◆回路設計◆年収600万円〜1250万円◆自動車部品最大手◆設計経験◆在宅ワーク/土日祝休み◆
600~1250万
企業名非公開
愛知県刈谷市
600~1250万
企業名非公開
愛知県刈谷市
電気/電子デバイス設計
電気/電子研究開発
回路設計
次世代電動車(BEV)向けECUの先行開発 【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■募集背景 急速に市場シェアを伸ばす電動車に対し、車両メーカが多様な開発を進める今日、エンジン制御と同様に高度な電動統合制御が求められると同時に、これまで以上に安全・品質が求められる市場環境に変化しております。 我々はこのようなニーズへ対応可能な製品を企画し、車両メーカと共に電動車の更なる進化を目指す開発を推進しております。 我々の企画・開発する製品と共に、一緒に成長する仲間を募集しております。 ■職務内容 次世代電動車(BEV)向けECUの企画・先行開発業務 ・市場調査 ・ベンチマーク ・車両メーカとの仕様・要件開発 ・半導体メーカとの電子部品開発 ・ECU量産開発
<必須要件> ・電子回路設計経験 <歓迎要件> 下記のいずれかの知識/経験を有している方 ・電気、材料工学に関する知識 ・ソフトウェア開発に関する知識 ・自動車業界での開発経験 ・半導体業界での開発経験
大学院(博士)、大学院(修士)、大学院(MBA/MOT)、4年制大学、大学院(その他専門職)、専門職大学、大学院(法科)、6年制大学、高等専門学校、専門職短期大学
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
600万円〜1,250万円
全額支給
08時間00分 休憩60分
08:40〜17:40
有 コアタイム (10:10〜14:25)
有
有
121日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜
最高: 20日
慶弔・妻出産・産前/後・育児・介護・有給休暇の積立等
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
想定年収:600万円~1250万円 月給:280,000円~660,000円 月額(基本給):280,000円~660,000円 ■賞与:年2回(6.1か月分) ■昇給:年1回 試用期間:待遇変動なし <年収例> 29歳(大卒入社7年目)640万円(残業代含まず) 32歳(大卒入社10年目)740万円(残業代含まず) 35歳(大卒入社13年目)850万円(残業代含まず) 40歳(大卒入社18年目)1250万円※管理職の場合
愛知県刈谷市
〒 448-8661 愛知県刈谷市昭和町 最寄り駅 各線 刈谷駅から徒歩 8分
在宅勤務 リモートワーク可 副業OK 時短制度 自転車通勤可 出産・育児支援制度 資格取得支援制度 研修支援制度 ストックオプション 社員食堂・食事補助 託児所あり 従業員専用駐車場あり
有
有
【休日・休暇】 完全週休2日制(土日) 年間有給休暇:10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります) 育児休暇取得実績あり 土曜、日曜、GW・夏季・年末年始休暇(各10日程度)、その他 年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、介護休暇、ボランティア休暇など 【福利厚生】 通勤手当:有 ※会社規定による 住宅手当:有 ※会社規定による/引っ越し手当 家族手当:有 福利厚生その他欄参照 健康保険:有 厚生年金:有 雇用保険:有 労災保険:有 寮社宅:有 独身寮、社宅あり 退職金制度:有 DB、DC、退職一時金の3つの制度あり 定年:60歳 教育制度/資格補助:■OJT中心 ■階層別教育、職能別教育、職場別教育、自己啓発支援(資格取得支援制度、社会人大学院派遣制度など) ■ソフトウエアソムリエ制度
2名
1回〜2回
最終更新日:
500~750万
当社メインクライアント先である大手電子部品メーカーにて「電子デバイスシステム開発」の設計・評価業務をお任せします。/ 【開発製品】電子デバイス/セラミック基板応用デバイス 【具体的には】 ■電子デバイスシステムの要件定義・仕様策定 ■セラミック基板を用いた電子デバイスの構造設計・回路設計 ■センサ・パワーデバイスなどのシステムインテグレーション ■評価環境の構築、動作テスト、信頼性評価 ■開発部門との技術調整および品質改善提案
【必須】 ■電子デバイスまたは電子制御システムの開発経験 ■電子回路、デバイス構造、材料特性などいずれかの基礎知識 【歓迎】■セラミック基板・電子材料を用いたデバイス開発経験 ■センサ・パワーデバイスの設計または評価経験 ■信頼性評価や解析業務の経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
550~1430万
自動車の進化を支える半導体回路設計 【業務内容】 大手自動車部品メーカーにて、車載用半導体製品の回路開発を担うエンジニアを募集します。 自動車の知能化や電動化を支えるため、デジタル回路やアナログ回路の設計を行います。 キャリア入社比率が約30パーセントを占めており、多様なバックグラウンドを持つメンバーが新しい視点やアイデアを活かして活躍している環境です。 ■製品、背景、先端情報: 車の知能化や電動化、および車のアーキテクチャ変更の実現は、エネルギーの効率利用、CO2削減など社会問題を解決する重要なテーマとなっています。 車の基幹部品であるインバータや電池向け車載用半導体製品などに加え、新しく生まれる車載用半導体製品の企画・開発・設計を行っています。車載環境で培ったノウハウ・経験に新しい考え方や知恵を掛け合わせ、お客様に魅力ある製品を提供することを目指しています。 ■ポジション詳細: ・デジタル回路設計(MBDやRDL設計)を担当します。 ・アナログ回路設計(アナログフロントエンドや電源等)を行います。 ・車両メーカーや社内システム部署との技術折衝および製品提案を通じて、顧客の課題解決に貢献します。 ・モデルベースデザインや回路CAEツールを活用し、仕様デザイン力やツール設計力を発揮していただきます。 ・ウェハプロセス技術および実装技術開発など、新製品に必要な技術開発にも取り組む機会があります。 ■仕事内容: ・デジタル回路設計およびアナログ回路設計業務 ・車両メーカーや社内システム部署との技術折衝および製品提案 ・MBDツールやCAEツールを活用した仕様デザインおよびツール設計 ・車載用半導体製品の企画および開発業務 ・新製品に必要な技術開発や実装技術開発の推進 【求人のお薦めポイント】 車両メーカーとの折衝や製品提案を通じて、自動車の進化や社会課題解決に直接貢献できるやりがいがあります。 社内には様々な車載半導体の専門家や車両システムの専門家がおり、半導体だけでなくシステム全体を見据えた提案ができる環境です。 週2回程度の在宅勤務が可能であり、ワークライフバランスを保ちながら効率的に業務に取り組むことができます。 【キーワード(仕事の魅力)】 車載用半導体, 回路開発・設計, デジタル・アナログ, MBD・RDL設計, 技術折衝
<MUST要件> 以下の要件を満たす方。 ・半導体物理の基礎知識をお持ちの方(大学卒業レベル) ・デジタル回路またはアナログ回路設計のスキルをお持ちの方(実務経験3年以上) ・TOEIC600点以上の英語力をお持ちの方 <WANT要件> 下記のいずれかの知識/経験を有している方 ・車載用半導体製品に関わる経験 ・5年以上のデジタル回路またはアナログ回路の設計経験 ・MBDツールやFPGAを活用した顧客向けのPoC経験 ・CAEツールを活用した回路設計や複数メンバーとのチーム設計経験
世界トップクラスの売上規模を誇る自動車部品・システムの開発・製造・販売。先進的な自動車技術、システム、製品を世界の主要な自動車製造会社に提供するトップレベルのシステムサプライヤー
425~811万
AKKODiSは日本有数の重工業メーカーと連携し、 次期航空機・飛昇体・防衛装備品・小型衛星・光学システムなど、 日本の安全保障・宇宙産業を支える開発を担っています。 ご経験に応じて、以下いずれかの領域をご紹介できます。 ・メカトロニクス(構造/空力/推進/機構/試験) ・エレクトロニクス(回路/FPGA/センサー/アビオニクス) ・ファームウェア/ソフトウェア(組込・制御・飛行制御・AI・シミュレータ) ※経験に合わせて、メンバー職~マネジメント職まで幅広くご提案可能です。 ■想定プロジェクト例 一般企業では扱えない、国家レベルの技術領域です。 ・次世代航空機(国際共同開発) ・飛昇体(推進・飛行制御) ・防衛航空機の自動パイロットAI ・小型衛星の搭載ソフト/回路設計 ・レーザー・光学機器の制御 ・アビオニクス/ミッションシステム ・フライトシミュレーション、シミュレータ開発
(いずれか該当で可) ・機械設計(3D-CAD、構造、解析 など) ・回路設計(アナログ/デジタル問わず) ・組込み・制御ソフト設計(言語不問) ・アーキテクチャ設計 ・PM/折衝/課題管理 ・AI、制御工学、センサー、FPGA などの知見 ※航空宇宙・防衛未経験者も歓迎
AKKODiSは、デジタルとエンジニアリングを融合させたソリューションを世界30ヵ国で提供するスマートインダストリー領域におけるグローバルリーダーです。日本法人のAKKODiSコンサルティング株式会社は、「日本企業を、世界企業へ、現場変革から。」をビジョンに掲げ、6,000名を超える現場を熟知したテックコンサルタントが、現場変革の力とデジタル技術を駆使し、企業の生産性向上とAIトランスフォーメーションの実現を支援しています。
600~1430万
コア技術を創出・企画(モビリティ、AI、航空宇宙) 【業務内容】 大手自動車部品メーカーにて、SDV時代を見据えた車載エレクトロニクス製品の技術企画を推進するエンジニアを募集します。 自動運転やスマートフォンとの連携など、自動車の価値を決める統合モビリティコンピューターを中核として、将来の競争力になる技術企画を牽引します。 キャリア入社比率が約40パーセントを占めており、自動車業界のみならず家電や産業機器メーカー出身者が多く活躍している環境です。 ■製品、背景、先端情報: 自動車業界は100年に一度の変革期にあり、新たな社会課題の解決に向けた新領域での事業にチャレンジしています。 エレクトロニクス技術も大きく変革を必要としており、知財戦略の持つ価値が極めて大きくなってきています。競合の先を行くポジションを獲得するために、優れた技術を創出するためのプロセス構築に着手しています。 ■ポジション詳細: 統合モビリティコンピューターの製品設計と要素技術の企画および開発を行う「エレクトロニクス製品基盤技術部 業務改革推進室」への配属となります。 ・技術企画プロセス構築推進チームのリードおよびマネジメントを担当します。 ・マーケティングや技術探索推進プロセスの構築および社内コンサルを行います。 ・技術探索から本格開発へのステージゲートの仕組みをデザインします。 ・先端業界や競合ベンチマークの仕組みづくりと技術者の巻き込みを実施します。 ・技術開発ロードマップの構築と開発実務への実効化を行います。 ・製品や技術トレンドの分析および将来顧客価値の創出を担います。 ・ハードウェアの将来技術要件の定義や差別化技術シーズの探索と磨き上げを行います。 ■仕事内容: ・技術企画プロセス構築推進チームのリードとマネジメント ・マーケティングおよび技術探索推進プロセスの構築と社内コンサル ・先端業界や競合ベンチマークの仕組みづくりと技術者の巻き込み ・ハードウェアの将来技術要件の定義と技術開発ロードマップの構築 ・差別化技術シーズの探索と磨き上げおよび将来顧客価値の創出 【求人のお薦めポイント】 変化と進化が著しいエレクトロニクス領域においてマーケティングや技術企画スキルを活かしたダイナミックな業務に携われます。 自身が構築した仕組みや風土によって将来の事業価値を大きく向上させ自動運転やカーボンニュートラルなどの社会課題解決に貢献できます。 デスクワークでの企画や開発だけでなく実際に試作や評価を行う機会もあり製品の完成度が高まる過程をモノとコトの両方で体感できます。 【キーワード(仕事の魅力)】 SDV・統合モビリティコンピューター, 車載エレクトロニクス製品, 技術企画・マーケティング, 知財戦略・技術開発ロードマップ, 自動運転・カーボンニュートラル
<MUST要件> 次のいずれかの経験スキルをお持ちの方 ・エレクロニクスハードウェア領域の技術開発、設計 ・自動車システム領域の技術開発、設計 ・技術企画プロセスの構築と運営実践の経験スキル ・OEMに新製品、新技術の売り込みを行い、量産まで届かせた経験 ・車載SoC、大規模高速デジタル回路、大規模システムアーキにおけるIP、要件定義等の知見や専門性 ・関連業界に豊富な人脈を持っている ・プロジェクトマネージャに類する業務経験 【活かせる経験・スキル】 <WANT要件> ・エレクトロニクス、とりわけハードウェア関連の製品技術開発経験のある方 ・技術企画、オープンクローズ戦略、マーケティングなどに関する仕組、プロセスの勘所を熟知している方 。英語(ビジネスレベルの会話、読み書き)
世界トップクラスの売上規模を誇る自動車部品・システムの開発・製造・販売。先進的な自動車技術、システム、製品を世界の主要な自動車製造会社に提供するトップレベルのシステムサプライヤー
400~1000万
■業務内容 防衛用回転翼機事業における各種開発業務を担当いただきます。具体的な業務内容は以下の通りです。 ① 次世代回転翼機のコンセプト検討、将来事業提案 ② 回転翼無人機の開発設計、試験評価 ③ ヘリコプタ/無人機の量産事業におけるプロジェクト管理 ④ ヘリコプタ/無人機の構造設計、ロータシステム設計、試験評価 ⑤ ヘリコプタ/無人機の制御設計、シミュレーション評価、飛行試験 ⑥ ヘリコプタ/無人機の操縦システムや動力システム等の設計、試験評価 入社後は、ご経験やスキルに合わせて上記いずれかの業務を担当いただき、将来的にはチームリーダーやプロジェクトリーダーとして総合的に活躍いただきたいと考えています。 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ■働き方 数名~10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。 お客様からのヒアリングや、海外メーカを含むサプライヤとの調整で国内外の出張が発生することは有りますが、基本的には配属拠点での業務がメインとなります。 ■募集の背景 日本を取り巻く安全保障環境が大きく変化する中、防衛用航空機の役割が重要性を増しています。その一翼を担う回転翼機について、次世代機種の開発をゼロから一緒に取り組み、将来的には各システムの設計を取りまとめて頂ける人材を募集します。 ■業務の魅力 次世代回転翼機の開発をこれから立ち上げていきます。新しい回転翼機や無人航空機のコンセプトを検討し、それらの機体が実際に飛行するまで一連の開発に関わることができます。航空機開発の最初から最後まで従事できる好機であり、達成感のある業務です。
・技術的な業務経験を持ち、上記業務を積極的に学び取り組む意欲がある方 ※経験者が少ない領域のため、異業界からのチャレンジも歓迎です。 例えば、自動車・ロボット業界出身の方の応募もお待ちしております。 ※業務上の経験が無くても、学生時代の専攻/学んだ経験も評価いたします。 (職務経歴書に記載をお願いいたします。)
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550~1330万
コア技術を創出・企画(モビリティ、AI、航空宇宙) 【業務内容】 自動運転など進化が著しい次世代モビリティにおいて、コアとなる大規模統合ECUの付加価値向上を担うポジションです。 新たなハードウェア技術の創出および企画にチャレンジしていただきます。将来モビリティのユーザー価値を高めるため、これまでの延長線上にない新たな価値を創出する最も上流の企画チームでの業務です。 ■製品、背景、先端情報: 自動車業界を取り巻く環境がダイナミックに変革しており、大規模統合ECUは次世代のSDVおよびCASE時代を切り開く主力製品となります。 配属先は2025年に発足したばかりの新しいチームであり、将来の顧客の潜在価値を掘り起こしそれを実現するための差別化技術を創出します。 モビリティエレクトロニクス製品をハードウェアからソフトウェアやシステムまでトータルで開発製造できる体制を有しています。 ■ポジション詳細: 次世代大規模統合ECUの新たな付加価値および差別化技術の創出と企画を行います。 ・米中を始めとしたモビリティ技術革新の最前線の情報や、ロボティクスやAIサーバなど幅広い業種のトレンドを調査分析します。 ・生成AIなども活用した、体系的かつ網羅的な論文および特許情報などの探索環境を構築します。 ・自動車メーカーとの共同研究や、大学および研究機関のシーズ技術を積極的に取り込んだ技術開発を行います。 ・社内外の専門部隊と連携した技術企画活動の推進や、サーキュラーエコノミーなどサステナブルな製品および技術を企画します。 ■仕事内容: ・モビリティおよび幅広い業種のトレンド調査分析 ・生成AIを活用した論文特許等の探索環境構築 ・自動車メーカーとの共同研究を通じた技術創出 ・大学や研究機関のシーズ技術を取り込んだ技術開発 ・社内外の専門部隊と連携した技術企画活動の推進 【求人のお薦めポイント】 次世代モビリティのコアとなる大規模統合ECUのハードウェア技術企画に最も上流から携わることができます。 多様な専門性を持つ仲間と連携し、モビリティエレクトロニクス製品をトータルで企画できるダイナミックさが魅力です。 国内外の研究機関や大学や企業との幅広い共同研究等を通じ、国境や業界を跨いで活躍できるポジションです。 【キーワード(仕事の魅力)】 大規模統合ECU, ハードウェア技術企画, SDV・CASE, 生成AI活用, サーキュラーエコノミー
必須要件: 以下の要件を満たす方。 ・エレクトロニクスハードウェア(回路、半導体、電子部品、実装、筐体)の製品企画、技術企画、技術開発、製品設計、品質保証、生産技術などの経験実績をお持ちの方。
世界トップクラスの売上規模を誇る自動車部品・システムの開発・製造・販売。先進的な自動車技術、システム、製品を世界の主要な自動車製造会社に提供するトップレベルのシステムサプライヤー。
610~790万
■ミニバン・SUV・商用車の車載マルチメディアを中心としたコックピットの構想設計・要求仕様策定を担い、関係会社と折衝・協働しながら開発を統括する上流工程のポジションです。 【具体的には】走行する車内という環境の中で空間全体が音に満たされる音響つくりや後席エンターテインメントに3rdパーティーアプリを連携させたマルチメディアシステムの構築などを様々な関係部署、サプライヤー様と協力しながら、構想立案から製品化まで担当します。 【魅力】当部署では社内で『花形』と呼ばれるユーザーと直接触れ合うコックピット部品の開発を担当。レクサス・ランクル等人気車種の開発に携われます。
【いずれか必須】■車載業界の設計開発(機械、電気、ソフトウェア不問) ■ディスプレイ・オーディオなどの開発経験者も歓迎(業界不問) 【当社について】 トヨタグループの中核メーカーとして、ミニバン・商用車・SUVの製品企画、デザイン、試験評価・開発から生産準備、生産までトータルに手がける完成車両メーカーです。国内自動車販売ランキングで毎年上位にランクインする車種を多く手掛けております。CASEにより自動車への電子的な性能要求が高まっており、キャリア募集を行います。
■ヴェルファイア・アルファード、ノア・ヴォクシー、ハイエース、ランドクルーザー等、トヨタのミニバン・商用車・SUVの完成車両を開発・生産するほか、特装車(冷凍保冷車等)、福祉車両を企画・開発・生産しています。
450~900万
【ポジション】 空調・ヒートポンプ製品のマーケティング業務 インダストリアル・ソリューションドメイン ――――――――――――――――――― <仕事内容> 主に空調機,冷凍機等のヒートポンプ製品のマーケティング,商品企画に関わる業務 ・市場・顧客・競合の調査分析 ・顧客の声(VOC)の調査分析 ・国内外の販売代理店巡回 ・製品戦略 ・プロモーション戦略立案の支援など。 <募集背景> ・冷熱製品の世界市場は、今後も伸長が期待される有望市場です。 ・空調部門としては世界約60ヵ国で販売している実績があるものの、シェアとしては特定の国・地域を除けば必ずしも高くなく、まだまだシェア拡大の余地が大きいと考えています。 ・今後の事業計画に沿った冷熱製品の売上拡大に向けて、市場動向,技術動向を正確に把握し、顧客要望を積極的に取り込んだ製品戦略の立案を行うための人員強化を図るものです。 <仕事の魅力・やりがい> ・市場調査・分析と市場の声を直接・間接に聴取し、STP戦略を立て、4P実行へと落とし込む戦略的な業務です。商品開発経験をお持ちの方以外にも、戦略ストーリー立案やマーケティング実務に興味がある方に活躍して頂ける業務です。 <働き方> ・スキルや経験に応じて将来的には海外拠点での勤務機会もあり、グローバルなフィールドで活躍して頂けます。
【マッチする方】 ◆製造業等での商品の開発設計あるいは技術営業 ※特に歓迎するご経験 (必須ではありません) ・海外駐在経験
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348万~
次世代の電気自動車や自動運転を支える電子制御分野で、車載電気電子製品の評価・検査業務を担当。未経験でも研修を通じて基礎から学び、チームで設計業務に携わりながらスキルを身につけられます。 自動車に搭載される各種電気電子製品が正しく動作するよう、評価・検査業務など設計に関わる業務を担当します。専門知識や検査機器の使い方は入社後の研修で基礎から習得可能。配属後は5~10名のチームで業務を分担し、図面作成や試作品のチェックなどのサポート業務からスタート。未経験でも安心して最先端技術に触れながら成長できます。 多数大手企業様と取引をしているため安定しております。
★未経験・第二新卒歓迎★人物重視採用です! モノづくりに興味がある方や新しいことに挑戦したい方、一生もののスキルを身に付けたい方大歓迎! 【テクノアルファの魅力】 年間休日116日、平均残業月25時間の環境で、設計スキルを磨きながら 仕事とプライべートを両立したい方におすすめの環境です◎ 自分が行った評価の結果が自動運転などの技術に活かされたとき、大きなやりがいを感じるはずです!
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348万~
電気自動車・自動運転に不可欠な車載電子製品(ECU)の回路設計・評価を担当。経験を活かしながら最先端分野で設計者としてスキルと市場価値を高められる環境です。 車載電子製品(ECU)の回路設計・評価・図面作成・試作手配など一連の設計業務を担当。電気自動車や自動運転に関わる最先端分野で経験を活かせます。各部署5~10名のチームで案件を分担するため安心して業務に取り組める環境。これまでの経験に応じた業務からスタートし、設計者として幅広いスキル習得とキャリアアップが可能です。
【必須】回路・電子設計の実務経験【歓迎】新しい分野にも挑戦したい方/これまでの経験を活かし、さらに設計者として幅広い業務に携わりスキルアップ、キャリアアップしたい方/CAD(NX)操作経験 【テクノアルファの魅力】 年間休日116日、平均残業月25時間の環境で、設計スキルを磨きながら 仕事とプライべートを両立したい方におすすめの環境です◎
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