三菱重工業【高砂】AGV/AGFを核とした物流システム/ソリューション等の新製品開発<総合研究所>
420~900万
三菱重工業株式会社
兵庫県高砂市, 兵庫県高砂市
420~900万
三菱重工業株式会社
兵庫県高砂市, 兵庫県高砂市
データサイエンティスト
機構設計
組み込み制御SE
当社では、成長市場である自動化物流システム・ソリューション分野への参入に向けて、新製品・ソリューション開発を進めています。この中で、フォークリフト等による無人搬送システムの製品開発をご担当して頂きます。 関係部門と連携して研究開発業務を推進していただくとともに、将来的には研究プロジェクトの取りまとめをご担当していただける方を求めています。 具体的な業務内容は以下の通りです。 ◆市場調査、展示会参加等による情報収集 ◆研究提案 ◆実験・解析、評価 ◆PoC(Proof of Concept)の遂行 ◆関連研究室や設計部門、ビジネスパートナー社との連携 ◆将来的に上記全般の取りまとめ (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ■配属先/総合研究所:知能化機械研究推進部:機械システム研究室 <総合研究所について> ★技術情報:https://www.mhi.com/jp/business/technology ★紹介パンフレット:https://www.mhi.com/jp/recruit/shinsotsu/recruit/download/pdf/ric2022.pdf ■総合研究所の活動方針… 『総合研究所』は、製品開発部門との緊密な連携のもと、研究開発を推進しています。急速に変化する社会のニーズをいち早くとらえ、これまで培った豊富な技術力をもとに、現製品の競争力を高める技術支援や次期製品の開発支援、さらには次世代を担う新技術、新製品の開発に取り組んでいます。また、研究開発だけでなく、独自の技術や科学的アプローチを活用し、三菱重工グループのバリューチェーン全体を支援しています。 ■総合研究所の組織および研究開発体制… 『総合研究所』は、技術分野毎に組織された11の研究部、及び、グローバルリサーチ&イノベーションセンターを設置し、製品開発を受け持つ事業部との緊密な連携のもとに研究開発を推進しています。研究開発では、技術リサーチによる先進技術の探索と獲得、社外技術の積極的な利活用によるイノベーション創出、多様な製品事業を支える基盤技術の開発と横通しに取組んでいます。イノベーションの創出では、主要製品毎に「製品センター」と称するプロジェクトチームを設置し、現製品の競争力を高める技術支援や、次期製品の開発支援を行っており、さらに、将来製品のためのキー技術開発を行っています。基盤技術の開発と横通しでは、「テクノロジーユニット」と称するプロジェクトチームを設置し、技術開発計画の策定推進、基盤技術の横通しを図るなど、三菱重工グループの総合力を発揮できるように効率的な運営を行っています。
[必須要件]※業界不問/製品不問 ■高専卒以上(理工系) ■対象製品は問わず、自動化システムに関わる研究/設計の経験 [歓迎要件] □ロボットのハード&ソフト開発の経験 □機械工学に関する基礎知識を有し、特に自動化システムに関する知識を有する方 □英語によるコミュニケーション、文書作成能力
大学院(博士)、大学院(修士)、大学院(MBA/MOT)、4年制大学、6年制大学、高等専門学校
正社員
無
無
420万円〜900万円
休憩60分
08:30〜17:30
有
126日
◎完全週休2日制(土曜日・日曜日) ◎祝
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
当面無
兵庫県高砂市
兵庫県高砂市
〜2回
<三菱御三家一角/創立1884年、持続可能な社会を支える総合インフラ企業/エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダー/タグライン:Move The World Forward/東証TOPIX Large70銘柄/三菱重工グループ会社数
最終更新日:
500~1000万
【兵庫】【脱炭素・ガスタービン】脱炭素社会実現に向けた発電用ガスタービンの構造エンジニア(極限環境における信頼性設計) 雇用形態 正社員(雇用期間の定めなし) 雇用形態(詳細) 試用期間 有/14日間(試用期間中の勤務条件:変更無) ■ 業務内容 脱炭素社会実現に向けた発電用ガスタービンの設計業務 <具体的には> ・高温・高速回転環境下におけるタービン構造設計 ・強度、疲労、クリープ、熱応力を考慮した寿命設計 ・材料選定および構造最適化 ・CAEを活用した構造解析および信頼性評価 ■ 活かせる経験(異業界歓迎) ・重工業/自動車/産業機械での構造設計 ・強度解析、破壊力学、材料評価 ・高温環境下での設計経験 ・大型機械や回転体の設計 ■ このポジションの特徴 ガスタービンは、想像以上に過酷な環境で動き続けます。 高温・高速・長期間——そのすべてに耐える設計が求められます。 ここで求められるのは「壊れない設計」ではなく、「信頼され続ける設計」です。 特別な製品知識よりも、構造や材料に対する本質的な理解を重視しています。 あなたが培ってきた設計判断や解析力は、より高い要求水準の中でこそ価値を発揮します。その技術を、社会インフラの中核で試してみませんか。 ■仕事の魅力・やりがい 大規模発電所を完成させる達成感・充実感は、他に得難い魅力です。 ①自ら、巨大で精緻なガスタービンを設計し、形を決めて、モノに出来ます。 ②新しい技術にチャレンジ出来ます。 ③数千億円のプロジェクトで、受注・設計・建設・サービスと全てに参画出来ます。 ④研究所・計画・建設・製造・調達・試運転など、様々な部門のメンバーと一緒に仕事が出来ます。 ■プロジェクトでの求人職種の立ち位置・役割 発電プロジェクトの主機設計を通して、受注に直結する性能や信頼性を司ります。 製品開発戦略や研究開発のロードマップの作成など、経営戦略を主導します。 ものづくりの実現を設計面で主導します。 ■キャリアパス・成長の機会 【キャリアイメージ】 ご自身のご経歴に応じて柔軟に対応しております。 ①まずは設計業務担当としてご活躍いただきます。 先輩のサポートや教育制度整っているため安心して就業できます。 ②更に、海外事務所や駐在員、留学などで経験拡大を図ります。 ③最終的に、チームのマネジメントや開発取り纏めなど、各分野でリーダーシップを発揮頂けます。 ■職場の雰囲気 部員全員がワンフロアで仕事を行っており、気軽に相談出来る職場です。 フレックスタイムやリモートワークの活用が浸透しており柔軟に働けます。 例えば御家族が風邪を引いた際など、在宅勤務での介護が浸透しております。
・チームでの業務遂行スキル、コミュニケーションスキル、協調性、調整能力 ・論理的な思考力 ・人と話すことが好き、お客様やパートナーなど誰とでも話せる ・明るい、人当たりが良い、社交的、物怖じしない、フットワークが軽い ・真面目、礼儀正しい、責任感がある
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540~750万
▼お仕事内容 当社の脱炭素に向けた製品化に関わる開発業務をお任せいたします。 ●短中期的に実用化・商品化するための技術開発と現有技術のレベルアップ ●各業務における社内関係部署との調整、お客様との折衝もございます。 ※1週間程度の出張有 ■タクマのカルチャー: 裁量大きく、成長できる環境・風土が自慢です。新卒・中途問わず入社者にどんどん仕事を任せていく風土があり、仕事の範囲も広いので、1人1人の成長の速度は非常に早く成長実感を感じる事が出来ます。 ■当社の魅力・特徴: ・1938年に設立した同社は、日本でいち早くボイラを作った会社であり、環境保全・エネルギープラント分野のパイオニア企業として長く社会に貢献をしています。 ・海外展開も積極的であり、同社はボイラを50年前から海外へ輸出。特に東南アジアの製糖工場を中心に高い知名度を誇ります。 ・自己資本比率57.7%(2024年3月末時点)の安定した財務基盤があります。プラントを安心して長くご利用いただくためには、メンテナンスや運転管理などのアフターサービスを担う企業の財務基盤の安定性も重要な要素となります。自己資本比率50%を超える安定した経営を行っており、継続的にお客様の支援を行うことが可能です。
必須要件:下記いずれか当てはまる方 ◆大学で4大力学を学んだ方 ◆機械設計経験者 ※第2新卒もOK!
各種ボイラ、機械設備、公害防止プラント、環境設備プラント、冷暖房ならびに給排水衛生設備の設計、施工及び監理、土木建築、その他工事の設計、施工及び監理
500~1000万
■潜水艦部門内業務の効率化 各種システムやWEB、アプリの開発や導入を通して、業務の効率化の実現へ向けた取り組み。部内デジタル化・DXの推進。 ■既存システムの運用、保守、改善、サポート すでに導入しているシステムが適切に稼働するよう、インフラ整備・管理など日々の保守対応 ■新システムの企画立案・技術選定 <仕事の魅力・やりがい> ・社内・部内システムのため、裁量をもって活躍できます。 ・開発そのものは外部委託のため不要ですが、情報システム戦略の策定やシステムの設計・開発・運用・保守など総合的に携われます。 ・業務環境を改善することで自社の生産性を高めるのみならず、働きやすい職場環境作りにも貢献できます。 ・部門内のユーザーから直接感謝の言葉を受けることもあり、役に立っていることを実感できます。
【能力】 ・国内ビジネスパートナー及び社内関係者との連携・協業する機会が多いためコミュニケーション能力に長けた方 ・製品、IT技術に対して興味、関心、学習意欲がある方 ・広い視野をもって当社ビジネスへ貢献していただける方 ・セキュリティ意識の高い方 【経験】 ・システム開発経験あり ・要件定義書/基本設計書/DB設計書等の作成経験あり ・ネットワーク(TCP/IP)の基礎的な知識を有する ・Windowsアプリ、Webアプリ両方のプログラミング経験あり(.NET,C#だとなおよい) 【資格】 ・特になし
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450~900万
潜水艦及び潜水機種の船体設計及び研究開発業務をご担当いただきます。 【具体的な業務内容】 ・潜水艦及び潜水機種等の船体形状設計及び性能計算 ・潜水艦のステルス設計及び技術開発 ・水中を航走する船体の構造設計、新しい構造様式の研究開発 ・構造の強度計算及び解析、水中航走体のモデル&シミュレーション開発 【事業を取り巻く環境・魅力】 日本の潜水艦は通常動力の中でもトップクラスの性能と言われており、技術開発を続けながら常に進化を遂げています。自衛隊装備品の中でも重要度の高い潜水艦という国防最前線のプラントに携わることができ、社会貢献はもちろん、技術的にも非常にやりがいのある仕事です。
高専卒、大学卒、大学院卒(機械) ■造船メーカー、重工メーカー、自動車メーカー、プラントメーカー、船舶機械、産業機械、その他各種機械メーカーにおける以下のいずれかの実務経験 構造設計、構造解析、流体性能評価、振動・音響性能評価等(2D-CAD、3D-CADの経験者)
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500~900万
破砕機・選別機といったリサイクル関連の機械装置の設計業務をお任せいたします。 同じ機械でもお客様によって目的や処理物が異なるため、顧客の要望に合わせた仕様を考え設計を行っていただきます。 1人1つの製品をご担当いただき、受注~納入までに数か月~半年ほど、完成までに長期的に携わることが可能です。 【業務詳細】 ・顧客要件・仕様に基づいた機械基本設計、詳細設計 ・CADを用いた図面作成(レイアウト図、部品図、配管図 等) ・強度計算、構造解析などの技術検討・設計検証 ・他部門(製造・調達・施工)や協力会社との打合せ、仕様調整 ・完成品の据付・試運転時における技術サポート (変更の範囲) 会社の定める業務
【必須要件】 普通自動車運転免許・CADを用いた設計経験(2D/3D問わず) ・機械設計、製図、解析などの知識や経験(装置が望ましい) ・普通自動車免許(AT限定可) 【歓迎要件】 ・1から機械装置を設計したご経験がある方 ・CADや設計に関するスキルを学ぶ意欲がある方 使用ソフト:SolidWorks/CADsuper/AutoCADなど ・チームで協力して取り組める方
・環境、リサイクル機器、インフラ関連機器の開発、設計、製造、販売 ・プラントの開発、設計、製造、販売 ・自社製品、プラントのアフターメンテナンス
500~700万
■省力化・自動化機械の設計製作を行う弊社にて、機械設計とそれに付随する業務をご担当いただきます。 【主な業務】■客先との仕様検討/交渉 ■省力化・自動化機械の構想設計~詳細設計(メカ)■電気設計/工事業者(外注)との交渉・調整 ■機械組立 ■客先での機械設置指導■部品加工部門との調整/管理 【開発実績】ゴルフボール生産用各種機械/ゴム手袋生産ライン一式/ テニスボール生産用各種機械/ワイヤー巻取装置/ガラスびん挿入装置 変更の範囲:当社の定める業務
【必須】■機械設計の実務経験及び、2D-CADスキル 【歓迎】■機械設計の上流工程(構想設計)に携わった経験 ■周囲と円滑なコミュニケーションをとる能力 【魅力】一つの案件に対して仕様検討~開発/設計~評価試験~客先での設置指導まで全行程を担当でき、裁量をもって働いていただけます。また、社内にて部品製作・組立をおこなっているため、現場とのコミュニケーションをとりながら機械設計・製作を進める事が出来ます。 【主要顧客先】日本山村硝子、住友ゴム工業(株)、(株)コベルコ科研、(株)安田精機製作所、等
【事業概要】■1:ガラスびん金型の製作 ■2:精密機械部品の機械加工 ■3:省力化・自動化機械の設計・製作【主要顧客先】日本山村硝子、住友ゴム工業(株)、(株)コベルコ科研、(株)安田精機製作所、等
550~1000万
車載用排気ガス再循環バルブ(EGR-V)の設計・開発職として主に耐振動性、耐熱性を考慮した製品設計を担当頂きます。【具体的には】■機構設計:EGR-Vの構造を設計し、エンジンの厳しい環境に耐えることを保証・ 確認する。■製図:2D CADや3D CADを用いて設計図を作成し、製品の可視化を行う。■評価・解析:設計したEGR-Vを基に、耐久性や性能を評価するためのテストを実施し、必要に応じて設計を見直す。完成車メーカー、エンジンメーカーなどのお客様との技術協議:出張やオンライン会議を通じて顧客の要求を理解し、技術的な解決策を提供する。サプライヤーとの折衝:部品供給者と連携し、材料選定や生産プロセスの最適化を図る。
【必須】CAD(2D/3D)を用いた何らかの製品の機構設計経験3年以上 【歓迎】車載製品の設計・開発経験 ★【業務の魅力】EGR-Vは様々な車や建機、農機に搭載されている、エンジンからの排出ガスをきれいにする為の装置であり、地球環境に貢献することが出来ます。国内、海外の様々なお客様、サプライヤさんと会話することもできグローバルに活躍することが出来ます。開発の上流工程から量産立ち上げまでの開発プロセスを一通り学ぶことも可能でやりがいのある業務です。
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売
500~900万
1)職務内容 最新の半導体製造装置に搭載されるSiウェハ加熱用ヒータ/チャックの設計開発 2)具体的にお任せする業務 製品設計および顧客対応 ・各種材料技術をベースとした製品設計 ・顧客との技術打合せや仕様調整 【製品の強み】 住友電気工業では電線に活用される銅線及び、その被覆材の配合のノウハウの積み重ねなどから金属、非鉄金属、樹脂まで幅広い技術知見を積み重ねてきています。ヒーターチャックにおいても窒化アルミニウムセラミックスを活用し、薄型化と熱調整の他ゾーン化(ドライエッチング装置では既に100を超えるゾーン数で温度分布を制御するシステムが数多く開発運用されてります※2021年現在。技術報告書より)。住友電気工業は幅広い事業分野を有しており(電線、ワイヤーハーネス、化合物半導体、勤続加工ツール、光ファイバー、電子基板など)、その製品、事業間の強いシナジーで、2005年に2兆円を達成した売り上げは現在では4.5兆円を超えています。これは、兆円規模の売上を上げて伸び悩む企業が多い中、貴重な成長継続企業 です。 <変更の範囲> 総務、人事、経理、営業、事業計画等の企画・調整。調査等の業務、設計、生産技術、 営業技術、研究開発等の専門技術的業務 〇既存製品に囚われない新規製品開発および、新規顧客開拓に関心があり、意欲のあるエンジニアを求めています。
・製造業において、機械、電気、材料系のいずれかの技術経験を有すること 加えて、以下のいずれかの経験をお持ちの方 ・セラミックスのご経験がある方(ヒーターチャックはセラミックス製です) ・半導体業界の知見をお持ちの方(半導体業界の顧客のニーズを理解できる方) ※半導体デバイスメーカーでの設計エンジニア、プロセスエンジニアの方の応募も歓迎いたします。
■トップシェア多数 ワイヤーハーネス世界第1位、化合物半導体(GaAs、GaN、InP)世界第1位、電子ワイヤー世界第1位、光ファイバーケーブル世界第3位、光ファイバー・光通信用デバイス世界上位 ■事業概要 住友電工グループは「自動車」「情報通信」「エレクトロニクス」「環境エネルギー」「産業素材」の5つの分野で事業を展開しています。 【自動車】自動車内部のパワー・情報伝送を行うワイヤーハーネスを中心に、防振ゴムなど数々の画期的な製品を提供 【情報通信】次世代の光
475~600万
大手メーカーの工場で稼働する各種生産設備、自動機、省力化機械の機械・機構設計をお任せします。仕様検討の最上流から携わり、自らのアイデアを直接形にできる裁量の大きいポジションです。 ・顧客(大手メーカーの生産技術部門等)との仕様打合せ、要件定義 ・2D/3DCAD(iCAD等)を用いた自動機、省力化機械の機構設計・構想設計 ・部品選定、部品図・組立図の作成、BOM(部品表)作成 ・社内の電気設計・製造部門との連携、組立時の技術サポート ・現地据付および試運転時の動作確認 ※営業を介さず顧客と直接やり取りを行うため、要件定義から納品まで一貫してプロジェクトを牽引できます。
【必須要件】何らかの機械設計または機構設計の実務経験をお持ちの方(目安3年以上)/2Dまたは3DCADの使用経験 【歓迎要件】FA設備、自動機、産業機械などの設計経験をお持ちの方 最大の魅力は、自社内で開発から製造まで完結する一貫体制です。分業制で一部の設計のみを担うのではなく、顧客と直接仕様を詰め、自分の設計した機械が組み上がって動く瞬間まで見届けることができます。 培ってきた機械設計の経験を活かし、より裁量の大きな環境でモノづくりの醍醐味を味わいたい方に最適です。意欲次第で早期にメイン担当としてプロジェクトをお任せします。
自動車関連部品を主とした各種生産設備、自動機、省力化装置設備の設計、開発、製作、組立、制御、据付までを一連して行う機械設備のセットメーカーです。 関西を代表する大手メーカーと直接取引を進めるメーカーへと事業を拡大しております。
500~1100万
■他社にはないPPESの強み(制御システム開発) 当社は、電池のセル開発に加え、アルゴリズム開発、システム・ソフト開発、基板・回路開発のすべてを行っている数少ないメーカーの1つであり、ソフト・ハード、要素開発・製品開発のエンジニアがほとんど同じフロアにいるため、すぐに相談することができます。自社で内製していることでコミュニケーションが円滑にとれるとともに、エンジニアとしての知見を広げることができます。電池の性能を最大限活かすためにバッテリーマネジメントシステムがとても重要であり、自社で一貫して開発しているからこそ、他社よりも高い性能を発揮できるところにPPESの強みがあります。 ■バッテリーマネジメントシステムとは バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは、電池の電圧・電流・温度をリアルタイムで計測することで、現在の充電量や電池の劣化度、充放電可能量などの状態推定を行うシステムです。 車両全体を統括するECUと情報を交換し、適切にコントロールすることでパフォーマンスの最大化や安全性の担保に寄与しております。 電気自動車において、電池は動力そのものであり、その動きを司るBMSはいわば“頭脳”とも言える部品です。電池は、使われ方に応じて劣化度や充放電可能量が刻々と変化するため、正しい状態推定を行うためには高度な技術が必要とされております。だからこそ、BMSの役割は非常に大きく、電気自動車が効率的且つ安全に走行する為には欠かせない存在です。 ■仕事内容 車載電池システムの状態推定(SOC、抵抗、電池劣化度、許容電流)に関するソフトのアルゴリズム開発を担当いただきます。 (顧客折衝、制御仕様確立のための設計/評価検証、要素技術開発など) <具体的には> ・MBD環境でのロジック設計、シミュレーション評価 ・新電池セル向けパラメータ設定 ・状態推定精度改善 ・クラウドサービス検討(電池劣化推定、ユーザ利用状態に適したパラメータ改善等) ■やりがい ・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する ・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる ・上流工程を中心に幅広い開発に携われる ■募集背景 電池の持つ性能を最大限発揮できるようにするためにバッテリーマネジメントシステムが重要であり、電池セルの性能を高めるとともに、システムのレベルを高め続けていく必要があります。急拡大・高成長をしていく車載電池業界では、日々バッテリーが進化しています。バッテリーや車によって、それに合うシステムを構築していく必要があるため、要素開発・製品開発の体制強化(増員)を考えています。他社にはできない電池制御システムを一緒に開発していただける方を求めています。 ■組織構成 約40名の組織になります。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。
【必須】 ・MATLAB・Simulink、COMSOL等シミュレーションツールの経験 ・電池関連の知識、経験(電池設計及び電池制御設計、電池評価及び電池パック評価等)※大学や大学院で電池の研究をしていた方も歓迎です(実務経験不問) 【尚可】 ・機能安全規格ISO26262、AutomotiveSPICE等の開発プロセスに関する知識 ・リチウムイオン電池セルの特性、充放電制御、保護機能、取り扱い方法の理解、化学系の知識 ・MBD(Model Base Development)開発の知識・経験 ・クラウドサービス設計経験 ・コミュニケーションスキル、プロジェクト等の推進経験
2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。