LED・半導体レーザー(LD)の開発技術
450~1000万
日亜化学工業株式会社
徳島県阿南市, 神奈川県横浜市
450~1000万
日亜化学工業株式会社
徳島県阿南市, 神奈川県横浜市
光学設計
筐体設計
回路設計
*デバイス要素技術開発 *電気・光学設計業務 *プリント基板・電気駆動回路の設計 *LED・LD試作や測定と評価業務 *熱設計を含む筐体設計 *レンズ設計業務 ※変更の範囲:会社の定める範囲
*高専卒以上 *普通自動車免許(AT限定可) *以下いずれかの経験が3年以上ある方 ・光半導体や半導体の開発および設計 ・半導体プロセスの経験 ・実装技術、CAD、光学・熱設計、シミュレーション、電子材料に詳しい方 ・半導体評価技術、光測定機器、電子部品測定機器に精通している方
正社員
有 試用期間月数: 6ヶ月
450万円〜1,000万円
一定額まで支給
08時間00分 休憩60分
08:00〜17:00
有 平均残業時間: 25時間
有
125日 内訳:土曜 日曜 祝日
入社時は5日、10月に10日、翌年1月には20日(4月入社:初年度35日付与)
長期休暇(GW・夏季休暇・年末年始)あり、祝日のある週は土曜出勤の可能性あり
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
徳島県阿南市
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
神奈川県横浜市
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
時短制度 自転車通勤可 出産・育児支援制度 資格取得支援制度 研修支援制度 U・Iターン支援 社員食堂・食事補助 従業員専用駐車場あり
有
有
*時間外勤務手当(固定残業手当はありません) *通勤手当(上限15,500円) *家族手当 *役職手当 *昇給(年1回) *賞与(年2回:前年度実績8ヶ月) *各種保険制度 *退職金制度 *社員持株制度 *育児・介護休業 *社宅(自己負担額:17,000円~35,000円) *社員食堂(会社補助あり) *短時間勤務制度 *慶弔見舞金 *休業補償制度 *団体生命保険・損害保険 *長期所得補償制度(GLTD) *各種表彰制度 *提携保養施設 *各種サービス割引・優待 *テニスコート *フットサルコート *野球場 *ゴルフ練習場 *社内クラブ活動 *出産祝金(第一子50万円、第二子70万円、第三子以降100万円) *育成制度
徳島県阿南市上中町岡491
*新野工場 *辰巳工場(TS・TN) *徳島工場 *鳴門工場 *東京営業所 *大阪営業所 *名古屋営業所 *徳島研究所 *横浜研究所 *諏訪技術センター *富士吉田技術センター *古河電工・日亜化学先進レーザ加工ソリューションラボ ※その他海外にも事業所あり
*化学品事業:正極材料・磁性材料・蛍光体・有機金属錯体・ファインケミカル(電子材料、医薬品原料、食品添加物)・真空蒸着材料 *半導体事業:LED(発光ダイオード)・LD(半導体レーザー)・光半導体材料
最終更新日:
500~1000万
■職務内容: データセンター向けヒートシンクの設計開発業務をお任せします。当社では空冷式・水冷式のヒートシンクを提供することができ、カタログ品販売ではなく顧客の要求に合わせた設計を行っています。 【空冷設計/横浜勤務】 ・担当案件毎の2D・3D CAD、熱解析ソフト用いた製品設計、デザインレビュー ・顧客への設計プレゼンテーション、顧客要求に対する検討及び回答(英語で行う場合があります) ・工場への試作指示、量産ラインの確認及びその検証・評価、製品見積及びその査定、量産化迄の立ち上げ業務、量産時の歩留まり改善 【水冷設計/横浜または平塚勤務】 水冷コールドプレート、コールドプレートモジュール設計、性能改善 ・仕様に関する顧客との折衝、顧客へのプレゼンテーション(英語で行う場合があります) ・サンプル作製、性能評価、シミュレーション ・製品コスト見積 ・生産技術への仕様インプット、折衝 ■この仕事の魅力・やりがい データセンターの半導体の冷却と言うこれから伸びて行く技術、市場に関する仕事ができる点。 客先も世界的企業であり、そのエンジニアとの直接やり取りができる点。 様々な部材の製造方法に精通し、実際のものづくりに携われる点。 ■この仕事の難しさ ・顧客が世界的なグローバル企業の企業なため、相当なスピード感やフレキシブルな対応が求められる。 ・社内で前例のないことに対応する必要も多く、ゼロから作り上げていくことを求められることがある。
・機械設計経験(2D, 3D CAD) ・熱解析ソフトを用いた業務経験 ・英語力(メールの読み書き)
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400~800万
特定のメーカーに縛られない圧倒的な開発力で、モビリティの未来を設計する 【業務内容】 特定のメーカーに属さない独立した立ち位置から、国内外の主要カーメーカーや海外のユニコーン企業の最先端プロジェクトを設計の力で支えます。 量産車の車体設計から、数年先の未来を形にするコンセプトカーの先行研究開発まで、受託内容に応じて幅広いフェーズに携わることが可能です。部品単位の設計に留まらず、車両全体のパッケージレイアウトや構造検討に関与できる、裁量と手応えの大きな環境です。 ■製品、背景、先端情報: 国内メーカー各社に加え、世界の最先端を走る海外ユニコーン企業から直接開発を受託しています。自動車・モビリティ全般はもちろん、ドローン、ロボティクス、航空宇宙関連まで、輸送に関わるあらゆるプロダクトが開発対象です。 自社内に最先端の製作機械とスタジオを備えており、先行開発のアイデアを直接設計に反映させ、そのまま実機として実現できるスピード感と高い開発力(ワンストップの開発体制)があります。自動車開発で培った高度なデザイン力や試作技術を家電製品のモデリングや試作支援にも転用しており、メーカーの枠を超えた広範なエンジニアリングを展開しています。 ■ポジション詳細: 国内外完成車メーカーの依頼に応えるため、「量産設計」または「先行研究開発」のいずれかを担当していただきます。 ・量産設計:主に先行評価車両設計や量産車体設計など幅広く担当(デザインに関わる領域がメイン) ・先行研究開発:モーターショーやメーカー向けのコンセプトカー開発。設計した部品の組み立てや調整、車両搭載フォローも対応します。 ■仕事内容: ・車両全体のパッケージレイアウトおよび構造検討 ・デザインフィジビリティ(実現可能性の検討) ・CAE解析、ベンチマーク評価 ・対象車両の解体、分析、評価(リバースエンジニアリング) ・生産技術との調整、および詳細設計 ・自身で設計した部品の組み立て、調整、車両搭載フォロー(先行開発時) 【開発環境・ツール情報】 CATIA V5、NX、自社試作スタジオ、各種解析ツール 【求人のお薦めポイント】 国内外の大手メーカーやユニコーン企業の「まだ世にない挑戦」を、自身の設計でゼロから具現化する醍醐味があります。設計図を書くだけでなく、自ら組み立て・調整を行い、実機として動く瞬間まで見届けることができる一貫体制です。 特定のメーカーに縛られない自由な開発環境で、3D-CADを用いた高度な機構設計スキルを、自動車の枠を超えてドローンやロボティクスなど多彩な領域で発揮できます。 【キーワード】 量産設計, 先行開発, CATIA, NX, コンセプトカー, ユニコーン企業案件, リバースエンジニアリング, ロボティクス
<必須要件> ・自動車関連業界でCATIA V5、またはNXのいずれかを用いた設計経験をお持ちの方(年齢不問) ※技術派遣の方で「自社製品に携わりたい」という方や、「部品だけに留まらず車全体の設計に携わりたい」という思いの方も歓迎です。 <歓迎要件> ・車全体の設計やパッケージレイアウト経験 ・ボディ設計経験
日本の自動車業界最前線の窓口として、先進技術を学び吸収し開発能力を向上させ、世界中を走る車を開発しています。特定のメーカーに属さない独立した立ち位置で、国内外のカーメーカーや海外のユニコーン企業へ開発受託を行っています。 (1) 自動車・航空機・船舶用ボディー、スポーツ用品、インテリア用品、電化製品、その他工業用モデルのデザイン・設計・製造・販売 (2) 上記製品の検査治具の設計・製造・販売
400~600万
デジタルデータを「実車」へ。世界を驚かせるモノづくりの起点 【業務内容】 国内外の大手完成車メーカーや海外ユニコーン企業の最新プロジェクトにおいて、モックアップモデル製作の核となるCAD/CAM業務を担います。 CATIA V5を駆使し、デザイナーの意匠を物理的なカタチにするためのNC加工データ作成から、大型NC加工機のオペレーションまで段階的にお任せします。半年程度の丁寧なOJTフォローがあるため、第二新卒層の方も実務を通じて高度な専門スキルを習得できます。 ■製品、背景、先端情報: 国内メーカー各社に加え、欧米やアジアの最先端プレイヤーからデザイン・試作・製造を一括受注しています。自動車開発で培った高度な造形ノウハウを家電製品などの異分野へも展開しており、メーカーの枠を超えた開発力が強みです。 自社内に大型NC加工機や専用スタジオを備えたワンストップ体制を構築しており、自身の作成したデータが即座に実物として形になるスピード感があります。世界各国のモーターショーで自身の携わったコンセプトカーが披露されるなど、エンジニアとして最高峰の達成感を味わえる舞台です。 ■ポジション詳細: 先行開発におけるデザインモデルや、実車検討用のモックアップ製作におけるデジタルワーク全般を担当します。特定のメーカーに属さない独立した立ち位置により、世界中のトップブランドの先行開発に直接関わることができる唯一無二の環境です。 管理職が技術選定や手法をメンバーに一任する文化があり、自身の知見を活かした最適な加工アプローチを提案できる裁量があります。幅広い年代の技術者が切磋琢磨しており、実力本位で新しい技術や素材への挑戦を歓迎する活気ある職場です。 ■仕事内容: ・CATIA V5および各種CAMソフトを使用したNC加工データの作成 ・モックアップモデル製作用の図面出図および仕様確認 ・大型NC加工機のオペレーションおよび加工進捗管理 ・3DCADを使用した型・治具の設計および設定業務 ・試作機の組み立てや調整におけるデジタルデータの最適化対応 【求人のお薦めポイント】 国内外のトップブランドが手掛ける「数年先の未来」を、自らのデータ作成によって形にする醍醐味があります。自社内に最新の加工設備を備えたワンストップ体制により、データ作成から実物の完成までを間近で見届けることができます。 自動車業界の枠を超え、家電やロボティクスなど多種多様な高付加価値モデルの開発に関与し、市場価値を高められる環境です。 【キーワード】 CAD/CAM, CATIA V5, NC加工, コンセプトカー, 先行開発, モックアップ製作, 独立系, 第二新卒歓迎
<必須要件> ・3DCAD(CATIA V5)及びCAMソフトの操作経験をお持ちの方 <歓迎要件> ・CAD/CAMの基礎ベースがあり、実物のモノづくりまで実施したことがある方 ・設計経験があり、自動車関連の業界経験がある方
日本の自動車業界最前線の窓口として、先進技術を学び吸収し開発能力を向上させ、世界中を走る車を開発しています。特定のメーカーに属さない独立した立ち位置で、国内外のカーメーカーや海外のユニコーン企業へ開発受託を行っています。 (1) 自動車・航空機・船舶用ボディー、スポーツ用品、インテリア用品、電化製品、その他工業用モデルのデザイン・設計・製造・販売 (2) 上記製品の検査治具の設計・製造・販売
400~600万
デジタルと実機の融合により「まだ世の中にない未来」を形にする 【業務内容】 次世代のコンセプトカーやロボットの機能を物理的に具現化し、未来を形にする電装開発がミッションです。図面上の設計に留まらず、自ら試作機の製作現場に立ち、組み立てや配線を通じて直接機能を吹き込みます。 自分が配線し、構築したシステムで車やロボットが実際に動くという、モノづくりの手応えをダイレクトに実感できる環境です。入社後は、ベテランリーダーが自走できるまでマンツーマンで指導する手厚いOJTを実施いたします。 ■製品、背景、先端情報: 独立した立ち位置で、国内外の主要カーメーカーや海外のユニコーン企業から直接プロジェクトを受託しています。特定のメーカーに縛られない柔軟な体制により、コンセプトカーの先行開発から量産対応まで、モビリティや輸送機器の最先端に携わることが可能です。 自社内に最先端の製作機械とスタジオを備えており、設計から製造までをワンストップで行える環境が当社の強みです。先行開発のアイデアを直接設計に反映させ、そのまま実機として実現できるスピード感があります。技術選定を現場に一任する裁量の大きさがあり、自身のアイデアや最新技術を即座に反映できる将来性の高い環境です。 ■ポジション詳細: コンセプトカーやロボットを意図した通りに動かすための電装系構築を担当します。デバイスの開発から、現場での地道な配線・組み立て、そして最終的な実機テストまで、分断されることなく一貫して携われます。部品に留まらず車全体の設計に関与できるため、技術者としての手応えを大きく感じられるのが特徴です。 実務未経験の方であっても、電気の基礎知識があれば世界レベルのプロジェクトを通じて専門性を磨くことが可能です。幅広い年代のエンジニアが活躍しており、実力本位で挑戦できる活気ある職場です。 ■仕事内容: ・コンセプトカー等のデバイスおよび制御システムの開発 ・試作機の製作、組み立て、配線実務 ・完成した実機を用いたテストおよび評価業務 【開発環境・ツール情報】 PLC(シーケンサ)、ラダー、シーケンス制御、回路設計 等 【求人のお薦めポイント】 大手メーカーの「やりたいこと」を、自身の電装技術でゼロから具現化するモノづくりの醍醐味を味わえます。特定のメーカーに縛られない柔軟な開発体制により、多様な最新プロダクトの誕生に立ち会えます。 電気の基礎知識があれば実務未経験から挑戦可能であり、幅広い年代の技術者と共に世界トップクラスの現場で成長できます。残業時間の適切な管理や、繁閑に応じたフレックス制度の活用など、ワークライフバランスを大切にしながら長期的に活躍できる土壌が整っています。 【キーワード】 電装設計, 実務未経験歓迎, コンセプトカー, 配線・組み立て, 実機評価, ロボティクス, 横浜市都筑区, 転勤なし, フレックス制
<必須要件> ・電気的な基礎知識をお持ちの方(学校での専攻や独学、何かしらの実務経験など) ・第一種普通自動車運転免許を保有している方 <歓迎要件> ・シーケンサ(PLC)の実務経験やラダー図の知識がある方
日本の自動車業界最前線の窓口として、先進技術を学び吸収し開発能力を向上させ、世界中を走る車を開発しています。特定のメーカーに属さない独立した立ち位置で、国内外のカーメーカーや海外のユニコーン企業へ開発受託を行っています。 (1) 自動車・航空機・船舶用ボディー、スポーツ用品、インテリア用品、電化製品、その他工業用モデルのデザイン・設計・製造・販売 (2) 上記製品の検査治具の設計・製造・販売
700~1800万
■職種名:フラッシュメモリー・コントローラ・ロジック設計エンジニア ■求人企業名:【社名非公開:台湾】大手メモリーメーカー ■仕事内容 ・eMMCを中心としたフラッシュメモリコントローラのRTL設計 ・NANDフラッシュ制御ロジックの設計・実装 ・既存仕様の理解および改良、新規機能の設計 ・チーム内レビュー、検証部門・FWチームとの連携 ※製品全体を1人で完結する役割でなく、4名程度の小規模チームで分業して開発して頂きます
●必要な経験・能力等 【必須】 ・RTL設計経験(Verilog / SystemVerilog) ・デジタル回路設計の実務経験(年数不問) ・メモリ/SoC/ASIC いずれかの設計経験 【歓迎要件】 ・eMMC / NANDフラッシュ制御の経験 ・メモリコントローラ、DMA、バス制御、FSM設計経験 ・ECC(BCH / LDPC 等)に関する知識 ・量産製品の設計・評価・デバッグ経験 ※SSDコントローラ経験は必須ではありません ※eMMCだけでなく、NOR/SLCフラッシュを含む 微細化世代におけるフラッシュメモリ制御・信頼性向上のためのロジック設計経験を歓迎します
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510~600万
主に一眼レフカメラ,ドローン,XRに用いられるCMOSイメージセンサ/ToFセンサの評価・解析業務をお任せ。専門の研修&OJTコンテンツを整えており、ご経験に合わせたスキル・キャリアアップ支援を行っております。 【業務詳細】■回路評価 ■実機評価、不具合解析 ■報告書作成※使用ツール:オシロスコープ、客先内製ツール、Officeツール 【環境】入社後に研修コンテンツを受講し、半導体エンジニアとして必要な基礎技術を習得頂きます。配属後はOJT、社員のコンディションに合わせカスタマイズされた研修実施を想定しています。イメージセンサー仕様が理解でき、評価をやりつつ将来は設計に従事いただく予定です。
【いずれも必須】■電気・電子系技術者として何らかのご経験 ■大学卒業レベルの電子工学の知識 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
年収非公開
◎航空機搭載装備品並びに関連試験器材の電気設計開発 自社製品のフライトレコーダーや信号処理器等の航空機、並びに飛しょう体搭載装備品や装備品搭載前に健全性を確認する関連試験器材の開発(新規・リニューアル等)に携わります。 <詳細> ・電子回路の仕様調整~設計~評価~検証(試験) ※スキルに合わせて、仕様調整~設計~評価~検証(試験)まで担当します。 顧客や協力会社との仕様調整といった上流工程から、詳細な設計開発、評価、検証、そして実際に製品が航空機に搭載されるまで、モノづくりの全工程を一貫して担当しています。そのため、自身の関わった製品が完成し、実際に機体に装備されるまでを見届けることができるだけでなく、幅広い専門スキルを習得し、一貫したモノづくりの流れの中で大きく成長できる環境です。 【組織構成】 技術1課に配属となり、電気9名、機械4名、ソフト12名の計25名で平均年齢は30代後半で構成されております。 【同社の魅力】 防衛業界は新規参入の障壁が高く、かつ需要減少が起こりづらい業種です。 「防衛」という言葉ではイメージが湧きにくいですが、海外とのプロジェクト連携もあるため、グローバルでの活躍が可能な環境です。 1952年航空計器の修理メーカーとして設立以来、現在では国内シェアトップを誇るフライトデータレコーダー(FDR)を始め、様々な製品を担っています。社員200名ほどの企業ですが、風通しの良い風土でワークライフバランスも良好です。
~業界未経験歓迎~ ■必須条件:回路設計の実務経験がある方(デジタル・アナログいずれかのご経験も可) ■歓迎条件: ・プリント基板の設計のご経験をお持ちの方 ・アナログ回路、電源回路、無線回路、CPUやFPGAを使用した回路設計のご経験をお持ちの方
同社は1952年航空計器の修理メーカーとして設立以来、高い技術力と品質力を常に航空機搭載向けの製品を数多く生み出してきました。現在では国内トップシェアを誇る防衛向けフライトデータレコーダー(FDR)を始め、空間安定装置、ジャイロ装置、情報処理装置、テレメーター装置、戦術航法装置等製品に対象を拡げ、陸・海・空の防衛分野にて実績を積んできました。今後は、これまで培ってきた技術力・品質力を基に、グローバル展開などさらなる成長のステージへと挑戦していきます。
360~800万
【職務内容】 ■お客様先にて機械設計業務をお任せいたします。自動車・家電・医療・IoTなど幅広いお客様の案件がございます。 ■機械設計・検証・レイアウト設計などの業務をお任せいたします。 案件につきましては、ご経験に合わせてアサインさせていただきます。 当社は直請け案件が90%となり、長期案件が多くございます。そのため、現場チームで時間かけて関係構築をしていただける環境でございます。 【教育体制】 ご入社後はOJT教育にて、先輩社員が丁寧にサポートいたします。【feat仲間のつながり】普段は案件別に開発を行っているメンバーですが、 定期的な全社会議の実施や技術の共有を行っており、横のつながりを大切にしながら技術向上にも前向きな組織風土です。社員定着率も 92.3%超と安定・定着しており、設立より連続で黒字経営を続けております。 【募集背景】 チーム拡大に伴い、メンバーまたは、リーダー候補の方を募集しています。 弊社は、設立15年目ですが、毎年黒字経営の成長中ベンチャー企業です。 名古屋事務所は、設立から6年程で31名在籍中です。新規プロジェクトも今期だけで複数獲得しております。 様々なプロジェクトがございますので、常にチームメンバーを募集しております。 【名古屋拠点の雰囲気】 少人数の組織なので全員の顔と名前をすぐに覚えることができ、各人に応じた手厚いフォロー体制があります。アットホームな環境ではありますが、 ステップアップしていくために切磋琢磨できる環境です。 (31人の内訳:20代7名、30代13名、40代10名、50代1名) 【行動指針】 ●お客様の幸せ … featは「お客様」と共感しより質の高い技術成果を残します ● 社会の幸せ … featは「社会」のニーズと共感し新しい技術やサービスを常に生み出していきます ● 社員の幸せ … featは「社員」と共感し個人ごとのキャリアマネジメントを重視します ● featの幸せ … featは自ら定めた「会社」の方針と共感し企業成長を永続的に続けていきます
【必須条件】 設備設計経験、自動車設計経験
IT製品や工業機器等のソフトウェア・ハードウェア設計開発 ソフトウェア検証業務を行う技術サービス企業
450万~
完成車の性能検査を行う設備の制御盤の回路設計(回路図)をお任せします。制御盤の回路設計に加え、盤の大きさや盤内における電気機器の配置などの設計(外形図)もお任せします。 【CADソフト】「ECAD dio」を使用。使用方法は一から教えます。 ☆製造は外注していますので開発に専念することが可能(完成後は外注先にて動作確認を行います)☆ 【成長環境】過去の製品をベースに開発することもありますが、もちろん0からの設計もございます。 【やりがい】特注品の開発が多くお客様の要望を形にすることにやりがいを感じられる
【必須】電気回路設計の実務経験がある方 【働き方】年休129日、残業10時間、完全週休二日制です。8時~10時の間で30分単位の時差出勤が可能です。 【教育体制】入社後数日は座学にて当社のことや製品に関して学んでいただきます。その後先輩社員とマンツーマンで学んでいただきます。出来ることからお任せし、分からないことはすぐ隣で教えるので失敗してもフォローできる環境です。 【オフィス環境】オフィスはログハウス風の一軒家で、非常に広々とした空間です。
◆自動車関連機器(検査機器・保安機器・修理機器・製造機器)のソフトウェア設計・開発、制御盤、ハードウェア設計
年収非公開
【理念/ビジョン】 近年、宇宙開発は大きな転換点を迎え、その取り組みは加速しています。今はまさに、人類が宇宙へと⽇常やビジネスを拡張し始める時代の幕開けと言えるでしょう。宇宙空間での活動を持続可能な独立した産業として成立させるためには、宇宙輸送技術の進化だけでなく、輸送先となる宇宙インフラの十分な構築が不可欠です。 人類が宇宙で暮らし、文化を育む、そんな全く新しい未来を共に切り拓き、宇宙インフラストラクチャーの構築を通じて、人類の活動領域を飛躍的に拡大していくことを目指しています。 現在の宇宙ステーションなどの構造物は地球上で組み立てられロケットで輸送されるため、サイズや形状に限界があり、多大な建設コストがかかっています。Space Quartersは、宇宙空間での組み立てを可能にする「宇宙建築ロボットシステム」を活用することで、この課題を解決します。この革新的なアプローチにより、大規模な宇宙基地やインフラを劇的に低いコストで建設することが可能になります。 私たちの独自技術を活用し、人類の宇宙進出を加速させ、人類が宇宙で暮らす世界を実現するという壮大なプロジェクトに挑戦しませんか。 【業務詳細】 宇宙機に搭載する電子ビーム溶接用の高圧電源や、ロボット用電気回路の設計・開発をお任せします。 【働く環境】 30代前半の経営層を中心に、20代から60代のメンバーが活躍しています。年長者が持つ確かな技術と、若手の勢いと柔軟性がうまく調和し、課題解決に向けた大きな力を日々生み出しています。 ・定年は65歳で再雇用制度あり。定年になったら給与が下がるということはなく、年齢関係なくスキルに基づいて給与設定をしています。今までの技術・スキルを活かしてセカンドキャリアを充実させたい!という方にもおすすめの求人です。
・電気エンジニアとしての業務経験
・宇宙機器、ロボット等のソフトウェア及びハードウェアデバイスの企画、研究、開発、設計、製造、販売、運用及び保守 ・宇宙機器及びロボティクスに関わる受託研究開発並びにコンサルティング事業 ・上記に附帯関連する一切の事業