながら技術力を高めていただきます。 【主な業務内容】 自動車用シート・内装・ボデー等の設計業務、3Dモデリング(3D-CAD)、図面作成、データ整理、設計資料、技術資料の作成補助、開発プロジェクトに関わる各種サポート業務 ※業務を進める中で、必要な知識やスキルを主体的に吸収していく姿勢が重要となります。
★第二新卒歓迎・実務経験不問★ 【必須条件】・社会人経験1~3年程度の第二新卒の方 ・エンジニアとして成長したい意欲をお持ちの方 【歓迎条件】 ・3D-CAD(CATIA、NX、SolidWorks等)の基礎知識 ・自動車やモノづくりへの興味関心 ・学生時代に設計、実験、製作などの経験がある方
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
500~1000万
◇業務概要: 半導体ウエハ・基板搬送ロボットのメカカスタマイズ対応 ◇職務内容: ・主にハンド設計や、レイアウト検討を実施する。 ・ハンド設計では、顧客のニーズをヒアリングし、仕様を決定し、設計・評価までを実施する。 ・レイアウト検討では、顧客要求レイアウトに対し、干渉等ないかを確認し、課題があればレイアウトや動かし方を修正する。 部門のミッション 半導体ウエハ・基板を搬送するロボットのカスタマイズを実施し顧客要求に応え、半導体搬送ロボットの販売を促進する。 キャリアイメージ ◇顧客カスタマイズ対応の経験を踏まえて、各顧客のプロジェクトリーダとして、プロジェクトをリードして頂く。 ◇メカの範疇に留まることなく、サーボ調整やロボット動作のパラメータ調整、システム用のアプリやカメラ・センサ関連の開発等も実施して頂く。
◇MUST: 機械系の一般的な知識(材料力学、制御工学、振動工学など)、コミュニケーションスキル(社内、社外) ◇WANT: 2次元CAD、3次元CADの経験、知識
■【三大事業】〇モーションコントロール:ACサーボモータ、ダイレクトドライブサーボ、リニアサーボ、インバータ 〇ロボット:溶接ロボット、塗装ロボット、ハンドリングロボット、医療・福祉サービスロボット 〇システムエンジニアリング:鉄鋼プラント
500~1000万
産業用ロボットマニピュレータの設計、試作評価、規格認証対応 ※安川電機のマニピュレータ設計は、単なる「腕」を作る仕事ではなく、次世代の自律型ものづくり工場(スマートファクトリー)の「中枢」を作る仕事です。戦略の柱は、単なる「動くロボット(マニピュレータ)」から、デジタルデータで自律的に動く「インテリジェントなロボット」への進化です。 「i3-Mechatronics」の具現化をして設計段階から、ロボット内のセンサー情報をリアルタイムで収集・活用できる構造(integrated、 intelligent、 innovative)が求められています。加えて、最新の事業戦略では、AIが物理的な動きを最適化する「フィジカルAI」に注力しています。 ・部門のミッション 産業用ロボットのマニピュレータ及びアプリケーションの開発 ・キャリアイメージ 入社後1-3年 製品開発を通じて、業界およびユーザーの理解を深める。 製品開発チームにおいて、機械設計を中心とした製品開発を担当する。 入社後4-5年 担当製品の開発に加え、開発チームのリーディングやメンバ育成をおこなう。
機械設計全般の基礎的な知識と実務経験を有してキャリアに応じた強い専門性(以下例をご参照)があり、量産品としての構造設計と駆動部設計を完結できる方。 例) ※※あくまでもイメージであり、一例です※※ ・自動車ボディーの設計経験があり、特に接合強度も含めた構造設計に強い専門性がある ・自動車の駆動部の設計経験があり、特に量産工法を理解した上での動力伝達設計に強い専門性がある ・ロボットマニピュレータの設計経験があり、アプリケーションとして成立する仕様を決定できる専門性がある 等
■【三大事業】〇モーションコントロール:ACサーボモータ、ダイレクトドライブサーボ、リニアサーボ、インバータ 〇ロボット:溶接ロボット、塗装ロボット、ハンドリングロボット、医療・福祉サービスロボット 〇システムエンジニアリング:鉄鋼プラント
450~700万
車両ワイヤーハーネスや車載電子機器(インフォテインメント部品やメータ、ECUなど)の開発設計 車両企画~設計~立ち上げまでの開発および業務管理(スケジュール管理、技術指導・育成など) 車両ワイヤーハーネスの経路設計、回路設計 車載電子機器(インフォテインメント部品/メータ、ヘッドアップディスプレイ/ECU、センサーなど)の仕様設計、搭載設計 ※CATIA V5、Cabling Designer、Harness Designerを使用 ※当社では量産車両と新モデル車両を開発。スキル経験に応じて携わっていただきます
以下のいずれかの知見をお持ちの方 ・CATIA V5での設計経験(自動車関連) ・車両ワイヤーハーネスの設計経験 ・車載電子機器(インフォテインメント部品、メータ、ヘッドアップディスプレイ、ECU、センサーなど)の設計経験
量産に伴う設計開発から生産まで。世界80カ国以上で愛されているプレミアムカー「レクサス」の生産拠点は、国内に2つのみ。そのひとつが当社にある宮田工場です。 【拠点】 ◇本社 宮田工場/福岡県宮若市◇苅田工場/福岡県京都郡苅田町◇小倉工場
450~700万
車両の外装(ボディシェル)や外装部品の開発設計(車両企画~設計~立ち上げまで) ボディに付随する機能(ワイパーやサンルーフなど)設計 各種部品の仕様検討 社内外関連組織との折衝(サプライヤー、社内他部署など) ※スキルご経験に応じて量産車両の評価・改善や新モデルの開発業務に携わっていただきます
(必須) CATIA V5での設計経験(自動車関連)
量産に伴う設計開発から生産まで。世界80カ国以上で愛されているプレミアムカー「レクサス」の生産拠点は、国内に2つのみ。そのひとつが当社にある宮田工場です。 【拠点】 ◇本社 宮田工場/福岡県宮若市◇苅田工場/福岡県京都郡苅田町◇小倉工場
450~800万
CTOの下で、現在開発中の手術支援用ロボットの電気回路設計に従事していただきます。 もう1名の電気回路設計エンジニアが在籍しており、試作と量産化の両方を相談をしながら対応いただきます。 【マイクロサージャリーとは】 手術用の顕微鏡を用いて、通常直径1mm以下の微細な血管や神経などを縫合する微小外科手術のことです。この技術により、切断された指の再接着や、失われた組織の再建(遊離皮弁移植術など)が可能になります。形成外科だけでなく、脳神経外科、整形外科など多くの診療科で用いられています。世界初の切断指再接着や遊離皮弁移植術は日本で行われました。 【参画プロジェクト】 現在は九州大学先端医療オープンイノベーションセンターのプロジェクトを引き継ぎ、マイクロサージャリー用の支援ロボットの開発に注力しています。 顕微鏡を用いた手術手技であるマイクロサージャリーは、がん治療の後遺症であるリンパ浮腫の治療や、がん手術や事故で生まれた体の欠損を移植で治す、あるいは詰まりそうな血管を回避するための迂回路(バイパス)の作成など、人の生活の質(QOL)や予後を劇的な改善手術に活用されています。 【今後の展望】 現在製品は開発中の段階ですが、早期に医療機器承認取得を完了し、患者のQOLや予後の改善に貢献できる様に取り組んでいきます。 まずは安全かつ有効に動作するロボットを患者の治療に使える状態とし、将来は遠隔医療や術者の判断支援など、使いやすく、手術の安全性や有効性をより高められ、医療技術の標準化にも貢献できる付加機能の開発に着手していく考えです。 【会社紹介】 当社は九州大学との共同により設立された、手術支援用ロボットの開発を行っている医療機器メーカーです。 医師の動作を縮小化かつ正確に再現する支援ロボットを提供することで、患者さまや医療機関・医師への貢献を目指しています。 【会社紹介の詳細】 九州大学の研究シーズを事業化するべく設立された会社です。マイクロサージャリーという極細い血管などを人の手で縫って繋ぐ手術手技を医師の手に代わって実施する、マスタースレーブ式の手術支援ロボットを開発しています。現在は試作機の開発中ですが、数年以内の事業化を目指しています。ぜひ私達のチームに加わって、手術支援用ロボットの開発を通じて多くの患者さんとその家族を笑顔にする事を目指しませんか? 【市場規模、事業展望】(下村社長インタビューより) 外科手術支援ロボットの市場は、2028年には140億ドルに達するとされていますが、直径2mm未満の血管吻合には適応できないとわかっています。また、マイクロサージャリー向け外科手術支援ロボット市場はトータルで3兆円ほどだとみていますが、最初は日本で全身麻酔手術のできる病院4200施設・3360億円がターゲットになると考えています。 現在はハードウェアとその保守が収益の柱ですが、外部委託先の開拓や人材確保が目下の課題です。
【必須(MUST)】 ・弱電回路設計の業務経験 ・AutoCADの使用経験 【歓迎(WANT)】 【求める人物像】 ・会話やメール等で周囲と積極的にコミュニケーションが出来る方。協調性。 ・柔軟性。好奇心。勉強好き。熱意。新しい知識の習得に意欲的に取り組める方 ・ベンチャー環境への理解。多くの不十分や不測の事態が起こりうる事への理解 ・計画的な行動ができる方 ・失敗は回復させ、今後の改善に活かす心構えや、失敗を恐れないが、同じ失敗を2度しない心構えを持てる方 【PR情報】創立5年以内 ベンチャー企業 年間休日120日以上 Uターン・Iターン歓迎 マネジメント業務なし 月平均残業時間20時間以内 地域活性化事業 新規事業 完全土日休み ※業界未経験者多数在籍、残業月平均10時間以下
九州大学病院で開発されてきたマイクロサージャリー支援ロボットの事業化を目指して設立されたスタートアップ企業です。マイクロサージャリーは直径1mm以下の血管などを手術でつなぎ合わせる高度な技術を指します。医師の操作をマニピュレータが縮小化して
450~750万
ご経験に応じて、以下の業務をご担当いただきます。 運搬プラント事業本部:移動機・コンベヤ・サイロ等の運搬プラント設備の設計・見積(機械・電気) 原動機事業本部(減速機):各種減速機の設計 原動機事業本部(電動機):各種電動機の設計 産業機械事業本部(掘進):掘進機(ロードヘッダ等)の各種基本設計~生産設計(電気) 産業機械事業本部(流体):小水力発電システムの各種設計・メンテナンス案件の取り纏め業務(機械・電気) 産業機械事業本部(鉄構):プール、浴槽の新規設計 精密機器事業本部(技術):ファインブランキング金型の設計
◎必須条件 ▼共通 ・普通自動車免許 ・PC操作(Word・Excel・PPT) ・AutoCAD(2D)、AutoCAD Inventor(3D) ・コミュニケーション力 ・機械設計、電気設計、各種製品設計 ・出張対応(2~3泊出張×月2~4回程度)※海外あり ・転勤可能 ▼運搬プラント事業本部 機械:ベルトコンベヤ、チェーンコンベヤ等の設計、現地工事or知見 電気:シーケンサ、タッチパネルのソフト設計、電気設備設計、三菱製、富士電機製、その他シーケンサ開発ソフト ▼原動機事業本部 減速機:減速機の設計 電動機:電動機の設計 ▼産業機械事業本部(掘進) 電気:電気工学を専攻 電気的知識、PLCプログラミング(メーカ不問) ▼産業機械事業本部(流体) 機械:技術メーカでチームリーダー、機械製図、審査技量 電気:配電盤、制御盤設計、PLCソフト、電気回路設計、審査技量 ▼精密機器事業本部(技術) 高専、短大卒以上 第二新卒歓迎 ◎歓迎条件 原動機事業本部(電動機):電検3級・電検2級 産業機械事業本部(流体):各種CAD検定、流体解析 (電気)電気主任技術者、技術士(電気電子部門)、QC検定、英検、TOEIC (機械)機械設計技術者、機械プラント製造技能士、技術士(機械部門)、QC検定、英検、TOEIC 精密機器事業本部(技術):プレス金型や機械設計、機械製図理解
発電所、製鉄所などの基幹産業等に用いられる機械の設計、製造、販売
500~610万
全社研究開発の推進役として、研究開発案件および予算の管理、進捗フォローを担当いただきます。 あわせて、ご自身の専門分野・得意領域を活かし、新商品創出につながる自部門での開発業務、 または他部門の研究開発支援にも携わっていただきます。 全社知的財産(産業財産権)に関する案件および予算の管理を担当いただきます。 研究開発活動と連動した知財情報の有効活用や、知財戦略の推進にも取り組んでいただきます。
【応募条件】 ◎必須条件 ・メーカーでの設計経験(機械・電気・情報) ・メーカーでの業務において、自らの研究開発や特許出願に関する業務経験があること ・PC基本操作(Word、Excel、PowerPoint) ・基本情報技術者相当のITリテラシー(資格保有は問わず) ◎歓迎条件 ・普通自動車運転免許 ・3次元CAD利用技術者試験 ・知的財産管理技能士2級以上 ・高度情報処理技術者試験(ITストラテジスト) ・PMP(project management professional) ・技術士(機械・電気電子・情報工学・等 全部門)
発電所、製鉄所などの基幹産業等に用いられる機械の設計、製造、販売