406859709／【愛知】知財管理※ポテンシャル〈第二新卒歓迎〉

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  【豊田市駅から車で10分/機械設計】主任候補/トヨタ関連設備/完全週休2日制

  550~700万

  

  ナミテック株式会社愛知県豊田市

  【豊田市駅から車で10分/機械設計】主任候補/トヨタ関連設備/完全週休2日制気になる

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  仕事内容

  工場内の生産設備における改造・改善の機械設計業務をお任せします。トヨタ自動車関連の案件が中心で、CADを用いた図面作成からレイアウト検討まで、技術力を活かして裁量を持って取り組めるポジションです。 ■車種変更に伴う部品変更に対応した既存設備の改造・改善設計 ■既存設備の現地調査・図面化および改造用図面の作成 ■トヨタ自動車からの提供資料に基づく設備レイアウトの検討・作成 ■必要に応じた新規構成部品の設計および2D/3D CADを用いた作図 ※建物（工作物含む）の改変や電気工事等の実作業を伴う業務は、一切含まれておりません。

  求める能力・経験

  【必須】■2Dまたは3D CADの使用経験、もしくはiCAD、SOLIDWORKSの使用経験がある方 ■普通自動車免許（第一種） 【尚可】■トヨタ自動車構内もしくはトヨタ関連企業での業務経験 【働き方について】完全週休2日制（水曜＋他1日）を採用。年間休日は110日ですが、お子様の学校行事やご家族の用事等、事前に相談いただければ柔軟に休暇を取得できる「家族優先」の風土が根付いています。 【当社の強み】大手トヨタ自動車関連の案件を直接手がけており、経営基盤は非常に安定しています。少数精鋭だからこそ利益を社員へ還元する方針で、賞与実績も前年度4カ月分＋決算賞与と高水準です。

  事業内容

  一般建設業あり：電気工事業・機械器具据え付け設置・とび土工

• 企業ダイレクト

  【豊田市】構造検討・改善提案まで担う機械設計エンジニア/年休122日

  500~650万

  株式会社テクニカルエージェント愛知県豊田市

  【豊田市】構造検討・改善提案まで担う機械設計エンジニア/年休122日気になる

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  仕事内容

  自動車関連部品の機械設計業務をお任せします。 3D CADを用いた設計業務を中心に、単なる作図ではなく、設計検討・改善提案まで幅広く担当いただきます。 ■3D CADによるモデリング・図面作成 ■仕様に基づく設計検討・強度等の判断 ■不具合時の原因分析と改善提案 ■顧客との仕様打ち合わせ。 【特徴】単なる作業員ではなく「設計者」として判断を任せる裁量があります。上流工程への参画機会も豊富で、技術者としての価値を高められます。本社が常に稼働状況を把握し、常駐先でも孤独を感じさせないフォロー体制が自慢。設計に没頭し、着実にステップアップが叶う環境です。

  求める能力・経験

  【必須】■自動車業界での機械設計経験（1年以上） 【尚可】■CATIA-V5での設計経験をお持ちの方★技術だけでなく「環境」も重視したい方、将来像考えてくれる会社で働きたい方を歓迎します！ 【働き方】代表や上司との距離が近く、定期面談でキャリアの悩みや希望を直接伝えられます。休暇取得も推奨される風土です。【当社の強み】「人間関係で辞める人がいない」と言えるほど風通しが良く、SES特有の放置もありません。成長を支援するアサイン方針で、あなたの「なりたい姿」を全力で形にします。技術スキルだけでなく、周囲との信頼関係を大切にしながら、長期的に腰を据えて働きたい方を歓迎します。

  事業内容

  ■工業製品・生産設備の設計解析■CAD設計効率化支援■リバースエンジニアリング・3Dプリンターによる試作品製作■機械・電気電子・IT各分野の常駐支援■クラウドオンラインスクール「とらくら」の運営■クラウド・ソフトウェアの設計開発

• エージェント求人

  【車体設計エンジニア】トヨタ自動車＊元町工場／～750万／離職率５％／年間休日120日

  550~750万

  • 自動車/輸送機械
  • 自動車/輸送機器
  • 製品
  • 自動車
  • 生産技術

  株式会社タマディック愛知県豊田市

  【車体設計エンジニア】トヨタ自動車＊元町工場／～750万／離職率５％／年間休日120日気になる

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  仕事内容

  大手自動車メーカーの車体設計業務拡大にむけた新規プロジェクトとなります。 当社の強みである「生産技術力」を活かして車体設計業務を行っていただきます。 ＜具体的には＞ CATIAを用いて生産技術の一部である製品検討業務に従事をし、生産技術領域の知見を高めていき 将来的には、車体設計と生産技術の両方の側面から構造・性能検討を提案できるエンジニアを目指していただきます。

  求める能力・経験

  車体設計の経験がある方

  事業内容

  1 航空宇宙、自動車分野における開発・設計・生産技術・試験解析 2 精密機器、FA・ロボティクス、搬送装置などの開発・設計 3 各種専用機および電気制御機器などの設計・製造・販売 4 電気・電子機器の開発・設計 5 ソフトウェア、ファームウェアの開発

• エージェント求人

  【トヨタ・ホンダ直請け/機械設計】派遣の枠を超える開発パートナー／上流特化／技術者ファーストの環境

  450~750万

  • 解析結果評価
  • 自動車/輸送機械
  • 振動解析
  • 自動車
  • 詳細設計
  • 構造解析
  • 基本設計
  • SOLIDWORKS
  • 自動車部品
  • 開発
  • シミュレーション
  • 構想設計
  • CATIA
  • 流体解析
  • 部品
  • 樹脂/プラスティック
  • プロジェクト
  • リーダー
  • マネジメント
  • 機械設計
  • 自動車/輸送機器

  SOLIZE Holdings 株式会社東京都千代田区, 愛知県名古屋市, 大阪府大阪市

  【トヨタ・ホンダ直請け/機械設計】派遣の枠を超える開発パートナー／上流特化／技術者ファーストの環境気になる

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  仕事内容

  日本を代表する大手自動車メーカー（トヨタ、ホンダ、日産等）やサプライヤーの「開発パートナー」として、自動車・航空機・家電などの最先端製品における上流工程（構想設計・基本設計・詳細設計）を担当いただきます。 【具体的な業務内容】 ・自動車部品の設計開発： エンジン、トランスミッション、ボディ、内装、シャシー、電装部品など ・3D CADを用いたモデリング・解析： CATIA V5, NX, Creo, SolidWorks等を使用 ・CAE解析・シミュレーション： 構造解析、流体解析、振動解析など ・試作・評価・不具合対応： 実機を用いた検証、メーカー技術者との折衝、仕様検討 【SOLIZEだからこその「違い」】 ・「労働力の提供」ではありません： 単なるオペレーター業務は扱いません。例えば「エンジンの開発」を丸ごと受託するなど、100～150名規模のチーム体制でメーカー内部に入り込み、社員同等以上の裁量権を持ってプロジェクトを推進します。 ・技術を突き詰める環境： SOLIZEは3Dプリンター事業や変革コンサルティング事業も手掛ける「エンジニアリング企業」です。派遣先が変わっても、積み上げたスキルは正当に評価され、自社の等級制度に基づいて給与に還元されます。

  求める能力・経験

  【必須（MUST）】 ・機械設計の実務経験（3年以上目安） ・3D CAD（CATIA V5, NX, Creo, SolidWorks等）の使用経験 ・「モノづくりが好き」「技術を極めたい」という強い意欲 【歓迎（WANT）】 ・自動車・輸送機器業界での設計経験 ・樹脂部品、板金部品、鋳造部品などの専門知識 ・リーダー、マネジメント経験（数名のチームリーダー経験でも可） ・英語力（海外拠点とのやり取りが発生するプロジェクトもあり） 【求める人物像】 ・「派遣」という働き方に不安を感じているが、もっと色々な製品に触れたい方 ・年功序列ではなく、実力で正当に評価されたい方 ・上流工程（構想・仕様検討）にチャレンジしたい方

  事業内容

  企業の特徴： 代表自身が「学ぶために東大に入り直した」経歴を持ち、役員には「スーパーカブの発明に関わった伝説の技術者」が名を連ねるなど、経営陣全員が「モノづくりへの異常なほどの愛」を持っています。 だからこそ、エンジニアを使い捨てにするような経営は絶対にしません。「技術者が一番輝ける場所を作る」という信念のもと、独自の評価制度やキャリアパスを構築しています。 大手メーカーからの信頼は絶大で、景気に左右されず常に最先端の案件依頼が絶えない「技術のプロ集団」です。

• 企業ダイレクト

  【愛知/機械設計】３ＤＣＡＤ経験活かす／ＧＷ夏冬９連休／月２６万円～

  370~600万

  

  株式会社Ｓ．Ｉコントロールズ愛知県尾張旭市

  【愛知/機械設計】３ＤＣＡＤ経験活かす／ＧＷ夏冬９連休／月２６万円～気になる

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  仕事内容

  大手自動車メーカーの設備を担う機械設計。構想から詳細まで一貫して担当。技術志向の高い精鋭チームで、１ｍの小型機から２０ｍ級のラインまで幅広く挑戦。実力を正当に評価します。 大手自動車メーカー向けの専用機や搬送設備の機械設計をお任せします。仕様検討などの構想設計から、３ＤＣＡＤを用いた詳細設計まで、裁量を持ってトータルに携われます。具体的には、１ｍ程度の小型機から２０ｍ級の大型ラインまで、多様な設備の設計を担当。使用ソフトはＩＣＡＤ－ＳＸですが、他ソフトの経験者も歓迎します。自身の設計した機械が形になり、動く瞬間を見届けられるやりがいのある仕事です。

  求める能力・経験

  【必須】何らかの３ＤＣＡＤを用いた機械設計の実務経験をお持ちの方（年数不問）。 【歓迎】ＩＣＡＤ－ＳＸの使用経験がある方。実力主義で評価されたい方や、構想から携わりたい方を歓迎。 即戦力として活躍できる経験者を募集します。具体的には、３ＤＣＡＤを用いた産業用機械や設備の設計経験が必須です。ＩＣＡＤ－ＳＸの経験者は優遇しますが、他のＣＡＤ経験でも仕様検討や設計の流れを理解している方は歓迎します。また、変化を恐れず新しい技術に挑戦する意欲や、周囲と円滑に連携できる方を重視。社歴に関わらず実力を正当に評価するため、経験を活かして年収アップを目指したい方に最適な環境です。

  事業内容

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• エージェント求人

  【愛知×三菱重工業×～1200万】次期戦闘機のプロジェクト管理・技術管理業務

  450~1200万

  • 戦闘機
  • 航空機
  • 構想設計
  • プロジェクトリーダー
  • プロジェクトマネジメント
  • プロジェクトマネージャー
  • プロジェクト推進
  • 自動車/輸送機械
  • 開発
  • プロジェクト
  • 自動車/輸送機器
  • 開発プロジェクト
  • 開発マネジメント

  三菱重工業株式会社愛知県豊山町, 愛知県豊山町

  【愛知×三菱重工業×～1200万】次期戦闘機のプロジェクト管理・技術管理業務気になる

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  仕事内容

  【業務内容】 次期戦闘機におけるプロジェクト管理・技術管理業務のうち、ご経験・スキルをもとに以下いずれかのポジションをご対応いただきます。 ■プロジェクト管理 ・各種システムの設計取りまとめ、コスト・開発スケジュール・リスク管理、人員/設備等各種リソースの計画/実行、サプライヤの管理、客先・協業先との技術調整、技術管理企画や知的財産戦略及び外国/国内企業との各種調整 ■技術管理 ・システムズエンジニアリングに基づくプロセス構築、システムアーキテクティングなどのモデリング作業、開発活動の統制・管理、耐空性・各種試験の管理・取り纏め・プロセス構築 【業務の魅力】 ・将来的にはチーム・プロジェクトリーダーとして範囲を広げ総合的に活躍することができます。特に英語スキルをお持ちの方は適性を鑑み、協業先企業や政府関係者との協議において国内のみならず、海外出張の機会が多数あります。 ・新規の戦闘機開発は通常数十年に一度しかなく、今回この開発に関わる千載一遇のチャンスです。 ・次期戦闘機開発事業や戦闘機全体を視野におさめながら、要求される性能をどのように実現するかといった構想設計から試験による設計の評価まで飛行機づくりの全体を経験することができます。特に、防衛領域において当社が多くの実績を持っているため、最上流から開発に臨める環境が多くあり、人々の生活を守るためにどういう製品が必要かを考えることのできる、やりがいの大きな仕事です。 【働き方】 ・数名～10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。 ・ご対応頂く業務に伴い、国内出張や長期間の海外出張、将来的には海外長期駐在の可能性もございます。 【募集背景】 2020年度に次期戦闘機開発事業が立ち上がりましたが、海外との共同開発の体制も防衛省が発表している通りに整ってきており、これからは我が国初の戦闘機の国際共同開発において、戦闘機というプラットフォーム全体の設計・開発を取りまとめていく必要があります。国家防衛戦略として、国民と平和な暮らし、及び、我が国自体を守り抜くために、非常に重要な役割を担う航空機です。今回は、その中でも大規模かつ複雑な事業に適した管理体制を構築するため、従来の戦闘機開発のみでなく幅広いバックグラウンドを持った方達の知見を集結し体制強化を図るための募集です。 （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

  求める能力・経験

  【必須】 ■技術的な業務経験を持ち、記載の業務を積極的に学び取り組む意欲がある方 ※経験者が少ない領域のため、異業界からのチャレンジも歓迎です。例えば、自動車・鉄道・プラント業界出身の方の応募もお待ちしております。 ※業務上の経験が無くても、学生時代の専攻/学んだ経験も評価致します。（職務経歴書に記載をお願いいたします。） 【歓迎】 ■航空機、自動車又は造船業界での開発設計業務経験、プロジェクト管理経験 ■システムエンジニアリングの知識・経験を有する方 ■海外経験、海外企業との業務経験を有する方 ■特許・法律事務所において知的財産の実務経験のある方

  事業内容

  ＜三菱御三家一角／創立1884年、持続可能な社会を支える総合インフラ企業／エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダー／タグライン：Move The World Forward／東証TOPIX Large70銘柄／三菱重工グループ会社数257社(国内：65社/海外：192社)／OpenWork「社員による会社評価スコア」上位4%企業／3期連続過去最高益更新、5期連続増収増益達成／海外売上収益比率58%／DXグランプリ企業2024選定／原子力分野日本初の国際規格ISO194

• エージェント求人

  【名古屋×三菱重工業×～900万】防衛機器の伝熱/流動に関する各種技術開発/試験＜総合研究所＞

  420~900万

  • 製品開発
  • 研究開発
  • 航空機
  • 技術開発
  • 開発

  三菱重工業株式会社愛知県名古屋市, 愛知県名古屋市

  【名古屋×三菱重工業×～900万】防衛機器の伝熱/流動に関する各種技術開発/試験＜総合研究所＞気になる

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  仕事内容

  防衛航空機、飛昇体など防衛製品の要素試験、全機試験を担当していただきます。 業務を通じて国家プロジェクトの製品開発に従事することができます。コンポーネントから製品全体開発まで携わることができ、伝熱・流動に関わる専門技術を磨くとともに、研究チームの中で他分野技術、設計、製造等に関わる知識を習得することも可能です。 具体的な業務内容は以下の通りです。 ◆防錆製品の試験に係る、計画立案、方案作成、試験実行および評価 ◆関連研究室、設計部門、ビジネスパートナー社との連携 ◆将来的に上記全般の取りまとめ （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ＜総合研究所について＞ ■総合研究所の活動方針…　『総合研究所』は、製品開発部門との緊密な連携のもと、研究開発を推進しています。急速に変化する社会のニーズをいち早くとらえ、これまで培った豊富な技術力をもとに、現製品の競争力を高める技術支援や次期製品の開発支援、さらには次世代を担う新技術、新製品の開発に取り組んでいます。また、研究開発だけでなく、独自の技術や科学的アプローチを活用し、三菱重工グループのバリューチェーン全体を支援しています。 ■総合研究所の組織および研究開発体制…　『総合研究所』は、技術分野毎に組織された11の研究部、及び、グローバルリサーチ＆イノベーションセンターを設置し、製品開発を受け持つ事業部との緊密な連携のもとに研究開発を推進しています。研究開発では、技術リサーチによる先進技術の探索と獲得、社外技術の積極的な利活用によるイノベーション創出、多様な製品事業を支える基盤技術の開発と横通しに取組んでいます。イノベーションの創出では、主要製品毎に「製品センター」と称するプロジェクトチームを設置し、現製品の競争力を高める技術支援や、次期製品の開発支援を行っており、さらに、将来製品のためのキー技術開発を行っています。基盤技術の開発と横通しでは、「テクノロジーユニット」と称するプロジェクトチームを設置し、技術開発計画の策定推進、基盤技術の横通しを図るなど、三菱重工グループの総合力を発揮できるように効率的な運営を行っています。

  求める能力・経験

  [必須要件]※業界不問／製品不問 ■機械工学に関する基礎知識を有し、特に伝熱/流動現象に関する知識を有する方 ■研究開発に対して主体的に取り組める向上心/探求心/粘り強さ等 [歓迎要件] □対象製品は問わず、伝熱・流動現象に関わる研究・実験の経験、解析の経験 □英語の文献、資料等の読解力、英語によるコミュニケーション、文書作成能力

  事業内容

  ＜三菱御三家一角／創立1884年、持続可能な社会を支える総合インフラ企業／エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダー／タグライン：Move The World Forward／東証TOPIX Large70銘柄／三菱重工グループ会社数257社(国内：65社/海外：192社)／OpenWork「社員による会社評価スコア」上位4%企業／3期連続過去最高益更新、5期連続増収増益達成／海外売上収益比率58%／DXグランプリ企業2024選定／原子力分野日本初の国際規格ISO194

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  【名古屋×三菱重工業×～1000万】民間航空機の組立治具設計（民間機セグメント）

  450~1000万

  • 開発
  • 部品
  • 構造解析
  • 航空機
  • 生産技術
  • 機械設計
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械
  • 自動車

  三菱重工業株式会社愛知県名古屋市, 愛知県名古屋市

  【名古屋×三菱重工業×～1000万】民間航空機の組立治具設計（民間機セグメント）気になる

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  仕事内容

  【業務】 民間航空機の構造部品の組立に使用する工法手順・治具や工具の設計・立上げをご担当いただきます。 【詳細】 ■新型民間機の初期構想における工法手順案や治具モデルの作成 ■1で作成したモデルをベースに、治工具の設計仕様書の作成 ■構造解析シミュレーションによる強度解析や、VR/ARシステムによる作業性事前検証作業 ■生産工場（大江、江波）での新作治具の立上げサポート 上記の定常業務以外にも、下記の業務も希望すれば経験できます。 ■お客様（BoeingやAirbusなど）の拠点へ海外出張し、工法手順の調整や治具図面のレビュー対応 ■新工法や新機構治具に関する試験研究などの開発業務（特にDX化や、自動化設備の開発） （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 【業務の魅力】 ・航空機は国際的な物流・移動手段の要であり、社会インフラとして不可欠な製品です。 ・大江工場は、国内最大規模の航空・宇宙機器製造工場の一つであり、部品製造に取り組んでいます。 ・また設計、品質保証、パートナー企業など、さまざまな部門の人々と密接に連携しながら業務を進めることが必要となります。そのため、幅広い人脈を築くことで、ネットワークの拡大やコミュニケーション能力の向上が期待できます。 ・製造現場では、航空機が徐々に製品として形を成していく様子を直に感じることができ、実践的なスキルを習得と自己成長の機会を得ることができます。 【働き方】 ・部品加工や組立に関するスペシャリストが大勢（総勢22名）いますので、業務に関する手厚いサポートができる環境が整っています。 ・完全フレックス勤務です。お子様などご家庭の事情に応じて、在宅勤務制度を使いフレキシブルに業務に従事いただけます。 ・入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍頂きますが、社内外教育もご要望に応じて受講頂けます。 【募集背景】 当社は日本の航空・宇宙産業において重要な役割を担っているメーカーの一つです。 民間機セグメントでは、ボーイング社向け民間航空機(B777、B787)の主要構造である胴体や主翼構造の部品製作及び組立を行い、ボーイング社に供給しています。今後も、民間航空機需要は拡大傾向にあり、継続的な成長が見込まれる事業です。 治工具設計を担当する治工具課では、この民間機航空機製造において、生産技術を担っています。成長が期待される民間航空機製造において要となる治工具設計の新しいメンバーを募集します。これまで培われた技術を使って、新しい分野にチャレンジしたいと思う、意欲のあるメンバーの応募をお待ちしています。

  求める能力・経験

  【必須】 ■自動車メーカーや設備メーカーで生産技術（工法手順、設備や治具の設計など）の経験がある方

  事業内容

  ＜三菱御三家一角／創立1884年、持続可能な社会を支える総合インフラ企業／エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダー／タグライン：Move The World Forward／東証TOPIX Large70銘柄／三菱重工グループ会社数257社(国内：65社/海外：192社)／OpenWork「社員による会社評価スコア」上位4%企業／3期連続過去最高益更新、5期連続増収増益達成／海外売上収益比率58%／DXグランプリ企業2024選定／原子力分野日本初の国際規格ISO194

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  【愛知×三菱重工業×～900万】航空エンジンの設計/アフターサービス/研究開発＜航空エンジン＞

  420~900万

  • 研究開発
  • 航空機
  • 製品開発
  • 技術開発
  • 機械設計
  • エンジン研究開発
  • エンジン製品開発
  • 構造解析
  • 構造設計
  • 構造解析研究
  • 構造設計研究
  • 製品設計

  三菱重工業株式会社愛知県豊山町, 愛知県豊山町

  【愛知×三菱重工業×～900万】航空エンジンの設計/アフターサービス/研究開発＜航空エンジン＞気になる

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  仕事内容

  民間航空エンジン製品の設計に関わる業務を担当いただきます。主な業務は以下のとおりです。 ◆国際共同開発エンジンの開発・量産維持作業（設計・解析・管理）※海外駐在も含む ◆アフターサービスに関する作業（マニュアル維持、修理開発、カスタマサポート） ◆新技術・新材料などの研究開発業務（次世代機向け技術） 適性を見ながら、上記業務のいずれか（兼任含む）担当いただきます。 （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ＜募集背景＞ 航空エンジン業界は旺盛な事業伸長が見込まれており、脱炭素にも対応すべく電動化・水素・SAFなどの新技術の開発を進めています。当社は、更なる事業拡大のため、次世代機に求められる環境適合型燃焼器・高性能タービンを中心とした製品開発・技術開発、及び、今後活性化するアフターサービス収益拡大の活動を行っています。 一緒に事業拡大に向けて設計・開発に取り組んでくれる意欲ある技術者を募集します。 ＜業務の魅力＞ 軽量・高性能が求められ、機械設計技術の結晶である航空エンジンの設計部門で、研究開発や製品開発からアフタサービスまでの製品ライフサイクル全ての実務経験を得ることができます。 また、国内外のメーカ・顧客・サプライヤとの協業による幅広い経験・知識を得ることもできます。 ＜働き方＞ 少人数のチームに所属し、担当製品・ファンクションなどで業務を分担しています。 OJT・社教育・業務標準類で仕事を習得いただき、チャレンジしたい業務も担当決めの際に考慮します。勤務は原則出勤となりますが、リモート環境を整えていますので、柔軟な働き方を支援します。 ＜航空エンジン補足＞ 概要：当社は三菱重工業株式会社のグループ会社として、今後大きな伸長が見込まれる民間航空エンジン分野における事業の競争力を強化するため、平成26年10月1日に会社分割により三菱重工航空エンジン株式会社として発足しました。ボーイング社製787用のTrent1000エンジン、エアバス社製A350XWB用のTrentXWBエンジン及びA320neo用のPW1100G-JMエンジン、シコルスキー社製S-76Dやレオナルド社（旧アグスタウェストランド社）製AW169用のPW210エンジン等の共同開発・新製事業に参画しております。また、国内外のエアライン向けのエンジンの整備修理事業にも携わっており、エアバスA320用のV2500エンジン、ボーイング747他用のPW4000エンジン等の整備を請け負っています。また防衛分野でも、観測ヘリコプタOH-1搭載の国産開発TS1エンジンをはじめとして、エンジンの製造、修理を担当し、我が国の安全保障に貢献しています。当社はジェットエンジンの中でも技術的に難易度の高い、高温部分の燃焼器やタービンを得意としており、欧米のエンジンメーカーとの低燃費でエコな世界最先端のジェットエンジン開発・製造において、独自の技術により重要な地位を占めております。旅客機の市場は今後20年で2倍以上に伸びると予測されていますが、その伸長市場の中にあって、当社の事業規模は新製・整備の両輪で飛躍的に事業規模が拡大していきます。当社の強みである高い品質と独自の「技」を生かして、顧客の要望を敏感に捉え、航空機を利用されるお客様に安全・安心を提供し、国際社会に貢献できる製品及びサービスを提供して参ります。

  求める能力・経験

  [必須要件]※業界不問／製品不問／経験不問 ■理工系大学の機械工学に関する基礎知識を保有する方（専門分野不問） [歓迎要件] □英語による業務経験（英文理解・英文作成・メール・会議等） □製品設計・構造解析業務経験 □機械力学・熱力学・材料力学・流体力学の基礎知識 □海外企業との共同業務の経験 □航空局の認証対応経験 □設計検証試験経験

  事業内容

  ＜三菱御三家一角／創立1884年、持続可能な社会を支える総合インフラ企業／エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダー／タグライン：Move The World Forward／東証TOPIX Large70銘柄／三菱重工グループ会社数257社(国内：65社/海外：192社)／OpenWork「社員による会社評価スコア」上位4%企業／3期連続過去最高益更新、5期連続増収増益達成／海外売上収益比率58%／DXグランプリ企業2024選定／原子力分野日本初の国際規格ISO194

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  【名古屋×三菱重工業×～900万】機構解析を活用した開発支援/機構解析技術高度化に向けた研究開発

  420~900万

  • 開発
  • 製品開発
  • プロジェクト
  • 機構解析
  • 研究開発
  • 技術開発
  • 機械設計
  • Adams

  三菱重工業株式会社愛知県名古屋市, 愛知県名古屋市

  【名古屋×三菱重工業×～900万】機構解析を活用した開発支援/機構解析技術高度化に向けた研究開発気になる

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  仕事内容

  機械製品の性能・信頼性の向上のためには、開発・設計段階でのFEMやCFD等の数値解析技術が必要不可欠となっていますが、近年はそれに加え、機構解析（Multi Body Dynamics：機械製品全体を複数の物体とジョイント・力要素を介して連成して動的挙動を把握）の製品開発への適用が進みつつあります。この流れに対応すべく、機構解析適用による製品開発支援や機構解析技術の高度化に向けた研究開発を担当いただく重要なポジションです。 （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ＜総合研究所について＞ ■総合研究所の活動方針…　『総合研究所』は、製品開発部門との緊密な連携のもと、研究開発を推進しています。急速に変化する社会のニーズをいち早くとらえ、これまで培った豊富な技術力をもとに、現製品の競争力を高める技術支援や次期製品の開発支援、さらには次世代を担う新技術、新製品の開発に取り組んでいます。また、研究開発だけでなく、独自の技術や科学的アプローチを活用し、三菱重工グループのバリューチェーン全体を支援しています。 ■総合研究所の組織および研究開発体制…　『総合研究所』は、技術分野毎に組織された11の研究部、及び、グローバルリサーチ＆イノベーションセンターを設置し、製品開発を受け持つ事業部との緊密な連携のもとに研究開発を推進しています。研究開発では、技術リサーチによる先進技術の探索と獲得、社外技術の積極的な利活用によるイノベーション創出、多様な製品事業を支える基盤技術の開発と横通しに取組んでいます。イノベーションの創出では、主要製品毎に「製品センター」と称するプロジェクトチームを設置し、現製品の競争力を高める技術支援や、次期製品の開発支援を行っており、さらに、将来製品のためのキー技術開発を行っています。基盤技術の開発と横通しでは、「テクノロジーユニット」と称するプロジェクトチームを設置し、技術開発計画の策定推進、基盤技術の横通しを図るなど、三菱重工グループの総合力を発揮できるように効率的な運営を行っています。

  求める能力・経験

  [必須要件]※業界不問／製品不問 ■機械工学に関する基礎知識 ■機構設計またはCFD・FEM等の数値解析の経験 [歓迎要件] □機構解析（Adams、Simpack、RecurDynなど）の経験

  事業内容

  ＜三菱御三家一角／創立1884年、持続可能な社会を支える総合インフラ企業／エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダー／タグライン：Move The World Forward／東証TOPIX Large70銘柄／三菱重工グループ会社数257社(国内：65社/海外：192社)／OpenWork「社員による会社評価スコア」上位4%企業／3期連続過去最高益更新、5期連続増収増益達成／海外売上収益比率58%／DXグランプリ企業2024選定／原子力分野日本初の国際規格ISO194