電動車用高電圧バッテリにおけるハードウェア開発エンジニア
480~1000万
株式会社SUBARU
東京都三鷹市, 東京都三鷹市
480~1000万
株式会社SUBARU
東京都三鷹市, 東京都三鷹市
自動車/輸送機器研究開発
電気/電子研究開発
組み込み制御SE
【当社について】 自動車業界は100年に一度といわれる大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡事故ゼロ』の実現を目指しております。 そのため、より良いクルマを作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。 【採用背景】 SUBARUは個性と技術革新によってSUBARUらしさを発揮し、脱炭素社会の実現に貢献していきます。具体的には、2030年までに全世界での販売台数の40%以上を電動車(BEV+HEV)に転換していく計画です。 さらに2030年代前半までに全世界で販売するSUBARU車のすべてに電動技術を適用するとともに、2050年にはWell-to-WheelでCO2排出量を2010年比で90%以上削減することを目指しています。 これを実現するためは、次世代電動車用高電圧バッテリーパックの商品力を強化する必要がございます。当該部品の量産開発経験を有する専門性人財の増員が必要と判断し、今回お力添えいただける方をお探ししております。 【配属部署】 バッテリーシステム開発部 バッテリーシステム開発第一課 【配属先ミッション】 高電圧バッテリーにおける、制御ソフトウェア/システム、およびMBD/MBSE基盤構築業務や、ハードウェアユニット(BCU:バッテリーコントロールユニット)の開発業務を担当しております。 当社ではSUBARU Labや技術研究所等の先行開発を担う研究開発チームもおりますが、バッテリーシステム開発部においては当課が、先行開発(要素開発)も担っております。上流の仕様策定~下流の量産設計まで、一気通貫して業務を担当しておりますので、お一人当たりの業務裁量が広いのが特徴です。 【概要】 BEV主動力源向けのバッテリマネジメントシステム ハードウェアユニット開発業務をお任せいたします。 <具体的には> ・バッテリマネジメントシステムの電池ECU技術開発(システム最適化検討、ユニット要求仕様の策定、信頼性評価基準の策定、メーカー選定/品質確認等) ・信頼性開発として、評価技術構築、シミュレータ(HIL)、実車を使った技術検証、品質確認業務をご担当いただきます。 当社は2030年の電動車拡大を目指し、次世代BEV向け電池パックシステムの先行開発を進めています。 その中でも当ポジションでは、先行開発を通して、基盤となる電池ECU技術と共に、品確技術の構築にも取り組んでいきたいと考えております。 <使用ツール/環境> ・MATLAB/Simulink/C言語/Python等 プログラミング言語 ・回路シミュレータ ・HILS設備、充放電試験設備 ・CATIA 【このポジションの魅力】 ・BtoCビジネスのため自身の技術開発の成果(電池パックシステム)を直接お客様にお届けすることができる。 ・環境対応商品として世界中で注目されるBEVの心臓部であるBMSの開発を通じてBEV開発を学ぶことができる。BMSを軸として電池全般の専門知識を継続的に高めることができる。 ・裁量幅が広く、本人の意思があれば様々なチャレンジができる。 【キャリアステップイメージ】 BMSに関する専門知識および量産開発経験を活用いただき、システム全体を見渡し電池パック開発を牽引いただくポジションへのキャリアアップを視野に入れています。部内の他の電池パック要素の開発にチャレンジいただくことも可能です また、ご本人様のご希望に沿って、クルマ一台を見た商品企画や技術開発、さらには製造技術開発やアフターマーケット分野へのキャリア移行も可能です。 【職場環境】 ・残業:20~30h/ave ・リモートワーク:可(週2~3日程度の利用実績あり) ■生活環境の魅力 三鷹市での働き方:https://www.subaru.co.jp/jinji/careers/family/mitaka1.html ※年収事例 ★28歳 620万円/大卒、時間外手当(30時間/月)含む ★30歳 670万円/大卒、時間外手当(30時間/月)育児手当1人 含む ★32歳 770万円/大卒、時間外手当(30時間/月)育児手当1人 含む ★35歳 820万円/大卒、時間外手当(30時間/月)育児手当2人 含む
[必須要件※以下いずれかのご経験]※製品不問/製品不問 ■電池性能の知識、研究・開発経験 または、 ■車載コントロールユニットの開発経験 [歓迎要件] □電気化学、電気/電子回路、伝熱・流体工学の知識 □CAD/CAEツール経験 【求める人物像】 ・クルマ好きでSUBARUのクルマ作りに共感いただける方。環境にやさしいモビリティーの商品化を通じてカーボンニュートラル社会の実現にむけて協働できる方。 ・目標達成に向けて自ら課題形成し、周囲を巻き込みながらチームで成果を輩出いただける方。
大学院(博士)、大学院(修士)、大学院(MBA/MOT)、4年制大学、6年制大学、高等専門学校
正社員
無
有 試用期間月数: 2ヶ月
480万円〜1,000万円
休憩60分
09:00〜18:00
コアタイム (13:00〜15:00)
有
122日
完全週休2日制、GW、夏季休暇、年末年始
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
当面無
東京都三鷹市
東京都三鷹市
〜2回
■事業領域 ・自動車…自動車ならびにその部品の製造、修理および販売 ・航空宇宙…航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理 ■拠点情報:群馬製作所、矢島工場、大泉工場、太田北工場、東京営業所、宇都宮製作所(航空宇宙カン
最終更新日:
300~405万
■ITインフラソリューション ■システムソリューション ■エンベディットソリューション 上記、核となる3つの事業を軸に、 先端技術領域(次世代システム/AI/クラウド/ビックデータ/自動化…等)での事業拡大、新規事業に向けた組織拡大をしております。 各領域において、専門性の高い知識と経験を活用し、お客様に最適なソリューションを提供しています。 \未経験から、2ヶ⽉でエンジニアデビュー!/ 未経験の⽅でも安⼼して、基礎から応用まで、成長を実感できる研修カリキュラムを用意しています! 【⼊社後の流れ】 現役エンジニアサポートのもと、研修を受講していただきます。 ◆1ヶ⽉⽬:インフラ・クラウドの基礎を習得(ビジネスマナー、サーバ、ネットワーク、クラウド等) ◆2ヶ⽉⽬:クラウド環境での構築演習にチャレンジ(AWS環境で実案件を疑似体験できる実践研修) ◆3ヶ⽉⽬:案件参画して、エンジニアデビュー! ▼研修後の案件内容 ・クラウドサービス環境運用支援(AWS/Azure/M365) ・ITインフラサポート(VMware/Windows/RHEL)etc
🔶職種・業界未経験歓迎🔶 ■社会⼈経験1年以上(アルバイト経験は除く) ■PCを必要とする業務を1年以上 ■東京23区までの通勤が1時間以内の方 ※詳細は「勤務地・勤務時間」をご確認下さい
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550~900万
【配属先ミッション】 独自のパワートレイン構成を採用するSUBARUのパワートレインを高い競争力で実現することが、弊社パワートレイン設計部のミッションとなりますが、その中でも当ポジションにおいては、水平対向エンジンという独自のパワートレインを核に、世界各国の厳格な規制適合と、SUBARUらしい走行性能の最大化を「燃料・排気システム」の開発を通じて実現することを目標として掲げております。 【取り扱っていただくプロダクト/技術】 「全SUBARU車の心臓部を支える、高度な熱・流体マネジメントシステム」 ※エンジン筒内での燃焼によって発生した排気ガスを、単に外に逃がすのではなく、「制御」するシステムの開発です。 ・高効率な「流れ」の設計: 排気抵抗を極限まで減らし、エンジンの出力性能を最大限に引き出す。 ・高度な「浄化」技術: 触媒装置をいかに早く、高効率に活性化させるか。世界各国の厳しい環境規制をクリアする技術の要です。 ・「官能的」なサウンドデザイン: SUBARU独自のボクサーサウンドを含め、消すべき音(ノイズ)と出すべき音(鼓動感)をコントロールし、ブランドの感性価値を創造します。 【業務内容】 排気システム部品の開発設計業務 ・新型車やマイナーチェンジ車向け排気システムの設計開発 ・世界各国の新環境規制や認証適合させる排気システムの設計開発 <具体的には> 排気システム部品設計の開発におけるチーム(数名)のリーダー/実務をお任せいたします。 ①先行・企画検討: 次世代規制(Euro7等)を見据えた排ガス浄化システムの構想、レイアウト検討。 ②設計・解析: CATIAを用いた3D設計、および各種CAEを用いた性能予測。 ※流体解析: 排気効率最大化と触媒の早期活性化のシミュレーション。 ※振動・強度解析: 薄肉化(軽量化)と耐久性の両立。 ③試験・評価連携: 実機試験データに基づいたフィードバック、および仕様の最適化。 ④サプライヤーマネジメント: 国内外のサプライヤーと協働し、工法やコストを考慮した図面作成・工程管理。 ⑤チームリード: 数名規模のユニットリーダーとして、実務およびプロジェクト推進を担当。 <使用ツール等> ・機械製図,CAD(主にCATIA),各種CAE(強度,振動,流体等の線径・非線形解析各種) 【キャリアパス】 1年程度、リーダ指導の下、OJTにより仕事の進め方の習得を進めてもらう その後、1つのプロジェクト全般を推進。ご本人のこれまでの経歴/経験/能力を踏まえ、プロジェクトマネジメントに加え、プロセス改善業務等、よりマネジメント寄りの業務もお任せしたいと考えております 【当ポジションの魅力】 ・世界に類を見ない量販水平対向エンジンを実現する為に,独自の排気レイアウトを採用しながら出力性能,環境性能,振騒性能開発を企画・構想段階から製品化まで開発出来る組織です。 ・個人の守備範囲も広く,パワートレインの開発初期から車両としての製品化まで 一貫して経験することが出来る為,技術検討だけでなく製品導入のPRの場にも出ることもありBtoC製品開発の醍醐味を感じることが出来ます。 【職場環境】 ・残業時間 :月平均25-30時間 ・出張:有 (日帰り1回/月、一泊/2か月) ・リモートワーク:有 (週1-2日程度利用可能) ・フレックス活用実績:有 ・職場雰囲気: 当課は総勢40名程の組織で40代前後の経験豊富な技術者が多く、技術スキルの向上の機会が豊富な職場です。個人の守備範囲が広く企画初期から車両への製品化の段階まで関わる事で、自己成長機会に恵まれている職場です。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。
・械工学/構造力学/流体力学/熱力学/振動工学等、いずれかの知見をお持ちの方 ※排気システムは「熱」による膨張、「排気ガス」の流れ、「エンジンの振動」など、物理現象の塊です。実務経験が浅くても、これらの基礎原則のいずれかを理解していれば、シミュレーション結果の妥当性判断や、根拠のある設計案の提示に活かすことができると考えております。
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800~1250万
あらゆる社会経済活動の基盤となる次世代の情報通信インフラ(Beyond 5G)として、陸、海、空、宇宙をシームレスにつなぐNTN(Non-Terrestrial Network)への期待が高まっています。 同社は、超小型衛星を活用した通信衛星コンステレーションと地上ネットワークを融合したNTNサービスの構築・事業化を推進しています。 同社が推進するNTN・光通信コンステレーション事業において、衛星間・衛星-HAPS間・衛星-地上間の大容量通信を支える光通信技術は中核要素です。 本ポジションでは、超小型衛星搭載を前提とした光通信端末(LCT)の要求定義、設計、評価、および光地上局を含む光通信システム全体の成立性検討をリードしていただきます。 【具体的な仕事内容】 ・光通信端末の仕様策定(ビーム捕捉追尾方式、変調方式、通信速度、消費電力、サイズ/重量制約) ・LCTのリンク設計、成立性評価、性能シミュレーション ・捕捉追尾、補償、光学系・制御系の要件整理 ・光地上局ネットワークの設計および運用要件整理 ・ベンダー/パートナーとの技術折衝、評価計画策定 ・E2Eアーキテクトやネットワーク制御チームとのインターフェース設計 【ポジションの魅力】 ・衛星コンステレーション向け光通信の中核設計に関わることができる ・LCT単体ではなく、光通信システム全体として設計が可能 ・ハード、制御、ネットワークの境界領域に踏み込める 【使用ツール】 OS:Windows、Linux コード管理:GitHub タスク管理:GitHub Projects V2・GitHub(Issue) プロジェクト管理:Redmine バージョン管理:Git 使用言語:C, C++, Python, MATLAB等、またネットワークシミュレーションツール(NS-3等)の使用も検討しており、ツール選定からご検討いただきます 支給PC: 会社指定PCから本人希望に応じて支給 【選考フロー】 書類選考>1次面接>2次面接(適性検査)>最終面接
▪️必須スキル ・光通信または関連する光学/フォトニクス分野の基礎知識 ・通信システムまたはハードウェアの要求定義・設計・評価経験 ・英語の技術文書を読解し、設計に反映できること ▪️歓迎スキル ・LCT要素(EDFA、変調方式、捕捉追尾系、光アンテナ等)に関する設計経験 ・自由空間光通信、衛星光通信、光地上局に関する経験 ・姿勢制御やビーム追尾と連携したシステム設計経験 ・光学評価、環境試験、宇宙機搭載機器開発経験 ・C/C++、Python、MATLAB等を用いた解析・評価経験
・超小型衛星の設計・製作及び運用サービスの提供 ・超小型衛星によるコンステレーション構築 ・超小型衛星関連のコンポーネント・ソフトウェアの提供 ・衛星管制用地上局の運用サービスの提供 ・教育・コンサルティング業務 等
780~1030万
【職務概要】 ・ロボティクス/AI/シミュレーション分野における研究開発を通じ、社会課題解決やフロンティア開拓につながるロボティクス技術の創出に取り組みます。 ・特に、日立が提唱する「作業工法とロボット構造のAI創発」コンセプトの実現に向けた技術開発およびロボットシステムの試作・検証を担当します。 ・担当テーマの研究推進役として、社内関係者と連携しながら研究開発を進め、成果の創出・発信を行います。 【職務詳細】 ・上長からの指導を受けながら、組織が掲げる技術コンセプト実現に向けた研究開発の特定の目標を達成すべく、確立されたリサーチシステム内で研究開発業務を推進します。とくに、ロボティクスの次のトレンドとして日立が提唱している「作業工法とロボット構造のAI創発」コンセプト実現に向けた技術開発やロボットシステム試作検証の一部を担当します。 ・ロボティクス分野およびその適用先候補となる分野の技術動向を調査・整理し、研究ロードマップや戦略検討に参画します。ロボティクスの動向およびその適用先候補の分野動向について、最新情報を収集します。さらに、その戦略実現に向け、上長からの指導を受けながら実現計画の策定に関与し、その計画遂行を担います。 ・日立事業部/大学/パートナ企業との連携に向け、連携先候補の選定、連携計画の策定、連携活動の推進に主体的に関与します。 ・研究成果物(研究報告書、特許、学会発表、論文など)を提出します。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・エネルギ・資源・食糧の供給量増大と環境負荷低減の両立という難しい社会課題の解決に向けた研究開発、研究機関主導の新事業創生に関わることができます。 ・ロボティクスの次のトレンドを日立主導で立ち上げるという日立の野心的チャレンジに直接的に関与できる。「作業工法とロボット構造のAI創発」という未成熟の分野を主導的に開拓していくことで、その道の第一人者になれる可能性もあります。 ・数年後に3~4名の研究チームの取り纏めを担うことも想定されます。 【働く環境】 ・ロボティクスプロジェクトは、2025年度現在、リーダ主任研究員の下、主任研究員3名、研究員4名、企画員1名で構成されています。26歳~45歳、平均年齢36歳の幅広い年齢層で、掲げている技術コンセプトに共感し、難しい課題に前向きにチャレンジしているメンバが多いです。 ・在宅勤務可能です。出社頻度はメンバによって様々で、平均は週2~3日です。ただし、実機を扱う業務では出社が必要となります。 【配属組織名】 研究開発グループ Next Research ロボティクスプロジェクト 【配属組織について(概要・ミッション)】 研究開発グループ Next Researchでは2030年以降に予測される本質的な社会課題を見極め、その解決の鍵となる技術を先行的に研究開発していくと共に、その技術をコアとする日立の新しい事業の創生に向けた活動を進めています。その中でもロボティクスプロジェクトでは、エネルギ・資源・食料の供給量増大と環境負荷低減の両立を実現すべく、インフラ運用保守・建設・農業などの操業現場の抜本的な生産性向上、砂漠や宇宙など未開拓地の有効活用をめざし、現在のロボティクス技術の延長線上にとどまらない次世代技術を先行的に確立していきます。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ロボティクスプロジェクトでは、インフラ運用保守・建設・農業などの操業現場を対象に、現場作業を担うロボットシステムを提供するロボティクス・ソリューション事業の創生をめざしています。とくに、多様な現場へと対応していくため、現場の作業要件に合わせてロボットシステムを容易に設計・構成するための技術を強みとしたロボティクス・ソリューションを確立していきます。このロボティクス・ソリューションのコンセプトは、日立評論2026年展望号にて掲載しております。 https://www.hitachi.com/ja-jp/insights/hitachihyoron/hitachi-technology/2026/23/ 「操業現場を刷新するAI創発型ロボティクスソリューション」 【募集背景】 Next Research ロボティクスプロジェクトは2025年度に新たに発足したチームであり、ロボティクスの次のトレンドとなる技術についての検討を重ね、作業工法とロボット構造の組合せをAIに創発させる「AI創発型ロボティクスソリューション」のコンセプトを提唱しました。このコンセプトを早期に実現し、社内外へと発信していくため、研究開発体制および将来事業化を見据えた検討体制の強化が必要となっています。
・ロボティクス関連技術(ハード、ソフトいずれも可、メカトロニクス、システム制御、ロボット知能も含む)の研究開発経験3年以上 ・研究開発あるいは製品開発のご経験5年以上 ・国際学会発表のご経験
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1160~1330万
【職務概要】 ・ロボティクス/AI/シミュレーション分野における研究開発を通じ、社会課題解決やフロンティア開拓につながるロボティクス技術の創出に取り組みます。 ・特に、日立が提唱する「作業工法とロボット構造のAI創発」コンセプトの実現に向けた技術開発およびロボットシステムの試作・検証を担当します。 ・担当分野における技術開発の責任者または専門家として、社内外の多様なステークホルダーとのバランスを加味し、社内外の関係者との関係を構築します。 ・自身の経験や先行研究から積極的に学習し、自身とチームの研究の完遂を通じて、最善の方法を生み出すことも求められます。 【職務詳細】 ・上長からの指導を受けながら、組織が掲げる技術コンセプト実現に向けた研究開発の重要部分に関する計画・実行の責任を担います。とくに、ロボティクスの次のトレンドとして日立が提唱している「作業工法とロボット構造のAI創発」コンセプト実現に向けた技術開発やロボットシステム試作検証の主要部分の責任を担い、必要に応じてチームメンバと連携しながら、その責任を全うしていきます。 ・ロボティクス関連イノベーションのロードマップ・戦略・実現計画の策定に関与し、上長からの指導を受けながらその計画遂行を牽引します。 ・ロボティクスの動向およびその適用先候補の分野動向について、最新情報を収集し、組織の知識アップデートに貢献します。 ・日立事業部/大学/パートナ企業との連携に向け、連携先候補の選定、連携計画の策定、連携活動の推進に主体的に関与します。 ・研究成果物(研究報告書、特許、学会発表、論文など)を提出します。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・エネルギ・資源・食糧の供給量増大と環境負荷低減の両立という難しい社会課題の解決に向けた研究開発、研究機関主導の新事業創生に関わることができます。 ・ロボティクスの次のトレンドを日立主導で立ち上げるという日立の野心的チャレンジに直接的に関与できる。「作業工法とロボット構造のAI創発」という未成熟の分野を主導的に開拓していくことで、その道の第一人者になれる可能性もあります。 ・近い将来に3~4名の研究チームの取り纏めを担うことも想定されます。 【働く環境】 ・ロボティクスプロジェクトは、2025年度現在、リーダ主任研究員の下、主任研究員3名、研究員4名、企画員1名で構成されています。26歳~45歳、平均年齢36歳の幅広い年齢層で、掲げている技術コンセプトに共感し、難しい課題に前向きにチャレンジしているメンバが多いです。 ・在宅勤務可能です。出社頻度はメンバによって様々で、平均は週2~3日です。ただし、実機を扱う業務では出社が必要となります。 【配属組織について(概要・ミッション)】 研究開発グループ Next Researchでは2030年以降に予測される本質的な社会課題を見極め、その解決の鍵となる技術を先行的に研究開発していくと共に、その技術をコアとする日立の新しい事業の創生に向けた活動を進めています。その中でもロボティクスプロジェクトでは、エネルギ・資源・食料の供給量増大と環境負荷低減の両立を実現すべく、インフラ運用保守・建設・農業などの操業現場の抜本的な生産性向上、砂漠や宇宙など未開拓地の有効活用をめざし、現在のロボティクス技術の延長線上にとどまらない次世代技術を先行的に確立していきます。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ロボティクスプロジェクトでは、インフラ運用保守・建設・農業などの操業現場を対象に、現場作業を担うロボットシステムを提供するロボティクス・ソリューション事業の創生をめざしています。とくに、多様な現場へと対応していくため、現場の作業要件に合わせてロボットシステムを容易に設計・構成するための技術を強みとしたロボティクス・ソリューションを確立していきます。このロボティクス・ソリューションのコンセプトは、日立評論2026年展望号にて掲載しております。 https://www.hitachi.com/ja-jp/insights/hitachihyoron/hitachi-technology/2026/23/「操業現場を刷新するAI創発型ロボティクスソリューション」 【募集背景】 Next Research ロボティクスプロジェクトは2025年度に新たに発足したチームであり、ロボティクスの次のトレンドとなる技術についての検討を重ね、作業工法とロボット構造の組合せをAIに創発させる「AI創発型ロボティクスソリューション」のコンセプトを提唱しました。このコンセプトを早期に実現し、社内外へと発信していくため、研究開発体制および将来事業化を見据えた検討体制の強化が必要となっています。
・ロボティクス関連技術(ハード、ソフトいずれも可、メカトロニクス、システム制御、ロボット知能も含む)の研究開発経験5年以上) ・上記経験を含む研究開発あるいは製品開発経験10年以上 ・国際学会発表のご経験 ・TOEIC650点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
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455~743万
大手メーカーの医療機器や車載システムにおけるソフト開発業務をお任せします。設計からコーディング、評価まで一貫して携わり、技術力を磨ける環境です。 【開発例】■医療機器関連のソフト開発:設計、コーディング、評価(開発言語 C#、C++、Java) ■車載システム関連のソフト開発:設計、コーディング、評価(開発言語 C、C++) ※詳細は面接でお伝えをさせていただきます。 ※請負または無期雇用派遣 ※在宅勤務・リモートワーク制度有
【必須】ソフト開発の実務経験(2年以上ある方) 【歓迎】画像処理開発や車載機器開発のご経験 《当社はメーカーと技術派遣企業の良いとこ取り企業です》 パナソニックをはじめ大手メーカーの案件で経験を積めて、将来的に上流工程にも携われます。1つの製品に長く腰を据えて携わることも、経験の幅を広げるため違った案件にチャレンジできる機会もあります。スキルに応じて評価されるため配属先によって給与が左右されません。【最先端モノづくりの第一線で評価され、活躍しつづけられる】のが当社ならではの魅力です。
1.労働者派遣事業 2.有料職業紹介事業 3.市場調査、広告、宣伝に関する業務、広告代理業及びイベントの企画、実施 4.請負業務 5.人材育成 6.情報収集、処理、提供サービス 7.コンサルティング業務 等
400~600万
【自社勤務でプライム案件多数!大手企業様からの直受け案件がメイン/有給取得率80%以上/要件定義から保守運用までトータルサポート】 ◎大手企業様からの直受け案件がメインの独立系Sler。経営の土台である《従業員満足の向上》を目指しています! ◎有給取得率80%以上、またライフイベントに合わせた長期休暇も取りやすく、腰を据えて働ける環境が整っています! ■業務内容: 自社内での受託開発で、要件定義、基本設計、詳細設計、プログラミング、テスト、導入、保守・運営までご経験に応じて担当していただきます。 まずは詳細設計以降の製造工程からお任せする想定です。 将来的にはエンドユーザーとの折衝経験を重ねながら、自ら手を動かすプレイングマネージャーとしてのポジションを期待しています。 ■業務詳細: 主にプライム上場企業のマルチデバイス、マルチランゲージ対応Webアプリケーション案件に、要件定義から設計~開発~テスト~ドキュメント作成~テクニカルサポートまで経験に応じて担当します。 同社ではほぼ全ての案件が受託開発ですので、開発業務はすべて自社内で行います。 工程としても、ITコンサル/提案フェーズから携わる案件も多数あり、上流工程から下流工程まで一貫してキャリアを積む事が可能です。 ・開発環境:Java、PHP、Objective-C、swift、Linux、Android,iOS、Windows ・案件規模/期間:同社社員3~7名、プラス協力会社数名/数ヵ月ものから長くて1年 ■サポート体制: 同社の社員で他社での言語研修の講師を依頼されるスペシャリストも在籍しております。そのため微経験の方でも安心してスキルを身に着けることができます。先輩社員からのOJTにおいてもフォローいたします。 ■当社の特徴: ◎早期のキャリアアップが可能! 案件に入った場合でもPM、PLと同様クライアントとの会議に参加いただきますので、システム開発に関するノウハウを学ぶことができます。 ◎プライム案件多数! 7名程度のチームで世界的に有名なワールドワイドエンターテインメント企業からプライムでCRMやコンシューマー向けコンテンツ開発に関する案件を中心に継続的に受注しています。
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須要件: 実務開発経験をお持ちの方
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500~800万
機械・電気・組込エンジニアの方向けに現役のエンジニアとの1対1の座談会形式で、エンジニアとしての展望や将来性についてなどのご相談を承ります。1300社以上のメーカーの設計開発部門とつながりのあるメイテック グループで1974年の創業以来培われたエンジニアのキャリアアップを支 援するノウハウを活かしたプログラムです。現在当社で活躍するエンジニアが「メーカーと派遣の違いは?」「他の技術派遣企業との違い」「給与や評価制度」など生の声をお届けします。【参加者の声】「エンジニアとしてのやりがいや面白さを再確認できた」「技術派遣企業に対する疑問がクリアになった」「現役エンジニアの生の声を聞けたことで安心した」
【こんな方にオススメ】■今後もエンジニアとしてキャリアを積んでいきたいとお考えの方 ■自身のキャリアの中で得た技術要素の可視化、言語化をしたい方 ■将来のキャリアに不安を感じている方 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
460~1000万
◇◆遊びの社会インフラを創る/大規模トラフィックに挑むエンジニア募集◇◆ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■本求人のオススメポイント ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✓会員1,800万人突破!国内最大級の「遊び」プラットフォームの成長を牽引できる ✓Java/Spring Boot×マイクロサービス。高可用性が求められる複雑なドメイン開発 ✓フルフレックス&ハイブリッドワーク(実質週1〜2回出社)。柔軟な働き方が可能 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■企業名: ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ アソビュー株式会社 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■企業概要 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 「生きるに、遊びを。」をミッションに、日本最大級の遊び予約サイト「アソビュー!」や、レジャー施設向けDXソリューション「ウラカタ」を展開。会員数は1,800万人を超え、遊びのマーケットプレイス事業とSaaS事業の双方で、体験価値を最大化する社会インフラの構築を目指しています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■職務内容 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✓WebアプリケーションおよびAPIの設計・開発・運用 ✓Java / Spring Bootを用いた高可用性なバックエンド開発 ✓DDD(ドメイン駆動設計)を意識した設計・モデリング ✓AWSを活用したクラウドインフラの構築・運用 ✓GitHub CopilotなどのAIコーディングツールを活用した開発効率向上 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■プロジェクト例 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✓予約・決済・在庫・発券システムの高トラフィック対応 ✓マイクロサービスアーキテクチャへの移行と運用 ✓AIを活用したプロダクト開発および業務効率化の推進 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■こんな方にオススメ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✓大規模サービスの成長に直接関わり、技術で事業を推進したい方 ✓予約や決済など、リアルビジネスに根ざした複雑なドメイン解決に興味がある方 ✓モダンな技術スタック(Java/AWS/React等)を扱い、専門性を高めたい方 ✓フルフレックス等の柔軟な環境で、成果を最大化させたい方
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■求めるご経験・スキル ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 必須条件(MUST) ✓Webアプリケーションの開発実務経験(2年以上) ✓RDBMSやNoSQL等の設計、およびCRUDの実装経験(3年以上) ✓Gitを利用したソースコード管理 歓迎条件(WANT) ✓Java8以上およびSpring Bootでの開発経験 ✓DDD(ドメイン駆動設計)に関する知識・経験 ✓マイクロサービスアーキテクチャ環境下での開発経験
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780~1030万
【配属組織名】 研究開発グループ Next Research ロボティクスプロジェクト 【配属組織について(概要・ミッション)】 研究開発グループ Next Researchでは2030年以降に予測される本質的な社会課題を見極め、その解決の鍵となる技術を先行的に研究開発していくと共に、その技術をコアとする日立の新しい事業の創生に向けた活動を進めています。その中でもロボティクスプロジェクトでは、エネルギ・資源・食料の供給量増大と環境負荷低減の両立を実現すべく、インフラ運用保守・建設・農業などの操業現場の抜本的な生産性向上、砂漠や宇宙など未開拓地の有効活用をめざし、現在のロボティクス技術の延長線上にとどまらない次世代技術を先行的に確立していきます。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ロボティクスプロジェクトでは、インフラ運用保守・建設・農業などの操業現場を対象に、現場作業を担うロボットシステムを提供するロボティクス・ソリューション事業の創生をめざしています。とくに、多様な現場へと対応していくため、現場の作業要件に合わせてロボットシステムを容易に設計・構成するための技術を強みとしたロボティクス・ソリューションを確立していきます。このロボティクス・ソリューションのコンセプトは、日立評論2026年展望号にて掲載しております。 https://www.hitachi.com/ja-jp/insights/hitachihyoron/hitachi-technology/2026/23/ 「操業現場を刷新するAI創発型ロボティクスソリューション」 【募集背景】 Next Research ロボティクスプロジェクトは2025年度に新たに発足したチームであり、ロボティクスの次のトレンドとなる技術についての検討を重ね、作業工法とロボット構造の組合せをAIに創発させる「AI創発型ロボティクスソリューション」のコンセプトを提唱しました。このコンセプトを早期に実現し、社内外へと発信していくため、研究開発体制および将来事業化を見据えた検討体制の強化が必要となっています。 【職務概要】 ・ロボティクス/AI/シミュレーション分野における研究開発を通じ、社会課題解決やフロンティア開拓につながるロボティクス技術の創出に取り組みます。 ・特に、日立が提唱する「作業工法とロボット構造のAI創発」コンセプトの実現に向けた技術開発およびロボットシステムの試作・検証を担当します。 ・担当テーマの研究推進役として、社内関係者と連携しながら研究開発を進め、成果の創出・発信を行います。 【職務詳細】 ・上長からの指導を受けながら、組織が掲げる技術コンセプト実現に向けた研究開発の特定の目標を達成すべく、確立されたリサーチシステム内で研究開発業務を推進します。とくに、ロボティクスの次のトレンドとして日立が提唱している「作業工法とロボット構造のAI創発」コンセプト実現に向けた技術開発やロボットシステム試作検証の一部を担当します。 ・ロボティクス分野およびその適用先候補となる分野の技術動向を調査・整理し、研究ロードマップや戦略検討に参画します。ロボティクスの動向およびその適用先候補の分野動向について、最新情報を収集します。さらに、その戦略実現に向け、上長からの指導を受けながら実現計画の策定に関与し、その計画遂行を担います。 ・日立事業部/大学/パートナ企業との連携に向け、連携先候補の選定、連携計画の策定、連携活動の推進に主体的に関与します。 ・研究成果物(研究報告書、特許、学会発表、論文など)を提出します。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・エネルギ・資源・食糧の供給量増大と環境負荷低減の両立という難しい社会課題の解決に向けた研究開発、研究機関主導の新事業創生に関わることができます。 ・ロボティクスの次のトレンドを日立主導で立ち上げるという日立の野心的チャレンジに直接的に関与できる。「作業工法とロボット構造のAI創発」という未成熟の分野を主導的に開拓していくことで、その道の第一人者になれる可能性もあります。 ・数年後に3~4名の研究チームの取り纏めを担うことも想定されます。 【働く環境】 ・ロボティクスプロジェクトは、2025年度現在、リーダ主任研究員の下、主任研究員3名、研究員4名、企画員1名で構成されています。26歳~45歳、平均年齢36歳の幅広い年齢層で、掲げている技術コンセプトに共感し、難しい課題に前向きにチャレンジしているメンバが多いです。 ・在宅勤務可能です。出社頻度はメンバによって様々で、平均は週2~3日です。ただし、実機を扱う業務では出社が必要となります。
・ロボティクス関連技術(ハード、ソフトいずれも可、メカトロニクス、システム制御、ロボット知能も含む)の研究開発経験3年以上 ・研究開発あるいは製品開発のご経験5年以上 ・国際学会発表のご経験
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