【博多】AI×シミュレーション技術を活用したヒューマノイド開発への挑戦 !
400~800万
株式会社トヨタプロダクションエンジニアリング
福岡県福岡市博多区, 福岡県宗像市
400~800万
株式会社トヨタプロダクションエンジニアリング
福岡県福岡市博多区, 福岡県宗像市
機械生産技術
ものづくりの現場におけるヒューマノイドロボットの導入が進む中、当社ではロボットの性能を最大限に引き出すためのシミュレーション技術に特化し、仮想空間における検証から応用までを、共に創り上げていく仲間を 募集しています。本ポジションでは、以下の技術開発業務に携わっていただきます。 1.ヒューマノイドロボットの上肢制御モデルを対象に、シミュレーション技術を活用した制御アルゴリズムの開発 2.学習モデルの構築およびシミュレーションを通じて、ヒューマノイドに限らず多様なロボットを活用した製造工程の自動化に向けた技術開発
【いずれか必須】■英文のチュートリアルやソースコードを参照し、シミュレーション環境を自ら構築できる能力 ■PythonやC++などのプログラミング言語を用いた、シミュレーションモデルの実装スキル 【歓迎】■ROSや汎用ロボットシミュレータなど、ロボットシミュレーションをしたことがある ■Pythonを使って、強化学習をしたことがある 【採用の思い】近年、AIはさまざまな分野で注目を集めていますが、真に価値ある活用がなされている領域は、まだ限られているのが現状です。 製造現場に深く寄り添い、ものづくりへの本質的な理解をもとに、現場起点のデジタルエンジニアリングの開発に取り組んでいます。
高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 6ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
400万円~800万円 月給制 月給 246,000円~ ■月給:246,000円~ ■月給内訳:基本給246,000円~ ■賞与:年2回(7月/12月) ■昇給:年1回(4月)
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有 平均残業時間:24時間
有 残業時間に応じて支給 残業時間に応じて支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜
入社直後11日 最高付与日数20日 入社月により初回付与日数は異なる
その他(祝日は出勤(社内カレンダーに準拠))
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【年収について】 ■平均年収:7,174,229円(24年度実績) ■想定年収は、経験に応じて相談の上決定決定いたします。 【働き方について】 ■フレックスコアレス制度(6時30分~22時の間で勤務時間の選択が可能)を導入しております。 ■祝日は出勤で、長期休暇あり(GW,夏季休暇、年末年始に9~10連休あり) 【有給について】 ■入社月の翌月に11日付与、2年目から15日、以降毎年1日加算、最大20日 業務の変更の範囲:当社業務全般 勤務地の変更の範囲:当社拠点全般
具体的な担当領域やポジションについては、ご経験やご適性を踏まえた上で柔軟に判断させていただきます。
当面無
福岡県福岡市博多区博多駅中央街8-1 JRJP博多ビル 3F
JR鹿児島本線博多駅 徒歩1分
屋内全面禁煙
博多駅直結 徒歩1分
福岡県宗像市アスティ1丁目6番地
屋内全面禁煙
必要に応じて本社に出社いただくこともございます。
在宅勤務(全従業員利用可) リモートワーク可(全従業員利用可) 副業OK(一部従業員利用可) 時短制度(全従業員利用可) 自転車通勤可(全従業員利用可) 服装自由(全従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) ストックオプション(全従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(全従業員利用可)
無
有
【弊社で働く魅力】 自立的に業務を推進できる環境にて、新たなチャレンジによる高い達成感を得られます。 柔軟な勤務形態でワークライフバランスの充実を実現します。 【制度・福利厚生】 ■退職一時金及び確定拠出年金有 ■トヨタ健康保険組合加入 ■育児休業(2年間) ■時短勤務(子が18歳になる年の4月まで) ■家族手当 ■寮/住宅補助手当 ■通勤補助手当 ■部活動(野球部、フットサル部、ランニングクラブ、ティーチラクビー部など) 【選考プロセス】 ■カジュアル面談 →1次選考(WEB面接)→ 最終選考(WEB/対面)
1名
2回
筆記試験:有(適性検査(SPI))
■トヨタ系列で安定感抜群!様々なサービスやライフサポート制度、財産支援制度などを利用できます! ■キャリアに応じてスキルアップを図る・体系的な社内教育制度で人間力も磨くことが可能!社員を大事に育てます!
【代表メッセージ】 弊社は創立以来、デジタル技術を基軸とした生産準備やエンジニアリングを通して、トヨタグループ各社の高効率・高品質なクルマづくりを支援し続けてきました。自動車業界ではCASE※と言われる領域で世界的な技術革新が進む一方、日本でも新しい未来社会のコンセプトとして「Society 5.0」が提唱され、スマート社会の実現に向けた動きが加速しています。こうした環境変化に対し弊社では、デジタル技術とフィールドエンジニアリングの高度化・融合による「デジタルツイン」を進め、「CPSを核としたモノづくり」への転換を図っています。社会の価値観や規範は、新型コロナウイルスの感染拡大などを背景に変容しており、多様性への対応も必須となっています。私たちはSDGsを「企業が果たすべき責任・使命」と位置づけ、「Society 5.0 for SDGs」という概念をベースにした新たな経営ビジョン「TPEC VISION 2030」を策定しました。その取り組みを通して、持続可能な国際社会の実現に貢献していきます。ステークホルダーの皆様と「ONE TEAM」となって世界を舞台に活躍できる企業への成長を目指し、一人でも多くの方を笑顔にして参ります。
〒811-4157 福岡県宗像市アスティ1丁目6番地
〒471-8573 愛知県豊田市元町1番地 トヨタ自動車株式会社 元町工場 生技事務2号館
■自動車に関するデジタルデータを基軸にした生産準備、設備開発設計、品質データ管理 ■コンピュータソフト/ハードの開発/販売/リース/レンタル/保守 ■半導体及び電子ユニットの生産準備
非公開
トヨタ自動車(株) 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
営業実績非公開
0.0%
最終更新日:
350~500万
日本製鉄グループ「日鉄電磁株式会社」九州工場にて、 トランスコア事業における設備投資・設備改善業務を担当いただきます。 単なる設備保全ではなく、 ・設備投資企画 ・設備導入 ・メーカー選定/発注 ・設備仕様検討 ・生産性改善 ・操業改善 など、工場全体の改善・技術企画に関わるポジションです。 設備投資規模は、大きな案件では数億円規模となるケースもあります。 ▼本仕事のポイント ・設備修繕ではなく「導入・改善」が中心 ・設備投資や生産性向上に上流から関われる ・現場改善を自ら企画できる ・夜間/休日の突発呼出はほぼなし (応急対応は操業部門が担当) ・世代交代フェーズにつき将来的な中核人材候補
【必須】 ・理系/工業系バックグラウンド ・設備技術に関する基礎知識 ・社内外とのコミュニケーション力 【歓迎】 ・生産技術・設備技術・設備保全・設備導入・工場改善・設備投資企画などのご経験
日本製鉄グループの一員として、電磁鋼板のスリット加工、モーター・変圧器用鉄心の加工、各種鋼帯用スリット機械の設計・製造・販売を行うメーカーです。電力会社や大手電機メーカー向け製品を手掛け、電力インフラを支える安定領域で事業を展開しています。
550~930万
当社が開発・製造する工作機械の付加価値向上を目的とした新機能の研究開発および製品化開発を担当していただきます。 既存機能の改善に加え、新たな加工技術・自動化・デジタル技術を活用し、次世代の工作機械に向けた技術開発を推進します。 〈主な業務内容〉 ・工作機械の新機能・新技術の研究開発 ・市場ニーズや顧客課題を踏まえた新機能アイデアの企画 ・検討・新機能の仕様検討、試作開発、評価試験 ・研究テーマの推進および開発プロジェクトの遂行
■必須条件:工作機械の製造、設計、開発のいずれかの実務経験(即戦力として活躍できるエンジニアレベルの方) ■歓迎条件:ワイヤ放電加工機の開発・設計をご経験されたことのある方
放電加工機、産業機械(自動倉庫・物流システム等)の製造・販売
412~439万
工作機械や車載モーターに使用される電磁鋼板の受託加工を行う当社にて、設備設計と、既存設備の維持・管理業務をお任せします。設備設計と既存設備の維持・管理業務の割合は半々です。 <設備設計>既存のお客様のご要望に応じて、新規で加工ラインの設備を設計していただきます。 <既存設備の維持・管理業務>既存設備のメンテナンスや、既存ライン工程に対する生産体制の効率化を企画して頂きます。 普段と違うことが起これば、すぐにその場で共有することができます。 社内報告資料の作成に時間がかかることも少ない為、残業時間は同業他社と比較して少なめです。
【いずれか必須】■機械設備に関する図面をある程度理解できる方 ■機械系専攻の方 ■高専卒業以上の機械的な知見をお持ちの方 【求める人物像】~自ら考え、工夫できる方、歓迎いたします!~ 【魅力】入社直後に有休5日付与、半年後10日付与。そのため入社後にプライベートトラブルが発生した際も安心です。また、有休取得日数15/20日と有休取得しやすい環境です。 月の残業時間は10~20hのため、仕事とプライベートの両立も可能。
製造業
400~650万
半導体製造装置、自動車部品製造装置、電子部品製造装置などを軸とした新規設備の開発業務を行っている部署にて、主に以下の業務をご担当いただきます。 ■具体的な業務内容 ・新規設備コンセプト立案 ・試作、検証 ・機械設計 ・技術資料作成 ・設備立上げ調整指示
■MUST条件 ・機械系の基礎知識があり、学ぶ意欲が高い方 ■WANT条件 ・機械設計経験者(2D・3D CADの経験) ・開発業務経験者 ■入社後の研修:自部署・関連部署の基礎研修後、実業務を通じての教育を行います。
・コネクタ及びエレクトロニクス機構部品事業 ・自動車電装・関連部品事業 ・半導体設備及びその他の事業
450~600万
PC等の電子機器に入っているコネクタの生産技術業務をご担当いただきます。主に、自動機の設計を通じてコネクタの設備と立ち上げを行いながら、要素技術開発にも携わることができるポジションです。 ■具体的な業務内容 ・工程設計 ・試作対応 ・要素技術開発 等 ■当社の特徴: 精密金型をルーツに持つ一貫生産コネクタメーカーとしての特徴があります。 【製品開発力】【設備自社製作力】【製品生産力】の3つを兼ねそろえており、自社での製品開発と設備製造力を保有することで、難易度の高い製品をスピーディーに市場に供給しています。 また、コア技術として精密金型技術を有している事で、幅広い産業へ展開し事業リスクの分散も実現しています。
■MUST条件 ・CAD経験3年以上 ・製造業に携わった経験のある方 ■WANT条件 ・英語力(抵抗感がない方) ・海外出張に行ける方(中国・マレーシア・インドネシア/1~2週間、年1~2回)
■事業概要: コネクタ及びエレクトロニクス機構部品事業/自動車電装・関連部品事業/半導体設備及びその他の事業 1963年、I-PEXは精密金型メーカーの「第一精工」として京都に誕生しました。金型や製造装置の社内製作を中心とした技術の研鑽によって難易度の高いものづくりに取り組み、数々の世界初や独自の製品、ソリューションを産み出してきました。I-PEXは、グローバル市場で閃きや驚きという価値を提供する「ものづくりソリューションエキスパート」を意味します。
330~500万
ESTORQ(トルクセンサ)およびSmartCloth製品(新規開発センサ)の組立・検査業務を担当いただきます。製品の品質を支える重要な工程となります。 具体的な業務内容 ・手作業による精密部品の組立 ・検査装置を用いた動作確認 業務に慣れてきた後は、下記業務にも携わっていただきます。 ・作業手順の整備や改善提案 ・周囲メンバーへの作業フォロー など
【MUST条件】■手作業による組立・検査業務に抵抗がない方■作業手順を守り、正確に業務を進められる方■基本的なPC操作が可能な方■周囲とコミュニケーションを取りながら仕事ができる方 【WANT条件】■製造業における組立または検査業務の経験■精密機器、電子部品、センサ製品の取扱い経験■量産立上げや作業改善に関わった経験■後輩指導、作業取りまとめなどの経験 現場作業を理解したうえで、周囲を見ながら動ける方。将来的には組立工程の中心メンバーとして、人と工程をまとめる役割を期待しています。
・コネクタ及びエレクトロニクス機構部品事業 ・自動車電装・関連部品事業 ・半導体設備及びその他の事業
450~600万
PC等の電子機器に入っているコネクタの生産技術業務をご担当いただきます。主に、自動機の設計を通じてコネクタの設備と立ち上げを行いながら、要素技術開発にも携わることができるポジションです。 ■具体的な業務内容 ・工程設計 ・試作対応 ・要素技術開発 等
■MUST条件 ・CAD経験3年以上 ・製造業に携わった経験のある方 ■WANT条件 ・英語力(抵抗感がない方) ・海外出張に行ける方(中国・マレーシア・インドネシア/1~2週間、年1~2回) ※入社後の研修:OJT(研修で島根出張の可能性あり)
・コネクタ及びエレクトロニクス機構部品事業 ・自動車電装・関連部品事業 ・半導体設備及びその他の事業
580~1000万
■業務概要: TE(Technology Engineering)組織における設備開発部門で、セキュリティカメラ製品を中心とした生産設備の開発・導入を担当します。上流工程から設備開発に関わり、工場へ引き継ぐ役割を担います。 最新技術(自動化・DX・IoT等)の導入も積極的に推進し、設備開発を通じて製品の品質・生産性向上に貢献いただきます。 ■業務詳細: ◇新製品開発における生産設備の仕様策定・設計・導入業務 ◇試作段階から量産移行までの生産プロセス設計・最適化 ◇設備メーカーとの仕様交渉・発注・導入管理 ◇CADによる設備設計 ◇工場(佐賀工場等)への設備引き渡し・現場連携 ◇最新技術(自動化・DX・IoT等)の導入推進 ◇関連部門(製造・開発)との要件調整・仕様書作成 ※佐賀工場(Q1~2回)、蘇州工場(年1回)へ出張あり
<応募資格/応募条件> ■必須条件: ・設備メーカー、装置メーカーとの仕様の折衝経験、設備発注の経験 ・生産自動化設備の導入:生産自動化設備の設計、導入立上げの実務経験 ・製造プロセスの知識:加工、組立、品質管理、設備保全などの基本理解 ・設備/治具設計能力:生産ラインや治具の設計、導入立上げの実務経験 ・安全設計の知識:フェールセーフ設計、インターロック、安全制御 ■歓迎条件: ・機構CAD操作スキル:3D-CAD(SolidWorks)でのデータ作成、製図 ・PLC/制御技術:生産設備の制御プログラム作成/調整 ・製品(手に乗る~胸に抱えるサイズ感)の開発経験
-
450~550万
データセンターで使用される記憶装置である、HDD製造に関係する樹脂部品の射出成形金型の設計をはじめとする業務をお任せいたします。 ■具体的な業務 製品デザインについて客先と相談しながら形状検討し、金型の設計、成形トライ、測定、ジグ関連などの設計を行います。
【必須】 ■英語に苦手意識がない方 ■理系出身又は技術職に興味がある方 【部署の雰囲気】明るく、メリハリのある職場です。月一有休を推奨しており、ライフワークバランスも良好です。また育休取得率100%で、働きやすい環境です。 【出張】1回/半年(国内:顧客先・海外:IPXタイ、フィリピン)
・コネクタ及びエレクトロニクス機構部品事業 ・自動車電装・関連部品事業 ・半導体設備及びその他の事業
450~700万
ご経験・希望などをお伺いし、下記業務からお任せする範囲を決定します。 ・組立工場の設備・物流分野における新車の生産準備、量産時の製造対応など ・シャシー系サブライン(エンジン・リアサス・アクスル)を中心とした設備生産準備 ・ロボットによる組付・準備・セット作業などの自働化推進 ・デジタル技術やデータを活用した組立工場のデジタル変革 ・ソフトウェア開発やシステム、モデル構築、サービスづくりなど ・AIを活用したデータ解析や検査システムの確立 ・デジタル技術を用いた現場支援や業務改善/効率化 ■配属先ミッション お客様が求めるレクサスの高い品質・機能、そして「ときめき」や「やすらぎ」といった 感性的な価値を生産ラインにおいて具現化することがミッションです。 レクサス専用ラインとしての誇りを胸に、生産性や付加価値の画期的な向上に常に挑戦し、 他社の追随を許さない、高品質で競争力のあるモノづくりを追求します。
(必須) 製造業(自動車業界の経験不問)における生産準備/生産技術 製造設備の基本知識・知見をお持ちの方 (歓迎) 2D、3D-CAD業務経験(CATIAなど) C#デスクトップアプリ、Web系アプリの開発、ローコード/ノーコードツールの活用 情報インフラ(ネットワーク/クラウド/DB/セキュリティ)におけるシステム構築 AIの基礎知識を有し、実装やデータ解析などの実施
量産に伴う設計開発から生産まで。世界80カ国以上で愛されているプレミアムカー「レクサス」の生産拠点は、国内に2つのみ。そのひとつが当社にある宮田工場です。 【拠点】 ◇本社 宮田工場/福岡県宮若市◇苅田工場/福岡県京都郡苅田町◇小倉工場