ボディ系スイッチ・ECUの設計・開発(実務担当者/ソフト系)(51133)
417~576万
ニデックモビリティ株式会社
愛知県小牧市, 愛知県名古屋市, 神奈川県川崎市
417~576万
ニデックモビリティ株式会社
愛知県小牧市, 愛知県名古屋市, 神奈川県川崎市
組み込み制御SE
【期待する役割】 ボディ系ECUのソフトウェア設計(組み込みソフトウェア設計)としての役割を担っていただきます。 【仕事内容】 ボディ系ECUのソフトウェア設計(組み込みソフトウェア設計)。 <製品例> ・ブラシモータ制御ECU(パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど) ・ブラシレスモータ制御ECU(電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU) ・灯体系ECU(オートライトセンサECU) ・ZONE ECU <業務の魅力> ソフトウェア開発は、SDV時代の到来を受け一層重要性が高まっております。 同社は、これまで開発し蓄えてきた技術資産を活用し、ZONE/EDGEの新製品開発に注力していきます。 今回、組み込みソフトウェアの専門知識やプロジェクトマネジメント経験のある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えております。 【職場環境】 <配属先情報> 開発統括部 開発1部
<必須> ・高専卒以上 ・英語初級、中国語初級 ・組み込みソフトウェア設計(C言語)の基礎知識 ・各種評価ツール(オシロスコープ、CANoeなど)経験 <歓迎> ・AUTOSAR、Ethernet通信、マルチコアMCU、モーター制御 ・機能安全、サイバーセキュリティ、Automotive-SPICE
大学院(博士)、大学院(修士)、大学院(MBA/MOT)、大学院(法科)、大学院(その他専門職)、4年制大学、6年制大学、専門職大学、専門職短期大学、高等専門学校
正社員
無
有 試用期間月数: 6ヶ月
417万円〜576万円
一定額まで支給
08時間00分 休憩45分
08:30〜17:15
有 コアタイム (10:30〜15:15)
有 平均残業時間: 17時間
129日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
年末年始、夏期、GW
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
<月給制> 月給:25万6000円~ 想定年収:417万円~576万円
愛知県小牧市
屋内全面禁煙
愛知県名古屋市
屋内全面禁煙
神奈川県川崎市
屋内全面禁煙
時短制度 自転車通勤可 出産・育児支援制度 資格取得支援制度 研修支援制度
有
・社会保険完備 ・交通費規定支給 ・時短制度 ・マイカー通勤可(本社のみ) ・自転車通勤可 ・出産、育児支援制度 ・資格取得支援制度 ・従業員持株会 ・単身寮、社宅 ・食堂有 ・ベネフィットステーション ・確定拠出年金 ・産前産後休暇 ・育児、介護休暇 ・慶弔休暇 ・有給休暇
車載電装部品のマーケティング・開発・製造・販売
最終更新日:
564~684万
・防衛装備品(装置/システム)の開発プロジェクトにおける業務(設計/評価/試験等) ・開発プロジェクトの進捗管理、課題管理、品質管理(JIS Q 9100:航空宇宙) ・量産品の維持業務(不具合解析、修理対応など) ・不具合発生時の原因調査・対処検討・処置確認・結果報告 ・顧客との技術的な折衝、提案、見積作成 ・チームメンバへの技術指導、育成
・LINUX、WindowsOSでの開発経験 ・C、C++での開発経験 ・顧客とのコミュニケーション能力
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405~460万
【直近20代、理系卒の応募が増えています!!】 ■メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえた 機械/電気電子/ソフトウェア初級開発業務を担当して頂きます。 ■雇用形態 「正社員雇用」されているので、1つの派遣業務が終了しても雇用関係は継続します。 ■教育研修制度 入社後は、対面で約2~3ヶ月間の研修を行います。 中途社員でも「新入社員同様の研修」を実施いたしますので、ご安心ください。
■必須条件 <下記2つの条件を満たす方> ①学歴:専門学校・短大・高専・大学を卒業された方 ②理工系出身者の方(化学や農学系も歓迎) 【歓迎/尚可】 ・質問に対して要点をまとめ、コンパクトに回答できる方 ・明るく元気よく、ポジティブに対応できる方 ・技術を習得するために努力を惜しまない方 ※この求人は未経験者対象。ポテンシャルを重視します。
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700~850万
車載システム開発担当として、受託開発における車載開発の要件定義からテストまで、一貫してご担当していただきます。 <具体的な業務内容> ・カーナビゲーション、カーオーディオを中心としたソフトウェア開発業務 - 要件定義/設計/実装/テストと上流〜下流までの開発全体 ・プロジェクトマネジメント(補佐) - スケジュール・予算管理・メンバーマネジメントなど ・顧客との技術窓口 - 問い合わせや顧客への技術説明など <主な開発環境> <言語>C言語、C++、Python <OS> Automotive Linux、Android、μ-iTron、T-Kernel など <CPU>R-CAR、その他ARM系マルチコアSoC、RH850 など <開発実績> 製品 ・ディスプレイオーディオ ・市販向けカーナビゲーションシステム ・OEM向けカーナビゲーションシステム ・車載オーディオプラットフォーム ・ADAS(先進運転支援システム)開発 ・後席モニターシステム ・自動駐車システム カーナビゲーションは、Automotive LinuxやAndroidなどの最新プラットフォーム技術を取り入れながら開発を行っています。 カーオーディオでは、スマートフォン連携やアナログラジオ、RDS、HD/SDARS/DABに代表される海外デジタルラジオ関連開発、車載アンプ開発を行っています。 最近では、車載コックピットのデジタル化に伴い、フロントガラスに投影するヘッドアップディスプレイやエアコンなどの操作を行うためのセンターディスプレイといったディスプレイ分野にも携わっており、自動運転への布石として自動駐車システムの研究開発にもチャレンジしています。 高い品質が求められる車載ソフトウェア開発において、お客さまの要求に応えられるよう開発体制を整え、日々技術力の向上に努めています。
組み込みソフトウェア開発経験(5年以上) 2〜3名ほどのチームリーダー経験 【歓迎/尚可】 車載系の組込み開発経験
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550~800万
具体的には、カーオーディオ、セーフティドライブ等の車載系、次世代のスマート家電含むデジタル家電系、各種ネットワークを中心とした通信/IoT系の組込み設計・開発を担当していただきます。 当社では要件/仕様定義~設計~開発~テストまでを一貫して行っており、開発からドキュメントの作成・提供まで全てを執り行います。 またハードウェアの設計開発部門も自社に持っておりますので、お客様にソフトからハードまで、広く対応できるトータルでのソリューションを開発し、ご提供していくまでの業務となります。 入社後はお持ちのスキルに合わせたプロジェクトへ配属されます。スキルの高い方であれば20歳後半でプロジェクトマネージャとして活躍が可能です。
・CまたはC++の開発経験がある方 ・プロジェクトリーダー/サブリーダー経験 【歓迎/尚可】 ・組み込み開発経験 ・協力会社のマネジメント経験 ・C言語、C++言語以外の言語による開発経験 ・UMLによる設計書作成経験 ・英語力(英文技術資料可読レベル)
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500~800万
・5~10名程度のチームメンバを配下に、プロジェクト開発を担当 ・要件定義、基本設計~評価、および品質担保 ・顧客折衝 ・メンバ育成、チームビルディング ■主なツール OS:Windows 言語:C言語 ツール:CANalyzer、CANoe、オシロスコープ、HILSなど その他:AUTOSAR、MATLAB/Simulink
C言語での開発経験1年以上 【歓迎/尚可】 ・車載用組込ソフトウェアの開発経験 ・上流工程の設計経験 ・MBDの知識・経験 ・AUTOSARの知識・経験 ・機能安全の知識・経験 ・マイコン周辺機能、、ハードウェア制御のの知識・経験 ・設計プロセス構築の経験(A-SPICE等)
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600~850万
車載システム開発担当として、受託開発における車載開発の要件定義からテストまで、一貫してご担当していただき、またプロジェクトリーダーとしてチームマネジメントにも携わっていただきたいと考えております。 <具体的な業務内容> ・カーナビゲーション、カーオーディオを中心としたソフトウェア開発業務 - 要件定義/設計/実装/テストと上流〜下流までの開発全体 ・プロジェクトマネジメント(補佐) - スケジュール・予算管理・メンバーマネジメントなど ・顧客との技術窓口 - 問い合わせや顧客への技術説明など <主な開発環境> <言語>C言語、C++、Python <OS> Automotive Linux、Android、μ-iTron、T-Kernel など <CPU>R-CAR、その他ARM系マルチコアSoC、RH850 など <開発実績> 製品 ・ディスプレイオーディオ ・市販向けカーナビゲーションシステム ・OEM向けカーナビゲーションシステム ・車載オーディオプラットフォーム ・ADAS(先進運転支援システム)開発 ・後席モニターシステム ・自動駐車システム カーナビゲーションは、Automotive LinuxやAndroidなどの最新プラットフォーム技術を取り入れながら開発を行っています。 カーオーディオでは、スマートフォン連携やアナログラジオ、RDS、HD/SDARS/DABに代表される海外デジタルラジオ関連開発、車載アンプ開発を行っています。 最近では、車載コックピットのデジタル化に伴い、フロントガラスに投影するヘッドアップディスプレイやエアコンなどの操作を行うためのセンターディスプレイといったディスプレイ分野にも携わっており、自動運転への布石として自動駐車システムの研究開発にもチャレンジしています。 高い品質が求められる車載ソフトウェア開発において、お客さまの要求に応えられるよう開発体制を整え、日々技術力の向上に努めています。
・C++での組み込みソフトウェア開発経験(5年以上) ・Linuxの使用経験 ・チームリーダー経験(年数不問) 【歓迎/尚可】 ・車載系の組込み開発経験
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470~700万
カメラ開発プロジェクトにおいて 、カメラ制御を担うドライバ、ミドルウェア層の開発 を中心に、開発実務とチームマネジメントの両面を担っていただきます。 組込み開発で培った知見を活かしながら、 上流工程・低層/MW領域の開発・チーム運営まで一貫して関われるポジション です。 <具体的な業務内容> 要求分析・要件定義・設計・実装・テストまでの一連の開発業務 カメラ制御を中心としたドライバ、ミドルウェア層の開発 リーダーとしてのチーム運営(2~3名体制を想定) メンバー育成・技術指導、パートナー企業の管理 プロジェクト進行・スケジュール管理 顧客との技術的な調整・折衝 ▼入社後の動き ・長期案件への参画を前提としています ・入社後は、開発者またはリーダーとしてプロジェクトに参画 ・将来的には以下いずれかのキャリアを選択可能です ┗プロジェクトリーダー/プロジェクトマネージャー ┗技術スペシャリスト(組込み/アプリ双方に精通したエキスパート) カメラの組込み開発からアプリケーション開発まで幅広い案件があり、 これまでの経験・志向を踏まえたアサイン を行います。 ■参画予定案件 ・開発言語 C++、C、Python、C# ・OS Linux、iTRON、Windows ■課全体 ・開発言語 C++、C、Python、C#、アセンブラ ・OS Linux、iTRON、Windows、OSレス ・デバッグ関連 ICE、オシロスコープ、ロジックアナライザ
・組込みソフトウェア開発経験(5年以上) ・リーダー、またはそれに準ずる立場での開発経験 ・C/C++ などによる組込み開発の実務経験 【歓迎/尚可】 ・カメラ制御・画像処理領域の知見(オートフォーカス等) ・Gitなどのバージョン管理ツールの利用経験 ・Windows向けアプリケーション開発経験(Python、C# など)
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450~650万
車載システム開発担当として、受託開発における車載開発の要件定義からテストまで、一貫してご担当していただきます。 <具体的な業務内容> ・カーナビゲーション、カーオーディオを中心としたソフトウェア開発業務 - 要件定義/設計/実装/テストと上流〜下流までの開発全体 ・プロジェクトマネジメント(補佐) - スケジュール・予算管理・メンバーマネジメントなど ・顧客との技術窓口 - 問い合わせや顧客への技術説明など <主な開発環境> <言語>C言語、C++、Python <OS> Automotive Linux、Android、μ-iTron、T-Kernel など <CPU>R-CAR、その他ARM系マルチコアSoC、RH850 など <開発実績> 製品 ・ディスプレイオーディオ ・市販向けカーナビゲーションシステム ・OEM向けカーナビゲーションシステム ・車載オーディオプラットフォーム ・ADAS(先進運転支援システム)開発 ・後席モニターシステム ・自動駐車システム カーナビゲーションは、Automotive LinuxやAndroidなどの最新プラットフォーム技術を取り入れながら開発を行っています。 カーオーディオでは、スマートフォン連携やアナログラジオ、RDS、HD/SDARS/DABに代表される海外デジタルラジオ関連開発、車載アンプ開発を行っています。 最近では、車載コックピットのデジタル化に伴い、フロントガラスに投影するヘッドアップディスプレイやエアコンなどの操作を行うためのセンターディスプレイといったディスプレイ分野にも携わっており、自動運転への布石として自動駐車システムの研究開発にもチャレンジしています。 高い品質が求められる車載ソフトウェア開発において、お客さまの要求に応えられるよう開発体制を整え、日々技術力の向上に努めています。
組み込みソフトウェア開発経験(3年以上) 【歓迎/尚可】 車載系の組込み開発経験
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350~500万
お客様との仕様打合せや現地でのシステムカスタマイズも発生するため、社内でのデスクワークが6割、お客様先での業務が4割ほどとなります。また、外部のITベンダーとの打ち合わせ等もあるため、関係者が多いのも当職種の特徴の一つとなります。 最初は一つの製品を担当いただきシステムと製品専門性を高めて頂きますが、経験に応じて他のシステムや対応範囲を広げて頂きます。 【ポジションの魅力】 ・長期間の研修を用意しているため職種未経験&技術的な知識が全く無い方でも立ち上りが可能となっております。 ・業界トップクラスの調剤システムやIoT製品を扱っており、業務を通して最新の技術に触れることが可能です。 ・正社員登用は前提の採用です。就業態度に問題がなければ原則登用となり、業界トップクラスシェアを誇る優良企業の正社員として安定就業が可能です。(登用率98%、試験ノルマなし) 【同社の魅力】 ◆医療業界に貢献: 最新のIoT技術に注力しており、これまで人の手でアナログに行われていた薬剤管理を、全自動で管理、調整、計測、分包まで対応可能にしました。当社の製品やシステムが、24時間止めてはならない医療現場の安心安全や、医療従事者の負担軽減に大きく貢献しています。 ◆高いシェアを持つ製品: 調剤というニッチな分野で、業界トップクラスのシェアを誇る製品が多数あります。寡占市場だからこそ、競合製品を使っている顧客からいかにシェアを獲得するか試行錯誤する面白さがあります。
■必須条件: ・何かしらのIT資格をお持ちの方 ※自己学習経験者も歓迎いたしますが、その場合は、詳細を記載のうえご応募お願いします
1.病院薬局・調剤薬局の設備及び機器の製造・販売・卸売 2.薬局環境設備器具及び薬剤包装機各種の製造・販売・卸売 3.医用総合機材の製造・販売・卸売
500~1000万
● 人工衛星の搭載S/Wの要求分析を行い、要件定義 ● 搭載S/Wとしては、姿勢軌道制御、アンテナ指向方向制御、データハンドリング、熱制御、電源、故障検出分離再構成(FDIR)などがあります ● 姿勢軌道制御、アンテナ指向方向制御のS/Wに関しては、「制御ループ設計」と「オンボードS/W化」の2つの技術領域に分かれており、どちらの領域を担当するか、あるいは両方をカバーするかは相談のうえで調整可能です ● 自分自身や外部のソフトウェアハウスと協力して、搭載S/Wの設計、製造、試験、運用、解析、検証を実施し、必要に応じて外部ソフトハウス等を管理 ● 上記作業を制御系、電気系、機械系、通信系、地上系の技術者と連携して、搭載S/Wの設計をとりまとめ ● 設計仕様書、ソースコード、試験手順書、試験結果等のレビュー ● 搭載S/W開発環境の設計と整備 ● 姿勢軌道系コンポーネント等の調達の支援を行う。また、購入機器と搭載計算機などとのデータI/Fを把握して搭載S/W設計に反映
【必須/MUST】 ● ソフトウェアに関する知識(C言語等) ● 計算機の動作原理に関する知識 ● プログラミング、S/Wテストの実務経験 ● 力学に対する理解(特に姿勢軌道制御系を担当する場合) 【歓迎/WANT】 ● リアルタイム制御用計算機の組込みソフトウェアの経験のあるエンジニア大歓迎 ● 人工衛星搭載ソフトウェアの開発経験 ● MATLAB/Simulnk等解析S/Wの使用経験 ● 英語を使って海外と業務した経験 【その他】 ● 新しい技術の動向に興味を持って,リスクを把握しながらチャレンジするマインドの方 ● 自ら学習し、必要に応じて社内に展開する積極性のある方 ● 経験者と相談しながら開発にチャレンジする方 ● 失敗してもそれを乗り越えて解決する気力のある方
■衛星ライダー事業 衛星から地上にレーザー(光)を照射し、その反射光を受光することで、 地表面を高精度に測定します。 ■スペースデブリ除去事業 レーザーを照射し、遠隔でスペースデブリの姿勢・軌道制御を行うことで、 スペースデブリの除去に貢献します。 ■上記に加えて、当社の宇宙光学技術をもとに、様々な事業を拡大していきます