品質保証(多分野のゴム・プラスチック製品グローバル展開メーカー)
400~650万
株式会社モルテン
広島県北広島町
400~650万
株式会社モルテン
広島県北広島町
自動車/輸送機器品質管理
自動車/輸送機器品質保証
その他品質保証(機械/電気/電子製品専門職)
当社の品質保証部にて、自動車部品(樹脂/ゴム部品)の品質管理および品質保証業務を担当して頂きます。 ■業務詳細: ・自動車部品の品質基準の策定および維持 ・製造工程の品質管理(検査・監査対応) ・品質不具合の原因分析と対策立案 ・顧客対応(品質クレームの分析・報告) ・サプライヤー監査・指導 ・ISO9001/IATF16949等の品質マネジメントシステムの運用・改善 ■当社の手掛ける製品: 自動車部品のシャシー、ボディ、吸気冷却、電装、サウンドの5領域を手掛けており、素材はゴムや樹脂、それらと金属を組み合わせた部品になります。 <ボディ部品>ピラーガーニッシュ、アンダーカバー、エンジンインシュレータなど<吸気冷却部品>サブタンク、ゴムホース、エアインテークパイプなど<シャシー>サスペンションに搭載されるアッパーアームブッシュ、ダンパーボトムブッシュなど操安性機能部品<電装部品>ドアグロメット、ダッシュグロメットなど<サウンド部品>エンクロージャー、レゾネータ、エアクリーナーなど 変更の範囲:当社業務全般
■必須条件: 製造業における品質保証または品質管理の経験(3年以上) ISO9001またはIATF16949に関する知識・運用経験 不具合解析、原因分析、是正措置の経験 ■歓迎条件: 自動車業界でのご経験 【求める人物像】 当社においてやりたい事が明確で人を巻き込み組織に変革を起こせるような熱意をお持ちの方 お客様や多くの部署と関わりながら進める仕事のためコミュニケーション能力と協調性のある方 常に問題・課題意識を持ち改善を推進できる方
高等専門学校、4年制大学、大学院(修士)
正社員
有 試用期間月数: 3ヶ月
400万円〜650万円
一定額まで支給
07時間45分 休憩60分
08:30〜17:15 フレックスタイム制(コアタイム:有10:00~15:00) 標準的な勤務時間帯:8:30~17:15
有 コアタイム (10:00〜15:00)
有 平均残業時間: 20時間
有
120日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過: 10日 最高: 20日
GW、夏季、年末年始、慶弔休暇
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
月給:238,330円~378,330円 月額(基本給):233,330円~329,330円 その他固定手当/月:5,000円~49,000円 ※予定年収はあくまでも目安の金額であり、経験に応じて上下する可能性があります。 ■賞与:年2回(6月12月)事業本部別業績連動型賞与 ■昇給:年1回(4月) ■年収例: 30歳 扶養1人、借家世帯主531万
無
広島県北広島町
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
山県郡北広島町川東氏神3293
健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度、通勤手当(一律5万円迄)、家族手当(1人目15000円、2~6人目5000円)、住宅手当(8000~16000円※住環境により試算)、残業手当、寮社宅、法定外労災補償、財形貯蓄制度、選択制確定拠出年金、医療共済制度、退職年金、クラブ活動、マイカー通勤可
1名
1回〜2回
広島本社/広島市西区横川新町1-8
[支店] 札幌(札幌市中央区)・仙台(仙台市若林区)・東京(墨田区)・埼玉(さいたま市)・名古屋(名古屋市中区)・大阪(大阪市天王寺区)・福岡(福岡市博多区) [工場] 中広(広島市西区)・高陽(広島市安佐北区)・千代田(広島県山県郡)・防府(山口県)
■事業内容 ・スポーツ用品の開発、製造、販売 ・自動車部品の開発、製造、販売 ・医療・福祉機器の開発、製造、販売 ・マリン・産業用品の開発、製造、販売
最終更新日:
600~900万
◇入社後ヶ月以内で行う内容 ・量産向け品質保証体制の設計・整備(検査基準・体制・役割分担) ・IPQC(工程内品質管理)、受入・出荷検査項目の確定とチェックシート初版の作成 ・初期不具合対応フロー(不具合報告/是正対応テンプレ/一次対応ルール)の構築 ・製品・部品単位での簡易FMEAによるリスク評価と監視ポイントの設定 ・初期製品を対象とした検査トライアルの実施と改善サイクルの立ち上げ ◇6ヶ月以内に実現してほしい成果 ・製造現場で品質管理が“機能している”状態の構築(記録 → 判断 → フィードバックの定着) ・不具合対応フローが社内外(サプライヤー含む)で運用され、初期不良の低減に寄与 ・属人化しない品質記録・報告運用の仕組みづくり(Slack/Notionのテンプレ運用など) ◇その後の展望 ・品質改善サイクル(傾向把握 → 優先順位付け → 改善)の内製化とKPI管理 ・サプライヤー監査設計・品質契約フローの整備と実施 ・品質保証チーム体制づくり(QA/QC:教育設計・標準化・オンボーディング体制の整備)
・量産製品の品質保証または品質管理の実務経験(3年以上) - 自社製造・OEM・EMSいずれでも可。工程品質/検査/不具合対応の一通りを経験していること ・製造現場・設計・調達部門との横断的な品質連携経験 - 品質保証が単独で機能せず、他部門と連携しながら改善をリードした経験があること ・基本的な品質管理手法の理解(例:FMEA、QC七つ道具など) - 品質保証の基礎を持ち、不具合の原因分析・再発防止における構造的思考ができること
■小型モビリティロボットの製造・販売・MaaS開発 ■ミッション: 「“まだ誰も見たことのないミニカー”を、あなたの手で世に送り出す。」 KGモーターズでは、一人乗りの小型モビリティロボット「mibot」の量産に向けて、車体開発を加速させています。 私たちが目指すのは、安心して使えることはもちろん、乗るたびにワクワクしてしまうような、そんな“移動体験そのものを変える一台”です。
648万~
■大手重工メーカーにおけるシンガポール向け鉄道車両製造のQC検査業務です。シンガポール規格に基づく確認検査を実施し、英語での報告書作成やコミュニケーションを通じて国際的な品質保証業務に携わります。 【具体的には】■大手重工メーカーにおいて、シンガポール向け鉄道車両のQC検査業務を担当します。製造工程(加工、電気配線、溶接、塗装、リークテスト、最終受入テスト)における品質確認、シンガポール規格への適合性検査を実施。英語でのデイリーレポート作成、電子メールやWhatsAppでの報告・交信が業務に含まれます。国際プロジェクトにおける重要な品質管理ポジションです。※業務の変更範囲:業務全般
【必須】■鉄道車両製造(加工、電気配線、溶接、塗装、テスト)、品質保証、品質管理の実務経験3年以上 ■英文読解及び英文報告書作成スキル ■工学系学位またはディプロマ(高専卒以上相当) 【魅力】■大手重工メーカーの製造現場でシンガポール向け鉄道車両プロジェクトに参画し、国際規格に基づく品質管理業務を通じてグローバルな専門性を構築できます。■英語力を実務で活かしながら鉄道車両製造の専門経験を深められる環境が整っており、キャリアアップの機会が豊富です。■レオパレス相当の住居提供で生活面の負担を軽減し業務に集中できる働きやすい環境を実現しています。
各種プラント関連・建設設備関連などの人材派遣、人材紹介業務、検査業務
430~870万
■職務内容 当社が提供する多様なサービスを活用し、お客様のプロジェクト成功に向けた計画立案やプロジェクトマネジメントをお任せします。 担当顧客との折衝やニーズに合わせた業務提案に加え、環境・体制構築や見積作成、各種テスト業務計画や設計方針の策定、進捗・リスク・不具合等の管理など、プロジェクト全体の推進を担います。 また、各種報告業務、業務改善の提案、メンバーの教育や立ち上げ支援など、サービス品質や組織の成長にも貢献いただきます。 ■キャリア事例 エンジニアとして最先端技術をとことん追求し、自社サービスの品質・競争力を高める中心的な存在として活躍している社員がいます。 新技術の導入や開発プロセスの改善を通じて、サービスの進化に貢献しながら、自身の技術を組織にも還元。難易度の高い課題解決や社内外への技術展開も担当しています。 ■同社の魅力 同社は『第三者検証』のパイオニアです。1983年に設立し約40年に渡りおよそ1100社の企業の製品・サービスのリリースを支え続けてきました。 市場規模も大きくこれから伸びていく業界の中で当社はリーディングカンパニーです。 当社ビジネスは製品の企画段階から開発メーカーと関わって業務を遂行しますのでより上流工程で仕事を実感できます。 社員一人ひとりのアイデアや工夫を大切にしており、自分の提案が実際のサービスとして形になるやりがいを実感できます。 また、お客様から直接感謝の言葉をいただく場面も多く、社会への貢献度や達成感を強く感じられます。
<応募資格/応募条件> ■必須要件 ・モデル化~設計・検証プロセスまで担当し、開発効率と品質向上の経験 ・SYSML/UMLを用いたシステム構造や機能の可視化・共有の経験 ・HILS環境およびCAN通信シミュレーション導入・構築経験 ■歓迎条件 ・要求仕様やモデルからテストケースの設計経験 ・テスト漏れ・品質リスクの低減に寄与した経験
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600~900万
【本ポジションのミッション】 このポジションは、その“量産の初速”における品質保証体制を、ゼロから設計し、組み上げ、運用までリードする役割です。単に検査するのではなく、「品質を仕組み化」し、「再現性ある安定供給」を実現する。設計、製造、調達、カスタマーサポートまで横断しながら、KGのものづくりを支える品質の土台を、あなたの手で形にしていただきます。 【業務内容】 ◇入社後ヶ月以内で行う内容 ・量産向け品質保証体制の設計・整備(検査基準・体制・役割分担) ・IPQC(工程内品質管理)、受入・出荷検査項目の確定とチェックシート初版の作成 ・初期不具合対応フロー(不具合報告/是正対応テンプレ/一次対応ルール)の構築 ・製品・部品単位での簡易FMEAによるリスク評価と監視ポイントの設定 ・初期製品を対象とした検査トライアルの実施と改善サイクルの立ち上げ ◇6ヶ月以内に実現してほしい成果 ・製造現場で品質管理が“機能している”状態の構築(記録 → 判断 → フィードバックの定着) ・不具合対応フローが社内外(サプライヤー含む)で運用され、初期不良の低減に寄与 ・属人化しない品質記録・報告運用の仕組みづくり(Slack/Notionのテンプレ運用など) ◇その後の展望 ・品質改善サイクル(傾向把握 → 優先順位付け → 改善)の内製化とKPI管理 ・サプライヤー監査設計・品質契約フローの整備と実施 ・品質保証チーム体制づくり(QA/QC:教育設計・標準化・オンボーディング体制の整備)
・量産製品の品質保証または品質管理の実務経験 - 自社製造・OEM・EMSいずれでも可。工程品質/検査/不具合対応の一通りを経験していること ・製造現場・設計・調達部門との横断的な品質連携経験 ・基本的な品質管理手法の理解(例:FMEA、QC七つ道具など)
小型モビリティロボットの製造・販売・MaaS開発
600~900万
このポジションは、その“量産の初速”における品質保証体制を、ゼロから設計し、組み上げ、運用までリードする役割です。単に検査するのではなく、「品質を仕組み化」し、「再現性ある安定供給」を実現する。設計、製造、調達、カスタマーサポートまで横断しながら、KGのものづくりを支える品質の土台を、あなたの手で形にしていただきます。 <詳細> ・量産向け品質保証体制の設計・整備(検査基準・体制・役割分担) ・初期不具合対応フロー(不具合報告/是正対応テンプレ/一次対応ルール)の構築 ・製品・部品単位での簡易FMEAによるリスク評価と監視ポイントの設定 ・初期製品を対象とした検査トライアルの実施と改善サイクルの立ち上げ ・品質保証チーム体制づくり(QA/QC:教育設計・標準化・オンボーディング体制の整備)
・量産製品の品質保証または品質管理の実務経験(3年以上) - 自社製造・OEM・EMSいずれでも可。工程品質/検査/不具合対応の一通りを経験していること ・製造現場・設計・調達部門との横断的な品質連携経験 - 品質保証が単独で機能せず、他部門と連携しながら改善をリードした経験があること ・基本的な品質管理手法の理解(例:FMEA、QC七つ道具など) - 品質保証の基礎を持ち、不具合の原因分析・再発防止における構造的思考ができること
KGモーターズは、超小型モビリティロボット「mibot」の製造・開発を行い、持続可能な移動を実現することを目指しています。
600~900万
◇入社後3ヶ月間で担うミッション ・量産向け品質保証体制の設計・整備(検査基準・体制・役割分担) ・IPQC(工程内品質管理)、受入・出荷検査項目の確定とチェックシート初版の作成 ・初期不具合対応フロー(不具合報告/是正対応テンプレ/一次対応ルール)の構築 ・製品・部品単位での簡易FMEAによるリスク評価と監視ポイントの設定 ・初期製品を対象とした検査トライアルの実施と改善サイクルの立ち上げ ◇入社後6ヶ月以内で実現して欲しい成果 ・製造現場で品質管理が“機能している”状態の構築(記録 → 判断 → フィードバックの定着) ・不具合対応フローが社内外(サプライヤー含む)で運用され、初期不良の低減に寄与 ・属人化しない品質記録・報告運用の仕組みづくり(Slack/Notionのテンプレ運用など) ◇入社6か月以降の業務内容 ・品質改善サイクル(傾向把握 → 優先順位付け → 改善)の内製化とKPI管理 ・サプライヤー監査設計・品質契約フローの整備と実施 ・品質保証チーム体制づくり(QA/QC:教育設計・標準化・オンボーディング体制の整備)
・完成車メーカーにおいて量産製品の品質保証または品質管理の実務経験(3年以上) - 自社製造・OEM・EMSいずれでも可 - 工程品質/検査/不具合対応の一通りを経験していること
小型モビリティロボットの製造・販売・MaaS開発
350~450万
2025年から設立の当部にてジェットエンジン部品の加工業務をお任せいたします。あなたの志向性やキャリア希望に合わせて最適な案件をアサインいたします。 具体的には下記のような業務となります。 ・旋盤、NC旋盤、マシニングセンタ等を用いた金属加工業務 ・表面処理作業、清浄度検査、最終検査(非破壊検査) ・ジェットエンジン部品のNCプログラム作成 ・ジェットエンジン部品の品質管理業務 詳細につきましては、面接内でお話させていただきます。
【いずれか必須】 ・製造業務の経験をお持ちの方。 ・コミュニケーション能力に自信をお持ちの方。 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています!
・技術系人材派遣事業(IT人材派遣・SES(準委任)・半導体オペレータ・プロセスエンジニア派遣事業・自動車エンジニア派遣事業) ・製造系派遣事業
600~900万
■本ポジションのミッション: このポジションは、その“量産の初速”における品質保証体制を、ゼロから設計し、組み上げ、運用までリードする役割です。単に検査するのではなく、「品質を仕組み化」し、「再現性ある安定供給」を実現する。設計、製造、調達、カスタマーサポートまで横断しながら、KGのものづくりを支える品質の土台を、あなたの手で形にしていただきます。 ■具体的な業務内容: ◇入社後ヶ月以内で行う内容 ・量産向け品質保証体制の設計・整備(検査基準・体制・役割分担) ・IPQC(工程内品質管理)、受入・出荷検査項目の確定とチェックシート初版の作成 ・初期不具合対応フロー(不具合報告/是正対応テンプレ/一次対応ルール)の構築 ・製品・部品単位での簡易FMEAによるリスク評価と監視ポイントの設定 ・初期製品を対象とした検査トライアルの実施と改善サイクルの立ち上げ ◇6ヶ月以内に実現してほしい成果 ・製造現場で品質管理が“機能している”状態の構築(記録 → 判断 → フィードバックの定着) ・不具合対応フローが社内外(サプライヤー含む)で運用され、初期不良の低減に寄与 ・属人化しない品質記録・報告運用の仕組みづくり(Slack/Notionのテンプレ運用など) ◇その後の展望 ・品質改善サイクル(傾向把握 → 優先順位付け → 改善)の内製化とKPI管理 ・サプライヤー監査設計・品質契約フローの整備と実施 ・品質保証チーム体制づくり(教育設計・標準化・オンボーディング体制の整備)
■応募必須条件: ・量産製品の品質保証または品質管理の実務経験 ( 自社製造・OEM・EMSいずれでも可。工程品質/検査/不具合対応の一通りを経験していること) ・基本的な品質管理手法の理解(例:FMEA、QC七つ道具など) ・製造現場・設計・調達部門との横断的な品質連携経験 ■応募歓迎条件: ・初期ロット〜スケールフェーズでの品質データ活用と改善サイクル構築スキル ・超小型EV(mibot)の設計思想や組立構造への理解 ・CS(カスタマーサポート)や法人営業と連携し、“顧客起点の品質改善”に関わる感覚
■小型モビリティロボットの製造・販売・MaaS開発 ■ミッション: 「“まだ誰も見たことのないミニカー”を、あなたの手で世に送り出す。」 KGモーターズでは、一人乗りの小型モビリティロボット「mibot」の量産に向けて、車体開発を加速させています。 私たちが目指すのは、安心して使えることはもちろん、乗るたびにワクワクしてしまうような、そんな“移動体験そのものを変える一台”です。
300~430万
~大手グループ会社・需要が安定/年間休日115日~ ◎カナデビア株式会社(旧日立造船)100%連結子会社/カナデビアグループの総合力を活かした事業展開をしています。活性炭製造販売のリーディングカンパニーであり、活性炭再生事業では全国トップクラスの実績と生産設備を保有しています。 ■業務内容: 活性炭の製造、加工、再生等の業務 ・ロータリーキルン(再生炉)を使用しての活性炭の再生業務。 ・活性炭の充填、包装、PH調整、品質管理、物流(入出荷作業) 業務 ■組織構成:31人(女性6名) ■当社の事業内容 ○各種活性炭の製造販売および活性炭の再生業務 ○食品添加物等化成品の製造販売および受託加工
<応募資格/応募条件> ■必須条件: 普通自動車運転免許(AT限定可) ■歓迎条件: フォークリフト運転・クレーン操作のご経験 <必要資格> 必要条件:普通自動車免許第一種
醸造用粉末活性炭の製造販売
400~900万
電気駆動関連ユニット(モータ/インバータ等)を商品計画通りに各国の法規や 技術標準に適合させる為、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には・・・】 ① 各国法規や技術標準の動向調査、技術要件解釈 ② 各国法規や技術標準を開発要件化し、社内技術標準や業務プロセスを構築・刷新する ③ 上記に基づき、新規の法規・技術領域の適合活動を設計、実研と協力して推進する ※①は他本部を中心に進めておりますので、②③の業務を中心に担当頂く予定です。 ※将来的にはマツダが進出している国全体をカバー頂ければと思いますが、先ずは国内および主要な海外市場 (北米、欧州、中国等) を中心に取り組んで頂く予定です。 【配属先】 パワートレイン開発本部 電気駆動システム開発部 第4電駆開Gr 【採用背景】 組織強化に向けた採用活動を行っています。 電気駆動システム開発部では、カーボンニュートラルの実現に向けてHEV、PHEV、BEVのモータ/インバータ開発を内製化し、高機能かつ低コストの実現を目指しています。 従来、ユニットレベルでの法規解釈についてはサプライヤーの知見を借りながら対応を進めておりましたが、電気駆動車の車種および販路拡大に向けた内製化に伴い、モータ/インバータをはじめとした電気駆動関連ユニットの法規認証、技術標準適合業務の強化を推し進めております。 環境規制の強化や技術革新により、本技術領域における法規認証や技術標準の動向が目まぐるしく変化する中で、これらをいち早くキャッチし、製品開発のプロセス構築および要件化を促進できる方を求めております。 【部門ミッション】 電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム(制御) の設計、評価等の主幹部門です。 『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2およびPhase3の実現に向けて技術/商品開発へ取り組むとともに、社内全体へ電動化知見を広める事で全社的な開発/商品化プロセス構築を進める事をミッションとしております。 現在、内製化開発を通じてモータ/インバータ開発に必要な知見を社内で蓄積し、細かな技術要求を理解した上で具現化していくフェーズにあり、これらをベースとしてバッテリーEV本格導入をするべく、規模やラインナップを広げていく為の取り組みを行っております。 【グループミッション】 配属先である第4電駆開発Grは、モータ/インバータの制御ソフトウェア設計や、モータ/インバータを組み合わせたe-Axelの実験および評価、次世代電駆技術およびシステムの開発業務を担っております。 これらの業務を通じて、マツダが強みとするデザイン性や、ドライビングエクスペリエンスの向上および魅力的な電動車の実現に向けた取り組みを推し進めております。 【他組織との連携】 全社的な法規認証業務を担当している他本部や、同組織の性能/制御、信頼性業務に従事しているメンバー、設計担当者と連携しながら業務を遂行しています。 【育成支援】 自動車製品やインバータ制御の知識を深めて頂く為の社内基礎教育、社外講座の受講、OJT環境を準備しております。 また電気駆動開発の流れを理解頂く為に必要に応じて実験研究業務や設計業務にも携わって頂く等、組織全体でフォローアップの工夫をしております。 【ポジション特徴】 本ポジションでは、様々な関係者と密に連携をしながらグローバルな視点で車づくりに携わる事ができます。 さらに、現在は業務の内製化に向けて着手し始めたフェーズであり、第一人者として活躍するチャンスがございます。 【働くメンバーのやりがい】 たとえ優れた商品を開発しても、法規認証や技術標準に適合していなければ、お客様のもとに車を届ける事はできません。 車が市場に出回る為には、法規認証や技術標準適合のプロセスを避けては通れず、このような非常に重要な役割を担える事に大きなやりがいを感じます。 もともとはエンジンの開発エンジニアとして従事をしていましたが、本業務を通じて広い視野で車づくりに携われるようになりました。 社内公募制度や希望に応じたジョブローテーションも可能な為、知見を広げた上で、将来的には再度開発者として活躍できる可能性も高く、エンジニアとしても確実にスキルアップへ繋げる事ができます。 ※詳細はお気軽にお問合せ下さい。
以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・機械工学/材料力学/振動工学に関する知識や業務経験 ・電磁気/電気電子部品 (インバータやモータ) 等に関する知識や業務経験 ・電気機器関連の基本的な法規(例: UL、CE)の理解 ・電気回路や制御理論の基礎知識 【歓迎要件】 ・自動車メーカーでパワーソースの設計や実研の量産開発経験 (自動車開発の一連の業務プロセス理解) ※モータ、エンジンは問わない ・自動車関連部品に関する知識や開発経験 ・法規、技術標準原文を読み解ける英文読解力 ・解釈や要件を効率的に管理運用するシステム構築スキル ・自動車メーカーで、社外の技術団体や委員への参加経験
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