<リーダー>【京都/組込みLinuxプラットフォーム開発】車載マルチメディア
700~1100万
ミラクシア エッジテクノロジー株式会社
京都府長岡京市
700~1100万
ミラクシア エッジテクノロジー株式会社
京都府長岡京市
組込/制御設計/開発(ミドルウェア)
自動運転化で増々注目されている「クルマの中で過ごす時間」を快適にする車載マルチメディア機器のLinuxプラットフォームの開発をお任せします。ソフトウェアの要件分析・設計・実装・評価が主な業務となります。 ■カーメーカ様やTier1サプライヤ様の求めるSoCの性能、機能に合わせてLinuxプラットフォームを導入、試作から量産開発までご担当頂きます。 ■当社のLinuxプラットフォームの開発歴は長く、大手電機メーカーのデジタル家電から産業・車載機器まで幅広く展開しています。お客様からもLinuxプラットフォーム開発のプロフェッショナルとしての役目を求められ技術を磨いて応えています。
【必須】 ・Linux環境での組込みソフト開発(C言語)のご経験 ・LinuxシェルスクリプトやMakefile作成のご経験 【歓迎】◎Linux OSのカーネルの知識をお持ちの方◎デバイスドライバ、ファームウェア開発のご経験◎SoCベンダーから提供されるBSPポーティングのご経験 ◆Linux技術をとことん突き詰めたい方には、様々な分野の商品開発を横断的にお任せします。 ◆製品例:コックピット関連(AVナビ・デジタルメーター・先進運転支援・クラウド連携機能等)、車載カメラ商品(駐車支援システム)など
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
700万円~1,100万円 月給制 月給 280,000円~ 月給\280,000~ 基本給\280,000~を含む/月
会社規定に基づき支給
(例1)550万円 入社5年目 メンバー(月給35万円+賞与) (例2)800万円 入社15年目 主任技師(月給47万円+賞与)
08時間00分 休憩45分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間128日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日 入社時に付与(年間最大25日)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
<職種・勤務地の変更範囲について> ■職種の変更範囲:当社業務全般 ■勤務地の変更範囲:全国の当社拠点
モビリティシステム開発センター モビリティ開発一部 ★リモート勤務OK。業務にて機器使用等がない場合は出社を問いません!
当面無
京都府長岡京市神足焼町1番地
JR東海道本線長岡京駅 徒歩7分
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
在宅勤務(全従業員利用可) リモートワーク可(全従業員利用可) 時短制度(全従業員利用可) 自転車通勤可(全従業員利用可) 服装自由(全従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) U・Iターン支援(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(全従業員利用可)
有 ※直営住宅制度あり。入社にあたって引越しを伴う場合は引越し補助あり。
有
財形貯蓄制度/企業型確定拠出年金制度/慶弔見舞金制度/育児・介護休業制度/保養施設等完備 他
◆ノンコアフルフレックス・在宅勤務・服装自由・転勤基本的に無し◆ 業務にて職場の機器を使用する際などの場合を除いて基本的にリモート勤務を可能としています。研修支援の充実などにも続々と取り組んでおり、個人・個別の働き方、キャリア形成を支援します。
1名
2回
筆記試験:無
■小さな頃に憧れた世界をデバイスで実現する会社■IoTやAI技術といった日々の技術革新の中で、デバイスはそれらの機能を実現する心臓部として各種機器に搭載されています◆台湾の世界大手半導体メーカーWinbond社とともに世界へ進出
■当社は、パナソニックグループ製品におけるデバイス分野の設計開発を一手に担う戦略技術会社として誕生しました。 ■2020年9月により活躍、成長の場をグローバルに展開するため台湾の世界大手半導体メーカーWinbond社と提携し、これまで培った技術力を武器に新体制で更なる社会の発展に寄与すべく邁進します。 ■新規プロジェクトをはじめ蓄積されたノウハウや開発環境も、パナソニックで培い、そして自分達のモノへと価値を高めて参りました。大企業の環境開発でありながら、任される仕事の幅や個々の裁量は中小企業のように大きく、また入社歴を問わず早い段階からプロジェクトの中心で活躍できる機会を与えています。この様な最高の環境で、モノづくりに取り組めることが大きな魅力です。 ◎当社では、エンジニアとしてのキャリアを一人ひとりが自分で選択できるようにしています。 例えば、「技術を極め続ける道」「プロジェクト全体を推進するマネジメントの道」は、各自の志向に合わせて選んでもらいます。 “エンジニア人生を全うできる”キャリアを本気で考えています。
〒617-8520 京都府長岡京市神足焼町1番地
本社および新横浜拠点(横浜市港北区)
■車載/産業/民生分野向けの組込みソフトウェア開発、及びソフトウェアとハードウェアを組み合わせたシステム設計 ■ソフトウェアライブラリの開発及びライセンス販売 ■モジュール製品の開発及び販売
Winbond Electronics Corporation
非公開
Winbond Electronics Corporation 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
営業実績非公開
最終更新日:
600~1200万
長年Tier1メーカーから信頼を得てきた技術基盤を持つ当社にて、車載ECU向け制御ソフト開発のリーダーまたはサブリーダー業務をお任せします。 具体的には、車載ECU向け制御ソフトの要求理解を行い、システム設計、詳細設計、実装、評価を担当していただきます。CやC++を用いた組込みソフト開発を行い、機能単位での実装やテスト、実機での動作確認や不具合解析にも取り組んでいただきます。案件によってはシステム全体の一部設計や統合評価にも関与し、プロジェクトリーダーまたはサブリーダーとして進捗管理やメンバー支援、関係部門や顧客との調整を担って頂きます。
【必須】 ・組込みソフト経験(C、C++) ・プロジェクトリーダー/サブリーダー経験 【働き方】ノンコアフルフレックス・在宅勤務・服装自由・転勤基本的に無し◆業務にて職場の機器を使用する際などの場合を除いて基本的にリモート勤務を可能としています。研修支援の充実などにも続々と取り組んでおり、個人・個別の働き方、キャリア形成を支援します。
■車載/産業/民生分野向けの組込みソフトウェア開発、及びソフトウェアとハードウェアを組み合わせたシステム設計 ■ソフトウェアライブラリの開発及びライセンス販売 ■モジュール製品の開発及び販売
500~1200万
長年Tier1メーカーから信頼を得てきた技術基盤を持つ当社にて、車載ECU向け制御ソフト開発をお任せします。ADASや自動運転、ボディ系ECUなど車載分野の幅広い開発に携わることができます。 車載ECU向け制御ソフトの設計、実装、評価業務をお任せします。要件や仕様を理解したうえで、C、C++を用いた組込みソフト開発を行い、機能単位での実装やテストを担当します。案件によってはシステム設計の一部や統合・評価にも携わり、開発工程全体を経験できます。チームでの開発が基本となるため、周囲と連携しながら品質やスケジュールを意識した開発に取り組み、車載ソフト分野での専門性を着実に高めていただきます。
【必須】組込みソフト経験(C、C++) 【働き方】ノンコアフルフレックス・在宅勤務・服装自由・転勤基本的に無し◆業務にて職場の機器を使用する際などの場合を除いて基本的にリモート勤務を可能としています。研修支援の充実などにも続々と取り組んでおり、個人・個別の働き方、キャリア形成を支援します。
■車載/産業/民生分野向けの組込みソフトウェア開発、及びソフトウェアとハードウェアを組み合わせたシステム設計 ■ソフトウェアライブラリの開発及びライセンス販売 ■モジュール製品の開発及び販売
900~1200万
大手Tier1メーカー向けに車載ECUや車載カメラを対象としたセンシング領域の組込みソフト開発を統括していただきます。先行開発組織として新技術を見極め、量産へつながる基盤づくりに取り組んでいただきます。 車載センシングECUに関する組込みソフト開発のマネジメントを担当していただきます。顧客との要件調整、アーキテクチャ設計の方針策定、技術レビューをリードし、画像処理やセンサーデバイス制御の領域で起こり得る課題を先行段階で見極めます。メンバーのタスク管理、品質確保のためのチェック体制構築、リスク管理を行い、プロジェクトが確実に進む環境を整えます。
【必須】■画像処理またはセンサーデバイス制御に関するご経験■プロジェクトマネージャー/リーダー経験 【歓迎】LinuxやCAN/Ethernetの知識をお持ちの方は歓迎 【働き方】ノンコアフルフレックス・在宅勤務・服装自由・転勤基本的に無し◆業務にて職場の機器を使用する際などの場合を除いて基本的にリモート勤務を可能としています。研修支援の充実などにも続々と取り組んでおり、個人・個別の働き方、キャリア形成を支援します。
■車載/産業/民生分野向けの組込みソフトウェア開発、及びソフトウェアとハードウェアを組み合わせたシステム設計 ■ソフトウェアライブラリの開発及びライセンス販売 ■モジュール製品の開発及び販売
600~1200万
長年Tier1メーカーから信頼を得てきた技術基盤を持つ当社にて、車載コックピットシステムの組込みソフトウェア開発における上流設計とプロジェクト推進を担当していただきます。 車載コックピットシステム(Gateway、IVI)や電動化システムの組込みソフト開発において、要件定義から設計、実装、評価までをリードしていただきます。C/C++での開発に加え、Linux、Android、uITRON上の基盤層とアプリ層を横断し、仕様整合や課題解決を進めていただきます。顧客との仕様調整やステップ提案、進行管理、品質判断を担い、AUTOSARやモデルベース開発を含む複数技術領域の調整を推進していただきます。
【必須】 ・組込みソフト開発経験をお持ちの方 ・PLまたはチームリードの経験をお持ちの方 【働き方】ノンコアフルフレックス・在宅勤務・服装自由・転勤基本的に無し◆業務にて職場の機器を使用する際などの場合を除いて基本的にリモート勤務を可能としています。研修支援の充実などにも続々と取り組んでおり、個人・個別の働き方、キャリア形成を支援します。
■車載/産業/民生分野向けの組込みソフトウェア開発、及びソフトウェアとハードウェアを組み合わせたシステム設計 ■ソフトウェアライブラリの開発及びライセンス販売 ■モジュール製品の開発及び販売
500~1200万
大手Tier1メーカー向けに車載カメラを中心としたセンシング領域の組込みソフト設計をお任せします。★量産工程ではなく先行開発を担う組織のため、製品の“品質の土台”をつくる役割に集中できます。 車載カメラや各種センサを扱うセンシングECU開発において、要件定義から設計・実装・評価までの工程をリードしていただきます。画像処理の前処理やセンサーデバイス制御に関する技術的な方針を整理し、C言語での実装内容のレビューや課題の切り分けを進めます。Linux環境や評価ボードを用いた動作確認を行い、処理負荷や応答性の最適化に向けてメンバーと協力しながら改善を推進します。
【必須】C言語、Linuxを用いた組込みソフト開発経験をお持ちの方 【歓迎】■画像処理■センサーデバイス制御 【働き方】ノンコアフルフレックス・在宅勤務・服装自由・転勤基本的に無し◆業務にて職場の機器を使用する際などの場合を除いて基本的にリモート勤務を可能としています。研修支援の充実などにも続々と取り組んでおり、個人・個別の働き方、キャリア形成を支援します。
■車載/産業/民生分野向けの組込みソフトウェア開発、及びソフトウェアとハードウェアを組み合わせたシステム設計 ■ソフトウェアライブラリの開発及びライセンス販売 ■モジュール製品の開発及び販売
600~1200万
長年Tier1メーカーから信頼を得てきた技術基盤を持つ当社にて、車載コックピットシステムの組込みソフトウェア開発をお任せします。 車載コックピットシステム(Gateway、IVI)や電動化システムを対象とした組込みソフト開発を担当していただきます。上位仕様をもとに、機能設計、C/C++による実装、単体・結合テストまでを一貫して進めていただきます。Linux、Android、uITRON環境でデバイス制御や通信制御、起動・停止処理を実装し、その過程でAUTOSAR-CP/APやMatlab/Simulinkで作成された設計内容を確認しながら実装へ反映していただきます。
【必須】 ・C/C++、Linux/Android/μITRONのいずれかの開発経験 ・MATLAB、またはAUTOSAR(CP/AP)を用いた車載開発経験 【働き方】ノンコアフルフレックス・在宅勤務・服装自由・転勤基本的に無し◆業務にて職場の機器を使用する際などの場合を除いて基本的にリモート勤務を可能としています。研修支援の充実などにも続々と取り組んでおり、個人・個別の働き方、キャリア形成を支援します。
■車載/産業/民生分野向けの組込みソフトウェア開発、及びソフトウェアとハードウェアを組み合わせたシステム設計 ■ソフトウェアライブラリの開発及びライセンス販売 ■モジュール製品の開発及び販売
450~800万
自動運転化で増々注目されている「クルマの中で過ごす時間」を快適にする車載マルチメディア機器のアプリケーションおよびミドルウェアの開発をお任せします。 具体的には、カーメーカ様やTier1サプライヤ様が実現したい機能を、仕様提案から、最終的なソフトウェア開発までお任せする予定です。当社では、ハードウェア制御と密接にかかわるシステム機能の開発を得意分野として担当しています。(ダイアグ機能、OTA機能など)●製品例:コックピット関連(AVナビ・デジタルメーター・先進運転支援・クラウド連携機能等)、車載カメラ商品(駐車支援システム)など
【必須】 C/C++によるプログラミング経験と、Linux環境での開発経験(ファイル操作レベル可) ◆ノンコアフルフレックス・在宅勤務・服装自由・転勤基本的に無し◆ 業務にて職場の機器を使用する際などの場合を除いて基本的にリモート勤務を可能としています。研修支援の充実などにも続々と取り組んでおり、個人・個別の働き方、キャリア形成を支援します。
■車載/産業/民生分野向けの組込みソフトウェア開発、及びソフトウェアとハードウェアを組み合わせたシステム設計 ■ソフトウェアライブラリの開発及びライセンス販売 ■モジュール製品の開発及び販売
900~1200万
センシング領域(センサデバイスやセンシングアルゴリズム)のソフトウェア開発におけるプロジェクト推進を担っていただきます。 ■エンド顧客からのニーズ分析/要求仕様化からソフトウェア設計/実装/評価が主な業務になり、経験に応じた配置から担当して頂きます。 ◎顧客窓口(プロジェクトリーダー)で要求分析 ◎仕様設計、ソフトウェアアーキテクチャ設計 ◎アプリケーション・ミドルウェアのソフトウェア設計から評価開発
【必須】 PMまたはPLとしてソフトウェア開発に携わったご経験をお持ちの方 【歓迎】◎ソフトウェア技術が好きで絶えず成長し続ける志 ◎ソフトウェア技術で新たな価値創出に拘れる志 ◆ノンコアフルフレックス・在宅勤務・服装自由・転勤基本的に無し◆ 業務にて職場の機器を使用する際などの場合を除いて基本的にリモート勤務を可能としています。研修支援の充実などにも続々と取り組んでおり、個人・個別の働き方、キャリア形成を支援します。
■車載/産業/民生分野向けの組込みソフトウェア開発、及びソフトウェアとハードウェアを組み合わせたシステム設計 ■ソフトウェアライブラリの開発及びライセンス販売 ■モジュール製品の開発及び販売
500~1000万
パワーエレクトロニクス製品(インバータ・コンバータ)のソフトウェア設計業務を担当いただきます。 ※組込みソフトウェア設計がメインですが、モデルベース開発・PCアプリ開発・WEBアプリ開発など幅広い技術領域にチャレンジできる環境です。
・エレクトロニクス製品の組込みソフトウェア開発に従事した経験 ・C言語によるソフトウェア開発の経験 ~49
自動車・メカトロニクス・複合材料などの研究開発企業から、 EVシステム事業部を分離独立しました。 コア事業は、完成車メーカ(乗用車、商用車、建機、農機)・自動車部品メーカ・素材メーカ・電力会社・教育機関など多様なお客様に向けての受託研究開発サービスです。モータ、インバータ、バッテリパック及び制御システム、車両制御装置等の電気自動車構成部品、電動及び燃料電池車両のシステム開発を行います。
500~1100万
入社後はこれまでのご経験・ご希望を考慮して業務をお任せします。 当部門は複数のOEM・メガサプライヤーからADASアルゴリズム、ECU統合、車載ネットワーク等の幅広い設計開発案件を受託だけではなく、共同設計 開発として仕様の要件定義や課題設定の段階から提案を行っています。 【当社の強み】■業界最大手顧客と直取引■自組織内でOJTを行う風土が醸成できており、顧客社員の技術教育も現場レベルで実現。 ■複数社の顧客案件があるからこそ、メーカーでは困難な多角的な技術・ノウハウ蓄積が可能。
【必須】車載関連の組み込み開発経験 【歓迎】◎ソフトウェア技術が好きで絶えず成長し続ける志 ◎ソフトウェア技術で新たな価値創出に拘れる志 ◎カメラ・センサー制御、画像処理、車載通信に関するご経験 ◆ノンコアフルフレックス・在宅勤務・服装自由・転勤基本的に無し◆ 業務にて職場の機器を使用する際などの場合を除いて基本的にリモート勤務を可能としています。研修支援の充実などにも続々と取り組んでおり、個人・個別の働き方、キャリア形成を支援します。
■車載/産業/民生分野向けの組込みソフトウェア開発、及びソフトウェアとハードウェアを組み合わせたシステム設計 ■ソフトウェアライブラリの開発及びライセンス販売 ■モジュール製品の開発及び販売