【福岡】金型技術(設計) ※第二新卒歓迎※
350~500万
I-PEX株式会社
福岡県小郡市
350~500万
I-PEX株式会社
福岡県小郡市
機構設計
評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
射出成型(プラスチック成型)金型の設計及び製品の品質評価や調整業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・金型設計 ・トライ ・測定業務
【必須】・機械系の基礎知識があり、学ぶ意欲が高い方 【歓迎】・樹脂成型金型の知見がある方 ・CADの知見がある方 ■出張の有無:有(年に3~4回。国内・海外(2週間以内)※アイテムによって出張先が異なる) ■入社後の研修:3ヶ月程度の自部署・関連部署の基礎研修後、実業務を通じての教育を行います。 ■在宅勤務の有無:可
高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
350万円~500万円 月給制 月給 200,000円~ 月給¥200,000~ 基本給¥200,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
08:30~17:30
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:30時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間125日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 以後、1年間毎に付与(最大20日)
その他(※操業カレンダーによる。)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【手当】福岡勤務の場合 住宅手当:5,000円※世帯主の場合 家族手当:(配偶者)8,000円、(一子につき)3,000円 通勤手当:公共機関の場合支給※2キロ以遠対象、マイカー通勤手当は別途規定あり。 (業務内容の変更の範囲)当社業務全般 (就業場所の変更の範囲)本社および全国の支社、営業所
20名(30代がメイン)
当面無
福岡県小郡市小郡2409-1
JR鹿児島本線基山駅 甘木鉄道甘木鉄道基山駅 甘木鉄道甘木鉄道立野駅
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
マイカー通勤可
無 独身寮有
有
■休日補足:GW・夏季・年末年始など。操業カレンダーによる。 ■定年60歳/再雇用制度有(65歳まで) ■退職金(勤続3年以上) ■保養施設 クラブ活動 社員持株会 団体生命保険
1名
1~2回
筆記試験:無 適性検査:有
精密金型技術を事業の核とし、細線同軸コネクタをはじめとする電子部品や精密機構部品等の独自開発から自社製造までを一貫して展開。2030年売上1000億円を目指し、基盤事業と重点事業を組み合わせた成長戦略を描く。
《当社について》1963年、I-PEXは精密金型メーカーの「第一精工」として京都に誕生しました。金型や製造装置の社内製作を中心とした技術の研鑽によって難易度の高いものづくりに取り組み、数々の世界に先駆けた製品や独自の製品、ソリューションを産み出してきました。I-PEXは、グローバル市場で閃きや驚きという価値を提供する「ものづくりソリューションエキスパート」を意味します。私たちは、失敗を恐れない果敢なチャレンジ精神や飽くなき探究心と柔軟性、さまざまな価値観やスキルの融合、そしてグローカリゼーションの追求によって、ニッチで尖った視点から独自の模索、創造、提案を絶え間なく続けます。スピーディかつフレキシブルなものづくりシステムのもと、業界や領域を超えて世界の最尖端で次代の可能性を拓くお客さまとともに、より良い未来を想像し、人が愛してやまない商品開発を支えていきます。 《生産製品》・コネクタ ・自動車部品(センサ、スマートエントリーキー) ・精密部品(HDD機構部品、液晶パネル/フレーム、メーター)・金型、生産設備(全自動半導体樹脂封止装置、マニュアル/半自動封止装置、MAP QFN用テープ貼付/剥離装置等
〒600-8411 京都府京都市下京区水銀屋町637番地第五長谷ビル7階
国内:京都本社/東京R&Dセンター/静岡R&Dセンター/山梨工場/福岡(小郡・大野城・大刀洗)/海外:TOUCHSTONE PRECISION,INC、PT. PERTAMA PRECISION BINTAN他
・コネクタ及びエレクトロニクス機構部品事業 ・自動車電装・関連部品事業 ・半導体設備及びその他の事業
■DJプレシジョン株式会社 ■アイペックスグローバルオペレーションズ株式会社
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2023年12月 | 59,014百万円 | -555百万円 |
| 前期 | 2024年12月 | 64,548百万円 | 3,320百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
最終更新日:
450~650万
自動車および関連部品の機械設計業務をお任せします。車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、機構部品、治具・設備など、候補者様のご経験に応じて最適な案件・ポジションを検討します。 ■業務例 ・3D-CADを用いたモデリング、図面作成 ・レイアウト検討、搭載検討、干渉確認 ・樹脂部品、板金部品、鋳造部品、機構部品などの設計 ・強度、剛性、成形性、組付性を考慮した設計検討 ・試作、評価、量産に向けた設計変更対応
【必須】■機械設計、設計補助、3D-CADモデリング、図面作成のいずれかの実務経験■自動車、機械、設備、治具、産業機械などの設計・開発に関する基礎知識■日本語能力試験N2相当 【歓迎】 ■自動車業界での設計経験■CATIA V5、NX、SolidWorks、Creo、AutoCADなどの使用経験■車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、板金部品などの設計経験■顧客折衝、仕様調整、リーダー経験 ■使用ツール例 CATIA V5、NX、SolidWorks、Creo、AutoCAD など
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
400~650万
当社の技術スタッフとして、大手自動車メーカーにて車両搭載に関わる設計案件をご担当頂きます。 【詳細】車体に電子部品を取り付けるためのレイアウト設計やブラケット設計となります。ブラケット設計は、型物関連の知識がおありの方も経験を活かしていただけます。【配属後】 当社先輩社員がサポートいたしますのでご安心ください。
【必須】自動車関連の設計経験、CATIAの使用経験 【尚可】4輪車両の外装や内装またはそれに付随する機能の設計経験、コミュニケーション能力、CATIA V5での設計経験 【働きやすさ】原則勤務地が変わることはなく、1社に長く勤務することが可能。(当社設立から現在まで20年以上勤務地が変わらない社員多数在籍)株式会社アルテクスの正社員として、客先へ常駐し技術支援を行う求人となります。長期案件とはなりますが案件終了後には正社員雇用のため、ご本人の適性やスキルなど様々な条件に応じて別案件への配属を行いますのでご安心ください。
■受託開発事業(機械、電気、回路、制御、ソフト) ■技術者派遣事業 ■電子機器及び電子材料の販売
350~530万
【上場へ向けて突き進む当社に、あなたの「経験と力」を貸してください】 「培ってきた技術や知見を、もう一度高く評価される場所で発揮したい」 「組織のコアメンバーとして、これからの会社を支える存在になりたい」 そんな想いを持つ40代・50代のベテランエンジニアの力を、私たちは必要としています。 当社ヨコタエンタープライズは、日本のモノづくりの心臓部である製造業を支えるトータルサポート企業です。2023年12月決算では【38%の大幅増収】を達成。強固な経営基盤を武器に、現在は【株式上場を視野に邁進している超・成長企業】です。 さらなる飛躍を遂げるためには、組織の軸となり、現場を引っ張っていってくれるベテランの知見が不可欠です。今回は九州エリアの体制強化に伴い、福岡県宮若市の大手完成車メーカー内プロジェクトにて、新拠点をけん引する「正社員エンジニア」をオープン求人として一括募集いたします。面接ではあなたの歩みをリスペクトし、最も力を発揮できる最適なプロジェクトを一緒に決めていきたいと考えています。 ■ あなたの知見が必要とされる9つのプロジェクト(配属例) これまでの実務経験や得意分野に合わせて、以下のいずれかの業務をお任せします。 1.工場DX推進:AI・IoTを用いた工場内の業務改善、C#でのシステム構築 2.車体生産技術(溶接・組付け):新車立ち上げ、3D-CADでの工程検討・改善 3.生産準備・設備導入:組立工場の設備生産準備、ロボットを活用した自働化推進 4.完成車両の信頼性・性能開発:CAE解析、実験評価、課題発見から改善提案 5.完成車検査設備エンジニア:検査設備の導入・改造・予防保全、各国法規への適合確認 6.EV/HEV向け電池ユニット設計・評価サポート:冷却性能・強度試験、CADデータ作成 7.シート設計:快適性・安全性を追求したCADでの設計図面作成、他部門調整 8.プレス金型設計・生産準備:大物プレス部品(ドア等)の金型設計、品質作り込み 9.ワイヤーハーネス・車載電子機器開発:経路・回路設計、ECUやセンサーの仕様設計 ■ 40代・50代に約束する安心の待遇 1.雇用形態: 定年を見据えて長くキャリアを築ける【正社員雇用】。 2.休日休暇: 【年間休日120〜121日(土日休み)】、GW・夏季・年末年始の長期連休あり。 3.福利厚生: 退職金制度、引越費用サポート、社員寮完備のほか、「家族おもいやり手当」などミドル層を支える制度も充実しています。
【学歴】 不問 【必須条件】 ・普通自動車第一種運転免許 ・「完成車両の信頼性・性能開発」プロジェクトのみ:完成車両の開発またはCAE業務経験(3年以上) ※その他のプロジェクトについては、普通免許をお持ちであれば、40代・50代のこれまでの幅広い機電系実務経験を考慮して柔軟に選考いたします。 【歓迎条件】 ・自動車または輸送機器、機械、家電等の「生産技術」「生産準備」「設備保全」「品質管理」の経験 ・2Dまたは3D-CAD(CATIA V5、NXなど)を用いた設計・開発経験 ・CAE解析、実験評価、車両開発の経験 ・C#などを用いたシステム開発や、工場内DX・データ解析の経験 ・自動車部品(シート、外装、金型、ワイヤーハーネス等)の設計経験
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400~600万
最先端の設計ツールを使用して、連続鋳造モールドや周辺装置の設計・解析を担当します。技術革新を追求する環境で、エンジニアリングの専門知識と創造力を活かして活躍いただけるポジションです。 1)設計業務:AutoCAD、NX、ANSYSなどのツールを活用した製品設計/モールドや産業用装置の設計、設計プロセスにおける解析と最適化 2)製品開発:新技術の導入や設計手法の向上を目的とした研究開発プロジェクトに参加/技術革新に寄与し、競争力のある製品を開発 3)チーム連携:円滑なプロジェクト進行をサポート/製品の品質向上/営業スタッフと客先訪問し、お客様のご要望確認や仕様合わせを行う
【必須】機械設計の実務経験、普通自動車免許(第一種)、高専卒以上 【歓迎】機械工学専攻、大型機械設計経験、NX・AutoCAD・ANSYS操作 【人物像】技術革新に意欲的でチーム連携を大切にできる方 世界トップクラスの企業と取引があるため、グローバルスタンダードな技術力と専門知識を身につけられる点が最大の魅力です。 設計だけでなく研究開発や顧客折衝にも関わるため、上流から下流まで幅広いエンジニアリングスキルを磨くことができます。 最先端のツールを活用した技術革新に挑戦できる環境で、あなたの創造力を存分に発揮し、市場価値の高いエンジニアへと成長できるキャリアパスが広がっています。
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450~650万
自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。 ・解析モデル作成、メッシュ作成 ・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析 ・解析結果の評価、レポート作成 ・設計部門への改善提案 ・実験結果との比較、解析精度向上 ・解析プロセスの標準化、効率化
【必須】■CAE解析、解析補助、メッシュ作成、解析結果評価のいずれかの経験■機械工学、材料力学、流体、振動など解析に関する基礎知識 ■日本語能力試験N2相当以上 【歓迎】 ■自動車業界での解析経験■HyperMesh、HyperWorks、LS-DYNA、Abaqus、Nastran、ANSYS、STAR-CCM+などの使用経験■構造、振動、衝突、熱流体解析の経験 【使用ツール例】HyperMesh、HyperWorks、LS-DYNA、Abaqus、Nastran、ANSYS、STAR-CCM+ など
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
450~650万
自動車の電装部品、電子機器、車載システムに関する設計・評価・開発業務をお任せします。ハーネス、ECU、センサー、スイッチ、インフォテインメント機器など、経験領域に応じてポジションを検討します。 ■業務例 ・車載電装部品の設計、評価 ・ハーネス経路設計、回路設計、基板設計 ・ECU、センサー、スイッチ、車載電子機器の開発支援 ・電気特性評価、信頼性評価、不具合解析 ・関係部署との仕様調整、設計変更対応
【必須】■電気電子設計、回路設計、電装部品設計、評価のいずれかの実務経験■電気電子領域の基礎知識■日本語能力試験N2相当以上 【歓迎】 ■自動車業界での電装・電子設計経験■ハーネス設計、車載電装部品、ECU関連業務の経験■CR-5000、CR-8000、OrCAD、CANalyzer、各種測定器の使用経験■顧客折衝、仕様調整、不具合解析経験 【使用ツール例】CATIA、CR-5000、CR-8000、OrCAD、CANalyzer、オシロスコープ、各種測定器 など
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
400~620万
レクサス車両の開発設計、生産技術、IT・DX分野を担当。部品や機能の設計、製造工程・設備の企画導入、生産ラインの立ち上げ、更にIoT、AIやデータ活用による工場・開発のデジタル化を推進します。 【開発設計業務】車載電子部品の設計、電池パックの設計、電池パックの評価、ボデー機能部品(ロック、ウォッシャー、ワイパー、ヒンジな ど)、外装部品(バンパー、グリルなど) 【生産技術】プレス金型設計、デジタル化推進、自動搬送 【IT/DX化】サイバーセキュリティーの企画・実行・運用、基板ネットワークの更新・整備、各種業務の自動化など
【開発設計業務】【必須】■業務内容に応じた自動車開発の経験■CATIA V5を使った業務経験 【歓迎】■トヨタ自動車及びサプライヤーでの業務経験 【生産技術】 【いずれか必須】■自動車業界でプレス金型設計の経験と3D/2D CAD操作経験■物流の自動化設備仕様の検討、導入経験とPython、SQLを使った業務経験■製造業でのシステム開発経験、C#の業務経験、IT管理・保守・メンテナンス■CAROTT3の使用経験 【歓迎】■トヨタ自動車及びサプライヤーでの業務経験
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
460~840万
■当社の主力製品「冷却塔」に付随する開発実務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ■現行製品の仕様改良:冷却塔の構造最適化、およびコスト改善等 ■冷却塔の性能向上を目的とした開発業務:熱交換器の改善、送風機の試作試験等■冷却塔の出口温度を最適化するための自動制御システムの設計:PID制御、インバータによるファン回転数制御、バイパス弁制御等の選定、制御盤の回路図作成、現場での試運転、動作確認など
【いずれか必須】■工学分野の専攻:機械、電気、化学等を専攻された方 ■電気回路設計の実務経験:制御盤のハード設計、シーケンス図の読解・作成が可能な方■計装機器の知識をお持ちの方 ■リレー制御の理解:電磁接触器やタイマーリレーを用いた、論理回路の構築スキルをお持ちの方 【歓迎】■空調設備業界経験者■4力学(熱力学、流体力学、材料力学、機械力学)の知見をお持ちの方 【求める人物像】■机上の設計だけではなく、実際に現場で機能するかを観察し改善提案できる「現実主義」の方
■製造業、建設業(管工事業)
500~655万
2025年から設立の当部にて機電エンジニア業務をお任せします。「もっと上流の業務がしたい」「このままのキャリアでスキルアップできるのか不安」経験を積み、スキルアップできる案件をベースにご案内予定です。 【具体的には】 ・機械設計、設計補助、モデリング、CADオペレーター、試験評価 ・生産技術、設備設計、保全(フィールドエンジニア) ・電気設計、電気制御 ・回路設計、LSI設計 など多様な案件がある為、"あなた"のご希望を叶え易い環境です!
【いずれか必須】■生産技術・設計などのメーカーご経験 ■モノづくりにおける何かしらのご経験 ■化学領域での何かしらのご経験 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています!
・技術系人材派遣事業(IT人材派遣・SES(準委任)・半導体オペレータ・プロセスエンジニア派遣事業・自動車エンジニア派遣事業) ・製造系派遣事業
380~500万
当社福岡支店内にて、大手半導体メーカーの機械設計検討業務の請負業務をご担当いただきます。徹底したエンジニア目線が当社流で、安心して業務に集中し、技術力を向上することができる環境を整えています。 【具体的には】半導体製造装置の設計書や図面の作成、および指示書の内容修正、BOM作成および修正、業務に伴う帳票の作成 ■経験豊富な機械設計エンジニアによるOJTを通じて、充実した教育体制を整えています。 ■勤務地:アルファテクノロジー(株)福岡支店内での請負業務となります。 変更の範囲:会社の定める業務
【必須】■これまでCADを使用した経験 ■簡単なPCスキル(フォルダ・ファイル整理、ショートカットリンクの作成、フォルダ階層の理解など) CADオペ・設計補助のご経験の方も歓迎です。 【歓迎】■Excelスキル:表作成の経験、関数を1つでも使ったことがある等 ■CAD操作:3DCAD(NX,SolidEdge),2DCAD(AutoCAD) ■部品や製品の設計経験がある ■マクロとミクロの考え方:具体と抽象、全体と部分の切り分け
当社は機械・電気電子・ソフトウェアの設計開発に特化した会社です。最先端技術フィールドで、総合エンジニアリング会社としてメーカーとの共同開発から自社製品開発まで幅広く展開しています。自社受託開発センターも各地に完備!