株式会社トヨタシステムズ|車両設計業務改革(DX)のシステム企画・開発マネージャー
528~1045万
株式会社トヨタシステムズ
愛知県名古屋市, 愛知県豊田市
528~1045万
株式会社トヨタシステムズ
愛知県名古屋市, 愛知県豊田市
汎用機プロジェクトマネージャー
自動車/輸送機器生産技術
組み込み制御プロジェクトマネージャー
【背景】 ・自動運転・運転支援やPHV,BEVなど様々な技術が進展しクルマの商品性に求められる要件は複雑化しています。車両設計部門の業務量は膨大になる一方ですが、タイムリーさも要求されます。 ・世界の自動車メーカと戦うべくトヨタ自動車・トヨタ自動車グループの設計エンジニアが、より無駄なく賢い設計を行い、素早くお客様にもっといいクルマをお届けするべく、設計業務改革が進行中です。 【当部署の役割】 ・上記車両設計者(主に電技領域:車両内通信・ECUなどの組み込み部品)が仕様検討したり図面作成をする際の、部署間の設計情報の整合確認や、標準部品の管理をサポートするITツールの企画、開発、運用を一貫して実施します。 【お任せしたい仕事内容】 ・現行のITツールが10年以上前に構築されており、現在刷新プロジェクトを立ち上げ、ユーザ現状分析から開始しています。 ・刷新プロジェクトのマネジメントをお任せします。ご経験を踏まえリーダー、プロジェクトマネージャを早期段階より担当していただきます。 ・刷新プロジェクトにおいては、以下IT技術採用にもチャレンジしながらモダナイズを図っていきます。 モダンなIT技術(例): ・UXデザイン手法を取り入れ、利用者=車両設計者が、設計に没入できるようにします ・パブリッククラウドを用い、クラウドネイティブなアーキテクチャによる開発 ・CI/CD、IaCを活用したDevOpsの実現 ・トラブル発生時でも業務影響を最小限とするSREチーム立ち上げ 【対象システム】 ・車両設計、特に、電子技術(ECU、車載LAN、W/H、等)を中心に、様々な部品の設計者向けの支援システム。 ・主に車両のバリエーション仕様の検討を支援システム、複数の車両部品にまたがる設計情報の整合を支援するシステム(整合チェック、担当者間のコミュニケーション、仕入先への指示情報作成等)。 【システム規模】 【現行システム】 当Grpで扱っている主要3システムについての平均 ・ユーザ:約400名~2,000名超(国内および海外拠点) ・画面/機能数: 各々 約100弱 【言語・環境】 ・言語:Java、Python、JavaScript、SQL ・環境:Unix、Linux、Windows、iOS、LAN、クラウド 【キャリアパス】 ・着任~1年後…担当業務のプロジェクトマネージャを担当 ・~3年後…担当業務(複数)のプロジェクトマネージャを担当 部内でマネジメント経験を積んでいただき、内製メンバーの中核を担う人財への ステップアップを支援いたします。 【組織構成】 90人(内プロパー20人) 【求人のポイント】 トヨタ自動車の設計部門、IT部門の現場に内製メンバー、協力会社メンバー含めて 多数が常駐しており、間近で課題を目の当たりにしながら本音の議論を交わすことが でき、信頼関係の下、OneTeamで業務変革を推進する経験を得ることができます。 設計業務を自ら一部経験し、具体的な課題をリアルに把握することができます。
【必須】 ■プロジェクトマネージャ経験、もしくはチームリーダとして進捗・課題管理経験 具体的には以下のような経験を想定しています ・3~5名程度の体制で、3ヶ月以上程度の期間のプロジェクトについて、プロジェクトマネージャもしくはチームリーダとして参画し、進捗・課題管理を行った経験 ・プロジェクト全体もしくは自チームに関し、自身で顧客に対し提案検討・説明を実施した経験 【歓迎】 ■PMP、情報処理技術者(プロジェクトマネージャ) 等のPjM関連資格 ■PdM(プロダクトマネージャ)経験 ■UXデザインメンバと一緒にプロジェクトを担当した経験 ■アジャイル関連資格(RSM、RSPO等) ■パブリッククラウド関連資格
528万円〜1,045万円
愛知県名古屋市
愛知県豊田市
最終更新日:
500~1600万
【職種概要】 当社は、独自のフィジカルAI技術と、ロボットの知能化を実現するコア製品「MujinOS」を基盤に、物流・製造・日用品などの多くの業界の自動化を推進しています。 従来のような個別最適のロボット導入ではなく、ソフトウェアによって複数のロボットや設備を統合し、「物流システム全体」を自律的に最適化することを特徴としています。 本ポジションでは、ご経験・志向に応じて、ロボティクス開発・システム設計・プロジェクトマネジメントなど複数領域に跨り、物流自動化ソリューションの実装・導入を担っていただきます。 【業務内容】 ご経験・スキルに応じて以下の領域アサインします ・アームロボットを活用した自動化案件のプロジェクトマネジメント業務 ・AGVを活用した自動化案件のプロジェクトマネジメント ・物流自動化トータルソリューション案件の新規開発マネジメント ・超大規模の完全自動化案件の全体リード 【魅力ポイント】 ◎フィジカルAI × MujinOSで「産業の課題解決の本質」に触れられる 独自のフィジカルAI技術とMujinOSを基盤に、単なるロボット導入ではなく「現場全体の知能化」を実現しています。 既存の枠組みにとらわれず、ソフトウェアで産業構造そのものを変える経験ができます。 ◎「ロボット単体」ではなく「物流システム全体」を動かせる 一般的なロボティクス領域では得られない、 ・複数ロボット ・周辺設備 ・ソフトウェア を統合し、システム全体最適に関われる環境です。
【応募要件】 以下いずれかのご経験: ・ロボティクス / 制御 / ソフトウェア開発 ・FA / 物流 / 自動化システム関連業務 ・システムインテグレーション経験 ・プロジェクトマネジメント経験 【歓迎要件】 ・ ロボットシステム、AGV/AMR/AGF、自動倉庫、物流設備などの導入・運用経験 ・ WES、WMS、WCSなど物流・製造系システムの企画、開発、導入経験 ・PLC、設備制御、ロボットプログラミング、カメラ・ビジョンシステムなどの技術知識 ・プロジェクトマネジメント、プロダクトマネジメント、システムインテグレーションの経験 ・ Python、C++等のプログラミング経験、または英語を用いた業務経験
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500~650万
■システム導入に向けたコンサルティングから、開発・保守に至るまで一貫したサービスを提供している当社にてシステム開発をお任せいたします。顧客先:デンソー、NTT西日本、テクノプロ、デンソーウェーブ等 ■ご自身の現在のスキルやキャリアプランを踏まえた案件へのアサインを行っています。また、案件によっては当社の各拠点のエンジニア達と一緒に開発を行う場合があります。 ■PM/PL候補として、ゆくゆくはメンバーマネジメントを含めたリソースの管理もお任せしていきます。※ご経験やスキルに応じてお任せするタイミングは異なります。
【必須】■システム開発に関するご経験 【歓迎】■プロジェクトマネージャーのご経験 ■プロジェクトリーダーのご経験 【★充実した福利厚生で働きやすい環境を実現★】■有給取得実績12日■平均残業時間11h/月 ■安全衛生委員会にて月1回全PJのチェック有り(→稼働が高いPJは原因究明、即改善) ■育休実績多数 ■ほとんどの案件で在宅勤務可能です。 ■毎年5日以上の長期連休有り(夏季休暇10日、冬季休暇6日、GWなど)
■ITサービス業 (ソフトウェア開発業務・SES業務)
550~1600万
■先進安全・統合コンピュータ(SDV/大規模ECU)領域 SDV時代に向けた大規模ECUやZone ECUのハードウェアを開発し、自動車の進化の根幹を担う領域です。社内でも最大規模の新製品開発プロジェクトであり、業界トップ企業(Qualcomm等)との連携も豊富です。 ①SDV向け先進安全・コックピット統合コンピュータの先端ハードウェア開発・プロジェクトマネジメント ▼職務概要/詳細: AD/ADAS、コックピット、車載通信を統合した大規模製品ハードウェアの量産開発、対社内外窓口、プロジェクトマネジメント、仕様開発を担います。 ▼仕事の魅力: 社内最大規模の新型製品開発において、最先端技術に触れながら業界トップ企業との連携やグローバルな活躍が可能です。 ②車載用大規模ECUのハードウェア設計・機能安全業務 ▼職務概要/詳細: 最先端チップセットを製品にするための安全設計(コンセプト検討、仕様定義、評価など)を担います。 ▼仕事の魅力: 先進安全領域の大規模ECU開発をリードし、人材育成や標準化企画まで幅広いキャリア形成が可能です。 ③次世代Zone ECU開発/量産設計 ▼職務概要/詳細: SDV車両プラットフォーム実現に向けた次世代Zone ECUの製品企画・標準開発・量産設計やプロジェクト管理を担います。 ▼仕事の魅力: Zonal Architectureという最先端の車両インフラ構築に携わり、自らの設計が多くの車両に標準採用される達成感を味わえます。 ■パワートレイン制御ECU領域 カーボンニュートラル実現に向け、HEV・PHEV・FC-EV等の制御ECUを開発する領域です。顧客と共に将来の仕様を策定し、価値あるシステム提案を行います。 ④全方位パワートレイン制御用ECUの開発/製品開発(ハードウェア領域) ▼職務概要/詳細: パワートレイン制御ECUの製品企画、顧客要求からの要件定義、弱電回路設計、試作・評価・信頼性確認からシステム部署との統合開発まで一貫して担います。 ▼仕事の魅力: 「仕様通りに作る」のではなく、自ら要件を定義してシステム提案を行い、カーボンニュートラルという社会課題解決に直結する仕事です。 ■車載センサ・半導体・部品領域画像センサや車載用半導体の回路設計、また先端部品の品質保証を通じて、モビリティの知能化・安全性を根底から支える領域です。 ⑤車載画像センサのECUシステム設計、ハードウエア設計開発 ▼職務概要/詳細: 大規模SoC等を用いた画像センサのECUシステム設計、ハードウェア・筐体・光学系設計およびプロジェクトマネジメントを担います。 ▼仕事の魅力: マルチカメラ化が進む車載画像センサの最前線で、死亡事故低減や自動運転の実現へ直接的に貢献できます。 ⑥車載用半導体製品の回路開発/先端半導体・電子部品の品質保証 ▼職務概要/詳細: インバータ等向け車載半導体のデジタル・アナログ回路設計、または新規半導体の品質見極めや不具合対応・改善活動を推進します。 ▼仕事の魅力: 車両メーカーと直接折衝しながら製品提案を行い、最先端の半導体技術を用いてエコシステム全体の品質や効率向上に寄与できます。 ■新規事業(非車載・空飛ぶクルマ)領域 2030年を見据えた新規事業として、電動航空機(eVTOL)の実用化に挑むポジションです。 ⑦電動航空機向け電力変換器の回路設計 ▼職務概要/詳細: 電動航空機の中核となるインバータ等の駆動・制御回路設計、次世代先行検討、航空認証プロセス対応などを担います。 ▼仕事の魅力: 次世代空モビリティという最先端分野の立ち上げ期に参画し、安全性と軽量化の極限に挑む大きな裁量を持てます。
回路設計のご経験(アナログ、デジタルは問いません)
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400~500万
【業務概要】 当社は、創業200年を超える総合容器・素材メーカーです。 ガラスびん・ガラス食器・紙容器・PETボトル用プリフォームなどの容器事業と、抗菌剤やハイブリッドガラスなどの 機能性材料を扱う非容器事業がございます。 当社の非容器事業の主要事業である機能性材料(抗菌剤、消臭剤など)の生産技術を担当していただきます。 当社の機能材料の事業を大きく支えている職種になります。 採用職種に囚われず、あらゆる能力、個性に可能性を見出して、将来に繋がる有益な人財を求めております。 【業務詳細】 ・機能性ガラスの溶融/粉砕に関する生産技術 ・粉砕設備を中心とする生産工程のオペレーション/保守管理および改善提案 ・生産工程の管理と製品の品質適合管理 主要取引先:プラスチック添加剤を取り扱う商社、抗菌製品(便座、まな板 等)メーカー等 配属先:配属先には、5名(60代部長、50代課長、30代2名、20代1名)が在籍しています。 【ビジョン】 価値あるモノづくりとともに、社会で輝くヒトを育て、未来へ向かうユメを築きます。 わたしたちは、いつの時代にも求められる企業を目指します。 「モノづくり」 「ヒトづくり」 「ユメづくり」この重なりを強みとして、変化を先取る強い企業であり続けます。 【当社について】 当社は、創業200年を超える総合容器・素材メーカーです。 ガラスびん・ガラス食器・紙容器・PETボトル用プリフォームなどの容器事業と、 抗菌剤やハイブリッドガラスなどの機能性材料を扱う非容器事業があります。 【当社の強み】 ガラス瓶は国内のアルコール瓶の30%を製造しています。 ペットボトル用プリフォームでは国内トップシェアを誇ります。 紙容器で は国内の乳業メーカーの9割と取引を行っており、乳製品の流通において欠かすことのできない存在です。 【福利厚生について】 福利厚生について ヒトを大切にする社風であり、各種制度が充実しています。 ワークライフバランスもしっかりと確保いただけます。
【必須条件】 ・生産技術、設備管理、品質管理などの職務経験 【歓迎条件】 ・化学知識 ・プラスチック材料、製造に関わる知識
ガラスびん・ガラス食器・紙容器・プラスチック容器・セラミックス製品の製造販売
450~1200万
<ポジション> 新型飛しょう体開発業務 (プロジェクト/ エンジニアリングマネジメント) <募集背景> 防衛産業の最前線として急変する 安全保障環境に対応するためのチーム強化 <業務内容> 次世代飛しょう体開発における プロジェクト管理業務全般 具体的には・・・ ・開発プログラムのPM業務 ・量産プログラムのPM業務 ・海外メーカーとの共同開発PM ※最上流でのモノづくりに携われます! <ポジションの魅力> ・大規模プロジェクトを牽引する手応え ・国家単位で人々の生活を守る社会的貢献度 ・異業界出身者も多数活躍中!
◆開発推進/工程管理/調整業務などの経験 ┗異業界歓迎!(自動車・機械・IT等) ┗学生時代の学び(機械・情報等)も評価! ~~~歓迎ワード~~~ プロジェクトマネジメント / PM・PL 開発推進 / 工程管理 / 海外メーカー交渉
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1000~1430万
【職務内容】 周辺監視映像システムのプロジェクトマネジメントおよび統括仕様開発を行います。 全社横断的な優先度設計やガバナンスを意識し、システム仕様の全体統括、機能間の調整、 非機能要件の策定を行います。経営課題に直結するプロジェクトをリードし、 組織全体に影響を与える役割を担います。 【具体的には】 ・ 周辺監視映像システムの統括業務 ・ 開発計画の立案と進捗管理 ・ 顧客との交渉及び仕様、日程調整 ・ 社内関係者との交渉及び仕様、日程調整 ・ 顧客要求仕様の分析 ・ システム仕様の全体統括 ・ 機能間の仕様調整及び機能配置検討 ・ 非機能要件の策定及び成立性検証 全社横断的なプロジェクトの優先度設計とガバナンスを担当します。 全社的なプロジェクトの優先度を設計し、ガバナンスを確立すること。 経営層や複数部門との連携が求められ、戦略的な意思決定が必要です。(求人ID:457764)
【必須】 ・ 映像関連製品の開発経験 ・ 映像系システムの開発経験 ・ 自動車業界での開発経験 ・ アーキテクチャ設計経験 ・ 製品開発のマネジメント/リーダ経験 ・ 日常会話レベル(TOEIC600点以上相当) ・ 全社横断的な優先度設計やガバナンス経験 ・ 経営層との連携能力 【歓迎】 ・ 製品開発のマネジメント/リーダー経験 ・ 日常会話レベル (TOEIC600点以上相当)
同社は「地球と生命を守り、次世代に明るい未来を届けたい」を使命と掲げ、もっと「環境」にやさしく、人々が「安心・安全」に暮らせる未来社会づくりの実現を目指しています。 例えば、「環境」分野においては、低燃費化、排出ガスの浄化など、「安心・安全」分野においては、ぶつからないクルマや自動運転等に関する世界初・世界一の技術開発・ものづくりに取り組んでいます。
550~1430万
【職務内容】 SDV(Software Defined Vehicle)時代に新たな価値の提供を支えるデジタルキーの車両制御ソフトウェア開発にチャレンジしてくれる仲間を募集しております。 デジタルキーシステムにおける、車両制御ソフトウェアの設計・開発をお任せします。 「PM(管理)」だけでなく、まずは技術のスペシャリストとして現場の課題解決を主導していただくことを期待しています。 【具体的には】 次世代通信プロトコルの実装・検証: BLE、UWB等を用いたスマホ・車両間のセキュアな通信制御。 スマホOS連携の仕様検討: iOS/Androidのアップデートに追従したシステム設計。 技術的な仕様提案・折衝: 顧客(完成車メーカー)への技術提案。 グローバル法規制への対応: 各国の通信規格やセキュリティ基準に基づいたソフトウェア要件の定義。 ※将来的なキャリアとして、適性や志向に応じてプロジェクトマネジメント(PM)に挑戦することも可能です(求人ID:462132)
【必須】下記いずれかの経験・専門性をお持ちの方 ・ソフトウェア開発の実務経験(目安3年以上) C、C++、Java、いずれかでの開発経験をお持ちの方。 組み込みソフト、または通信制御を伴うデバイス開発の経験がある方 ・技術的な課題解決への意欲 「なぜその挙動になるのか」を論理的に突き詰め、仕様に落とし込むことが好きな方。 【歓迎】下記のいずれかの知識/経験を有している方 ・通信プロトコルに関する知見・経験 ・スマートデバイス/IoT製品の開発経験 ・プラットフォームやOSへの深い理解 ・リーダーシップの経験(規模不問) ・英語力(データシートの読解や、海外拠点との仕様調整に抵抗がない方。)
同社は「地球と生命を守り、次世代に明るい未来を届けたい」を使命と掲げ、もっと「環境」にやさしく、人々が「安心・安全」に暮らせる未来社会づくりの実現を目指しています。 例えば、「環境」分野においては、低燃費化、排出ガスの浄化など、「安心・安全」分野においては、ぶつからないクルマや自動運転等に関する世界初・世界一の技術開発・ものづくりに取り組んでいます。
380~600万
当社にてAWS上システムの運用、問い合わせ対応、改修などの業務をお任せいたします。 【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。ほとんどの営業担当/拠点責任者が技術者出身。同じ目線で会話でき、チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。
【必須】 ■pythonでのプログラム開発実務経験 ■AWS開発経験 ■コミュニケーションスキル(報告・連絡・相談が適切にできる) 【歓迎】 AWSシステム運用経験 【言語】 Python、TypeScrpit
■工業設計技術サービス事業(機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業(取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託 他)
380~600万
当社にて、貴重品輸送センター内のオペレーション業務の実績登録及びデータ可視化を行うシステム開発をお任せいたします。 【システム構成】インフラ:AWS 【業務内容】配送業務に関わる基幹システムの要件定義を実施 【担当領域】要件定義~システム導入までの工程を担当 【開発体制】4-5名程度で要件定義、設計以降で増員 【開発方式】ウォーターフォール (一部アジャイル)
【必須】要件定義経験 【歓迎】AWS経験/Webアプリ開発経験/ネイティブアプリ開発経験 【腰を据えて働けます/転勤無】 転勤不可の方に対しての転勤実績はありません!ご自宅から通勤可能な範囲で配属しています。転勤は原則ありません。 本人の希望やライフスタイルを尊重し、勤務地は可能な限り希望を考慮します。勤務地はご希望を最大限考慮のうえ決定します。無理な転勤や異動はありません。
■工業設計技術サービス事業(機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業(取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託 他)
380~600万
当社にて以下業務をお任せします。■インフラ構築案件(Azure):アーキテクチャ設計・実現性検討を行い、提案~構築までを対応します。CI/CDの導入のためIaC化など、運用面におけるインフラ最適化も作業範囲です。 ■クラウドサービス開発:Webシステムの開発に従事いただきます。DevOps体制の案件では、アプリ実装だけではなくインフラ構築・設定など幅広く対応いただき、技術範囲も広げることが可能です。 ■クラウドリフト&シフト:オンプレで稼働しているサーバーを、パブリッククラウドへ移行します。各クラウドベンダーと協業しながら、移行に向けたアセスメントの実行、リフト&シフトの設計・構築・実装に対応いただきます。
【必須】商用クラウドサービス基盤の設計経験/IaCを用いた構築/Azure 【歓迎】クラウドリフト&シフト(モダナイゼーション) 【腰を据えて働けます/転勤無】 転勤不可の方に対しての転勤実績はありません!ご自宅から通勤可能な範囲で配属しています。転勤は原則ありません。 本人の希望やライフスタイルを尊重し、勤務地は可能な限り希望を考慮します。勤務地はご希望を最大限考慮のうえ決定します。無理な転勤や異動はありません。
■工業設計技術サービス事業(機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業(取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託 他)