【オープンポジション/半導体関連エンジニア】東証プライム上場/半導体メーカー
645~1684万
株式会社ソシオネクスト
神奈川県横浜市港北区, 京都府京都市下京区, 愛知県名古屋市中区
645~1684万
株式会社ソシオネクスト
神奈川県横浜市港北区, 京都府京都市下京区, 愛知県名古屋市中区
回路設計
東証プライム上場の半導体(SoC/システム ・オン・チップ)メーカー。車載やIoTセンサネットワーク、データセンター等、大規模SoCで顧客要求のSolution SoC開発の需要が高まり、SoC開発のエンジニア・関連職種を募集 【ソシオネクストの魅力】 ★エンジニアの志向性や希望に合わせてプロジェクトをアサインする為ご自身でキャリアを選択することが出来ます。 ★ご希望に合わせて65歳まで定年後再雇用で勤務いただけ、再雇用後の年収減少率も低いです。(平均20%前後) ★先端技術(3ナノ)を扱う先端企業ながらリストラ事例無し。
ご経験に応じて個別にポジションのご提案を致します。 【例】半導体デバイスの開発/SoCアーキテクチャ設計(CPU/GPU/Memory/Bus)/前・後工程プロセス開発/FAE/ LSI回路設計/テスト開発/評価など 【ソシオネクストについて】 ■プライム上場、世界No.2のロジックASICサプライヤー ■富士通とパナソニックの半導体事業が統合、国内最大級のファブレスメーカー ■2026年より次世代車向け3ナノ半導体最先端品の設計・開発を発表
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
645万円~1,684万円 月給制 月給 375,000円~910,000円 月給¥375,000~¥910,000 基本給¥300,000~¥910,000を含む/月
会社規定に基づき支給
07時間45分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間125日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社直後20日 最高付与日数20日 入社月によって異なる(備考欄参照)
その他(夏季休暇)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【在宅勤務率】80%程度 【標準就業時間】8:45~17:30 【有給休暇補足】 毎年4/1に一律20日支給、入社時から利用可 ※初年度は入社月によって支給日数が異なります (例:6/1入社17日、10/1入社 8日) (業務内容の変更の範囲)当社業務全般 (就業場所の変更の範囲)本社および全国の支社、営業所
ポジション打診時にお伝えいたします。
当面無 定期的な転勤はありません
神奈川県横浜市港北区新横浜2-10-23
JR東海道新幹線新横浜駅 徒歩8分 JR横浜線新横浜駅 徒歩8分
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
京都府京都市下京区中堂寺粟田町91番地 京都リサーチパーク10号館
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
愛知県名古屋市中区錦二丁目20番15号 広小路クロスタワー
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
勤務地については希望を考慮した上で配属先を決定致します。
在宅勤務(全従業員利用可) リモートワーク可(全従業員利用可) 時短制度(全従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 継続雇用制度(再雇用)(全従業員利用可) 継続雇用制度(勤務延長) (全従業員利用可)
無
有
・ファミリーアシスト給付(家族手当) ・家賃補助 ・財形貯蓄制度 ・確定拠出年金制度(退職金制度) ・保養施設(東京都電機健康保険組合経由利用:保養所、運動施設、JTB契約施設など) ・特典・優待・割引(労働組合経由利用:電機連合共済、中央ろうきん住宅ローン、パナホーム割引特典、施設利用優待・割引など) ・積立休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇、産前産後休暇、育児休職、チャイルドプラン休職、介護休職 ・「気分転換して仕事に取り掛かりたい」という時のリフレッシュコーナ設置。 ・心身ともにリフレッシュをしたい方には、マッサージルームをご用意(1Set500円プロマッサージ師が体を揉み解してくれます)。 ・個人の机の広さを拡大、目の高さの衝立は「集中したい」、「相談したい」に最適、働き易い環境作りを進めています。
1名
2~3回
筆記試験:無 キャリアシートへの写真張り付け必須
■事業部制では無く、プロジェクト毎にエンジニアをアサイン■エンジニアの志向性や希望に合わせてプロジェクトをアサインする為ご自身でキャリアを選択できます■ソシオネクスト設立時より社員のリストラを行った事例は一度もありません
■お客様固有のニーズに合わせ、商品化プロセスの上流段階から参画し、差異化を実現する「Solution SoC」を掲げ、世界の製造パートナーやIP・ツールベンダーと連携し、システム設計から生産・品質管理まで一気通貫でサポートするコンプリートソリューションを提供。■最先端テクノロジー/大規模SoCでは、機能・性能の高度化が進む、オートモーティブ、データセンター&ネットワーク(5G)およびスマートデバイスの分野で当社は求められています。・自動運転の進化が加速する次世代オートモーティブ分野では、高度な要求システムを実現できる最先端の専用SoCを提供。・データセンター分野では、サーバー内でのデータ処理量とアプリケーション処理量および通信トラフィック量の増大や低遅延化に対応する最適化技術を提供。・AR/VR製品、スマートグラスを中心に急速な成長が期待されるスマートデバイス市場では、製品の小型化と低電力化ニーズに応える。・FAをはじめとするインダストリアルSoC分野では、20年以上にわたりグローバルな企業へASICを提供。■全従業員の内、R&Dのリソースは75%を占め、グローバルにSoCの設計開発および販売拠点を展開。2021年売上高1,170億円を突破し、海外売上比率55%を占め、世界2位のロジックASICサプライヤーです。
〒222-0033 神奈川県横浜市港北区新横浜2-10-23野村不動産新横浜ビル
事業拠点:京都(京都)、名古屋(愛知)、川崎(神奈川)、仙台(宮城)
SoC及びそれを核とするソリューション/サービスの設計・開発・販売
Socionext America Inc. /Socionext Europe GmbH Socionext Technology(Shanghai)Co., Ltd./ Socionext Taiwan Inc. 他
プライム市場
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2025年03月 | 188,500百万円 | - |
| 前期 | 2026年03月 | 200,800百万円 | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
最終更新日:
580~1100万
車載ディスプレイや周辺監視、ECU を対象とした電気・電子回路設計/開発を担当します。 システム・回路・基板・制御仕様の設計、評価、対策までを一気通貫で行い、顧客との技術折衝やレポート作成、進捗管理にも携わります。 PLポジションではプロジェクトリーダーとして管理・調整・既存拡大/新規開拓を担当し、 スペシャリストポジションではプロジェクト推進や高度な技術課題対応、後進育成を担います。
メンバーポジション:3年以上(自立して設計・開発・評価業務を遂行できるレベル) PLポジション:4年以上(プロジェクト管理や推進経験を有するレベル) スペシャリストポジション:7年以上(高度な専門知識を有し、技術的な課題解決や指導ができるレベル) 【必須】 ・機器のハードウェア開発経験(回路設計/基板設計、評価、課題対策) 【歓迎】 ・車載機器の映像系/通信インターフェースの開発経験 ・電源/熱/EMCに関する設計/対策経験 ・マネジメント経験 ・機能安全を含めたハードウェア開発経験 ・OEM車両メーカーとの顧客折衝経験 ・英語でのコミュニケーション経験
AI、IoT、クラウド、アプリ開発など幅広い技術領域で受託開発を行い、製造業・IT業界・研究機関など多様な顧客に価値を提供しています。
360~450万
「今からでも間に合う」2026年10月1日入社の既卒者向け求人です。未経験から電気設計エンジニアへの挑戦が可能。入社後は体系的な技術研修を通じて、設計スキルを基礎から習得できます。 ものづくり業界のBtoC、BtoBの製品に関する電気電子系(アナログ回路、デジタル回路、LSI、基板、高周波、電源、マイコン、シーケンス制御等)の開発・設計・試作・解析等の上流工程を行います。 【開発製品の例】ロボティクス/ドローン、各種モビリティ/医療機器/半導体チップ、パワー半導体/半導体製造装置や各種精密機器/車載ECU/通信機器/高周波機器 ほか
【実務経験半年以内の方歓迎】電気・電子回路、シーケンス制御等の基礎知識がある方(独学可)。「何を作るか」より「一生モノの技術を身につけ、誰かの役に立ちたい」というエンジニアを目指せる方を求めます。 理系の学部・学科を卒業された方、または電気・電子分野の実務経験や関連資格をお持ちの方で、下記いずれかに合致される方(※文系であっても独学経験・資格保有など素養あれば歓迎です) ・最終学歴卒業より1年未満 ・2026年10月~の技術研修をご希望で、最終学歴卒業より3年未満
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
360~450万
未経験から電気エンジニアになれるポジションです。2027年4月1日入社を想定した既卒専用求人です。ご入社後、技術基礎・応用・ビジネス開発手順の習得等の技術研修受講を予定しております。 ものづくり業界のBtoC、BtoBの製品に関する電気電子系(アナログ回路、デジタル回路、LSI、基板、高周波、電源、マイコン、シーケンス制御等)の開発・設計・試作・解析等の上流工程を行います。 【開発製品の例】ロボティクス/ドローン、各種モビリティ/医療機器/半導体チップ、パワー半導体/半導体製造装置や各種精密機器/車載ECU/通信機器/高周波機器 ほか
【実務経験半年以内の方歓迎】電気・電子回路、シーケンス制御等の基礎知識がある方(独学可)。「何を作るか」より「一生モノの技術を身につけ、誰かの役に立ちたい」というエンジニアを目指せる方を求めます。 理系の学部・学科を卒業された方、または電気・電子分野の実務経験や関連資格をお持ちの方で、下記いずれかに合致される方(※文系であっても独学経験・資格保有など素養あれば歓迎です) ・最終学歴卒業より1年未満 ・2027年4月~の技術研修をご希望で、最終学歴卒業より3年未満(24卒~)
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
500~1100万
人工衛星や宇宙機に搭載される通信・レーダ機器等の電気・回路設計を担当いただきます。 上位システムとの仕様調整から設計、検証・評価、試験・運用まで一連の工程に携わります。 ■衛星搭載用のデジタル・アナログ・RF回路設計、基板設計・FPGA設計 ※ご経験やスキルセットに応じて、配属を決定します。
【必須】 電気・電子領域の基礎知識をお持ちの方で、デジタル/アナログ回路設計、FPGA設計・検証、無線/RF技術、信号処理、プロジェクト管理のいずれかの経験をお持ちの方。 【歓迎】宇宙・通信機器の開発経験、MBSE/AI・シミュレーション(MATLAB/Python等)知識、一陸技資格、英語での調整力。 【使用ツール】 【信号処理】Matlab Simulink、python、C言語 【高周波設計】ADS(Advanced Design System)、Ansys HFSS 【システム設計】SystemVue 【論理設計】VerilogHDL、VHDL等
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売
600~800万
大手メーカーなど700社以上の企業に、高度な機械設計プロジェクトを牽引していただきます。長年の経験とスキルを活かし、難易度の高い技術課題解決や、最先端技術の開発に貢献していただくことを期待しています。 【具体的な業務内容例】 ・製品開発における機構設計、筐体設計、部品設計 ・顧客との技術仕様のすり合わせ、折衝、提案 ・若手エンジニアへの技術指導、育成(希望に応じて) ・次世代技術の研究開発への参画
【必須】機械系の設計・開発の実務経験(目安:5年以上)部品選定、材料選定、加工方法に関する深い知識、3D CADを用いた設計経験、高い技術力と専門性を有し、自律的に業務を遂行できる方 【歓迎スキル・経験】特定分野(自動車、医療機器、FA、ロボット、精密機器など)における深い専門知識と実務経験 ・プロジェクトリーダー、サブリーダー、または技術指導の経験 ・最新技術や研究開発への強い興味と継続的な学習意欲 ※管理職経験よりも、技術者としての高い専門性と実績を重視します。
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
400~650万
半導体や電池の製造工程を支える搬送設備のPLC制御設計を担当。搬送制御ロジック設計、PLCプログラム設計、通信設計、デバッグ、現地立ち上げ調整など一連の業務に携わっていただきます。 ・搬送制御ロジック・PLCプログラム・インターロック設計 ・上位システムとの通信設計 ・PLCプログラムのデバッグ、動作検証、現地立ち上げ・調整 【仕事の魅力】AIサーバーや電池需要の拡大で需要が高まる最先端の自動搬送設備に携われます。専門性の高いPLC制御技術を習得でき、工場自動化・省人化を推進する希少価値の高いエンジニアへ成長可能です。丁寧な指導・教育体制を整えています。
【必須】電気・電子系エンジニア経験(電気設計、各種回路設計・評価・解析、電気設備など) 【その他】業務未経験でも学校等で電気・電子系を専攻されていた方はポテンシャル選考可能(研修からスタート可) 【研修/資格習得支援など】 ・TBC研修、教育サブスクリプション:年間約2,500講座以上の中から自由に選んで学ぶことができます。技術系の研修だけでなく、ヒューマンスキル系の研修も数多く実施しています。 ・教育補助として5万円/年を支給。また推奨資格対象の場合は高額加算。資格受験料も全額支給。難関資格には資格奨励金として、最大20万円を支給します。希望により書籍購入補助もあり。
■ITソリューション事業 ■エンジニアリングソリューション事業 ■検証ソリューション事業
418~540万
遊技機メーカー様(ぱちんこ、パチスロ)向けの部品ユニットに関して、LEDの点灯に使用される回路設計、プリント基板のアートワーク設計を担当します。 その他、試作品の評価や部品ユニットを動作させる電気治具の作製、信頼性試験等も実施します。 遊技機向け設計商品は、LED表示機、電飾ユニット、操作スイッチ類等を実績として多数開発しています。 <具体的な業務> ・遊技機向けのLED表示や電飾ユニットの回路設計 ・プリント基板のアートワーク設計 ・試作品の評価や電気治具の作成 ・信頼性試験の実施と結果のフィードバック ※ご入社後は、業務の習熟度に応じて段階的に担当します。業務に慣れるまでのフォロー体制もあります。 <ポジションの魅力> どのように光らせるか、構造をどう設計するかという仕様書の課題に対して、自身のアイデアや技術を活かして具現化し、クライアント様に満足いただける製品を完成させる達成感を感じられます。ヒット機種に携わる面白さも実感できます。 <配属組織> 開発部門:7名。30代から50代までの年代の方が在籍しています。 <キャリアパス・評価制度> ・バックキャスト行動評価やMBO(目標管理制度)を導入し、前職や年齢にかかわらず評価を実施しています。 ・外部講師のレクチャーによる業務に必要な技術習得や、外部研修の受講などでスキルアップの機会を設けています。 ・社員の学び促進のため、希望者にはeラーニングを活用した学習支援があります。 ※バックキャスト行動評価とは 理想とする将来の目標や姿を最初に決めて、そこから逆算して「今どのような行動をとるべきか」を明確にし、現在の行動や成果を評価する手法です。 ※MBO(目標管理制度)とは 従業員が自ら個人目標を設定し、その達成度合いによって評価と報酬を決定するマネジメント手法です。
・基礎的なPCスキル(Excel、Word) ・回路設計の実務経験 ・普通自動車免許
電子機器用部品の製造、販売 電子回路、設計、製造、販売 機械加工部品、機構部品の製造、販売 上記関連の研究開発、設計、製造
400~650万
~200以上の講座、研修設備、講師をすべて自社で賄う研修自慢企業/教育補助費5万円・奨学金返済支援制度などライフステージに合わせた福利厚生でプライベートもサポート~ ■業務詳細 電気設計エンジニアとして開発設計をお任せします 【例】 ・自動車制御の中で最も注目されている”自動運転”、進化過程にある”予防安全”に関する制御ECU画像センサ ・半導体工場内で使用される、自動倉庫搬送設備(客先での打ち合わせ段階から、仕様決定~設計業務) ■同社のこだわり: (1)充実の研修制度:業界最大規模を誇る研修センターを持っており、200以上の講座、研修設備、講師をすべて自社で揃えています。外部講師を招いての毎週土曜日の研修もあり、ご自身の予定に合わせて受講できます。教育補助費として年間5万円まで支給がございますので、そちらを利用して通信教育などを受講することも可能で、平均資格取得数は3.7種類です。 (2)上流工程の案件が豊富!:同社では設計開発工程を担当しており、定期的な案件の異動は想定しておりません。上流を中心に案件がある背景として、評価等の下流工程に強いグループ会社が他にいるため、トーテックグループとして案件をお預かりすることが可能なためです。長期にわたる案件が多く、長い方は10年以上同じ案件で活躍されており、開発スキルを磨きたい・腰を落ち着けて就業したい方にピッタリな環境です。 (3)チーム就業の安心環境!:客先には5名程のチームで常駐しております。チームで業務をするからこそ、わからないことがあった場合は同社社員への相談ができ、1つの案件で長期的にスキルアップとキャリアアップをすることが出来ます。実際に顧客からも同社の長期就業については評価の声を頂いております。 (4)ワークライフバランス:残業20H程度、出張なし、旅行費用補助などの福利厚生が充実。男性の育休取得実績もあり、ワークライフバランスを大事にしたい方にもぴったりの環境です。休日は案件によって異なる可能性もありますが、多くはトヨタカレンダーでの案件となり休日数が大きく減少することはありません。 ■評価制度について: 年2回チームリーダー、常駐先のお客様、担当営業の評価を総合的に判断して決定しております。一緒に働いている方にしっかりと評価をしていただける評価体制となっております。
■必須条件:下記、いずれかに該当する方 ・大学などで電気・電子系を専攻されていた方 ・電気、電子制御設計、評価、試験業務のいずれかの経験がある方
顧客企業の経営ビジョン実現や社会課題解決に向けた独自ITソリューションの企画・設計・開発・運用
700~800万
【業務内容】 回路設計業務をお任せします。 【具体的には】 ・新規開発製品の電気設計、部品選定や回路図検討から実施 ・既存電子式流量計の電子回路設計改良 ・通信規格認証やEMC試験などの検証 ・電子基板を組み込んだ製品の開発業務(試作評価など) ・仕様協議のための客先訪問や打合せ ・基板量産立ち上げの実装業者訪問や確認 【入社後】 工場などで社内研修を行い、外部の研修制度も充実しており、エンジニアとして着実なスキルアップが可能です。 新しい技術・課題に取り組み成果を生み出すことにチャレンジできる環境です。 <当社の取扱製品> マスフローコントローラー、マスフローメーター、面積式(フロート式)流量計、ニードルバルブ、比例電磁弁、各種ガス発生装置 など <当社の技術> 大手分析機器メーカーや大学、研究機関など多岐にわたる業界の企業に多数の流量計を納入するなど、流量計の分野では高い認知度があり、業績は安定しております。 【定年】 60歳 再雇用制度(65歳まで) 【退職金】 あり(退職一時金、確定拠出年金) 【その他制度等】 社員持ち株会制度、厚生資金貸付金制度、業務災害総合保険、団体福祉団体定期保険、ストレスチェック(全従業員に実施)、インフルエンザワクチン接種(会社が全額費用負担) 出産。育児支援制度、資格取得支援制度、時短勤務制度、副業OK
【必須要件】※以下いずれか ■電気回路設計(アナログ、デジタル、電源、通信など)の実務経験がある方。 ■回路設計CADの使用経験がある方。 【歓迎要件】 設計した基板評価、EMC・ノイズ対策などの経験がある方。
精密微少流量制御機器、窒素発生装置などで国内トップシェアを持つグローバルニッチメーカー。 特に精密微少流量制御機器は、理化学機器、分析機器業界において国内80%とトップシェアを誇っている。 コアに流体計測制御技術を持ち、科学機器用、一般産業用計測制御機器から燃料電池、さらに バイオ、半導体といった先端技術のシステム開発、食品、環境機器、医療機器など、多彩な フィールドで活躍している。
550~1600万
■先進安全・統合コンピュータ(SDV/大規模ECU)領域 SDV時代に向けた大規模ECUやZone ECUのハードウェアを開発し、自動車の進化の根幹を担う領域です。社内でも最大規模の新製品開発プロジェクトであり、業界トップ企業(Qualcomm等)との連携も豊富です。 ①SDV向け先進安全・コックピット統合コンピュータの先端ハードウェア開発・プロジェクトマネジメント ▼職務概要/詳細: AD/ADAS、コックピット、車載通信を統合した大規模製品ハードウェアの量産開発、対社内外窓口、プロジェクトマネジメント、仕様開発を担います。 ▼仕事の魅力: 社内最大規模の新型製品開発において、最先端技術に触れながら業界トップ企業との連携やグローバルな活躍が可能です。 ②車載用大規模ECUのハードウェア設計・機能安全業務 ▼職務概要/詳細: 最先端チップセットを製品にするための安全設計(コンセプト検討、仕様定義、評価など)を担います。 ▼仕事の魅力: 先進安全領域の大規模ECU開発をリードし、人材育成や標準化企画まで幅広いキャリア形成が可能です。 ③次世代Zone ECU開発/量産設計 ▼職務概要/詳細: SDV車両プラットフォーム実現に向けた次世代Zone ECUの製品企画・標準開発・量産設計やプロジェクト管理を担います。 ▼仕事の魅力: Zonal Architectureという最先端の車両インフラ構築に携わり、自らの設計が多くの車両に標準採用される達成感を味わえます。 ■パワートレイン制御ECU領域 カーボンニュートラル実現に向け、HEV・PHEV・FC-EV等の制御ECUを開発する領域です。顧客と共に将来の仕様を策定し、価値あるシステム提案を行います。 ④全方位パワートレイン制御用ECUの開発/製品開発(ハードウェア領域) ▼職務概要/詳細: パワートレイン制御ECUの製品企画、顧客要求からの要件定義、弱電回路設計、試作・評価・信頼性確認からシステム部署との統合開発まで一貫して担います。 ▼仕事の魅力: 「仕様通りに作る」のではなく、自ら要件を定義してシステム提案を行い、カーボンニュートラルという社会課題解決に直結する仕事です。 ■車載センサ・半導体・部品領域画像センサや車載用半導体の回路設計、また先端部品の品質保証を通じて、モビリティの知能化・安全性を根底から支える領域です。 ⑤車載画像センサのECUシステム設計、ハードウエア設計開発 ▼職務概要/詳細: 大規模SoC等を用いた画像センサのECUシステム設計、ハードウェア・筐体・光学系設計およびプロジェクトマネジメントを担います。 ▼仕事の魅力: マルチカメラ化が進む車載画像センサの最前線で、死亡事故低減や自動運転の実現へ直接的に貢献できます。 ⑥車載用半導体製品の回路開発/先端半導体・電子部品の品質保証 ▼職務概要/詳細: インバータ等向け車載半導体のデジタル・アナログ回路設計、または新規半導体の品質見極めや不具合対応・改善活動を推進します。 ▼仕事の魅力: 車両メーカーと直接折衝しながら製品提案を行い、最先端の半導体技術を用いてエコシステム全体の品質や効率向上に寄与できます。 ■新規事業(非車載・空飛ぶクルマ)領域 2030年を見据えた新規事業として、電動航空機(eVTOL)の実用化に挑むポジションです。 ⑦電動航空機向け電力変換器の回路設計 ▼職務概要/詳細: 電動航空機の中核となるインバータ等の駆動・制御回路設計、次世代先行検討、航空認証プロセス対応などを担います。 ▼仕事の魅力: 次世代空モビリティという最先端分野の立ち上げ期に参画し、安全性と軽量化の極限に挑む大きな裁量を持てます。
回路設計のご経験(アナログ、デジタルは問いません)
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