トヨタ自動車向け シミュレーション (CAE/1DCAE/AI等) の企画/豊田 _SI本部
500~990万
株式会社トヨタシステムズ
愛知県豊田市
500~990万
株式会社トヨタシステムズ
愛知県豊田市
セールスエンジニア/プリセールス
組み込み制御SE
その他IT/システムコンサルタント
【概要】 トヨタ自動車のシミュレーション (CAE/1DCAE/AI等) の適用拡大を狙い シミュレーションの企画、導入、展開支援を行う 【会社説明資料】 https://speakerdeck.com/toyotasystems_career_pitch/corporation-introduction <キャリア採用サイト> https://www.rs-information.com/toyotasystems-career/?_fsi=oyM2QYIx 【対象】 トヨタ自動車の情報システム部門、ユーザ各部署(シミュレーション利用者) 【業務内容】 トヨタ自動車のモビリティー開発に貢献するシミュレーションの適用拡大が主なミッションです。 トヨタ自動車とトヨタシステムズの一体運営の元、トヨタ自動車の情報部門の立場で ユーザ部署の困り事に寄り添い、シミュレーションを用いた課題解決の企画提案及び、 シミュレーションシステムの導入、展開支援を実施します。 <業務一例> ・ユーザ部署へ入り込み、業務課題ヒアリング~企画アイテムの検討 ・シミュレーションシステム (S/W、H/W) の必要性の精査、導入支援 ・シミュレーションシステムのIT固定費適正化 【対象システム】 市販及び内製開発の各種シミュレーションシステム 【キャリアパス】 1年後:先輩社員のもと、ユーザ窓口対応経験及び、業務知識の習得 3年後:主担当としての業務推進 まずは進行している既存領域業務の推進を実施して頂く予定です。 【体制】 20人(内プロパー6人)
【いずれか必須】 ・企画、コンサルティング※の経験がある ※ステークホルダーとの折衝経験や、顧客のニーズ・課題を把握し企画提案 ・シミュレーションソフト等の、車両開発領域における技術営業の経験がある 【歓迎】 ・シミュレーション (CAE/1DCAE/AI等) を活用して製品開発の経験がある ・シミュレーションの活用技術開発または、システム開発の経験がある
正社員
有 試用期間月数: 3ヶ月
500万円〜990万円
休憩60分
■所定労働時間:8時間00分 休憩60分 ■フレックスタイム制:有 ■コアタイム:無 ※フレキシブルタイム制導入(6:00~22:00) ※勤務間インターバル制度(8時間)
有
121日 内訳:土曜 日曜
入社初年度は最大付与11日(※入社月によって付与日数変動あり)
※内訳:土曜 日曜 その他(会社カレンダーに準ずる)
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
■想定年収:5,029,800 ~9,958,000円 ■月給:299,400 円~525,000円 ■基本給:241,500 円~ ■賃金形態:月給制 ■残業手当:有 ※残業時間に応じて支給 ■残業時間:全社平均残業時間 26.7時間/月(22年度実績) ■年収モデル: 502万円/24歳・独身(「月給304,900円/月 残業30時間含む」×12か月+賞与) 585万円/26歳・独身(「月給338,400円/月 残業30時間含む」×12か月+賞与) 807万円/32歳・既婚・扶養(子)1人(月給466,300円/月 残業30時間含む」×12か月+賞与) <補足> 【想定年収/月給】 30時間/月の残業を想定し、記載しております。 【想定年収上限/月給上限】 年齢や経験、評価により記載以上となる場合もございます。
愛知県豊田市
トヨタ自動車構内:愛知県豊田市
■待遇、福利厚生:家族手当/健康保険組合直営保養所/資格取得奨励金制度/語学教室補助制度/サークル活動支緩制度/親睦会費補助/産業医による健康相談/団体自動車/生命保険/トヨタ自動車持株会/各種財形貯蓄制度/WELBOX/トヨタ連合型確定拠出年金/カフェテリアポイント/若年層向け住宅支援制度(適用条件あり) ■休暇:GW・夏季・年末年始休暇/リフレッシュ10/3-day-vacation制度 ■キャリア形成支援:育児休業/在宅勤務制度/育児時短勤務制度/子供の看護休暇/早期復職支援/不妊治療休暇/介護休職/介護時短勤務制度 ■その他:くるみんマーク認定/名古屋市子育て支援企業認定/名古屋市女性の活躍推進企業認定/あいち女性輝きカンパニー認証/健康経営優良法人認定/愛知県ファミリー・フレンドリー企業知事表彰を受賞/あいちイクメン応援企業賞を受賞
最終更新日:
400~650万
【職務内容】 ・IBM i(AS/400)環境における基幹システムの運用・保守 ・RPGによる既存システムの改修・機能追加 ・ユーザー部門からの要望に基づく調査・対応 ・障害発生時の原因調査および復旧対応 ・外部ベンダーとの調整・管理(必要に応じて)(求人ID:434118)
【必須】 ・IBM i(AS/400)の運用保守経験 ・RPGでの開発経験 ・基幹システムに関する基本的な知識 ・ユーザーや関係部署と円滑にコミュニケーションが取れる方 【歓迎】 ・DB2 for i の使用経験 ・CL言語の知識・開発経験 ・システム改善・業務効率化の提案経験 ・会計/販売管理など業務知識 ・ベンダーコントロール経験
【『ホームメイト』を運営する東証プライム上場企業】 時代、環境、そして土地、建物、人・・・ それぞれが共鳴しながら豊かな社会を育み、共に生きること。 東建グループは土地活用を通じて、お客様と共に成長し、未来の創造と幸せの実現を目指します。
350~1000万
多彩な案件と充実したキャリア支援の実績を誇る当社。 「どんな技術を伸ばしたいか」「将来どんなエンジニアを目指したいか」など、まずはあなたの希望やビジョンをお聞かせください! 【案件例】業務内容の変更の範囲:会社の定める業務 ■次世代ロボティクス|C言語、C++、Python■IoT機器の組み込みソフト開発|C言語、C++、Python■I産業用機械ファームウェア開発|C言語、C++ ■車載ECU・自動運転支援システムのプラットフォーム開発|C言語、C++、MATLAB Simulink、AUTOSAR C言語、C++、Python、MATLAB、Simulink、AUTOSAR等を用いた案件を豊富に保有しております!
【必須スキル】組込制御開発経験(年数不問) 【魅力】 ◎案件はすべてご本人が選択可能(100%選択制) ◎キャリアアドバイザー経験を持つ営業が、徹底フォロー ◎定期的な1on1面談を実施し、エンジニアとしてのキャリア形成を支援 ◎案件参画・スキルアップも支援! ◎担当フェーズ・使用言語・開発環境・経験年数・雇用形態は不問 https://www.youtube.com/@itengineer-career(Youtubeチャンネル) https://note.com/coxi/n/nac248f7e7c88(インタビュー/職場雰囲気)
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460~600万
【業務内容】 セールスエンジニアとして、技術的知識をもって営業活動を遂行する。 - 顧客の抱えている技術的な課題のヒアリング - 開発課題に対するdSPACE製品・サービス・ソリューションの創出と提案 - 顧客要求仕様に対するdSPACE製品詳細仕様・性能の確認 - dSPACE Japan 技術部とdSPACEドイツ本国を交えたソリューション企画のリード - 顧客に提供する製品・サービス・ソリューションの見積書作成 - 見積書に対する合意形成のための折衝 - dSPACE製品導入フェーズの技術的支援と導入後のアフターサービス - 自動車業界の技術動向や顧客開発プロセスの調査と営業戦略立案の支援 - 展示会・セミナー・デモンストレーションをとおしたモデルベース開発とdSPACE製品の宣伝活動 【例えば】 顧客がモデルベース開発時に実施したいシミュレーション(例えば対人、対自動車、信号などを考慮に入れた自動運転のシミュレーション)のご要望を詳細にヒアリング。当社の幅広い製品をどのように組み合わせれば実現出来るかを検討し、提案頂きます。 【仕事の魅力】 ・自動車に関する広い知識を習得し、オールマイティなエンジニアに成長可能です。 ・顧客はメーカーのR&D部隊の選考開発に関わるエンジニアがメイン。最先端の自動車開発に関わることが可能です。 【採用背景】 需要増に対応するための増員。自動車業界中心に急拡大期にあるモデルベース開発。Vサイクル全体を自社製品のみでカバー出来る世界唯一の企業として、顧客からの引合いが急増しています。 【働き方の魅力】 独立系かつ圧倒的な製品力があるため、 完成車メーカー等と対等な提案・交渉可能。 【求める人物像】 お客様を成功に導くお手伝いをすること。これがdSPACEの企業理念です。 日々進化する技術に柔軟に対応し、お客様へ最適なソリューションを提供し成功に貢献できる、下記の様な人物像をもとめています。 ・チームワークを大切にする方 ・自分で考え、行動する積極性のある方 ・好奇心、探求心が旺盛な方 ・グローバルな環境で活躍したいと考えている方
【必須】 ・理工系 (情報、電気、物理、機械)の高専卒以上 かつ ・自動車業界(OEM/Tier1/エンジニアリング会社等)、または輸送機器・産業機器・電気/電子機器での実務経験が2年以上 【尚可】 ・自動車制御(ECU)ソフトウェア開発のプロジェクトリーディング経験 ・Matlab/Simulink使用経験 ・ソフトウェア開発プロセス(CMMI, AutomotiveSPICE, ISO26262)経験 ・機械系制御システム開発の経験 ・電子・電気回路の知識 ・英語能力 (TOEIC 700点以上) ・未経験の知識・技術を自ら積極的に調査し習得できる方
・自動車、メカトロ向け電子制御ユニット(ECU)開発のためのシミュレーション、検証ツールの提供およびサービス ・ エンジニアリングおよびカスタマイゼーション
400~650万
【職務内容】 ・Javaで構築された既存業務システムの運用・保守 ・障害発生時の原因調査および復旧対応 ・レガシーシステムの刷新・モダナイズ推進 ・新規システム導入に向けた業務部門との要件調整 ・外部ベンダー・パートナーの管理(業務割り振り、進捗管理) ・システム全体のアーキテクチャ検討・改善提案 ※企画・要件定義~運用まで幅広く関われるポジションです(求人ID:434120)
【必須】 ・Javaを用いたWebシステム開発経験 ・SQLを用いたデータベース操作・開発経験 ・新技術の調査・検証および【必須】 ・Javaを用いたWebシステム開発経験 ・SQLを用いたデータベース業務への適用経験 ・システム全体を俯瞰し、アーキテクチャ設計を推進できる方 【歓迎】 ・Javaシステムのモダナイズ(マイクロサービス化、FW刷新 等)の経験 ・オンプレミスからクラウドへの移行経験(AWS / Azure 等) ・AI技術のシステム開発への活用経験・理解 ・不動産・建築業界に関する業務知識 ・中規模以上(目安10名以上)のチーム開発経験 ・ベンダーコントロール・プロジェクトマネジメント経験
【『ホームメイト』を運営する東証プライム上場企業】 時代、環境、そして土地、建物、人・・・ それぞれが共鳴しながら豊かな社会を育み、共に生きること。 東建グループは土地活用を通じて、お客様と共に成長し、未来の創造と幸せの実現を目指します。
600~1430万
【仕事内容】 ■こんな仲間を探しています: 電動車の利便性を高め電動車の普及を実現することで、クリーンな社会づくりに共に取り組む仲間を募集しております。 ■業務内容: 電動車の車両制御開発、特に充電・給電に関わる制御技術開発およびその評価をお任せします。具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ◇充電・給電関係の開発アイテムの量産化検討 ・先行開発部署で検討している開発アイテムをベースに量産制御開発 ・熱マネとの連携、関連製品部署との仕様整合 ・社内関連メンバーとともに顧客プレゼン、顧客要求ヒアリング ◇充電・給電の量産制御仕様開発 ・顧客要求の確認 ・制御仕様開発、制御要件の抽出 ・量産制御ソフト開発と車両評価 ・量産品質確認 ■体制・教育: 基本はOJTでの育成になりますが、社内教育も整っていますので、これまでのご経験や領域が異なる場合でも、ご経験や知見のある領域からスタートし、必要な知識・スキルを身に着けながら業務範囲を広げていただくことができます。 ■職場環境: ・チーム全体で開発していく職場になっています。課題があれば、課内、室内でサポートしてもらえる環境です。 ・在宅勤務OK(当部署の在宅勤務率40%) ■開発ツール ・MATLAB、Simulink 使用経験 (WANT) ・C言語 使用経験 (WANT) ■業務のやりがい: ・電動車の利便性を大きく変える充電制御の開発に携わることができます ・電池、熱マネなど関連する知識、制御開発のスキルを身に着けることができます ・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ・様々な顧客(車両メーカ)と共同開発により、新しい技術開発ができます ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます ■募集背景: デンソーでは、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカに車両制御ECU、モータ・インバータを主製品とする電動パワトレインシステムを提供しています。 電動車の普及には、車両の利便性、特に充電時間がキーとなることから、充電分野を強化していくべく、一緒にチャレンジしていただけるエンジニアを募集しています。
【必要業務経験】 ■必須条件: ・組み込み制御ソフト開発のご経験 ■歓迎条件: ・自動車関連企業(カーメーカー/Tier1)経験 ・電動車(BEV/HEV)の制御に関する知識・ご経験 ・エンジン制御に関する知識・ご経験 ・システム設計工程のいずれかに携わったご経験(製品要求に基づく制御仕様への落とし込みー制御設計ー制御適合ー性能評価) 【社会人経験年数】 2年~23年 【学歴】 高等専門学校卒業以上 【語学】 英語:中級
モビリティを中心とした領域において事業を展開 ・自動運転・セーフティシステム領域、電動車両ソフト開発などを担うモビリティエレクトロニクス ・空調・車両熱マネジメント領域を担うサーマルシステム ・ガソリン・ディーゼル自動車領域のパワトレインシステム ・電動自動車領域のエレクトリフィケーションシステム ・車載用パワー半導体やICなど、電動化・自動運転のための半導体を開発・製造する先進デバイス ・ノウハウを活かして、エネルギー領域の水素ビジネスや、農業の工業化など
551~1001万
【仕事内容】 弊社のもともとの事業であるSESから受託・請負案件を拡大するお仕事です。 これまで培ったインフラ領域の要件定義・設計・マネジメントなどの経験を アカウント・エンジニアとして活かしてみませんか? 最先端技術の経験、アーキテクチャー、など高すぎる専門技術力は問いません。 それよりも、基本的なインフラエンジニアの経験を基に コミュニケーションを通して社内の請負メンバーと協力し お客様の課題解決をしたい方と一緒に働きたいと考えます。 営業要素が強いポジションではありますが、ノルマはありません。 一方、利益が一定以上出た場合はボーナスを支給するので モチベーション高くご活躍頂けます。 将来的にはIT課題だけでなく、経営課題に踏み込める ITコンサルタントへのキャリアも実現できます。 【具体的なお仕事】 お客様のビジネス課題や要求を深く理解し、 それを貴社の請負チームが確実に実行できるプロジェクトへと転換する、 最上流工程に特化した重要な役割です。 1.顧客とのリレーション構築と要求獲得 お客様先に常駐(リモートの場合もあり)しながら 〇ヒアリング・要求の明確化: お客様の事業戦略、現状の課題、潜在的なニーズを深くヒアリングし、 インフラに対する要求事項を明確にします。 〇技術提案とコンサルティング:お客様の要求に対し最適な技術構成やソリューションを提案し、 専門的な観点からコンサルティングを実施します。 2.案件の切り出しと要件定義 〇スコープ定義・請負範囲の確定: お客様の要求全体から、弊社の受託チームが請け負うべき具体的な 業務範囲(スコープ)を明確に定義し、お客様と合意形成を行います。 〇要件定義書の作成: 合意したスコープに基づき、インフラ構成、機能、性能、 セキュリティなどに関する詳細な要件定義書を作成します。 〇契約・見積もり支援: 定義した要件とスコープに基づき、必要な工数を算出し、 見積もりと契約内容の作成を支援します。 3.社内チームへの橋渡しと技術指導 〇開発チームへの仕様伝達: 作成した要件定義書や設計思想を社内の構築・実装チームに対して 正確かつ詳細に説明・伝達します。 〇技術的なリードと課題解決支援: 構築・実装フェーズにおいて発生する技術的な課題や仕様に関する疑問に対し、 お客様との最終確認を経て、社内チームを技術的にリードし、解決に導きます。 4.品質・納期管理 〇成果物チェック: 社内チームが作成した設計書、手順書、テスト結果などの成果物が、 お客様との合意内容(要件)を満たしているか、品質を厳しくチェックします。 〇プロジェクトの品質・進捗管理: 納期と品質を遵守するため、お客様と社内チーム双方の進捗を監視し、 計画通りにプロジェクトが進行するよう管理します。 【プロジェクト例】 ・官公庁某顧客向けOA基盤システムの設計案件 (ユーザ数10,000超の職員向け大規模OA基盤) ・大手通信企業向け案件創出・案件管理 ・大手企業向けAzureクラウドセキュリティ・ガバナンス設計案件
■必須条件 ・プリセールス経験(お客様への提案営業経験)1年以上 顧客交渉・折衝経験 要求分析・要件定義・スコープ定義の実務経験 要件定義書・RFPなど提案書の作成経験 ・マネジメント経験(人数不問/育成や教育担当含む) 工数管理(WBS) レビュアー経験 管理(品質・課題・予算・人員) ・以下①~③のいずれかの経験 ①インフラを中心とした運用設計(5年以上) ②ネットワーク設計・構築の実務経験(5年以上) ③サーバ設計・構築の実務経験(5年以上) 【下記いずれかの経験がある方は採用&年収優遇中】 ・プロジェクトリーダー ・プロジェクトマネージャー ・アーキテクチャー ・プリセールス・エンジニア ・アカウント・エンジニア ・営業(無形商材) ・運用設計経験 ・製品選定経験 ・AWS/Azure/GCPなどのクラウド環境における設計経験 ・SD-WAN、SASEなどの設計経験 ・自動化/プログラマブルな経験 (Python、Ansible、Terraformなどを用いた運用自動化の経験)
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598~2000万
◆企業概要 ・国内最大規模を誇る総合コンサルティングファームです。 ・経営戦略の策定から実行まで、総合的なサービスを一気通貫で提供。 ・PwCグローバルネットワークと連携し、複雑な経営課題を解決します。 ・クライアントのグローバル市場における競争力強化を徹底支援します。 ・多様なバックグラウンドを持つ社員が、相互に活躍を促すカルチャーです。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆業務内容 ・スマートモビリティ領域における攻めの「戦略策定・実行」を支援。 ・サイバーセキュリティ法規対応など、守りの「プロセス構築」をサポート。 ・国内外の市場分析や競合調査を通じた、市場参入戦略の策定と実行。 ・事業再編、M&A、アライアンス等を通じたテクノロジー獲得の支援。 ・官公庁関連のシステム刷新や、データ利活用推進の支援を行います。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆プロジェクト例 ・大手自動車OEM:自動運転事業の構想策定、海外提携、新会社設立支援。 ・大手通信キャリア:自社リソースを活かしたモビリティ市場への参入戦略。 ・自動車部品メーカー:既存事業の戦略策定から新規事業の構想策定。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆魅力 ✅【巨大市場への挑戦】2030年に約420兆円へと急成長する市場が舞台 ✅【一気通貫の支援】戦略策定からセキュリティ等の守りまでEnd to Endで関わる ✅【海外出向のチャンス】グローバル連携が活発で中長期的な挑戦ができる ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆ 当社の独自性 ・PwCグループ各法人との協業により、コンサルに留まらない支援が可能。 ・US/EMEA/APACなどの海外拠点から先進的な知見を直接活用。 ・コアタイムなしのフルフレックスやリモートワークなど柔軟な働き方を完備。
・大卒以上 ・自動車・Smart Mobilityビジネスのいずれかの領域における業務、商品、またはシステムなどの知識や興味 ・プロアクティブに思考・相談・提言を行い、自律的に価値創出に取り組むマインド
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373~430万
私たちトーテックフロンティアは、 モビリティ、FA、半導体、ITシステムの開発周辺業務に関する 次世代技術分野で新しい社会を創っていくことをミッションとしています。 「大学で学んだけど、違う職種で活躍していたから経験がない。」 「専門履修はしてなかったけど、自動車開発に携わりたい。」 その気持ちをしっかり叶えられる環境です✨️ 【研修内容】 ・社会人基礎力の振返り(ビジネスマナー、数学、物理基礎) ・文書、報告書作成と報告演習 ・機械、電気電子、情報分野の演習を通した適性の見極め ・業務を遂行する上で必要となる専門分野技術の基礎(製品知識、Officeソフト、CAD操作、計測機器操作、プログラミング) ・演習を通して希望や適性を見つけ出し、専門的な技術スキルの基礎を習得した上でエンジニアとして活躍していただきます ■研修後の業務内容一例 エンジン駆動耐久テスト、EVテスト、Iot技術、自動車制御ソフト開発、ECUの設計やテスト・評価業務、ドライバーモニタシステムツール開発、半導体FA、...その他にも活躍の場は様々! 【想定年収】 373万円~430万円 年収例 年収468万円/25歳/月給308,600円(各種手当含)+賞与 年収509万円/30歳/月給338,120円(各種手当含)+賞与 【福利厚生・諸手当】 社会保険完備、交通費支給、資格手当、健康診断、退職金制度、家族手当、資格取得制度、住宅手当、役職手当 その他 ■業務手当(配属後全員支給) ■時間外手当(全額支給) ■通勤手当(全額支給) ■職位手当 ■家族手当 ■住宅手当 ■ライフプラン支援金 ■健康診断 ■出産・育児支援制度あり(時短勤務) ■私服勤務OK(プロジェクト先による) ■メンタルヘルス相談 ■健コミ補助 ■スポーツ施設利用補助 ■温泉施設利用補助 ■ジム利用割引 ■禁煙外来補助 ■自社研修制度 ■社員表彰制度 ■勤続表彰制度
・高卒以上 ・職種未経験OK ・業種未経験OK ・文理不問 ✨️こんな方歓迎します! ・手に職を付けたい ・小さい頃はモノづくりが趣味だった ・独学でプログラミングを学んでいる ・違う業界に進んだけど、やっぱり学びを活かして働きたい!
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年収非公開
【ポジション概要】 同社は、いわゆるSIerとは異なり、 ベイカレント・コンサルティングと一体となって、戦略立案からシステム実装、運用・定着までを一気通貫で担う体制を特徴としています。 そのため、本ポジションでは単なる開発やPMOに留まらず、AI・クラウド・データ・SAPといった先端領域において、「技術を使って企業をどう変革するか」というテーマに真正面から向き合うことになります。 実際のプロジェクトも、構想フェーズから入り、設計・導入・運用までを横断するケースが多く、技術とビジネスの両面を同時に伸ばせる環境です。 【業務内容】 担当いただくのは、企業のDX・業務変革に関わるプロジェクト全体です。 具体的には、IT戦略やシステム構想の策定から入り、要件定義やアーキテクチャ設計、導入・開発のマネジメント、さらには運用改善や業務定着まで、一気通貫で関わっていただきます。 例えばクラウド領域であれば、単なる移行ではなく、コスト最適化やガバナンス設計まで含めた戦略設計に踏み込みますし、データ領域であれば分析に留まらず、意思決定への活用や業務プロセスへの組み込みまでを担います。 つまり、「技術を実装する人」ではなく、 技術を使って成果を出すところまで責任を持つポジションです。 【ポジションの魅力】 まず大きいのは、会社自体が高成長フェーズにあることです。売上は年20〜30%のペースで伸びており、それに伴ってポジションも増え続けています。そのため、実力に応じて役割が広がりやすく、昇進スピードも比較的速い環境です。年収レンジも市場上位帯に位置しており、成果に応じたリターンが得られる設計になっています。 加えて特徴的なのが、コンサルタントがプロジェクトに集中できる体制です。契約や請求といった営業・管理業務は専任部隊が担うため、現場では「いかに価値を出すか」に集中することができます。これは、調整業務に時間を取られがちなPMにとっては大きな違いになります。 また、組織はワンプール制を採用しており、特定の業界や領域に固定されることがありません。そのため、クラウドを軸にしながらデータ領域に広げる、といったキャリアも可能ですし、逆に専門性を深掘りする道も選べます。 キャリアの自由度が高い一方で、成長機会も多いという設計です。 さらに、コンサルとテクノロジーの分断がほぼない点も重要です。プロジェクトは混在型で進むため、「資料だけ作る人」「実装だけする人」といった分業になりにくく、結果として上流と下流の両方に関われる構造になっています。 【キャリアパス】 入社後のキャリアは大きく二つに分かれます。 一つはプロジェクト全体を統括するマネジメントライン、もう一つは特定領域で価値を発揮するエキスパートラインです。 どちらかに固定されるわけではなく、本人の志向に応じて選択・変更が可能であり、例えば開発出身の方がITコンサルへシフトするケースも一般的です。社内にはプラクティスやワーキンググループもあり、継続的にスキルを拡張していくことができます。 【働き方・選考】 働き方はプロジェクトに依存しますが、上流工程ではクライアントとの対面機会もあり、リモートと出社を組み合わせた形になります。 選考は書類選考の後、面接2回と適性検査が基本で、カジュアル面談からスタートすることも可能です。
IT領域における実務経験をお持ちで、プロジェクトを主体的に推進してきたご経験をお持ちの方を対象としています。具体的には、システム開発、インフラ構築、パッケージ導入、またはそれらに付随するプロジェクトマネジメント・PMO業務のいずれかのご経験をお持ちであればご応募可能です。 また、単なる作業担当としてではなく、顧客や社内関係者と連携しながら業務を進めてきたご経験を重視しています。要件調整や課題整理、関係者との合意形成など、プロジェクト推進に必要なコミュニケーション力を発揮されてきた方を想定しています。 加えて、技術領域において何らかの強みをお持ちの方はよりご活躍いただきやすい環境です。例えば、クラウド、データ活用、ERP(SAP等)、セキュリティなどの領域において、設計・導入・運用のいずれかに携わったご経験がある方は歓迎いたします。 なお、特定の業界や技術に限定した経験は必須ではなく、これまでのご経験をベースに新たな領域へチャレンジしていきたいという志向をお持ちの方も歓迎しております。
システムコンサルティングおよびシステムインテグレーションを主軸とし、AI・データ・クラウド・サイバーセキュリティ・SAP等の先端領域において、戦略立案から実行・運用まで一気通貫で支援。ビジネス変革とテクノロジー実装を融合したコンサルティングサービスを提供。