【愛知】民間航空機用エンジン部品の生産計画・統制業務、生産技術業務/日本を代表する製造業
450~1000万
三菱重工業株式会社
愛知県小牧市
450~1000万
三菱重工業株式会社
愛知県小牧市
その他生産技術(機械/電気/電子製品専門職)
自動車/輸送機器生産技術
生産計画策定
【配属組織の役割・ミッション】 ◆部◆ 三菱重工航空エンジン(株) 小牧北製造部 当社は、世界各国のグローバルメーカーと国際共同開発のタッグを組み、数々の航空エンジンを世界の空に送り出しています。 最先端の低燃費でエコなジェットエンジンの開発・製造においても、独自の競争力を発揮しています。航空産業は世界的な旅行、貨物輸送などの需要拡大により、今後更なる成長が見込まれており、市場の追い風を受けて航空エンジン事業を更に大きく拡大させようとしています。 当部は当社の経営方針及び業務運営の基本方策に基づき,生産計画・生産管理,生産技術,製品の製造に関する事項をつかさどっています。 ◆課◆ 北米生産統括課/英国生産統括課 以下の役割を担っています。 (1) 生産・納入計画の管理に関する事項 (2) 生産計画(含む在庫計画)の策定に関する事項 (3) 生産実行管理に関する事項 (4) 仕掛品,半製品在庫及び製品在庫の管理に関する事項 (5) 製造図作成(含む生産技術の反映:DFM)に関する事項 (6) 新機種における機種計画の取りまとめに関する事項 (7) 部品加工に対する工法手順に関する事項 (8) コスト競争力強化に関する事項 ◆グループ・チーム◆ 計画・統制チーム 生産技術チーム 業務内容 <計画・統制チーム> 航空機エンジン部品の生産管理は、異分野で培われたスケジュール管理能力、調整力を存分に活かせるフィールドです。三菱重工業ならではのグローバルな製造ネットワークの中で、ダイナミックな生産計画の策定と運用を経験できる環境をご用意しています。 <生産技術チーム> 旺盛な航空機の将来需要を見据え、新規製造ラインの立上げ、既存製造ラインの再整備が急務となっています。今後の事業拡大に共に取り組んで頂ける生産技術者を募集します。 具体的には: <計画・統制チーム> 航空機エンジン部品の生産計画・統制業務を担当していただきます。 <生産技術チーム> 航空機エンジン部品の生産技術業務を担当していただきます。 期待する役割: <計画・統制チーム> 航空機エンジン部品の生産管理は、異分野で培われたスケジュール管理能力、調整力を存分に活かせるフィールドです。三菱重工業ならではのグローバルな製造ネットワークの中で、ダイナミックな生産計画の策定と運用を経験できる環境をご用意しています。 <生産技術チーム> 旺盛な航空機の将来需要を見据え、新規製造ラインの立上げ、既存製造ラインの再整備が急務となっています。今後の事業拡大に共に取り組んで頂ける生産技術者を募集します。 使用ツール: パソコン(Windows,Excel,Word,PowerPoint他) その他,社内専用の各種業務ツールキャリアパス: 入社後,業務基礎・OJT,主担当として案件をリード,その後はリーダー・マネージャー候補 また,マネジメント職(主任(係長)→課長),専門職(スペシャリストとしてスキル深化),他部門へのキャリアチェンジなど ・生産管理/生産技術の各種業務を経験し、担当製品を持ちながら業務を遂行 ・リーダーとしてエンジンメーカやサプライチェーン全体の調整業務に携わる ・マネージャー職として、全体の生産計画や工程管理を統括するポジションへ (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 キャリアパス: 入社後,業務基礎・OJT,主担当として案件をリード,その後はリーダー・マネージャー候補 また,マネジメント職(主任(係長)→課長),専門職(スペシャリストとしてスキル深化),他部門へのキャリアチェンジなど ・生産管理/生産技術の各種業務を経験し、担当製品を持ちながら業務を遂行 ・リーダーとしてエンジンメーカやサプライチェーン全体の調整業務に携わる ・マネージャー職として、全体の生産計画や工程管理を統括するポジションへ (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 研修体制(OJT体制): 社内外教育(OJT体制)あり。 毎年,力量確認を行い必要に応じて専門の教育などにて更なる力量向上の教育機会は多様にあり。
【必須要件】 <計画・統制チーム> ・社内外との対話,調整能力(フットワーク軽く,柔軟に対応) ・問題解決能力(受動的でなく,自ら考え行動できる) ・Microsoft Office(Excel, Power Point) 基本操作スキル <生産技術チーム> ・機械加工・特殊工程(溶接、熱処理、溶射、板金成型等)・自動化のいずれかの技術・知識を有している 【歓迎要件】 ・製造業での生産管理、生産技術、製造技術や製造現場の管理等の経験(業界不問) ・何らかのプロジェクトマネージメントの経験 ・海外サプライヤーや顧客との折衝経験 ・航空・宇宙関連分野での経験 ・SAPに関する知識 【求める人物像】 ・海外/国内パートナー会社、社内関係者と円滑にコミュニケーションが取れる方 ・製造業の生産管理や生産技術、サプライチェーン管理に興味を持ち、新たな領域で成長したい方 ・生産管理/生産技術業務の経験を活かし、より規模の大きなグローバルな環境で挑戦したい方 ・生産技術や製造の知見を持ち、工程管理やスケジュール管理のスキルを活かしたい方 ・数値を基に計画を立案し運用を行ってきたスキルを活かしたい方 【語学力】 尚可英語力(TOEIC600点以上) 【中途採用事例や他部署からの異動事例】 土地柄もあり自動車関連メーカーで働いていた方々が生産技術、生産管理業務で活躍されています。
大学院(博士)、大学院(修士)、4年制大学、高等専門学校
正社員
450万円〜1,000万円
全額支給
08時間00分 休憩60分
08:00〜17:00 ・フレックスタイム制度あり(コアタイム無し) ・月平均残業時間20~30時間程度(休日出勤を含む) ・在宅勤務:原則として出社(一時的な利用は可能)
有
有 平均残業時間: 25時間
有
126日 内訳:完全週休2日制、祝日 日曜 土曜
最高: 22日 年次有給休暇(最大22日/年)
夏季休暇、年末年始、結婚休暇、出産休暇、リフレッシュ休暇など
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
月給制:260,000円~ 通勤手当:あり 住宅手当:あり - 家賃補助制度:最大6万円(名古屋地区は4万5千円) - 寮・社宅完備 家族手当:あり
当面無
愛知県小牧市
屋内全面禁煙
愛知県小牧市大字東田中1200番地 三菱重工航空エンジン株式会社 本社 (三菱重工業株式会社 名古屋誘導推進システム製作所 小牧北工場) (変更の範囲)当社の定める場所。将来的に国内外への居住地変更を伴う異動の可能性あり。
リモートワーク可 出産・育児支援制度 資格取得支援制度 研修支援制度 ストックオプション 社員食堂・食事補助
有
有
昇給:年1回 賞与:年2回(6月、12月) 通勤手当:あり 住居手当:あり(家賃補助制度のほか、寮・社宅完備) 家族手当:あり 社会保険:雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険 福利厚生:住宅融資、財形貯蓄、育児・介護休業制度、確定拠出年金制度、総合病院・診療所、保養所・契約ホテル、スポーツ施設、他 当社では、新卒・キャリア採用に処遇面の区別はありません。給与基準や昇進昇格の機会などにおいても、新卒で入社した社員と同じ土俵にのってもらいます。キャリア採用で入社した方も、入社したその日から三菱重工の一員として、これまで培ってきたスキルを活かしながら、それぞれの分野で活躍することができます。 【ポジションのやりがいや魅力】 ■製造をリードする達成感 ・自分が計画した通りに製品が完成、納入が完了したときの達成感 ・ものづくりの中心に立ち、重要な役割を担えるやりがい ・生産管理/生産技術のスペシャリストとして独自の技を磨くことが出来ます。 ■グローバルな環境 ・北米・欧州の顧客や海外のサプライヤーと協働する機会が豊富 ・海外出張や海外赴任等、国際的に活躍する機会があります。 ・英語を活かしたい方にも魅力的な環境 ■交渉スキル・リーダーシップの成長 ・多くの関係者と調整することで、交渉力やリーダーシップが身につく ・将来的に生産管理/生産技術のプロフェッショナルやマネージャーへ成長できる ・成長を続ける航空機産業の中で、安定したキャリアを築ける ■魅力的な製品 ・世界の航空機エンジンに使用される重要部品を手掛ける ・高品質が求められる部品の管理を経験できる 【働き方】 リモートワーク:有 会社の基本方針は,出社勤務 必要に応じて,リモートワーク(在宅勤務)も可能 出張の有無:有 国内(1回/月 程度) 海外(1回/年 程度)但し、担当部品・業務による 夜勤の有無:無
2回〜2回
東京都千代田区丸の内三丁目2番3号
長崎、下関、広島、三原、神戸、高砂、名古、横浜、相模原、日立、呉、海外
三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。
プライム市場
最終更新日:
450~1000万
■業務内容 航空機製造に関する海外製造会社のプロジェクト管理業務 ・グローバル・オペレーション:国内関係部門と海外の顧客、調達先、製造拠点を相手にしたプロジェクト管理/推進。 ・量産フェーズの収益最大化:コストダウン計画(CR)の立案と、量産体制の盤石な維持。 ・ダイナミックな増産対応:世界の航空需要に応えるための、中長期的な増産キャパシティの構築。 具体的には以下の業務を想定しています。 世界を股に掛けるプロジェクト管理 海外の製造拠点および調達先のパフォーマンス管理:ベトナム・インド・カナダ・欧州のパートナー企業に対し、納期(Delivery)と品質(Quality)の最適化を指示・支援。 マルチナショナルな合意形成:ボーイング・エアバスといった顧客の要求事項を正確に咀嚼し、海外製造現場の状況を加味した上で、現実的かつ最適なプロジェクトマイルストーンの設定「次世代の製造ライン」をデザインする増産シナリオ構築と推進:急増する航空機需要に対し、海外拠点の設備投資や人員配置、部材供給網をどう強化すべきかのグランドデザインを描き、推進する。 ボトルネックの解消:国や地域ごとに異なる製造上の課題を特定し、国内関係部門と連携してチームで解決していく。 コストダウン推進:量産体制における無駄を徹底的に排除し、グローバル競争力を維持するためのコストダウン計画を策定し、チームで推進していく。。 ■業務の魅力 1. 世界二大メーカー(ボーイング・エアバス)と対峙するスケール 世界を代表する巨大企業や海外製造拠点、調達先を相手に、国内関係部門とチームでプロジェクトを動かす手応えがあります。 自分の介在価値が、そのまま「空のインフラ」の安定供給に直結するダイナミズムを実感できます。 海外の製造拠点や調達先への出張機会があります。 PMとしての「希少性」を磨く 「製造業のPM経験」×「グローバル管理能力」×「航空機産業の専門性」。 この3つを掛け合わせることで、市場価値の高い唯一無二のキャリアを築くことが可能です。
必須要件 1)製造現場における管理実務経験(3年以上)をお持ちの方 生産管理(生産計画、生産統制)、原価管理、工程管理など、現場のリソース(人・モノ・金)の最適化に関わったご経験。 2)多角的なステークホルダーマネジメント能力をお持ちの方 社内関連部署、製造現場の責任者、社外パートナーなど、立場の異なる関係者と信頼関係を築き、円滑に合意形成を図れるコミュニケーション力。 3)データ分析に基づく課題解決スキルをお持ち方 Excel(各種関数, ピボットテーブル等)を用いた集計・分析に加え、数値からボトルネックを特定し、改善策を立案・実行したご経験。 4)日本国籍を有する方 尚可要件 1)プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方 自動車、半導体、プラントなど、複雑な工程を持つ製造業での生産計画/生産統制経験、もしくは生産準備や立ち上げ経験。 または、PMP(Project Management Professional)資格保有者 2) DX・ITによる業務改善の実績をお持ちの方 BIツール(Tableau, Power BI等)の導入・運用、またはERPシステムの構築/運用経験。 3)管理会計・事業企画の知見をお持ちの方 単なる経費処理ではなく、PL(損益計算書)を意識した予算策定や、投資対効果(ROI)のシミュレーション実務。
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420~680万
自動車部品の検査自動化設備やソフトウェア設計を担当頂きます。 仕様のヒアリングから設備引き渡しまで上流から下流工程を一貫して経験頂けます。 また、設備へのAI組込みを行う部門で新たな挑戦をしていただけるチャンスです。 AI組込経験はなくてもご興味がある方、新たに経験幅を広げたい方は是非ご応募ください。
【必須】■画像認識やセンサーなどの信号系統の組込経験(基本設計からの経験がある)■AIに関心のある方■コミュニケーションを取るのが好きな方■日本語能力試験N1相当 【歓迎】 ■車載組み込みAIの実装経験がある方 ■生産領域におけるシステム構築経験 ■PLご経験がある方
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
420~680万
車載ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント業務に従事頂きます。 大手自動車メーカや自動車部品メーカー様向けの車載組込ソフトウェア開発業務を担当頂きます。 提案のフェーズから要件定義、C言語やC++言語を使用した組込設計、実装、検証まで一連の開発業務に携わることができま す。 業務に付随したベンチマーク調査や分析、お客様との調整折衝業務も行っていただき、開発パートナー企業様と共同でプロジェクトを遂行頂きます。
【必須】■車載セキュリティ経験(自分で考えて実装できるレベル) ■組み込み車載通信使った経験 ■日本語能力試験N1相当 【歓迎】■ルネサス系の車載SOCを扱ったことある方
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
420~620万
自動車開発現場において業務効率化業務をお任せします。 貴方様のご経験ポジションにて開発業務に携わりつつ、Pythonで業務効率も図れる業務です。 ・強度解析の自動化 ・報告書類等の自動システム化など 貴方様のご意見・プログラミング力を存分に発揮しながらお仕事しませんか?
【必須】■Pythonを利用した業務効率化のご経験 ■解析業務のご経験(LSーDYNA、nastran等 利用経験ソフトに縛りはございません) ■自動車開発に3年以上携わったご経験がある方(解析ポジション以外のご経験の方は必須) 【歓迎】 ■車体衝突安全性能開発経験者 ■自動車の設計解析業務経験者 ■自動車全体の部品知識がある方(車いじりが好きレベル可)
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
420~620万
豊田自動織機様の開発拠点にて、次世代自動車に搭載される軽量樹脂窓製品の号口開発業務に従事頂きます。 ■標準化に向け、黄変・耐擦傷性向上のための検査・研究業務 ■化学的メカニズムに基づく原因・故障解析(FMEA)業務 ■検査分析(GC-MS、物理的検査等) ■改良に向けたベンチマーク調査 ■法規対応業務(スキーム作成等) ■生産部門との調整業務(工程条件への落とし込み)
【必須】 ■GC-MSや物性評価の実務経験 ■化学的・物理的メカニズムに基づく原因分析・検査業務経験者 【歓迎】 ■FMEAに基づいた開発業務経験 ■樹脂材料の理解 ■架橋反応・硬化/劣化(UV・熱・酸化)メカニズムのいずれかの知識
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
420~620万
豊田自動織機様の開発拠点にて、次世代自動車に搭載される軽量樹脂窓製品の号口開発業務に携わっていただきます。コスト削減に向けた生産プロセスについても同プロジェクトの別部門担当と検討しながら進めていただ く予定です。ゆくゆくは先行開発にも携わっていただき、新たなスキームや研究方法の検討等にも携わっていただけます。 ■号口準備・品質管理■設備仕様検討、導入検討・保全整備■工程検討(エラー対応・改善検討など)■工数・コスト削減検討業務■社内・社外調整業務
【必須】 ■自動車関係製品の生産技術経験(3年程) 【歓迎】 ■生産技術(成形・接着・塗装など)または製造プロセス開発の経験 ■樹脂製品の工法開発/プロセス設計経験 ■表面処理、材料評価、耐候性試験などの知見 ■自動車業界での量産立上げ・設備仕様検討経験
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
425~691万
~次期航空機開発プロジェクトへ参画。機体・電子装備品の設計、解析、試験、PM支援まで~ 国家プロジェクトの心臓部を支える技術パートナーを募集! <雇入れ直後> [1]大手重機械工業メーカーにて、次期航空機国際共同開発における、製品設計開発プロジェクトにおけるマネジメント補佐業務、機械設計業務 以下の業務のいずれかを担当していただきます。 ・プロジェクトマネジメント支援補佐業務:お客様への提案、折衝、構想検討や担当機種、もしくは領域のプロジェクト管理、課題管理などの支援の補佐 ・システム設計、基本設計、詳細設計:機体へ搭載する電子装備品や機体の構造設計、装備品の設計 ・試験:担当機種、もしくは担当領域の試験計画をもとにした試験計画実行 [2]上の業務にプラスして、自社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施 ※官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わって頂く予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。 ●想定されるプロジェクト ・次期航空機開発における機体/アビオニクス製品の構造、電気設計および機械設計プロジェクト ・MBSEを活用した要求分析、システムアーキテクチャの構築プロジェクト ・人間工学の観点から設計/開発行程に対する要件整理 ・解析ソフトを使用した安全性解析(FTA解析)プロジェクト ・ARP4745に基づく開発管理、及び品質・安全管理プロジェクト など ●身につくスキル <専門スキル> ・情報セキュリティ知識 ー NIST/情報セキュリティマネジメント ・継続的学習・技術探索力 ー 技術トレンドの分析/社内外のコミュニティを活用した知識獲得 ・課題抽出 ー 解決力・製品の熱問題や構造干渉などの課題特定と、設計・解析の両面からの解決 ・論理的思考・技術的説明力 ー 解析根拠をもとにした設計変更提案、他部署・客先への技術的な説明 <ポータブルスキル> ・プロジェクトマネジメント ー スケジュール・リスク・コスト管理/提案書・見積書作成、関係者調整 ・ファシリテーション・調整力 ー 官公庁・サプライヤー・社内外関係者との調整/会議進行、課題解決支援
必須(MUST) ①工学分野もしくは自動車の仕組みを大学・高専・専門学校・工業高校・自動車学校等で学ばれた方 ②設計・品質保証・評価分析・生産技術経験が1年以上 ※①に該当しない場合は設計の経験3年以上 歓迎(WANT) ・工学知識 ・飛行力学の知識 ・航空宇宙防衛業界での業務経験 ・英語ビジネスレベル
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425~691万
<雇入れ直後> ・大手自動車関連メーカーにて、PCU(パワーコントロールユニット)などの開発プロジェクトにおける機械設計及び解析業務 ・上の業務にプラスして、自社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施 <担当する業界> 自動車業界 ●想定されるプロジェクト ・車載パワーコントロールユニット(PCU)の筐体設計・内部構造設計、および部品配置・放熱設計などの最適化検討 ・内外装部品の3D CAD(CATIA V5、NX等)を用いた機構部品のモデリング・図面化 ・ドライブトレイン製品における熱解析・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策・強度評価の実施 ・ドライブトレイン製品における品質規格(振動・衝撃等)に基づいた信頼性設計 ・パワーエレクトロニクス部品における熱解析・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策・強度評価の実施 ・シャシー部品の設計仕様書、解析報告書、設計変更書類などの技術文書の作成 ●身につくスキル <専門スキル> ・構造設計スキル ー PCUの筐体や内部構造の設計、部品配置、放熱設計などの検討・最適化 ・CADモデリング・力 ー 3D CAD(例:CATIA V5、NXなど)によるモデリング・図面化の実務スキル ・機械解析技術 ー 熱解析・応力解析(CAE)のスキル。熱対策や構造強度の妥当性検証 ・自動車規格・品質知識 ー 車載製品に求められる品質規格、EMC、振動・衝撃などの信頼性設計基準への理解 ・電動車コンポーネント知識 ー パワーエレクトロニクス(インバータ、DC・DC変換など)に関連する基礎知識 ・設計ドキュメント作成 ー 設計仕様書、解析報告書、設計変更書類の作成スキル
必須(MUST) ①工学分野もしくは自動車の仕組みを大学・高専・専門学校・工業高校・自動車学校等で学ばれた方 ②設計・品質保証・評価分析・生産技術経験が1年以上 ※①に該当しない場合は設計の経験3年以上 歓迎(WANT) ・英語スキル ・自動車業界での実務経験 ・自動車や自動車部品に対する知見 ・他部署やメーカーとの調整経験のある方 ・自動車または移動体に関心がある方 ・能動的にコミュニケーションが取れる方
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429~756万
エネルギー領域の事業推進・業務改善(PM/PMO)ポジション エネルギー業界では、カーボンニュートラルやエネルギー安全保障など、社会全体での変革が求められています。パーソルビジネスプロセスデザイン株式会社は、民間企業の事業推進を「伴走型」で支援するビジネスパートナーとして、業務設計・業務構築・改善・運用まで一気通貫で支援してきました。 関東で10年以上の実績を持ち、2023年に関西へ進出。2025年4月より中部エリアでの事業拡大に伴い、新規立ち上げメンバーを募集しています。 本選考は通常よりも早く結果が出る 1day選考会(書類→適性→1回面接→内定) を実施します。 ■仕事内容 エネルギー関連企業を中心に、事業推進に必要な業務設計・業務構築・改善・運用支援(PM/PMO)を担当します。単なる運用代行ではなく、クライアントの現場に入り込み、課題発見から改善・定着まで伴走するスタイルが特徴です。 <主な業務> ・プロジェクト全体の進捗管理・課題管理・ステークホルダー調整 ・業務プロセスの可視化・文書化、マイルストーン設計 ・業務課題の抽出、改善提案、業務再構築(BPR) ・Excel VBA・RPA 等を活用したデータ加工・自動化支援 ・業務マニュアル作成、業務フロー整理、社内定着支援 ・会議体運営(アジェンダ作成、議事録、情報展開) ・プロジェクト横断の品質管理・効率化推進 <プロジェクト例> ・電力・ガス小売り事業参入に向けた新規立ち上げ支援 ・EV・充電インフラの整備プロジェクト支援 ・電力データ活用のためのツール選定・運用構築 ・製造業・自動車産業の調達業務改善 ・総務・経理・人事など間接部門の業務整理・構築支援 ■支援スタイルの特徴 ・上流の業務設計〜現場定着まで一気通貫で支援 ・クライアントの現場に入り込み、社員の一員のように改善を推進 ・Excel VBA・RPA などデジタルツールを活用した効率化 ・外部コンサルと協働しつつ、実行フェーズを担うことで高い価値提供を実現
・社会人経験3年以上 ・Excel・Word・PowerPointを使用したオフィス実務経験 ・何かしらの業務改善経験があり、今後も改善に携わりたい方 1day選考会について 書類選考 → 適性検査 → 1回面接(80分) → 内定(2営業日以内にオファー) ※適性検査の結果によっては面接前にお見送りとなる可能性があります。 ■面接日程 ① 6月16日 18:00〜19:20 ② 6月23日 18:30〜19:50 ③ 6月25日 19:00〜20:20 ④ 6月26日 18:00〜19:20 ⑤ 6月29日 15:00〜16:20 ⑥ 6月29日 18:00〜19:20 ⑦ 6月30日 18:00〜19:20 応募締切:各面接日の 2営業日前 15:00まで(先着順)
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485~800万
【概要】自動車のシフトレバーやスイッチ、シートベルト部品を製造するメーカーである当社の第二製造課管理全般をお任せします。 【詳細】はじめは弊社の製造ライン・課をまとめる業務をお任せします。 シフトレバー、スイッチ、シートベルト製品に関する樹脂部品・プレス部品・切削等の部品関連の生産業務部門にて、生産性管理、人員管理、品質管理、設備管理、改善業務等幅広い管理・監督を担っていただきます。 業務変更の範囲:当社の業務全般
【必須】自動車部品製造業のラインマネージャー、ラインリーダー(少人数でも可)のご経験 【歓迎】機械部品製造業でのご経験 【将来性】業界の変化や将来性を見据え、シフトレバー製品の他にスイッチ製品やシートベルト部品の生産も拡大中。時代の変化に対応しコロナ影響後に連結売上100億円を目指しています。当社の売上97%は東海理化社で安定経営が魅力【評価制度】半期に1回、自己評価と上司・役員評価で等級が決定。等級次第で基本給と賞与が変動してくる為、頑張り次第で給料UPに繋がります(飛び級可/賞与:平均4.7ケ月⇒頑張り次第で5.4ケ月等
◆小型車から高級車まで幅広く採用されているAT車用シフトレバー及びシートベルト、スイッチ製品の開発・製造◆作りこみの技術が高く評価されており、多くの完成車メーカーの車に採用されています【主要取引先】株式会社東海理化