福岡【物流・配車管理/トラックの輸送計画等】未経験◎運転業務無/残業約20h
378~516万
全日本ライン株式会社
福岡県福岡市東区
378~516万
全日本ライン株式会社
福岡県福岡市東区
その他物流
輸配送
物流企画/管理
当社の物流担当として配送完了までの一連の業務をお任せします。青果を全国へ配送するために、「物流の司令塔」として輸送プランの策定や配送手配を行って頂きます。 鮮度が命の青果物の輸送において重要なポジションです。 【業務の流れ】・得意先お客様からの依頼をメールやFAXで確認 ・依頼内容に応じ既存の協力会社へ配車を依頼 ・手配したトラックの積載率を高めるためにお客様へニーズを確認 ・配送指示書を作成し、配送手配を完了 ・リーダーを目指すべく、チーム管理、業務改善、営業サポート等の役割
【必須】・PCを用いた業務経験および電話対応などの顧客とのコミュニケーションに抵抗のない方 ※業務に運転は含みません 【研修について】教育体制抜群で入社後1週間は会社やビジネスの基礎知識の研修、配属後2,3か月は先輩の丁寧なOJTを受けながら業務を覚えて頂きます。 【当社について】大手ファーマインドのグループ企業である当社は、青果物輸送には欠かせない低温輸送の技術およびネットワークを強みに、昨今のECニーズの高まりによる物流需要の増加を受け、業績を拡大中でございます。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
378万円~516万円 月給制 月給 236,720円~322,500円 月給¥236,720~¥322,500 基本給¥236,720~¥322,500を含む/月 ■賞与実績:年2回(計4か月分支給を想定)
会社規定に基づき支給
07時間40分 休憩60分
09:00~17:40
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間113日 内訳:完全週休二日制
入社半年経過時点10日 入社月に応じて付与
その他(シフト制(※会社カレンダーによる))
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【就業時間備考/追記】 09:00~17:40 ※土日祝勤務ありのシフト勤務 ※シフトは夜勤無し、土曜日の出社率は平日比で40%程度、日曜祝日の出社率は10~20%程度 【想定年収について】 上記想定年収は想定残業時間分の残業手当込みの金額になります。 【年収モデル】 ・入社2年目の一般的な年収例(一般職):400万円~ ・入社4年目~8年目の年収例(主任~係長):450万円~510万円 ・管理職(課長):560万円~
業務運営部長→営業拠点長→配車担当 【業務の変更の範囲】当社業務全般
当面無 キャリアアップを伴う際に発生
福岡県福岡市東区香椎浜ふ頭2丁目2-7(株)ファーマインド福岡センター内
JR鹿児島本線千早駅
屋内全面禁煙
その他交通手段:車/バイク/自転車等
【勤務地の変更の範囲】本社および全ての支店と労働者の自宅での勤務、会社の定める場所(在宅勤務を行う場所含む)
出産・育児支援制度(全従業員利用可) 継続雇用制度(再雇用)(全従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(全従業員利用可)
有 会社都合の異動の際のみ適用
有
【休暇補足】公傷休暇、結婚休暇、出産休暇、服喪休暇、生理休暇、介護休暇、育児休暇、子の看護等休暇など
【有給休暇日数について】 ■勤続6か月:10日付与 ■勤続1年6か月:11日付与 ■勤続2年6か月:12日付与 ■勤続3年6か月:14日付与 ■勤続4年6か月:16日付与 ■勤続5年6か月:18日付与 ■勤続6年6か月以上:20日付与 【産休・育休制度の制度の活用度合い】 産休・育休制度の利用実績はございます。親会社についても産休育休取得者は定期的に発生しており、当社でも制度は完備しています。 【定年】当社は60歳定年制で、60歳以降65歳までは嘱託契約で勤務できる制度です。 【家族手当】扶養している子が22歳未満である場合、1人目に10,000円、2人目に8,000円を毎月の給与に加算し支給) ■慶弔金 ■永年勤続による表彰(10年・20年・30年) ■傷病見舞金 ■資格取得支援制度(業務に関連する資格のみ) ■書籍購入負担(業務に関連するもののみ) ■退職金(満3年以上勤務した場合に支給)
2名
1~2回
筆記試験:無 WEB適性検査(CUBIC)
【青果流通大手の株式会社ファーマインドのグループ企業】創業以来一貫して国内外青果物の輸配送事業を展開。車輛の安全向上と従業員の教育/ロスの無い配送ルートの確立を徹底し、信頼感と安定性のある事業を営んでいます。
【当社について】全日本ラインは、青果流通大手の株式会社ファーマインドのグループ企業です。また、ファーマインド以外にもフルーツの有名ブランドを持つ複数の大手企業と元請け企業として取引をしています。当社は、バナナを中心とした青果物という安定したベースカーゴ(主力貨物)を持ちながらも、輸送温度帯の異なる野菜類等との混載へチャレンジするなど、積極的な輸送サービスの商品開発をおこなっています。皆さんもぜひ私たちの仲間になって、当社の安定性と将来性を実感してみてください。 【当社の社風】当社は、複数の青果物流通業界のトップクラスの会社を顧客として取引しており、安定的な主力貨物(ベースカーゴ)を有しています。そこから生まれる会社の安定性が、社員の安心感にも繋がっています。 この安心感と仕事へのモチベーションは、1)社員同士で教えあう「助け合いの精神」、2)新たな輸送サービスに挑戦してお客様と共に発展する「チャレンジ精神」、3)食品の安定供給を物流で支える「業務への高い使命感」となって、企業風土と職場の雰囲気として現れています。
〒101-0032 東京都千代田区岩本町3-11-6PMO秋葉原8階
札幌支店 北海道札幌市/相模原営業所 神奈川県相模原市 名古屋営業所 愛知県名古屋市/福岡支店 福岡県福岡市 他有り
自動車運送取扱、農水産物の販売、加工食品の販売、輸入果物野菜の販売、 自動車のリース業、倉庫業
非公開
株式会社ファーマインド 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2023年12月 | 7,232百万円 | - |
| 前期 | 2024年12月 | 8,419百万円 | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
0.0%
最終更新日:
600~1100万
◎i-PRO株式会社は、長年にわたり日本におけるセキュリティカメラシステムのトップメーカーです。 セキュリティカメラ国内No1シェア、グローバルNo7シェア ※国内:コンビニ、工場、官公庁、東京オリンピック等で採用 ※海外:ロンドン地下鉄、パリオリンピック等で採用 【仕事内容】 全社中期計画・成長戦略にあるセキュリティジャパンのアフターセールス領域において、「デジタル・つながる」高水準の顧客対応を実現します。サービスパーツの安定供給体制を確立するため、リードタイム短縮と在庫最適化を目指した全体最適プロセスを構築するとともに、マネジャーのサポートを担っていただくことを期待します。 【職務詳細】 ・日本市場向けアフターセールスにおける、サービスパーツの自社供給プロセスの確立・運営 ・グローバルでのサービスパーツ供給業務(手配、在庫管理、出荷、輸配送)における輸出入法令基準や顧客要件への対応 ・ERP・BI・AIなどを活用したDX推進により、End-to-Endで連携した高精度な情報基盤を構築し、オペレーションとプロセスを最適化 ・サービスパーツ供給に不可欠なマスタ管理(アイテム、供給期限、代替品等)と情報更新プロセスの整備・標準化 従事すべき業務の変更の範囲:会社が定める業務 【仕事のやりがい】 ・立ち上げや改善プロジェクトを自ら推進し、仕組みを作り上げて軌道に乗せる達成感が得られる。 ・多様な関係者を巻き込みながら、全社規模の課題解決や業務改革をリードできるやり甲斐がある。 ・変化の激しい事業環境で、柔軟に新しい課題へ挑戦し続ける経験が積める。 ・自分の提案や行動が、全社のサプライチェーン最適化や競争力強化に直結する実感を持てる。 【配属部門】 Operations Management - Japan SCM - Parts SCM Operations Managementの配下に、 ①ヘッドクォーターSCM、②ファクトリーSCM、③ジャパンSCM 今回は③ジャパンSCMチームでの採用となります ディレクターの下にマネジャー1名おり、その配下で募集をしたい 【レポートライン】 募集ポジション⇒Manager,⇒Director, ⇒CTVO(Chief Time Value Officer) 【参考:サービスパーツ情報】 ・サービスパーツ例 カメラのレンズカバー、基板部品など ・登録アイテム数: 15千点 在庫アイテム数: 12千点 在庫金額: 6.5億円 ・供給先:製品販売と同様にグローバル供給、90%以上がJapan(RegionJapan/Americas/EMEA/APAC) ⇒日本は製品を修理補修して使用する傾向があるのに対し、欧州アジアは故障したら買い替える文化。 また日本はパナソニック向けの販売網が広く浸透しており日本向けのの比率が高い。 【サービスパーツの業務】 ・製品販売終了後5~7年も部品提供の義務がある通常製品と別で、需給予測、在庫管理が必要 ・パーツ点数が多く、マスタ整備や需給予測でDX化を推進したい ・セールス部門であるSecurity Japanの中にアフターセールス部門との連携は多い ※2026年3月31日にパナソニックコネクトのカメラ販売部門を統合することが決まっており、アフターサービス含む販路網の変化が見込まれる。
【必須要件】 ・製造メーカーや流通業での業務経験 └販売・市場サポート・SCM(サプライチェーンマネジメント)・調達 └新規事業立ち上げや各種プロセス構築 ・DX推進の経験 └ERP・BI・AIなどのシステム導入・活用 ・リーダー経験 └チームや部門のマネジメント ・英語スキル └海外リージョンとのメール対応が可能 【歓迎要件】 ・ファクトを分析し自ら課題設定を行い企画立案とその実行ができる ・PMもしくはPMOとしてプロジェクトの管理、推進ができる ・数字の背景にあるビジネスストーリーやメッセージを伝えることができる ・Excel、BIツール等の活用により、業績管理レポート作成のような定型業務の効率化・高質化を実現できる ・将来を予測し、不確実な中でアクションプランを描くことができる
i-PROは、パナソニックから独立したセキュリティ、セーフティ、医療用エッジコンピューティングカメラの世界的リーディングカンパニーです。60年超におよび培われた高品質で信頼性の高いハードウェアを用い、画像を意思決定の現場で活用する最先端技術を開発しています。i-PRO製品は、容易にカスタマイズおよび統合ができるよう設計されており、お客様のあらゆる用途に柔軟に対応します。 AIを倫理的に責任をもって活用し、堅固なサイバーセキュリティを備え、持続可能なテクノロジーを提供します。
400~620万
【ミッション】大手食品商社三菱食品株式会社の物流事業を2024年11月に分社化し、2025年4月事業開始。全国各地に物流拠点(約400拠点)を有しており、各拠点の物流改善提案や物流事業の収益化をお任せ致します。 ■物流センターの運営管理(配送・在庫・ロケーションなど) /■物流改善施策の提案、実行 /■全国フルライン物流網を活用した高度、高効率なSCM構築/弊社では、荷役・配送などの実作業は全国の物流パートナー企業に委託しており、拠点運営の実態を的確に捉えた改善活動(生産性改善・コスト改善・物流課題に対する取り組み等)や損益管理といったセンター運営全般を通じて、サプライチェーン最適化に取り組むポジションです。
【業界不問!あなたの物流ノウハウが活かせる環境】 【必須】物流改善やセンター運営管理経験 【魅力】管理職においてJOB型の人事制度を導入。ご自身の活躍や志向があれば、入社年次に関わらず評価される職場であり、主体的なキャリア形成が可能な環境です。原則夜勤無し、完全週休2日制、年間休日は122日等、安定した働き方で、平均残業時間は20時間~30時間程度と腰を据えて働けます。将来的には、本社・支社での物流戦略立案や提案営業、コンサルティングなど、より広範な企画業務へのキャリア展開も可能です。
物流事業、物流コンサルティング業
400~550万
ドライバー労務管理と配送の管理・調整を担当。勤怠管理システム導入等、業務改善進行中。これまでの経験を活かし、積極的に業務に当たられる方を募集。分からない事もキャッチアップ可能な環境。 【具体的業務】※スキルに応じて業務レベルは調整予定。■顧客からのご依頼内容確認。/■集荷場所等の立地を加味し、配車計画を立案。/■ドライバーへ集荷や配送指示。/■出社・帰社したドライバー等と対面点呼。/■車両が効率良く稼働できるように、車検・整備等のスケジュール調節。/■ドライバー労務管理。/■新人教育等。【ご入社後】座学研修修了後、輸送部に配属。OJTを通しながら、業務に慣れていただきます。
【必須】配車業務経験3年程度【歓迎】運行管理者(貨物)資格/営業計画等の企画経験/マネジメント経験【お勧め】能動的に業務に取り組める方/改善点を見つけて修正し、組織を強化していきたい考えをお持ちの方 【キャリア】輸送部にて課長等の役職を目指します。将来的に輸送部にいなくてはならないような御方へとご成長される事を期待します。【福利厚生】自家用車購入一部補助や社員価格で車検整備利用可能等。【当社補足】事業を多角化展開し、従業員約1,000人超を要するGの中核企業。G全拠点は25。売上・規模共に県内同業界トップクラス企業。
陸運送業/倉庫業/航空運送業/石油販売業/自動車部品・電子部品などの工業用プラスチック材料の製造及び加工並びに販売
400~550万
営業所内の10人程度のドライバー労務管理と配送の管理・調整を担当。これまでの経験を活かし、積極的に業務に当たられる方を募集。分からない事もキャッチアップ可能な環境。 【具体的業務】■顧客からのご依頼内容確認。■集荷場所等の立地を加味し、配車計画を立案。■ドライバーへ集荷や配送指示。■出社・帰社したドライバー等と対面点呼。■車両が効率良く稼働できるように、車検・整備等のスケジュール調節。■ドライバー労務管理。■配送に付随する倉庫内作業。■新人教育等。【入社後】座学研修修了後、輸送部に配属。OJTを通しながら、業務に慣れていただきます。
【必須】配車業務経験3年程度【歓迎】運行管理者(貨物)資格/営業計画等の企画経験/マネジメント経験【お勧め】能動的に業務に取り組める方/改善点を見つけて修正し、組織を強化していきたい考えをお持ちの方 【キャリア】輸送部にて課長等の役職を目指します。将来的に輸送部にいなくてはならないような御方へとご成長される事を期待します。【福利厚生】自家用車購入一部補助や社員価格で車検整備利用可能等。【当社補足】事業を多角化展開し、従業員約1,000人超を要するGの中核企業。G全拠点は25。売上・規模共に県内同業界トップクラス企業。
陸運送業/倉庫業/航空運送業/石油販売業/自動車部品・電子部品などの工業用プラスチック材料の製造及び加工並びに販売
600~1200万
◎i-PRO株式会社は、長年にわたり日本におけるセキュリティカメラシステムのトップメーカーです。 セキュリティカメラ国内トップシェア ※国内:コンビニ、工場、官公庁、東京オリンピック等で採用 ※海外:ロンドン地下鉄、パリオリンピック等で採用 【仕事内容】 グローバルSCM(サプライチェーンマネジメント)戦略部門にて、全社のサプライチェーンネットワーク統括、リスク管理、ESG(貿易コンプライアンス)推進を担当いただきます。 またタイムベース競争*のリード役として、変化やリスクに強い体制(レジリエント)を構築し、サプライチェーン全体(End-to-End)で最適なオペレーションを実現します。 ・SCM分野におけるグローバルオペレーションの統括管理・全体最適の企画 ・グローバル貿易管理(輸出入実態調査・課題設定・改善施策の推進) ・組織横断的な課題解決、プロジェクトマネジメント ・各国SCM連携促進のためのグローバルコミュニティ運営 従事すべき業務の変更の範囲:会社が定める業務 ※i-PROのタイムベース競争 https://corp.i-pro.com/ja-JP/trust/DX/dx_ctvo 【配属部門】 Operations Management - HQ SCM - Global SCM Operations Managementの配下に、 ①ヘッドクォーターSCM、②ファクトリーSCM、③リージョンSCM(海外拠点)があり、 ①の組織内にはグローバルS&OP(営業・生産計画)、ジャパンSCM(日本市場担当)などのチームがある。 ⇒今回のポジションはグローバルSCMチームでの採用となります ディレクターの下に3名(内1名が退職) ディレクターの直下にマネジャー1名おり、その配下で募集をしたい ※対象製品はMVやNWカメラすべて対象となる 【仕事のやりがい】 ・立ち上げや改善プロジェクトを自ら推進し、仕組みを作り上げて軌道に乗せる達成感が得られる。 ・多様な関係者を巻き込みながら、全社規模の課題解決や業務改革をリードできるやり甲斐がある。 ・グローバルな環境で多国籍メンバーと協働し、会社全体の成長や変革に直接貢献できる。 ・変化の激しい事業環境で、柔軟に新しい課題へ挑戦し続ける経験が積める。 ・自分の提案や行動が、全社のサプライチェーン最適化や競争力強化に直結する実感を持てる。 【その他補足】 ・PJとしては貿易管理システム導入・輸出書類システム化が進行中、今後も変化・新規立ち上げが多くなることを想定 ・製品SKU数約300点、 現地法人5か所(JP/Americas/EMEA/APAC/China)
【必須要件】 ・グローバルに事業展開する製造業でのSCM全般(特にLogistics、物流)の企画・運用経験、 または(戦略系・会計系)コンサルティングファームでのSCM領域の業務経験 ・グローバルでの貿易管理経験 ・PM、PMOとしてのプロジェクトマネジメントの経験(グローバルでの経験があるとなお好ましい) ・ビジネスレベルの英語スキル 【歓迎要件】 ・貿易実務・貿易コンプライアンスの知識をお持ちの方 ・多国籍のステークホルダーの多様性、個人の強みを活かしたマネジメントができる(異文化マネジメント、英語運用力) ・数字の背景にあるビジネスストーリーやメッセージを伝えることができる ・Excel、BIツール等の活用により、業績管理レポート作成のような定型業務の効率化・高質化を実現できる ・将来を予測し、不確実な中でアクションプランを描くことができる
i-PROは、パナソニックから独立したセキュリティ、セーフティ、医療用エッジコンピューティングカメラの世界的リーディングカンパニーです。60年超におよび培われた高品質で信頼性の高いハードウェアを用い、画像を意思決定の現場で活用する最先端技術を開発しています。i-PRO製品は、容易にカスタマイズおよび統合ができるよう設計されており、お客様のあらゆる用途に柔軟に対応します。 AIを倫理的に責任をもって活用し、堅固なサイバーセキュリティを備え、持続可能なテクノロジーを提供します。
440~520万
国内物流部の営業所にて車両の運行管理やスタッフの労務管理をお任せします。 ※ゆくゆくは管理者を目指していただきます。
運行管理の経験をお持ちの方
-
300~400万
半導体装置を梱包し輸送するセンターにて管理業務をお任せします。
学歴・経験不問
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400~500万
【概要】 橋梁(橋)の架設事業を展開する当社にて、大型ユニックやトレーラーでの運送業務をお任せいたします。※業務内容の将来的な変更範囲:当社業務全般 【詳細】 当社所有の大型ユニックやトレーラーを使用し、現場へ架設機材や大型クレーンの部品等を運搬いただきます。現場は九州がメインとなり、直行直帰も可能となります。案件は自社橋梁現場がメインとなります(車両も自社車両となります)。
【必須】大型自動車運転免許及びけん引免許をお持ちの方 【尚可】大型トレーラーの運転経験がある方、クレーン作業(組解体を含む)経験がある方 【入社後は】 熟練の先輩社員指導の下で業務を学ぶことができるため、業界経験の浅い方も安心してスタートが可能です。その後は、主任・マネージャー・課長補佐・課長とキャリアアップを目指していただくことも可能です!高い技術力で地域の社会インフラに貢献してみませんか?
-
439~550万
何百万もの商品をお届けするにあたり、提携配送パートナーの開拓や、パートナーの業務改善提案やトレーニング、重要顧客への直接的な商談、問い合わせ対応など既存パートナーへのフォローをお任せ致します。 入荷商品の多くは物流拠点に集約され、配送拠点を経て届けられます。 今回は配送に関わるパートナーの開拓に向けた営業部隊への改善提案や、重要顧客への商談、既存パートナーとの関係性構築をお任せ致します。 【具体的には】◆配送ストアとの契約管理/新規開拓/コンサルティング ◆配送ストアに対して業務改善のためのガイダンス提供や目標値達成に向けた支援◆配送品質における状況についてのレポート作成
【必須】◆社会人経験2年以上◆ビジネスレベルの日本語【歓迎】◆営業経験のある方(個人・法人/新規・既存不問です)◆物流や生産管理の経験のある方◆エクセルスキル 【中途入社が9割以上、大多数が未経験入社でも安心して働ける環境】 ◆研修制度が充実しており、スキルを習得した上で業務に取り組めます◆最短半年でのキャリアアップ事例もあり。未経験でも活躍実績多数◆本ポジション業務状況により、月1日程度の出張(宿泊を伴う場合有)や、九州・沖縄エリア内の参加店、候補店への外出が発生する可能性があります。直行直帰での外出です。
Amazon.co.jpの運営
439~550万
何百万もの商品をお届けするにあたり、提携配送パートナーの開拓や、パートナーの業務改善提案やトレーニング、重要顧客への直接的な商談、問い合わせ対応など既存パートナーへのフォローをお任せ致します。 入荷商品の多くは物流拠点に集約され、配送拠点を経て届けられます。 今回は配送に関わるパートナーの開拓に向けた営業部隊への改善提案や、重要顧客への商談、既存パートナーとの関係性構築をお任せ致します。 【具体的には】◆配送ストアとの契約管理/新規開拓/コンサルティング ◆配送ストアに対して業務改善のためのガイダンス提供や目標値達成に向けた支援◆配送品質における状況についてのレポート作成
【必須】◆社会人経験2年以上◆ビジネスレベルの日本語【歓迎】◆営業経験のある方(個人・法人/新規・既存不問です)◆物流や生産管理の経験のある方◆エクセルスキル 【中途入社が9割以上、大多数が未経験入社でも安心して働ける環境】 ◆研修制度が充実しており、スキルを習得した上で業務に取り組めます◆最短半年でのキャリアアップ事例もあり。未経験でも活躍実績多数◆本ポジション業務状況により、月1日程度の出張(宿泊を伴う場合有)や、九州エリア内の参加店、候補店への外出が発生する可能性があります。直行直帰での外出です。
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