【埼玉】UI/UXデザイン領域 グラフィックデザイナーまたは3DCGデザイナー
450~1000万
株式会社本田技術研究所
埼玉県和光市
450~1000万
株式会社本田技術研究所
埼玉県和光市
UI/UXデザイナー
UI/UXリサーチャー
プロダクトデザイナー/UIデザイナー(機械/電気/電子製品専門職)
【具体的には】 メーター、ヘッドアップディスプレイ、インフォテイメントディスプレイなど車内空間におけるすべてのグラフィック、サウンド、音声、光のユーザーインターフェースデザインの領域です。これらを統合したUI/UXデザイン開発の中で、デザインコンセプトの立案および体験設計、情報デザイン、ビジュアルデザイン、インタラクションデザインを担い、製品開発と訴求活動に携わります。 ※チームやプロジェクトで一体感を持ち、議論をしながら業務を進める為に、基本的に出社勤務をしています。 ※国内外の出張および海外駐在の可能性があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【仕事の魅力、やりがい】 夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢、性別に関係なく、誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、向上心のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。本ポジションでは、ブランド視点とユーザー視点を取り入れたUI/UXデザインを行うため、幅広い経験とスキルを積むことができます。 ※書類選考にはご応募から2週間程度お時間を頂く場合があります ※選考中に、ポートフォリオや作品集の提示を依頼します。 ※モビリティ業界での経験は不問です。
●UI/UXデザイナーの実務経験をお持ちで以下いずれかの経験をお持ちの方 <UI/UXデザイン領域 グラフィックデザイナー> デザインコンセプトの立案および体験設計 ワイヤーフレームによる情報デザイン グラフィック、イラスト、写真を使ったビジュアルデザイン <UI/UXデザイン領域 3DCGデザイナー> デザインコンセプトの立案および体験設計 3Dオブジェクトを使った高品質なビジュアルデザイン 3Dオブジェクトの動きや反応よるインタラクションデザイン 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ・デザインリードやディレクションの経験 ・ステークホルダーへの豊富な説明経験 ・VI/CIデザインの経験 ・デザインシステムの構築と運用経験 【使用ツール】 Figma、Adobe Ai/Ps/Ae、Cinema4D、Blender、Office等
450万円〜1,000万円
埼玉県和光市
最終更新日:
380~600万
【職務概要】 エリア内で販売している油圧ショベルやクレーンを中心とする 建設機械の修理やメンテナンス等をご担当頂きます。 【職務詳細】 ■機械の稼働現場や客先での整備/点検作業 ■自社サービス工場に搬入した建設機械の整備/点検作業 ■定期メンテナンス業務 上記業務を機械の種類やメンテナンスの状況に応じて、 1名で対応することもあればチームで長期にわたりご対応頂くこともあります。 【その他】 ■主な顧客: 建機レンタル業者、建設業者、解体・産廃業者等多数 ■入社後: グループ会社の教習所にて整備に必要な資格や免許を取得していただき、 勤務地に赴任後、OJTにより業務に慣れて頂きます。 ■転勤ほぼなし エリア外への転勤は稀なケースなので転勤はほとんどありません。 また、支社内での異動の可能性はありますので キャリアチェンジやスキルアップの実現が可能です。
【必須】 ・自動車、トラック、建設機械、農業機械の整備経験がある方 ・自動車運転免許 【このような方にオススメです】 ・整備技術向上を図りながらより大きなものを整備したい方 ・安定基盤で整備に専念したい方 社員の育成制度が充実しており、ご自身の意欲次第で どんどんスキルを身につけることができます。 国内外で事業を展開するコベルコ建機グループで、 一流のサービススタッフとして成長し、将来的には 工場長や本社サービス企画部門へのキャリアアップも目指せます。
■建設機械の販売事業■建機整備修理サービス事業
308~462万
【職務概要】 創業70年を迎える地域密着型の同社にて、 自動車の車検・点検・修理などの整備業務全般をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・自動車の車検、点検、修理、一般整備 ・板金修理、塗装 ・ナビ、オーディオの取り付け ・後進指導、お客様対応(将来的にお任せします) <働く環境・魅力> 独り立ちまで約3年を想定した育成体制があり、 未経験から段階的に技術を習得可能です。 現場は工場長主導で運営されており、ノルマもないため、 落ち着いて業務に取り組める環境です。 国産車を中心に幅広いメーカー・車種の整備に携われるほか、 ベテラン社員のOJTを通じて実務に即した技術を身につけられます。 また、残業は月平均約20時間と少なく、プライベートと両立しやすい環境で、 少人数ならではの相談しやすい風土も魅力です。
【必須】 ・普通自動車運転免許(未経験可) 【尚可】 ・自動車検査員資格 ・自動車2級整備士資格 ・自動車3級整備士資格
自動車の新車中古車販売/車検整備/一般整備/鈑金塗装
365~507万
【職務概要】 高所作業車メーカーの同社にて自社製品の整備をお任せします。 【職務詳細】 電力・電気・電話・通信・建設・造船・鉄道などの工事用機械化車輛のサービス工場で高所作業車、穴掘り建柱車等の整備、修理作業を行います。 お客様が車両を同社に持ち込み点検・整備を行うことが基本で、出張による点検・整備は極稀です。 夜間の緊急対応は、習熟度の高い人員が当番制により対応しています。 【製品】インフラ工事に使用される高所作業車、穴掘建柱車、軌陸車などの自社製品全般。高所作業車をはじめとする様々な特殊車両は、電気・通信工事をはじめ、鉄道・造船・建設などの様々な作業現場で欠かすことのできない製品になっております。 【働き方】土日休み・月の残業時間が20時間で働きやすく、整備士後のキャリアとしてマネジメントの経験や研修の講師として活躍もできます
【必須】 ・自動車整備に関する知識や経験 ・三級自動車ガソリン・エンジン整備士資格 ・パソコン操作ができること ・普通自動車運転免許(AT限定不可) 【尚可】 ・二級ガソリン自動車整備士の資格 ・二級ジーゼル自動車整備士の資格 ・中型自動車免許 ・高所作業車における特定自主検査資格 ・建設機械整備士2級資格 ・建設機械整備の経験
電力・電気・電話・通信工事用機械化車両、及び建設・荷役・造船・鉄道用等工事用機械化車両の製造・販売
365~507万
【職務概要】 高所作業車メーカーの同社にて自社製品の整備をお任せします。 【職務詳細】 電力・電気・電話・通信・建設・造船・鉄道などの工事用機械化車輛のサービス工場で高所作業車、穴掘り建柱車等の整備、修理作業を行います。 お客様が車両を同社に持ち込み点検・整備を行うことが基本で、 出張による点検・整備は極稀です。 夜間の緊急対応は、習熟度の高い人員が当番制により対応しています。 【製品】インフラ工事に使用される高所作業車、穴掘建柱車、軌陸車などの自社製品全般。高所作業車をはじめとする様々な特殊車両は、電気・通信工事をはじめ、 鉄道・造船・建設などの様々な作業現場で欠かすことのできない製品に なっております。 【働き方】土日休み・月の残業時間が20時間で働きやすく、整備士後のキャリアとしてマネジメントの経験や研修の講師として活躍もできます
【必須】 ・自動車整備に関する知識や経験 ・三級自動車ガソリン・エンジン整備士資格 ・パソコン操作ができること ・普通自動車運転免許(AT限定不可) 【尚可】 ・二級ガソリン自動車整備士の資格 ・二級ジーゼル自動車整備士の資格 ・中型自動車免許 ・高所作業車における特定自主検査資格 ・建設機械整備士2級資格 ・建設機械整備の経験
電力・電気・電話・通信工事用機械化車両、及び建設・荷役・造船・鉄道用等工事用機械化車両の製造・販売
400~650万
【職務概要】 フォークリフトの修理・点検業務をお任せします。自社工場での作業に加え、お客様先での出張整備を通じて、多様な機種や故障ケースに対応する技術を磨くことができます。 【職務詳細】 ・フォークリフトの定期点検、故障診断、修理対応 ・お客様先での出張整備(1日平均約3件/関東全域を分担して対応) ・自社工場での整備、メンテナンス作業 ・作業内容の説明、使用状況に応じたアドバイス・提案 ・整備後の報告書、伝票などの簡単な書類作成 ★おすすめポイント★ 客先整備が全体の約60%強、自社整備が約30%弱となっており、バランスよく経験を積めます。修理工場内にはスポットクーラーやヒーターを設置し、作業環境の整備にも力を入れています。 【一日の流れ】 08:00 出勤/08:30 朝礼/09:00 お客様先へ訪問 12:00 昼休憩/13:00 業務再開 16:00 帰社・書類処理/17:30 退勤
【必須】 ・普通自動車免許第一種 ・自動車整備士2級以上の資格 【尚可】 ・特定自主検査有資格者(フォークリフト) 年収例 【自動車整備士2級免許】年俸400万円~600万円 【特定自主検査有資格者】年俸450万円~650万円 【入社後の流れ】 入社後はOJT期間を設け、先輩社員のもとで実際の業務を行いながら仕事の流れを習得していただきます。
・HELI社製フォークリフトの販売・リチウムイオンバッテリー載せ替えサービス・フォークリフト中古車販売・フォークリフトレンタル・メンテナンス・油圧ホース製作・産業車両用ノーパンクタイヤ販売
350~450万
★ナッツのキャンピングカーをより自分らしく、長く楽しんでもらうためにメンテナンスやカスタムを行う技術スタッフ。 【職務概要】 営業スタッフが納車した後を引き継いでアフターメンテナンス (パーツ追加・カスタマイズ等)を担当していただきます。 【職務詳細】 ・キャンピングカーの点検や修理、定期的なメンテナンス ・お客様が希望するオプションなどの提案 ・新車を引き渡す際の納車式に参加し、装備や扱い方の説明をする ・洗車や修理車の引き取り・納車などもお任せします! ・安心のマニュアルあり! ☆ワクワクしながら仕事がしたい。そんなあなたにピッタリな仕事がナッツにあります!☆
【必須】 ・製造/メンテナンスなどの実務経験をお持ちの方 【尚可】 ・自動車整備士のご経験がある方 <モデル年収例> ●年収420万円/入社2年目/26歳 ●年収540万円/入社5年目/38歳 ●年収680万円/入社10年目/49歳(部長職)
キャンピングカー製造販売/レンタカー事業/特種架装設備車輛製造/車検・一般整備/一般・特種板金塗装/損害保険代理店
380~600万
【職務概要】 エリア内で販売している油圧ショベルやクレーンを中心とする 建設機械の修理やメンテナンス等をご担当頂きます。 【職務詳細】 ■機械の稼働現場や客先での整備/点検作業 ■自社サービス工場に搬入した建設機械の整備/点検作業 ■定期メンテナンス業務 上記業務を機械の種類やメンテナンスの状況に応じて、 1名で対応することもあればチームで長期にわたりご対応頂くこともあります。 【その他】 ■主な顧客: 建機レンタル業者、建設業者、解体・産廃業者等多数 ■入社後: グループ会社の教習所にて整備に必要な資格や免許を取得していただき、 勤務地に赴任後、OJTにより業務に慣れて頂きます。 ■転勤ほぼなし エリア外への転勤は稀なケースなので転勤はほとんどありません。 また、支社内での異動の可能性はありますので キャリアチェンジやスキルアップの実現が可能です。
【必須】 ■自動車、トラック、建設機械、農業機械の整備経験がある方 ■自動車運転免許 【このような方にオススメです】 ■整備技術向上を図りながらより大きなものを整備したい方 ■安定基盤で整備に専念したい方 社員の育成制度が充実しており、ご自身の意欲次第で どんどんスキルを身につけることができます。 国内外で事業を展開するコベルコ建機グループで、 一流のサービススタッフとして成長し、将来的には 工場長や本社サービス企画部門へのキャリアアップも目指せます。
■建設機械の販売事業■建機整備修理サービス事業
400~450万
【職務概要】 同社の埼玉本店の店長候補として以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ■タイヤホイール、足回り商品の接客・販売 ■売り場管理(レイアウト設計、ポップ管理、5S) ■人材育成(新人へのOJT指導) ☆☆車やタイヤに詳しくない方でもご活躍いただけます☆☆ 店長候補のミッションとして人材管理と育成があります。現在存在する2チームのマネジメントが主となります。業務分担やチーム運営上の課題を改善するための行動をとって頂くことになります。 ▽勤務パターン 下記いずれかのシフト制勤務※8時間勤務 9:00~18:00/9:45~18:45/11:00~20:00 ▽年収例 40代 580万円/30代 520万円/20代 400万円 ▽キャリアパスについて: メンバー⇒主任⇒チーム長⇒副店長⇒店長 と様々なポジションがございます。
【必須】 ・販売や接客経験をお持ちの方 ・OJTをはじめ何かしらの後輩育成の経験 ★☆★充実の教育制度あり★☆★ 基礎から段階的にスキルを身につけられる研修体制を整えています。 未経験入社の方が全体の9割を占めており、安心してスタートできる環境です! ▽同社の魅力 ・小売業でも年間120日以上休み!働き方改革を推進中 ・残業があるのは年2か月程度。ほぼ定時で帰宅しています ・20代が主役の会社。同世代で仲良く働けます ・未経験入社が9割!だからこそ研修制度が整っています◎ ・生活インフラを扱っているため景気変動に強い!(コロナでも業績UP) ・育休後復帰率100%
アルミホイール、タイヤ、自動車用品販売
590~1090万
外装・内装のデザイン技術リサーチ、可視化、構造設計支援などを通じて、次世代モビリティの造形表現を技術的に支える役割を担います。 デザイナーとしてエンジニアの間に立ち、デザインの「意図」を技術的な言語へと翻訳し、量産開発へとつなぐ役割を担います。 ●デザイン技術の企画・開発 ●デザインと技術の橋渡し ●量産開発支援 ●社内外ステークホルダーとの協働
【必須】●四輪自動車の量産開発経験(5年以上)●デザイン意図を理解し、技術的観点(構造・機能・量産性・コスト)から実現方法を検討できるスキル 【やりがい】DGX(Design Technology)は、単に「絵を描く」だけではなく、エンジニアや先行研究メンバーと共に新しい造形・技術を創り出すポジションです。デザインと技術の間に立ち、消費者目線から「どうすればより魅力的に見えるか」「どうすれば量産に落とし込めるか」を考え抜くことで、デザイナーとしての視野と専門性を大きく広げることができます。
■「技術者が先端研究に専心する」目的で本田技研工業から独立した研究開発組織 ■グローバルオペレーション改革推進:6地域同時開発,現地最適図面,生産効率向上 ■Hondaの変革と成長をリードし、カーボンニュートラルや社会が抱える課題の解決へ
590~1090万
グローバル市場に向けた四輪車のCMF開発をリードし、素材・色彩・光・触感を通じてHondaらしいトータルクオリティを具現化できるデザイナーを募集します。 HondaのCMF(Color, Material, Finish)デザイナーは、単に「色や素材を決める」役割ではなく、商品の世界観を定義し、デザイン企画から量産まで一貫して関わるポジションです。 ●トレンドや社会変化を踏まえたデザインコンセプトの企画提案/リサーチ ●車両機種ごとの特性に合わせたCMFデザイン戦略の立案・推進 ●EXTERIOR/INTERIORのカラーデザインや素材・質感の開発
【必須】●自動車OEMにおけるCMFデザイン実務経験(5年以上) 【歓迎】●デザインリードまたはディレクション経験●商品ポジショニングを踏まえたトータルCMF提案力 【やりがい】HondaのCMFグループの最大の魅力は、企画から量産までのすべての工程に主体的に関われることです。「カラーだけ」「素材だけ」といった担当制ではなく、トレンドリサーチ→コンセプト企画→先行デザイン→量産実装までを一貫して手掛けられる環境があります。
■「技術者が先端研究に専心する」目的で本田技研工業から独立した研究開発組織 ■グローバルオペレーション改革推進:6地域同時開発,現地最適図面,生産効率向上 ■Hondaの変革と成長をリードし、カーボンニュートラルや社会が抱える課題の解決へ