【広島】株式会社アビスト:CADに関するヘルプデスク
336~600万
株式会社アビスト
広島県広島市
336~600万
株式会社アビスト
広島県広島市
製図/CADオペレーター(機械/電気/電子製品専門職)
その他機械/電気/電子製品専門職
弊社は、スタンダード市場上場のモノづくり技術者集団。 在宅勤務、子育て支援など、WLBを重視している社風です。残業時間が少なくキャッチアップしやすい環境ですので、ヘルプデスク業務未経験でも安心です。 CADに関する問い合わせ業務をお任せします。 顧客に常駐していただく、または在宅にて、CADの操作や疑問に答える業務となります。 ■CAD操作、データ管理システムに関しての問い合わせ対応(基本マニュアルあり) ■Q&Aのマニュアル作成 ■CADのVerUP対応(Verが上がった際の不具合検査) ■システム構築・最適化(顧客オーダーメイドの使用に変更する場合あり) ■教育・講師
【必須条件】 ■製造関連の何かしらの業務経験がある方 ■人と会話することに苦手意識がない方 【歓迎条件】 ◎CAD使用経験 ◎オペレーターとしての経験
大学院(博士)、大学院(修士)、4年制大学、6年制大学、専門職大学、専門職短期大学、高等専門学校、短期大学、専門学校、高等学校、大学院(法科)、大学院(その他専門職)、大学院(MBA/MOT)
正社員
有 試用期間月数: 3ヶ月
336万円〜600万円
08時間00分
有
有
127日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
有給休暇 など
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
雇用形態:正社員 試用期間:3ヶ月(待遇変動 無し) 給与備考 【年収】336万円~600万円 【形態】月給制 【備考】月給¥218,000~ 基本給¥218,000~を含む/月 ■賞与実績:4か月 【諸手当】通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給)
無
広島県広島市
屋内全面禁煙
広島県広島市南区金屋町2-15 KDX 広島ビル 6F
在宅勤務 リモートワーク可 時短制度 出産・育児支援制度 資格取得支援制度 研修支援制度
有 寮・社宅あり
有
在宅勤務 リモートワーク可 時短制度 出産・育児支援制度 資格取得支援制度 研修支援制度 継続雇用制度(再雇用) 【退職金】有 【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 【寮・社宅】有 【その他制度】通勤手当/子供手当(育児休暇中も支給有)/在宅勤務手当/確定拠出年金・退職金(勤続3年以上)有/財形貯蓄 等
1名
工業設計技術サービス事業【請負、技術者派遣】 ■設計請負率60%超という顧客からの信頼と高い技術力。200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。
スタンダード市場
最終更新日:
360~500万
▼お仕事内容 自動車部品などの組立生産設備のコンセプト立案、設計、設備トライ業務を行って頂きます。 自分でコンセプト立案、設計した物が、現実の設備になって動くという、モノづくりの醍醐味を味わえるポジションです。国内、海外の自動車メーカーの生産設備を設計します(海外出張もあり) ■主な取引先: マツダ、GM、トヨタをはじめ25社を超える国内外のメーカーからヒロテックの製品や品質、技術が選ばれています。中でもマツダのドアは100%ヒロテック製です。 ■当社の特徴: 当社はドアやマフラーなどの自動車部品を中心に、開発から量産まで一貫した生産体制でモノづくりを展開しています。国内に7つの工場・研究所がある他、国内に3社、海外に13社、合計16のグループ会社があり、自社で使う設備を自社で製作することはもちろん、世界中の顧客に対し金型やロボットシステムなどの装置・設備の提案・納入も行っています。 ■当社の魅力: 自動車部品の中でも、ドアとマフラーは目に視え、耳に届くため、最も五感で感じられる部分といっても過言ではありません。街などで自らが手掛けた部品を装着した車を見かける度、そのフォルムを視て、あるいはその音を聞いて、非常にやりがいを感じることができます。また、ドアとマフラーには「音」という共通点があり、ドア開閉時にも、排気の際にも、高級感を兼ね備えた「心地の良い音」を出せるかが非常に重要です。自動車を車両ごと音響解析可能な設備を自社に構え、そしてこの難題に向き合うことの出来る技術力を武器に、日夜付加価値の創出に挑戦しています。
■必須条件: ・3D CADの操作経験のある方 ・パソコンスキル(Microsoft Office Excel、Word、Power Pointなど) ・モノづくりに興味のある方 ■歓迎条件 ・3D CAD CATIA-V5 操作経験のある方 ・機械製図の知識がある方 ・機械設備の3D設計経験のある方
自動車部品(ドア、排気系部品)の設計・製作 金型、治具、組立ラインの設計・製作
300~500万
▼おすすめ ★社会貢献度の高い安定成長事業 高齢化社会で需要が急増する電動車いす・電動カートのメンテナンス業務。人々の生活を支えるやりがいと、将来性のある安定した業界で長期的にキャリアを築けます。 ★未経験から専門技術を習得できる研修制度 入社後3か月間の研修で商品知識や整備スキルを習得可能。工具を使った経験があれば活かせるうえ、自動車整備士資格などのスキルも歓迎されます。 ★働きやすさと選べるキャリアパス 年間休日120日・土日祝休みでプライベートも充実。転勤なしのエリア職から全国転勤ありの総合職まで選択可能で、自分のライフスタイルに合わせた働き方ができます。 ▼お仕事内容 高齢化社会に必要不可欠な電動車いす・電動カートの整備メンテナンスをご担当いただきます。 ※分解・洗浄・消毒・組立・点検などを1日3~5台程度行っていただくイメージです。 ■業界未経験の方も安心の研修制度: 入社後は研修期間として3カ月間、まずは商品知識や業務の流れを学んでいただきます。その後は、先輩社員に分解から洗浄、消毒、組立、点検までの一連の作業を教えていただきながら業務に慣れていただきます。 ※多くの方が業界未経験で入社し活躍しています。 ■当社の強み: 豊富な商品ラインナップ、電動車いすについてのノウハウや高度なメンテナンス技術力です。当社では、全ての整備・メンテナンスを外部委託することなく自社で行っており、お客様から高い信頼を得ています。 ◎電動カートや電動車いすのレンタル・販売事業で成長中の企業です。 ◎高齢化社会の中で貢献度、安定性の高い事業を行っており、毎年需要が増加しています。 ◎協調性を大切にしつつも、一人ひとりの自律的な活動が社会に貢献し会社の成長につながっていると実感することができます。 ◎オリジナル福祉用具の開発・販売事業も行っております。 ■やりがい: 今後ますます需要が増加するとされている介護福祉分野での仕事です。自社の強みを明確に活かした事業展開を行っており、これまで業績は順調に推移し業界トップクラスの地位を築いています。実際、商品を使用されているご利用者より「外出するのが楽になった、ありがとう」といった言葉を直接いただく事も多くあり、やりがいを実感できるお仕事です。りがとう」といった言葉を直接いただく事も多くあり、やりがいを実感できるお仕事です。
<業界未経験歓迎!職種未経験歓迎!> ■必須条件: ・第一種自動車運転免許 ・工具を使用した機械整備の経験(業務外可) ■歓迎条件: ・自動車・バイク・自転車(またはそれに準ずる)の整備経験 ・自動車整備士免許(1級・2級・3級・特殊) ・日曜大工、DIY経験
高齢者の自立を応援する電動カートのレンタルサービス・修理対応、オリジナル福祉用具の開発・販売を行っています ・パーソナルモビリティ事業(シニアカー、電動車いすのレンタル・販売・修理・買取など) ・オリジナル福祉用具開発・販売事業 ・卸売販売事業
400~650万
■創業100年を超える国内トップクラスの老舗造船メーカー ■福山が誇る業界屈指のリーディンググローバルカンパニー ■工場全体の電気・機械・配管設備の保全・管理。造船ラインを止めない安定稼働の確保がミッション ! ! ■【具体的内容】 ・電気設備 ・受変電設備の点検(電圧・電流・絶縁確認) ・月次・年次点検、異常時の応急対応・診断・修理 ・構内配線の敷設・改修、照明工事 ・機械設備 ・コンプレッサー・ポンプ等の巡回点検、給油、消耗品交換 ・トラブル時の分解整備(OH)、部品交換 ・配管設備 ・水・空気・ガス・油など配管の漏れ点検・補修 ・バルブ・継手・計器の交換・調整 ・その他 ・産廃管理、法令帳票作成補助 ・予防保全計画に基づく定期メンテ ・法定点検の立会い ★1日5~10件程度の点検・改善を並行し、突発と計画保全をバランス良く担当中 ★働き方 工場支援部門は17名体制(事務1名) 40~60代が全体管理、20~60代が実務を担当 今回の採用はベテランから業務を引継ぎ、将来の管理職候補として育成 原則出社だが残業は月20h程度で安定した働き方が可能
■高卒以上 ■【必要要件】 ・造船関係の他、工場設備の保守・整備経験をお持ちの方 ■【歓迎要件】 ・機械・電気・土木に関する何らかの知見をお持ちの方 ・エネルギー管理士資格をお持ちの方 ・各種施工管理技士、電気工事士資格をお持ちの方 ■優遇要件 ・電気主任技術者(第一種~第三種)免状をお持ちの方
■船舶建造 常石造船は、3万トンから18万トン級のばら積み貨物船、タンカー、コンテナ運搬船などを建造 特に、Panamax型のバルカーでは世界シェア第1位を誇ります ■国際展開: フィリピンや中国にも造船所を持ち、グローバルな建造体制を確立しこれにより コスト競争力や品質の均一性を維持し、国際市場での競争力を高めています ■技術革新: 常石造船は、次世代燃料船やゼロエミッション船の開発、自律運航船の研究に注力し 持続可能な社会の実現に向けた取り組みを進めています
年収非公開
「“未来のあたりまえ”を、自分の手で組み上げる。」 KGモーターズが開発するのは、一人乗りの小型モビリティロボット。これまでにない“新しい乗り物”を、まさにゼロからつくり上げるフェーズです。 本ポジションでは、自動車整備の経験や知識を活かしながら、 「どうすれば安全かつ効率的に組み立てられるか」を現場で考え、手を動かし、試行錯誤する役割を担っていただきます。 単なる作業者ではなく、業務フローそのものを設計・改善していく存在として、仲間と協調しながら取り組んでいただくことを期待しています。 将来的には、構築したフローをベースに自動化が進み、少人数での量産体制が実現するフェーズへ。 その際には、全体を見渡しながら生産性と物流効率の向上・品質管理活動など、現場のチームリーダーになっていただく予定です。 現場を知り、仕組みを作れる人にしかできない価値ある挑戦。 自らの手で「次の車づくりの常識」を形にしたい方をお待ちしています。 【本ポジションのミッション】 KGモーターズが目指す世界の「誰もが、安全に、快適に、手頃な価格で自由に移動できる世界」を実現するため、 「誰もが」 :幅広い顧客層が自社の車両を利用できるように 「安全に」 :さまざまな環境でも安全に動くために 「手頃な価格で」:無駄のない低コストの組み立てプロセスを構築する というミッションを持っているポジションです。 そのため以下の様な活動が求められます。 図面や仕様に基づいた正確な組立作業を自らの手で実行し、品質と再現性を両立 「やって終わり」ではなく、組立作業の中で見つけた課題・改善余地を現場から吸い上げ、チームで改善点の整理し、実行する。 ■業務内容 【入社3ヶ月以内の業務】 月産数台から100台規模までの量産車の組立に実作業者として関わり、mibotの構造・組立工程・部品仕様を現場で理解し、実機に触れながら、量産における作業のムラや不安定要素を把握していきます ・量産組立の中で感じた“やりづらさ・改善余地”を記録・共有し、製造責任者へフィードバックし、改善を推進 現場からの改善提案が、組立品質の安定化や作業時間短縮に直結します ・月産台数の増加に合わせ、作業手順の整理や効率化の検討(治具・配置・工程分割)を製造責任者と連携して実施 - 「どうやったらもっと早く・確実に作れるか?」を現場目線で発案 ・組立作業だけでなく、部品配置・完成車の搬送・在庫整理など、量産に付随する現場業務にも柔軟に対応し、全体最適の視点で改善 【入社6ヶ月以内の業務】 ・月産数台から100台規模までの量産組立を通じて、mibotの構造および組立手順を確実に理解し、安定した品質とスピードで再現性高く1人称で作業できている ・量産組立の中で発生する作業のムラや負荷を把握し、作業時間短縮・負荷軽減に向けた改善案(治具・配置・手順など)を現場目線で提案できている ・製造責任者・生産技術と連携しながら、月産台数の増加に応じた量産体制の安定化に貢献し、現場起点で品質・生産性の維持向上に関わる動きができている 【その後の業務内容】 ・量産組立を安定して継続し、組立精度・再現性を維持しながら現場の中心戦力として稼働 → 指示がなくても正しく・早く・安全に組める人材として、将来的な新人教育のベースとなる内容の制作着手 ・実作業を通じて感じる“組みにくさ・不安定さ”を継続的に拾い、治具・工程分割・部品改善の種として製造責任者・生産技術にフィードバック → 「現場の声」から次の改善サイクルを自然に生み出す役割を担う。 ・新しく加わる組立スタッフへの作業レクチャー・声かけ・標準化支援に関与 マネジメントや教育係ではないが、“横にいて伝える”現場の中堅ポジションとして機能。 ・2027年の3,000台スケールに向けた省力化の視点を持ち、作業工数の見える化・負荷軽減のための改善
・3級以上の自動車整備士の資格、または自動車組立作業経験
小型モビリティロボットの製造・販売・MaaS開発
400~450万
宮地精機は、広島県に根差した産業機械メーカーです。 製造工場で使用される搬送装置や食品製造機械など、多様な機械設備の設計・製造を手がけています。 設計、部品製造、組立までを一貫して行う体制を強みとし、お客様のニーズに合わせたカスタマイズ製品を提供しています。 【求人のポイント】 ・土日祝休みで年間休日125日以上!残業も月平均10時間以内なので、プライベートとの両立がしやすい職場です ・資格取得支援制度が充実。会社が全額負担でキャリアアップも応援します ・空調完備で清潔感のある快適な工場環境です 【業務内容】 ・3DCADを用いて、紙媒体の図面を2D化および3D化の制作 ・簡易的な治具設計(スキルの習得に応じて実施) 将来的には、設計職としてスキルアップしていただくことを期待しています。
【必須要件】 ・3D-CADの実務経験 ・高校卒業以上
当社は、各種生産機械部品の材料調達から研磨加工等の最終工程までを実施し、高い精度を保持した部品製作が可能です。現在では、この技術を進化させ、設計から部品製作、組立までを行い、お客様の高度な要望に付加価値を沿えてお届けしています。
280~320万
【Excelが使えれば未経験歓迎!データ作成&事務】 仕事では基本的にExcelを使うことが多いです。 主にお客さまからいただく指示書の読み解きをして頂きます。 特に塵芥車のサイドパネルに関するものが多いです。 「こういう仕様で作ってください」という指示をもらうのですが、 最初から図面を示されるのではなく、 いただいた指示を読み解いて図面を出し、 新しく必要な治具・部品が何なのかを導き出して現場に手配します。 指示書は引っ掛け問題、脳トレのような感じももあり、 なかなかすんなりと読み解けないことも多いのですが、 それをうまく読み解けた時はやりがいを感じますし、 それが製品になると思うと喜びもひとしおです! その他、電話対応や事務業務をお願いすることもあります。 【こんな会社】 プレコから男性1名、女性2名の紹介者がいらっしゃいます。 皆さん今も頑張ってくれています。 とにかく人間関係が良好で働きやすい環境です。 今回は9年前にプレコから紹介者した女性社員の方がご結婚をされたことによる後任募集になりますのでしっかり教えてもらうことが出来ます。 たまに事務所すぐそばの工場へ書類を持っていくこともありますが、工場内は冷暖房完備の為、快適な環境です。 まずはお気軽にご相談ください☆ 【ここがオススメ】 ★長期安定就業の正社員募集! ★転勤なし!ながく地元で働きたいかた歓迎! ★未経験大歓迎! ★しっかり教えてもらえるので安心 ★スキルアップのチャンス! ★残業なし! ★コツコツ働きたい方にピッタリ ★やりがいあり! ★交通費あり、福利厚生も充実 ★定着率高い会社です! ★過去紹介実績複数あり! ★マイカー通勤OK!通勤便利! ★日祝休みでプライベートとの両立可能 変更の範囲:会社の定める範囲
・Excelの得意な方 ・車通勤が可能な方(無料駐車場あり)
特装車(塵芥車)部品・各種プラント工事部品・造船建築部品製造・バレル研磨等
300~560万
お客様の工場の製造ラインや搬送ロボット等を動かす為のプログラムを、CADを使用して作成します。 そのプログラムで工場の製造ラインを稼働させます。 *電気関係の業務に興味のある方には、丁寧に指導します。 *制御システム部門に所属します。 ■社内の雰囲気 ・全社員が和気あいあいとコミュニケーションを取りながら業務に取り組む環境です。 ・大手企業との取引が多数あり、安定した業務があります。 ・全社を挙げて有給取得を推奨しており、働きやすい職場環境を整えています。 ■会社の特長 創立以来、週休2日制を実施、50年以上の業務実績があります。また、会社負担にて生命保険に加入し社員保護に努めています。経験豊富なスキルの高いメンバーと一緒に成長していける会社です。 変更の範囲:会社の定める業務
■必須条件 ・普通自動車運転免許(AT可) ■歓迎条件 電気関係の学科等を卒業されている方
工業計測器・各種変換器・情報応用機器・電子制御システムの開発・製造・販売 各種産業機械・実験装置の設計・製作 ソフトウエアの開発 土木・建築・鉄鋼用計器の設置・測定・解析 環境測定(騒音・振動・室内環境・遮音の各測定) コンサルタント業務
500~900万
【職務概要】 自動車が置かれている環境は急速に変化しており、 CASE による新しい価値創造が求められています。 その環境変化に対応していく為、ワイヤハーネスへ求められる技術(高電圧化、高速化、軽量化)が更に高度化し、その実現に向けた開発業務を担当いただきます。 <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 ・ワイヤハーネス量産開発業務 NX/IPS等のCAD/CAEツールを用いたハーネスまたは構成部品(ブラケット等)のレイアウト設計検証、図面作成ならびにそれに付随する業務 【部門ミッション】 新しい価値の基盤となる 電気電子アーキテクチャの価値を実現する為、伝送路の役割を果たすハーネスを電源・信号伝達という基本品質を安定的に確保した上で、各目標を達成させタイムリーに車載し続けること。 【ポジション特徴】 マツダ全ての電装品に繋がるワイヤハーネスの開発を担っており、先行技術開発・量産技術開発を担当し、車両開発全体の知見を得る事も出来るます。また自動車工業協会、自動車技術会などの社外活動へ参画し、法規改訂の議論に参画するなど、自動車業界全体の標準化にも貢献できます。ワイヤハーネスのモデルベース開発を支援するCAD/CAE及び運用支援システムの開発業務を行って頂きます。
【必須要件】 ・電気設計CAD(Capital、/CablingDesignerなど)のスキル 【歓迎要件】 ・自動車の構造に関する一般知識(基礎知識)をお持ちの方 ・高専卒と同等以上の機械系/電気系基礎知識をお持ちの方
乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など
500~900万
【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援,自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット(ECU)のハードウェアの開発を担当いただきます。 【職務詳細】 ・回路CADによるデジタル回路/アナログ回路の設計 ・基盤CADによるプリント基板の設計(部品レイアウト/ランド・パターン設計) ・3DCADによる筐体設計(ケース設計、ランド・パターン設計) ・振動解析、受放熱解析、強電磁界解析によるハードウェアの弱点分析と強化策の検討 ・信頼性判定のための技術開発 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。そのADASを実現させるために、製品企画段階で、開発ベンダーのさらに先の半導体メーカーの製品・技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を進めています。今後のADASに求められる機能/性能を予測しながら、処理速度・通信速度の高速化など、「ECUそのものの高性能化」を実現いただくことがミッションです。 【ポジション特長】 マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。 【マツダのADAS/自動運転】 当社はクルマを自ら運転することで元気になってほしい、そして自分らしく心豊かな人生を送ってもらいたいという思いで開発を進めております。だからこそ、万が一の事故を出来ることから着実に減らしていくために、「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を開発しました。この技術をさらに発展させ、疲労低減を含めた自動運転への活用を進めています。 ■MAZDA CO-PILOT CONCEPT 2025年以降には、体調不良などの様々な状態変化の予兆を事前に検知する技術と、 高速道路では、車線変更して路肩などに移動、一般道ではより安全な場所へ退避する技術に進化することを目指します。 ■人を中心とした開発 当社では人が車に乗る前提で、人間の基本原理(メカニズム)を車に適用する考え方から、機能目標を導き、機能目標を実現するための技術・モデルの創造を本部門で行っております。
【必須要件】 下記いずれかのご経験がある方 ・電子回路設計もしくは電気・電子製品開発の実務経験(デジタル/アナログいずれか) ※入社後OJTにて業務習得をいただくため、自動車業界でのご経験は不問です。 【歓迎要件】 ・電気・電子部品(半導体、受動部品、プリント基板、コネクタ)などに関する基礎知識 ・電子部品のデータシートやアプリケーションノートの読解ができる方 ・ハードウェア記述言語によるFPGAやASICの開発経験 ・HILSの構築・操作経験 ・実装技術に関する基礎知識(リフロー工程、フロー工程、検査工程 など)
乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など
400~600万
▼お仕事内容 東証プライム上場のプラスチック総合メーカー。 大手完成車メーカーのTier1として部品開発・製造を行う当社にて、循環サイクル実現、脱炭素社会・EV対応・新たな付加価値向上に向けた次世代の開発業務をお任せします。 ■業務内容: 自動車(外装部品・ボディ部品)の樹脂化部品開発 ・市場動向/客先ニーズ調査、分析 ・開発テーマの企画 ・構想、構造検討 ・トライアル検証、評価/分析 ・商品化に向けたロバスト性検証 ・開発要件確立 ・展示会 説明員対応 ■入社後の流れ: ・入社後の育成イメージについては、まず現場社員と共に弊社の研究サイクルや手法、樹脂の知識を習得いただきます。その後、比較的容易なテーマをお任せしながら、タイミングを見て重点テーマをお任せします。 <具体的な入社後のキャリアパス> 初期段階:組織のビジョンとミッションに深く携わりながら、グループメンバーとの密な連携を通じて基本的な業務を確実にこなし、専門性を高め新しいスキルを獲得いただきます。 ・リーダーシップ/戦力的貢献:実践を積む中でリーダーシップの機会をつくり、組織目標に向けた役割とビジョンを共有して新たなイニシアティブを提案していただきます。 ・持続的発展:自己成長と組織の発展を常に意識し、新たな挑戦に取り組みながら、業界や市場の変化に柔軟に対応をお願いいたします。 ■通勤: 車通勤の方もいらっしゃいますが、電車で通勤されている方も多くいらっしゃいます。本社最寄りのJR山陽本線寺家駅からは弊社専用無料シャトルバスがございますので電車通勤が不便なことは一切ございません。広島市内から通勤されている方もいらっしゃいます。広島駅から寺屋駅まで電車で1本40分の距離です。 ■同社の特徴: プラスチック総合メーカとして、金属から樹脂へをキーワードに自動車用の内外装の部品を幅広く取り扱い、開発から品質保証まで一貫した生産体制を持っています。また、エンジンルーム部品の樹脂製オイルストレーナーは世界トップシェアを持っています。
■必須条件:※下記いずれかに該当する方 ・樹脂部品の設計経験者(構造設計、CAD(NXなど)) ・CAE解析シミュレーション経験者(構造・流動・振動・空力 等) ・樹脂知識(熱可塑性) ・射出成形技能 ・接着剤知識 ・溶着技能(熱・振動・超音波) ・塗装技能、フィルム成形/印刷 加飾技能 ・自動車の機能、構造知識 ■歓迎条件: ・マネジメント経験者
バンパーなどの外装品や、インストルメントパネルなどの内装品などの樹脂製品を中心とした、マツダ等カーメーカーへの1次サプライヤー