【福岡】車載ソフト･アプリケーション開発│ベテラン歓迎～長く働きたい方必見

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• エージェント求人

  【福岡・転勤なし】ハードorソフト設計｜得意分野を選べる制御エンジニア職／土日祝休み・年休127日

  500~800万

  • システム監視
  • C
  • プロジェクト
  • プログラミング
  • PLC
  • 電気回路
  • スタッフ
  • 開発
  • ソフトウェア
  • 監視システム
  • ハードウェア
  • 制御機器
  • AutoCAD

  八光オートメーション株式会社福岡県粕屋町

  【福岡・転勤なし】ハードorソフト設計｜得意分野を選べる制御エンジニア職／土日祝休み・年休127日気になる

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  仕事内容

  ハードウェア設計・ソフトウェア設計・両面(ハード、ソフト双方)　これらのいずれからか選択OK!! 物心両面から社員をサポートし、またそれらを宣言だけではなく、実際に福利厚生に取り入れて体現する企業です！ 【A：ハードウェア設計メイン（電気・製缶）】 ・電気回路の仕様検討・設計（ラフ図作成） 　CADによる清書・トレース業務は、専任のCADスタッフが担当します。 ・制御機器（ブレーカー、PLC、インバータ、サーボ、TP等）の選定 ・制御盤の筐体設計（製缶設計・外形図作成） ※「ソフトは苦手だからハードに専念したい」という方も歓迎です。 【B：ソフトウェア設計メイン（制御・IT）】 ・PLC（三菱、キーエンス等）のラダープログラム設計 ・タッチパネル画面の設計・構築 ・計測システムのアプリ開発や遠隔監視システムの構築 ※「図面は読める程度で、プログラミングに集中したい」という方も歓迎です。 【C：フルスタックエンジニア（両方担当）】 仕様検討からハード設計、ソフト設計、現地調整までを一貫して担当 ※「一つの案件を、仕様決めから納品まで丸ごと自分でコントロールしたい」という方には、プロジェクト単位でお任せします。 得意な分野を専任してスキルアップするもよし、新たな領域でスキルアップするもよし。マネジメントに進みたい場合は両方に取り組む事も可能です！ あなたの要望に応じた働き方が出来る企業です。

  求める能力・経験

  経験者のみの募集になります。 ≪必須スキル（Must）≫ 以下いずれかの実務経験をお持ちの方 ・制御盤の電気回路設計（ハード設計） ・PLC等の制御ソフト設計 ・普通自動車運転免許（AT限定可） ≪歓迎スキル（Want）≫ ・制御盤の筐体設計（製缶設計）の経験 ・現場での試運転・調整（SV）の経験 ・CAD（ AutoCAD、または互換CAD ）の操作スキル

  事業内容

  -

• エージェント求人

  DS_A0071 モバイル向けイメージセンサーのファームウェア設計開発 （厚木或いは福岡オフィス）

  600~1300万

  • C
  • 製品開発
  • 詳細設計
  • 半導体
  • 開発
  • スマートフォン
  • センサ
  • アーキテクト
  • 検証
  • 要件定義
  • システムエンジニアリング
  • システム設計
  • システム開発
  • システム要件定義
  • ソフトウェア
  • C++
  • ソフトウェアエンジニアリング
  • 画像ソフト組込/制御設計
  • 通信ソフト組込/制御設計
  • ソフトウェア自己制作
  • 音声ソフト組込/制御設計
  • モーションコントロールソフト組...

  ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社神奈川県厚木市, 福岡県福岡市

  DS_A0071 モバイル向けイメージセンサーのファームウェア設計開発 （厚木或いは福岡オフィス）気になる

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  仕事内容

  【部門の役割など】 モバイル向けのイメージセンサーに搭載するファームウェア(FW)の開発を行っています。 顧客や社内関連部署との議論を通じて仕様を定義し、それを基に詳細設計・実装・検証を 行います。仕様の定義に当たっては、センサーが組みこまれるチップセット動作も含めた、 映像体験全体のシステム仕様への理解が求められます。 【業務内容など】 ■業務内容 ファームウェア（C言語）設計業務。 顧客や社内関連部署との議論を主導しながら システムを仕様作成し、設計、実装、検証(FW統合検証、HW/FW協調検証)まで行います。 顧客や製造事業所との情報共有、課題発生時の連携など、組織を跨いだ協業も多く、 設計後は測定及び評価チームとともに自社工場にて試作立ち上げのサポートも行います。 数名～10名程度のチームを作って要件定義・設計仕様への落とし込みを行い、 決められたスケジュール内でチームで業務を推進します。 HW設計と並行して設計行為を行うため、LSI HWへの基礎知識、およびセンサーシステム 全体視点での仕様整合性の確認など、システム視点とミクロ視点の両面を求められる業務です。 ■想定ポジション プロジェクトにおけるFWチームのリーダーもしくは上位担当者。チーム規模10名程度。 入社当初は、設計・開発担当者としての役割を期待します (実際の設計業務MUST)。 ■職場雰囲気 若手からベテラン社員まで幅広い年齢層のメンバーがいます。出社(週3日以上)を ベースにリモートワークを併用した勤務スタイルを活用しています。 半導体系だけでなくセット系出身者（ミドルウェア、アプリ）もおり、入社後に必要な 技術習得を行っています。 HW設計とFW設計が並走して行われるので、コミュニケーションの多い職場です。 ■描けるキャリアパス 担当者→ブロックリーダー→リーダー→マネジメントというキャリアパスに加え、 FWという範疇を飛び越えた広い技術範囲をカバーし、センサー全体、もしくは顧客や 関連部署も巻き込んだアーキテクトとなる道もあります。 ■求人部署からのメッセージ 我々は多くの方が日常的に使っているスマートフォンに搭載されるイメージセンサーの 開発に関われるので、自分の成果を日々感じることができます。また、業務の中では 世界最先端の製品開発に関与することもできます。 チームの一員として開発した ソニーCMOSイメージセンサーを世の中に実際に送り出すというすばらしい感動体験を 一緒に味わってみませんか？

  求める能力・経験

  ■必須 ・C/C++言語中心の組み込みソフトウェア設計・実装・検証(3年以上。意図通りに扱える) ・開発するソフトウェアの仕様定義の経験 ・半導体向けのファームウェアの経験、特に組み込みの経験があると望ましい。 ・TOEIC：700点以上が目安 ・英語で書かれた技術文書を正しく読解し、設計業務に利用できる。かつ英語での技術的な 　意思疎通が可能であること。 ■尚可 ・5名以上のチームのリーダー経験 ・アセンブラ言語の使用経験 ・回路開発経験、HWFW協調検証経験

  事業内容

  イメージセンサーを中心に、マイクロディスプレイ、各種LSI、半導体レーザーなどを含む デバイスソリューション事業が中核です。 特に、スマートフォン、デジタルカメラ、自動車（車載）、セキュリティカメラ、産業機器（FA）、スマートシティなど、多様な分野で使われるイメージング＆センシング技術を提供し、研究開発から設計、生産、販売までを一貫して行い、世界市場で高いシェアを誇っています。

• 企業ダイレクト

  【大牟田市/開発責任者】外資企業/磁気浮上式真空ポンプ用制御器/完全週休2日制

  798~1190万

  

  ＰＲＯＳＯＬ　ＪＡＰＡＮ株式会社福岡県大牟田市

  【大牟田市/開発責任者】外資企業/磁気浮上式真空ポンプ用制御器/完全週休2日制気になる

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  仕事内容

  【開発責任者採用】磁気浮上式真空ポンプ用制御器の開発責任者として、電源・モータ駆動・磁気浮上制御を統合するシステム設計および技術統括を担当していただきます。 【具体的には】 ■磁気浮上式真空ポンプ用制御器の開発プロジェクトの統括 ■電源基板、モータドライバ、磁気浮上制御・駆動回路、主制御基板、表示系を含む全体アーキテクチャ設計 ■仕様策定、技術判断、リスク管理など ■試作から量産移行までの技術推進および外部ベンダーとの技術調整

  求める能力・経験

  【必須】パワーエレクトロニクスおよびモータ制御の実務経験 【歓迎】制御理論理解/回路設計/組込み開発経験/システム設計/技術統括経験者などは歓迎いたします。 【魅力】 ■仕様検討から設計、試作、評価まで一貫して携わることができ開発責任者として、自分の意思決定がダイレクトに製品の性能や事業の成否に反映できます。 ■真空環境下での制御は難易度が極めて高く、エンジニアとして「世界に通用するハイエンドな技術」を追求し、形にする手応えがあります。

  事業内容

  真空ターボ分子ポンプのメンテナンス/中古品販売

• エージェント求人

  【IoT関連組込みSW開発】H■次世代新製品開発■グローバルシェア級大手精密機器メーカー■山形・福岡

  600~800万

  • 電子/光デバイス
  • モジュール
  • ライティング
  • エレクトロニクス
  • モーター
  • センサ
  • 開発
  • ソフトウェア
  • IoT
  • 工程改善
  • テスト
  • データ分析
  • コーディング
  • クラウド
  • 検証
  • 分析
  • 要件定義

  ミネベアミツミ株式会社山形県山形市, 福岡県飯塚市

  【IoT関連組込みSW開発】H■次世代新製品開発■グローバルシェア級大手精密機器メーカー■山形・福岡気になる

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  仕事内容

  【募集背景】 同社は、超精密機械加工技術と、エレクトロニクス技術を融合させ、IoT時代に貢献 する「エレクトロ・メカニクス・ソリューションズ(R)」プロバイダーとして、様々な 世界シェアトップクラス製品を保有し世界のものづくりに邁進されています。 同グループ中核企業の創業事業である機械加工品事業を原点に、モーター、ライティング デバイス、計測機器などの電子機器事業に活躍、グループ企業の半導体デバイスや光デバイス、 機構部品、高周波部品、電源部品が加わり、更にM&Aを経て車載用モジュール事業、アナログ 半導体、MEMS事業などの統合により、新たな戦略分野への挑戦を進めています。 同社では既存技術を活かしたIoTソリューションの開発に注力しており、2018年に 「IoT事業開発部」を東京本部に新設致しました。 この度は山形事業所、九州事業所にて組み込みエンジニアを募集しています。 【業務内容】 自社IoT関連製品のソフトウェア設計業務をお任せします。 ●具体的には ・組込ソフト設計 ・IoTソフト設計 ＜配属予定部署＞ 事業開発部門　IoT事業開発部 ＜業務の魅力・やりがい＞ ・新サービスを一から形にすることができます。 ・センサーからアプリまで、全体のサービスを自社で作っていきますので、自社サービスを 　立ち上げる面白さとやりがいがあります。 ・海外の開発チームとのやりとりの経験がつめます。

  求める能力・経験

  【必須要件】 ・マイコン組み込みソフトの要件定義、仕様書作成、コーディング、テストまでの 　一連の設計業務経験 【歓迎要件】 ・無線/有線通信プロトコルの知見 ・データ分析などに関する知見とその設計経験 ・クラウドアプリケーションの設計経験 ・海外もしくは外国人混成チームでのソフト設計経験 ・ソフトウェア品質に関する検証、評価の工程改善と実施経験

  事業内容

  【事業内容】 ■電子計測器 ■電源機器 ■電子デバイス ■カスタム機器・応用システム（受託） 上記に関連する開発・販売 【企業について】 同社は独自の技術をベースに、常に時代の最先端の技術開発に取り組まれて います。 創業以来“ユニーク＆オリジナル”をモットーに、アナログ技術とデジタル技術を 融合させた数々の商品で時代の要求に応えてきた実績があります。 また、独自性、競合優位性をはじめ、先端技術開発に不可欠な機能・性能を 持つ商品を世の中に送り出し続けています。

• 企業ダイレクト

  【福岡】組込みソフトエンジニア/転勤無/無期雇用派遣

  420~600万

  パーソルエクセルＨＲパートナーズ株式会社福岡県内

  【福岡】組込みソフトエンジニア/転勤無/無期雇用派遣気になる

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  仕事内容

  ご入社決定後、電話面談で希望をヒアリングし営業活動を開始。複数案件から希望に沿った案件へ配属。本ポジションではパナソニック等大手メーカーの組込みソフト開発に携わり、幅広く担当します。 【プロジェクト事例】 車載関連ECU・MBD開発、産業用ロボットの動作プログラム作成、スマート家電の新規製品ソフトウェア開発など多様な案件があります。要件定義から設計、実装、テストまで幅広い工程を保有しており、経験に応じた工程へ配属。平均1年以上の長期案件が中心のため、短期で頻繁な配属変更はありません。

  求める能力・経験

  【必須】C or C++での組込み開発経験 2年以上 【歓迎】■マイコン制御開発経験 ■OSレス環境、組込みLinux環境、RTOS環境での開発経験 ■車載（AUTOSAR、CAN）、通信（TCP/IP等のプロトコル関連）、モーター制御関連の経験 ■マイコンのデータシート読解経験(英文での仕様書読解経験) ■ファームウェア、ドライバ、カーネル、ミドルウェア、制御アプリ等、何れかの開発経験

  事業内容

  1.労働者派遣事業 2.有料職業紹介事業 3.市場調査、広告、宣伝に関する業務、広告代理業及びイベントの企画、実施 4.請負業務 5.人材育成 6.情報収集、処理、提供サービス 7.コンサルティング業務 等

• エージェント求人

  QPS研究所／ソフトウェアエンジニア／福岡県

  400~700万

  • 運用自動化
  • 開発
  • ソフトウェア
  • C++
  • C
  • ロボット
  • IoT
  • IoT研究開発
  • IoT機器
  • 顧客 官公庁
  • ロボット/ロボティクス

  株式会社QPS研究所福岡県福岡市

  QPS研究所／ソフトウェアエンジニア／福岡県気になる

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  仕事内容

  <ポジション> 　人工衛星ソフトウェアエンジニア ＜業務詳細＞ ・衛星に搭載する各種デバイスのための 　ファームウェアならびにミドルウェアの開発 ・新規ソフトウェアの導入や変更を容易 　とするソフトウェアプラットフォームの開発 ・高度な衛星運用自動化を実現するための 　衛星ソフトウェアの開発 ＜業務フロー＞ 　SAR開発⇒打ち上げ⇒観測⇒データ販売 ＜取引先＞ ・官公庁メイン ＜全社ミッション＞ ★国内需要を満たす→海外進出 ┗現在多くの需要を頂いており、 　全てに応えられていない状況です。 　国内開拓後、海外へとマーケット 　を拡大していく予定です。

  求める能力・経験

  ▼組込み機器向けソフトウェアの設計・開発を5年以上行っている方 　またはそれに相当する知識・経験 ┗人工衛星、ロボット、IoT機器など ▼C/C++を習熟している方

  事業内容

  世界トップレベルの高精細小型レーダー衛星「QPS-SAR」の開発・運用

• 企業ダイレクト

  【福岡】ソフトウェア開発/未経験・第二新卒歓迎！/年休120日/月平均残業10H

  300~400万

  

  株式会社メック福岡県小郡市

  【福岡】ソフトウェア開発/未経験・第二新卒歓迎！/年休120日/月平均残業10H気になる

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  仕事内容

  【概要】 自社製品の液晶パネルや有機ELの検査装置・放送機器関連の装置のソフトウェア開発、ネットワークの構築、保守等をお任せいたします。 【仕事のやりがい】 ソフト設計は商品のグレードを左右する部門です。自社製品が国内外で評価され続けるためには必要不可欠なポジションとなります。製造部が社内にいるため、製造や修理のしやすさを考え、できるだけ汎用性の高い部品で製造できるように相談できる環境です。 製品は国内外を問わず納品しており、世界で必要とされる技術に関わることができます！

  求める能力・経験

  【必須】未経験・第二新卒歓迎！ 【尚可】C言語での開発設計の経験、C言語を勉強された方 ※ご応募の際は必ず応募書類に写真の貼り付けをお願いいたします。 【入社後は】 まずは製造部で3ヵ月の研修を行います。どんな商品に関わるのか手を動かしながら学んでいただきます。 習熟度に合わない案件を任せることはありません！先輩に聞きながら覚えていきましょう。 その後、セクションの責任者として業務にあたっていただきます。

  事業内容

  ■ディスプレイ検査・駆動装置の開発、製造　■ナノファイバー紡糸装置の開発、製造 ■放送通信機器の開発、製造　■植物工場用の温室再生 ■ケーブルテレビ局の運営・映像制作

• 企業ダイレクト

  【福岡】ソフトウェア開発/電子機器/年休120日/転勤無/社宅有/月平均残業10H

  400~600万

  

  株式会社メック福岡県小郡市

  【福岡】ソフトウェア開発/電子機器/年休120日/転勤無/社宅有/月平均残業10H気になる

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  仕事内容

  【概要】 自社製品である液晶パネルや有機ELの検査装置、放送機器関連装置のソフトウェア開発をお任せします。要件定義～納品まで、トータルに携わることができ、モノづくりの醍醐味を味わうことが可能です。 【詳細】 要件定義：設計開発：導入フォロー＝２：６：２ほどとなります。社内の製造部と連携を行いながら、よりよいソフトウェアの開発を目指して、スピーディな改善サイクルを回すことができます。製品売り上げの半分は海外が占めており、国内外問わず広く利用される製品に携わることが可能です。

  求める能力・経験

  【必須】何らかのプログラミングのご経験（3年程度） 【尚可】基本設計や詳細設計に携わったご経験（言語経験不問） ※ご応募の際は必ず応募書類に写真の貼り付けをお願いいたします。 【仕事の魅力】 社内の製造部との連携がとりやすく、現場の声をご自身の設計開発業務に反映させることが可能。上流工程にチャレンジしながら、納品の最後瞬間まで携わることができ、モノづくりの醍醐味を味わうことができます。残業はほとんど発生せず、目の前の作業に集中して業務に取り組むことができます。個々の裁量に合わせた柔軟な働き方を大切にしています。

  事業内容

  ■ディスプレイ検査・駆動装置の開発、製造　■ナノファイバー紡糸装置の開発、製造 ■放送通信機器の開発、製造　■植物工場用の温室再生 ■ケーブルテレビ局の運営・映像制作

• エージェント求人

  福岡市/四輪向けソフトウェアプラットフォームの開発、及びインテグレーション (42341)

  590~1090万

  • 自動運転
  • 開発
  • 検証
  • ソフトウェア
  • Python
  • C++

  株式会社本田技術研究所福岡県福岡市

  福岡市/四輪向けソフトウェアプラットフォームの開発、及びインテグレーション (42341)気になる

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  仕事内容

  【仕事内容】 １）ビークルOS（車載OS）の開発 車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを安全かつ安定的に動作させるための「共通ソフトウェア基盤（OS）」＝ビークルOSの開発を行います。 これは、PCやスマートフォンにおけるOS（LinuxやAndroidなど）に相当する存在で、車両における頭脳となるセントラルECUの中核を担うシステムです。 サプライヤーと連携した開発と、完全内製化の開発の2種類があるため、組込み開発において何らかのご経験があれば、ご活躍の可能性がございます。（実装やテスト経験者も対象） ≪業務委細≫ AUTOSAR Adaptive / Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定、設計、実装 ※OSやミドルウェア開発経験、リアルタイムOS、仮想化技術、セキュアブートやプロセス間通信（IPC）などの知識が活かせます。 ２）車載アプリケーション／サービスのインテグレーション（統合・検証） 開発したビークルOS上で動作する各種車載アプリケーション（例：自動運転制御、エネルギー管理、車内UX機能など）やサービスを統合し、最適に動作させるための設計・検証を行います。 ≪業務委細≫ 他チーム・他社が開発したアプリをビークルOSに適切に組み込み・配置 ソフトウェア間の通信や依存関係を調整・チューニング システム全体での機能検証・統合テスト・不具合解析／対策 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等 【魅力・やりがい】 自動車に搭載される、あらゆるソフトウェアの土台となるプラットフォームを開発する業務なので、車全体の価値向上・UX向上に大きく寄与することができます。 自社開発にこだわったOS／プラットフォーム開発に携わることができます。 今までのご経験を生かしていきながらも、より上流の開発フェーズを担っていただくこともございます。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。 役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 【募集背景】 Hondaは、『Safety for Everyone』をスローガンに、予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。 また、『Blue Skies For Our Children』のスローガンのもと、CVCCエンジン開発の時代からHondaに受け継がれる、環境にやさしい四輪車開発も重要なテーマとして取り組みを更に加速しています。 自動化、コネクテッドカーの増加に伴い複雑化が進む車両電子システム、また、それらの基盤となるソフトウェアプラットフォーム内製化とアプリ・サービスのインテグレーションを共に行う仲間の募集です。 ◎従事すべき業務の変更の範囲：会社の定める範囲

  求める能力・経験

  ≪必須≫ ・組込みソフトウェアの開発経験 ※組込みSWの種別として、OSの有無は問いません ※開発工程（要件定義～適合）については、いずれのご経験も対象です。 ≪歓迎≫ 上記に加え、あれば望ましい経験・スキル ・通信（Ethernet/CAN等）に関する知識 ・車載ソフトウェア開発経験 ・OS（種類問わず）開発経験 ・AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験 ・機能安全（ISO26262）、サイバーセキュリティ（ISO21434）に関する知識 ・OSSを使用した製品開発経験 ・オブジェクト指向開発、要求分析、システムアーキ設計の経験 ・大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験 ・Automotive SPICE Level2以上の職場での開発経験 ・英語でのコミュニケーション能力 ≪求める人物像≫ 以下の想い・適性をお持ちの方 ・世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い ・新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性 ・新しいことにチャレンジしたいという想い ・高い目標を掲げてやりきるエネルギー ・グローバルで活躍したいという志 ・自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ・様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力

  事業内容

  目先の業績に左右されない自由な研究開発環境を実現するため、1960年に本田技研工業株式会社より分離独立。 近年は新たなモビリティ・ロボティクス・エネルギーなど新価値商品・技術の研究開発に集中する体制をとり、常に未来を先取りした研究を行っています。 環境負荷ゼロ社会、交通事故死者ゼロ社会の実現を目指し、加えて、移動を3次元・4次元へと広げる「新領域」の研究も加速させています。

• エージェント求人

  福岡市/統合ECUにおけるソフトウェアプラットフォームの内製開発・インテグレーション (42334)

  570~1040万

  • クラウド
  • C++
  • プロジェクトマネジメント
  • 要件定義

  株式会社本田技術研究所福岡県福岡市

  福岡市/統合ECUにおけるソフトウェアプラットフォームの内製開発・インテグレーション (42334)気になる

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  仕事内容

  １）ビークルOS（車載OS）の開発 車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを安全かつ安定的に動作させるための「共通ソフトウェア基盤（OS）」＝ビークルOSの開発を行います。 これは、PCやスマートフォンにおけるOS（LinuxやAndroidなど）に相当する存在で、車両における頭脳となるセントラルECUの中核を担うシステムです。 サプライヤーと連携した開発と、完全内製化の開発の2種類があるため、組込み開発において何らかのご経験があれば、ご活躍の可能性がございます。（実装やテスト経験者も対象） ≪業務委細≫ AUTOSAR Adaptive / Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定、設計、実装 ※OSやミドルウェア開発経験、リアルタイムOS、仮想化技術、セキュアブートやプロセス間通信（IPC）などの知識が活かせます。 ２）車載アプリケーション／サービスのインテグレーション（統合・検証） 開発したビークルOS上で動作する各種車載アプリケーション（例：自動運転制御、エネルギー管理、車内UX機能など）やサービスを統合し、最適に動作させるための設計・検証を行います。 ≪業務委細≫ 他チーム・他社が開発したアプリをビークルOSに適切に組み込み・配置 ソフトウェア間の通信や依存関係を調整・チューニング システム全体での機能検証・統合テスト・不具合解析／対策 3）次世代通信ミドルウェアの開発・実装 セントラルECUは、車両内の各ECUや外部クラウドと膨大なデータをやり取りする通信のハブでもあります。 そのため、通信ミドルウェア（DDS、SOME/IP、MQTT等）」の開発は、多種多様なプロトコルを統合し、安全かつ低遅延でルーティングするという、セントラルECU 特有の非常に難易度が高く面白い領域です。 ≪業務委細≫ SOME/IP、DDS、MQTTなど、車内・車外通信プロトコルのセントラルECU向け最適化と実装 異なるドメイン間でのデータ交換を安全かつ低遅延で行うためのルーティング制御やメッセージブローカーの開発 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等 【魅力・やりがい】 自動車に搭載される、あらゆるソフトウェアの土台となるプラットフォームを開発する業務なので、車全体の価値向上・UX向上に大きく寄与することができます。 自社開発にこだわったOS／プラットフォーム開発に携わることができます。 今までのご経験を生かしていきながらも、より上流の開発フェーズを担っていただくこともございます。 【職場環境・風土】 Hondaは三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、創業より数々の製品を生みだしてきました。 役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 【募集背景】 Hondaが推進するSDV（Software Defined Vehicle）の要は、車載コンピューティングを集約する「統合ECU（=セントラルECU）」にあります。 本ポジションのミッションは車両内のあらゆるドメイン（インフォテインメント、コネクテッド、シャシー制御等）を支える共通プラットフォームとしてのOSを構築することです。 多種多様なサービスやアプリケーションが、干渉することなくかつ安全・高度に動作するための基盤を内製開発しています。 セントラルECUの制御範囲は年々広がっており、範囲が広がるほどに本領域のOSの高度化が求められております。 上記から、当該OS領域のソフトウェア人材の増員・強化を行い、量産・先行開発どちらにおいても、迅速かつ高度な開発を実現する体制を構築していくことを目指しています。 ◎従事すべき業務の変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合あり

  求める能力・経験

  ≪いずれか必須≫ ・組込みソフトウェアの開発経験 ※組込みSWの種別として、OSの有無は問いません ※開発工程（要件定義～適合）については、いずれのご経験も対象です。 ・Ethernetに関する知見 ・LinuxOS上での開発経験（目安経験5年以上） ※Linux OSに詳しい方であれば、組込みSW開発経験は問いません。 ・OSの開発経験（OSの種別は問いません） ≪歓迎≫ 上記に加え、あれば望ましい経験・スキル ・車載ソフトウェア開発経験 ・OS（種類問わず）開発経験 ・AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験 ・機能安全（ISO26262）、サイバーセキュリティ（ISO21434）に関する知識 ・OSSを使用した製品開発経験 ・オブジェクト指向開発、要求分析、システムアーキ設計の経験 ・大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験 ・Automotive SPICE Level2以上の職場での開発経験 ・英語でのコミュニケーション能力

  事業内容

  目先の業績に左右されない自由な研究開発環境を実現するため、1960年に本田技研工業株式会社より分離独立。 近年は新たなモビリティ・ロボティクス・エネルギーなど新価値商品・技術の研究開発に集中する体制をとり、常に未来を先取りした研究を行っています。 環境負荷ゼロ社会、交通事故死者ゼロ社会の実現を目指し、加えて、移動を3次元・4次元へと広げる「新領域」の研究も加速させています。