【埼玉/製品開発リーダー】プライム上場G/年休125日/残業少/WLB充実/新製品開発
535~800万
アズビルTACO株式会社
埼玉県行田市
535~800万
アズビルTACO株式会社
埼玉県行田市
組込/制御設計/開発(デバイスドライバー/ファームウェア)
回路設計
空圧機器を展開する当社にて、新製品開発のソフトまたは電気回路設計を担当いただきます!リーダーとしてチームを牽引し、開発全体をリード。考えを製品に反映できる環境で、技術とマネジメント力を発揮できます。 ■新製品開発プロジェクトにおけるソフト開発またはエレキ開発のチームマネジメント ■組込ソフトウェア(FW)や電気回路の設計/評価 ■組立ラインや製品検査工程の設備設計 【連携部署】品質保証部/生産本部/営業本部 【仕事の魅力】 新製品開発100%の環境で裁量を持ち、自身の考えを形にできるやりがいと、安定基盤のもと長期的に成長できるフィールドがあります。
【必須】 ■電気回路設計またはソフトウェア設計(C言語等)の実務経験 ■製品開発プロセスの経験 ~裁量を持って新製品開発に挑みたい方に最適な環境です。~ 【当社の魅力】アズビルグループの一員として安定した基盤を持ちながら、中小企業ならではの機動力も兼備。社員数は多くありませんが、大手水準の制度や福利厚生を享受できます。残業は月平均10時間程度、24年度の有給平均取得日数は16.8日、取得率83%と高水準。新製品開発100%に専念でき、自身の考えを反映できる環境が魅力です。技術力とマネジメント力を磨き、将来は管理職や専門職へのキャリアパスも開けます。
高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
535万円~800万円 月給制 月給 318,000円~ 月給¥318,000~ 基本給¥318,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(4ヶ月分)
会社規定に基づき支給
07時間55分 休憩65分
08:00~17:00
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:10時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間125日 内訳:土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日
その他(年に数回土日出勤有)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
開発部NPグループ(新製品開発部門):6名 (課長40代1名、課長代理40代1名、係長30代3名、アドバイザー60代1名)
当面無 将来、開発部からの異動が発生した場合
埼玉県行田市
JR高崎線吹上駅
屋内全面禁煙
吹上駅バス15分徒歩10分 ※車通勤可
無
有
通勤手当:支給/社宅:借上げ社宅制度あり
※上記、想定年収には月間残業時間を10時間と仮定した場合の残業手当を含む ・従事すべき業務の内容: (雇入れ直後)新製品開発 (変更の範囲)【1】既存製品の改良、生産技術、(開発部内) 【2】品質保証、技術営業など技術スキルを持つ人材が必要な業務(将来開発部からの異動が発生した場合)
1名
2回
筆記試験:有 書類選考後、SPI受験有。
【東証プライム市場上場のアズビルのグループ会社/空気圧機器専門メーカ】ニッチな分野で存在感を発揮しノウハウを蓄積。自動車、半導体市場において事業拡大中!社員一人一人の存在感が大変大きく各々の能力が存分に発揮できる環境!
★★アズビルグループならではの強み★★ 当社はアズビルグループの子会社であり、財務的に安定しています。自己資本率66%で、第三者評価が大変高い企業です。価値の高い製品群を武器に、高い利益性を実現しています。現有製品だけではなく、未来のための新しい製品を開発しています。これまでの歴史と空気圧技術の蓄積が当社の強みであり、最大の財産です。 【福利厚生について】アズビルグループ保険(生命・疾病障害)、充実した健康診断、アズビルグループ持株会(補助有)、ヘルスケア (ジム会費)補助、英語学習補助【社内イベント】親睦会有 【有給付与補足】入社3ヶ月経過後、(1)4月1日~9月末日入社の場合:10日付与(2)10月1日~12月末日入社の場合:5日付与 ※1月1日~3月末日入社の場合、有給の付与はありません。★有給は毎年4月に付与されます。
〒175-0082 東京都板橋区高島平9-27-9
埼玉工場、横浜事業所(神奈川県)、中部オフィス(愛知県)、静岡オフィス(静岡県)、大阪事業所(大阪府)、中国オフィス(広島県)
【事業内容】空気圧機器、空気圧技術を利用した各種機器・装置(潤滑装置、検出器他)の製造と販売 【商品】潤滑装置、方向切換弁、空気圧回路補器、検出機器、エアフィルタ、レギュレータ等
TACO精機株式会社(福島県相馬市)
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
590~1090万
二輪車用制御システムの研究開発・商品開発の業務をお任せ致します。 ※一部ATV、SXSをお任せする可能性がございます。 【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 二輪車、一台分における下記業務を様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながらご担当頂きます。 ●量産車ECU仕様構築、パワープラント・懸架・駆動部品における制御システム構築、仕様書作成および動作検証 ●HILSなど制御検証システム構築 ●機能安全に対するISO26262の規格/サイバーセキュリティ法規に準拠するシステム構築 ※二輪車、ATV、SXSに搭載するシステムの企画、研究、量産に至る過程で、 システムの「要求分析」、「システム設計」、「要件設定」、コントローラのハード/ソフトの「要求仕様書」作成、サプライヤー様と協力し完成させたコントローラの「動作検証」、「完成車確認」を行い、量産ECUの図面と仕様書を出図していきます。 【開発ツール】 MATLAB/Simulink、C言語、SysML 等
【求める経験・スキル】※以下いずれかの経験をお持ちの方 ・制御システム構築経験 ・モデルベース開発経験 ・センサ、アクチュエータ(作動装置)のシステム開発経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ・モビリティに関する制御システム開発経験 ・自動車関連部品、設備ロボット機器、組込みコントローラ、車載通信、農作業車両などの開発業務経験
二輪車・四輪車・パワープロダクツ(汎用製品)の製造・販売を中核とし、航空機(HondaJet)、ロボティクス、宇宙、エネルギー事業など、陸・海・空・宇宙のモビリティを多角的に展開する輸送機器メーカー
450~1000万
二輪、パワープロダクツの開発部門において、 電動・電装システムの研究開発および商品開発業務をお任せ致します。 【具体的には】 ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 ・先行技術に関する研究開発 ・商品開発における設計/研究のプロジェクトリーダー ※主な対象部品 バッテリー、モータ、コンバータ、インバータ、制御ユニット、車載ネットワーク・コネクテッド等の通信/電波系、安全装備類、灯火器・計器類、センサー類、ワイヤーハーネス、発電機等 ●リリース後の電装部品・システムへの市場要求に対する仕様作成対応 ●各種部品・モジュール設計、電気・電子回路設計、筐体設計、ソフトウェア設計 ●電磁波適合性、振動適合性、耐熱耐水性の商品開発 等 上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。 ※国内外の出張があります。
【求める経験・スキル】 電気・電子・通信系部品/システム開発の実務経験 ※車両開発の経験は不問です。 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ・IT/ICTシステム開発の実務経験 ・ハード・ソフト両方もしくはメカトロニクスの知識・経験をお持ちの方 ・下記ワードに関わるご経験をお持ちの方 電気回路、電子回路、通信回路、制御システム、電動、ソフトウェア、プログラミング、コネクテッド、電波、機械設計
二輪車・四輪車・パワープロダクツ(汎用製品)の製造・販売を中核とし、航空機(HondaJet)、ロボティクス、宇宙、エネルギー事業など、陸・海・空・宇宙のモビリティを多角的に展開する輸送機器メーカー
670~830万
当社が保有する半導体関連のPJTにおいて、電気回路設計開発をお任せします。 【プロジェクト例】■露光装置のレーザー光を測定するためのセンサ基板の新規設計開発業務 ■半導体露光装置の設計開発業務 ■光加工機(3D金属プリンタ)の開発業務 【研修例】■電気回路の考え方 ■電源回路設計(DC/DCコンバータ基礎実習 ■高周波基礎 ■オペアンプ 基礎実習 【キャリア】要件定義や仕様作成といった上流フェーズから開発に携わることができ、エンジニアとしての市場価値を高めることができます。また、外注マネジメントや多数の部署、エンジニアとの連携が必要になり、大人数での開発経験を積むこともできます。
【必須】電気エンジニアのご経験(設計) *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
670~830万
当社が保有するPJTにおいて、電気回路設計開発をお任せします。 【プロジェクト例】■ホームゲートウェイに関わる電子回路設計 ■無線通信機器に関わる電子回路設計 【研修例】■電気回路の考え方 ■電源回路設計(DC/DCコンバータ)基礎実習 ■オペアンプ 基礎実習 【キャリア】新規設備導入及び自身が設計した装置の試運転等の評価業務まで一貫して経験することができます。今後プラント関連装置に携わりたい、PLCを業務内で習得しキャリア形成したいという意欲がある方が活躍できます。
【必須】電気エンジニアのご経験(設計) *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 直近・将来的には仕様検討、PLとしてマネジメント等もお任せする可能性がございます。 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
560~670万
当社が保有するPJTにおいて、電気回路設計開発をお任せします。 【プロジェクト例】■ホームゲートウェイに関わる電子回路設計 ■無線通信機器に関わる電子回路設計 【研修例】■電気回路の考え方 ■電源回路設計(DC/DCコンバータ)基礎実習 ■オペアンプ 基礎実習 【キャリア】新規設備導入及び自身が設計した装置の試運転等の評価業務まで一貫して経験することができます。今後プラント関連装置に携わりたい、PLCを業務内で習得しキャリア形成したいという意欲がある方が活躍できます。
【必須】電気エンジニアのご経験(評価・設計等) *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 直近・将来的には仕様検討、PLとしてマネジメント等もお任せする可能性がございます。 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
450~550万
■応募意思不問セミナー【2月28日(土)15:00-】 メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します!※いずれかのご都合の良い時間にご参加ください。 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験3年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
450~550万
■応募意思不問セミナー【3月4日(水)12:10-】【3月4日(水)19:00-】 メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します!※いずれかのご都合の良い時間にご参加ください。 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験3年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
450~550万
■応募意思不問セミナー【3月11日(水)12:10-】【3月11日(水)19:00-】 メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します!※いずれかのご都合の良い時間にご参加ください。 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験3年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
450~550万
■応募意思不問セミナー【2月18日(水)12:10-】【2月18日(水)19:00-】 メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します!※いずれかのご都合の良い時間にご参加ください。 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験3年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
450~550万
■応募意思不問セミナー【2月25日(水)12:10-】【2月25日(水)19:00-】 メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します!※いずれかのご都合の良い時間にご参加ください。 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験3年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)