シニア組込ソフトウェアエンジニア | ADASカメラ
800~900万
企業名非公開
神奈川県横浜市
800~900万
企業名非公開
神奈川県横浜市
組込/制御設計/開発(デバイスドライバー/ファームウェア)
自動車/輸送機器研究開発
組込/制御設計/開発(ミドルウェア)
開発製品:将来発売予定の乗用車に搭載する運転支援システム(ADAS)カメラ シニア組み込みソフトウェアエンジニアとして、車載向け組み込みシステムの設計・開発・テスト・保守を担当します。Linuxベースのシステム開発に関する深い技術知識と自動車業界の経験を活かし、プロジェクトの推進を行います。また、技術リーダーとしてチームを牽引し、若手エンジニアの育成にも貢献します。 主な役割と責任: - 車載向け組み込みLinuxシステムの設計・開発 - ドライバ、ミドルウェア、アプリケーションの開発 - カメラセンサーなどの車載デバイス開発 - プロジェクト要件に基づく技術仕様書の作成 - セキュリティ要件とリアルタイム性能の最適化 - 問題解析、デバッグ、トラブルシューティング - 技術チームのリードと若手エンジニアの指導 - 自動車規格(ISO 26262、AUTOSAR)への準拠とソフトウェア品質管理 - 顧客および社内チーム(システム/検証チーム)との連携
必須スキル: - 組み込みソフトウェア開発の実務経験10年以上 - 組み込みLinux開発の実務経験5年以上 - CまたはC++でのプログラミングスキル - リアルタイムOS(RTOS)およびマイコンアーキテクチャの理解 - ShellやPythonなどのスクリプト言語の経験 - GitやGerritなどのバージョン管理ツールの使用経験 - YoctoやBuildrootなどのビルドシステムの経験 歓迎スキル: - カーネルモジュールやドライバ開発の経験 - 車載向け組み込みシステムの開発経験 - 車載通信プロトコル(CAN、LIN、Ethernetなど)の知識 - ARM、MIPSなどの組み込みプロセッサに関する知識 - 自動車向け安全規格(ISO 26262)および機能安全の経験
英語でビジネス会話が可能、英語で日常会話が可能
大学院(博士)、大学院(MBA/MOT)、大学院(修士)、4年制大学、大学院(その他専門職)、大学院(法科)、6年制大学、専門職短期大学
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
800万円〜900万円
全額支給
フレックスタイム制導入:コアタイムなし 1 日最低労働時間; 4 時間 月間労働時間: 7 時間 50 分 X 月間労働日数
有
有
有
内訳:完全週休2日制
最高: 20日 有給休暇:初年度20 日支給(入社月より按分)
夏季休暇、年末年始休暇、病気休暇(年間 10 日) 慶弔休暇、産前産後・育児休暇
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
年俸制 (昇給年 1 回)年俸額を 12 分割し、 1/12 を月額給与として支給する 月30時間のみなし残業
当面無
神奈川県横浜市
屋内全面禁煙
リモートワーク可 服装自由
有 借り上げ社宅制度(条件あり)
有
企業型確定拠出型年金制度、退職金制度 継続雇用制度 健康保険組合の保養所等利用
1名
2回〜3回
最終更新日:
500~650万
◎プロジェクト先(大手先進メーカー)にて、航空宇宙分野の最先端開発に携わっていただきます。 ◎航空宇宙領域:人工衛星/小型衛星(CubeSat)/宇宙探査機/無人航空機(UAV)/次世代モビリティ(空飛ぶクルマ) 【具体的なプロジェクト例】 ■人工衛星に搭載する制御ソフトウェアの設計・開発 ■小型衛星(CubeSat)の姿勢制御・軌道制御アルゴリズム開発 ■無人航空機(ドローン)の自律飛行制御プログラム開発 ■画像認識・センサーフュージョンを用いた航法システムの開発(AI活用) ■飛行データ解析およびシミュレーション(MATLAB/Simulink等) ■C言語/C++/Pythonを用いた組込みソフトウェア開発
【必須】C言語、C++、C#、Python、Matlabいずれかでの組込みソフトウェア開発に関して、工程は問わず、実務経験が3年以上ある方 【歓迎】詳細設計などのコーディング以上のご経験がある方 【魅力】当社は国家プロジェクトや先端開発に参画し、航空宇宙事業など重要プロジェクトを多数獲得。宇宙開発や完全自動運転システムなどの先端技術に触れながら、モノづくりを楽しめる環境です。経験に応じたスキルアップが可能で、担当営業がエンジニアの評価を適正に行い、成長を支援します。快適な労働環境を提供し、残業は月15時間以内、豊富な手当で長期的な活躍を支援します。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
800~1400万
◎プロジェクト先(大手先進メーカー)にて、航空宇宙分野の最先端開発に携わっていただきます。 ◎航空宇宙領域:人工衛星/小型衛星(CubeSat)/宇宙探査機/無人航空機(UAV)/次世代モビリティ(空飛ぶクルマ) 【具体的なプロジェクト例】 ■人工衛星に搭載する制御ソフトウェアの設計・開発 ■小型衛星(CubeSat)の姿勢制御・軌道制御アルゴリズム開発 ■無人航空機(ドローン)の自律飛行制御プログラム開発 ■画像認識・センサーフュージョンを用いた航法システムの開発(AI活用) ■飛行データ解析およびシミュレーション(MATLAB/Simulink等) ■C言語/C++/Pythonを用いた組込みソフトウェア開発
【必須】C言語、C++、C#、Python、Matlabいずれかでの組込みソフトウェア開発に関して、実務経験が10年以上ある方 【歓迎】マネジメントや、後輩教育のご経験がある方 【魅力】当社は国家プロジェクトや先端開発に参画し、航空宇宙事業など重要プロジェクトを多数獲得。宇宙開発や完全自動運転システムなどの先端技術に触れながら、モノづくりを楽しめる環境です。経験に応じたスキルアップが可能で、担当営業がエンジニアの評価を適正に行い、成長を支援します。快適な労働環境を提供し、残業は月15時間以内、豊富な手当で長期的な活躍を支援します。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
800~1400万
◎プロジェクト先(大手先進メーカー)にて、航空宇宙分野の最先端開発に携わっていただきます。 ◎航空宇宙領域:人工衛星/小型衛星(CubeSat)/宇宙探査機/無人航空機(UAV)/次世代モビリティ(空飛ぶクルマ) 【具体的なプロジェクト例】 ■人工衛星に搭載する制御ソフトウェアの設計・開発 ■小型衛星(CubeSat)の姿勢制御・軌道制御アルゴリズム開発 ■無人航空機(ドローン)の自律飛行制御プログラム開発 ■画像認識・センサーフュージョンを用いた航法システムの開発(AI活用) ■飛行データ解析およびシミュレーション(MATLAB/Simulink等) ■C言語/C++/Pythonを用いた組込みソフトウェア開発
【必須】C言語、C++、C#、Python、Matlabいずれかでの組込みソフトウェア開発に関して、実務経験が10年以上ある方 【歓迎】マネジメントや、後輩教育のご経験がある方 【魅力】当社は国家プロジェクトや先端開発に参画し、航空宇宙事業など重要プロジェクトを多数獲得。宇宙開発や完全自動運転システムなどの先端技術に触れながら、モノづくりを楽しめる環境です。経験に応じたスキルアップが可能で、担当営業がエンジニアの評価を適正に行い、成長を支援します。快適な労働環境を提供し、残業は月15時間以内、豊富な手当で長期的な活躍を支援します。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
600~800万
◎プロジェクト先(大手先進メーカー)にて、航空宇宙分野の最先端開発に携わっていただきます。 ◎航空宇宙領域:人工衛星/小型衛星(CubeSat)/宇宙探査機/無人航空機(UAV)/次世代モビリティ(空飛ぶクルマ) 【具体的なプロジェクト例】 ■人工衛星に搭載する制御ソフトウェアの設計・開発 ■小型衛星(CubeSat)の姿勢制御・軌道制御アルゴリズム開発 ■無人航空機(ドローン)の自律飛行制御プログラム開発 ■画像認識・センサーフュージョンを用いた航法システムの開発(AI活用) ■飛行データ解析およびシミュレーション(MATLAB/Simulink等) ■C言語/C++/Pythonを用いた組込みソフトウェア開発
【必須】C言語、C++、C#、Python、Matlabいずれかでの組込みソフトウェア開発に関して、実務経験が5年以上ある方 【歓迎】詳細設計などのコーディング以上のご経験がある方 【魅力】当社は国家プロジェクトや先端開発に参画し、航空宇宙事業など重要プロジェクトを多数獲得。宇宙開発や完全自動運転システムなどの先端技術に触れながら、モノづくりを楽しめる環境です。経験に応じたスキルアップが可能で、担当営業がエンジニアの評価を適正に行い、成長を支援します。快適な労働環境を提供し、残業は月15時間以内、豊富な手当で長期的な活躍を支援します。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
600~800万
◎プロジェクト先(大手先進メーカー)にて、航空宇宙分野の最先端開発に携わっていただきます。 ◎航空宇宙領域:人工衛星/小型衛星(CubeSat)/宇宙探査機/無人航空機(UAV)/次世代モビリティ(空飛ぶクルマ) 【具体的なプロジェクト例】 ■人工衛星に搭載する制御ソフトウェアの設計・開発 ■小型衛星(CubeSat)の姿勢制御・軌道制御アルゴリズム開発 ■無人航空機(ドローン)の自律飛行制御プログラム開発 ■画像認識・センサーフュージョンを用いた航法システムの開発(AI活用) ■飛行データ解析およびシミュレーション(MATLAB/Simulink等) ■C言語/C++/Pythonを用いた組込みソフトウェア開発
【必須】C言語、C++、C#、Python、Matlabいずれかでの組込みソフトウェア開発に関して、実務経験が5年以上ある方 【歓迎】詳細設計などのコーディング以上のご経験がある方 【魅力】当社は国家プロジェクトや先端開発に参画し、航空宇宙事業など重要プロジェクトを多数獲得。宇宙開発や完全自動運転システムなどの先端技術に触れながら、モノづくりを楽しめる環境です。経験に応じたスキルアップが可能で、担当営業がエンジニアの評価を適正に行い、成長を支援します。快適な労働環境を提供し、残業は月15時間以内、豊富な手当で長期的な活躍を支援します。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~650万
◎プロジェクト先(大手先進メーカー)にて、航空宇宙分野の最先端開発に携わっていただきます。 ◎航空宇宙領域:人工衛星/小型衛星(CubeSat)/宇宙探査機/無人航空機(UAV)/次世代モビリティ(空飛ぶクルマ) 【具体的なプロジェクト例】 ■人工衛星に搭載する制御ソフトウェアの設計・開発 ■小型衛星(CubeSat)の姿勢制御・軌道制御アルゴリズム開発 ■無人航空機(ドローン)の自律飛行制御プログラム開発 ■画像認識・センサーフュージョンを用いた航法システムの開発(AI活用) ■飛行データ解析およびシミュレーション(MATLAB/Simulink等) ■C言語/C++/Pythonを用いた組込みソフトウェア開発
【必須】C言語、C++、C#、Python、Matlabいずれかでの組込みソフトウェア開発に関して、工程は問わず、実務経験が3年以上ある方 【歓迎】詳細設計などのコーディング以上のご経験がある方 【魅力】当社は国家プロジェクトや先端開発に参画し、航空宇宙事業など重要プロジェクトを多数獲得。宇宙開発や完全自動運転システムなどの先端技術に触れながら、モノづくりを楽しめる環境です。経験に応じたスキルアップが可能で、担当営業がエンジニアの評価を適正に行い、成長を支援します。快適な労働環境を提供し、残業は月15時間以内、豊富な手当で長期的な活躍を支援します。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
460~900万
・日系自動車会社 (JOEM) 向けのドライバーアシスタンス製品 (Radar、Video) のSWアーキテクトとしての役割を担っていただきます。 ★今後は、ドイツではなく日本でアーキテクト開発を主体的行うため、立ち上げ業務となります。 ・ボッシュのドイツ、インド、ベトナム等の海外拠点と連携し、FOTAやSaaS、3rd party SWの組込みなどの先進的なSW開発に関わります。 ・主な業務内容は、RFQ/顧客要求分析、SWアーキテクチャ設計、社内/社外技術折衝、SW問題解析です。 ・必要に応じて、海外拠点でのトレーニングが実施されます。 [募集背景]ビジネス拡大に伴う人員増加のため。 [ポジションの魅力・得られるスキル] ・グローバルなチームと連携し、Driver Assistance製品におけるSWアーキテクトとしてのスキルを磨けます。 ・日本におけるSWアーキテクトの立ち上げに貢献し、リーダーシップを発揮できるポジションです。 [期待される役割] 海外拠点に依存していたSWアーキテクトの役割を日本でリードし、チームと顧客を牽引していただきます。 [チーム構成] 課員13名、20代のメンバーが半数以上(8名) [チームの雰囲気] 日本、韓国、中国、ドイツ、インドなどの多国籍チームです。 [出張頻度] ・国内出張:年に1回程度 ・海外出張:数年に1回程度 [リモートワーク] チームごとに出社日を決めており、週一回出社するチームや、ほぼ毎日出社するチームがあります。 ◆ボッシュの働き方◆ ・フレックス勤務 2023年4月よりフレックスタイム勤務のコアタイムをなくし、始業・終業時刻も自由に設定できるようになりました。 ・スマートワーク ボッシュワールドワイドで新しい働き方として「スマートワーク」を推進しています。 オンサイト(対面)とオンラインのハイブリッド型の働き方を基本とし、チームメンバーとの話し合いを通して最適な働き方を自分たちで決定する仕組みです。 原則リモートの使用上限は設けておらず、部署により、フルリモートも可能です。
・SWアーキテクトの経験 ・SW開発経験(C/C++) ・日本語(ネイティブまたはN2以上) ・英語(TOEIC700点以上) ・運転免許証(AT限定可) [歓迎する経験・スキル] ・自動車用ECU SW開発経験 ・海外拠点を含むプロジェクトの経験 ・主体的に業務に取り組む姿勢 ・顧客との技術折衝経験 [英語力] 会議進行、仕様書理解、技術折衝が可能なレベル。 [英語の使用頻度] 日常的に海外拠点のプロジェクトメンバーとメールやチャットでやり取りします。 [求める人物像] ・受け身ではなく、率先してリーダーシップが取れる方。 ・日本語と英語での円
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600~900万
鉱山作業の生産性を高める為、自動化・省人化・効率化を目指し、超大型鉱山機械の自動化・遠隔化を開発頂きます。 無人ダンプトラックにおける車両制御・センサー制御のソフトウェアの開発を担当頂き、さらに超大型ショベル・ブルドーザなど他の鉱山機械の自動化・遠隔操作化の研究開発も行って頂きます。人材確保が課題となる鉱山地域における未来を支援する開発です。 【配属予定先】FA(フィールドオートメーション)開発センタ 【鉱山機械の無人化の背景】 作業現場の人材不足や人材の確保難航、山岳地域における崩落の危険性等、鉱山開発には課題が多くあります。そうした中、同社では鉱山開発におけるソリューションとして無人ダンプトラック運行システム(AHS)の開発を推進しております。オーストラリア、チリ、ブラジル等にて導入が進んでおり、鉱山開発全体のオペレーション変革を目指しています。 【業務の魅力】 鉱山業界は自動車業界などに先立ち自動化が最も進んでいる業界の一つであり、自動運転・遠隔操作等のテーマを持った開発が多く、最先端の技術に携われます。開発チームは規模が大きすぎず、一人当たりの責任が強く、裁量権をもって働ける環境です。また、鉱山開発における課題・視点をグループ全体で持っており、社会への影響力強い仕事です。開発は海外の関係会社と共同で実施しており試験場や顧客現場も全て海外である為、海外に行くチャンスも多くあります。 【同社の魅力】 ■建設機械・車両、産業機械の製造を中心とした事業を展開。建設・鉱山機械分野で国際的な地位を確立するとともに、物流・サービス関連事業等の分野においても、幅広い商品とサービスを提供しています。 ■開発と生産を一体にしたマザー工場を世界9ヶ所に保有。茨城工場・大阪工場・粟津工場内には、「4面バーチャルリアリティ・システム」等の最新鋭設備を導入した新開発センターがあります。新開発センターでは、機器の実装性・整備性・視認性・操作性等、場の視点を反映し、設計品質の向上と開発期間の短縮を図っています。 ■環境・安全・ICTをキーワードとした、ダントツ製品・ソリューションの提供を推進。GPSを活用した機械稼働管理システム「KOMTRAX」、ICTを駆使した無人ダンプトラック運転システム等を次々に開発。また、近年ではSMART CONSTRUCTIONを展開し、顧客現場での大幅な作業精度・効率アップの実現、安全性の確保とコストの削減に貢献しています。 【配属先補足情報】 23年5月よりリニューアルした新開発棟にて勤務。エリア毎に特徴があり、仕事内容や気分に合わせ働く環境を選択可能。オフィスエリアとテストエリアを同一フロアに設置し、すぐにテストが実施できる環境です。また社内食堂を22年3月にリニューアル。日替わりメニューの提供や焼き立てパンの販売を実施。 【職種の変更の範囲】会社の定める全ての業務
■組込み制御ソフトの開発経験 ※TOEICスコアをお持ちの方は、応募書類に記載ください。 【歓迎】 ■C++やC#等のスキルをお持ちの方 ■センシング技術 ■英語力
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500~900万
・次世代電子制御ブレーキシステム用機能開発やソフトウェア開発 ・車両の電子安定制御システム用機能開発やソフトウェア開発 車両安定制御、回生協調制御、自動ブレーキ機能やフェールセーフ機能等の様々な機能をデザインします。 ソフトウェアの要求解析、仕様作成、設計、ソフトウェアコーディング、シミュレーション及び単体テスト、実車両(MT車含む)での機能検証が含まれます。 自動車開発の最先端を経験できる職場です。 【仕事の面白さ・職場PR】 日本のカーメーカー向けのシステムの開発については海外市場向けも含め全て日本主導で推進しています。 高度になる車両の安定制御システムの開発を世界でリードするボッシュの一員として、ドイツ・アメリカ・インド・オーストラリアなど世界中のやる気にあふれた仲間たちといっしょに仕事をしてみませんか? ビークルモーションマネジメント、ブレーキ、ステアリング、乗員安全システム、ビークルダイナミクスセンサーの5つの技術領域で構成され、自動車の制御、安全性に関わる機能を開発しています。車体制御の領域では、「止まる」機能を担うブレーキブースター、事故を未然に防ぐ横滑り防止装置ESC、「曲がる」機能を担う電動パワーステアリング、車体制御を統合制御するソフトウェア・パッケージのビークルモーションマネジメントがあります。また、ESCの制御などの重要な安全機能に必要なセンサー類と衝突時の被害を軽減するエアバッグコントロールユニットを製品ポートフォリオに持っています。 ■OUR STRENGTH 私たちの強み■ 01.車体制御における広範な知見 車体制御の世界は歴史的な変革期を迎えています。新しい車両アーキテクチャは、ソフトウェアとハードウェアが切り離され、車両は「止まる」「曲がる」「走る」の全てが統合制御されるようになります。ボッシュは全ての領域で長年の知見があり、これを最大限に活用した新しい制御コンセプトを開発しています。 02.自社のテストコース ボッシュには栃木県那須塩原市と北海道の女満別に、2つのテストコースがあります。実車で試験を行い、より良い開発に活かすことができます。 03.最先端の工場 ABSやESCなどの生産を行っている栃木工場は、ボッシュグローバルの中でもベンチマークとされている工場です。いち早くIndustry 4.0を導入し、切削など機械場もクリーンさを誇っています。またESCユニットを自動で組むラインも導入しており最新の設備を備えています。入社後には、研修の1つとして、工場実習も行っています。 04.多くの世界初の技術 ABS、TCS、ESCなど、ボッシュが世界で初めて量産化に成功した技術もたくさんあります。40年以上にもわたって培ってきた技術のノウハウを活かし、これからも開発を続けます。 05.世界レベルでの車社会への貢献 独立系サプライヤーであるボッシュは、様々な自動車メーカーの開発に関わることができます。あなたの携わった技術は1つの市場にとどまることなく、世界中のクルマ社会に貢献することができます。 ◆ボッシュの働き方◆ ・フレックス勤務 2023年4月よりフレックスタイム勤務のコアタイムをなくし、始業・終業時刻も自由に設定できるようになりました。 ・スマートワーク ボッシュワールドワイドで新しい働き方として「スマートワーク」を推進しています。 オンサイト(対面)とオンラインのハイブリッド型の働き方を基本とし、チームメンバーとの話し合いを通して最適な働き方を自分たちで決定する仕組みです。 原則リモートの使用上限は設けておらず、部署により、フルリモートも可能です。
- 設計・開発の経験がある方(ハード・ソフト問わず) - 組み込み制御ソフトウェア開発経験(C++、C、 MATLAB) - いつでも英会話にスイッチできる英語力 or TOEIC600以上に向けて継続して学習する熱意・向上心 【あれば望ましい知識・経験】 ・ 自動車もしくはバイク向け電子制御システムの開発経験 ・ 制御ブレーキシステムに関しての知識のある方 ・ 組み込みシステム向けのソフトウェア開発の実務経験 ・ 制御系ソフトウェア開発の実務経験 (自動車業界未経験、車両制御ソフト開発未経験でも歓迎)
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500~900万
次世代移動通信システムである5G/6Gの実現に不可欠な高密度・大容量通信を担う「光ファイバ敷設工事用機器(融着接続機など)および周辺機器」の開発において、融着接続機および組込みIoT機器のファームウェア開発を担当していただきます。 製品企画から設計・評価・量産、海外顧客への技術提案まで、製品ライフサイクル全体に関わることができるポジションです。 ※入社後、住友電工オプティフロンティア社へ出向となります。 【具体的には】 (1)ソフトウェア設計・開発業務 ■組込機器向けソフトウェアの開発および詳細仕様の策定 ■要求仕様の整理および要件定義から、検査・検証、製品導入までの一連のソフトウェア開発 (2)開発外注先の管理 ■外注先との仕様調整、進捗管理、成果物レビューなどの開発管理 (3)融着接続機に搭載するAI技術開発 (4)マーケティング部門と協業した製品企画の立案および構想設計 (5)海外販売拠点や顧客への製品技術説明およびフィードバックの設計反映 【住友電工オプティフロンティアとは】 光ケーブル・光コネクタや光融着接続機などの情報通信関連製品メーカーとしてグローバルに事業を展開しています。住友電工グループという安定かつ堅固な経営基盤のもと、最新技術を駆使した技術力と高品質な製品づくりにより、現在そして未来のクラウド社会を支え続けます。次なる10年、30年と事業を繋いでいくために、一緒に数々の大規模プロジェクトを支えていただけるメンバーを募集しております。 【変更の範囲】 設計、生産技術、営業技術、研究開発等の専門技術的業務 総務、人事、経理、営業、事業計画等の企画・調整等の業務
【必須】 ■組込ソフトウェアの開発経験をお持ちの方(目安:5年以上) 【歓迎】 ■下記のような組込機器向けソフトウェア開発経験をお持ちの方 ・マイコン(ARM系)や組込Linuxを用いた組込ソフトウェア開発経験 ・周辺デバイス(カメラ、モニタ)やインターフェース(USB、I2C等)を用いた制御・通信ソフトウェアの開発経験 ・アプリケーション、ミドルウェア、OS各レイヤにおける設計または開発経験 ・C/C++等のプログラム知識 ■IoT機器・無線通信機器の開発経験をお持ちの方(LTE、Wi-Fi、GNSS などの無線通信技術の知識および開発経験) ■製品開発または要素技術開
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