0318【東京/大阪（勤務地選択可能）】回路設計/システム設計

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• エージェント求人

  電源回路設計/バッテリシステムエンジニア〔東京〕／宇宙総合インフラ／インターステラテクノロジズ社

  600~801万

  インターステラテクノロジズ株式会社東京都江東区

  電源回路設計/バッテリシステムエンジニア〔東京〕／宇宙総合インフラ／インターステラテクノロジズ社気になる

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  仕事内容

  同社が開発する小型ロケット「ZERO」に搭載されるアビオニクスシステムの電源回路 / バッテリシステムの設計開発を担当していただきます。 アビオニクスシステムとは、小型ロケット「ZERO」を制御するための電子機器群です。本ポジションでは各種センサやCPUへの確実な電力供給、および機体各所の駆動を支える高効率かつ安全な電力制御を実現するミッションクリティカルな開発を行います。 【具体的な業務内容】 ･バッテリシステムおよび電源回路の設計 ･バッテリマネジメントシステム（BMS）、DC-DCコンバータ（数十W）の設計・評価 ･高電圧・大電流を扱う配電系統の要件定義、保護回路等の安全設計・評価 ･パワーデバイス（MOSFET等）の選定、SOA（安全動作領域）に基づくマージン検証（ディレーティング設計）および熱検討 ･高密度・高信頼性基板設計および解析 ･基板設計におけるEMI/EMC対策、大電流対応検討およびIRドロップ解析 ･外部パートナーと連携した基板設計のディレクションおよびレビュー ･信頼性担保・環境試験 ･FMEAやワーストケース（WCA）解析に基づく設計検証 ･温度/真空/EMC/振動試験等の環境試験計画の立案と実機評価への帯同 ■アビオニクスグループのミッション ・アビオニクスシステムは、ロケット全体の電子制御を担うシステムであり、アビオニクスグループは、その開発に責任を持っています。 ・アビオニクスシステムそのものの開発だけでなく、他サブシステムとの結合試験、エンジン燃焼試験、ステージ燃焼試験といった各種試験を関連グループと協力しながら実施し、ロケット打上げ時は運用を実施するなど、ロケット開発の最初から最後まで幅広い領域で、重要な役割を担っています。

  求める能力・経験

  ▪️必須スキル ･電源回路 またはバッテリシステムの設計開発の実務経験（目安：5年以上） ･パワーデバイス（MOSFET等）やディスクリート部品を用いた回路設計、部品選定能力 ･回路シミュレータ（SPICE等）を用いた解析実務経験 ･計測器（オシロスコープ、デジタルマルチメータ、安定化電源、電子負荷等）を用いた実機評価・デバッグスキル 上記に加えて ・日本語での円滑なコミュニケーションが可能な方（目安：ビジネスレベル以上） ▪️歓迎スキル ･リチウムイオン電池（セル単体およびパック）の特性理解、充放電・安全性評価の経験 ･高電力回路（100～200VDC, 数A〜数十A規模）の設計・評価経験 ･サーモグラフィカメラ等を用いた熱評価、熱解析、および耐電圧・絶縁設計の知見 ･EMC対策および基板パターン設計におけるノイズ抑制の実践的知見 ･航空宇宙、車載、防衛等の高信頼性が求められる製品の開発経験 ･航空宇宙関連の環境試験規格（JAXA基準、MIL規格等）の知識

  事業内容

  ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス

• エージェント求人

  車載ソフトウェアエンジニア（FAE）

  年収非公開

  ルネサス エレクトロニクス株式会社東京都江東区

  車載ソフトウェアエンジニア（FAE）気になる

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  仕事内容

  本ポジションは、クルマメーカー様および車載ECUメーカー様へ、 高い安全性とセキュリティを備えた車載SoC向け先進ソフトウェアソリューションを提供する、非常に影響力の大きい役割 です。 モビリティの未来を形づくる変革に貢献できる、大きなやりがいのあるポジションです。 ■ポジション概要 画像処理（ISP／GPU／DSP）およびアクセラレータのソフトウェア開発・最適化 QNX／Linux／Androidを中心とした車載OS・ミドルウェア開発・技術支援 車載SoC（CPU／DDR／バス）の性能評価・ボトルネック分析・最適化 ADAS／IVI向けの映像・マルチメディア基盤の開発および品質向上 カメラ入力〜画像処理〜表示までのエンドツーエンド開発 開発環境・ツールチェーンの改善および顧客向け技術支援 アプリケーションノート作成、デモ開発、技術提案によるビジネス創出 ※担当領域はご経験・志向に応じて決定 ■ポジションの魅力 SDV時代の中核領域（ADAS／IVI／SoC）に直接関与 ソフトウェア×半導体の両軸で技術力を高められる OS〜ミドルウェア〜アプリ〜ハード最適化までフルスタックに関与可能 グローバル市場に向けた最先端車載技術に携われる 性能改善や技術提案が製品競争力に直結

  求める能力・経験

  以下いずれかの経験を有する方 C/C++による組込みソフトウェア開発経験 Linux／QNX／Androidいずれかの開発経験 車載、半導体、組込みシステムいずれかの開発経験 かつ、以下いずれかの技術領域に関する知見 画像処理／コンピュータビジョン GPU／DSP／ISPなどのアクセラレータ活用 SoCアーキテクチャ（CPU／メモリ／バス） マルチメディア処理（動画コーデック等） カメラ／センサー処理 車載ソフトウェア（ADAS／IVI）

  事業内容

  -

• 企業ダイレクト

  【東京/開発】気球系電子回路設計エンジニア/宇宙業界で「上場」を目指す

  500~1100万

  

  ＡｓｔｒｏＸ株式会社東京都台東区

  【東京/開発】気球系電子回路設計エンジニア/宇宙業界で「上場」を目指す気になる

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  仕事内容

  Rockoon方式での小型衛星打ち上げロケットの開発を行う当社にて、ロケット開発プロジェクトにおいて、電子回路設計に関する専門知識を活かし、以下の業務を担当していただきます。 ・気球系メカトロ設計（バラスト制御等） ・気球系の電子回路設計・開発 ・システム統合 ・回路基板の試作・評価 ・トラブルシューティングと改良/技術文書の作成 ・最新技術の調査と導入

  求める能力・経験

  【必須】・電気・電子回路に関する基礎知識 ・試験検証の職務経験など （業務内容の変更の範囲）当社業務全般 【歓迎】 ・自動車、建設機械等、輸送機系の回路設計のご経験 ・EMC設計技術者資格 ・英語でビジネスができる方 ・宇宙工学に明るい方

  事業内容

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• エージェント求人

  遊技機のハードウェア開発職（東京）

  310~500万

  株式会社ジェイ・ティ東京都千代田区

  遊技機のハードウェア開発職（東京）気になる

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  仕事内容

  ぱちんこ・パチスロのハードウェア（液晶・図柄演出・駆動装置・音声駆動装置等）の設計開発業務をお任せします。システム設計、デバイスの選定、回路設計、PCB設計、評価試験などが主な内容です。 ＜具体的には＞ 回路設計・プリントバターン設計は経験や知識に応じてLED駆動回路からCPU搭載基板など幅広い難易度の設計を担当します。 基板設計以外では遊技機全体のシステム設計や遊技機としての評価試験等も担当します。 ＜特徴・魅力＞ メーカー様の開発部署と直接やりとりをするスタイルのため、指?通りの作業をするだけではなくエンジニアとして提案もできる職場環境です。 アナログ、デジタル両方を取り扱いますので、幅広くハードに触れることが可能です。経験豊富な開発者の中で、自身のスキルを磨くことができます。

  求める能力・経験

  ・電子回路設計、またはプリントパターン設計経験 ・電気電子系学科の卒業者（最終学歴から卒業後3年以内の方は経験不問）

  事業内容

  ・遊技機のソフトウェア・ハードウェアの開発、設計、製造、販売 ・監視カメラシステム・情報表示システムの開発、製造、販売、設置 ・光関連商品の販売

• エージェント求人

  GNCエンジニア／スペースデブリ／宇宙ベンチャー／アストロスケール社

  500~900万

  • 開発
  • シミュレーション
  • ソフトウェア
  • 検証
  • ハードウェア
  • アーキテクチャ設計
  • センサ

  株式会社アストロスケール東京都墨田区

  GNCエンジニア／スペースデブリ／宇宙ベンチャー／アストロスケール社気になる

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  仕事内容

  • 宇宙機のAOCS (姿勢・軌道制御系) /GNC (航法・誘導・制御) の開発、設計と検証を実施 • GNCの立場で、システムレベルの設計を支援する。：事例として、ミッションCONOPS (Concept of Operations) の作成、FMECA (Failure Mode, Effects, and Criticality Analysis) 、及び FDIR (Failure Detection, Isolation, and Recovery) のプロセス、設計、システム試験・検証計画等の定義 • 制御則及びアルゴリズムの開発：RPO (rendezvous and proximity operations) およびドッキングのシナリオを設計、解析し、シミュレーションにより検証 • GNCの機能性能を実現するハードウェア構成、もしくはソフトウェア構成をトレードオフし、全体のアーキテクチャを決定 • 調達部門のエンジニアと協働し、調達するGNC機器をトレードオフし、選定

  求める能力・経験

  <必須条件> ・ AOCSまたはGNCシステムエンジニアとして、航空宇宙機向けGNCソリューションの設計、実装、テストのいずれかに携わった経験3年以上 ・または、移動体の動的制御の設計、実装、テストに携わった経験3年以上。ただし、大学または大学院で航空宇宙系を専攻していること ・アルゴリズムと制御法則の開発経験：GNC設計とシミュレーションソフトウェア（例：MATLAB）の使用、制御法則と現実的な影響（非線形性、信号ノイズ、チューニング）の実装、アルゴリズムを運用フライトソフトウェアに変換 ・ビジネスでの英語使用に抵抗ないこと ・ビジネスレベルの日本語能力 <望ましい条件> ・AOCSまたはGNCシステムエンジニアとして、実際の宇宙機ミッションのGNCソリューションの設計、実装、テストに携わった5年以上の経験 ・RPOとドッキングのアルゴリズムとソリューションの実装経験 ・ ハードウェアのトレードオフ、ハードウェアとソフトウェアのGNCアーキテクチャ設計の経験 ・ 軌道上での衛星運用経験 ・ 古典的手法を超えた制御則設計の経験：非線形設計、最適設計 ・ 可視カメラ、IRカメラ、LiDARを含むGNCセンサーシステムの知識（トレードオフ／調達、データ処理）

  事業内容

  軌道上サービス End of Life (EOL)：衛星運用終了時のデブリ化防止のための除去 Active Debris Removal (ADR)：既存デブリの除去 Life Extension (LEX)：衛星の寿命延長 In-situ Space Situational Awareness (ISSA)：故障機や物体の観測・点検

• エージェント求人

  〇【関東】回路設計（カメラ開発）※ネオキャリアグループ／早期にキャリアアップ可能

  400~600万

  • リーダー
  • マネージャー
  • 設計評価
  • 開発
  • C
  • アナログ回路設計

  アクサス株式会社東京都新宿区

  〇【関東】回路設計（カメラ開発）※ネオキャリアグループ／早期にキャリアアップ可能気になる

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  仕事内容

  ネオキャリアグループのIT領域中核企業にて以下業務をお任せいたします。 ■業務内容： 職種：回路設計 業界：Sier PJT概要：カメラ開発 フェーズ：設計、評価 参画期間：長期 ■研修制度： 動画による研修で、多数の講座を自身で選んで受講することができます。 9,600講座ほどあり、IT知識・技術以外にもヒューマンスキルなどについても講座があります。 ■当社の魅力： ・ネオキャリアグループの顧客基盤 ネオキャリアグループ全体の顧客リソースを活用し、積極的な開拓を行っています。 ・早期にキャリアアップ可能 入社年次に問わず、2年目でリーダー、3年目でマネージャーなど常に目指すポジションがあります。 手をあげればチャンスがある社風のため、若くても裁量を持って業務に取り組むことが可能です。 ・5段階の基本給与体系×12段階のスキル認定給の2軸で評価を行う、独自の評価制度を用意しています。 スキル段階に合わせて給与がアップしていくのは勿論、会社や周囲への貢献度も評価される社風です。

  求める能力・経験

  【必須条件】 CR8000　デジタルアナログ回路設計 ・仕様書をもとに回路設計経験 ・電源回路（DC/DCコンバータ、LDO等） ・アナログ回路（ADC、DAC、AMP等） ・通信IF（I2C、SPI、UART等） ・各種測定器の経験

  事業内容

  エンジニアリングサービス事業 ITエンジニアリング領域 機電エンジニアリング領域 テクニカルサポート事業 システム受託開発事業 エンジニア就業支援事業

• 企業ダイレクト

  【回路設計】モータ制御/残業ほぼゼロ/年休120日/即戦力歓迎

  300~400万

  

  特殊電装株式会社東京都江東区

  【回路設計】モータ制御/残業ほぼゼロ/年休120日/即戦力歓迎気になる

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  仕事内容

  ブラシレスDCモータ及びDCモータの制御回路設計を中心に、ご経験に応じて機構設計や組み込みプログラミング、プロジェクト管理などをお任せします。これまでのご経験を活かして即戦力としてご活躍いただけます。 【具体的には】ブラシレスDCモータ及びDCモータ制御回路(アナログ、デジタル、パワー)の開発設計を中心に担当いただきます。 ご経験に応じて、ケースなどの機構設計、RL78・ARM用のC言語による組み込みプログラミング、Word・Excel・PowerPointでの各種書類作成、プロジェクトの管理運用などもお任せします。モータ設計部門と連携しながら、コントローラー単体の設計開発も行います。

  求める能力・経験

  【必須】■モータ制御回路に関する実務経験【歓迎】■アナログ回路設計経験■デジタル回路設計経験■パワー回路設計経験■組み込みプログラミング経験■機構設計経験 【魅力】■残業ほぼゼロの働きやすい環境。会社全体で残業削減に取り組んでおり、特にこの部門は残業がほとんどありません。トップの方針と部署の社風により、実現しています。■冷凍車のファンモータ、ピッチングマシン、踏切のバー、線路切替装置、建築工具、ポンプ、医療用ベッド・車椅子など、幅広い分野の製品に関わることができます。■ご経験に応じた業務配分が可能。得意分野を活かしながら無理なく活躍いただけます。

  事業内容

  自動車用、産業用精密直流モータ及び各種電子制御機器の製造

• 企業ダイレクト

  [01040060][富岡/東京]日本の主力ロケットのシステム設計及び制御系設計・開発

  650~1050万

  

  株式会社ＩＨＩ群馬県富岡市, 東京都江東区

  [01040060][富岡/東京]日本の主力ロケットのシステム設計及び制御系設計・開発気になる

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  仕事内容

  日本を代表する主力ロケット(イプシロンS/H3/カイロス)のシステム設計・開発に携わり、特にイプシロンSロケットの設計・開発プロジェクトを中心に、下記業務をご経験・適性・ご希望に応じて担当いただきます。 1．宇宙輸送事業の拡大に向けたシステム設計・開発 2．システムズエンジニアリングの統括・推進 3．飛行経路設計および制御系設計・開発 【補足】プロジェクト推進にあたっては、社内外の設計・製造・解析・品質保証部門や外部パートナーと協働するため、技術知識だけでなく、主体的な課題解決力・コミュニケーション力・プロジェクト推進力が求められます。

  求める能力・経験

  【必須】■製品開発に関わる専門知識（運動力学、制御工学、流体力学、熱力学、燃焼工学等） 《使用ツール》MATLAB、Simulink、Python、Linux 等 【歓迎】 ◆航空宇宙工学に関わる専門知識（システム工学、飛行力学、軌道力学等） ◆自動車業界等で、MBSE/MBDを用いた設計・開発プロセスに携わった経験 ◆複雑なシステムを取りまとめて設計を行った経験 ◆複数のステークホルダー・部署が関わるような業務に携わった経験 ◆ビジネスレベル中級以上の英語力

  事業内容

  資源・エネルギー・環境、社会基盤、産業システム・汎用機械、航空・宇宙・防衛の4事業が主力。製品展開は多岐にわたる。

• エージェント求人

  【東京×～1000万円×SUBARU】次世代電動制御のシステム設計/制御開発 (ADAS開発部)

  550~1000万

  • アーキテクチャ設計
  • モーター
  • モーションコントロールソフト組...
  • C
  • 制御設計
  • MATLAB
  • 自動車/輸送機器組込/制御
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械
  • ISO 26262
  • AUTOSAR
  • ソフトウェア
  • パワーエレクトロニクス
  • 制御研究開発

  株式会社SUBARU東京都三鷹市

  【東京×～1000万円×SUBARU】次世代電動制御のシステム設計/制御開発 (ADAS開発部)気になる

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  仕事内容

  次世代電動制御開発にて、ハイブリッド制御のシステム設計及び制御開発を担当していただきます。 具体的には 以下の業務の内、経験等を考慮し最適な担当範囲を検討させていただきます。 ハイブリッド制御のシステム設計・統括 　・制御アーキテクチャ設計 　・開発日程策定、進捗管理、課題解決推進 ハイブリッド制御の制御開発（設計～実装～検証） 　・要求分析 　・制御モデル設計/検査/実装 　・実車検証 使用するツール、環境、資格等 ・MATLAB/Simulink、C言語 【当ポジションの魅力】 ・電動車の性能/品質/商品性向上に大きく関与することができます。 ・頑張り・成果がカタログやHPで機能紹介として掲載され、クルマ開発を実感することができます。 ・車両企画から制御設計、実験領域まで幅広い知識・知見、人脈を拡げることができます。 【入社後キャリアパス】 ・入社後はまず、制御システム設計/制御開発の量産立ち上げ業務を中心に、約3年程度の実務経験を積んでいただきます。制御全体を俯瞰しながら開発を進めるため、業務領域が広く、技術的な視野も自然と広がるポジションです。その特性を活かし、将来的には以下のようなキャリアを選択することが可能です。 ・制御システム全体を見渡す立場として、引き続き制御システム設計に携わり続ける道 →複数領域を横断しながら、アーキテクチャ設計や統合開発をリードする役割 ・特定の領域に特化し、専門性を深めていく道 →例えば電池制御/モータ制御/エネルギーマネジメントなど、特定分野の技術を追求 いずれの道も、ご自身の志向や強みに応じて柔軟に選択できる環境が整っています。 【職場環境】 ・残業時間 ：月平均20時間 ・出張：有(1-3日程度/回/月) ・リモートワーク：有 (週2日程度利用可能) ・フレックス活用実績：有 ・職場雰囲気： 当チームは総勢約10名の少数精鋭チームです。 各メンバーが自律的に業務を推進し、それぞれの強みを活かして開発に取り組んでいます。少人数ゆえに一部のメンバーに負荷が集中する場面もありますが、チーム全体で役割を柔軟に分担し、助け合いながら難局を乗り越える文化が根付いています。 技術的な議論も活発で、フラットで風通しの良い雰囲気の中、互いに刺激を受けながら成長できる環境です。 ※年収事例 ★28歳 690万円/大卒、時間外手当（30時間/月）含む ★30歳 720万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当1人 含む ★32歳 830万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当1人 含む ★35歳 860万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当2人 含む

  求める能力・経験

  【必須】 ・組み込みソフトウェア開発の実務経験 ※業界経験不問です。 【歓迎】 ・AUTOSAR準拠のソフトウェア開発の経験 ・MATLAB/Simulinkや関連ツールの経験 ・規格と規制: 自動車業界の規格に関する知識（ISO26262、サイバーセキュリティ等） ・制御工学、電気電子、パワーエレクトロニクスの知識 ・英語のスキル

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【東京×～1000万円×SUBARU】アイサイト分野の車両制御ソフト MBD エンジニア

  550~1000万

  • プロジェクトマネジメント
  • 技術開発
  • アーキテクチャ設計
  • 開発
  • ソフトウェア
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械
  • 自動車
  • C
  • C++
  • Python
  • ADAS
  • MATLAB
  • 自動車/輸送機器組込/制御

  株式会社SUBARU東京都三鷹市

  【東京×～1000万円×SUBARU】アイサイト分野の車両制御ソフト MBD エンジニア気になる

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  仕事内容

  アイサイトの車両制御ソフトウェア開発における、サプライヤコントロールを中心としたプロジェクトマネジメント、及び車両制御機能ソフト開発を担っています。加えて、社内次世代のMBD領域における種々のルール設定やアーキテクチャ設計といった開発環境構築も牽引しています。 具体的には ◆役割期待 ・アイサイト制御ソフト開発のプロジェクトマネジメントチームメンバー 兼 制御機能開発メンバー ◆業務内容 1：プロジェクトマネジメント 超大規模なアイサイトの車両制御仕様モデルに関する開発環境整備と維持、及び量産ソフトウェア化に伴うTier1サプライヤコントロール、車両制御開発日程管理、ADAS各機能開発チームの取り纏め 2：制御機能開発 ADAS新機能制御の先行開発、量産向け車両制御仕様モデル開発及び設計、車両開発環境整備、検証環境構築 使用言語/環境/ツール/資格等 ・普通運転免許 ・MATLAB/Simulink ・Vector社 CANツール ・dSpace社 ControlDesk　　 ・MS Office（Word Excel PowerPoint　VBAが使えると尚良い） ・言語：C/C++、Python ・その他：GitLab 、Github、Confluence、Jira、Teams、Jenkins など ■当ポジションの魅力/やりがい SUBARUは完成車メーカーであるため、直接商品をお届けするエンドユーザーを意識した開発を行っています。 特にアイサイトでは自社開発の制御ソフトウェア開発をMBDにて実施しておりますが、独自性を保つためにMBD開発環境そのものから開発を行っており、車両制御機能設計、車両試験やプロセス開発、検証工程の構築といった開発の広範囲に関わる事ができます。また自身が手掛けた制御ソフトが搭載された車両が世界中へ販売されるため、モノづくりの楽しさや社会への貢献を実感しやすい点も魅力です。 ■入社後のキャリアパス ご入社後、リーダ指導の下、機能・技術開発に携わっていただきつつ、適性や経験・ご活躍次第では、組織マネジメントについてお任せしたいと考えております ■採用背景 「2030年死亡交通事故ゼロ」を目指し、「アイサイト」をはじめとした先進安全技術の強化を図っています。当ポジションでは、アイサイト車両制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメントを中心とした車両制御ソフトウェア開発を行っており、より多くのお客様に高品質な商品をお届けする為に組織体制の強化を行います。 ■配属先ミッション 弊社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサーの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域のおける全ての業務を担っております。 その中でも当ポジションでは、アイサイトの車両制御ソフトウェアの開発統括、及び一部の制御機能開発とソフト設計業務をメインミッションとして掲げております。 ■取り扱っていただくプロダクト/技術 ・SUBARU車に搭載されるアイサイトの車両制御技術 当社が実現する「予防安全」は国内外の安全性評価において常にトップクラスの評価をいただいていますが、リアルワールドで安心して使える技術を追及して、2030年に死亡交通事故ゼロを実現していきます。 アイサイトは、ステレオカメラを搭載することで、人の目と同じように、あらゆる物体に対する高い認識性能を実現しつつ、高精度な物体の位置・速度を測ることができ、多様な検知情報を組み合わせることで、高度な運転支援機能を実現する事が出来ます。この運転支援機能をつかさどる制御技術を実現する、車両制御用のソフトウェアを取り扱って頂きます。 ■職場環境 ・残業時間 ：月平均25時間 ・出張：有 (年2～3回 走行試験 及び 不定期な日帰り出張) ・リモートワーク：有 (週２日程度利用可能/状況による) ・フレックス活用実績：有 ・職場雰囲気： 当部署は20～30代中心の組織で、組込業界出身の中途メンバーも複数活躍しており、チームワークを意識しつつ、お互いを刺激し合いの成長できるような風土を大切にしています。他事業所と関わる業務や車両走行試験等も多く、自動車会社で働く醍醐味を味わい易い環境もあり、メンバー同士は和気あいあいとした雰囲気の職場です。 ※年収事例 ★28歳 690万円/大卒、時間外手当（30時間/月）含む ★30歳 720万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当1人 含む ★32歳 830万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当1人 含む ★35歳 860万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当2人 含む

  求める能力・経験

  【必須】以下いずれかの経験をお持ちである事 ・モデルベース開発の経験 ・組み込みソフトウェアの開発経験 【歓迎】 以下いずれかの経験をお持ちである事 ・電子制御システムの設計、開発経験 ・ソフトウェア開発プロジェクトマネジメント経験 ・車両走行制御開発経験

  事業内容

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