自動車・部品・製品に関するソフトウェア設計職/20代30代活躍中
400~560万
株式会社ミツバ
群馬県桐生市
400~560万
株式会社ミツバ
群馬県桐生市
その他組込/制御設計/開発
自動車/輸送機器研究開発
組込/制御研究開発
下記いずれかの業務をお任せします。 ・基盤ソフトウェアの開発等 ・視界系製品のソフトウェア設計 ・利便快適系製品、二輪・汎用製品等のソフトウェア設計
・組込ソフトウェア開発の設計 ・普通自動車運転免許 ※業界経験は不問! 異業種からの転職者が多数活躍しています※ 【歓迎】 ・製造業、自動車業界での経験 ・モーターに関する知識を有している方
正社員
400万円〜560万円
08時間00分 休憩60分
08:00〜17:00 <標準的な勤務時間帯> 8:00~17:00 <労働時間区分> フレックスタイム制 コアタイム:10:00~14:50 休憩時間:60分 時間外労働有無:有
有 コアタイム (10:00〜14:50)
121日 内訳:土曜 日曜 祝日
有給休暇、慶弔休暇、特別休暇、GW休暇9日、夏期休暇9日、年末年始休暇
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
<賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):242,000円~351,000円 <月給> 242,000円~351,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※上記年収には時間外手当を含んでおりません。詳細はスキル・経験に応じて決定します。 ■昇給:年1回(4月) ■賞与:年2回(7月、12月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
群馬県桐生市
住所:群馬県桐生市広沢町1-2681 勤務地最寄駅:東武鉄道線/新桐生駅
資格取得支援制度 社員食堂・食事補助 従業員専用駐車場あり
有
<各手当・制度補足> 通勤手当:会社規定により支給 寮社宅:本社に独身寮あり 社会保険:社会保険完備 退職金制度:再雇用制度あり <定年> 60歳 <教育制度・資格補助補足> ■階層別教育:入社2年目・3年目研修、新任課長研修、管理者マネジメント基礎研修等 ■専門教育:通信制スクール補助、専門教育制度 <福利厚生> ■独身寮(桐生市内) ■保養所(志賀高原) ■持ち株制度 ■体育センター(野球場・体育館・テニスコート) ■永年勤続長期休暇制度・貸付金制度・共済会クラブ ■取引先車両購入特典制度 ■各種保険完備(健康・厚生年金・労災・雇用) ■各種研修制度(機能別教育・階層別教育・SDスクール・語学研修etc.) ■社内イベント補助制度(職場親睦、レクリエーション補助)
1名
2回〜
群馬県桐生市広沢町1-2681
2輪・4輪自動車用電装品の開発・製造・販売(ワイパシステム・スタータ・パワーウィンドモータ・パワステモータ・パワースライドドアシステムほか)
プライム市場
最終更新日:
450~650万
自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。 ・解析モデル作成、メッシュ作成 ・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析 ・解析結果の評価、レポート作成 ・設計部門への改善提案 ・実験結果との比較、解析精度向上 ・解析プロセスの標準化、効率化
【必須】■CAE解析、解析補助、メッシュ作成、解析結果評価のいずれかの経験■機械工学、材料力学、流体、振動など解析に関する基礎知識 ■日本語能力試験N2相当以上 【歓迎】 ■自動車業界での解析経験■HyperMesh、HyperWorks、LS-DYNA、Abaqus、Nastran、ANSYS、STAR-CCM+などの使用経験■構造、振動、衝突、熱流体解析の経験 【使用ツール例】HyperMesh、HyperWorks、LS-DYNA、Abaqus、Nastran、ANSYS、STAR-CCM+ など
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
478~1500万
【組織ミッション】 私たちは、最先端の技術と専門性を活かし、以下の4つの柱を軸にお客様のビジネス変革を支援しています。 ①システムおよび部品開発支援サービスを通じて、製品・サービスの品質と競争力を高めます。 ②PMO(プロジェクトマネジメントオフィス)サービスとDX(デジタルトランスフォーメーション)提案により、組織の変革と業務効率化を推進します。 ③システムおよび機能テストの設計・実行とDX提案を組み合わせ、信頼性の高いシステム導入を実現します。 ④国内外を問わず顧客基盤を拡大し、多様なニーズに応えるグローバルな価値提供を目指します。 私たちは、技術と信頼を基盤に、クライアントの持続的成長と社会全体の発展に貢献していきます。 【採用背景】 当事業部では、顧客の期待を超える価値提供を目指し、より主体的かつ戦略的にプロジェクトをリードできる人材の強化を進めています。現在、以下のような課題を背景に、新たな仲間を募集しています。 顧客の要望に応えるだけでなく、自らリードして提案を行うマインドセットを持つ人材の強化が必要とされており、 顧客自身もまだ気づいていない潜在的な課題に対し、先回りして解決策を提示できる提案力のある人材が求められています。 こうした背景から、より高い視座と提案力を持ち、顧客と共に価値を創造できる方をお迎えしたいと考えています。 【業務内容】 車載システム/部品の企画~要件定義~設計~開発~テスト~運用まで顧客とともに実施します 業務を遂行する中で品質向上、業務効率化を目的としてAIを用いたツールなどの提案を行います <業務詳細> 参画するタイミング、支援業務内容によっては途中からとなるケース、切り出しとなるケースがあります 企画:次期車載システム/部品の追加機能を市場動向など調査し提案します 要件定義:開発する機能の技術的課題を明確化し、PoCなどで課題の解決目途を検証します 設計:要求仕様書の作成を行います 開発:要求仕様が納期に間に合うようTire1サプライヤや顧客管理をします テスト:要求仕様通り出来ているか実車や台上を用いてテスト計画~実行まで行います 運用:開発完了したシステムの市場動向調査及び他車種への展開を行います 上記業務を遂行する中で、業務の体制、仕組みなどの課題を抽出し改善ツールなどの提案を行います 【働き方】 ・残業20~30時間程度 ・閑散期繁忙期は開発日程による ・9:00-17:45が基本勤務時間。業務調整できればフレックスを活用可能。 【組織の社風/魅力ポイント】 ■自身の考え、意見を通しやすい風土 自動車業界は“100年に1度の変革期”と言われるほど自動車の在り方、開発の仕方が大きく変わってきており、完成車メーカの人たちも試行錯誤して正解を導き出すことを日々行っています。我々もその一員として自身の考えを持ち、意見を発信することでより良い品質を築けるよう、事業部として誰もが意見を発信しやすい環境を心がけています。 ■モノつくり(開発)にチャレンジできる 完成車メーカにて、車両システム、機能開発を企画、要件定義、設計、開発、テスト、運用まで携われる機会があります。 ■クルマ業界の幅広い知識を身に着けられる 車両システム、機能開発の経験を経て車両開発/部品開発プロセス、ハードウェア、ソフトウェア、先端技術などの知識に触れる機会があります
【必須】 ・他者とスムーズに意思疎通し、円滑な人間関係を築ける ・物事を客観的に分析し、論理的に判断する力 ・逆境や苦難を乗り越えより成長する能力 【歓迎】 ・システム/部品開発経験、知識を有している ・現状を分解し表面化していない潜在的な課題や改善点を見つけ出す能力 ・リーダーシップ/フォロアーシップを発揮できる方 ・好奇心旺盛な方 ・AWSなどサーバ開発に携わった経験がある 【求める人物像】 ■ハイクラス ・ IT/自動車専門知識を持ち顧客に未知の体験を提供、提案する人財 ・自身の知識、経験を若手に継承する情熱を持っている人財 ■即戦力 ・顧客要求以上の成果を常に出そうとする野望を持つ人財 ・どのような逆境でもリーダーシップを持ってPRJを成功に導く人財 ・自身の考えを言語化し意見交換することでさらに考えを昇華することに喜びを持つ人財
自動車、家電、組込みシステム、Webサービスなどのソフトウェアテスト・品質保証を専門に行う第三者検証会社です。40年以上の実績があり、検証計画の策定から設計・テスト実施、セキュリティ、コンサルティングまで、製品の品質向上をトータルにサポートします。
700~950万
欧州カーメーカー向け車載用電動コンプレッサーの設計プロセス構築・改善および品質向上業務をご担当いただきます。 コンプレッサーの車載通信、モータ駆動制御のソフトウェア開発を行っていく上で、必要なAutomotive SPICEに準拠したソフトウェア開発プロセス構築・改善業務に携わっていただきます。 具体的には、構成管理ツール(Integrity)を用いて、車載用製品開発におけるソフトウェア開発に関連した活動および成果物のドキュメント作成といった業務となります。
【必須】自動車品質規格(ASPICE、機能安全、サイバーセキュリティ)に準拠したプロセス構築または改善の経験 【歓迎】ASPICE プロビジョナルアセッサー資格を保有している方 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
670~800万
自動運転技術(画像認識)に関する量産開発をご担当いただきます。 次期世代の製品開発において、ディープラーニング(特にCNN)や機械学習による画像認識開発に携わっていただきます。 また、車両運転に基づく走行経路認識や制御(バスプランニング)、ナビ地図、地図ロケーターの認識(経路)を活用した開発もご担当いただきます。 ネットワークに関わる業務にも携わる可能性があり、サーバー側での知見を持っていればご対応いただく可能性があります。自動運転技術の先行開発に携わることで、世の中に求められているディープラーニングの技術経験・知識を習得できます。【ツール】Phython
【必須】制御設計、組込みシステム、車載製品の設計開発経験 【歓迎】自動運転、画像認識、ディープラーニング(特にCNN)、機械学習、CAN通信、FTA、FMEA、仕様書作成経験、リーダー経験、量産品の設計 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
260~350万
自動車の衝突安全にかかわる研究・開発・実験業務(前面衝突)を担当いただきます。 ■実験:内容・目的確認⇒準備(事前計測・各種センサ取り付け・等)⇒試験(画像・センサデータ収録・等)⇒調査(車両分解調査・変形計測・データ解析・等) ■分析:試験データ、解体調査で得たデータを解析し、試験結果を分析・検討し、図面に織り込む。
★第二新卒歓迎・未経験可★ 【必須】■一般的な工具を使うことが出来る■電気や機械の一般知識がある■Officeソフトパソコン操作可能 【人材育成について】様々なカリキュラムや実践教育で現場ですぐさま能力を発揮できる技術者を重点的に育成。それぞれの製品分野における設計・開発の即戦力パートナーとしてみなさまの製品のパフォーマンス向上に貢献しています。お客様の業務の完成度を高めるために、エンジニアを育てる時間と労を惜しまない。それが、私たち大成技研の誇りでありクオリティです。
◆自動車関連開発 ◆航空機関連開発 ◆メカトロニクス関連開発 ◆配電盤の機構設計、回路設計、ソフト設計 ◆シーケンサ制御における画面デザインやプログラム作成 ◆ネットワーク監視カメラシステム及びネットワークの構築
500~800万
電気自動車向けのインバーター制御ECUのソフトをシステム検証、及び試験環境構築業務をご担当いただきます。 具体的には以下業務です。 (1)カーメーカの仕様に基づいたテストプランの作成 (2)シミュレーション(HILS)環境の構築 (3)テストプランに基づいたシステム評価 (4)関連部署と連携しスケジュールの調整や窓口業務 ◆使用ツール:HILS、Python
【必須】■車載制御開発経験 【歓迎】■自動車業界での経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
700~1000万
自動運転や高度運転支援に関する車載制御システム開発(AD/ADAS)に関する業務をご担当いただきます。 具体的には以下業務です。 (1)客先の要求仕様分析(2)客先交渉 (3)課題管理、マネジメント業務 (4)仕様検討 (5)詳細設計 (6)サプライヤーや社内各部署との折衝業務 ◆業務フェーズ:実務主担当(マネージャークラス)
【必須】■車載制御開発経験、マイコンへの知見 【歓迎】■自動車業界での経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
650~950万
自動運転や高度運転支援に関する車載制御システム開発に関する業務をご担当いただきます。 具体的には以下業務です。 ・ISO26262やISO21434に準拠した開発となっているかどうかのプロセス管理や、規格を満たす制御システムの開発検討業務 ◆業務フェーズ:プロセス管理全般 ◆ツール:Matlab/Simulink
【必須】■車載制御システム開発経験、通信知識【歓迎】■ISO26262関連知識、ISO21434関連知識、プロセス管理経験、マイクロオートボックス、HILS、シミュレーション、CAN通信、FTA、FMEA、リーダーの経験など 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~800万
新工場における新設ラインの自動車部品のトリム工程における物流の整流化に向けた企画・調査、AGVなどの搬送装置の仕様決め、ベンダーコントロール、導入支援、導入後の改善対応業務をご担当いただきます。 (1)物流工程における設備・ロボットの検討、及び仕様書作成 (2)製造部隊との導線・作業性を考慮した協議 (3)サプライヤーコントロールおよびスケジュール管理 (4)上記に伴う資料作成作業(5)設備導入および立上げ立会業務。等 ◆業務フェーズ:実務主担当 ◆使用ツール:Officeソフト、GOT、DLMIA(ロボットシミュレーション)、CATIA V5、ZW CAD
【必須】■設備開発や導入経験がある方 【歓迎】■設備メーカーでの就業経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
650~950万
自動運転や高度運転支援に関する車載制御システム開発に関する業務をご担当いただきます。具体的には以下業務です。 ■ISO26262やISO21434に準拠した開発となっているかどうかのプロセス管理や、規格を満たす制御システムの開発検討業務 ◆業務フェーズ:プロセス管理全般 ◆ツール:Matlab/Simulink
【必須】■車載制御システム開発経験、通信知識【歓迎】■ISO26262関連知識、ISO21434関連知識、プロセス管理経験、マイクロオートボックス、HILS、シミュレーション、CAN通信、FTA、FMEA、リーダーの経験など 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)