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【航空整備士/八尾】セスナ機/空港勤務/残業10時間/夜勤無/年休124日/研修充実

340~450万

共立航空撮影株式会社

大阪府八尾市

職務内容

職種

  • 空運航空機整備士

仕事内容

航空整備士としてセスナ式T206H型、TU206G型、208型、208B型の航空機を安全に飛行させるための職務を担います。 【業務詳細】飛行前後点検、年1回の耐空検査、タイムチェック、航空機エンジンの換装、プロペラ交換、航空機に機材を搭載するための修理改造等、1機まるごと面倒をみていただきます。 【先輩の声】入社後に一番印象的だった事は、機体のテストフライトへの同乗です。入社前は業務で飛行機に乗る事はないと思っていましたが、整備士も同乗することが多く、大変驚いたのを覚えています。

求める能力・経験

【いずれも必須】■一等、二等航空整備士（飛）　■航空機整備の実務経験 【働き方】年休124日、完全週休二日制、残業は多くても10時間程度と働きやすい環境です。 【当社について】当社は「空中写真撮影」を行っております。当社が撮影した空中写真は、紙の地図からデジタルマップまでさまざまな形で活用されており、国土の環境保全・開発やインフラ整備、災害対応・防災計画など、暮らしの基盤づくりと社会の安全・安心を支える役割を果たしています。受注は大手測量コンサルタント会社からの専属契約、地方公共団体など。業績が安定しています。

資格

第一種運転免許普通自動車 必須、航空整備士 必須

学歴

高校、専修、短大、高専、大学、大学院

勤務条件

雇用形態

正社員（期間の定め： 無）

契約期間

更新：無

試用期間

有 4ヶ月（試用期間中の勤務条件：変更無）

給与

340万円～450万円 月給制 月給 236,200円～ 月給￥236,200～ 基本給￥236,200～を含む/月 ■賞与実績:年2回（前年度実績3か月以上）

通勤手当

会社規定に基づき支給 下欄参照

モデル年収例

（例1）370万円 入社2年目 メンバー(月給257,000円＋賞与) （例2）480万円 入社7年目 メンバー(月給302,000円＋賞与) （例3）500万円 入社5年目 専門職(月給356,250円＋賞与)

勤務時間

07時間45分 休憩60分

08:00～16:45

フレックスタイム制

無 コアタイム 無

残業

有 平均残業時間：10時間

残業手当

有 残業時間に応じて別途支給

休日・休暇

年間124日 内訳：完全週休二日制、土曜 日曜 祝日

有給休暇

入社半年経過時点10日 最高付与日数20日

その他

その他（年間休日は2023年度実績）

社会保険

雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金

備考

■賞与年2回（前年度実績3か月以上）、昇給年1回 ■業務上休日出勤となる場合がございますがその際は振休、代休取得可です。 ■業務内容の変更の範囲：当社業務全般 ■就業場所の変更の範囲：：当社全事業所 【歓迎】ゼネラル・アビエーション（General aviation）、修理改造の経験をお持ちの方

勤務地

配属先

整備部：整備課29名、整備管理課5名　合計34名

転勤

当面無 備考欄参照

関西事業所

住所

大阪府八尾市空港2丁目12番地 八尾空港内

最寄駅

Osaka Metro谷町線八尾南駅

喫煙環境

屋内全面禁煙

備考

★マイカー・自転車・バイク通勤可

制度・福利厚生

制度

自転車通勤可（全従業員利用可） 継続雇用制度(再雇用)（全従業員利用可）

その他

寮・社宅

無

退職金

有

その他制度

夏季休暇、年末年始休暇、創立記念日休暇(3月1日)、半有休制度、時間有休制度（年40時間まで）

制度備考

【休日補足】土、日、祝日、および会社が定める休日（創立記念日、夏季休暇、年末年始） 但し、天候等により休日でも出勤する事があります。（代休取得可） 時間単位有休制度（1時間単位で有休取得可） 【その他制度・福利厚生】 ・交通費について：会社規定に基づき支給（公共交通機関：非課税限度額迄、自動車通勤：距離によりガソリン代支給／月額最大5万円迄、自転車通勤：距離により非課税限度額迄） ・自動車通勤可（駐車場完備：月額4千円）　・各種手当（家族手当、住宅手当、技術手当、役職手当など） ・退職金制度（勤続3年以上）　・企業年金基金（DB）・慶弔見舞金制度 ・財形貯蓄制度　・永年勤続者表彰（副賞あり）　・保養所（山中湖） ・定年60歳　再雇用制度あり（70歳超の契約社員もいます） ・半径3km以内にお住まいの方には、徒歩通勤または自転車通勤の場合、別途手当あり

最終更新日： 

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    ダイハツ【大阪】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価（実車試験含む）

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    • 品質管理
    • 自動車/輸送機器
    • 解析結果評価
    • マネジメント
    • 自動車
    • 提案
    • テスト
    • 製品
    • 製品開発
    • チームリーダー
    • 自動車/輸送機械
    • プロジェクト
    • 計測機器
    • 開発
    • 運動
    • センサ
    • 分析
    • 産業機械
    ダイハツ工業株式会社大阪府池田市
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    仕事内容

    【業務内容】 車載品質向上に向けた各分野の性能評価をご担当いただきます。試作車両を用いた性能評価やデータ計測、官能評価および改善提案をおこない、次世代の安全・快適なクルマづくりに貢献していただきます。以下のような専門分野ごとにチームを編成し、各プロジェクトを遂行します。 【具体的には】 ・実車試験の実施（テストドライバー業務を含む） ・試験前の準備（車両や設備の調整、センサ類の設置） ・各種計測機器を用いた性能データの取得・分析 ・評価結果に基づく改善提案および報告書の作成 ・試験環境の維持・整備、計測機器の管理 【担当分野例】 ご経験・希望に応じて以下のいずれかの分野を担当していただきます： 衝突安全評価/NV（騒音・振動）評価/信頼性評価/運動性能評価/人間工学評価/熱・空調評価/動力制御評価 【仕事の進め方】 ・各分野ごとに5～10名のチーム体制で業務を行います。 ・試験内容に応じて数日～数週間にわたってプロジェクトを進行します。 ・試験計画、車両準備、実施、データ処理、報告までを一貫して担当します。 ・他部門やグループ会社と連携しながら、製品開発に直結する技術支援を行います。 ・チームワークと個人裁量のバランスが取れた働き方が可能です。 【入社後のキャリアパス】 ・入社後はOJTを通じて評価フローや装置操作の基礎を習得いただきます。 ・1分野で3年程度経験を積んだ後、希望と適性に応じて他分野への異動やジョブローテーションも可能です。 ・中長期的には、評価業務のエキスパートまたはチームリーダー・マネジメント層としてのキャリアが期待されます。 【働き方】 ・残業時間：月20～30時間程度（繁忙期含む） ・在宅勤務：制度あり（月1～2日程度／試験業務中心のため出社中心） ・出張：半年に0～2回程度(日帰り～3日） 【仕事のやりがい、魅力】 単なる評価データの取得にとどまらず、クルマそのものの“走る・曲がる・止まる”といった基本性能から、快適性や安全性といったお客様の体験に直結する領域まで、多岐にわたる車両性能を自らの手で確かめ、改善へとつなげていく役割です。 試作車両に実際に乗り込み、自ら運転・操作を行いながら、走行感覚を評価したり、専門的な測定機器を用いてデータを取得・解析したりと、机上では得られない“本物のクルマづくり”の現場を体験できます。 クルマの動きや反応を五感で捉え、それを数値とともに技術的に言語化し、開発部門へフィードバックすることで、より安全で魅力的なクルマをつくり上げるプロセスに深く関わることができます。自身の携わった試験結果が実際の製品に反映され、市場に出たクルマが多くの人々の生活を支える――そんな確かな手応えと誇りを持てるポジションです。 クルマが好きな方、走る・操作することに楽しさを感じる方、製品の本質を「動き」で捉えたい方にとって、好きを活かすことができ、また感覚と数値の両面からクルマを見つめ、技術と情熱の両方を持って向き合うことのできる環境です。 【採用背景】 自動車業界を取り巻く技術革新が加速する中、製品の品質と安全性を担保する性能評価業務の重要性が一層高まっています。 当社では、認証試験・開発評価の工程最適化に伴い評価業務の需要が増加しており、新たな仲間を募集しております。

    求める能力・経験

    以下のいずれかの経験・資格をお持ちの方（業界不問） ・自動車整備士資格 ・計測器を用いた何かしらの評価経験 ・産業機械などのサービスエンジニアとしての業務経験

    事業内容

    -

  • 企業ダイレクト

    【航空整備士/北九州】セスナ機/空港勤務/残業10時間/夜勤無/年休124/研修充実

    340~450万

    共立航空撮影株式会社東京都三鷹市, 大阪府八尾市, 福岡県北九州市
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    仕事内容

    航空整備士としてセスナ式T206H型、TU206G型、208型、208B型の航空機を安全に飛行させるための職務を担います。 【業務詳細】飛行前後点検、年1回の耐空検査、タイムチェック、航空機エンジンの換装、プロペラ交換、航空機に機材を搭載するための修理改造等、1機まるごと面倒をみていただきます。 【教育体制】入社直後は社内資格取得のためとして1～3年程度本社（東京）あるいは大阪（八尾）勤務。1年から3年程度後に北九州営業所への配属となります。

    求める能力・経験

    【いずれも必須】■一等、二等航空整備士（飛）　■航空機整備の実務経験 【働き方】年休124日、完全週休二日制、残業は多くても10時間程度と働きやすい環境です。 【当社について】当社は「空中写真撮影」を行っております。当社が撮影した空中写真は、紙の地図からデジタルマップまでさまざまな形で活用されており、国土の環境保全・開発やインフラ整備、災害対応・防災計画など、暮らしの基盤づくりと社会の安全・安心を支える役割を果たしています。受注は大手測量コンサルタント会社からの専属契約、地方公共団体など。業績が安定しています。

    事業内容

    ◆航空写真撮影(垂直・斜)　◆各種実験・調査飛行 ◆航空機運航管理受託　【事業詳細】測量用航空写真撮影、気象通信・交通・エネルギー、災害調査研究　他

  • 企業ダイレクト

    【整備技術者/八尾】セスナ機/空港勤務/残業10時間/夜勤無/年休124日/研修充実

    340~450万

    共立航空撮影株式会社大阪府八尾市
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    仕事内容

    航空機整備のための技術検討、設計、図面作成、管理、修理改造検査の航空局対応等をご担当いただきます。 【航空機】セスナ式T206H型、TU206G型、208型、208B型など 【詳細】航空整備士と連携し、セスナ式T206H型、TU206G型、208型、208B型の航空機を安全に飛行させるための職務を担います。 【先輩の声】入社後に一番印象的だった事は、機体のテストフライトへの同乗です。入社前は業務で飛行機に乗る事はないと思っていましたが、整備士も同乗することが多く、大変驚いたのを覚えています。

    求める能力・経験

    【必須】航空機の整備知識/整備のご経験 【働き方】年休124日、完全週休二日制、残業は多くても20時間程度（0時間の月もあり/平均10時間）と働きやすい環境です。 【当社について】当社は「空中写真撮影」を行っております。当社が撮影した空中写真は、紙の地図からデジタルマップまでさまざまな形で活用されており、国土の環境保全・開発やインフラ整備、災害対応・防災計画など、暮らしの基盤づくりと社会の安全・安心を支える役割を果たしています。受注は大手測量コンサルタント会社からの専属契約、地方公共団体など。業績が安定しています。

    事業内容

    ◆航空写真撮影(垂直・斜)　◆各種実験・調査飛行 ◆航空機運航管理受託　【事業詳細】測量用航空写真撮影、気象通信・交通・エネルギー、災害調査研究　他

  • 企業ダイレクト

    【航空整備士/名古屋】セスナ機/空港勤務/残業10時間/夜勤無/年休124/研修充実

    340~450万

    共立航空撮影株式会社東京都三鷹市, 大阪府八尾市
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    仕事内容

    航空整備士としてセスナ式T206H型、TU206G型、208型、208B型の航空機を安全に飛行させるための職務を担います。 【業務詳細】飛行前後点検、年1回の耐空検査、タイムチェック、航空機エンジンの換装、プロペラ交換、航空機に機材を搭載するための修理改造等、1機まるごと面倒をみていただきます。 【教育体制】入社直後は社内資格取得のためとして1～3年程度本社（東京）あるいは大阪（八尾）勤務。1年から3年程度後に名古屋営業所への配属となります。

    求める能力・経験

    【いずれも必須】■一等、二等航空整備士（飛）　■航空機整備の実務経験 【働き方】年休124日、完全週休二日制、残業は多くて10時間程度と働きやすい環境です。 【当社について】当社は「空中写真撮影」を行っております。当社が撮影した空中写真は、紙の地図からデジタルマップまでさまざまな形で活用されており、国土の環境保全・開発やインフラ整備、災害対応・防災計画など、暮らしの基盤づくりと社会の安全・安心を支える役割を果たしています。受注は大手測量コンサルタント会社からの専属契約、地方公共団体など。業績が安定しています。

    事業内容

    ◆航空写真撮影(垂直・斜)　◆各種実験・調査飛行 ◆航空機運航管理受託　【事業詳細】測量用航空写真撮影、気象通信・交通・エネルギー、災害調査研究　他

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    【職務内容】 ライン整備士 ：就航前準備業務、支店開設業務、航空機ライン整備作業等（整備管理要員）

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    仕事内容

    航空整備士としてセスナ式T206H型、TU206G型、208型、208B型の航空機を安全に飛行させるための職務を担います。 【業務詳細】飛行前後点検、年1回の耐空検査、タイムチェック、航空機エンジンの換装、プロペラ交換、航空機に機材を搭載するための修理改造等、1機まるごと面倒をみていただきます。 【教育体制】入社直後は社内資格取得のためとして1～3年程度本社（東京）あるいは大阪（八尾）勤務。1年から3年程度後に仙台営業所への配属となります。

    求める能力・経験

    【いずれも必須】■一等、二等航空整備士（飛）　■航空機整備の実務経験 【働き方】年休124日、完全週休二日制、残業は多くても10時間程度と働きやすい環境です。 【当社について】当社は「空中写真撮影」を行っております。当社が撮影した空中写真は、紙の地図からデジタルマップまでさまざまな形で活用されており、国土の環境保全・開発やインフラ整備、災害対応・防災計画など、暮らしの基盤づくりと社会の安全・安心を支える役割を果たしています。受注は大手測量コンサルタント会社からの専属契約、地方公共団体など。業績が安定しています。

    事業内容

    ◆航空写真撮影(垂直・斜)　◆各種実験・調査飛行 ◆航空機運航管理受託　【事業詳細】測量用航空写真撮影、気象通信・交通・エネルギー、災害調査研究　他