407203466/電動車(EV・HEV)用バッテリーマネジメントシステムの回路設計(マネージャー…
650~1220万
Astemo株式会社
東京都渋谷区
650~1220万
Astemo株式会社
東京都渋谷区
組み込み制御プロジェクトマネージャー
回路設計
【配属組織について(概要・ミッション)】 Mobility Solutionビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となる第二電子製品設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるバッテリーマネジメントシステム(BMS)のハードウェア設計開発をしています。 BMSは、駆動用バッテリーであるリチウムイオン電池の電圧・電流・温度情報からバッテリー状態を高精度に監視します。 多種多様なバッテリーに対し、安全を担保しつつ、バッテリー性能を最大限に引き出し、電動車の航続距離拡大とCO2削減に貢献します。 【職務詳細】 電動車(EV・HEV)用バッテリーマネジメントシステムの回路設計 ・顧客からの機能要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う機能設計及び、回路設計 ・機能評価、ハードウェア性能評価(電圧温度特性、バッテリー電圧変動耐性など) ・検証結果まとめ、及び、社内外検証
【必須】 ・回路設計に関わる経験 ・マネジメント経験 【尚可】 ・バッテリーに関わる回路設計、検証経験 ・機能安全知識(ISO26262) ・TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
正社員
有
650万円〜1,220万円
■勤務時間 8時50分~17時35分※労働環境は拠点により異なる ■休憩時間 45分
無
121日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
有給、夏季、年末年始、慶弔、産休、育児、介護、GW
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
■雇用形態 正社員 契約期間: 試用期間:3ヶ月 ■給与 年収:650万円~1220万円 賃金形態:月給制 月額:340000円~ 賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回(6月)
東京都渋谷区
屋内全面禁煙
東京都渋谷区桜丘町1番1号 渋谷サクラステージビル37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分
有
有
通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、若手主任・管理職向け海外研修制度、階層別研修、事業所独自研修等、財形制度、年金制度、カフェテリアプラン制度、育児・介護短時間勤務制度
〒100-0004 東京都千代田区大手町二丁目2番1号 新大手町ビル
茨城県、その他全国各事業所、支店
自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス/パワートレインシステム(エンジン・電動)/シャシーシステム/自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド/二輪車用システム/アフターマーケット、産業機器・汎用製品
米州、欧州、中国、アジア
最終更新日:
500~900万
【東京/産業用エンジン】の制御設計業務 ※配属部署はご希望や適性に応じ決定します。 農業機械や建設機械などに搭載される産業用エンジン(ディーゼル・ガス等)を開発する業務となり、その制御システム設計(ソフトウェア/ハードウェア)に携わって頂きます。 ■仕事内容: ①エンジン制御システムの設計・評価業務 (要求仕様策定、制御デバイスの選定、電装品の耐環境性評価) ②ECUソフトウェア開発(要求仕様・制御仕様策定、ソフト詳細設計・評価) ③エンジン制御システムの各種評価環境構築 ■ポジション魅力: ・新規開発プロジェクトにおいては、企画構想検討から参画、開発設計・評価を経て、 アフターフォローに至るまで、新製品の開発プロセスに一貫して携わって頂きます。 ・エンジン丸ごとの設計に携われるため、設計者としての裁量が大きく、 エンジニアとしてのキャリアが大きく広がり、実際にキャリア入社された方の決定理由も、 部品単位ではなく、一貫設計できることが魅力的という声を頂いております。 ・職場環境は非常に風通しがよく、若手から手を挙げれば積極的に裁量権を与えるなど チャレンジ頂ける、そしてそれを後押しする風土があります。 ■勤務地(東京)に関する補足: 産業用エンジンの制御設計部門の主メンバーは滋賀勤務のため、東京勤務の場合でも定期的に滋賀へ出張いただくことを想定しております。
必須要件 ・ECUを中心とした制御システム全体の設計・耐環境性評価(温度、振動、EMC等)の経験 ・電子制御機器(ECUなど)の制御要求仕様作成や、MATLAB/Simlinkによる 制御ソフトウェアの開発経験 歓迎用件 ・電動化/電子制御の知識・実務経験 ・振動・応力の基礎知識/実務経験 ・エンジン、自動車、電機、農機、建機にかかわる設計経験 ・エンジンメーカ、車両メーカ、自動車部品メーカ、家電メーカ業界歓迎
【ヤンマーパワーテクノロジー株式会社】 ■小形エンジン(産業用小形ディーゼルエンジンほか) 【ヤンマーパワーソリューション株式会社】 ■大形エンジン(船舶発電用/推進用ディーゼルエンジンほか) ■ヤンマーパワーテクノロジー株式会社/ヤンマーパワーソリューション株式会社について 1933年に世界で初めてディーゼルエンジンの小型化に成功。最小の資源で最大の豊かさを実現するテクノロジーを追求しつづけてきました。
600~1000万
【職務内容】 ※職務内容変更の可能性:有 ※変更の範囲:会社の定める業務 ■カーエレクトロニクスグループ 車載システム開発は、技術領域としても、作業工程としても非常に幅広いため、新たな領域にチャレンジ頂いたり、ご経験を活かして活躍頂く事が可能です。 以下仕事内容は、その一例となります。 ・車載システムの要件定義、システム設計、仕様構築 ・モデルベース開発(MBD)やモデルベースシステムズエンジニアリング(MBSE)を 活用した上流設計やシミュレーション環境の構築・評価 ・AUTOSARプラットフォームのBSW構築や、コンフィギュレーションツールを使用した設計 ・車載ECUソフトウェアの要求分析、検査 (パワートレイン、電動化、ボディ、ADAS等) ・車載インフォテインメントソフトウェアの要求分析、検査 (ナビゲーション、オーディオ、音声認識、メーター、各種通信機能等) ■エンベデッドソリューショングループ 特色にあるように開発対象が多岐にわたるため、言語OS、フェーズ(要求分析、市場対応)も様々です。 設計・実装・デバッグを中心とするソフトウェア開発に幅広く携わって頂きます。 ■転勤の有無 ご本人の希望を考慮いたします。※入社後、転勤可否に関して定期的にアンケートを取らせていただいており、 そこで「転勤不可」と回答される方には転勤を強制することはしておりません。(求人ID:399719)
【必須】 ・C++、C、C#、Java、JavaScript、Flutter(Dart)いずれかの言語での実務経験1年以上。 【歓迎】 ・Linux、Windows、Android、iOS、RTOS、ROSいずれかのターゲットOS経験 ・モデルベース開発(MBD)、モデルベースシステムズエンジニアリング(MBSE)経験 ・AUTOSARコンフィギュレーションツールを使用した開発経験 ・Webフロントエンド開発経験 ・CAN、CAN FD、CXPI、Ethernet、HTTP/2、Wi-Fi、Bluetooth等、通信関連の開発経験
ソフトウェアを通じて情報社会の実現を支援し、革新的なICTソリューションを提供します。
710~1040万
<仕事内容> 新規事業開発部門において、システム・制御または電気機器関連の開発設計を担当頂きます。 社内の機械要素開発部署に加え、顧客、営業部門、協業パートナと連携して、新たな電機製品の開発設計を担うポジションです。 【具体的な業務内容】 ・商品コンセプトの立案 ・顧客への開発提案および仕様調整 ・開発製品の基本設計および構成品の仕様決定 ・協業メーカーとの技術調整、仕様調整 ・開発マネジメント業務 <仕事の魅力・やりがい> ・当社ではこれまで様々な製品を生み出し続けていますが、これら既存製品と電化・電動化システムを組み合わせて、既存の事業枠を超え、新しいソリューションを生み出し、社会へ展開していくことが可能です ・新しく立ち上がった部署のため、既存社員も別製品部署から集まって日々意見を出し合い、キャリア採用の方もとてもなじみやすい環境です ・リモートワークも活用可能で、育児や介護などの事情がある方でもワークライフバランスを大切にしていただけます <働き方> ■働き方 ・リモート可(週1回の出社が規定) ■勤務時間 8:30~17:30(休憩時間12:00~13:00) ※フルフレックスタイム制、標準労働時間:1日あたり8時間
メーカ(重工、重電、自動車、家電/計測装置等)における以下いずれかの実務経験 ・電気システム・制御または通信・ソフトウェア設計の経験がある方 ・電気機器の構造、部品配置、電気接続、EMC設計のいずれか経験がある方 ・インバータ等の電力変換機器の開発設計経験がある方
-
670~800万
【業務内容詳細】 2nmおよびBeyond 2nm世代の先端LSIロジック製造におけるパッケージ設計業務。 CADの設定(テクノロジー設定、デザインルール設定、層数変更など)、ライブラリー作成、配置・配線、DRC・LVS実行等
【必須】■CR-8000 Design ForceまたはCadence Allegro/APDの使用経験 【歓迎】■TEG基盤の設計経験がある方 【フォロー体制】多数のエンジニアが就業中のため、就業開始後の フォロー・サポート体制も万全です。エンジニア企画の研修や同好会も あり、就業中お客様内でのキャリアアップも臨めます。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
1000~1430万
【募集背景】 最新の決算資料では、品質引当や将来投資の影響により利益目標を修正するなど、経営資源の最適化と事業構造の強靭化が最優先課題となっています。本ポジションは、運転支援ECU開発の責任者として、単なる技術開発に留まらず、国内外OEMとの戦略的パートナーシップの構築や、開発プロセスの抜本的改革(合理化努力)を主導していただきます。経営目標である「2035年カーボンニュートラル」「交通事故ゼロ」をビジネスと技術の両面から具現化する役割です。 【職務内容】 ・運転支援領域における全社的なソフトウェア戦略の策定と、開発リソースの最適配分。 ・大規模なソフトウェア開発プロジェクトのマネジメント(予算、品質、納期、リスク管理)。 ・決算短信で掲げられている「合理化努力」に基づいた、開発効率を最大化するプラットフォーム化の推進。 ・海外拠点を含むグローバルな開発チームの統括と組織能力の向上。 【このポジションの魅力】 8兆円規模の資産を持つ巨大企業の主軸事業において、技術力で経営課題を解決するダイナミズムを味わえます。企業結合による無形資産の活用やソフトウェアファーストへの転換など、日本の製造業が直面する最も高度な変革を最前線でリードできる唯一無二のポジションです。(求人ID:403489)
【必須】 ・大規模な組込みソフトウェア開発プロジェクトのマネジメント経験。 ・自動車業界の国際標準(ISO26262、AutoSAR等)に関する深い知見。 ・経営陣や国内外の顧客幹部と対等に議論・交渉ができるビジネスコミュニケーション能力。
同社は「地球と生命を守り、次世代に明るい未来を届けたい」を使命と掲げ、もっと「環境」にやさしく、人々が「安心・安全」に暮らせる未来社会づくりの実現を目指しています。 例えば、「環境」分野においては、低燃費化、排出ガスの浄化など、「安心・安全」分野においては、ぶつからないクルマや自動運転等に関する世界初・世界一の技術開発・ものづくりに取り組んでいます。
680~1100万
【職務内容】 国家安全保障領域のお客様に対するSOCシステム/サイバーセキュリティ人材育成/サイバーインテリジェンスのいずれかの事業提案・システム設計/開発/運用保守・技術開発を担当いただきます。 主たる役割は以下のようになります。 ・事業提案:官公庁の最前線ニーズを捉えた次世代サイバー防御ソリューションの提案 ・プロジェクトマネージメント:進捗管理、リスク管理、課題管理などのプロジェクト遂行管理 ・クロスファンクショナルプロジェクトマネジメント ‐ベンダー協業プラットフォームの統括 ‐内外ステークホルダーとの戦略的合意形成 ・技術開発管理:業界最先端技術を活用したサイバー防衛ソリューションの開発管理 【ポジションのアピールポイント】 NECが提供する国家安全保障領域でのサイバーセキュリティ事業では、昨今のセキュリティ分野における様々な攻撃手法に対する防御手法を検討し、顧客へ提供します。 NECグループの強みを生かし、複数の関係会社とセキュリティベンダとも協業し、将来の国家安全保障に関わる事業遂行を行います。 当該ポジションを通し、以下を習得することが可能です。 1. セキュリティの知見だけでなくITインフラの知見も必要なため、フルレイヤーのIT技術習得 2. 国内外のセキュリティベンダーやITベンダーと協力するなかでの、人脈形成 3. サイバーセキュリティに関するコンサル・営業・事業運営などの経験 4. 国家安全保障領域に対するセキュリティ事業での貢献 このように、あらゆる視点で、裁量をもって自由に挑戦する機会があり、当人次第で強力なキャリアに繋がる経験を積むことが可能です。 【事業・組織構成の概要】 防衛省を中心とした、公官庁向けの様々なサイバーセキュリティに関する提案・開発を行う部です。 昨今では、自衛隊様や中央官庁様を中心にSOC(*)システムやサイバーセキュリティ人材を育成するためのサイバー演習基盤、サイバーインテリジェンス関連事業などの提案・開発を行っています。サイバーセキュリティをとりまく環境は、日々攻撃が激化するとともに、その対策もまた日々大きく進化しています。これから迎える新たな時代のサイバーセキュリティの課題に対してソリューションを提案し、国家安全保障に関わるお客様と共に事業の枠組みを形成し事業拡大していく組織強化メンバを募集します。
以下の1.及び2.の経験 1. プロジェクトマネジメント/リーダ経験(8人以上のメンバもしくは協力会社のマネジメント経験) 2. システムの上流設計(要件定義、方式設計、構成設計)の経験
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300~514万
【雇入れ直後】■電子機器などの電子回路設計業務■アナログLSI設計■デジタルLSI設計・電子回路設計■FPGA■電子機器システムの設計 電子回路設計などの実務経験を活かせる正社員求人です。 ■当社ではAI、ドライバー、アプリケーション、電子回路、機構など全て設計し、お客様の要望に応えています。 ■自社製品例:◎RSA暗号・高速処理LSI:情報管理のセキュリティ機器に搭載。大手セキュリティ会社で実用化されています。◎高出力型UHF RFID開発キット:ICタグの読み取り通信機器。 ■実働7時間半、年間休日124日の働きやすい環境です。
【必須】電子回路設計、FPGA、デジタルLSI、アナログLSI等、の設計経験 【当社の魅力】■多くの一流メーカーと共に共同で開発できます。■社長はエンジニアのスキルアップを第一に考えており、プロジェクトの受託段階から成長を視野に入れています。■同社ではスペシャリスト、マネジメントどちらもキャリアパスがあります。■年収を求めたい方に対しても成果に応じて賞与に反映しています。■独立支援制度もあり、エンジニアとして独立されたい場合のバックアップがあります。
■AI・認識・信号処理:画像その他による異物検知、自動認識システムの開発。■電波・通信・暗号・エラー訂正:5G、GPS、IoT、RFIDシステムの開発。■機器システム・LSI/FPGA:画像処理、8K映像用LSI/FPGAとそのシステムの開発。
750~1250万
本ポジションでは、主に超小型人工衛星の開発に伴う、搭載基板のFPGAのロジック設計・開発をご担当いただきます。 軽量かつ小型でありながら、様々な機能を有する超小型人工衛星を設計・製造するためには、複数の技術要素が複雑に絡み合った全体システムを統合する設計・開発が必要となります。そのため将来的にはFPGAロジックの設計・開発の域を超え、衛星の全体システム設計も担うことを目指していただける、チャレンジ精神旺盛なエンジニアを募集しています。 なお、宇宙や人工衛星に関わる技術・知識は入社後に学んでいただきますので、業界未経験のエンジニアでも大歓迎です。 【具体的な仕事内容】 ・超小型人工衛星に搭載する各種基板(データ伝送基板、Software Defined Radio、軌道時刻決定基板等)のFPGAロジック設計並びに開発 ・実装したFPGAロジックの検証試験 【ポジションのメリット】 ・超小型人工衛星におけるFPGA領域を設計から完成まで一貫して担うことができるため、1からものづくりを行っているやりがいを実感できること ・人工衛星開発の中でも超小型衛星であるが故のスピード感をもった業務ができること ・経営陣と距離感の近いポジションで、宇宙ビジネスの最前線を体験できること ・グローバルな業務に携われること(欧米・アジア・アフリカ・南米など様々な国との連携・協業や、ESAなど各国宇宙機関との共同研究開発プロジェクトなど)
<必須スキル> ・チームでのプロダクト開発経験(toB、toC、受託など形態問わず) ・FPGAのロジック設計経験 ・Linuxコマンドの基礎的な知識 <歓迎スキル> ・電気回路設計と,PCBのアートワーク設計の経験 ・XilinxのFPGAのロジック設計経験(zynqのようなSoC開発経験があれば尚可) ・カルマンフィルタの理論と応用に関する知見 ・宇宙工学・衛星軌道力学・摂動の知識(大学、大学院等での講義での知識も歓迎) ・英語の技術文書を読んで理解し、設計等に反映できること
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650~3000万
・プロジェクト計画策定および推進管理 ・顧客折衝、ステークホルダーマネジメント ・DX/IT導入/業務改革プロジェクトの推進 ・オンショア/オフショア含むチーム統括 戦略・業務・ITを横断したプロジェクトに関与いただきます。
以下いずれかのご経験をお持ちの方を歓迎します。 ・経営企画・事業企画・営業企画など企画業務の経験 ・Web/オープン系システム開発経験(SE/PL/PM) ・DX・業務改革・IT導入プロジェクトにおけるPM/PMO経験
当社は、業界を問わずさまざまな企業のIT戦略やシステム開発を支援している独立系のITソリューション企業です。要件定義から設計・開発・導入支援まで、幅広いフェーズでクライアントのプロジェクトを支えています。 特定の業界・技術に縛られない「ワンプール制」を採用しており、一人ひとりの志向やスキルに応じて最適なプロジェクトをアサインしております。 また、上流フェーズへのチャレンジ機会が豊富なため、技術力と同時に課題解決力・推進力も高めていける環境が整っています。
450~850万
グループ内におけるぱちんこ遊技機・回胴式遊技機(パチスロ)の電気設計業務をお任せします。 ・筐体製品企画 ・電子回路設計や部品の選定 ・要件定義 ・ソフトウェアのフレームワーク ・信頼性や安全性試験 ・外注管理 ・ぱちんこ遊技機、回胴式遊技機の各種研究業務 <配属部門> 遊技機のハード設計部門として、主に機構設計・電気設計・ハードデザインを担っています。電気設計チームは、部門内はもちろん、他部署メンバー、グループ会社、外部協力会社と連携して業務に取り組んでいます。
・デジタル回路設計、または制御の実務経験 ・民生機器または産業機器、または遊技機の開発に従事した経験
遊技機の企画開発および販売