[デジタルイノベーション(材料・量子化学計算)/管理職候補]製造DXの推進
800~1200万
プライムプラネットエナジー&ソリューションズ株式会社
愛知県豊田市, 兵庫県神戸市西区, 兵庫県姫路市
800~1200万
プライムプラネットエナジー&ソリューションズ株式会社
愛知県豊田市, 兵庫県神戸市西区, 兵庫県姫路市
数物系科学学術研究
化学学術研究
化学製品開発分析/解析
■電池には未解明なメカニズムが多く残されており、デジタル技術やデータ基盤を活用して実機検証を最小化し、開発スピードと精度の向上を図る事がミッションになっています。電池材料についての材料計算に関する業 務全般から、メンバーマネジメント、新たなテーマアップをリードいただきます。・技術開発(シミュレーション技術の構築、精度向上、高速化、フロントローディング化)・試験、評価(シミュレーションのinputデータ取得、シミュレーションモデルと実機評価とのコリレーション)・問題定義、解決(他部門と連携し業務・設計の問題と解決手段を0ベースで考え改善していく) ・メンバーマネジメント・テーマアップ活動など。
【必須】1.第一原理計算、量子化学計算、分子動力学計算のいずれかの技術を活用した問題解決の実務経験・材料物性、評価・解析技術のいずれかに関する知識・データ処理や計算実行を効率化できるレベルのプログラ ミング言語等の技術。2.組織マネジメント。3.課題抽出から新しいテーマの企画・推進経験。<歓迎スキル>・シミュレーションの技術開発、活用推進・製品設計、工程設計、評価、解析の実務経験・電池開発設計の経験、電池に関する知識(電池モジュール、電池パックでも可)・材料探索等での活用を目的とした、機械学習的なアプローチに関する知識や実務経験。
高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
800万円~1,200万円 月給制 月給 227,000円~ 月給¥227,000~ 基本給¥227,000~を含む/月
会社規定に基づき支給
07時間50分 休憩45分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有 平均残業時間:30時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜
入社直後3日 最高付与日数25日 下記備考参照
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
■休暇:GW、夏季休暇・年末年始の長期休暇あり ■有給休暇:入社時に3日~22日付与。日数は入社月に応じ案分。4月入社の場合22日付与。3月入社の場合 3日付与。)入社半年経過時点で10日以上付与。 ■通勤手当:車・バイク・公共交通機関(電車・バス)・自転車通勤手当あり。自宅が遠方の場合 「新幹線通勤補助」「有料道路利用補助」あり。(通勤距離・時間が会社所定の基準を満たすこと) 職種の変更の範囲:当社業務全般 勤務地の変更の範囲:国内外の全拠点
デジタルイノベーション部全体で70名程
当面無
愛知県豊田市トヨタ町1番地
愛知環状鉄道愛知環状鉄道三河豊田駅 徒歩13分
敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
兵庫県神戸市西区井吹台東町7-3-2
神戸市営地下鉄神戸市西神・山手線西神南駅 徒歩20分
敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1-6
JR山陽本線姫路駅
敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
姫路駅からバス20分
在宅勤務(全従業員利用可) リモートワーク可(全従業員利用可) 時短制度(全従業員利用可) 自転車通勤可(全従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) U・Iターン支援(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(全従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(全従業員利用可)
有 様々なタイプの社宅をご準備しております(入居規定あり)
有
財形貯蓄制度、各種保険
・社宅制度(自己負担率20~35%※原則、本人名義の賃貸であれば全員適用可) ※現住所が公共交通機関にて片道90分以上かつ会社が認めた場合、転居代の基本料金は会社負担 ・育英補助給付金(子ども1人につき月2.5万円) ・単身赴任手当(月7万円+年15回分の往復帰省代※当社規定有) ・電動車購入補助(最大50万円の補助) ・カフェテリアプラン(年12.2万円分) ・退職金制度(確定拠出年金DC) ・団体保険(トヨタグループのスケールメリットを活かした割安な保険) ・貯蓄制度(財形貯蓄やNISA積立貯蓄)
1名
2回
筆記試験:有(WEB適性試験)
■電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)向けの電池を製造しているバッテリーメーカーです。(従業員数8000名)■HEV向け車載電池世界No1シェア持つ技術力と環境に配慮した車載電池製造を通じ、電動車の未来とサスティナブルな社会を実現。
▼▼トヨタ自動車とパナソニック、2社の英知を結集して未来を守る!▼▼私たちは、車の電動化を牽引してきたトヨタ自動車と、世界トップクラスの品質を誇る車載用電池の開発で知られるパナソニックの合弁会社として2020年4月にスタート。高品質の車載用電池をよりスピーディに供給することを使命に、車載用電池に特化した開発・製造を行っています。地球規模で資源やエネルギーの問題を考えたとき、持続可能な社会のためには、全世界でモビリティの電動化が不可欠だと考えます。電池の供給だけではなく、幅広い付加価値と解決策を通して社会に貢献することをビジョンに掲げ「プライム プラネット エナジー&ソリューションズ」の名に願いを込めました。 ▼▼世界トップクラスの「開発力」で次世代電池の研究・開発を推進中▼▼トヨタとパナソニック、言わずと知れたモノづくり企業であり、そのDNAを受け継いだ私たちがもっとも得意とするところは「開発力」。2社が協働し相乗効果が生まれ、世界でもトップクラスの安全性・品質・性能を併せ持つ車載用角形リチウムイオン電池の開発を可能にしました。ハイブリット車向けの高出力タイプ、電気自動車やプラグインハイブリット車向けの高容量タイプを手掛けており、豊かでクリーンな地球の未来に向けて日夜研究開発を重ねています。
〒103-0022 東京都中央区日本橋室町二丁目1番1号日本橋三井タワー13階
関西本社:兵庫県加西市鎮岩町194番地4
車載用高容量/高出力角形リチウムイオン電池の開発・製造・販売
非公開
トヨタ自動車(株) 51.0% パナソニックホールディングス(株) 49.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
営業実績非公開
最終更新日:
450~1000万
【業務】 民間航空エンジン材料の技術開発および航空機エンジン部品(燃焼器、タービンブレード、ディスク等)に関する材料評価業務全般をご担当いただきます。業務には、この評価・分析技術を通じて、先進材料や先進加工技術の研究開発を技術的に支援することも含まれます。 【詳細】 ■材料評価・分析 ・研究開発段階の試作品から量産品まで、各種製品の金属組織を光学顕微鏡等を用いて評価・分析し、設計品質に対する適合性を客観的に検証します。 ■製造プロセスへの技術的貢献 ・上記分析結果に基づき、製造条件が材料組織に与える影響を考察します。品質向上や生産性改善を目的として、製造部門に対して具体的な技術的フィードバックや改善提案を行います。 ■製造プロセスの開発・量産のサポート ・従来の製造プロセスである鋳造・鍛造・コーティングなどの開発・量産サポートに加え、新規製造プロセスである複合材の開発などを行います。 ■新規評価技術の導入とDX推進 ・将来的に、AIを用いた画像処理技術の導入など、評価業務の効率化・高度化を目的としたDX(デジタル・トランスフォーメーション)の推進にも関与することを期待しています。 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 <募集背景> 航空エンジン業界では、先進材料の研究開発が必須であり、欧米航空エンジンメーカとの協業において、材料技術の先進性を確保する必要があります。独自の技術開発により他社との差別化を図るための材料技術開発を行う担当者を募集しています。 一緒に事業拡大に向けて取り組んでくれる意欲ある技術者を募集します。 <業務の魅力> 社内外のメンバーと協力して業務を進めることにより、幅広い経験・知識を得ることもできます。 <働き方> 少人数のチームに所属し、担当製品・ファンクションなどで業務を分担しています。 OJT・社教育・業務標準類で仕事を習得いただき、チャレンジしたい業務も担当決めの際に考慮します。勤務は原則出勤となりますが、リモート環境を整えていますので、柔軟な働き方を支援します。 <航空エンジン補足> 概要:当社は三菱重工業株式会社のグループ会社として、今後大きな伸長が見込まれる民間航空エンジン分野における事業の競争力を強化するため、平成26年10月1日に会社分割により三菱重工航空エンジン株式会社として発足しました。ボーイング社製787用のTrent1000エンジン、エアバス社製A350XWB用のTrentXWBエンジン及びA320neo用のPW1100G-JMエンジン、シコルスキー社製S-76Dやレオナルド社(旧アグスタウェストランド社)製AW169用のPW210エンジン等の共同開発・新製事業に参画しております。また、国内外のエアライン向けのエンジンの整備修理事業にも携わっており、エアバスA320用のV2500エンジン、ボーイング747他用のPW4000エンジン等の整備を請け負っています。また防衛分野でも、観測ヘリコプタOH-1搭載の国産開発TS1エンジンをはじめとして、エンジンの製造、修理を担当し、我が国の安全保障に貢献しています。当社はジェットエンジンの中でも技術的に難易度の高い、高温部分の燃焼器やタービンを得意としており、欧米のエンジンメーカーとの低燃費でエコな世界最先端のジェットエンジン開発・製造において、独自の技術により重要な地位を占めております。旅客機の市場は今後20年で2倍以上に伸びると予測されていますが、その伸長市場の中にあって、当社の事業規模は新製・整備の両輪で飛躍的に事業規模が拡大していきます。当社の強みである高い品質と独自の「技」を生かして、顧客の要望を敏感に捉え、航空機を利用されるお客様に安全・安心を提供し、国際社会に貢献できる製品及びサービスを提供して参ります。
【必須】 ■材料工学・機械工学またはそれに準ずる分野を専攻された方 ■以下のいずれかの実務経験をお持ちの方: ・機械、工作機械、自動車・自動車部品、重工業、プラント等の業界における、設計・研究開発・生産技術いずれかのご経験 ・材料(金属、複合材、コーディング材等)に関する、設計・研究開発・品質保証・評価・分析いずれかのご経験
<三菱御三家一角/創立1884年、持続可能な社会を支える総合インフラ企業/エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダー/タグライン:Move The World Forward/東証TOPIX Large70銘柄/三菱重工グループ会社数257社(国内:65社/海外:192社)/OpenWork「社員による会社評価スコア」上位4%企業/3期連続過去最高益更新、5期連続増収増益達成/海外売上収益比率58%/DXグランプリ企業2024選定/原子力分野日本初の国際規格ISO194
500~550万
ライフサイエンス分野の分析業務を着実に実行し、これまで培ってきた分析に関わる技術、各種材料の知識を活用することで、組織目標達成及び活性化への貢献を期待いたします。業務詳細は以下となります。 【具体的には】分析対象としては、食品や医薬品・機能性食品がメインとなります。内容としては、上記分析対象中の特定成分やペプチド・タンパク質などの各種成分の定量、特性解析・質量分析・医薬品分析等、サンプルの管理、分析機器の管理、分析データの入力、計画書や報告書の作成等となります。 【使用機器】HPLC、GC、GC-MS、LC-MS、その他一般的な分析機器 業務内容の変更の範囲:当社業務全般
【必須】・LC-MSの実務での分析経験 ・LCやLC-MS等の機器分析に習熟しており、ガラス器具の取扱いや秤量等の分析基本手技にも精通している ・分析の基本作業(装置の保守点検、試薬管理等)の実施、周囲との円滑なコミュニケーション 【歓迎】 ・上記クロマトグラフィー以外に、機器分析に関する広範なスキル ・分析結果の報告書作成に関するスキル ・メタボローム分析など、ライフサイエンス分野の分析実務経験
〔分析〕■高分子材料分析、■電子材料分析、■ファインケミカルズ分析、■製品の安全性評価、■環境関連分析、■その他の各種素材の分析 〔調査〕■特許調査、■技術・市場調査
500~1100万
■募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 当部署は開発中の試作電池セルや量産電池セルの評価・解析を担っています(西神/加西/豊田の3拠点で総勢約100名体制)。今後、国内・北米・中国の複数拠点で新ライン立上げを計画しており、業務量も増加するため、評価・解析ニーズを一緒に進めていけるメンバーを求めています。 ■仕事内容 トヨタとパナソニックの電池開発技術を併せ持つ当社にて、開発中の試作電池セルや量産電池セルの評価・解析を担当頂きます。 <具体的には> 1電気特性評価(容量、抵抗、寿命など) 2誤用安全性評価(過充電、過放電、加熱、内部短絡、外部短絡、圧壊など) 3開発や量産立上げに伴う、電池セルや構成部材の分析・解析 ※上記いずれかで、評価解析と評価解析技術開発を担当頂きます。 また、1~3の中で、以下、様々な立場での業務を想定しています。 ・実務者として自ら評価解析を遂行する ・実務リーダとして、チームの評価解析を推進する ・マネージャとして評価解析のグループマネジメントを行う やりがい ・自身が評価解析したことでできた電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる。 ・評価解析は品質を高める上でもとても重要な役割を担っており、貢献度の高い仕事ができる。 ・実際の電池に触れ、様々な評価設備や分析機器を用いて、データ取得と解析を行うことで、高度な評価解析技術が身につく。 ・今後のキャリアにも活かせるトヨタ流問題解決手法を業務を進めながら学ぶことができる。 ■組織構成 当部署には103名(派遣社員含む)が在籍しています。20代~50代の幅広いメンバー構成となっており、西神:22名・加西:63名・豊田18名となっています。「製品をより良くしたい」という意欲をもったメンバーが多く、相談しやすく、教え/学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境があります。
<MUST> ・化学系専門知識(無機化学、有機化学、高分子化学、電気化学など)のいずれか(業界経験不問) <WANT> ・電池の開発、評価解析経験を有している方。 ・ITスキル(VBA、PYTHON、シミュレーション)を有している方。
トヨタ自動車とパナソニックのDNAを持つハイブリッド企業 ■車載用高容量/高出力角形リチウムイオン電池の開発・製造・販売 ■上記以外の車載用次世代電池(新原理によるものを含む)の開発・製造・販売 ■その他付帯・関連事業 【出資比率】トヨタ(51%):パナソニック(49%) 【拠点】東京本社(日本橋) 関西本社(加西市) 豊田拠点(豊田市) 神戸Lab.(神戸市) 姫路拠点(姫路市) 洲本拠点(洲本市) 東浦拠点(淡路市) 徳島拠点(徳島県) 神戸三宮(三宮) 海
337~500万
理化学分析を用いて、河川水や地下水、土壌中の有害金属や揮発性有機化合物などを分析します。 ・分析装置を用いた環境試料の理化学分析 ・試験データの整理、結果の確認・報告書作成 ・汚染水・汚染土壌に関する浄化実験や原因調査への対応 ・慣れてきた後は、検査項目の説明や分析方法の提案 ・必要に応じて、河川やダムでの採水などのサンプリング補助 理化学分析を通じて環境状態を数値として「見える化」する仕事です。 日々の業務では、GC-MSやICP-MSなどの分析機器を用い、有害金属や揮発性有機化合物などの測定・分析を担当します。 分析業務を軸に、段階的に知識と対応範囲を広げていけるため、未経験の方でも安心して成長できる環境です。 自分の手で得た分析結果が、環境保全や行政判断の根拠として活かされる点は、この仕事ならではのやりがいです。 また、幅広い分析装置に触れながら経験を積むことで、環境分析の専門技術を着実に身につけることができます。 「社会に必要とされる技術者」として成長していける実感を得られる仕事です。 <担当していただく分析装置例> GC-MS、ICP-MS、連続流れ分析計、分光光度計、GC(ガスクロマトグラフ)、IC(イオンクロマトグラフ)など ※汚染水や汚染土壌の浄化に係る実験の依頼を受けることもあります。経験を積んだ後、お客様に検査項目の説明や実験方法の提案などもしていただきます。 ※時々、別の環境調査の部署のサンプリング(河川水の採水や、ダムでの採水など)のお手伝いで、外勤に1 日出ていただくこともあります。 <求人の魅力> ・経験豊富な先輩が丁寧に教えますので、安心して業務を進めることができます。 ・多くの分析装置を保有し、また、定期的に検査員の担当項目替えを行っていますので、様々な検査を経験すること、技術を磨くことができます。 ・検査技術を用い、汚染水・汚染土壌の浄化実験や汚染原因解明のための調査計画の立案など、社会貢献度の高い業務を行っています。 ・環境保全に関する幅広い知識・技術を身に着けることができ、やりがいがある仕事です。
大卒、大学院修了(理系)※要普通免許(AT限定可) <歓迎するスキルや経験> ・GC-MS、ICP-MS、連続流れ分析計、分光光度計、GC(ガスクロマトグラフ)、IC(イオンクロマトグラフ)等の操作経験をお持ちの方(学生時代の経験も可) 学生時代に実験や分析に触れ、「この経験を仕事にしたい」と感じた方にこそ、ぜひ知っていただきたい求人です。 未経験からでも、環境分野の専門技術を基礎から身につけ、安定した環境で長期的なキャリアを築いていけます。
・1985年の創業以来水質、土壌、大気調査や、食品分析をはじめ、約40年間もの間、幅広いフィールドで活躍している、環境調査・理化学分析のエキスパートです。 ・創業以来一度も赤字になったことがなく、安定した黒字経営を続け、強い事業基盤を誇っています。 ・土壌汚染対策法指定調査機関、水道水質検査優良試験所、食品衛生登録検査機関などにも認定されています。 ・最新の分析設備と、経験豊富な技術者の配置により、地域環境を守り、住みよい社会づくりに貢献しています。
700~1000万
土壌環境チームのマネージャーとして、研究戦略策定・プロジェクト推進・対外連携・DB構築を統合してリードしていただく役割です。■研究戦略・ロードマップ策定:短期(プロダクト価値検証、顧客課題解決など)と 中長期(DB実装、論文化、新規プロダクト創出)の両面で研究テーマを設計し、実験・実証計画に落とし込む。■複数プロジェクトの優先順位付け、試験設計、コスト管理、リスク対応を実行。■土壌・植物・微生物・バイオ炭の統合DB構築■産学連携・外部発信:大学・企業との共同研究を企画し、競争的資金の獲得、論文投稿、学会発表、産学連携講座でのプレゼンス構築推進。■組織マネジメント※変更範囲:会社の定める業務
【必須】■土壌科学、環境科学、農学、関連分野の博士号、もしくは同等の研究実績■異分野(栽培、微生物、生物性指標、バイオインフォマティクス等)を理解し、研究の全体設計に統合できる能力 ・複数テーマを並行推進するプロジェクトマネジメント能力(目的設定、意思決定、コミュニケーション、納期管理) ・日本語での社内外コミュニケーション能力と、英語での論文・提案書・共同研究推進ができる水準【歓迎】■競争的資金の獲得経験(科研費、NEDO/JST、国際助成等)を複数件リード、または主要メンバーとして関与■国際誌での査読付き論文の主著または中核著者としての実績
宙炭(そらたん)の製造・販売、導入支援(農地散布向け及び、苗用の培土向け) 宙炭の利用量に応じた、カーボンクレジットの代理取得・販売 宙炭を利用して生産した作物の販売
460~600万
油剤製品に精製、調合する研究・開発を行っていただきます。 【具体的には…】 ・金属加工用の切削油剤の開発、販売サポート ・実際のモノづくりの現場全体の改善提案 等
【必須条件】 ・有機化学、無機化学どちらかの知識、経験 ・普通自動車免許 【歓迎条件】 ・同職種で製品研究開発経験がある方
・切削工具輸入 ・製造卸販売 ・切削油、給油装置輸入及び製造卸販売 【会社の特徴】 環境に配慮した製品の開発、製造、輸入、販売卸を行う成長企業です。 また、グローバルに生産現場の環境改善とコストダウンを提案し、 自然との共生を目指して社会貢献を果たします。
380~600万
■業務内容: ・カーボンニュートラルの実現にむけてEV化が加速する中、コベルコ科研では、EVに用いられる電池の試作・解体や充放電試験、電気化学評価、ベンチマーク調査などにより、車両電動化に欠かせないパーツである電池の性能向上・長寿命化に向けて研究開発されているお客様の課題解決や開発支援を行います。 ・入社から数年間は標準や指示書に従って試験・評価・解析業務を担って頂き、将来的にはお客様のお困りごとに対する課題解決の提案や、試験結果に対する考察・レポート作成まで担って頂きます。 ※顧客の窓口や、顧客へ結果報告をする部隊は別におります。 ■顧客:EV向けなど高エネルギー密度となる電池の実現を目指している自動車メーカー、電池メーカー、材料メーカーの研究開発部門が顧客となります。 ■業務の魅力:試験研究事業ではものづくりは行っていませんが、様々な分野において最先端の領域で、試験・分析・解析を行い、お客様の研究開発をサポートし、ものづくりを支えています。当社で新型電池の実用化、電気自動車の普及、カーボンニュートラルの世界の実現に貢献したい方は大歓迎です。 ■業界将来性:カーボンニュートラルの実現にむけてEVなど車両電動化が進む中、二次電池は電動化に欠かせないパーツであり、全世界的に研究開発が盛んに行われています。 ■残業時間:平均20H程度です。
【必須】 ■電気、電気化学、機能性材料のいずれかに関わる業務経験、基礎知識をお持ちの方 ■二次電池に関する研究、開発、評価、試験、製造に関わるご経験、知識をお持ちの方
○総合試験研究事業/エレクトロニクス、輸送機、化学、エネルギー・エンジニアリングなど広範囲な業界のお客様の開発や研究時の課題に対して、解決策を提供するために、高度技術を駆使し、分析・解析・試験・測定などをベースにした課題解決型のサービスを展
300~400万
公的機関や大学、大手メーカー等において研究補助の業務を担当いただきます。残業20時間以内、有給取得率80%以上、年間休日120日以上とワークライフバランスを実現しやすい環境です。 【入社後は下記のような企業で勤務頂きます】大手製薬会社 /食品メーカー /化粧品メーカー /化学メーカー /公的研究機関... 【業務内容】■実験サポート(試薬の調製、機器操作、サンプル管理など) ■データ入力・レポート作成 ■文献調査、研究補助業務 ■検査や測定業務、補助業務
【必須】高校・専門・大学卒業以上(理系・文系不問) ※未経験・第二新卒歓迎!文系出身者も活躍中! 【語学】日本語:日本語能力試験N1レベル以上(ビジネスにて活用できるレベル) 【おすすめポイント】■研究未経験からでもチャレンジ可能! ■京都大学・東京都立大学等の技術研修あり ■年間休日120日以上・平均残業10時間 ■文理不問!未経験・第二新卒者活躍中 ■長期的な就労を支援する体制◎
上場企業を主体とする研究開発、情報、技術、製造分野の総合コンサルティング、人事コンサルティングおよびアウトソーシング/ファクトリー事業/テクノ・ITS事業/R&D事業/リペア事業/購買事業 他
600~950万
■燃えない電池そして、電池性能倍増などのテーマに向け、日々開発を進めている中で、開発における試作を実機ではなくシミレーション上で実施し、効率化を進めているのが本部署です。今回は、電池材料についての材 料計算に関する業務全般、設計部門との連携・技術サポート、試験・実験結果との相関構築を担当いただきます。<具体的には>・技術開発(シミュレーション技術の構築、精度向上、高速化、フロントローディング化)・高機能材料探索に向けた、電池制御の分解、物性予測問題定義、解決(他部門と連携し業務・設計の問題と解決手段を0ベースで考え改善していく)
<いずれか必須スキル>・1.化学反応のシミュレーション経験。2.第一原理計算、量子化学計算、分子動力学計算のいずれかの技術を活用した問題解決の実務経験・材料物性、評価・解析技術のいずれかに関する知識・ データ処理や計算実行を効率化できるレベルのプログラミング言語等の技術<歓迎スキル>・シミュレーションの技術開発、活用推進・製品設計、工程設計、評価、解析の実務経験・電池開発設計の経験、電池に関する知識(電池モジュール、電池パックでも可)・材料探索等での活用を目的とした、機械学習的なアプローチに関する知識や実務経験。
車載用高容量/高出力角形リチウムイオン電池の開発・製造・販売
350~600万
バイオ分野における研究開発職として、博士・ポスドク研究員としてのご経験を活かしながらプロジェクトに参画頂きます。社内研修に加え、現場OJTを受けられる為、技術面についても不安なく業務が可能です。 【プロジェクト実績】下記以外にも様々なプロジェクトがあります。 ■再生医療への応用を目的とした評価技術の研究開発業務 ■RNA標的創薬技術開発■がんにおける新規分子標的治療法の開発 ■マウスを用いた行動薬理試験および解析業務 ■in vitro(セルフリー/セルベース)による薬効薬理試験 ■再生医療等製品の製造プロセス開発
【必須】■博士・ポスドク研究員の方 ※プロジェクト待機中も月給は100%支給となります。 【プロジェクト決定について】ご経験だけでなくご希望の条件(勤務地・業務内容など)を考慮して、配属先を決定します 【魅力】社宅(自己負担2万円※規程あり)。勤務地固定による給与の変動なし。 【面談】基本月1回、キャリアデザインアドバイザーと面談がありますので、困ったことがあればすぐに相談できる環境です。
テクノプログループのビジネスモデルはアウトソーシング領域全域に渡ります。 AI、制御システム、機構・ハードウェア・ソフトウェアを中心とする技術領域における技術開発分野や商品開発分野への技術サービス、コンサルティングサービス