【回路設計】防衛省向けフライトレコーダー国内No1のニッチトップ企業
500~710万
関東航空計器株式会社
神奈川県藤沢市
500~710万
関東航空計器株式会社
神奈川県藤沢市
回路設計
航空機搭載装備品並びに関連試験器材の電気設計開発、自社製品のフライトレコーダーや信号処理器等の航空機、並びに飛しょう体搭載装備品や装備品搭載前に健全性を確認する関連試験器材の開発に携わります。 ■業務詳細:電子回路の仕様調整~設計~評価~検証(試験)(スキルに合わせて、仕様調整~設計~評価~検証(試験)まで担当)顧客や協力会社との仕様調整といった上流工程から、詳細な設計開発、評価、検証、そして実際に製品が航空機に搭載されるまで、モノづくりの全工程を一貫して担当しています。そのため、自身の関わった製品が完成し、実際に機体に装備されるまでを見届けることができます。
~業界未経験歓迎~※車や電気メーカー等出身の中途社員の方もご活躍中!必須条件:回路設計の実務経験 歓迎条件:プリント基板の設計のご経験、アナログ/電源/無線回路、CPUやFPGAを使用した回路設計のご経験 ■当社について:国内シェアトップを誇るフライトデータレコーダー(FDR)を始め、空間安定装置、ジャイロ装置等に対象を拡げ、陸/海/空の防衛分野にて実績を積んできました。主要取引先である防衛省では、宇宙/サイバー/電磁波領域における技術力強化を行っており、当社も同領域の製品開発に注力。次期戦闘機の開発にも全社一丸で取組んでおり、将来的に先端技術の塊でもある戦闘機向け装備品の開発にも挑戦できます。
短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
500万円~710万円 月給制 月給 275,000円~ 月給¥275,000~ 基本給¥264,439~ 諸手当¥10,700~を含む/月 ■賞与実績:年2回(2024年度実績4.7ヶ月)
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩50分
08:30~17:20
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間125日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日、夏期5日、年末年始7日
入社直後11日 最高付与日数20日 ※但し、入社月に応じて按分付与
その他(リフレッシュ休暇)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【想定年収】想定年収には想定される残業代(20時間程度/月)を含んで計算しております。 ※業務内容の変更の範囲:当社業務全般
技術1課(電気9名、機械4名、ソフト12名の計25名で平均年齢は30代後半で構成)
無
神奈川県藤沢市
小田急電鉄小田急江ノ島線藤沢本町駅 徒歩15分
屋内全面禁煙
※就業場所の変更の範囲:全国の当社拠点
時短制度(全従業員利用可) 自転車通勤可(全従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 継続雇用制度(再雇用)(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(全従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(全従業員利用可)
無
有
永年勤続表彰 財形貯蓄制度 会員制の福利厚生サービス
【福利厚生補足】 ■食事補助:2,300円支給/月、仕出し弁当制度(一食約430円)あり ■65歳まで継続雇用制度有(再雇用制度) ■若年住宅補助金制度有※期限付
1名
2回
筆記試験:無
航空機に搭載されるフライトレコーダーにおいて国内トップシェア/国内防衛の需要増加で受注好調/仕様検討から製品実装まで携われる/毎週水曜日はノー残業デー/落ち着いた働き方を実現
■1952年、航空計器の修理メーカーとして設立。以来、高い技術力と品質力を常に追求し続け、国内トップクラスのシェアを誇るフライトデータレコーダー(FDR)を始め、飛行情報処理装置、戦術航法装置、飛昇体向けテレメータ装置、船舶用空間安定装置等の製品開発を行い、陸・海・空の防衛分野で活躍している会社です。1993年には国内でいち早く防衛向けフライトデータレコーダーの製造を開始しました。それ以来数多くの機種に採用頂き、事故原因の究明並びに飛行安全の向上に寄与しています。 ■防衛省は、宇宙・サイバー・電磁波領域における技術力強化を行っており、私たちも同領域の製品開発に注力しています。更に、特筆すべきは、次期戦闘機の開発に全社一丸で取組むことです。先端技術の塊でもある将来戦闘機向け装備品の開発に挑戦しませんか。 ■民間分野では、ボーイング787向け製品に加えて、将来航空機や新型ジンバルなど、新たな領域で挑戦している民間企業と協業を行っています。空間安定装置を使ったアプリケーション、電磁波を使ったアプリケーション地上から宇宙まで無限の広がりを秘めた領域で挑戦したい方大募集です。
〒251-0875 神奈川県藤沢市本藤沢2-3-18
■藤沢工場 藤沢市本藤沢4-1-2
■航空機、飛翔体、船舶、特殊車両等の電子機器、制御機器、計測・試験装置、 精密機械並びに電気部品の設計、開発、製造、修理、販売 ■主要顧客:防衛省・三菱重工業(株)、川崎重工業(株)、(株)SUBARU等
非公開
株式会社石川製作所 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
営業実績非公開
最終更新日:
580~1100万
車載ディスプレイや周辺監視、ECU を対象とした電気・電子回路設計/開発を担当します。 システム・回路・基板・制御仕様の設計、評価、対策までを一気通貫で行い、顧客との技術折衝やレポート作成、進捗管理にも携わります。 PLポジションではプロジェクトリーダーとして管理・調整・既存拡大/新規開拓を担当し、 スペシャリストポジションではプロジェクト推進や高度な技術課題対応、後進育成を担います。
メンバーポジション:3年以上(自立して設計・開発・評価業務を遂行できるレベル) PLポジション:4年以上(プロジェクト管理や推進経験を有するレベル) スペシャリストポジション:7年以上(高度な専門知識を有し、技術的な課題解決や指導ができるレベル) 【必須】 ・機器のハードウェア開発経験(回路設計/基板設計、評価、課題対策) 【歓迎】 ・車載機器の映像系/通信インターフェースの開発経験 ・電源/熱/EMCに関する設計/対策経験 ・マネジメント経験 ・機能安全を含めたハードウェア開発経験 ・OEM車両メーカーとの顧客折衝経験 ・英語でのコミュニケーション経験
AI、IoT、クラウド、アプリ開発など幅広い技術領域で受託開発を行い、製造業・IT業界・研究機関など多様な顧客に価値を提供しています。
500~1100万
人工衛星や宇宙機に搭載される通信・レーダ機器等の電気・回路設計を担当いただきます。 上位システムとの仕様調整から設計、検証・評価、試験・運用まで一連の工程に携わります。 ■衛星搭載用のデジタル・アナログ・RF回路設計、基板設計・FPGA設計 ※ご経験やスキルセットに応じて、配属を決定します。
【必須】 電気・電子領域の基礎知識をお持ちの方で、デジタル/アナログ回路設計、FPGA設計・検証、無線/RF技術、信号処理、プロジェクト管理のいずれかの経験をお持ちの方。 【歓迎】宇宙・通信機器の開発経験、MBSE/AI・シミュレーション(MATLAB/Python等)知識、一陸技資格、英語での調整力。 【使用ツール】 【信号処理】Matlab Simulink、python、C言語 【高周波設計】ADS(Advanced Design System)、Ansys HFSS 【システム設計】SystemVue 【論理設計】VerilogHDL、VHDL等
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売
500~1100万
航空機搭載センサ、護衛艦レーダ、人工衛星地上システムなど、国家安全保障の要となる大規模プロジェクトにおけるシステム設計・開発およびプロジェクトマネジメント業務をお任せします。 【業務詳細】最大の防衛・宇宙拠点である鎌倉製作所にて、以下いずれかの部門へ配属予定です。■航空機・システム部門:次期戦闘機等の各種航空機搭載センサのシステム設計・PM■艦船・システム部門:護衛艦搭載レーダシステムの開発PM、システム設計■宇宙部門:人工衛星地上管制・データ処理システムの設計・開発PM■国内外の多様な関係者を巻き込み、数億円から数百億円規模の案件を牽引します。
【必須】■メーカーやSIer等でのプロジェクトマネジメント、もしくはシステム設計・開発の経験(業界不問)■社内外の多様な関係者と円滑に業務を進められるコミュニケーション能力と推進力 【歓迎】■防衛、宇宙、航空業界での実務経験■大規模なシステムインテグレーションまたはハードウェア・ソフトウェアの複合的な開発経験■ビジネスレベルの英語力(海外企業との折衝に抵抗がない方)■QCDS(品質・コスト・納期・サポート)の管理経験 【サポート体制】社内研修や現場でのOJTを通じて段階的にキャッチアップできる環境が整っています。※当製作所へ中途入社された方の「8割~9割が異業界からの出身」です。
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売
450~800万
独自の超音波センサーや計測機器の開発・製造・販売を行っている当社にて、超音波パルサレシーバの開発業務全般をお任せいたします。回路設計から試作・評価、製造管理まで一連の工程に携わることができます。 【具体的には】 ■MCUおよびFPGA周辺回路の設計■基板レイアウト設計、電源回路設計■試作、デバッグ、評価、製造管理■既製品のリニューアルやカスタマイズ開発対応 回路設計から製造管理にいたるまで一連の業務を一気通貫で担当します。既存のスキルを活かして挑戦できる環境であり、高電圧回路等の高度な技術領域で専門性を深められます。 【業務内容の変更範囲】当社の指定する業務
【必須】アナログ・デジタル回路設計、MCU・FPGA周辺回路等の設計から製造管理までの一通りの実務経験 【尚可】超音波パルサレシーバ、計測機器の開発経験、高電圧回路、アナログフィルタ等の経験 【当社の強み】研究開発から製造まで自社で一貫して行える強みを有し国内外から高い評価を獲得。ニッチトップとして確固たる地位を築いていますので、専門領域をもって技術を磨くことができる環境です。 【キャリアパス】役職としてのステップアップや、技術を極めるスペシャリストへの道など、柔軟なキャリア形成が可能です。 【配属組織】温厚な社員が多く、自身の意見を発信しやすく落ち着いて業務に集中できる社風です。
超音波検査・計測によるソリューション事業
400~650万
当社は大手メーカーを支える技術者派遣企業です。神奈川県内のプロジェクトにて、自動車装置やマイコン周辺の回路設計、アナログ回路設計からデバッグまで幅広い電気電子業務をお任せします。 【仕事内容 例】 ・自動車装置の開発業務(回路設計、基板設計業務、開発支援) ・マイコン周辺の回路設計(CPU、メモリ、通信IC) ・電子機器のアナログ回路設計、ノイズ対策 ・試作評価、デバッグ(信号波形解析など)
【必須】 ・電子設計における知見、実務経験がある方 ※利用ツール、経験年数等不問 ★案件ベースではなく、社員の希望を軸に配属先を決定! 個人の実現したい事を最大限考慮し決定しています。また現場社員の育休取得実績もあり、社員が長く働けるよう、配属先企業との調整や環境づくりを行っております。 ぜひ面接であなたの実現したい事、求めている事についてお話しください!
・人材派遣事業・人材紹介事業・業務請負事業・外国人採用支援事業
500~800万
[案件例]■ワイヤレスイヤホンの電子回路設計/評価 ■CMOSセンサーの開発:研究開発/プロセス開発/レイアウト設計信頼性検証/FPGA設計 ■半導体製造装置のデジタル・アナログ回路設計/制御システム設計/電源設計/ 電気配線設計/モーター設計等 ■自動車用電子制御コントローラーのハード開発/設計 [業界例]医療機器,産業機械,情報通信機器,光学機器,自動車/輸送機器 [配属]当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な環境の提供を大切にしています。全国に案件がある、希望をできる限り考慮します。 [サポート]営業面談(毎月),所長面談(3ヵ月毎),キャリアコンサルタントとのキャリアアップ相談(6ヵ月毎)があり、フォロー体制を整備。
【必須】電気電子設計の実務経験10年以上 電源・制御・インターフェース回路設計もしくは、回路図の作成を担当した経験がある方 [キーワードに関連する方歓迎]#配線 #AutoCAD #CD #マイクロ #FPGA #ASIC #洗浄 #SPICE #CPU #SoC #リレー #SOLIDWORKS #エッチング #OrCAD #成膜 #コネクタ #DRAM #コンデンサ #DSP #ADS #生産性改善 #有機EL #Marc #ダイオード #熱処理 #Ansys #ModelSim #ADAS #プリント配線板 #プロセスインテグレーション #部品配置 #原価計算 #アナログIC #Inventor #圧力センサ #Allegro #抵抗器 #Fusion 360 #KiCad #ICカード
■技術エンジニアリング事業、派遣・有料職業紹介事業■優良派遣事業者認定/Pマーク ■一般労働者派遣業:般14-300403 ■有料職業紹介事業:14-ユ-300175
400~800万
次世代モビリティの実現に向けてEVバイクの開発を推進しており、その中核となるパワートレイン領域の内製力強化を進めているため、今後の量産化・グローバル展開を見据え、仕様策定から設計・検証・改善まで一貫 して担えるエンジニアの募集を行っています。 【詳細】モーター、バッテリー、インバーター(制御装置)、および減速機からなるシステムを設計・評価する業務です。エネルギーを効率よく走行に変換し、航続距離や加速性能を最大化する役割を担います。 ■ハードウェア設計(機構・筐体設計)■モーター・制御システムの開発 ■バッテリー制御・管理(BMS)■適合・性能評価試験■コストダウン・生産技術連携
【必須】●パワートレインまたは電装領域における仕様作成・設計・評価の実務経験 ●電装部品に関する基礎的な知識(電気回路、放熱設計、実機を用いた検証経験など)●主体的にプロジェクトを推進できる方 【魅力】■EVバイクの心臓部とも言えるパワートレイン開発において、企画段階から設計・検証、量産を見据えた改善まで一貫して携わることができます。完成された企業では数十年かかる経験が、入社直後から積めます。■ベンチャー企業ならではのスピード感ある環境のため、海外サプライヤーとの共同開発や、機械設計・ソフト設計など電装設計にとどまらない幅広い技術領域や意思決定プロセスに関与できます。
EVバイクの開発・販売
540~760万
~定着率94%以上/年休取得日数平均16.6日/残業23.3H/日本を代表する家電メーカー、パナソニックと人材大手のパーソルが出資するエンジニアリング会社~ エンジニアの一員としてご活躍いただきます。ポジションサーチ求人です。 ■業務詳細: ◇ハードウェア開発 電気・電子回路設計、FPGA設計、機械構造設計 ◇ソフトウェア開発 組込ソフトウェア開発、PC・スマホアプリケーション開発、データベース開発、サーバーアプリケーション開発、AIアプリケーション開発、AR・VRアプリケーション開発 ◇評価/検証 ■キャリアパス: マネジメント職と専門職の2つのコースから選択可能。マネジメント職はプロジェクトリーダーを経て管理職や経営に携わっていくキャリア、専門職はエンジニアのスペシャリストとして活躍頂き最終的には技術フェローとして育成にも携わっていただくキャリアです。業務の中で双方のキャリアチェンジも可能です。 ■当社について:~パナソニック100%出資の2社が統合してできた会社~ 元々は松下電器産業株式会社(現パナソニック株式会社)の100%出資の子会社で、パナソニック株式会社のグループ会社の技術専門部隊でした。2013年に資本の3分の2がパーソルHDとなり、2018年に2社を統合して「パーソルAVCテクノロジー株式会社」として改めて発足しています。 ■事業分野: ・主要取引先のパナソニック株式会社に関する案件が85%。テレビやビデオカメラや家庭用燃料電池などのBtoC製品から決済端末などのBtoB製品も扱っております。新規事業分野としてはドローンに高機能カメラを搭載してストリーミング配信を行うシステムや、ロボット掃除機の自律走行支援システムなどの設計開発を行っています。 ・パナソニック株式会社製品と連携するスマートアプリの50%以上を当社が設計開発しています。 ・売上の約90%は製品受託開発案件によるものです。 ■社員情報 ・93%の社員が技術職、社員のほとんどが現役エンジニアとして設計開発の最前線で次々に新商品を生み出しています。 ・役員、経営企画、採用、総務部門にもエンジニア出身者を配置しており、多様なキャリアパスを描くことができます。 ・30年以上に渡り、最先端製品のコア技術を開発する重要な役割を担っています。 変更の範囲:会社が定める職種(出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める職種)
■必須条件:下記いずれかを満たす方 ・組込ソフトウェア/アプリ開発経験 ・回路設計経験 ・機構設計経験
映像・音響機器、情報通信機器のソフトウェア及び機構設計、電気回路の開発・設計の受託 映像・音響機器、情報通信機器の製作・販売 映像・音響機器、コンピュータ関連システムの開発・設計・製作の受託 映像・音響機器、コンピュータ関連システム及びソフトウェアの販売・保守・運営の受託 情報処理システムの開発・設計・製作・保守・運営の受託、販売 ※主要株主:パーソルクロステクノロジー株式会社、パナソニックホールディングス株式会社
500~700万
自社製品の設計からOEM案件のデジタル・アナログ設計までお任せします。温度制御機器や各種制御機器の電子回路設計になります。納期管理、他部署との調整、外注業者との折衝(コスト・納期・品質)もお願いします 【具体的な仕事の流れ】実務を通して、当社製品を覚えていただきます。 ▼お客様と打合せ▼お見積り▼受注▼試作品設計▼部品表を作成し、使用部品を手配…▼評価▼量産の製造指示書を作成▼検査用治具作成▼量産移行 ※並行して2~3件の案件を行う事があります。 ★生産中止部品に伴う設計変更業務及び新規案件増加につき、それらの対応もお任せしたいと考えております。 ■職務内容の変更範囲:当社業務全般
【必須】■電子回路設計の経験(アナログ)3年以上 【歓迎】■デジアナ混載回路設計の経験 ■マイコン周りも含めた設計経験 ★試験・実験設備等で必要なものは投資を惜しまず同業他社に負けない開発環境を備えています。 ≪中途入社の方の声≫ 常に最先端の電気・電子技術に触れ、製品の根本を担う重要な仕事に携わり、多くの人に利用してもらえるのでやりがいがあります。
■各種温度センサ及び制御機器の設計・開発、 ■半導体ウエハー計測用プローブカードの設計・開発
800~1300万
日本の充電環境に適合した車両開発や公共充電インフラの実現、課金システム開発等のマネジメント業務をお任せします。 ■日本仕様の充電システム・車両開発、充電ネットワークの整備支援 ■高圧システム部品サプライヤーの現地監査、技術交流 ■充電課金システムの開発、家庭用充電設備・アフターマーケット品の企画
【必須】■自動車会社での実務経験5~8年以上■自動車部品の開発経験およびプロセスへの精通■日本の自動車関連法規の知識 【尚可】■EVの充電システム開発経験■ビジネスレベルの英語または中国語 【当社の強み】EV普及の鍵となる充電インフラ整備から自社ブランド車両の開発まで、裁量を持って取り組める点が最大の魅力です。 【働き方について】年間休日122日を確保しており、オンオフのメリハリをつけて就業いただける環境を整えています。
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