埼玉/行田【品質管理/品質保証】自動車シートメーカー/プライム上場/車通勤可
500~810万
テイ・エス テック株式会社
埼玉県行田市
500~810万
テイ・エス テック株式会社
埼玉県行田市
自動車/輸送機器品質管理
評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
自動車/輸送機器品質保証
当社は自動車用シートやドアトリム等を扱う自動車内装品メーカーで、自動運転や電気自動車など技術開発が進む業界で未来の車室内空間(キャビン)を作る会社です。当社の埼玉工場にて品質保証・品質管理業務をお任 せします。【具体的には】■工場内生産品の品質保証、取引先購入部品の品質トラブル対応、及び不具合解析から改善 再発防止までの業務 ■取引先との折衝、指導、管理業務 ■品質データの収集、分析、報告業務 ※能動的に社内外の関係者と連携を取り合い、品質向上を目指していく風土です。【将来的には】測定機器を使った解析スキルも習得し、弊社の品質管理を担う人材として成長していただくことを期待しています。
【必須】■工場品質部門経験(3年以上) 【歓迎】■測定機器(3次元測定機/画像測定機 含む)の使用経験者 ■品質保証/品質管理の実務経験 【教育】入社後は先輩社員のOJT/サポートを受けながら業務を覚えていき、約3ヶ月程度で基本的な不具合対応が一人でできるようになる想定です。独り立ち後も周囲と協力し合って仕事を行う風土で、サポート体制も整っています。 【魅力】鋼材/樹脂/ウレタン/表皮など幅広い分野に触れる事が可能。また、様々な取引先と関わる事ができ、様々なツールを使用することによってスキルアップできる環境です。
第一種運転免許普通自動車 必須
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
500万円~810万円 月給制 月給 253,000円~409,000円 月給¥253,000~¥409,000 基本給¥250,000~¥406,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月/12月)、昇給:年1回(4月)
会社規定に基づき支給
(例1)530万円 入社1年目 年齢目安28歳(月給26万円、残業20H/月、賞与) (例2)670万円 入社6年目 年齢目安33歳(月給34万円、残業20H/月、各種手当、賞与) (例3)810万円 入社13年目 年齢目安40歳(月給41万円、残業20H/月、各種手当、賞与)
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有 平均残業時間:15時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜、夏期9日、年末年始9日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 有給休暇取得率100%
その他(GW休暇10日 ※2024年度実績)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
■勤務条件補足 ・上記想定年収は、残業代(月20時間程度)を想定した金額です。 ※残業の実態は月0~30時間、平均10~20時間程です。突発対応の場合ににも30時間以内に収めるようにしています。 ・将来的に持ち回りで交代勤務をご担当いただきたいと考えており、通常8:30~17:30勤務に対して、1月に1回程度17:30~2:20の夜間勤務の発生可能性があります。(工場稼働状況によって夜間の勤務時間に変動可能性あり。) ・休日補足:課内持ち回りで月に1,2回土曜出勤が発生する可能性があります。(代休を取得いただきます。) ・出張について:約1回/3~6程度(当社国内工場への勉強や取引先への状況確認等) ※就業場所の変更範囲:弊社拠点 ※業務の変更範囲:会社の定める業務
埼玉品質課(48名) 内、品質係(12名)
当面無
埼玉県行田市野3600番地
JR高崎線北鴻巣駅
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
自動車通勤可
JR高崎線鴻巣駅より車で20分
時短制度(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) ストックオプション(全従業員利用可) 継続雇用制度(再雇用)(全従業員利用可) 継続雇用制度(勤務延長) (全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(全従業員利用可) 託児所あり(一部従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(全従業員利用可)
有 有(条件有)、引越費用:会社負担(条件有)
有
【賞与】年2回(支給月:6月/12月)【昇給】年1回(4月)
【手当】 ■住宅手当:配偶者や扶養家族を有する世帯主15,100円/月 他(条件有) ■家族手当:第1扶養15,800円/月、第2扶養以降1人につき7,500円/月 ■その他:引越費用会社負担(条件有) 【その他制度】 ■階層別研修/選抜研修/通信教育 ■住宅融資/退職金(年金)/財形貯蓄/従業員持株会/各種貸付金(教育資金・車輛購入等) ■各種祝金/入社時祝金/弔慰金/各種表彰/旅行補助 ■社員食堂完備/制服等貸与 ■各種契約保養所/各種クラブ活動/親睦会/OB会
1名
2回
筆記試験:有(SPI(最終面接前)) 選考参加に係る交通費は規定により支給致します。
■プライム市場上場。ホンダが世界で生産する自動車の約6割にシートを供給する内装品メーカー。国内4大二輪メーカー全てと取引きがあり、四輪・二輪シートの売上高国内トップクラスの実績■有給休暇取得率100%
【当社について】 プライム市場上場/設立以来連続黒字更新中~「ESG経営の実現」を経営方針に掲げ活動する「座る」のプロフェッショナルです。 自動車メーカーの系列を超えた「世界最適調達」を視野に、早期から海外展開に着手し、世界13カ国の供給体制を確立する自動車内装品メーカー。ホンダが世界で生産する車のおよそ60%のシートの開発・生産。世界戦略を担う強力グローバルパートナーとして活躍。 【社風・風土】 社員の提言で数億円の衝突試験機を導入するなど、現場の考えを重視し実際に積極的に投資。様々な部署から精鋭社員を集め新商品・新機能を開発するプロジェクトにおいて、若手社員が構想したシートが実際にカタチとなり、東京モーターショーにて展示されました。
〒351-0012 埼玉県朝霞市栄町3-7-27
■技術センター ■エンジニアリングセンター ■セイフティテクニカルセンター ■埼玉工場 ■鈴鹿工場 他
■四輪車用シート、四輪車用内装品、二輪車用シート、 二輪車用樹脂部品等の製造/販売。 ※日本、米州、中国、アジア/欧州を拠点に事業を行っています。
■九州テイ・エス株式会社 ■サン化学工業株式会社 ■TS TRIM INDUSTRIES INC. ■広州提愛思汽車内飾系統有限公司 他
プライム市場
本田技研工業 24.1% 日本マスタートラスト信託銀行 12.0% 日本カストディ銀行 5.1%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2022年03月 | 349,958百万円 | - |
| 前期 | 2023年03月 | 409,200百万円 | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
最終更新日:
450~1000万
工場の最終品質保証部門として、完成車1台の法規適合性と商品性を保証する最終検査業務(抽出検査領域)を担当いただきます。自工程で計測したデータを元に法規適合性を立証すると共に、課題に対しては改善をリードいただくことで、製造品質向上に貢献していただきます。 【具体的には】 車両諸元(排出ガス・燃費、重量・寸法、車外騒音など)に関して、「法規(机上)」の試験要件を確実に守れるよう「実車での検査(現実)」を検討・実行し、製品の品質を正しく保証する事がミッションとなります。 ●実車検査・データ計測 └製造ラインから車両を抜き取り、抜取検査場へ引き込み └計測用の設備やセンサーを取り付け、走行テストや計測を実施 ●データ解析・フィードバック └計測データをExcelやBIツールで解析し、基準値との乖離を一次解析 └不適合の兆候があれば、設計・開発部門と原因究明及び改善の提案を実施 ●検査手法の構築・設備計画 └新法規・規制に適合した検査の構築と実施(Euro7排出ガス規制など) └既存設備で測定可能か検証し、必要であれば新規設備の導入や治具の手配 ●法規情報の解釈・要件定義 └新興国の法規やEV関連の新基準をキャッチアップ └「何を、どの基準で、どのように測定するか」検討し、関係部門と調整 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【募集の背景】 自動車業界は現在、電動化(BEV)や自動運転技術の進化に伴い、世界各国の法規(ルール)が急速に変化しています。埼玉製作所の完成車品質モジュールでは、ラインオフした車両がこれらの厳しい法規に適合しているかを検証する「抽出検査(排出ガス・燃費、重量・寸法、車外騒音など)」を行っています。 新技術への対応が急務となる中、既存の検査ルーチンを回すだけでなく、「新しい法規を解釈し、最適な検査手法をゼロから構築・運用できる人材」を募集します。 【業務の魅力】 ●社会への責任: 法規適合が「証明」されて初めて、Honda車はお客様のもとへ届けられます。Hondaのブランドとお客様の安全を守る「最後の砦」として、重要な役割を担います。 ●業務の広がり: 単なる検査にとどまらず、法規調査から検査手法の構築(仕組み作り)、不具合時の解析まで一貫して携わることができます。 ●技術への挑戦: 電動化や新興国法規など、変化の最前線で新技術導入に関わります。多部門と連携し、次世代の品質スタンダードを構築する環境です。 【キャリアステップイメージ】 ●短・中期: まずは実務担当として、一連の検査プロセスと法規知識を習得します。 ★量産検査業務: 作業標準に基づいた検査、車両の1次解析などを担当していただきます。 ★新機種業務: 適法性の調査、検査手法の構築、諸元値の提案と整合などを行い、新しい車両の品質基準を確立します。 ★チームリーダー業務; 上記の担当領域経験を一通り完了した後、マネジメントとしてチーム業務の包括的な管理を担っていただきます。 ★ワーキンググループや海外拠点との連携業務: 次世代法規の調査や検査手法の構築に取り組むとともに、現行法規・検査手法に対する効率化を検討し、より効果的なプロセスを実現します。 ●長期: 品質管理部門のマネジメント層として更なるキャリアアップや、更に将来的な検査体制の立ち上げや海外支援を期待しています。 【職場環境・風土】 Hondaは「三つの喜び(買う喜び、売る喜び、創る喜び)」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、経験年数の長さに関わらず大きな仕事が任されます。 【職場文化】 部門内で連携して業務を進めているため、先輩・後輩やグループメンバーとも、分け隔てなくコミュニケーションを取っています。部門の親睦会活動では、年に4回程度イベントが開催され、メンバー同士の交流が深められます。 【勤務条件】 勤務時間 フレックスタイム制(標準労働時間8時間/コアタイムなし) ※標準的な勤務時間帯:8:30~17:30 等 【入社後の働き方について】 入社後1ヶ月~6ヶ月程度は、製造現場の検査サイクルや工程を深く理解するため、現場シフトに合わせた「2交替勤務」を想定しています。 ●1勤: 06:30 ~ 15:15 ●2勤: 15:05 ~ 23:30 上記期間後は、フレックスタイム制へ移行します。
以下2点に該当される方 ●モビリティ業界(自動車・建機・重機・鉄道など)でのご経験をお持ちの方 ●開発・設計・品質保証・生産・整備いずれかの実務経験をお持ちの方 ※各関連部門と関わりがあることからコミュニケーション能力が求められます。 ※完成車一台分の構造理解や、不具合箇所を見極める勘所が求められます。 ※特段高い英語力は求めません。英語に不安がある方でも、基本的な理解力があれば問題ありません。
-
450~1000万
【具体的には】 車両諸元(排出ガス・燃費、重量・寸法、車外騒音など)に関して、「法規(机上)」の試験要件を確実に守れるよう「実車での検査(現実)」を検討・実行し、製品の品質を正しく保証する事がミッションとなります。 ●実車検査・データ計測 └製造ラインから車両を抜き取り、抜取検査場へ引き込み └計測用の設備やセンサーを取り付け、走行テストや計測を実施 ●データ解析・フィードバック └計測データをExcelやBIツールで解析し、基準値との乖離を一次解析 └不適合の兆候があれば、設計・開発部門と原因究明及び改善の提案を実施 ●検査手法の構築・設備計画 └新法規・規制に適合した検査の構築と実施(Euro7排出ガス規制など) └既存設備で測定可能か検証し、必要であれば新規設備の導入や治具の手配 ●法規情報の解釈・要件定義 └新興国の法規やEV関連の新基準をキャッチアップ └「何を、どの基準で、どのように測定するか」検討し、関係部門と調整 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【募集の背景】 自動車業界は現在、電動化(BEV)や自動運転技術の進化に伴い、世界各国の法規(ルール)が急速に変化しています。埼玉製作所の完成車品質モジュールでは、ラインオフした車両がこれらの厳しい法規に適合しているかを検証する「抽出検査(排出ガス・燃費、重量・寸法、車外騒音など)」を行っています。 新技術への対応が急務となる中、既存の検査ルーチンを回すだけでなく、「新しい法規を解釈し、最適な検査手法をゼロから構築・運用できる人材」を募集します。 【業務の魅力】 ●社会への責任: 法規適合が「証明」されて初めて、Honda車はお客様のもとへ届けられます。Hondaのブランドとお客様の安全を守る「最後の砦」として、重要な役割を担います。 ●業務の広がり: 単なる検査にとどまらず、法規調査から検査手法の構築(仕組み作り)、不具合時の解析まで一貫して携わることができます。 ●技術への挑戦: 電動化や新興国法規など、変化の最前線で新技術導入に関わります。多部門と連携し、次世代の品質スタンダードを構築する環境です。 【キャリアステップイメージ】 ●短・中期: まずは実務担当として、一連の検査プロセスと法規知識を習得します。 ★量産検査業務: 作業標準に基づいた検査、車両の1次解析などを担当していただきます。 ★新機種業務: 適法性の調査、検査手法の構築、諸元値の提案と整合などを行い、新しい車両の品質基準を確立します。 ★チームリーダー業務; 上記の担当領域経験を一通り完了した後、マネジメントとしてチーム業務の包括的な管理を担っていただきます。 ★ワーキンググループや海外拠点との連携業務: 次世代法規の調査や検査手法の構築に取り組むとともに、現行法規・検査手法に対する効率化を検討し、より効果的なプロセスを実現します。 ●長期: 品質管理部門のマネジメント層として更なるキャリアアップや、更に将来的な検査体制の立ち上げや海外支援を期待しています。 【職場環境・風土】 Hondaは「三つの喜び(買う喜び、売る喜び、創る喜び)」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、経験年数の長さに関わらず大きな仕事が任されます。 【職場文化】 部門内で連携して業務を進めているため、先輩・後輩やグループメンバーとも、分け隔てなくコミュニケーションを取っています。部門の親睦会活動では、年に4回程度イベントが開催され、メンバー同士の交流が深められます。 【勤務条件】 勤務時間 フレックスタイム制(標準労働時間8時間/コアタイムなし) ※標準的な勤務時間帯:8:30~17:30 等 【入社後の働き方について】 入社後1ヶ月~6ヶ月程度は、製造現場の検査サイクルや工程を深く理解するため、現場シフトに合わせた「2交替勤務」を想定しています。 ●1勤: 06:30 ~ 15:15 ●2勤: 15:05 ~ 23:30 上記期間後は、フレックスタイム制へ移行します。
以下2点に該当される方 ●モビリティ業界(自動車・建機・重機・鉄道など)でのご経験をお持ちの方 ●開発・設計・品質保証・生産・整備いずれかの実務経験をお持ちの方 ※各関連部門と関わりがあることからコミュニケーション能力が求められます。 ※完成車一台分の構造理解や、不具合箇所を見極める勘所が求められます。 ※特段高い英語力は求めません。英語に不安がある方でも、基本的な理解力があれば問題ありません。
-
590~1090万
コネクテッドカーの走行データを活用した新サービスの企画、またはデータ分析基盤の構築を担います。故障診断AIの開発や部品の余寿命判定など、データで「未来のアフターサービス」を創り出すミッションです。 (1)データ活用技術の企画・開発:走行データ等を用いたビジネス分析や故障診断AIの開発、アプリ改善の検討(2)データ基盤構築:社内のニーズを調査し、分析基盤の要件策定や開発管理をIT部門・ベンダーと連携して推進【やりがい/キャリアパス】将来は海外で活躍するチャンスもあります。開発・製造・販売まで一気通貫で手掛けるHondaだからこそ、自分のアイデアが製品やサービスに反映される手応えを感じられます。
【必須】理系出身ソフトウェアの企画/開発/運用のいずれか経験3年以上の方、又はデータ分析(Python、SQL等)やビッグデータ解析の経験者 【歓迎】データ分析技術の開発やソリューション開発経験、Python/SQLの 使用経験、アジャイル開発、英語を用いたビジネス経験 【採用背景】日本を走行する数十万台のコネクテッドカーから収集しているコネクテッド・カーデータなどHondaはすでにビッグデータを保有し社内外で活用しておりますが、今後グローバルでは益々コネクテッドカー・コネクテッドサービスの普及とデータ活用の機会の増加が見込まれるため、未来のアフターサービスをともに創り出す仲間を増員募集します。
■二輪車、四輪車、パワープロダクツ ■2020年度販売台数全世界累計2,529万台(二輪1,513万台,四輪454万台,汎用562万台)
590~1090万
工場の最終品質保証部門にて、完成車の法規適合性と商品性を保証する最終検査(排出ガス・燃費、重量、騒音等)を担当。計測データを元に法規適合性を立証し、製造品質の向上に貢献していただきます。 ≪詳細≫ ■実車検査・データ計測(走行テスト、センサー取付等) ■データ解析・フィードバック(Excel/BIツール等を用いた解析、設計部門への改善提案) ■検査手法の構築・設備計画(新法規への対応、新規設備の導入検証) ■法規情報の解釈・要件定義(EV関連等の新基準キャッチアップ) 【働き方】入社後1~6ヶ月は現場理解のため2交替勤務を経験し、その後フレックス制へ移行予定。将来的にはマネジメントも期待。
【必須】自動車、建機、重機、鉄道等の業界での就業経験者で、設計開発/評価/品質/生産技術/整備保全の何れかご経験者 【歓迎】完成検査/品質保証/法規認証経験,先進技術(EV,ADAS等)の興味 ●入社初期の2交替勤務に対応可能な方。●多様な関係者と協力できるコミュニケーション力、主体的に行動できる方 【やりがい】電動化や自動運転技術の進化に伴い激変する世界各国の法規に合わせ、次世代の品質スタンダードをゼロから構築する挑戦的な役割です。埼玉製作所の「最後の砦」として、完成車がお客様に届く直前の品質を保証する責任とやりがいを感じられます。
■二輪車、四輪車、パワープロダクツ ■2020年度販売台数全世界累計2,529万台(二輪1,513万台,四輪454万台,汎用562万台)
450~650万
自動車部品メーカーである当社にて、品質関連の業務をお任せします。 より高品質の製品提供のための重要なポジションとなります。 【詳細】 ■社内品質マネジメントシステムの維持管理 ■顧客/内部/外部品質監査業務 ■顧客要求事項の管理 ■国内拠点/海外拠点の品質情報のまとめ及び戦略立案 【働き方】 残業管理は徹底しており月10時間程度。 また、フレックスタイム制を導入、有給休暇取得率も100%となっており、仕事とプライベートの両立が可能です! 【当社について】 自動車の足廻りの総合シャーシシステムメーカーです。 品質、軽さ、コストにおいて市場競争力のある製品を、他社より迅速にご提供できます。
【必須】 ■品質保証や品質管理の経験 ■品質システムの構築・運用・改善の経験 ■Excel/Word/PowerPointを使った文書作成スキル 【尚可】 ■ISO9001/IATF16949の知識 ■内部品質監査経験
自動車部品及びそれに伴う金型、機械器具等の開発・製造・販売
400~650万
大手国内メーカーのシステム開発を支える電気エンジニアとして、デジタルカメラなどに搭載する、エレキ設計評価業務をお任せします。不具合発生時の解析・対策検討の業務もお任せします。 ■エレキ回路・基板、エレキデバイスの動作させるための制御仕様 ■生産時の個体調整 の設計・評価および不具合発生時の解析・対策検討というチーム課題に対し、チームの一員として業務遂行を担当いただく。 具体例:商品企画、製品仕様案から設計仕様への落とし込み、詳細設計者への指示、進捗管理、評価実務など。
【必須】デジタル回路設計のご経験3年以上 【働き方】年休126日/月残業20時間程/有給取得率74%/育児休暇取得率100%(※くるみんマーク取得企業)/育児休暇からの復帰率92% ★ESS(エンジニアサポートシステム)という制度を通して、キャリアサ ポーターとの定期的な対話を通じ、エンジニアの成長を支援しています。 配属はそれぞれの『働きたい場所』『磨きたいスキル』『磨くべきスキル 』に合わせた業務案件のマッチングを行い、自分に適した案件に中長期的 に就けるような支援を行っており、長期就業しながらエンジニアとしての スキルアップを実感することが可能です。
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
300~380万
【説明会について】水曜日 19:30スタート にて実施致します。 「仕事どう探せばいいかわからない」「エンジニア興味あるけど自分にできるかな?」そんな方に向けて、当社担当者によるセミナーを実施。 【セミナー後の流れ】セミナー実施後、BREXA Technology社の選考求人をご案内致しますので、ご興味頂きましたらご応募・ご選考となります。 【BREXA Technology社について】メーカーのモノづくりにかかわるエンジニア業務を担当。各エリアに常駐/専任のキャリアアドバイザーが配置。研修受講や資格取得すると評価点を獲得できる仕組みがあり、教育/研修も充実。未経験からプロフェッショナルなエンジニアを目指せる環境です。
★応募意思不問・未経験歓迎★ どなたでも参加可能です! ※未経験・第二新卒に向けた内容となっております。 【風土】社内用チャットアプリがあり、気軽に相談できる風土。サークル活動も活発で風通しの良い社風です。 【働き方】残業時間は月15時間程、有給取得率72.6%、年間休日123日と働きやすい環境です。2023年度から新人考課制度を導入。成果だけでなく成長のプロセスにも応じて給与をあげられる仕組みに変更。 結果として定着率が上がり、長期就労しやすい環境に変革しています。
■機械/電気/電子/組込制御/ソフトウェア/化学分野へのエンジニアリングサービス事業 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器研究開発・生産・技術開発 ※ハードウェア・ソフトウェア・販売、設計・構築、保守・その他技術サービスなど
320~400万
「仕事どう探せばいいかわからない」「製造業経験をどう生かしていけるのだろうか?」そんな方に向けて、当社担当者によるセミナーを実施。 【説明会について】水曜日 19:30スタート にて実施致します。 【セミナー後の流れ】セミナー実施後、BREXA Technology社の選考求人をご案内致しますので、ご興味頂きましたらご応募・ご選考となります。 【BREXA Technology社について】メーカーのモノづくりにかかわるエンジニア業務を担当。各エリアに常駐/専任のキャリアアドバイザーが配置。研修受講や資格取得すると評価点を獲得できる仕組みがあり、教育/研修も充実。未経験からプロフェッショナルなエンジニアを目指せる環境です。
★応募意思不問・未経験歓迎★ どなたでも参加可能です! ※未経験・第二新卒に向けた内容となっております。 【風土】社内用チャットアプリがあり、気軽に相談できる風土。サークル活動も活発で風通しの良い社風です。 【働き方】残業時間は月15時間程、有給取得率72.6%、年間休日123日と働きやすい環境です。2023年度から新人考課制度を導入。成果だけでなく成長のプロセスにも応じて給与をあげられる仕組みに変更。 結果として定着率が上がり、長期就労しやすい環境に変革しています。
■機械/電気/電子/組込制御/ソフトウェア/化学分野へのエンジニアリングサービス事業 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器研究開発・生産・技術開発 ※ハードウェア・ソフトウェア・販売、設計・構築、保守・その他技術サービスなど
450~1000万
【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 [GTエンジン熱・冷却エアシステム解析] ●航空機用ターボファンエンジンの熱・冷却エアシステム解析 ●次世代航空機向けガスタービン発電機の熱・冷却エアシステム解析 ●米国連邦航空局(FAA)認定に向けた熱・冷却エアシステム解析の技術構築 ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ※学会への参加の機会もございます。 ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【魅力・やりがい】 航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 熱解析および冷却エアシステム解析は、エンジン高温部を適切に冷却して軽量・高性能な航空用パワーユニットを実現するうえで、極めて重要な役割を担っています。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 【募集の背景】 航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。 先進パワーユニット・エネルギー研究所航空パワーユニット開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。 現在航空PU開発室は、ガスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化へ貢献し、持続可能な世界を実現するための新技術・新価値商品を創造することを目指しています。 この度は、ビジネスジェット用ターボファンエンジンやHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)用ガスタービンハイブリッド発電システムなど、ガスタービン(GT)エンジンを中心とした研究開発および商品開発において、航空用パワーユニットの熱・冷却エアシステム解析を私たちと一緒に取り組んでくれる仲間を募集します。 これまでみなさんが苦労して机上や現場で学んでこられた伝熱工学、熱力学、熱流体力学、構造力学などの技術的な知識と経験を、目の前の現物に反映させ、GTエンジンとして昇華する技術の可能性を信じて、チームで邁進していきませんか。
下記経験をお持ちの方を募集します。 ●伝熱、冷却、熱流体の解析経験
-
540~970万
●職務内容(業務詳細) 事業拡大中の民間航空エンジン整備ビジネスの品質保証担当のお仕事です!長期での事業拡大を目指しており、長く活躍して頂けます。 民間航空エンジン整備の事業を行うには、航空局認可の取得・維持管理に加え、社内の品質保証システムの継続した改善が必要となります。社内においてそれらの司令塔となる、品質保証担当の業務となります。 ご入社後は、1~2年かけてOJT形式にて業務を習得して頂く予定です。 具体的業務内容例 (1)社内品質システムの維持・改善 (2)整備認定を保有する各国航空局および顧客航空会社からの監査対応 (3)品質保証マニュアルの維持・管理 ・改善 (4)品質関連の教育および各種活動支援 ●職務内容(役割) 同上 ●職務内容(アピールポイント/求人の魅力) ・事業拡大中につき、整備事業部門全体では多くの方に入社頂いており、中途入社者間でのネットワーク機会があります ・社内での広範な教育制度を活用し、品証に限らない色々な知見を習得することができます ・業務の性質上、社内の幅広い部門との業務を通じて,社内人脈を形成できます ・国外の方とコミュニケーションを取る機会があります(英会話) ・計画的に業務に取り組めるため、比較的休暇を取りやすいです(ご家族の都合等による急な対応にも柔軟に対応) ・瑞穂・鶴ヶ島のいずれかの勤務地を選択可能です。 ●働く環境 平均残業時間:15時間 フレックス可否:否 リモート勤務:週1日程度、相談可
・英語を使った業務(英会話、文書読解、文書作成)を行った経験 (TOEIC700点以上) ・航空産業(エアライン・装備品メーカー・修理改造認定事業場)にて技術部門または品証・品管部門経験」 または 「製造業にて品証部門経験」 のいずれか ・日本国籍
-