機械設計／モビリティに関する機械設計／ヤマハモーターエンジニアリング株式会社／ヤマハ発動機G／静岡県

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  【浜松市/月給36万～45万円】構想から携われる機械設計／土日休み・転勤なし

  514~643万

  • 図工/製作
  • 部品/原料品質監査
  • 提案
  • 営業担当
  • 機械/電気プラント営業
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車部品/輸送機器部品
  • 自動車/輸送機械
  • 機械設計
  • 自動車部品/輸送機器部品製造
  • 自動車運転
  • 携帯電話/PC/PC周辺機器
  • Microsoft Excel
  • PC/Web
  • 構想設計

  竹田工業株式会社静岡県浜松市

  【浜松市/月給36万～45万円】構想から携われる機械設計／土日休み・転勤なし気になる

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  仕事内容

  創業60年以上の安定企業！搬送機械など省力化機器の製造で浜松のモノづくりを支える老舗企業で下記業務をご担当いただきます。 【業務内容】 ・設計課で、iCADを使用して「住宅用資材（木材）搬送装置」「自動車部品搬送ライン」「充填装置ライン」 「食品製造ライン」「楽器部品の専用機」「その他専用機」等の機械設計業務をお任せします。 ・社長や上司、営業担当者と同行をしていただきお客様との打ち合わせもお願いします。 【業務の流れ】 ・打合せ➡構想図設計➡社内検討➡お客様御承認➡製作部品図、購入部品リスト作製➡製作部品の確認➡ユーザー様立会い 【教育体制】 ・経験があっても職場が変わればわからない事があっても当然ですが安心して下さい。 　同僚に聞いてもらえば親切に教えてくれます。焦らず一つひとつ弊社の業務のやり方を覚えていけばOKです。 【キャリアパス】 ・まずは設計業務のプロとして業務をマスターしてください。 ➡将来的には、業務フローの改善提案など会社を支えるコアメンバーとしての活躍を期待しています。 【業務補足】 ・２DCADはCADパックを使用いたします。 ・３DCADソフトはiCADを使用いたします。 【変更範囲：会社の定める範囲】

  求める能力・経験

  【必須条件】 ・普通自動車運転免許（AT限定可） ・受注案件を設計課内で打合せをして構想設計をできる方 ・基本的なPCスキルがある方 （エクセルでの入力操作ができるレベル） 【歓迎条件】 ・工業高校もしくは工学部系の専攻学部をご卒業の方 ・省力機械/搬送機械設計の経験をお持ちの方 ・工業高校もしくは工学部系の専攻学部をご卒業されている方

  事業内容

  省力化自動機械設備設計製作 コンベアラインシステム設計製作 専用機、試験機、設計製作 鉄、ステンレス、アルミ等の溶接・機械加工 園芸機械及び周辺機器

• エージェント求人

  【静岡/裾野/キヤノン/～800万円】電気ハードウェア開発者（レーザービームプリンタ）

  470~800万

  • 製品
  • 開発
  • ハードウェア
  • 電気回路
  • センサ
  • モーター

  キヤノン株式会社静岡県裾野市, 静岡県裾野市

  【静岡/裾野/キヤノン/～800万円】電気ハードウェア開発者（レーザービームプリンタ）気になる

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  仕事内容

  ●具体的には、 レーザービームプリンタ製品の電気ハードウェア開発に関する業務です。 機構設計/物理設計/光学設計等、様々な専門スキルを持つメンバーとチームを組み、商品開発を進めます。 低圧電源や高圧電源からモータ・アクチュエータ制御、ヒータ制御、各種センサ開発等、幅広い電気開発業務分野があります。 ●募集背景 キヤノンでは、電子写真技術をベースとしたレーザービームプリンターを開発・製造し、これをプリンタ業界最大手の取引先に供給・販売するというOEMビジネス（OEM：Original Equipment Manufacturingの略。他社ブランドの製品を製造すること）を展開しています。このOEM供給分を含むレーザービームプリンターの世界台数シェアは断トツのNo.1を誇っています。 今後も市場のニーズに応えお客様のビジネスに貢献し続けるために新しい技術や商品を共に創造する仲間を募集しています。

  求める能力・経験

  【必須】 ■民生機器にて電気回路の設計実務経験がある方（目安3年以上） (関連キーワード：低圧電源回路/モータ・アクチュエータ制御回路/高圧電源回路/ヒータ制御回路/センサ制御回路)

  事業内容

  【カメラ、プリンタ、複写機をはじめとする事務機器、デジタルマルチメディア機器などを製造する日本を代表する精密機器メーカー/特許総価値ランキングベスト40でNo.1に選出（※日経ビジネス参照）】 ■プリンティング事業（オフィスネットワーク複

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  【静岡/設計】水処理機器のパイオニア/賞与約5.5ヶ月分◎/完全週休2日制

  450~750万

  

  株式会社磯村静岡県掛川市

  【静岡/設計】水処理機器のパイオニア/賞与約5.5ヶ月分◎/完全週休2日制気になる

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  仕事内容

  主に自社製品（薬品注入設備、洗浄装置、搬送装置）の設計を行っていただきます！作図にはAutoCAD(2D)、iCAD(3D)を使用しています。 【具体的には】　 ■顧客や社内打合せにて仕様を決定 ■図面の作成（検討図、組立図、部品図） ■調達へ部品の見積／手配業者の指示 ■組立作業のフォロー となります。

  求める能力・経験

  【必須条件】基本的なPCスキルを有し、以下の経験をお持ちの方 ・CAD（AutoCADもしくはiCAD）の使用経験、および装置などの設計経験 【設計製品事例】 ■薬品注入設備 浄水場や配水池で使用される、次亜塩素酸ナトリウムを水道水に注入する装置 ■殺菌水生成装置 食品工場で使用される、殺菌水の生成、モニタリング等を行う装置など、 人の生活に欠かせない製品の設計に携わって頂きます。

  事業内容

  ■水処理機械器具の製造販売および輸出入　■水処理の計量器の製造および販売 ■水処理設備の機械器具設置工事業　■上記に付帯または関連する一切の事業

• エージェント求人

  【静岡・埼玉・島根／機械プラントエンジニア】▼年収500～900万▼プライム上場・総合バイオマス企業

  500~900万

  日本製紙株式会社静岡県富士市, 島根県江津市, 埼玉県草加市

  【静岡・埼玉・島根／機械プラントエンジニア】▼年収500～900万▼プライム上場・総合バイオマス企業気になる

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  仕事内容

  ▼原動部門において、発電・ユーティリティ設備全般 に関わる仕事をお任せします。 （1）基本設計：工場や設備の配置、レイアウト計画 （2）詳細設計：機械装置、配管、電気系統などの設計 （3）建設：設計に基づくプラント建設 （4）オペレーション：プラント運転管理 （5）メンテナンス：プラントの保守・点検・修理 【ポイント】 ▼製紙工場の大きな特長の一つが、 パルプを製造する過程で取り除かれた 廃棄物である黒液（リグニン）を燃料とする 「ソーダ回収ボイラー」を有していることです。 「ソーダ回収ボイラー」以外にも、 木質チップやＲＰＦ、古タイヤなどの 多様な燃料を扱うボイラーも有しており、 場内で使用する電気や蒸気などを自工場 で生産しています。 この発電・ユーティリティを担うのが工場の 原動部門であり、この原動部門こそが まさに製紙工場の心臓部とも呼ぶべき存在です。

  求める能力・経験

  ＜マッチする方（下記いずれかの経験がある方）＞ ※現在の経験を活かし、「施主（オーナー）」や「設計・投資」ステージへ進みたい方を求めています。 ▼保全・メンテ・サービスエンジニア 　┗「直す」経験を活かし、壊れない仕組みを「計画・設計」したい方 ▼機械・プラント設計（メーカー等） 　┗ 装置単体ではなく、「ビル規模の巨大設備」を最後まで見届けたい方 ▼施工管理（現場監督） 　┗ 現場を飛び回るスタイルから、腰を据えた「発注者側」へ転身したい方 ▼生産技術・設備開発 　┗ 生産ラインの一部ではなく、工場の心臓部である「エネルギー基盤」を動かしたい方

  事業内容

  ＜事業概要＞ ・紙、板紙、パルプ、液体用紙容器、 溶解パルプ・機能性化成品、機能性フィルムの 生産・販売、およびエネルギー事業

• エージェント求人

  E-Mobility 製品開発エンジニア／TE ConnectivityJapan／本社または掛川

  500~900万

  • 部品/原料品質監査
  • 品質管理
  • 解析結果評価
  • 詳細設計
  • 自動車
  • デザイン
  • 製品開発
  • データ集計
  • プロジェクト推進
  • 品質改善
  • コネクタ
  • SAP
  • 熱解析
  • SOLIDWORKS
  • 開発
  • 品質保証
  • CATIA
  • 検証
  • 分析
  • 生産技術
  • Microsoft Excel
  • Microsoft Power...
  • プロジェクト
  • PC/Web
  • Microsoft Word
  • PC
  • 製品

  TE Connectivity Japan合同会社　https://www.te.com/ja/神奈川県川崎市, 静岡県掛川市

  E-Mobility 製品開発エンジニア／TE ConnectivityJapan／本社または掛川気になる

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  仕事内容

  145190 E-Mobility 製品開発エンジニア（Auto BU/ 本社または 掛川勤務） ・ 電動車用コネクタの開発・設計業務 ・ 国内主要自動車メーカーやTier1/Tier2メーカーへの提案活動および技術協議の実施 ・ 顧客要求をまとめ、コンセプト提案、詳細設計、デザインレビュー、試作～量産立ち上げに至る製品評価・検証の実施 ・ インレットコネクタなどの関連接続部品の構造提案 ・ サプライヤーとの技術折衝/指導、交渉、調整、品質改善活動 ・ 国内外顧客、海外姉妹拠点及び社内関係部門からの依頼に基づく技術支援および指導 ・ SAPを使用しデータ集計・分析し資料作成の実施。 ・ 伝票・システム処理

  求める能力・経験

  ・ 語学：日本語 - ビジネスレベル（ビジネス・技術対話および資料作成が可能なこと） 中国語でコミュニケーションができる方or中華圏出身の方大歓迎 英語でコミュニケーションができる方 ※現在は初級能力でも、習得意欲があれば入社後の向上で挽回できます。 ・ PCスキル（Microsoft Office〔EXCEL、Word、Power Point〕必須） 【業務経験】 <必須条件> ・ 業界を問わず、機械/機構設計・開発に関して7年以上の実務経験並びに関連知識(即戦力を求めています) ・プロジェクトの開発段階から量産まで管理の経験がある方 < 歓迎条件> ・ コネクタの設計/開発経験 ・ CAEによる強度解析や伝熱解析経験 ・ 生産技術・製造技術の経験 ・ 品質保証業務経験 ・ サプライヤーとの技術折衝/指導、交渉、調整経験 ・ 社内関係部門を巻き込み、協調性をもって積極的にプロジェクト推進ができる方 （明るさ、活発さ、粘り強さ、協調性） ・ 金属材料の接続・接合技術の設計/開発経験 ・ 3D CAD（Creo、CATIA、Solidworks、NXなど）による設計経験 ・製品開発部門における改善活動経験

  事業内容

  [事業内容・商品・主要取引先] コネクタ、コンタクト、スイッチ、センサ、マイクロ波部品、各種プログラミングシステム、インターフェース・ユニット機器、ケーブル・アセンブリおよび、それに伴うマシン等の製造・販売

• エージェント求人

  オーナーズエンジの推進／電子材料工場の計装制御エンジニア（生産設備導入検討・DX推進・投資提案）

  500~700万

  旭化成株式会社静岡県富士市

  オーナーズエンジの推進／電子材料工場の計装制御エンジニア（生産設備導入検討・DX推進・投資提案）気になる

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  仕事内容

  ■具体的な業務内容 機械系エンジアや電気系エンジニアと連携し、設備投資提案の実現に向けて業務を推進します。 　・設備投資計画の立案・実行（実施予算の策定〜管理） 　・設備改修工事の仕様策定〜検収、施工管理 　・既存設備の更新や能力アップ等の提案と推進　など ※実工事（建設や設備設置など）は、エンジニアリング部門や保全部門が担当し、協力業者が行います。配属先部門は生産技術チームとして、プロジェクト全体の企画・管理・推進を図ります（安全や工程管理をを含めて）。 ■担当するプロジェクトの例 １）将来に向けた新工場（電子材料工場）の建設 　・工場建設時の生産設備導入の計画立案（検討） 　・設備投資提案の企画・立案と実現に向けた計画策定 ２）既設工場（電子材料工場）の拡大 　・既設工場の生産能力拡大を検討 　・新規設備の導入や既存設備の改良・保全計画の企画・立案

  求める能力・経験

  工場やプラントにおける計装（制御、計測）のエンジニアリング経験（3年以上） ※設計・プラントエンジニアリング・設備管理（保全）などの経験を求めています ※計装だけではなく、電気・計装双方のご経験がある方も歓迎です。

  事業内容

  -

• エージェント求人

  トヨタバッテリー／電池開発

  560~900万

  • SEM
  • TEM
  • 開発
  • 構造解析
  • 要素技術開発
  • 物理
  • 検証
  • 分析
  • 技術開発
  • 電池/電子材料製造
  • 電池/電子材料
  • 電池/電子材料研究開発
  • バッテリー製品開発
  • シミュレーション
  • Python
  • 電気化学
  • 化学開発

  トヨタバッテリー株式会社静岡県湖西市, 静岡県湖西市, 静岡県湖西市

  トヨタバッテリー／電池開発気になる

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  仕事内容

  ご経験・スキルおよびご希望に応じて、以下いずれかのポジションにてご活躍いただくことを期待しています。 記載の複数領域を同時に担当いただくものではありません。 ■ 電池設計 車載用リチウムイオン電池の製品設計・開発 【主な業務】 ・電極体材料（正極／負極材料、セパレータ、電解液）の設計・評価 ・各部材を用いた電池性能の設計・評価 ・シミュレーションを活用した材料設計・性能設計 ・電池反応メカニズムの検証 ・製造プロセスの改善・最適化検証 ■ 車載用電池の材料・電極開発 HEV／BEV向けの電極材料、電極ペースト、電極板の要素技術開発 【主な業務】 ・電極材料、電極ペースト、電極板の要素技術開発 ・材料や構造部品をアッセンブリーしたセルの性能設計 【組織情報】 ・平均年齢：30代前半 ■ 電池要素技術開発 電池セル構造、電池スタック（パック）の要素技術開発 【主な業務】 ・コスト、体格、質量の低減や抵抗低減など性能向上につながる構造要素技術の開発 ・新構造のシミュレーション、試作、評価・検証 ・セル～パック（車両）までの物理現象のモデル化・妥当性検証 【組織情報】 ・人数：約15名 ・平均年齢：30代前半 ■ シミュレーション技術 車載用リチウムイオン電池のセル特性予測・解析技術開発 【セルシミュレーション】 ・試作レスでのセル特性予測による設計・開発支援 ・電極板の電子顕微鏡画像を用いた画像解析／3Dデータ化およびCAE解析 ・実験が難しい事象をシミュレーションで解析 【計算科学／マテリアルズ・インフォマティクス】 ・原子／分子レベルのエネルギー計算による材料特性予測 ・分子動力学計算による物性値予測と高機能材料開発 ・材料特性と極板レベルの実特性を連携した電池設計 ・ナノレベル計算から得た大量の材料情報を解析し、最適材料を探索 【組織情報】 ・人数：電池設計／解析を含め数十名規模 ■ 電池材料・部材の分析／解析 電池開発を支える分析技術開発および量産・開発現場の分析支援 【分析技術開発】 ・各種分析装置を用いた判定基準（ものさし）づくり 例：SEM／TEMによる材料状態解析、XAFS／XRDによる構造解析 ・分析による開発課題の要因解明・メカニズム解明 例：電池特性差の要因、添加剤効果のメカニズム解明 【ものづくり支援の分析】 ・SEM／FIBによる正極材の表面・断面観察 ・AFMによる正負極材の物性解析 ・XPSによるSEI被膜解析 ・ICP、イオンクロマトによる材料微量分析 【組織情報】 ・平均年齢：30代前半

  求める能力・経験

  ■ 必須 ・電池、材料、化学、シミュレーション、分析などいずれかの領域での実務経験 ・高専卒以上 ■ 歓迎 ・電池材料、セル開発、材料開発、分析技術、シミュレーション、電気化学いずれかの専門スキル ・Python/R などのプログラミング経験 ・SQC（統計的品質管理）やデータ解析の知識・経験

  事業内容

  ■ 事業内容： ・ニッケル水素電池およびリチウムイオン電池の開発・製造・販売 ・バッテリーマネジメントシステム（BMS）の開発・製造・販売 ・車載用バッテリーパックの受託試験業務 ■ 特徴 ・トヨタ自動車の100%子会社 ・世界最大級のHEV用電池メーカーとして長年量産実績を持つ ・トヨタの電動車戦略（マルチパスウェイ）を支える中核電池メーカー ・ニッケル水素電池・リチウムイオン電池双方に強み

• エージェント求人

  駿河生産プラットフォーム ／精密位置決めステージのメカ設計エンジニア

  500~700万

  • 販売
  • 顧客調査
  • ニーズヒアリング
  • 製品企画
  • 検証
  • 問い合わせ対応
  • 顧客対応
  • メンテナンス
  • 提案
  • 製品開発
  • 図工/製作
  • 製品
  • 開発
  • 企画担当
  • 設計評価
  • 型/治具設計
  • 非駆動系金属機構設計
  • 板金筐体設計

  株式会社駿河生産プラットフォーム静岡県静岡市

  駿河生産プラットフォーム ／精密位置決めステージのメカ設計エンジニア気になる

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  仕事内容

  ■業務内容 精密位置決めステージの企画・設計・開発・顧客対応まで、一連の業務を担っていただきます。顧客要求に応じたカスタム対応から、新製品の企画開発、既存設備の保守まで幅広く携わるポジションです。 ＜主な業務＞ 1. カスタム設計・技術問い合わせ対応（約50%） 　・顧客要求に基づく精密位置決めステージのカスタム設計 　・試作・検証作業を含む一連の開発業務 　・技術的な問い合わせ対応 　・不具合発生時の原因調査、技術レポート作成 　・メンテナンス業務全般 2. 新製品開発（約20%） 　・製品企画、仕様検討、設計、検証、生産準備までの一連のプロセス 　・新製品の開発前後における顧客調査・ニーズヒアリング 3. 生産設備・治具の保守（約15%） 　・既存設備・治具の設計 　・治具製作およびメンテナンス対応 4. その他（約15%） 　・業務改善活動 　・生産効率向上や品質向上に向けた取り組み ■部署ミッション・ポジションの魅力 ＜ミッション＞ 　・顧客ニーズに基づく標準品・特注品の企画提案および販売促進 　・精密加工技術を活かした自社内製部品を基盤とした高付加価値製品の開発 ＜優位性＞ 　・精密位置決めステージの国内トップシェアメーカーとしての技術力 　・ステージ構造内の基幹部品を内製化することで高い品質と短納期を実現 　・顧客仕様に合わせた柔軟な設計対応力 ■仕事のやりがい・面白さ ・「創って、作って、売る」が一体化した環境で、顧客の声を直接聞きながら最適な解決策を生み出せる ・自分が手がけた製品を顧客が手にする瞬間を体感できる“ものづくりの醍醐味” ・グループ会社ミスミとの協業による製販一体のビジネスモデル ・多くの部品を自社内で内製できるため、高い技術力と開発スピードを両立

  求める能力・経験

  ■必須要件 ・メカ設計の実務経験 3年以上 　※機構設計、筐体設計、治具設計など分野は不問 ・3D CADを用いた設計実務経験 ■歓迎要件 ・メカトロニクス製品の設計経験 　（特に精密位置決め機構の設計経験をお持ちの方は歓迎） ・ステッピングモーター／サーボモーターを用いた機構設計経験 ・FA、家電、半導体装置など、精密機器・自動化機器に関わる業界経験 ・SolidWorksをはじめとする3D CADソフトの使用経験 ・精密位置決め機構に関する基礎知識 ・ボールねじ、直動ガイドの技術計算・選定経験

  事業内容

  ・ミスミグループのマザー工場として精密加工技術を基盤に事業を展開 ・精密金型部品・FA部品・光関連機器の3領域で製品を開発・製造 ・ミクロン精度の加工技術を武器に、金型部品は国内トップクラスのシェア ・80垓超の多品種に対応し、国内標準2日で出荷できる独自の短納期生産体制を実現 ・ベトナム・中国など海外拠点も持ち、世界の製造業を支えるグローバルメーカー

• 企業ダイレクト

  ◎【エリア相談可/機電エンジニア×ポジションサーチ】<無期雇用派遣>

  400万~

  

  株式会社ＢＲＥＸＡ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ三重県内, 愛知県内, 静岡県内

  ◎【エリア相談可/機電エンジニア×ポジションサーチ】<無期雇用派遣>気になる

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  仕事内容

  大手完成車メーカーや家電メーカなどの開発等を担う当社で機械・電気エンジニアとしてのあなただけのキャリアをご提案します。入社1か月は研修やe-ラーニングにて基礎から学べるため、未経験からでも安心です！ 【研修内容】★約1か月の研修終了後もe-ラーニングで追加で学べます★ ■モノづくりの概要について ■設計における基礎ルールやツール理解 【配属想定】 ■大手完成車メーカー/大手医療機器メーカー/大手発電機メーカー 大手重工メーカーなどご希望やご興味を伺い最適な決定をします。

  求める能力・経験

  【必須】 ■これまで培ったコミュニケーションスキルを生かした仕事をしたい方 ■景気に左右されない働き方を手に入れたい方（手に職をつけたい方） 【歓迎】 ■理系での学習経験を生かした転職をしたい方 ■製造のお仕事からキャリアアップをしたい方 ■事務のお仕事を活かして働きたい方

  事業内容

  ■機械/電気/電子/組込制御/ソフトウェア/化学分野へのエンジニアリングサービス事業 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器研究開発・生産・技術開発 ※ハードウェア・ソフトウェア・販売、設計・構築、保守・その他技術サービスなど

• エージェント求人

  EVアンダーボディ設計エンジニア／世界を走るEVの基盤をあなたの手で／スズキ株式会社／静岡県浜松市

  600~800万

  • 自動車/輸送機械
  • 部品/原料品質監査
  • 自動車/輸送機器
  • マネジメント
  • 樹脂/プラスティック
  • 電池/電子材料
  • 部品
  • 製品開発
  • 機械設計
  • 開発
  • 板金
  • コンセプト立案
  • 溶接
  • 自動運転
  • 海外出張
  • CATIA
  • モーター
  • 生産技術
  • 車両設計
  • 構造設計
  • 自動車運転
  • 製品
  • 自動車
  • 普通自動車

  スズキ株式会社 　https://www.suzuki.co.jp/静岡県浜松市

  EVアンダーボディ設計エンジニア／世界を走るEVの基盤をあなたの手で／スズキ株式会社／静岡県浜松市気になる

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  仕事内容

  求人カテゴリー 車両設計 雇用形態 正社員 業務内容 シン・EV時代のクルマづくりを支える、アンダーボディー設計の最前線へ。 部門のミッション エンジンから電池・モーターへとパワートレーンが大きく変わる中、スズキは「軽量・低コスト」という強みをEVでも実現します。 その中核を担うのが、四輪プラットフォーム設計部 BEVアンダーボディ設計課。 ここでの仕事は、単なる部品設計ではなく、EV車体構造の骨格をゼロから創り上げ、走行性能・安全性・快適性を支える基盤を設計することにあります。 軽量化と高剛性の両立、衝突安全性能やNVH（騒音・振動・ハーシュネス）特性の最適化など、車両全体の性能を左右する要素を統合的に設計するのが私たちの使命です。 業務内容 EVアンダーボディーおよびアンダー艤装部品（内外装部品）の設計を担当します。 具体的な業務は以下の通りです。 ・EVユニット（バッテリーパック、モーターなど）を含む構成部品の搭載レイアウトおよび懸架構造の検討 ・強度、衝突安全性、NVHなどの性能設計 ・生産技術部門や取引先との調整を通じた量産化対応 コンセプト立案から部品設計、量産立ち上げまで、製品開発の全工程に関わり、クルマづくりの醍醐味を存分に味わえる仕事です。 この仕事の魅力 スズキのEVプラットフォーム設計は、単なる部品設計ではありません。 CAE解析による構造最適化、最新鋼材や樹脂の採用、溶接・接合技術の革新など、最先端技術を駆使し、“次世代のスタンダード”を生み出す仕事です。 電動化や自動運転技術の進展に伴い、バッテリーパックや電子制御ユニットを効率的に配置する設計力も求められ、常に新しい課題に挑戦できる環境があります。 一度開発したプラットフォームは、長年にわたりスズキの多くの車種に採用され、世界中の道路を走り続けます。 あなたの設計が未来のモビリティの基盤となっていきます。 キャリアプラン ・EV開発の中核を担う設計者として、未踏領域に挑戦しながら成長できます。 ・将来的には、各EV機種のアンダーボディー設計を統括するポジションを目指せます。 ・世界に通用するEV開発スキルを獲得し、スペシャリストとしてキャリアを築けます。 ・希望に応じて海外駐在（インド、インドネシア、ハンガリーなど）で活躍するチャンスもあります。 教育・サポート体制 導入教育プログラムを充実させ、キャリア採用の方が安心して立ち上がれるようサポートします。 設計知識は課内教育でフォローし、車種ごとの案件はチーム内でのOJTを通じて実践的に学べます。 さらに、専門技術からマネジメントまで幅広く学べる社内研修プログラムも多数用意。 スキルアップを積極的に支援し、成長できる環境が整っています。 シン・EV時代のクルマづくりを、一緒に進めませんか？ スズキのBEVアンダーボディ設計課は、次世代モビリティの基盤をゼロから形にする最前線です。 電動化に対応した構造設計、軽量化、衝突安全性能の確保など、技術の進化を肌で感じながら、世界を走るクルマの骨格を自ら設計できます。 スズキならではの少数精鋭の開発体制で、一人ひとりに大きな裁量が与えられ、アイデアをスピーディに形にできる環境があります。 現場主義と柔軟な発想を重視する文化の中で、あなたの設計が未来のスタンダードになる。 その達成感を、スズキで体験してみませんか？ 職種分類 車両設計

  求める能力・経験

  応募要件 必須 板金部品・樹脂部品・機械設計の実務経験3年以上 歓迎 EVボディ設計経験 3DCAD（NX/CATIA/CREO等）でのモデリング経験（業務ではNXを使用） 必須資格 ・ 普通自動車運転免許（MT必須）

  事業内容

  二輪車、四輪車、船外機、電動車いす、産業機器の開発・製造・販売