バイリンガル ブリッジエンジニア(PMポジション)
600~1200万
株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社
東京都港区
600~1200万
株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社
東京都港区
自動車/輸送機器研究開発
自動車/輸送機器生産技術
工程改善/IE
■募集背景:弊社のお客様において海外関連の需要が年々⾼まっています。この状況に応えるため、海外のグループ⼦会社(インド)に⾃ 社の開発拠点となるキャプティブセンター(※1)を設⽴し、キャプティブセンターを活⽤したオフショア開発を拡⼤するための推進部⾨を 新たに設置する事になりました。本推進部⾨は当社のオフショア開発戦略を⽴案、デジタルマーケ及びフィールドセールス部隊と連携し た営業活動、海外のグループ⼦会社デリバリー部⾨と連携を担う新組織となります。本ポジションはその中核メンバーとして、技術‧品質 管理担当を募集します。また、将来的には本事業責任者のポジションを担っていただく事も想定しています。 ※1.キャプティブセンター(Captive Center)とは、企業が⾃社のために設⽴する専⽤の開発拠点 仕事内容 / Job Description: 弊社の営業‧技術部⾨と連携し、インドキャプティブセンター向けの案件獲得‧拡⼤にむけた企画、⽴案、推進をするための新規組織の 構成員として活動いただきます。 ■具体的な業務内容 ‧オフショア先への仕事の依頼 ‧オフショア先への設計書の作成 ‧オフショア先へのプロジェクト‧開発の説明 ‧成果物の品質チェック ‧進捗管理‧報告 ‧オフショア先とのコミュニケーション⽀援 Specific responsibilities include: ‧Requesting work from offshore partners ‧Creating design specifications for offshore projects ‧Explaining projects and developments to offshore teams ‧Conducting quality checks on deliverables ‧Progress management and reporting ‧Supporting communication with offshore teams ■主な対象となる業界 ‧⾃動⾞OEM/サプライヤー ■対象⼯程 ‧制御モデル開発、⾃動コード⽣成、単体テスト Pre-development, software testing, and unit testing for offshore projects ■組織構成 新設部⾨のため、以下組織体制を計画 ‧部⾨責任者_企画‧管理‧採⽤‧営業:2名(責任者1名/副責任者1名) ‧技術‧品質管理担当:1名 ‧営業担当:1名 ‧ブリッジエンジニア:3名 The new organization will be established with the following structure: ‧Project Managers: 2 (1 team leader, 1 deputy) ‧Technical Sales: 1 ‧Onsite Engineers: 3 ‧Bridge Engineers: 3 ■この仕事の魅⼒ ‧⽇本最⼤規模のエンジニアリング会社である当社が、世界有数のエンジニアリング会社になるための取り組みとなる新たなPJに参画でき る ‧将来的に会社を⼤きく変⾰していき、業界の新たなステージにチャレンジできる。 This position allows you to contribute to global project development for a Japanese engineering company and participate in new, challenging projects that expand our global reach. 変更の範囲:会社の定める業務
必須条件(全てがそろっていることが必須となります): ①バイリンガル(⽇‧英) ②モデルベースを⽤いた製品開発‧シュミレーション経験) ③プロジェクト管理経験 望ましいスキル: ‧ブリッジSE(ブリッジエンジニア)経験 ‧オフショア開発プロジェクト管理経験 ‧⾞載‧重機‧建機‧農機機器の開発経験(ソフト‧電⼦) ‧モデルベース開発のためのツール利⽤経験(Vector製品、dSPACE製品、MATLAB、SimScape、Simcenter Amesim等) ‧HILS‧MILS‧(SILS)を⽤いたシミュレーション経験 ‧制御ソフトウェア関連の営業経験 ‧プロジェクト成功を導くため、顧客と社内(海外)の調整 ‧海外滞在or出張歴 ‧多業界での就業経験 理想の⼈物像 ‧業務課題の把握と仮説構築‧分析⼒があり、課題解決に向けてアクションができる ‧責任感があり、⾃ら業務遂⾏、提案できる ‧双⽅の認識や要求仕様を整合できる ※国籍、性別に拘らず ‧海外に苦⼿意思がなく、多様性への理解ができる ‧⼈とのコミュニケーションが好き、相⼿の⽴場と状況が理解するように努⼒、調整⼒がある。 ‧多業界での就業経験 ‧主体的なアクションができる事
英語でビジネス会話が可能
高等学校、高等専門学校、短期大学、専門学校、専門職短期大学、専門職大学、大学院(博士)、大学院(その他専門職)、大学院(修士)、大学院(MBA/MOT)、4年制大学
正社員
無
有 試用期間月数: 2ヶ月
600万円〜1,200万円
一定額まで支給
08時間00分 休憩60分
09:00〜18:00 本ポジションはフルリモートワークを想定(必要に応じて出社可)
有 コアタイム (10:00〜15:00)
有 平均残業時間: 20時間
有
122日 内訳:完全週休2日制、日曜 土曜 祝日
入社直後: 10日 最高: 20日
年末年始、有給休暇、慶弔休暇、特別休暇、育児・介護休業、入社時休暇、災害時休暇
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
能⼒、経験等を考慮の上、当社規程に従って決定致します 尚、諸条件により契約社員として採用する場合あり
当面無
東京都港区
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
〒106-6135 東京都港区六本木6-10-1六本木ヒルズ森タワー35F
在宅勤務 リモートワーク可 時短制度 出産・育児支援制度 資格取得支援制度 研修支援制度 U・Iターン支援
有 寮・社宅制度(家族・単身・独身) (月2万円~3万円+光熱費を個人負担)
有
日本最大手のエンジニア集団である同社。 充実の福利厚生・待遇で、みなさまをしっかりとサポートします。 【各種手当】 赴任手当、転勤赴任一時金、帰省旅費補助、引越費用補助 【教育】 社内外講習補助、勉強会講師料補助、通信教育補助、資格取得補助、図書購入補助、社外技術研修参加費、自己啓発支援 【その他】 退職金制度(確定拠出年金制度)、慶弔見舞金制度、社内クラブサークル活動支援、健康保険組合、財形貯蓄制度、定年再雇用、テクノプロ・グループ従業員持株会(奨励金あり) 、福利厚生サービス「ベネフィット・ステーション」、総合福祉団体定期保険
2名
2回〜3回
〒106-6135 東京都港区六本木6-10-1 六本木ヒルズ森タワー35階
AI、制御システム、機構・ハードウェア・ソフトウェアを中心とする技術領域における技術開発分野や商品開発分野への技術サービス、コンサルティングサービス
プライム市場
最終更新日:
年収非公開
【東京】本社触覚デバイス開発マネジャー 【年収】 ~1,000万 【勤務地】 東京都中央区日本橋3-7-20 ディーアイシービル <仕事内容> ■触覚デバイスの研究開発全般 電気・構造系研究開発業務全般 *特に、センサを用いたデバイスの電気設計分野全般を担当 ■触覚デバイスの製品化および品質の作り込み ■触覚デバイスを用いたアプリケーション(検査装置等)の提案および試作 ■研究開発チームのマネジメント ※参考資料 触感を増幅させる画期的なデバイス <業務の面白さややりがい> 自らのアイデアを形にできる職場! ■技術者として、ご自身のアイデアを積極的に提案していただき、自ら手を動かして 開発品に反映させることができます。また、新製品のみならず、新事業そのものを 提案していただくことも可能です。 ■ビジネス企画・技術開発・プロトタイプ製作の段階から製品ローンチ・お客様対応などの ビジネスに関する一貫した流れを経験できる環境です。 ■技術を中心にビジネスを進める上で社内外の様々な担当者・関係者と意見を交わしながら、 業務を進めていくことができます。 ■ご自身のやりたいことを実現したいと考えている、意欲のある熱い方を歓迎します。
・計測機器、検査機器、その他電気・電子機器メーカー等での電子デバイスの開発経験 ・デジタル回路設計または制御仕様設計の知識・経験 ・計測機器の仕様設計経験(製品・社内用の計測器どちらでも可) ・組込み機器におけるハードウェアまたはソフトウェアの設計経験 ・組込みソフトウェアやデータ処理の基本を理解し、ソフトウェア開発者に要求仕様 を 提示できる方 ・外部のメーカーとの連携・折衝の経験およびチームマネジメント経験
-
600~1200万
【業務概要】 自動車業界およびBtoB製造業を中心としたモノづくり企業に対し、戦略策定から業務改革、IT導入、運用支援までEnd to Endで伴走するコンサルティングサービスを提供します。 EVシフト、カーボンニュートラル、DX推進など、業界を取り巻くメガトレンドを踏まえ、クライアントの変革と持続的成長を支援します。 【業務内容】 ・自動車・製造業クライアントの経営アジェンダに対する戦略立案・実行支援 ・EVシフト、カーボンニュートラル、モビリティ領域における事業戦略策定 ・DX構想策定、業務改革、デジタルプラットフォーム構築支援 ・新規事業創出、事業ポートフォリオ見直し支援 ・グローバル案件(ロールアウト&イン、M&Aディール、PMI等)への参画 ・プロジェクトマネジメント(PM/PMO)業務 【プロジェクト例】 ・日本におけるモビリティ市場の成長調査 ・カーサブスクリプション事業参入戦略策定 ・自動車部品メーカーの事業経営計画策定 ・設備メーカーのDX構想策定・業務変革・デジタルプラットフォーム構築 ・重工業メーカーの新規事業創出支援 ・デバイスメーカーのサービス系ビジネスモデル検討 【このポジションの魅力】 ・自動車×製造業×モビリティという日本の基幹産業の変革に深く関われる ・EVシフト、カーボンニュートラル、DXなどメガトレンド案件が豊富 ・戦略~実行、ディール~PMI、IT導入まで一気通貫で経験できる稀有な環境 ・多様なバックグラウンド(メーカー、IT、企画、プリセールス等)のメンバーと協働 ・グローバルEYネットワークを活用したクロスボーダー案件に参画可能 ・PM/PMOスキル、業務改革、IT導入、新規事業など幅広いスキルを獲得できる
【必須要件(何れかを満たしていること)】 ◆経験者 マネージャー以上 ※キャリアによってはシニアコンサルタントも可 ・PM、PMOといったプロジェクトマネジメント経験 ・対象業界における業界格/システム導入プロジェクト参画経験 ・対象業界における提案活動、クライアントリレーション構築経験 ・ロールアウト&イン、M&Aディールなどグローバルプロジェクト経験 ◆未経験者 5年以上の業界経験、業務経験 ・新規事業の構想立案・推進経験 ・データ活用・DX推進経験 ・業務改革、業務システム導入経験(業務分析/企画~各種設計等) ・プロジェクトマネジメント経験 ・海外拠点における各種事業推進、ガバナンス対応経験 ・その他、確かな業界知見、習熟した業務スキル 【語学要件】 ・日本語:ネイティブ ※ノンネイティブの場合は、日本語&英語がビジネスレベル以上 ・英語 ビジネスレベル以上
-
488~540万
客先より受注し委託先に発注。生産管理をお任せ。客先作成の図面を元に外部工場へ製造委託。コーディネーターとして両者間に立ち開発~納期管理、品質保証、改善まで伴走します。 【詳細】~未経験からでも習得可能です~ 開発:客先作成図面の検証、委託先への情報連絡 調整 技術打合せ 技術:委託先と製造工程、検査法、改善検討、相談、援助、指導、試作 購買:部品手配、発送、生産管理、納期調整及び交渉 出荷:品質書類の作成 点検 修正 品証:製品クレーム対応、品質管理、改善、是正対策立案、品質監査
【必須】 ■製造業で生産管理or技術系の経験 ■今回を最後の転職にしたい方 【尚可】生産技術、技術、品証等、知識がある方は業務に活かせます! 飛行機内装品を作る幅広い工程に携わります。社内外の人と関わり仕様や 納期の調整を進めるため、高い主体性が求められる仕事です。製品を無事 に納入したり、問題解決が出来た際に介在価値や達成感を味わうことができます。
エアロインテリア事業本部 航空機内装品の開発商社として、洗面カウンター、ベビーチェンジテーブル、ラバトリー内の壁面製品等を販売。取引先例:ジャムコ
400~700万
【業務内容】 大手自動車関連メーカーの生産工場へ配属となります。 設計部門の部品案を効率よく/不具合を少なく生産するための工程設計や設備仕様検討がメインの役割です。 【業務詳細】 設計部門による設計部品をもとに工程設計の打合せを行います。 設計した工程をもとに現場とイメージをすり合わせ、実際の導入フェーズではメーカーとの調整や折衝を行います。 【エンジニアファースト】 社長が元技術者という事もあり、技術者をとても大切する会社です。 当社では「入社後の活躍」を目的に、採用~入社後までエンジニアの方と向き合う体制を整えています。 面接では配属先案件を熟知している営業が対応し、ご希望が叶う配属先候補を提示。 入社後も専属担当がキャリアサポート的な面も含めみなさんをサポートします。 営業一人が担当するエンジニアは20~30人とフォローが行き届く体制です。 新たなキャリアの希望があれば、客先への打診や新規案件の獲得などあなたのキャリア実現に向け営業が伴走します! ※フォロー詳細は「選考方法欄」をご確認ください 【企業の特徴】 <派遣事業だけじゃない!委託業務や社内受託設計業務・自社製品開発実績あり> 元サッカー日本代表の中田英寿さんと共同開発した「日本酒セラー:MIYABINO」の販売や、 医療介護用品での技術特許の取得など、高度な技術力とノウハウあり。 また家電・医療・遊戯機器関係などの受託開発も行っており、今後受託比率をより高めていく方針です。(客先常駐→受託への異動実績あり) 名古屋事業所管轄エリアでは委託メンバーも多く、在籍エンジニア約150名のうち、50名以上が委託チームに所属しています。 【大企業で最先端技術に携わる】 これまで600社以上、5000件以上の実績がある当社では、上流工程の案件を中心に実に幅広くお預かりしています。 また「委託業務」及び「受託開発」の拡大を図っており、様々な選択肢の中から希望を踏まえたスキルやキャリアに合ったプロジェクトに参画できます。 【配属先での長期就業が可能】 当社では数年単位で長く技術を学べる配属先を提供し、その技術のスペシャリストとして活躍して欲しいと考えています。 実際15年以上同一配属先にて就業されている方も。
【必須条件】:「学歴不問」で以下を満たす方 ・モノづくりの技術に関わる何らかのご経験をお持ちの方 ※組立技術、加工技術、設備/治具設計、工程設計、設備導入、量産立上げ、生産品質向上、CAD操作、電気工事など幅広い経験を活かせます
自動車部品、OA機器、通信機器、POS、家電製品などのデザイン、外装設計、機構設計、電気設計、 電子回路設計、ソフトウェア開発、プラスチックモールド開発・試作、研究開発(評価・実験) など。 設計及びソフトウェアに関する技術者の教育・訓練・技術指導並びに研修教材の販売。
400~800万
最先端の宇宙技術開発に挑戦する当社にて、Managerのもと、衛星の姿勢制御に不可欠な RCS(Reaction Control System)や、軌道変換用推進系の設計の内、主に下流工程である製造設計、及び一連の評価業務を担っていただきます。 具体的な業務内容は以下のとおりです: 衛星搭載スラスタ、関連装置、及び部品の設計、特に下流設計を主とし製造設計、試作/製造支援、および評価の実施。 推進系の評価業務として試験計画の策定、試験実施支援、およびデータ評価。 製造、評価を行う上での外部機関/設備との連携。 ※プロジェクトの状況に応じて、推進系開発や推進系以外の衛星システム試験に携わっていただく場合もあります。
■必須スキル - 機体の推進系や内燃機関に関する設計開発経験(大学での研究としての経験も含む) - 機体の推進系システムや輸送機器等の内燃機関システムの設計、解析、試験経験 - 外部との共同研究や共同プロジェクトの実施経験
宇宙環境利用・回収プラットフォーム事業 有人拠点からの高頻度物資輸送事業 Co-Creation事業
480~930万
【職務内容】 世界情勢が複雑化する中、日本国内においても「安全保障」に対するニーズが年々高まっています。 NECの航空・宇宙・防衛領域におけるシステム開発・製造も拡大しており、QCD管理を高度化することがこれまで以上に重要となります。 本ポジションでは、人工衛星や宇宙探査機、衛星に搭載する大型アンテナ等を対象に、組立工程の検討から組立・各種試験で使用する治工具・機器の設計/試作までを一貫して担当します。 開発初期から参画し、衛星打上げまでを見届けることができるポジションです。 ・衛星インテグレーションの検討(組立や移動作業等) ・組立/試験に用いる治工具・機器の設計、試作、改善 ・将来事業に向けた技術開発、製造DX(デジタルスレッド検討)、製造メーカーの開拓 【事業・組織構成の概要】 品質関連組織全体並びに、宇宙衛星製品の開発・生産に関わる生産技術や製造技術の品質・納期・原価の管理にて事業に貢献しているチームです。 「製造・生産技術」、「宇宙環境や打ち上げを模擬する環境試験設備を中心とした設備維持運用」の二つの役割を担っていて、本ポジションは、「製造・生産技術」チームとなります。 人工衛星や探査機の開発を提案から打上まで生産技術として担当し、かつ、製造DXの導入、自動化など、「次世代の宇宙ものづくり」を現場起点でリードしています。 【参考情報】 エアロスペース・ナショナルセキュリティビジネスユニットの紹介 【ポジションのアピールポイント】 <スキル・経験・キャリアパス> ・当社の衛星事業では、「はやぶさ」「はやぶさ2」等で知られる領域に加え、その他にも多数の衛星・関連システムを開発しています。 生産技術の立場から、衛星関連システムをプロジェクト横断で担当できるため、幅広い機種・工程に携わりながら専門性を高められます。実機に向き合い、社会に貢献していることを実感できる環境です。 ・現場の製造を起点として、製造全体の革新(DX等)の導入を中核メンバーとして推進するキャリアも描けます。 ・当部署には既に5名の航空宇宙防衛業界以外からの転入者がおり、主任で入り管理職へと昇格され活躍しております。業界未経験者向けの研修やメンターによるサポートも行われているため、キャッチアップいただける環境を整えております。 <部署の雰囲気> ・コミュニケーションとチームワークを大切にしていて困ったときはお互い協力しあう雰囲気です。経験豊富なベテラン社員による指導だけでなく、新たな意見も取り入れる風土があり、互いに支え合いながら成長できる職場です。 <働き方> ・ご家庭をお持ちの社員はフレックスタイム制(遅出、早退、中抜け)を活用し、夕食の準備、お子さんのお迎えなど仕事と両立している環境です。 ・オフィスはリニュアルされ、共創イノベーションが生まれやすい空間で設計されております。お茶をしながらチームがこのスペースで会議をするなど、自由な雰囲気です。
主任の場合 【MUST】 ■経験 :(いずれか) ・機械設計業務 ・装置や大型機材の製造技術と設計業務 ■スキル: ・3D-CADによるモデリング ・構造体の強度計算 ・金属加工や接合技術の基本知識 担当の場合 【MUST】 ・機械系の知識・経験(力学、材料、設計プロセス等)を有する方 ・人工衛星など宇宙関連に興味のある方
-
790~860万
【業務内容】 航空機用エンジンの性能を決める空力要素の設計・開発に携わっていただきます。高性能と構造健全性を兼ね備えた空力要素を開発するため、CFD(数値流体解析)を用いた翼形状の設計作業や、他のメンバーが設計した翼形状と組み合わせ空力要素として設計をまとめる作業にも関わっていただくことを期待します。また、社内試験設備や共同研究先設備における要素試験の計画および試験の実施も担当いただきます。さらに、直近の設計・開発業務に加えて新技術の研究開発も推進いただき、世界最先端の空力設計技術の研究を担っていただきます。 【配属先情報】 航空・宇宙・防衛事業領域 技術開発センター 要素技術部 空力技術グループ 【アピールポイント】 ・世界最先端の空力要素設計・開発の経験や、要素技術実証のプランニング、海外エンジンメーカーとのコミュニケーションを通じて、専門的なスキル及び他分野・他部門・社外との連携・調整まで幅広いスキルを獲得できます。・これまで培った経験や技術を活かし、日本・世界の空を飛ぶ航空機用エンジンに自身が関わる技術を搭載することができる業務です。
■流体力学、熱力学を用いた設計・開発に関わる業務経験(流体機械/ターボ機械等) ■技術文書を理解・作成できる英語力(読み書きレベル)
-
480~930万
【職務内容】 世界情勢が複雑化する中、日本国内においても「安全保障」に対するニーズが年々高まっています。 NECの航空・宇宙・防衛領域におけるシステム開発・製造も拡大しており、QCD管理を高度化することがこれまで以上に重要となります。 本ポジションでは、人工衛星や宇宙探査機、衛星に搭載する大型アンテナ等を対象に、組立工程の検討から組立・各種試験で使用する治工具・機器の設計/試作までを一貫して担当します。 開発初期から参画し、衛星打上げまでを見届けることができるポジションです。 ・衛星インテグレーションの検討(組立や移動作業等) ・組立/試験に用いる治工具・機器の設計、試作、改善 ・将来事業に向けた技術開発、製造DX(デジタルスレッド検討)、製造メーカーの開拓 【事業・組織構成の概要】 品質関連組織全体並びに、宇宙衛星製品の開発・生産に関わる生産技術や製造技術の品質・納期・原価の管理にて事業に貢献しているチームです。 「製造・生産技術」、「宇宙環境や打ち上げを模擬する環境試験設備を中心とした設備維持運用」の二つの役割を担っていて、本ポジションは、「製造・生産技術」チームとなります。 人工衛星や探査機の開発を提案から打上まで生産技術として担当し、かつ、製造DXの導入、自動化など、「次世代の宇宙ものづくり」を現場起点でリードしています。 【参考情報】 エアロスペース・ナショナルセキュリティビジネスユニットの紹介 【ポジションのアピールポイント】 <スキル・経験・キャリアパス> ・当社の衛星事業では、「はやぶさ」「はやぶさ2」等で知られる領域に加え、その他にも多数の衛星・関連システムを開発しています。 生産技術の立場から、衛星関連システムをプロジェクト横断で担当できるため、幅広い機種・工程に携わりながら専門性を高められます。実機に向き合い、社会に貢献していることを実感できる環境です。 ・現場の製造を起点として、製造全体の革新(DX等)の導入を中核メンバーとして推進するキャリアも描けます。 ・当部署には既に5名の航空宇宙防衛業界以外からの転入者がおり、主任で入り管理職へと昇格され活躍しております。業界未経験者向けの研修やメンターによるサポートも行われているため、キャッチアップいただける環境を整えております。 <部署の雰囲気> ・コミュニケーションとチームワークを大切にしていて困ったときはお互い協力しあう雰囲気です。経験豊富なベテラン社員による指導だけでなく、新たな意見も取り入れる風土があり、互いに支え合いながら成長できる職場です。 <働き方> ・ご家庭をお持ちの社員はフレックスタイム制(遅出、早退、中抜け)を活用し、夕食の準備、お子さんのお迎えなど仕事と両立している環境です。 ・オフィスはリニュアルされ、共創イノベーションが生まれやすい空間で設計されております。お茶をしながらチームがこのスペースで会議をするなど、自由な雰囲気です。
主任の場合 ■経験 :(いずれか) ・機械設計業務 ・装置や大型機材の製造技術と設計業務 ■スキル: ・3D-CADによるモデリング ・構造体の強度計算 ・金属加工や接合技術の基本知識 担当の場合 ・機械系の知識・経験(力学、材料、設計プロセス等)を有する方 ・人工衛星など宇宙関連に興味のある方
-
550~900万
【配属先ミッション】 独自のパワートレイン構成を採用するSUBARUのパワートレインを高い競争力で実現することが、弊社パワートレイン設計部のミッションとなりますが、その中でも当ポジションにおいては、水平対向エンジンという独自のパワートレインを核に、世界各国の厳格な規制適合と、SUBARUらしい走行性能の最大化を「燃料・排気システム」の開発を通じて実現することを目標として掲げております。 【取り扱っていただくプロダクト/技術】 「全SUBARU車の心臓部を支える、高度な熱・流体マネジメントシステム」 ※エンジン筒内での燃焼によって発生した排気ガスを、単に外に逃がすのではなく、「制御」するシステムの開発です。 ・高効率な「流れ」の設計: 排気抵抗を極限まで減らし、エンジンの出力性能を最大限に引き出す。 ・高度な「浄化」技術: 触媒装置をいかに早く、高効率に活性化させるか。世界各国の厳しい環境規制をクリアする技術の要です。 ・「官能的」なサウンドデザイン: SUBARU独自のボクサーサウンドを含め、消すべき音(ノイズ)と出すべき音(鼓動感)をコントロールし、ブランドの感性価値を創造します。 【業務内容】 排気システム部品の開発設計業務 ・新型車やマイナーチェンジ車向け排気システムの設計開発 ・世界各国の新環境規制や認証適合させる排気システムの設計開発 <具体的には> 排気システム部品設計の開発におけるチーム(数名)のリーダー/実務をお任せいたします。 ①先行・企画検討: 次世代規制(Euro7等)を見据えた排ガス浄化システムの構想、レイアウト検討。 ②設計・解析: CATIAを用いた3D設計、および各種CAEを用いた性能予測。 ※流体解析: 排気効率最大化と触媒の早期活性化のシミュレーション。 ※振動・強度解析: 薄肉化(軽量化)と耐久性の両立。 ③試験・評価連携: 実機試験データに基づいたフィードバック、および仕様の最適化。 ④サプライヤーマネジメント: 国内外のサプライヤーと協働し、工法やコストを考慮した図面作成・工程管理。 ⑤チームリード: 数名規模のユニットリーダーとして、実務およびプロジェクト推進を担当。 <使用ツール等> ・機械製図,CAD(主にCATIA),各種CAE(強度,振動,流体等の線径・非線形解析各種) 【キャリアパス】 1年程度、リーダ指導の下、OJTにより仕事の進め方の習得を進めてもらう その後、1つのプロジェクト全般を推進。ご本人のこれまでの経歴/経験/能力を踏まえ、プロジェクトマネジメントに加え、プロセス改善業務等、よりマネジメント寄りの業務もお任せしたいと考えております 【当ポジションの魅力】 ・世界に類を見ない量販水平対向エンジンを実現する為に,独自の排気レイアウトを採用しながら出力性能,環境性能,振騒性能開発を企画・構想段階から製品化まで開発出来る組織です。 ・個人の守備範囲も広く,パワートレインの開発初期から車両としての製品化まで 一貫して経験することが出来る為,技術検討だけでなく製品導入のPRの場にも出ることもありBtoC製品開発の醍醐味を感じることが出来ます。 【職場環境】 ・残業時間 :月平均25-30時間 ・出張:有 (日帰り1回/月、一泊/2か月) ・リモートワーク:有 (週1-2日程度利用可能) ・フレックス活用実績:有 ・職場雰囲気: 当課は総勢40名程の組織で40代前後の経験豊富な技術者が多く、技術スキルの向上の機会が豊富な職場です。個人の守備範囲が広く企画初期から車両への製品化の段階まで関わる事で、自己成長機会に恵まれている職場です。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。
・械工学/構造力学/流体力学/熱力学/振動工学等、いずれかの知見をお持ちの方 ※排気システムは「熱」による膨張、「排気ガス」の流れ、「エンジンの振動」など、物理現象の塊です。実務経験が浅くても、これらの基礎原則のいずれかを理解していれば、シミュレーション結果の妥当性判断や、根拠のある設計案の提示に活かすことができると考えております。
-
700~1100万
▼業務概要 ・国内外の物流センターおよび生産ラインの自動化設備 検討・提案、プロジェクトを遂行いただきます。 ▼具体的な業務内容 1. 物流、製造領域の顧客へのSCM・構内自動化構想における戦略立案 顧客の現状分析:物流および製造プロセスの現状を詳細に分析し、ボトルネックや改善点を特定します。 課題抽出と目標設定:顧客のニーズや課題に基づき、具体的な目標と解決策を提案します。 自動化戦略の策定:最新の自動化技術やトレンドを活用し、顧客に最適な自動化戦略を立案します。 2. 社内エンジニア部門と連携した提案書・要件定義書の作成 要件ヒアリング:顧客や社内外の関係者から要件を詳細にヒアリングし、必要な仕様を確定します。 提案書作成:顧客のニーズに応じた詳細な提案書を作成し、顧客にプレゼンテーションを行います。 要件定義書の作成:プロジェクトのスムーズな進行のため、詳細な要件定義書を作成し、関係者と共有します。 3. 部署内外の関係者を巻き込んだプロジェクトマネジメント プロジェクト計画:プロジェクトのスケジュール、リソース、予算を管理し、計画を策定します。 チームのコーディネート:社内のエンジニアや外部パートナーとの連携を図り、プロジェクトチームを効果的に運営します。 進捗管理と報告:プロジェクトの進捗を定期的に確認し、問題発生時には迅速に対策を講じます。また、顧客や上司への報告を行います。 4. 物流・製造体制の分析 現状評価:顧客の物流および製造プロセスを詳細に評価し、効率化のための現状分析を行います。 データ収集と分析:稼働データや生産データを収集し、分析ツールを使用してデータを解析します。 ベンチマークと比較:業界標準やベストプラクティスと比較し、改善点を特定します。 5. 生産現場の実地調査、定量データ分析、課題抽出 実地調査:現場に赴き、設備やプロセスを観察し、現場の課題や改善点を把握します。 データ分析:収集したデータを用いて詳細な分析を行い、具体的な改善策を提案します。 課題抽出:分析結果に基づき、課題を明確にし、解決策を導き出します。 6. 中長期の物流・製造構想の策定支援 将来予測:市場動向や技術進化を踏まえ、中長期的な物流・製造構想を策定します。 シナリオプランニング:複数のシナリオを検討し、最適な戦略を提案します。 実行支援:策定した構想を実行に移すための具体的な計画を立案し、顧客をサポートします。 これらの業務を通じて、顧客の物流および製造プロセスの自動化を推進し、効率化とコスト削減を実現します。 やりがい・魅力 ・世界中のお客様の自動化ニーズに応えることで、より便利な社会に貢献できる ・より身近なECビジネスなどに、自分のアイディアを反映することができる ・グローバル市場のビジネスを通じて、様々な考え方・文化・風習を理解しならが 自分自身が成長できる
※下記、いずれかの実務経験5年以上(業界不問) ・生産技術職として工程設計やライン立ち上げ等に携わった経験(ITツールを使ったDX経験であれば尚良い) ・物流・製造業界での業務改善やプロセス最適化の経験 ・マテハンや物流領域でプロジェクトマネジメントの経験 ・3PL/物流/倉庫/SCMにおける業務設計・企画や倉庫設計経験
-