1295【茨城】電動車(EV・HEV)用モータに関する設計(電気)
450~850万
Astemo株式会社
茨城県ひたちなか市
450~850万
Astemo株式会社
茨城県ひたちなか市
CAE解析
配属となる設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである駆動用モータのハードウェア設計開発をしております。電動車(EV・HEV)用モータの性能設計をお任せ致します。 【業務内容】電動車(EV・HEV)用モータの性能設計 ■電磁気解析によるモータ性能設計 ■3D CAD/CAE、原価設計 ■熱/絶縁設計、設計報告書作成、開発日程管理 ■顧客や関係部署との交渉
【必須】■電気・電子・制御・物理系のいずれかを専攻していた方(電磁気学、電気回路、電動機、パワーエレクトロニクス、制御工学、熱・構造解析など) 【歓迎】■モータ設計・評価の経験 ■電磁界解析(例:JMAG、Ansys Maxwell、MAGNET等)やCAE経験 ■3D-CAD(CATIA、NX等)を使った図面作成・原価設計経験 ■MATLAB/Simulink/SPICEなどを用いた動作解析・制御設計の経験 【入社後すぐの業務】2D/3DCADや、Astemo内での業務ルール等の教育を受けて頂きます。手配書や試験依頼書を作成頂いた後、製造・試験現場での実機確認を通して書類作成の精度向上を図って頂きます。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
450万円~850万円 月給制 月給 255,000円~505,000円 月給¥255,000~¥505,000 基本給¥255,000~¥505,000を含む/月 ■賞与実績:年2回
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩45分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日、夏期9日、年末年始10日
入社直後3日 最高付与日数24日 入社月により変動(社内規定有)
その他(GW9日)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【手当】家族手当(会社規定額あり) 【定年後の再雇用について】上限年齢:70歳(1年更新の有期契約となります) 【標準労働時間】08:15~17:00 【業務内容の変更の範囲】 ・(雇入れ直後)上記の「求人内容」において、会社の定めた業務 ・(変更後の範囲)会社の定める業務 【就業場所の変更の範囲】 ・(雇入れ直後)会社の定める場所(在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む) ・(変更後の範囲)同上
モータ製品本部 第一モータ設計部
当面無
茨城県ひたちなか市高場2520番地
JR常磐線佐和駅
敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
マイカー通勤可
在宅勤務(全従業員利用可) リモートワーク可(全従業員利用可) 時短制度(一部従業員利用可) 自転車通勤可(全従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(一部従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(全従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(全従業員利用可)
有
有
カフェテリアプラン制度、財産形成貯蓄制度、年金制度、育児・仕事両立支援金制度 他
■福利厚生 :キャリア支援(社内公募、キャリア面談、キャリア開発休暇)、社員食堂 ■各種手当 :家族手当…扶養家族1人あたり12,000円 住宅支援制度(寮/社宅・住宅手当・引越費用補助等) 赴任手当、団体扱い保険、健保保養所等 ■寮・社宅 :独身寮、厚生社宅(借上社宅)完備 ※ただし年齢等入居条件あり ■教育制度 :階層別研修、資格取得推奨支援、通信教育(会社補助あり)、研修センター 等 ■保険 :社会保険完備(健康、厚生年金、雇用、労災) ■働き方 :テレワーク・在宅勤務可、コアタイム無しのフレックスタイム制 ■休暇 :時間単位有給休暇、出産休暇、配偶者出産休暇、育児休暇、短時間勤務、 介護・看護休暇、ファミリーサポート休暇、リフレッシュ休暇 他 ■長期キャリア形成可能:定年60歳、役職定年なし、雇用延長70歳まで
3名
1回
筆記試験:無
■2021年1月に日立オートモティブシステムズ社、ケーヒン社、ショーワ社、日信工業社の4社の経営統合により誕生したグローバルメガサプライヤー■素材から部品/製造装置/ITまで次世代自動車に必要な技術の全てを自社で保有しています!
【当社について】当社は2021年1月に日立オートモティブシステムズ社、ケーヒン社、ショーワ社、日信工業社の4社の経営統合により誕生したサプライヤーです。独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 【組織ミッション】配属となる設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである駆動用モータのハードウェア設計開発をしており、更に高いハードルとなる環境負荷低減目標の達成や車社会の時代変化に対応できる様、電動車両用モータの継続した進化に向けた活動を実施しています。継続したモータの進化に向け、CAEを用いた磁界解析や強度解析を始め、新材料に関する取り組みや、新たなモータ評価方法の創出に向けた活動にも積極的に取り組んでいます。
〒100-0004 東京都千代田区大手町2-2-1新大手町ビル
【国内】設計・製造拠点多数 【海外】英国、ドイツ、フランス、米国、メキシコ、中国、韓国、タイ、シンガポール等
■2021年1月に国内大手4社のサプライヤーが統合して誕生した国内トップクラスのメガサプライヤー ■事業内容:自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス
非公開
(株)日立製作所 40.0% 本田技研工業(株) 40.0% JICキャピタル(株) 20.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
営業実績非公開
最終更新日:
460~600万
フュージョンエネルギ研究開発に関わる「大規模国際プロジェクト」に参画し、高温環境下で使用する熱画像計測装置等の構成機器に対する設計業務をお任せいたします。 (変更の範囲:会社の定める業務) 研究機関向けの高電圧電源装置や真空容器などに関する構造設計業務 ■圧力容器および内部部品の構造設計 ■外注先に出す設計仕様書の作成・検討 ■設計要求に関する資料調査・取りまとめ ■メーカーや研究機関との資料作成・確認 ■製造や試験への立ち合い
【必須】 ■CATIAを使用した設計経験(経験年数5年以上) 【歓迎】※こちらは必須の条件ではございません。 ・電力関連の構造物設計経験 ・真空機器の構造物設計経験 ・原子力・圧力容器関連設計(ASME/JIS/PED)の知識・経験 ・メーカーにて同等の実務経験 ・設計取りまとめや図書作成の経験
◆研究施設等での研究開発のサポート・化学分析・施設の運転維持管理・管理区域内各種作業(派08-300598) ◆研究機器の設計製作 機械器具設置工事業(般-26)第28515号
600~800万
定年65歳/再雇用制度有。残業月平均15-20時間,有給取得率72.6%,年間休日123日と働きやすい環境。[業務例]構造解析, 熱伝導解析, 流体解析, 電磁場解析, 機構解析, 音響解析, 樹脂流動解析, 鍛造解析, 鋳造解析 [業界例]自動車/輸送機械, 建設機械, 工作機械, 農業機械, 産業機械, 事務用機械, 医療機械, 情報通信機械, 家電製品 等 [詳細]形状検討, 形状改善, 形状最適化, 解析諸条件設定, 解析結果評価, 製品トラブル原因追求 等 [評価制度]2023年度から人考課制度を刷新。成果だけでなく成長プロセスに応じ給与アップできる仕組みに変更。年収800-1000万クラスの方もいます。 [キーワードに関連する方歓迎]#SOLIDWORKS #Fusion 360
【必須】解析業務のご経験 [キーワードに関連する方歓迎]#光学機器 #生活家電 #流体解析 #不具合分析 #インフラ機器 #AV家電 #形状検討 #製品製図 #改善案提案 #事務用機器 #駆動系金属機構設計 #Solid Edge #CADPAC #iCAD SX #医療機械 #図面複写 #Nastran #Creo Parametric #駆動系樹脂機構設計 #Siemens NX #CADSUPER #非駆動系樹脂機構設計 #ADS #半導体製造機械 #TopSolid #Abaqus #情報通信機械 #非駆動系金属機構設計 #樹脂筐体設計 等
■機械/電気/電子/組込制御/ソフトウェア/化学分野へのエンジニアリングサービス事業 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器研究開発・生産・技術開発 ※ハードウェア・ソフトウェア・販売、設計・構築、保守・その他技術サービスなど
450~650万
残業月平均15-20H,有給取得率72.6%,年間休日123日と働き方◎。[業務例]構造解析, 熱伝導解析, 流体解析, 電磁場解析, 機構解析, 音響解析, 樹脂流動解析, 鍛造解析, 鋳造解析 [業界例]自動車/輸送機械, 建設機械, 工作機械, 農業機械, 産業機械, 事務用機械, 医療機械, 情報通信機械, 家電製品 等 [詳細]形状検討, 形状改善, 形状最適化, 解析諸条件設定, 解析結果評価, 製品トラブル原因追求 等 [評価制度]2023年度から人考課制度を刷新。成果だけでなく成長プロセスに応じ給与アップできる仕組みに変更。年収800-1000万クラスの方もいます。 [キーワードに関連する方歓迎]#SOLIDWORKS #Fusion 360 #HO-CAD #iCAD SX #Solid Edge
【必須】エンジニア実務のご経験 [キーワードに関連する方歓迎]#Abaqus #Adams #Algor #ANSA #Ansoft #Ansys #Autodesk CFD #Autodesk Fusion 360 #AutoForm #Ansys CFX #Cradle CFD #Dynaform #Simcenter Femap #Femtet #FINAS #FrontFlow #Hypermesh #HyperWorks #LMS #LS-DYNA #Marc #Moldflow #Nastran #PAM-STAMP #PHOENICS #RealFlow #Simcenter 3D #SPICE #Star-CD #Siemens NX #AutoCAD #Creo Elements/Direct Modeling Express #Creo Parametric
■機械/電気/電子/組込制御/ソフトウェア/化学分野へのエンジニアリングサービス事業 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器研究開発・生産・技術開発 ※ハードウェア・ソフトウェア・販売、設計・構築、保守・その他技術サービスなど
350~500万
第二新卒から解析のスペシャリストを目指せます! [業務例]構造解析, 熱伝導解析, 流体解析, 電磁場解析, 機構解析, 音響解析, 樹脂流動解析, 鍛造解析, 鋳造解析 [業界例]自動車/輸送機械, 建設機械, 工作機械 農業機械, 産業機械, 事務用機械, 医療機械, 情報通信機械, 家電製品 等 [詳細]形状検討, 形状改善, 形状最適化, 解析諸条件設定, 解析結果評価, 製品トラブル原因追求 等 [評価制度]2023年度から人考課制度を刷新。成果だけでなく成長プロセスに応じ給与アップできる仕組みに変更。年収800-1000万クラスの方もいます。 [キーワードに関連する方歓迎]#SOLIDWORKS #Fusion 360 #Jw_cad #HO-CAD #iCAD SX #Solid Edge #PCBE
【必須】モノづくりに携わったご経験 例)整備士・製造職・品質管理・生産管理・保守/メンテナンス・実験/評価・解析・設計開発・生産技術 等 ※夜勤改善したい方,昼勤/日勤希望の方歓迎! [キーワードに関連する方歓迎]#Abaqus #Adams #Algor #ANSA #Ansoft #Ansys #Autodesk CFD #Autodesk Fusion 360 #AutoForm #Ansys CFX #Cradle CFD #Dynaform #Simcenter Femap #Femtet #FINAS #FrontFlow #Hypermesh #HyperWorks #LMS #LS-DYNA #Marc #Moldflow #Nastran #PAM-STAMP #PHOENICS #RealFlow #Simcenter 3D #SPICE #Star-CD #Siemens NX #AutoCAD #Creo Elements/Direct Modeling Express #Creo Parametric
■機械/電気/電子/組込制御/ソフトウェア/化学分野へのエンジニアリングサービス事業 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器研究開発・生産・技術開発 ※ハードウェア・ソフトウェア・販売、設計・構築、保守・その他技術サービスなど
450~850万
国内外拠点と各種サプライヤとの連携を通じて、国内外顧客向け自動運転制御装置の筐体構造に関する先行開発/量産受注対応/量産設計までを担って頂きます。 ■職務概要(具体的な業務内容) 1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御装置に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたメカニカル設計 2) 要求機能・目標仕様に応じ高信頼、高付加価値製品の実現 3) 開発課題の発掘、開発活動を計画・調整し、顧客や内外拠点への展開・支援 4) 各種解析、設計検証、成果報告と上流から下流まで担う技術開発 5) 関係部署、サプライヤ、OEMとの連携、国内外出張 ■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術・製品開発に携わることができ、また活躍の場はグローバルに広がっています。 今後更なる急成長期を迎える自動運転分野の設計開発業務は、様々な知識と経験を得て、常に新しい創造が求められるチャレンジな分野/環境です。 ■募集背景 近年、自動車産業は、電動化、自動運転、コネクテッドの3つのキーワードを中心に大きな変革を迎えている。 弊社では、既存内燃機関車(ICE)の依然大きなシェアへの継続対応に加え、電動車両の将来拡大に向けた開発強化を進めると共に、ここでは、将来成長を支える自動運転、コネクテッドのコア事業拡大、開発体制強化のための人財を登用します。
■必須条件 ・材料力学・熱力学・化学・電機スキルと経験 ・機器構造設計(組付け、幾何公差等)と各種要素評価、及び実験の経験 ・CAD・CAEスキルと経験 ・基礎英語力 ・コミュニケーション力 ■歓迎条件 ・空冷、水冷機器に関する設計経験 ・ノイズ対策構造設計経験 ・静音化、耐振動、耐熱応力設計経験 ・その他、制御装置に関するメカ設計経験
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380~860万
【配属組織について(概要・ミッション)】 xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、業務を通じて世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となる第三インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア設計開発をしてます。 電動パワートレイン動力性能・高効率・商品性等の性能を最大限に引き出すようにインバータ最適設計に取り組みます。 開発品の特徴として、HEV/EVシステムでの効率を最大限に高めるための昇圧機能を有した製品の開発とともに、次世代へ向けて新たなパワーデバイスを使用し更に効率を高める次世代インバータの開発も行い、拡大する電動化車両の進化へ貢献します。 まだまだこれから大きく発展する領域であり、若手や上司も分け隔てなく課題解決に取り組んでいます。 また、積極的に最新技術に取り組んでおりチャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすく 先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 【ミッション/期待する役割・責任】 新規インバータ回路・電気設計を担当して頂きます。具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。 【職務概要(具体的な業務内容)】 電動車(EV・HEV)用インバータ回路・電気設計 ・顧客からのインバータ機能要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う回路・電気設計(出力、効率、保護回路、マイコン周辺回路、熱・冷却,EMC、NV) ・CAEを用いたEMC、熱成立、NV解析 ・開発日程管理 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 電動車の分野は成長市場の為、急速に技術進化が進んでおり、Astemoにおいても研究機関や市場動向の調査 及び 自社技術革新に活発に取り組み、常に技術的にも成長できる環境です。 本業務では、加速する車両の電動化を通じて技術革新の主役となり、且つ、地球環境やSDG’sへの貢献により、自身の開発製品が人類の未来に貢献してる実感を直接得られ、やりがいを感じることができます。 【募集背景】 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。 Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 ◎従事すべき業務の変更の範囲:会社の定める業務
≪必須≫ (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方: ハードウエア設計(電気電子、熱設計)経験(目安:2年以上) (2)一般電気電子工学 (3)TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) ≪歓迎≫ ・パワエレ電力変換器(インバータ・コンバータ)の設計経験 ・各種ECU等のマイコンを使用する制御回路の設計経験 ・電源系製品の設計経験 ・自動車業界での設計・開発経験 ・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安) ≪求める人物像≫ ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方など
◎自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス 株式会社日立製作所、本田技研工業株式会社、JICキャピタル株式会社による共同出資会社 自動車部品のグローバルメガサプライヤーとして、世界中で約80,000人の従業員を擁し、アメリカ、アジア、中国、ヨーロッパ、日本で事業を展開中
546~658万
【職務概要】 原子力プラントにおける配管サポート解析を主体とする業務を 担当していただきます。 単に解析ソフトを操作するだけでなく、解析条件の収集、結果の品質チェック、 そして顧客や外注先との技術的な調整・折衝が中心となります。 【職務詳細】 ■原子力プラントの配管サポートにかんするCAE解析業務 ■解析に必要な条件に収集および、外注先からの解析結果の厳密なチェック ■解析の外注先との条件・結果に関する技術的な受渡しと調整 ■顧客および外注先との作業内容や進捗の確認打合せ ■Auto-CADやCOMPO-CADなどのツールを使用した図面・解析関連業務 【使用ツール】 ■Auto-CAD ■COMPO-CAD
【必須】 ■Excel、Word、PowerPoint、Auto-CADが使用できる方
防災、セキュリティ関連商品の開発・設計・製造・販売/OEM製品の設計・製造/各種通信システム機器の開発・設計・製造/電気・電子関連機器の設計/自動車、精密機器、航空機、宇宙機器等の設計開発/発電、石油化学等各種プラントの設計および施工管理
450~1200万
【職務概要】 電動車両(EV・HEVなど)向けシステム(e-Axle)製品 と 製品開発を支える設計プラットフォーム基盤の構築業務を担当します。 【職務詳細】 ・構造設計(強度/振動解析) ・熱設計 ・電磁界設計 ・MATLAB/Simulinkモデル作成 ・3D解析連携技術 ■魅力 ・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の先端技術開発に携わることができます。 ・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、先端技術の開発に取り組むことができます。 ・電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 ・未来の自動車づくりを先端技術で支える面白みを感じることができます。
【必須】 ・MATLAB/Simulink使用経験 【尚可】 ・モータ もしくは インバータの基礎知識 ・Automotive SPICE ・機能安全 ・システムズエンジニアリング ・自動車業界経験
自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス/パワートレインシステム(エンジン・電動)/シャシーシステム/自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド/二輪車用システム/アフターマーケット、産業機器・汎用製品
400~800万
地球観測衛星から取得された画像データの解析業務を担当していただきます。データ解析の延長で解析に使用するツールに実装されている解析プログラムの高速化処理(最適化)も行っていただきます。 研究機関やプロジェクトチームと連携し、精度の高い解析結果を提供する重要なポジションです。 ■衛星画像データの前処理と解析(ジオリファレンス、ラジオメトリ補正、リサンプリングなど) ■既存プログラムの高速化および最適化(Fortran/C言語による) ■解析結果の可視化および報告書作成 ■推進チーム内や関係各署への連携業務
【必須】■FortranまたはC言語によるプログラミング実務経験(3年以上) ■数値解析や画像処理に関する基礎知識 ■Linux関連知識(開発環境構築および設定など) 【歓迎】■衛星画像やリモートセンシングに関する知識 ■高性能計算(HPC)環境での開発経験 ■PythonやShellスクリプトの使用経験 【業務詳細補足】保有されているご経験やスキル、今後で培いたいキャリアパスを考慮して、最適なプロジェクトにアサインさせていただきます。
テクノプログループのビジネスモデルはアウトソーシング領域全域に渡ります。 AI、制御システム、機構・ハードウェア・ソフトウェアを中心とする技術領域における技術開発分野や商品開発分野への技術サービス、コンサルティングサービス
450~850万
【職務概要】 電動車(EV・HEV)用モータの性能設計業務を担当します。 【職務詳細】 ・電磁気解析によるモータ性能設計 ・3D CAD/CAE、原価設計 ・熱/絶縁設計、設計報告書作成、開発日程管理 ・顧客や関係部署との交渉 ■入社後 3DCAD、CAEやAstemo内での図面の書き方等の初歩教育を受けて頂きます。 先輩と手配書や試験依頼書を作成頂き、製造、試験現場にて実機確認しながら書類作成を学んで頂きます。 【魅力】 ・部内の上司と実務者の距離も比較的近いことから、自分の意見や考えが生かされる機会も多い環境です。 ・個人のチャレンジ精神を尊重しており、若手技術者が自分のアイデアを提案し挑戦する機会もあります。 ・インバータやEaxleといった関係部署との交流もあり、自動車業界に携わる技術者としての知見を高める機会もあります。
【必須】 ・製品や部品の設計、解析の業務経験 【尚可】 ・自動車業界に関係するモータの設計経験(BEV、HEV経験有)
自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス/パワートレインシステム(エンジン・電動)/シャシーシステム/自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド/二輪車用システム/アフターマーケット、産業機器・汎用製品