グローバルテクニカルマネージャー
1100~1500万
ボッシュ株式会社
神奈川県横浜市
1100~1500万
ボッシュ株式会社
神奈川県横浜市
電気/電子プロセス設計
組込/制御研究開発
プロダクトデザイナー/UIデザイナー(機械/電気/電子製品専門職)
自動車の未来を形作る、高性能な車載コンピューティングシステム(IVI・ADAS向け)に関わ るグローバルプロジェクトをリードしませんか? 日本の主要自動車メーカー(JOEM)様向け技術プロジェクトの責任者として、大規模な多国籍 チームを率い、最先端の技術を顧客に届ける重要な役割です。 [具体的には] ◆JOEM(日本の自動車メーカー)様向け主要アカウントの技術責任者 ◆顧客との強力なリレーションを構築・維持し、技術的な窓口として主要な交渉を行います。 ◆顧客のニーズや技術的課題を深く理解し、自社製品・開発チームへのフィードバックを通じ て、最適なソリューション提案や技術的方向性をリードします。 ◆技術的な観点からプロジェクト全体の成功に責任を持ちます。 ◆高性能車載コンピューティングシステムに関する技術プロジェクト管理 ◆高性能SoC(System-on-Chip)、組み込みソフトウェア(OS、ミドルウェア、ドライバ等)、 AI/ML、仮想化、セキュリティなど、担当領域の最先端技術プロジェクト全体を企画から開 発、量産まで統括的に管理します。 ◆プロジェクトの目標設定、実行計画策定、進捗管理、成果物定義、リスク管理、およびビジ ネスメリットの最大化に責任を持ちます。 ◆ビジネスケースに基づきプロジェクトを立ち上げ、戦略的な観点からプロジェクトを推進・ 監視します。 ◆大規模グローバルチームのリードと関係者間の連携強化 ◆世界中に分散する100名以上の多国籍なプロジェクトチームを技術的な観点からサポートし、 チームのパフォーマンスを最大化します。 ◆社内外の上位マネジメント、関連部署(エンジニアリング、セールス、プロダクト等)、お よびサプライヤーとの間に強固で効率的なパートナーシップを構築・維持します。 ◆グローバルなエンジニアリング連携を促進し、プロジェクト遂行を円滑に進めます。 ◆プロジェクト成果の長期的価値の追求 ◆開発したシステムが、顧客にとって、そして未来の自動車産業にとって、長期的な技術的優 位性やビジネス上の利益をもたらすことを確実にするための戦略的な視点を持ち、プロジェ クトを推進します。進化の早い車載技術領域において、継続的な価値提供を目指します。
■インターナショナルなプロジェクトメンバー(100名以上)が参加する、大規模なグロー バルプロジェクトにおいて、リーダーまたはマネージャーとしてプロジェクト全体を牽引 した実務経験(技術的なリード経験尚可)。 ■プロジェクトマネージャーまたは技術的なリードとして、JOEM(日本の自動車メーカー) との業務経験。顧客折衝、技術提案、要求仕様の取りまとめなどの経験。 ■**ソフトウェア集約型自動車システム開発に関する実践的な知識。**特に、IVIシステム、 ADAS/自動運転システム、あるいは関連する高性能コンピューティングプラットフォーム (SoC、組み込みOS、ミドルウェア等)の開発、アーキテクチャ、あるいはプロジェクト 管理経験。(※開発経験そのものが必須ではないが、技術的な深い理解に基づきチームや 顧客と議論できるレベルを想定) ■アジャイル開発手法や、多様な文化を持つインターナショナル開発チームと協力すること を好むオープンな性格。 ■顧客の成功に貢献すること、そして顧客に本質的な価値を提供することに強い熱意をお持 ちの方。 ■優れたコミュニケーション能力および交渉スキル。多様なバックグラウンドを持つメンバ ーや顧客との円滑な意思疎通を図り、合意形成をリードできる能力。 ■日本語:ビジネスレベル ■英語:流暢レベル(海外チームとの日常的なコミュニケーション、会議)
英語でビジネス会話が可能、英語でネイティブレベルで会話可能
4年制大学、大学院(修士)、短期大学
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
1,100万円〜1,500万円
有
121日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
神奈川県横浜市
在宅勤務 リモートワーク可 自転車通勤可 服装自由 研修支援制度 社員食堂・食事補助
1名
2回〜
横浜市都筑区中川中央1-29-32
ボッシュ・グループは4つの事業領域(モビリティ、産業機器テクノロジー、エネルギー・ビルディングテクノロジー、消費財)において、強固な基盤を築き上げ、日本のお客さまのニーズに応じたサービスや製品を提供してきました。これらの事業領域でボッシュ・グループのコーポレートスローガンである「Invented for life」を体現する革新的なソリューションを提供しています。 中核となるモビリティ事業は7つの事業部で編成されています。 "
非公開
最終更新日:
500~1000万
本ポジションでは、人工衛星に搭載される電気システムの中でも、FPGAを中心としたデジタル回路設計・実装・検証を担っていただきます。 <FPGA設計・開発> ● 衛星搭載機器におけるFPGAロジックの設計(制御・信号処理・インタフェース) ● ADC/DAC、DDRメモリ、各種通信IFとの接続・制御ロジック設計 ● 高信頼性を考慮したアーキテクチャ設計(冗長化、耐故障設計 など) ● シミュレーション、検証(機能・タイミング)および実機評価 <システム設計(デジタル系)> ● 機器間インタフェース(データ・通信)の設計および仕様策定 ● 電気系システム全体におけるデジタル処理の構成検討 ● ソフトウェアエンジニアとの役割分担整理(FPGA/ソフト分界) <検証・評価> ● FPGAを含む電気システムの検証計画立案および実施 ● 試験データの解析・評価 ● 放射線環境を考慮した設計・評価(※未経験でもキャッチアップ可能) <その他> ● 回路設計者やサプライヤとの連携(基板設計・実装) ● 衛星の組立、評価試験、打ち上げ準備への関与 ※マイコンについては、必要に応じて周辺理解・連携を行いますが、主担当はFPGA領域です。 ※上記のすべての業務経験が必須ではありません。お持ちのご経験・スキルを踏まえ、強みを活かせる形で業務をアサインします。
【必須/MUST】 ● デジタル回路/ロジック設計の実務経験(5年以上) ● RTL設計(Verilog/VHDL等)によるロジック設計の実務経験 ● デジタル回路設計の基礎知識(クロック設計、タイミング、IF設計など) ● 他職種(ソフト、回路、サプライヤ)との仕様調整経験 【歓迎/WANT】 ● FPGAを用いた信号処理、データ処理設計の経験 ● DDRメモリ、ADC/DACなど高速デバイスの取り扱い経験 ● 放射線環境や高信頼設計への興味・経験 ● 回路設計(基板設計)に関する基本的な理解 ● マイコンやソフトウェアとの連携経験(※専門でなくてOK) ● 人工衛星または航空宇宙分野での開発経験
■衛星ライダー事業 衛星から地上にレーザー(光)を照射し、その反射光を受光することで、 地表面を高精度に測定します。 ■スペースデブリ除去事業 レーザーを照射し、遠隔でスペースデブリの姿勢・軌道制御を行うことで、 スペースデブリの除去に貢献します。 ■上記に加えて、当社の宇宙光学技術をもとに、様々な事業を拡大していきます
500~1000万
● 人工衛星の搭載S/Wの要求分析を行い、要件定義 ● 搭載S/Wとしては、姿勢軌道制御、アンテナ指向方向制御、データハンドリング、熱制御、電源、故障検出分離再構成(FDIR)などがあります ● 姿勢軌道制御、アンテナ指向方向制御のS/Wに関しては、「制御ループ設計」と「オンボードS/W化」の2つの技術領域に分かれており、どちらの領域を担当するか、あるいは両方をカバーするかは相談のうえで調整可能です ● 自分自身や外部のソフトウェアハウスと協力して、搭載S/Wの設計、製造、試験、運用、解析、検証を実施し、必要に応じて外部ソフトハウス等を管理 ● 上記作業を制御系、電気系、機械系、通信系、地上系の技術者と連携して、搭載S/Wの設計をとりまとめ ● 設計仕様書、ソースコード、試験手順書、試験結果等のレビュー ● 搭載S/W開発環境の設計と整備 ● 姿勢軌道系コンポーネント等の調達の支援を行う。また、購入機器と搭載計算機などとのデータI/Fを把握して搭載S/W設計に反映
【必須/MUST】 ● ソフトウェアに関する知識(C言語等) ● 計算機の動作原理に関する知識 ● プログラミング、S/Wテストの実務経験 ● 力学に対する理解(特に姿勢軌道制御系を担当する場合) 【歓迎/WANT】 ● リアルタイム制御用計算機の組込みソフトウェアの経験のあるエンジニア大歓迎 ● 人工衛星搭載ソフトウェアの開発経験 ● MATLAB/Simulnk等解析S/Wの使用経験 ● 英語を使って海外と業務した経験 【その他】 ● 新しい技術の動向に興味を持って,リスクを把握しながらチャレンジするマインドの方 ● 自ら学習し、必要に応じて社内に展開する積極性のある方 ● 経験者と相談しながら開発にチャレンジする方 ● 失敗してもそれを乗り越えて解決する気力のある方
■衛星ライダー事業 衛星から地上にレーザー(光)を照射し、その反射光を受光することで、 地表面を高精度に測定します。 ■スペースデブリ除去事業 レーザーを照射し、遠隔でスペースデブリの姿勢・軌道制御を行うことで、 スペースデブリの除去に貢献します。 ■上記に加えて、当社の宇宙光学技術をもとに、様々な事業を拡大していきます
500~1000万
衛星のシステム制御、姿勢制御、ミッション制御などの制御系やFDIRロジックの設計開発エンジニアを募集します。 <制御系設計> ● 姿勢制御、ミッション系の制御系などの制御ループ設計 ● FDIRロジックの設計 ● 制御系機器の選定、調達、受領検査 ● 電気系エンジニアと協力してBBM試験を実施 ● EM、FM試験の設計者としての参加・データ評価 <試験> ● HILS、SILSのシステム設計、構築および関係者と協力して試験実施 ● システム試験の支援・射場試験の支援 <運用> ● 打上げ後の初期チェックアウト、運用支援
【必須/MUST】 ● 制御系設計解析ツールを使用できる ● 衛星システムを把握できる ● ダイナミクスなどの解析ツールを使用できる ● 工学もしくは理学の学士号以上 【歓迎/WANT】 ● 英語を使って海外と業務した経験 ● 衛星開発に関わった経験 【その他】 ● 新しい技術の動向に興味を持って,リスクを把握しながらチャレンジするマインドの方 ● 経験者と相談しながら開発にチャレンジする方 ● 失敗してもそれを乗り越えて解決する気力のある方 ● これから衛星開発の経験を希望する方、あるいは,衛星開発における技術のトランスファを望むOBの方
■衛星ライダー事業 衛星から地上にレーザー(光)を照射し、その反射光を受光することで、 地表面を高精度に測定します。 ■スペースデブリ除去事業 レーザーを照射し、遠隔でスペースデブリの姿勢・軌道制御を行うことで、 スペースデブリの除去に貢献します。 ■上記に加えて、当社の宇宙光学技術をもとに、様々な事業を拡大していきます
900~1100万
- 主要な自動車顧客(栃木、神奈川、愛知など)の拠点に常駐する当社のレジデントエンジニアチームを、より強力な組織へと再編し、そのリーダーとして率いていただきます。 - チームメンバーの技術的・専門的な能力開発をサポートするため、指導やコーチングを通じて成長を支援します。 - 当社のグローバルチームと顧客のエンジニアリングチーム、双方の主要な連絡役を担います。 - 当社のプロジェクト目標が、お客様の期待やタイムラインと合致するよう調整をリードします。 - 組織間の円滑なコミュニケーションを促進し、問題解決やエスカレーション管理を行います。 - 各顧客拠点において、お客様のニーズを第一に考えた安定したローカルチームを構築します。 - プロジェクト実行における品質、納期、効率性を確保し、継続的に業務プロセスを改善していきます。 - お客様のエンジニアリング拠点における、当社側の主要なリーダーシップ窓口としての役割を担います。 - お客様の関係者と強力で信頼に基づいた関係を構築し、高いレベルの顧客満足度を目指します。 - お客様との関係の中から、当社のビジネスをさらに拡大できる機会を探索・特定します。 - 日本の市場ニーズに合わせてグローバルなソリューションを最適化するなど、ローカリゼーション戦略にも貢献していただきます。
◆ 必須要件 - 工学(自動車、電気、機械、または関連分野)の学士号または修士号をお持ちの方 - エンジニアリングチームを率いたご経験 - 自動車システムおよび開発プロセスに関する深い知見 - 優れたコミュニケーション能力と、社内外の関係者を巻き込みながら業務を遂行するスキル - プロジェクトおよびプログラムマネジメントに関する専門知識 - 変化の多い状況下で、的確な問題解決と意思決定ができる能力 - ビジネスレベル以上(業務での使用に支障がないレベル) ◆ あれば望ましい - 自動車業界、または顧客先に常駐するチームでのリーダー経験 - 日本のOEMまたはティア1サプライヤーとの業務経験 - 日本での業務経験を含む、異文化環境でのコミュニケーション経験
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800~1100万
【製品戦略とビジョン】 - ドライビング機能(例:ハイウェイアシスト、市街地走行)の製品ビジョンおよびロードマップを定義・推進する - ADASポートフォリオ全体および事業目標との整合性を確保する 【エンドツーエンドの製品オーナーシップ(E2E)】 - システムおよびソフトウェアの統合にわたるドライビング製品範囲(スコープ)の全責任を負う - 最上位のシステム要件および製品スコープを決定・承認する - すべての関連領域(知覚、フュージョン、計画、車両統合)にわたる一貫性を確保する - ドメインを横断して、システムエンジニアリングおよび要件定義を推進する 【製品バックログとアジャイルリーダーシップ】 - 製品バックログ(機能、エピック、要件)の所有および優先順位付けを行う - 顧客価値、技術的実現可能性、ビジネスへの影響に基づいて優先順位を定義する。 - 明確なバックログの準備状況と受け入れ基準を提示し、開発チームを指導する - 定義された「完了の定義(Definition of Done)」に基づき、成果物を承認または却下する 【ステークホルダーマネジメント】 - 製品関連のトピックについて、OEM顧客に対する主要な窓口(インターフェース)となる - プログラムマネジメント、テクニカルプロジェクトマネージャー、システムアーキテクト、および他のCPOと連携する - ドライビング領域内の複数のCPO役割(例:安全性、快適機能など)を調整する 【リリースと品質への責任】 - 製品のスコープ、納期、品質目標に従って提供されることを保証する - リリースの準備完了に関する最終決定を行う。 - パフォーマンス、コスト、市場投入までの期間(Time-to-market)のトレードオフを管理する - 課題の優先順位付け、変更管理、および製品品質KPIを監督する
◆ 必須要件 - リーダーシップ&ビジネス要件 - 顧客価値に焦点を当てた、強力なプロダクトオーナーシップのマインドセット - グローバルかつ複数企業が関わる環境での部門横断的なリーダーシップ経験 - 優れたステークホルダーコミュニケーションおよび交渉スキル - 不確実な状況下における戦略的思考および意思決定能力 ◆ あれば望ましい ・ADAS/自動運転システム(知覚、計画、車両制御)に関する知識・経験 ・システムエンジニアリング、要件管理、およびアーキテクチャ分野の経験 ・アジャイル開発およびASPICEに関する知識 ・ビジネスレベルの英語及び日本語能力
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年収非公開
創業以来黒字経営!盤石な経営基盤のもと従業員数は約2000人を超え取引先から引き合いも多く、事業拡大に向けた積極採用です!! ご志向/ご希望に応じて、プロジェクトを決定しますので、是非面接でお話しください! 転勤無し、若手ベテラン問わず歓迎いたします! ◆取引業界 製造メーカー、自動車メーカー、複合機メーカー、その他メーカー ◆取扱製品 自動車/建設機械/航空機/複写機・複合機/プリンター/プロジェクター/携帯電話端末/ デジタルビデオカメラ/デジタルカメラ/産業用ロボット/半導体露光装置/工作機械 等 ◆プロジェクト例 ・ デジタル回路設計/アナログ回路設計/高周波回路設計/論理回路設計(LSI/FPGA)/PLC制御設計/ ワイヤーハーネス/プリント基板/論理合成・タイミング検証・波形解析・ノイズ対策・各種評価 など ※ご志向・ご希望に応じて、プロジェクトを決定します ※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています。
実務経験がある方or電気電子系の大学/高専を卒業された方
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450~900万
■神奈川エリアにある、半導体製造装置メーカー様内で先行・研究開発案件に参画していただきます。弊社は半導体製造装置メーカー様からお仕事のご依頼を多数いただいています! 【具体的には】 ■プロジェクト例の一部ご紹介 次世代露光装置・エッジAI搭載制御ソフトウェア研究開発 半導体製造装置の完全自律制御アルゴリズム開発 ナノスケール協調制御ファームウェア開発 (従事する業務の変更範囲)当社業務全般
【必須経験】■経験製品問わず、組み込み・制御ソフトウェア開発のご経験 ■ソフトウェア開発のご経験が少しでもあれば経験年数は求めません。ご経験値に合わせてプロジェクト先を提案します 【魅力】 ■大手メーカーとの直接取引により、一流企業の最先端プロジェクトに参画できます。高い技術力を発揮できる環境です。 ■長期安定就業:プロジェクト単位ではなく、慢性的な人材不足への対応として採用
ITソリューション、自社製品開発、人材アウトソーシング、人材育成
570~1600万
【業務概要】 〇開発された製品の安全性を確認し、 国内外で販売できる状態にする業務 ・【具体的な業務内容】 ・国内外の安全規格を調査 ・製品の認証取得を担当 ・製品の安全性を確認 ・装置の安全審査を実施 ・安全試験の対応を担当 ・規格適合に向けた対応 ・製品安全活動を推進など ※入社後OJTなどの教育・研修・セミナーあり ※未経験でも充実した研修が ございますので、問題ございません。
<マッチする方> ▼技術文書の取り扱い経験がある方 ┗学生時代の論文執筆経験でも可 ▼エンジニアとして電気試験の経験がある方 (電圧測定・電流測定・温度測定)等 ┗半導体関連の知識は不要です! ▼製品の上流業務に携わりたい方 ▼働き方、福利厚生を改善し、私生活も 充実させたい方
★最先端半導体製造装置メーカー★ 半導体製造に欠かせない「設計図(マスク」」 を作成・検査する装置を中心に、 最先端の半導体製造装置を開発・製造・販売 以下3つの製品が主力となっています! 1.電子ビームマスク描画装置 2.マスク検査装置 3.エピタキシャル成長装置等
450~650万
自動車の電装部品、電子機器、車載システムに関する設計・評価・開発業務をお任せします。ハーネス、ECU、センサー、スイッチ、インフォテインメント機器など、経験領域に応じてポジションを検討します。 ■業務例 ・車載電装部品の設計、評価 ・ハーネス経路設計、回路設計、基板設計 ・ECU、センサー、スイッチ、車載電子機器の開発支援 ・電気特性評価、信頼性評価、不具合解析 ・関係部署との仕様調整、設計変更対応
【必須】■電気電子設計、回路設計、電装部品設計、評価のいずれかの実務経験■電気電子領域の基礎知識■日本語能力試験N2相当以上 【歓迎】 ■自動車業界での電装・電子設計経験■ハーネス設計、車載電装部品、ECU関連業務の経験■CR-5000、CR-8000、OrCAD、CANalyzer、各種測定器の使用経験■顧客折衝、仕様調整、不具合解析経験 【使用ツール例】CATIA、CR-5000、CR-8000、OrCAD、CANalyzer、オシロスコープ、各種測定器 など
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
900~1200万
ADAS駐車支援システムおよびソフトウェアチームのセクションマネージャーとして、日本の顧客向けソフトウェアソリューションのチームを率いる職務となります。職務内容は以下の通りです: - 駐車支援ソフトウェア機能(パークパイロット、誤発進抑制システム、緊急ブレーキシステム、自動駐車支援システム等)の開発とデバッグにおいてチームを主導する。 - 社内外および顧客との技術的な議論に参加 - チームのビジョン、ミッション、戦略を策定し、組織の進歩を推進 - 日本向けに新しい革新的な駐車機能の開発においてチームを主導、さらなる技術革新を推進し、品質向上を図る - 人材を育成し、チームのコンピテンシーマネジメントを主導 - 予算およびリソース管理
◆ 必須要件 - コンピュータサイエンス、ソフトウェア工学、または関連分野の学士号または修士号 - 自動車ソフトウェア開発における10年以上の経験 - センサーフュージョン、知覚、計画、制御を含むADAS技術の理解 - ソフトウェア開発ライフサイクルおよびテスト手法の経験 - 自動車安全規格および規制(例:ASIL、SOTIF、ISO、UN-Reg)とソフトウェア開発プロセス(例:ASPICE)の知識 - 英語(ビジネスレベル)と日本語(JLPT N1またはネイティブ)の両方での優れたコミュニケーション能力 - チーム調整を含む2年以上の管理職経験 ◆ あれば望ましい - 駐車支援システムまたはADAS機能の経験 - 車載通信プロトコルに関する知識 - 超音波センサーまたはカメラベースシステムの経験 - 車両ダイナミクスおよび制御システムの理解 - 顧客対応の技術職の経験 - プロジェクト管理経験(以下を含む): - 自動車ソフトウェア開発における技術プロジェクトの主導 - 顧客とのステークホルダーマネジメント - プロジェクト計画、スケジュール、およびリスク管理と軽減
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