★車体設計★【年収~1000万円・リモート】YouTube発!小型モビリティ「mibot」を展開!!
500~1000万
KGモーターズ株式会社
広島県広島市
500~1000万
KGモーターズ株式会社
広島県広島市
自動車/輸送機器研究開発
機構設計
■業務内容のイメージ: KGモーターズの車体設計エンジニアの業務内容は、主に以下の4つの領域における設計です。 1. ホワイトボディ(車体の骨格部分)の設計 2. 内外装の樹脂・プラスチックパーツの設計 3. ハーネス(車体に通す電線)やブレーキパイプの配管設計 4. 車体に搭載するコンポーネント部品(ヘッドライトなど)の設計 ただし、入社して全てを急にお任せするのではなく、ステップを踏みながら車体開発を推進していただきます。 ◇入社して3ヶ月間で行うこと: ・ホワイトボディ等の板金部品設計、内外装の樹脂部品設計、ワイヤハーネスやブレーキパイプの配策配管、車載コンポーネント設計、部品表管理のいずれかまたは複数の業務 ◇入社して6ヶ月以内で達成して欲しい成果/状態: ・複数の設計領域を担当し、量産に向けてやるべきことの優先度付けが自ら判断できている ・開発日程に対する進捗度を管理し、遅延に対し事前に打ち上げができている ◇その後、取り組む業務内容: ・円滑な量産立ち上がりに向け品質保証やSCM、事業モデル設計部門と協力体制の強化 ・次期モデル(mibot pro)開発やmibotの改良に向けた要素開発(エアバッグ開発など) そのほかに、自動運転を考慮した開発も行われ、既存の部品を置き換えや、ボディの構造を変更などの対応を行なっていく予定です。
■必須スキル: ・自動車または車載コンポーネント開発経験 ・CAD(NX,Catia)やCAEの使用経験 ■歓迎スキル: ・プロジェクトマネジメントのスキル ・自動車メーカーや関連会社での車体設計経験
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
500万円〜1,000万円
一定額まで支給
08時間00分 休憩60分
09:00〜18:00 標準的な勤務時間:9:00〜18:00(1ヶ月単位の変形労働時間制) ※フレックス対応可能
有
有
有
内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過: 10日 ・有給休暇(初年度10日※入社6ヶ月後に付与)
・完全週休2日制 ・年末年始休暇 ・夏季休暇 ・産休育児介護休暇 ・慶弔休暇
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
・年収:500万円〜1,000万円
当面無
広島県広島市
敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
・広島本社、浜松オフィス、東京オフィス ・リモートワーク可能(月1回程度広島本社への出張が可能であればOK)
在宅勤務 リモートワーク可 自転車通勤可 服装自由 出産・育児支援制度 資格取得支援制度
無
・在宅勤務(一部従業員利用可) ・リモートワーク可(一部従業員利用可) ・副業OK(全従業員利用可) ・服装自由(全従業員利用可) ・資格取得支援制度(全従業員利用可) ・フルリモート(一部従業員利用可) ・従業員専用駐車場あり(全従業員利用可) ・社会保険完備(健康保険、厚⽣年⾦、労災保険、雇⽤保険) ・健康診断 ・自己研鑽金(1万円) ・交通費(上限あり) ・ChatGPT Pro利用料金補助制度
2回〜3回
■本社工場(Mibot Core Factory): ・広島県東広島市西大沢2丁目2-9
■浜松ラボ: ・静岡県浜松市中央区舞阪町長十新田334-38 ■東京オフィス: ・東京都荒川区東日暮里6丁目59-5 吉岡マンション101
■小型モビリティロボットの製造・販売・MaaS開発 ■ミッション: 「“まだ誰も見たことのないミニカー”を、あなたの手で世に送り出す。」 KGモーターズでは、一人乗りの小型モビリティロボット「mibot」の量産に向けて、車体開発を加速させています。 私たちが目指すのは、安心して使えることはもちろん、乗るたびにワクワクしてしまうような、そんな“移動体験そのものを変える一台”です。
非公開
最終更新日:
400~700万
/ 世界トップクラスの自動車シート部品メーカー! 上場企業としての信頼を支える、やりがいある仕事! \ ~活かせる経験~ いずれかの経験がある方 ・機構設計の開発経験と基礎知識 ・電装設計の開発経験と基礎知識 経験年数や、離職期間は問いません! 「やりたい」その気持ちを大切にします! ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー 【 お仕事内容 】 自動車用電子ユニットを主力製品とする 独立系自動車部品メーカーにおける電子事業本部にて、 車載ECUの機構・電装の開発設計業務 以下業務のいずれかに携わっていただきます。 ①自動車ボディ制御用機構・電装製品の開発、 設計業務、先行および量産開発 ②自動車ボディ制御用機構・電装のシステム仕様作成 ③自動車ボディ制御用機構・電装の設計の標準化 \魅力のポイント!/ ~プライベートと両立できる~ *年間休日120日以上! 週末休みなので、家族や友だちとの予定も合わせやすい! *残業少なめ! 月平均15時間程! 無理して頑張りすぎる必要なし! *年収500万円以上も目指せる! 頑張りをしっかり評価し、着々と給料UPできます! ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー はじめての一歩は不安もあると思いますが、 安心してスタートできる環境をご用意してお待ちしています。 あなたと一緒に働ける日を楽しみにしています!
いずれかの経験 ・機構設計の開発経験と基礎知識 ・電装設計の開発経験と基礎知識 学歴 ・高卒以上
自動車部品およびその他の輸送用機械器具部品の製造販売 産業用機械部品の製造販売 無動力歩行支援機等の健康機械器具の製造販売 金型、治具および諸機械の製造販売 等
500~600万
▼おすすめ ★成長分野でスキルを磨ける環境 半導体・液晶搬送ロボットという需要拡大中の分野で、仕様検討から設計、評価まで一連の業務に携われます。直請け案件で大手企業と直接やり取りでき、機械設計の専門性を高められる環境です。 ★働きやすさ◎転勤なし&残業少なめ 勤務地は広島県福山市で転勤なし。完全週休2日制(土日祝)+年間休日120日、残業は月平均20時間程度。オンライン面接にも対応しており、応募しやすい環境です。 ★高水準の待遇&充実した福利厚生 平均年収700万円、賞与は年2回+決算賞与あり(前年度実績5.0ヵ月分)。教育支援手当や特許還元制度、持株会奨励金など、社員を支える制度が豊富です。 ▼お仕事内容 液晶や半導体の搬送用ロボットの設計業務をご担当頂きます。 顧客折衝による仕様検討段階から、担当いただきますが、仕様検討書を元にヒアリングを実施するため、業界経験をお持ちでない方でも歓迎いたします。 構想企画、仕様検討/設計、組立図設計、部品図設計、仕様書・部品表の作成、部品強度解析、構造テスト、評価など一連の業務に携わります。 ■具体的には: クライアントからの完全受注生産体制(数名のチームでの設計) ※基本的には案件毎に仕様等が全く異なり、全体的・個別的観点で機構やコストを検討し、自分の頭でアイデアを考え出して実際に形にしていきます。明確な業務範囲の区別がなく、意欲次第でどんどん仕事の幅を広げていく事が出来ます。 ※月に1、2回程度メーカーとの仕様打ち合わせの為出張あり。 ※顧客は半導体、液晶などの製造装置メーカー、自動車、家電メーカー等幅広い業界です。 ※一人あたり5件程度を並行して担当し進めます(入社直後はまずは1~2件程度から御担当頂きます)1つの搬送ロボット設計に掛かる時間数は、内容によって異なり、2~3時間のものから1週間~2週間のものまで様々です。 ■部署人数: 現在17名で構成されており男性12名、女性5名となっております。 ■業務のやりがい: 設計の一部ではなく、設計業務全般に関わることができます。系列(下請け)ではなく直請けの業務となるため、国内外大手企業担当者とのやり取りも多く発生し、スキルアップに繋げることができます。人材育成管理表によるフォローや、プラント機械製図技能試験/機械設計技術者試験受験の補助・合格祝金などもあり、バックアップ体制も整っています。 ■今後の事業展開: 海外・国外シェアともに今後も拡大を予定しています。同社は専用設計など特殊品を扱っているため、業界全体で見るとニッチな極一部のシェアに限られています。ただ業界内ではまだまだ獲得できるシェアがあるため、顧客先の要望に応えることで、更なるシェアを獲得する予定です。 ■当社について: ◎当社技術は国内外で高く評価されています。顧客からの依頼に、生産が追い付かない状況です。 ◎半導体製造過程でのごみ問題解決のため、メカ搬送システムを世界初開発。最近は、自動車向けパワー半導体やスマホ/タブレット向け半導体の搬送も手掛けています。 ◎変動の大きい業界の中で、自己資本比率が70%を超えるなど、健全な財務基盤を構築しています。
■必須条件: 機械設計経験をお持ちの方(製品不問) ■歓迎条件: 搬送装置やロボットの設計経験をお持ちの方は歓迎します
半導体・液晶基板搬送ロボットの開発、設計、製造、販売
400~600万
▼おすすめ ★プライム上場企業の安定基盤×グローバル展開 自動車外装部品や住宅関連部材を手がけるプラスチック総合メーカー。世界トップクラスのシェアを誇る製品もあり、国内外に複数拠点を持つグローバル企業で安定したキャリアを築けます。 ★CADスキルを活かして自動車部品開発に挑戦 外装部品の設計開発を担当。入社後は一部の設計からスタートし、徐々に部品全体の開発へステップアップ可能。ベテラン社員のサポートやテレワーク制度もあり、未経験業界でも安心です。 ★働きやすい環境と充実の福利厚生 年間休日121日・完全週休2日制でワークライフバランス◎。社員食堂、資格取得援助、財形貯蓄、家族手当など福利厚生も充実。マイカー通勤や通勤バス利用も可能で通勤も快適です。 ▼お仕事内容 外装部品の設計開発業務やその他設計業務をサポートしていただきます。入社後は、部品の一部の設計業務からお任せし、徐々に部品全体の設計などをお任せいたします! ■業務詳細 新しい自動車外装部品の開発を行っていただきます。 ・関連情報の収集と分析 ・開発テーマ立案 ・具体的開発構想と開発企画書の作成 ・開発推進と進捗管理 ★ベテラン社員が複数いますので、業界未経験の方もご安心ください! ■当社の魅力 ◇働き方 ライフワークバランスを整えて社員が活き活きと働ける環境づくりを行っております。 平均年齢41.0歳、平均勤続年数14.1年と長く働ける環境です。 ■ダイキョーニシカワとは: 2007年4月に西川化成株式会社とジー・ピー・ダイキョー株式会社、及びダイキョーニシカワ株式会社(旧)の3社が合併し、事業をスタート。自動車関連部門と住宅関連部門の2つを柱に事業展開するプラスチック総合メーカーです。 バンパーやバックドアなどの自動車外装部品や、インストルメントパネルなどの内装部品・エンジンルーム部品、 バスユニット部材・洗面部材・キッチン部材まで、樹脂の加工技術を強みとした幅広い商品を製造しています。 開発から品質保証まで一貫した生産体制で対応。長年蓄積したデータやノウハウなどの「匠の技」が活かされています。 ◎エンジンルーム部品の樹脂製オイルストレーナーは、世界トップクラスのシェアを誇ります! ◎ 「金属から樹脂へ」をキーワードに、様々な自動車部品の樹脂化に成功。燃費向上・多機能化に貢献しています。今後も、当社の強みを活かして更なる樹脂の可能性を追求し、環境保護に貢献していくことを目指して邁進します。
<業界未経験歓迎!> ■必須条件: ・普通運転免許取得 ・CAD経験のある方(業界・種類問わず) ・自動車部品の設計に興味のある方 ■歓迎条件 ・客先及び社内整合で円滑なコミュニケーションが図れる方 ・問題解決スキル(自発的に改善提案できる人材)
バンパーなどの外装品や、インストルメントパネルなどの内装品などの樹脂製品を中心とした、マツダ等カーメーカーへの1次サプライヤー
400~600万
▼おすすめ ★プライム上場企業の安定基盤×グローバル展開 自動車外装部品や住宅関連部材を手がけるプラスチック総合メーカー。世界トップクラスのシェアを誇る製品もあり、国内外に複数拠点を持つグローバル企業で安定したキャリアを築けます。 ★デザイン×エンジニアリングの両面に携われる仕事 自動車メーカーとの打ち合わせでデザインをヒアリングし、社内技術部門と連携して実現可能性を検討。デザイン提案から設計への落とし込みまで一貫して関われるため、クリエイティブと技術の両方を磨けます。 ★働きやすい環境と充実の福利厚生 年間休日121日・完全週休2日制でワークライフバランス◎。社員食堂、資格取得援助、財形貯蓄、家族手当など福利厚生も充実。マイカー通勤や通勤バス利用も可能で通勤も快適です。 ▼お仕事内容 プライム上場企業の弊社にて、各種自動車メーカーの方に対してのデザインとエンジニアリングを両立させた提案活動を行って頂きます! ■業務詳細 ・自動車メーカーの担当者とのやり取り 各社の担当者からデザイン内容のヒアリングを行います。 ・いただいた内容を社内の技術部門への接続 デザインを実際に部品設計に落とし込んだ際に、技術的に実現可能なのか?を社内の技術部門と打ち合わせをし落とし込んでいきます。 ■当社の魅力 ◇働き方 ライフワークバランスを整えて社員が活き活きと働ける環境づくりを行っております。 平均年齢41.0歳、平均勤続年数14.1年と長く働ける環境です。 ■ダイキョーニシカワとは: 2007年4月に西川化成株式会社とジー・ピー・ダイキョー株式会社、及びダイキョーニシカワ株式会社(旧)の3社が合併し、事業をスタート。自動車関連部門と住宅関連部門の2つを柱に事業展開するプラスチック総合メーカーです。 バンパーやバックドアなどの自動車外装部品や、インストルメントパネルなどの内装部品・エンジンルーム部品、 バスユニット部材・洗面部材・キッチン部材まで、樹脂の加工技術を強みとした幅広い商品を製造しています。 開発から品質保証まで一貫した生産体制で対応。長年蓄積したデータやノウハウなどの「匠の技」が活かされています。 ◎エンジンルーム部品の樹脂製オイルストレーナーは、世界トップクラスのシェアを誇ります! ◎ 「金属から樹脂へ」をキーワードに、様々な自動車部品の樹脂化に成功。燃費向上・多機能化に貢献しています。今後も、当社の強みを活かして更なる樹脂の可能性を追求し、環境保護に貢献していくことを目指して邁進します。
<業界未経験歓迎!> ■必須条件:いずれか必須 ・デザイン系の学問を修めた方orデザイナーの経験のある方 ・無形商材の営業経験のあられる方 ■歓迎条件 ・客先及び社内整合で円滑なコミュニケーションが図れる方 ・積極的に知識習得を頂ける方
バンパーなどの外装品や、インストルメントパネルなどの内装品などの樹脂製品を中心とした、マツダ等カーメーカーへの1次サプライヤー
500~700万
各試験に対応する治具、試験設備の設計及び組立をおこなっていただきます <例>・耐圧試験のためのゴムホース端末の治具設計 ・耐熱試験のための筐体設計 など その他、付帯する業務を幅広くご担当いただきます ※2026年東広島市に新工場竣工されます。 詳細につきましては、直接お話をさせていただきますので お気軽にお問合せ下さい。
【必須要件】 ■治具設計のご経験をお持ちの方 ■3D CAD:SolidWorks仕様経験をお持ちの方 【歓迎要件】 電気系統の、ラダー図(PLC制御)のご経験をお持ちの方歓迎いたします ■試作品対応が可能な方(自分で治具の組み立て等が可能な方)
■研究開発 ■技術・商品開発 ■受託試験
430~650万
日本の物流・産業を支える特殊エレベーターの【機械設計】を担当します。製品の核となる駆動系、昇降機構、安全装置など、エレベーター本体の骨格を作り上げるモノづくりの上流工程を担う重要ポジションです。 ■ 3D CADを用い、エレベーター本体の主要構造を設計 ■ お客様仕様に基づく昇降機本体の機械構造・強度計算・詳細設計 ■ 防爆・クリーン仕様といった特殊な機構・部品の設計に深く関与 ■ モーターやガイドレールなどの部品図・仕様書作成、性能検討 ■ 製造・工務部門との技術調整、他社製品改修時の現地計測 ■ 一案件に約1~2ヶ月携わるダイナミックなモノづくり
【必須】■機械設計の実務経験(業界・経験年数不問)■業務でのCAD使用経験(ソフトは問いません) 【尚可】■3D CADの使用経験 ■エレベーターに関する知識 ■機械・電気系の知見 【当社の強み】創業55年以上、無借金経営・自己資本比率80%の強固な経営基盤と、国内でも珍しい防爆仕様の技術力が最大の強みです。平均年収646万円と、社員への還元も重視しています。 【求める人物像】転勤無で地域に根差し、高い技術力を追求したい方。また、自社製品の上流工程から完成まで見届けたいというモノづくりへの熱意をお持ちの方を歓迎します。
■エレベーター(荷物用・人荷用・乗用・自動車用)、小荷物専用昇降機、各種昇降機、各種搬送機の製造、販売、保守管理他
336~564万
当社テクノクラーツは、自動車の設計に関する技術者集団です。 【仕事内容】 ・車のドア、ボディ、エンジン周辺部品の機構設計 ・工場で利用する生産設備(ロボットアームなど)の機構設計 ・衝突時の安全性や走行中の安定性をコンピュータ上で予測するシミュレーション作業(CAE)
・機械設計の経験 ・外国籍の方はN2以上
当社は3次元CADやCAEなどを活用し、大手自動車メーカーと共に最先端の自動車の開発に取り組んでいます。
640~960万
車両の振動騒音性能開発(=NVH)について、机上及び実験検証を創造的かつ効率的に行い、個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別の技術開発に携わっていただきます。 社内の他部門を連携しながらNVH性能の最適化と技術革新を担当いただきます。 また、ご経験及びご希望に応じてアシスタントマネージャーとして業務をご担当いただく可能性がございます。 【具体的には・・・】 1) 人間研究によるお客様提供価値の探求 2) 机上検証(MBD/CAE)・実験・評価・研究・開発計画の立案と実施 3) お客様に満足頂けるNVH性能を実現する車両各システムの機能向上と、コスト/質量効率を両立させるための技術開発 4) 計測解析技術、ユニット評価技術、開発支援技術に関する研究・開発計画の立案と実施 5) 市場における使用実態の分析及びテストコードの確立 【募集背景】 車室内の静粛性を高めるだけではなく、走り続けたくなるようなエンジン音やEV車のEVサウンド、ドライバーに必要な周囲や路面の状況などを伝える音は「適切に聞かせる」ようにするなど、「走る歓び」を追求した開発を行っております。 車両のNVH性能や、音/振動に関する開発経験をもとに、今後のお客様提供価値を創造できる方を募集します。 【部門ミッション】 NVH性能による動的質感の高まりにより、心の平静と活性化をもたらし、 自車に触れる人々の人生の輝きを提供します。 【ポジション特徴】 ・価値を実現するために開発の早い段階から参画し、自身の研究テーマをアウトプットとし商品で具現化し、 自社が目指す「走る歓び」を一緒に実現して頂きます。 ・即戦力として活躍しながら、近い将来にNVH開発のリーダーとなり開発を引っ張っていっていただく事を期待しております ※詳細はお気軽にお問合せ下さい。
【必須】 以下いずれかをお持ちの方 ・振動騒音や音響に関する開発経験 ・機械力学、音響工学、また、聴覚や心理音響、感性工学に関する知見 【歓迎要件】 ・TOEIC600点以上相当の英語力(海外拠点とのコミュニケーション) ・自動車メーカー、音響機器メーカー、又は、それらに関わる部品メーカーでのご経験 ・マネジメント経験
自動車・トラック・輸送車の製造販売
336~564万
当社テクノクラーツは、自動車の設計に関する技術者集団です。 【求人のポイント】 1. 未経験から大手自動車メーカーの設計現場で活躍できます 2. 入社後は、図面の作成方法やPC操作など、基礎からしっかりと習得できます 3. 設計業務でお客様先に常駐する場合もありますが、正社員雇用で安定しています 【仕事内容】 ・車のドア、ボディ、エンジン周辺部品の機構設計 ・工場で利用する生産設備(ロボットアームなど)の機構設計 ・衝突時の安全性や走行中の安定性をコンピュータ上で予測するシミュレーション作業(CAE) 【教育体制】 ・最初の3ヶ月間で手書き図面やCAD操作など、基本的な研修を行います。 ・現場配属後は、先輩社員が専属でサポートする「エルダー制度」を導入しています
・30歳まで(長期キャリア形成のため) ・外国籍の方はN2以上
当社は3次元CADやCAEなどを活用し、大手自動車メーカーと共に最先端の自動車の開発に取り組んでいます。
500~600万
◇平均年収700万以上、全社員の80%以上が中途入社◇ ◇業績好調!半導体需要の増加により当社の半導体搬送ロボットも需要増加!◇ ■業務概要: 液晶や半導体の搬送用ロボットの設計業務をご担当頂きます。顧客折衝による仕様検討段階から、担当いただきますが、仕様検討書を元にヒアリングを実施するため、業界経験をお持ちでない方でも歓迎いたします。 ■業務詳細: 構想企画、仕様検討/設計、組立図設計、部品図設計、仕様書・部品表の作成、部品強度解析、構造テスト、評価など一連の業務に携わります。クライアントからの完全受注生産体制を敷いており、案件に対して数名~のチームを編成して業務にあたっていきます。前回のパターンを活用できるケースもございますが、基本的には案件毎に仕様等が全く異なりますので、全体的・個別的観点で機構やコストを検討し、自分の頭でアイデアを考え出して実際に形にしていきます。また、明確な業務範囲の区別がございませんので、意欲次第でどんどん仕事の幅を広げていく事が出来ます。※月に1、2回程度メーカーとの仕様打ち合わせの為出張があります。顧客は半導体、液晶などの製造装置メーカー、自動車、家電メーカー等幅広い業界となります。一人あたり5件程度を並行して担当し進めます(入社直後はまずは1~2件程度から御担当頂きます) 1つの搬送ロボット設計に掛かる時間数は、内容によって異なり、2~3時間のものから1週間~2週間のものまで様々です。 ■部署人数:現在17名で構成されており男性12名、女性5名となっております。 ■業務のやりがい: 設計の一部ではなく、設計業務全般に関わることができます。また、系列(下請け)ではなく直請けの業務となるため、国内外大手企業担当者とのやり取りも多く発生し、スキルアップに繋げることができます。また人材育成管理表によるフォローや、プラント機械製図技能試験/機械設計技術者試験受験の補助・合格祝金などもあり、バックアップ体制も整っています。
■必須条件: 機械設計経験をお持ちの方(製品不問) ■歓迎条件: 搬送装置やロボットの設計経験をお持ちの方は歓迎します
半導体用ウェーハ搬送ロボット及び搬送システム 液晶用ガラス基板搬送ロボット及び搬送システム