【関東_実験・評価_車両実験/エンジン実験_完成車/ディーゼルエンジン】
400~840万
パーソルクロステクノロジー株式会社
栃木県, 埼玉県
400~840万
パーソルクロステクノロジー株式会社
栃木県, 埼玉県
整備士(道路交通/陸運)
評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
主に自動車の実験計測・評価業務、認証業務をお任せします。当社は様々なメーカーの車両実験に携わることができるため車両実験の専門性を身に着けることができます。月平均残業時間20時間と働きやすい環境です。 【業務例】 ■車両実験(テストコース走行や社外走行による車両全般評価) ■排気ガス・制動(ブレーキ)・騒音等の各種認証試験 ■エンジン実験(エンジン台上・シャシダイナモ設備による各種評価) ■ドライブトレイン実験(台上設備や車両走行時の応力・振動・騒音等の各種評価)※業務の変更範囲:会社の指定する業務
【必須】■自動車の実験計測、評価、認証業務のご経験 【活躍事例】前職では自動車部品開発に従事していたが、ディーゼルエンジンや電動パワートレインの開発にも関わりたいと思い転職を決意。 現在はディーゼルエンジンの実験業務を担当し活躍中。 【キーワードに関連する方歓迎】 #製品 #部品 #自動車/輸送機械 #建設機械 #産業機械 #農業機械 #完成車 #テストドライバー #検証試験 #法規解釈 #認証 #国際規格 #テストコース #シャシダイナモメーター #ベンチマーク #自動車整備士 #実車走行 #限界走行 #適合 #耐久試験 #機能試験 #性能評価 #NCAP #エンジンベンチ
第一種運転免許普通自動車 必須、自動車整備士 尚可
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
400万円~840万円 月給制 月給 250,000円~508,000円 月給¥250,000~¥508,000 基本給¥195,000~¥453,000/月 拠出手当¥55,000を含む/月を含む■賞与:年2回(標準賞与:3.0ヶ月
会社規定に基づき支給 当社規定による
(例1)449万円 入社3年目(月給24万円+賞与+残業代(20時間込み)) (例2)569万円 入社10年目(月給30万円+賞与+残業代(20時間込み)) (例3)613万円 入社19年目(月給36万円+賞与+残業代(20時間込み))
08時間00分 休憩60分
09:00~18:00
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:19時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間124日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 入社日に応じて入社時に付与(1日~10日)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
フレックス休日(3日)を上記年間休日数に含みます。 ※拠出手当は確定拠出年金または給与受け取りとする金額を各自で選択することが可能です。 下記モデル年収においては月給受け取りで試算をしています。 業務の変更範囲:会社の指定する業務
具体的な配属先はご入社後に面談にてご希望等をお伺いしながら、決定させていただきます。
当面無 将来的に関東/東海/関西/九州を中心に全国各地転居を伴う転勤有
栃木県
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
埼玉県
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
※上記のほか関東地方・東海地方等でも案件ございます。就業場所の変更範囲:会社の指定する場所
在宅勤務(一部従業員利用可) リモートワーク可(一部従業員利用可) 時短制度(全従業員利用可) 自転車通勤可(一部従業員利用可) 服装自由(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(一部従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(一部従業員利用可)
有 独身寮あり
無
※退職金:確定拠出年金制度。財形貯蓄制度、資格取得制度、慶弔金、社員持株会 他
各種社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金) 通勤手当 時間外手当 確定拠出年金制度 財形貯蓄制度 社員持株制度(親会社) 資格取得助成金制度 階層別研修(リーダー研修・マネジメント研修 等) 同好会、各種レクリエーション活動 単身寮(寮費補助)※当社規定による
10名
1~3回
筆記試験:有(必要に応じ技術テスト) WEB面接実施中(土曜・平日夜の面接も相談可能です)
■人と組織の生産性の向上にむけてエンジニアの多様な働き方を追求/尖った技術で変革を起こし、社会の課題を解決 ■2023年1月パーソルグループ内で会社統合し、これまで以上に高い技術力と豊富な顧客基盤による体制強化を実現
【NEW!】2023年1月パーソルグループ内で会社統合し"パーソルクロステクノロジー株式会社"として新しくスタートを切りました! パーソルR&D株式会社が、パーソルテクノロジースタッフ株式会社とパーソルプロフェッショナルアウトソーシング株式会社を吸収合併。社会そしてはたらく個人のニーズに応えていくため、ITとものづくりなどの技術領域とエンジニアの派遣およびフリーランス人材紹介などのサービスを展開する事業が経営統合し、パーソルグループのエンジニアリング事業の中核企業となりました。 【当社の特徴】商用車のディーゼルエンジン技術を持つ日産ディーゼル技術研究所と自動車関連の技術者派遣事業を手掛けていた日本テクシードが統合して設立。エンジニアの派遣だけでなく、自社で大規模実験設備を有し、設計だけなく実験まで自社で一貫して行う製品一括請負から部品単位の請負まで、幅広い請負が可能。同業他社からエンジニアの派遣を受け進めている請負プロジェクトがあるのも当社ならでは。また、名古屋大学や芝浦工業大学などとの産学連携での共同研究なども推進するほか、社会状況を踏まえ電子部品代替検討・対応を行うEOLセンターの設立など、自社サービスの開発・提供など新しいビジネスの創出も積極的に実施しています。
〒163-0451 東京都新宿区西新宿2-1-1新宿三井ビルディング51F
名古屋オフィス、上尾オフィス/上尾R&Dセンター、横浜オフィス/横浜R&Dセンター、刈谷R&Dセンター、名古屋R&Dセンター、大阪オフィス/大阪R&Dセンターなど
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
パーソルAVCテクノロジー株式会社、パーソル&サーバーワークス株式会社
非公開
パーソルホールディングス株式会社 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年03月 | 75,437百万円 | 3,143百万円 |
| 前期 | 2025年03月 | 96,016百万円 | 5,744百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
0.0%
最終更新日:
340~500万
業界No.1企業にて、お客様の安全で快適なバイクライフを支える整備業務を担当。未経験から国家資格取得可能、充実した研修とサポート体制あり。 【具体的な業務】■バイクの整備、点検、修理業務 ■国家資格を有する先輩社員による中間・完成検査での品質確認 ■お客様への整備説明やメンテナンス提案 ■入社後90日間の専門研修、現場配属後もサポート体制あり 【キャリアパス】新人 → インストラクター → 副工場長 → 工場長
★未経験・第二新卒歓迎/人柄重視採用★ 【必須】■バイクが好きな方■普通自動二輪免許(入社までの取得可) ■準中型免許(入社までの取得可/会社より補助金支給あり) <魅力>■バイク業界No.1!国内300店舗以上を展開し、販売・修理・ロードサービスまで一貫提供する安定成長企業 ■社員寮あり(月1,000円)、勤務地希望考慮、キャリアパス明確で長期キャリア形成◎■整備未経験から,2年後にはエンジンオーバーホールを習得可能な教育制度■資格取得支援制度あり■準中型免許取得補助(8万円/入社後月5,000円×16か月支給)
バイク・パーツ・アクセサリー用品の販売・修理/直輸入バイク・パーツ・アクセサリー用品卸し及び小売販売/技術情報の紹介及び物品販売/海外ディーラーへのバイク販売及び技術指導/海外フランチャイズチェーン出店等
590~1090万
SUPER GTを中心とした国内レース車体のビークルダイナミクス性能技術開発者として、運動性能検討/ドライビングシミュレータ試験/台上試験/実走テスト/計測技術・シミュレーション技術向上に携わっていただきます。 ●レース車はレギュレーションで実走テスト回数の制約があるため、ドライビングシミュレータや台上試験を活用した、事前予測・性能の作りこみを行う技術が求められます。●実走テストとドライビングシミュレータとのギャップを埋めるため、テスト精度の向上、計測手法の改善、シミュレーションモデル開発、などにも携わっていただきます。
【必須】●ビークルダイナミクス性能開発の実務経験者 ●MATLAB/Simulink等のプログラミング経験者 ※モータースポーツへの熱意・意欲のある方、歓迎です。 【やりがい】レーシングカーの実走環境を模擬するためにこだわりぬいた環境での勤務となります。世界トップレベルのドライビングシミュレーターや台上試験装置を有しております。加えて、サーキットを占有しての実走テストの運行や走行データ解析、レーシングドライバーと直接やり取りが出来る機会があり、車一台分の研究開発の体験とエンジニアの突破力・決断力を養う環境がございます。
◆レース用二輪における研究開発
380~860万
高品質、安価な二輪車用ブレーキ制御ユニットの開発をミッションとして、主にE/Eシステム領域開発や制御に用いられるセンサ類の開発業務をご担当いただきます。 ■ E/Eシステム領域:開発成果物作成( 要求性能を分析し、下流開発が可能な仕様書を作成する など)と検証 ■制御用センサ領域(IMU、アングルセンサ、ブレーキ圧力センサ、車輪速度センサ など):性能評価、アレンジ設計、要求仕様書作成 ■共通:・開発プロセスにおける成果物の作成と管理 ・開発を推進するための全ての活動について社内・客先と密なコミュニケーションを図り、ミッションを推進する
【いずれか必須】 ■ソフトウェア設計(フローチャート作成、ロジック作成)経験者 ■車載用センサの設計または評価試験経験者 【歓迎】 ■車載用E/E システム設計(USDM 作業)経験者 ■ISO26262 または サイバーセキュリティ開発経験 ■システムテスト環境構築の経験者 ■ECUハードウェア(回路)知識、ASIC知識
■2021年1月に国内大手4社のサプライヤーが統合して誕生した国内トップクラスのメガサプライヤー ■事業内容:自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス
350~500万
半導体洗浄装置の開発ポジションにおける電気設計をご担当いただきます。 開発部員が作成する実験機やシステムの動作検証などの実証実験やPLCの設計業務をお任せします。 社内でプログラミング~設計まで行うため上流工程にも携われる環境です。
■必須条件 電気設計のご経験をお持ちの方
半導体並びにそれに付随する各種関連装置の開発・設計・製造及び販売 主にシリコンウェハ洗浄装置 (前後含む全工程対応)・各種部品洗浄装置 ・その他保管・移送・特殊装置等
550~840万
【業務概要】 自動車用シートや内装部品の安全性向上に向けた開発や衝突安全試験業務 【詳細】 ・シートやドアの仕様や形状について設計部門と検討・開発 ・試験結果に基づく改善案、対策案を設計などの関係部門にフィードバック ・客先調整、社内調整、テスト計画立案サンプル発注、テスト業務、結果まとめ、解析、CAE結果解析等 ・ISO9001による設備、計測機器点検及び設備新規導入 ・衝突安全技術の動向及び他社調査を行い、将来必要な技術や商品の開発 ・評価会での報告
▼製造業で設計・試験・評価・量産の流れを理解されている方 (キーワード※必須ではありません) 衝突安全/自動車法規/アセスメント等
自動車、バイク用シート、自動車用内装品の製造販売など
400~600万
車検や定期点検、一般修理を対応していただきます。 小型・中型・大型のトラックや、普通自動車も含め、幅広い車両の整備に携わっていただきます! トラック・ダンプを中心に自動車整備をしています。 ●定期点検 ●車検整備 ●故障箇所の診断と修理(部品の交換や調整、板金塗装) など 【変更範囲:会社の定める業務】
【必須】 自動車整備のご経験、もしくは自動車整備士の資格をお持ちの方 【魅力】 ■自動車整備のご経験を活かしながら、年収アップを目指せる! ■月残業時間8時間以内とワークライフバランス◎ ■長期連休あり!(下記詳細記述) ■ベテラン層も多く在籍しており、ご活躍いただける環境のため、長期的に働ける!(経験次第では、月給50万円も目指せます)
大型、大特、バス、中型、小型の自動車の分解整備・修理・点検など
420~650万
損害車・中古車をメインに取り扱う工場内にて、整備業務を お任せいたします。 【業務詳細】 ■車種:国産車、輸入車など幅広い車種を整備します。 ■1ヶ月の取り扱い台数:車検月間約15台/一般整備月間約10台 ■整備環境:メンバーと協力して作業を進めるので、 一人に負担がかかることはございません。 ※業務の変更範囲:会社が定める業務全般
【必須】■自動車整備士3級以上をお持ちの方 ■普通自動車免許をお持ちの方 【歓迎】整備工場やディーラーでの勤務経験をお持ちの方 【魅力】 ★休憩室も完備しており、夏はスポットクーラー、冬はカイロ支給 など働きやすい環境です! ★国産車・輸入車など幅広い車種を手がけることができるため、 技術力向上につながることはもちろん、 日々新鮮さを感じながら働くことができます。
自動車・産業用車両およひびその他関連商材の販売・輸出、自動車の鈑金修理、使用済自動車のリサイクル、人材サービス
400~650万
大手国内メーカーのシステム開発を支える電気エンジニアとして、デジタルカメラなどに搭載する、エレキ設計評価業務をお任せします。不具合発生時の解析・対策検討の業務もお任せします。 ■エレキ回路・基板、エレキデバイスの動作させるための制御仕様 ■生産時の個体調整 の設計・評価および不具合発生時の解析・対策検討というチーム課題に対し、チームの一員として業務遂行を担当いただく。 具体例:商品企画、製品仕様案から設計仕様への落とし込み、詳細設計者への指示、進捗管理、評価実務など。
【必須】デジタル回路設計のご経験3年以上 【働き方】年休126日/月残業20時間程/有給取得率74%/育児休暇取得率100%(※くるみんマーク取得企業)/育児休暇からの復帰率92% ★ESS(エンジニアサポートシステム)という制度を通して、キャリアサ ポーターとの定期的な対話を通じ、エンジニアの成長を支援しています。 配属はそれぞれの『働きたい場所』『磨きたいスキル』『磨くべきスキル 』に合わせた業務案件のマッチングを行い、自分に適した案件に中長期的 に就けるような支援を行っており、長期就業しながらエンジニアとしての スキルアップを実感することが可能です。
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
320~400万
「仕事どう探せばいいかわからない」「製造業経験をどう生かしていけるのだろうか?」そんな方に向けて、当社担当者によるセミナーを実施。 【説明会について】水曜日 19:30スタート にて実施致します。 【セミナー後の流れ】セミナー実施後、BREXA Technology社の選考求人をご案内致しますので、ご興味頂きましたらご応募・ご選考となります。 【BREXA Technology社について】メーカーのモノづくりにかかわるエンジニア業務を担当。各エリアに常駐/専任のキャリアアドバイザーが配置。研修受講や資格取得すると評価点を獲得できる仕組みがあり、教育/研修も充実。未経験からプロフェッショナルなエンジニアを目指せる環境です。
★応募意思不問・未経験歓迎★ どなたでも参加可能です! ※未経験・第二新卒に向けた内容となっております。 【風土】社内用チャットアプリがあり、気軽に相談できる風土。サークル活動も活発で風通しの良い社風です。 【働き方】残業時間は月15時間程、有給取得率72.6%、年間休日123日と働きやすい環境です。2023年度から新人考課制度を導入。成果だけでなく成長のプロセスにも応じて給与をあげられる仕組みに変更。 結果として定着率が上がり、長期就労しやすい環境に変革しています。
■機械/電気/電子/組込制御/ソフトウェア/化学分野へのエンジニアリングサービス事業 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器研究開発・生産・技術開発 ※ハードウェア・ソフトウェア・販売、設計・構築、保守・その他技術サービスなど
300~380万
【説明会について】水曜日 19:30スタート にて実施致します。 「仕事どう探せばいいかわからない」「エンジニア興味あるけど自分にできるかな?」そんな方に向けて、当社担当者によるセミナーを実施。 【セミナー後の流れ】セミナー実施後、BREXA Technology社の選考求人をご案内致しますので、ご興味頂きましたらご応募・ご選考となります。 【BREXA Technology社について】メーカーのモノづくりにかかわるエンジニア業務を担当。各エリアに常駐/専任のキャリアアドバイザーが配置。研修受講や資格取得すると評価点を獲得できる仕組みがあり、教育/研修も充実。未経験からプロフェッショナルなエンジニアを目指せる環境です。
★応募意思不問・未経験歓迎★ どなたでも参加可能です! ※未経験・第二新卒に向けた内容となっております。 【風土】社内用チャットアプリがあり、気軽に相談できる風土。サークル活動も活発で風通しの良い社風です。 【働き方】残業時間は月15時間程、有給取得率72.6%、年間休日123日と働きやすい環境です。2023年度から新人考課制度を導入。成果だけでなく成長のプロセスにも応じて給与をあげられる仕組みに変更。 結果として定着率が上がり、長期就労しやすい環境に変革しています。
■機械/電気/電子/組込制御/ソフトウェア/化学分野へのエンジニアリングサービス事業 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器研究開発・生産・技術開発 ※ハードウェア・ソフトウェア・販売、設計・構築、保守・その他技術サービスなど