【東京】パチスロ出玉設計/パチンコメーカー最大手/プライム上場
400~700万
株式会社SANKYO
東京都渋谷区
400~700万
株式会社SANKYO
東京都渋谷区
組み込み制御プログラマー
当社は業界標準となる数多くのヒット機種や新規IP機種の市場投入など、チャレンジし続けている業界最大手の遊技機メーカーです。そんな当社にて、パチスロの出玉仕様検討・出玉設計をお任せします。 ■出玉仕様検討:ディレクターの思考を基に出玉仕様の検討を行います。 ■出玉設計:メインプログラム容量を考慮した詳細設計を行います。
【いずれも必須】■業務経験のある方(出玉設計、メインプログラム制作等) ■プログラム経験者(C、VB、ASMなど) ■数学的知識、統計学等の基礎知識のある方 ■パチスロ・パチンコが大好きで詳しい方 [こんな方を歓迎] ・確率統計の基礎知識がある方 ・リール配列の作成経験者 ・パチスロの規則/内規に詳しい方
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
400万円~700万円 月給制 月給 260,000円~400,000円 月給\260,000~\400,000 基本給\240,000~\360,000を含む/月
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
09:00~18:00 1ヶ月単位の変形労働時間制 週平均労働時間40時間以内
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:40時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間125日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日、夏期5日
入社半年経過時点10日 入社3ヶ月経過時点で内3日を付与
その他(冬期6日)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【通勤経路について】 JR恵比寿駅の東口改札出て右手に進むと動く通路「恵比寿スカイウォーク」があります。道なりに進み、出口を右折。右手にあるファミリーマートを右折し直進すると当社ビルがあります。改札出口からは徒歩6分程度です。 ■上記給与条件は残業手当を含まない金額となります。 ■残業手当は1分単位で計算し別途支給いたします。 ■家族手当2,000円~12,000円(健康保険上の扶養家族がいる場合) ■役付手当(主任以上の役職となった場合) ■月平均残業時間:40時間未満(昨年実績) ※従事すべき業務の変更の範囲:当社業務全般 ※就業場所の変更の範囲:無
無
東京都渋谷区恵比寿南1-21-13
JR山手線恵比寿駅 徒歩6分
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
有 当社規程の入居条件を満たす場合に限る
有
確定拠出年金制度、従業員持株会、アイデア提案制度、ベネフィットステーション(ゴールドコース)
退職金制度:勤続2年以上が対象となります。
2名
2回
筆記試験:有(WEBテスト)
■パチンコメーカーとして業界標準となる数多くのヒット機種を市場投入しております。 ■著名な版権とタイアップした商品やスペック・ゲーム性にチャレンジし続けております。
2020年にSANKYOは「フィーバー」誕生から40年という節目を迎えました。1980年に当社が開発したパチンコ機「フィーバー」。 カジノのスロットマシンをヒントに、3つのドラムが回って図柄が揃うと大当りというシステムを取り入れた、当時としては夢のようなマシンは、インベーダーゲームの大ブームによってゲームセンターなどに顧客を奪われたパチンコ産業に再び活気を呼び込む、まさに救世主となりました。昨今のパチンコ機・パチスロ機市場はタイアップ機種が主流となっており、そのコンテンツの世界観を活かしたストーリー性、エンターテイメント性の表現が遊技機の大きな訴求ポイントとなる一方で、メーカーの個性がコンテンツに隠れて見えにくくなってきた、との指摘もあります。当社はトレンドとなっているタイアップマシンにおいても市場ニーズに応えることができる個性的な商品開発に注力しつつ、40年前に開発した「フィーバー」の原点でもあるドラムマシンのような、アナログ要素の強い商品によっても新たな驚きを提供できる、数少ないメーカーであると自負しています。
〒150-8327 東京都渋谷区渋谷3-29-14
【支店】北海道/宮城/群馬/東京/神奈川/愛知/大阪/広島/福岡 【営業所】青森/茨城/新潟/埼玉/千葉/東京/静岡/石川/京都/兵庫等
■遊技機製造・販売 ■遊技場店舗の設計・内装工事 ■遊技球補給装置製造・販売 ■遊技場周辺機器製造・販売
(株)ビスティ/(株)三共エクセル/(株)ジェイビー/(株)三共プランニング 等
プライム市場
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2023年03月 | 157,296百万円 | 59,341百万円 |
| 前期 | 2024年03月 | 199,099百万円 | 73,182百万円 |
| 今期予測 | 2025年03月 | 180,000百万円 | 61,000百万円 |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
最終更新日:
440~900万
金融機関や通信会社、メーカーなどの大手企業のシステム開発担当。要件定義~設計、製造、テストまで上流工程に携われます。リモート87.5%/年休125日/残業月平均8.2時間でワークライフバランスを実現できます。 【案件例】 1.証券代行業のシステム構築/java、jsp、COBOL、C、VB 2.大手損害保険システムを扱うPJT/VB.NET、Java、PL/SQL他 3.システム会社の社内向け経費精算システム/typescripts,react,java他 【OS】Windows,Linux,Solaris10他【工程】要件定義,設計,製造,テスト 【DB】PostgreSQL,HirDB,Oracle 10g,oracle18c他
【必須】システム開発の実務経験(組込系SE歓迎) 【歓迎】■上流工程経験■金融系システム開発経験 【魅力】 ■リモートワーク率87.5%で柔軟な働き方が可能です ■残業月平均8.2時間で健康優良企業・ホワイト企業に認定されています ■賞与年2回で昨年度実績4ヶ月分。前職から年収150万円UPの実績もあり、高水準の給与テーブルを実現しています ■全幹部7人が大手中堅IT企業の管理職出身で、教育・サポート体制が充実。勉強会も実施しており、スキルアップの機会が豊富です。
システムソリューション事業(金融系/産業系)、システム受託開発
520~780万
【職務内容】 同社は、家庭用ミシンおよびロックミシンに関する電装ソフトの研究と組み込みソフト開発を行っている家庭用 ミシンメーカーです。 ミシン内部のマイコンを制御し、縫製や画面上での設定・編集をソフトウェアで行います。 マイコンの基本設計、DCモータとステッピングモータの制御設計、LCD、タッチパネル、 タクトスイッチの制御およびUI設計、センサを用いた安全確保に関する検知設計、 無線LANを使用したタブレットとの連携などを担当します。 開発はC言語およびC++を使用し、チームで役割を分担しながら進めます。 また、ミシンの高精度位置制御技術を応用した産業機器の製造販売にも力を入れています。 【具体的には】 ・ 家庭用ミシンおよびロックミシンに関する電装ソフトの研究と組み込みソフト開発 ・ マイコンの基本設計・設定 ・ 縫いを形成するためのDCモータとステッピングモータの制御設計 ・ ミシン操作のためのLCD、タッチパネル、タクトスイッチの制御およびUI設計 ・ センサを用いた使用上の安全確保に関する、検知設計 ・ 無線LANを使用したタブレットとの連携およびデータのやり取りに関する制御 ・ ソフトウェア開発 ・ 開発言語はC言語およびC++を使用(求人ID:410558)
【必須】 ・ C言語/C++言語を用いたプログラミング経験 ・ 組み込みソフト開発のご経験 【歓迎】 ・ プロジェクトリーダーの経験がある方
【初心者からプロ向けまで、使う人の目的に合わせた多様なミシンを開発・販売】 家庭用ミシン事業 家庭で裁縫を楽しむためのミシンを提供しています。自動で糸を通す機能や、 簡単にきれいな刺繍ができるコンピュータミシンなど、使いやすさを追求しています。 サービス例:Epolk、SECiO 刺しゅう関連サービス ミシンで使える刺しゅうのデザインデータの提供や、 手作りをより楽しむための情報発信を行っています。
400~600万
【職務内容】 EV充電制御システムの開発に関わる業務です。 社内ビジネスサイドのリクエストヒアリングから、ニーズに応じた制御ソフトウェア開発、 運用開始の機器設定まで製品リリースまでの一連の工程に携わります。 お客様の現場で自社製品が安定稼働するためのサポートを提供するフィールドエンジニア業務が約70%です。 製品開発の最前線とお客様をつなぐ技術的な橋渡し役を担うFWエンジニア関連業務が約30%です。 【具体的には】 ・ EV充電制御システムの開発 ・ 社内ビジネスサイドのリクエストのヒアリング ・ ニーズに応じた制御ソフトウェア開発 ・ 運用開始の機器設定 ・ 製品リリースまでの一連の工程 ・ フィールドエンジニア業務(約70%) ・ 顧客からの電話対応、顧客先への訪問、自社製品(IoT機器等)の設置・設定作業 ・ 導入後のオンサイトでのトラブルシューティング、保守・メンテナンス ・ 製品の利用方法に関するトレーニングや技術的な説明 ・ 営業担当者との同行による技術的な側面からの提案支援 ・ FWエンジニア関連業務(約30%) ・ 現場で発生した事象の再現テスト、ログ解析による原因の切り分け(求人ID:405656)
【必須】 ・ 開発スキル/経験 ・ ハードウェア製品(PC、サーバー、ネットワーク機器、その他産業機器等)のフィールドサポートや保守経験 ・ Linuxの基本的な操作経験(terminal使用経験、ファイル操作、サービス管理など) ・ ネットワークの基本情報技術者試験レベルの基礎知識 【歓迎】 ・ IoT関連技術への興味 ・ チームでの協業、リーダーシップをとった経験 ・ 外部折衝(メーカーや商社など)経験 ・ OCPP(Open Charge Point Protocol)の知識 ・ 機械・電気・制御設計の知見 ・ PythonやC++などでデバイス制御系開発をした経験(業務ではPythonを使用)
【全国の集合住宅をメインとした電気自動車(EV)充電サービスのソリューション提供】 気候変動による台風や豪雨などの異常気象が甚大な被害をもたらしています。 私たち人類が団結して挑まなければならない史上最大の課題だと言っても過言ではありません。 脱炭素社会を実現するためには、温室効果ガス排出の17%を占める運輸部門が大きな課題になっています。エネルギー源を火力発電から脱却し、そしてガソリン車から電気自動車に切り替わることはその解決になるでしょう。
300~500万
SEやPL、PMのキャリアパスを目指して、これまで培ってきた経験を考慮しながらお任せするプロジェクトを決定します。有休取得率も高いので、プライベートも充実させることが可能です。変更の範囲:会社の定める業務 自社での受託開発業務や、SES(システムエンジニアリングサービス)としてお客様先での開発サポート等、お持ちのスキルや描くキャリアに寄添ったアサインを心がけています。
【必須】■開発業務に携わった経験をお持ちの方(経験年数:1年以上) 【魅力】「関わる人全てをWIN-WINにする」という想いを持ちマネジメントに注力しています。
ソフトウェア開発業務、SIサービス業務、独自コンテンツ開発・運営、顧問エンジニアリングサービス
400~650万
【仕事内容】 国内トップシェア製品を展開する小型プリンタメーカー/自社製品の企画段階から携わり、多様なOS向けのソフト開発まで経験できる 【業務内容】 リテール製品全般のソフトウェア開発を担当する同社にて、自社製品への組み込みソフトや各種アプリ、ドライバー開発等に幅広く携わります。企画から検証までチームで一貫して進める環境です。 ■マイコン制御等の組み込みソフト開発 ■WindowsやiOS向けプリンタードライバー・SDKの開発 ■決済端末を含む製品の技術ドキュメント作成 ■評価・検証業務
スキル・ご経験を基にポテンシャルも含め選考いたします※詳しくはご面談時にお伝えします
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480~720万
■業務内容: 電動パワーステアリング電装部品の量産開発行っている「技術開発部」に配属となります。 当部署では、お客様の要求やシステム要求に基づき、下記業務をご担当いただきます。 ・組込ソフトウェア設計/開発 ■配属部署について: 「技術開発部」は、変革し続ける自動車技術に対応し、市場ニーズに合ったステアリングシステムの開発・設計を行う部署です。 ■業務の魅力: ・クルマの電動化や自動運転に対する期待に応えてゆく仕事のため、最新技術を肌で感じることができます。また、それらを自らの力で実現し、体感することができる点も本業務の魅力です。 ・独立系メーカであり、国内・海外の幅広い完成車メーカとのお取引があるため、幅広い知識、知見を得ることができる面白さがあります。 ・お客様と直接、仕様やスケジュール等の調整を行うことができるため、裁量をもって進められます。 ・自らが設計した製品を国内外の幅広い市場に出すことができる、大きなやりがいを感じられる業務です。 ■キャリアパス: <得られる経験・スキル> ・ECUの組込みソフトウェア開発を通して、電動パワーステアリングシステム設計の知見が広がります。 ・交渉力、折衝力、調整力が身につきます。 <キャリアの方向性・広がり> ・新商品開発、ステアリングの先行開発、ステアリングシステム設計 ・海外テクニカルセンター(駐在員)(求人ID:401067)
【必須】 ・マイコンやDSPなどのC言語を用いた組込みプログラミングの知識や経験 ・要件定義、設計、実装、テスト、運用に関するソフトウェアの知識や経験 ・要件定義書、設計書、テスト仕様書などドキュメント作成の知識や経験 【歓迎】 ・バグや問題の分析、解決の経験 ・リーダーなどの経験 ・アセンブラなどの専門スキル ・AIなど先端技術の専門スキル、プロンプトの知識など ・電子回路やブラシレスモータ制御理論など幅広い知識 ・モビリティデバイスへの組込みプログラミングに対する強い興味や関心 ・自分で作ったソフトを現実の車で走らせテストしてみたい方 ・VehicleModelやモデルベースなどシミュレーション環境の知識や経験
自動車部品の研究開発・設計(電子部品及びソフトウェア含む)及び製造販売。 主に自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリング(Electric Power Steering:EPS)を開発、設計、製造し、国内および海外の自動車メーカに製品提供しています。 ■電動パワーステアリング 電動パワーステアリングは、CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング)時代における重要機能部品の一つにもなっています。
630~860万
■業務内容 MS&ADシステムズは、MS&ADインシュアランス グループ各社の「IT戦略の中核」を担っています。 一般的には金融系ユーザーSIerに位置付けられ、大規模な業務システムの開発や保守の運営管理、ビジネス部門や開発を担うパートナー会社との調整、折衝業務が中心でしたが、昨今、新たな事業環境にあわせた事業変革に対応するためにシステム部門の開発力の強化および生産性向上が求められています。自らの開発経験で得たノウハウ・スキルを発揮し、基幹システムのモダナイゼーションやDX関連のシステム開発案件等に主体的かつリーダーシップを発揮して取組める人財を求めています。 ■仕事内容 ・損害保険の勘定系システム開発(※)に関わる企画・設計・製造・テスト・運用など関する事項(開発における上流~下流の全工程、維持・保守) (※)損害保険の保険料収納・収受、または、損害保険会社の会計・経理に関するメインフレーム系システム、サーバー系システムの開発・保守運営業務 ・各種プロジェクト案件のプロジェクトリーダーに関する事項・開発プロジェクトの管理 ・プロジェクトマネージャー・エンジニアと連携しての要件整理や設計 ・インフラ部門とのシステム構成検討 ・開発スケジュール管理、課題解決、レビュー・検証・リリースなど ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000179381)
能力 ・プロジェクト遂行に関するスキル(統率力、折衝力、交渉力、課題解決力、提案力など) ・PMBOKに基づくIT開発プロセス全般の理解 ・プログラミングスキル(COBOL、JAVA、SQLのいずれか) 経験 ・3年以上のシステム開発経験、またはシステム運用経験
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400~550万
【職務内容】 組込みソフトウェア開発をお任せします。 同社M2M事業部は通信機器の企画・設計・製造(ファブレス)・販売のみならず、ソリューションを構成する為に必要なセンサーデバイスからクラウドサービスまで一気通貫で提供しております。 事業は好調で、売上は年々伸びております。 今後のさらなる事業成長のために、開発体制の強化の一環として、ソフトウェア開発エンジニアを募集します。 【具体的には】 ・M2M製品(産業用モバイルルータ/通信アダプタ等)の組込みソフトウェア開発 ・新規M2Mサービスにおけるソフトウェア設計・開発 ・既存製品の機能追加、性能改善 ・ソフトウェアテストの実施(求人ID:320459)
【必須】 ・C言語のプログラミング経験 ・マイクロコントローラ、組み込みOS(Linuxなど)に関する基礎知識 ・電気回路に関する基礎知識 【歓迎】 ・組込みソフトウェア開発経験 ・RTOS(リアルタイムOS)の利用経験 ・デバッグツールの利用経験 ・Gitなどのバージョン管理ツールの利用経験 ・Linux環境での開発経験 ・C言語以外の開発経験(C++、C#、GO、Python など)
【グローバルDI事業】 デジタルフォレンジック/携帯電話データの転送機器の販売・サービス 【情報通信関連事業 (IoT/M2M)】 M2M(IoT)通信機器の企画・開発・販売、クラウド型IoT プラットフォームの提供 【ゲームコンテンツ事業】 スマートフォン向けゲーム等のコンテンツ・サービスの企画・開発・販売、家庭用ゲーム機向けゲームコンテンツの企画・開発 【AR事業/エンターテインメント関連事業】 遊技機の各種制御基板の企画・開発と液晶画面及び演出の制作
590~1090万
【職務内容】 同社では、すべての人に事故ゼロと自由な移動の喜びを提供するため、 自動運転システムの研究開発を行っています。 ドライバーが心から信頼でき、思わず出かけたくなるような自動運転システムを開発し、 世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つ自動運転・運転支援システムを商品化することを目 指しています。 クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすため、高齢者や運転が得意でない人々の日々の移動を支えるため 、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、 「グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間」を求めています。 【具体的には】 ・ 車両ダイナミクスを考慮した高精度な追従制御ロジック開発 ・ PID制御、モデル予測制御(MPC)、現代制御理論、 データ駆動型制御を用いた高度な運動制御システム構築 ・ 自動運転車両のステアリング・加減速制御アルゴリズム設計(横方向・縦方向制御) ・ モデル予測制御(MPC)など現代制御理論を用いたロジック構築 ・ Matlab/Simulinkを用いたモデルベース開発(MBD)およびCコード生成 ・ 実車およびシミュレーション(MILS/HILS)環境での検証・適合 ・ 安全機構(フェイルセーフ、冗長性、異常検知)の設計・実装および検証(求人ID:417533)
【必須】 ・ 制御工学(現代制御、ロバスト制御等、最適制御)に基づいたシステム設計経験 ・ Matlab/Simulinkを用いた制御ロジック開発経験 ・ 車両運動力学(ビークルダイナミクス)への興味・関心 【歓迎】 ・ モデル予測制御(MPC)の実装・調整経験 ・ C/C++による組み込み制御ソフトウェアの実装経験 ・ MILS/HILS環境の構築・運用経験 ・ 自動車業界での量産開発経験
同社は、創業者から受け継ぐ「人々の生活を豊かにしたい」という強い想いのもと、二輪車、四輪車、そしてライフクリエーション(汎用製品)や航空機まで、多岐にわたるモビリティ製品を提供しています。単なる移動手段を提供するだけでなく、製品を通じて人々に「走る喜び」や「自由な移動の喜び」を届けることをミッションとしています。
590~1090万
【職務内容】 自動運転の高度化に伴い、車載SoCの処理能力を極限まで引き出すことが求められています。 限られたハードウェアリソースの中で、最先端のAIアルゴリズムをリアルタイムに動作させるための、 システム設計・実装・最適化をリードしていただきます。 NVIDIA/Qualcomm等の次世代SoC向けソフトウェアアーキテクチャ設計・実装や、 GPU/DSP/NPUを用いたAIモデル・アルゴリズムの高速化・最適化などを行います。 また、自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、 大学や国内外企業との共同研究開発の推進なども担当します。 他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、 海外とのやりとりも発生する場合があります。 【具体的には】 ・ 自動運転の高度化に伴い、車載SoCの処理能力を極限まで引き出す。 ・ 限られたハードウェアリソース(電力・熱・演算能力)の中で、 最先端のAIアルゴリズムをリアルタイムに動作させるための、システム設計・実装・最適化をリードする。 ・ NVIDIA/Qualcomm等の次世代SoC向けソフトウェアアーキテクチャ設計・実装 ・ GPU/DSP/NPUを用いたAIモデル・アルゴリズムの高速化・最適化 ・ OS(Linux/QNX)・ドライバ・ミドルウェア層のパフォーマンスチューニング(求人ID:417534)
【必須】 ・ C/C++による組み込みソフトウェア開発経験 ・ コンピュータアーキテクチャ、OS、メモリ管理に関する深い理解 ・ GPUプログラミング(CUDA等)や並列処理の最適化経験 【歓迎】 ・ Linuxカーネル/ドライバの開発・デバッグ経験 ・ RTOS(QNX等)を用いたリアルタイムシステム開発経験 ・ 画像処理/AIアルゴリズムの高速化(SIMD命令活用等)の経験 ・ CI/CD環境の構築・運用経験 ・ 機能安全(ISO26262)またはSOTIFに関する知識 ・ AutoSAR(Classic/Adaptive)に関する知識 ・ 医療機器、複合機、通信インフラ等、高信頼性が求められるシステムの開発経験
同社は、創業者から受け継ぐ「人々の生活を豊かにしたい」という強い想いのもと、二輪車、四輪車、そしてライフクリエーション(汎用製品)や航空機まで、多岐にわたるモビリティ製品を提供しています。単なる移動手段を提供するだけでなく、製品を通じて人々に「走る喜び」や「自由な移動の喜び」を届けることをミッションとしています。