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企業ダイレクト

【埼玉/フォークリフト整備士】資格取得支援/キャリアアップ/残業少なめ

400~600

日輸工業株式会社

埼玉県川口市, 東京都豊島区

職務内容

職種

  • 整備士(道路交通/陸運)

  • フィールド/サポートエンジニア(自動車/輸送機器)

仕事内容

自社の工場で納品前のフォークリフトの整備や、取引先企業へ訪問して納車後のアフターメンテナンスをお任せします。既存の取引先企業の毎月のメンテナンスや故障時の修理、1年に1回の年次検査などが主なお仕事です 自社保有のレンタルフォークリフトの整備も行います。最初は工場で技術を学びつつ、先輩のサポートから実施していきます。1日での対応は1台であれば3,4社/複数台あれば1社などで、ご自身で月ごとのスケジュールを組んで、既存の取引先様へ訪問して、定期メンテナンスなどに対応していきます。毎日、終業17:30には会社に戻れるようにしています。※豊島区のワークライフバランス推進企業として認定されました。

求める能力・経験

【いずれか必須】■自動車整備士2級以上■産業車両整備士2級以上 【魅力】資格取得支援が充実しており、42の資格について取得費用を会社が支援。取得した資格に応じて資格手当も支給されます。 ★豊島区のワークライフバランス推進企業として認定されました。残業月平均20時間程度、ワークライフバランスが整った環境です。 ★休日について 第1もしくは第2土曜を6ヶ月に1回の頻度で出勤。年々、土曜休みは増加しています。(年間休日は2026年度より122日に増加します) ★各種資格に応じて資格手当が支給されます

資格

第一種運転免許普通自動車 必須

学歴

高校、専修、短大、高専、大学、大学院

勤務条件

雇用形態

正社員(期間の定め: 無)

契約期間

更新:無

試用期間

有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更有) ■試用期間 有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更有) 【給与】 本採用と異なる 基本給 : 月給 19万7千円~30万円 残業手当:残業時間に応じて別途支給 ※試用期間中は原則残業を実施しないようにしております。 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:あり(給与形態と同じ単位で支給)

給与

400万円~600万円 月給制 月給 250,000円~466,000円 月給¥250,000~¥466,000 基本給¥197,000~¥300,000 諸手当¥53,000~¥166,000を含む/月 ■賞与実績:年2回

通勤手当

会社規定に基づき支給

勤務時間

07時間30分 休憩60分

09:00~17:30

フレックスタイム制

無 コアタイム 無

残業

有 平均残業時間:20時間

残業手当

有 残業時間に応じて別途支給

休日・休暇

年間121日 内訳:土曜 日曜 祝日

有給休暇

入社半年経過時点10日

その他

その他(夏季・年末年始休暇あり)

社会保険

雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金

備考

【変更範囲】 ・業務の変更範囲:企業の定める業務 ・勤務地の変更範囲:企業の定める就業場所

勤務地

配属先

埼玉支店に配属:10名在籍。 平均勤続年数は20年以上!中途採用者も多く風通しの良い職場です。

転勤

埼玉支店

住所

埼玉県川口市朝日5-3-7

喫煙環境

敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)

東京支店

住所

東京都豊島区駒込2-3-1

喫煙環境

敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)

備考

※東京支店は入社の場合は、少なくとも入社後1年間は工場のある埼玉支店に配属予定です。

制度・福利厚生

制度

出産・育児支援制度(一部従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(一部従業員利用可)

その他

寮・社宅

退職金

制度備考

・休日について 第1もしくは第2土曜を6ヶ月に1回の頻度で出勤。年々、土曜休みは増加しています。(年間休日は2026年度より122日に増加します) ・交通費支給 自動車・バイク通勤の場合は、通勤距離に応じて支給しております。 ・資格取得支援 自動車整備士や電気資格など42の資格取得費用を会社が支援しています。 <各種資格手当の詳細> ・フォークリフトの特定自主検査資格者 月6千円 ・産業車両整備士1級 月3千円 ・産業車両整備士2 月 1千円 ・危険物取扱者乙種4類 月1千円 ・2級ガソリン自動車整備士+2級ジーゼル自動車整備士 月3千円

最終更新日: 

条件の近いおすすめ求人

  • エージェント求人

    〇【東京】フィールドエンジニア(半導体設備:電気制御設計)※WEB面接可/表面処理業界のトップ商社

    350~650

    • ユーザーインターフェースソフト...
    • 音声ソフト組込/制御設計
    • 画像ソフト組込/制御設計
    • 通信ソフト組込/制御設計
    • 半導体
    • 提案
    • モーションコントロールソフト組...
    • ヒアリング
    • 非鉄金属
    • 検査機器調整/検査
    • 制御設計
    • 工場
    • エレクトロニクス
    • 制作
    • 表面処理
    • 環境への配慮
    株式会社西村ケミテック東京都中央区
    もっと見る

    仕事内容

    【職務内容】 半導体、FPD向け薬液供給装置、Slurry供給装置の電気制御設計を担当していただきます。主に、薬液/Slurry装置の計画、電気制御、試運転、 改造等のフィールドエンジニアとして業務を行っていただきます。 【業務詳細】 ・客先との仕様打合せによる電気制御設計業務 ・SEMI規格に準じた電気ハード設計及び制御、SECS通信等の対応業務 ・装置制作工場での試運転、客先における試運転業務及び装置設計対応業務 ※協力業者の電気ハード、制御関係の管理も行っていただきます ※出張頻度:年間の半分以上は出張が発生いたします 【魅力/強み】 ・最先端の技術を学ぶことができ、また、非常に裁量権を持って仕事に取り組むことができる環境でございます。 ・取引先メーカーの課題に対して、 一貫提案できるところが強みで、お客様の今の課題や要望をヒアリングし、商社の枠を超えて顧客目線に立った商品・サービスを提供することが 重要になってきております。 【同社の特徴】 ・産業用の表面処理から半導体分野、液晶分野に至る幅広いエレクトロニクス産業の世界で活躍している「表面処理業界の総合商社」です。 1968年の創業以来、着実な成長を続け、今では業界トップクラスの実績を誇っています。 ・日本国内だけでなく、台湾やシンガポールにも事業をグローバルに展開しています。 ・表面処理薬品、非鉄金属をはじめ、各種機械や装置なども含まれています。さらに、薬液供給と管理、液晶表示装置の検査、 半導体ウエハの製造検査といった製造業の領域にも事業展開し、ソフトとハードを一体化させた企業活動を行っています。 ※2000年にはISO14001の認証取得に伴い、人と自然に優しい企業」として環境への配慮にも取り組んでいます。

    求める能力・経験

    ■必須条件※以下のいずれか ・電気制御の知見をお持ちの方 ・2D CAD使用経験 ■歓迎条件: ・CAD経験者(装置関係)、3D経験尚可 ・半導体プロセス経験者 ・半導体、FPD関係経験者

    事業内容

    表面処理分野の商社としてスタートし、「顧客満足第一主義」を掲げて成長 表面処理薬品・非鉄金属をはじめ各種機械や装置なども取り扱っており、また商社の領域だけでなく薬液供給 と管理・液晶表示装置の検査や半導体ウエハの製造検査といった製造業の領域にも事業展開

  • エージェント求人

    〇【埼玉】フィールドエンジニア※半導体洗浄装置の組付け・据付け/転勤無/年間休日125日/信越化学G

    350~600

    • 傷害保険
    • トラック
    • スケジュール管理
    • 製品
    • 半導体
    • 開発
    • ホテル
    • 保険
    • 洗浄
    • 樹脂/プラスティック
    • 合成樹脂
    • エッチング
    • シーケンサー
    • PLC
    • 溶接
    • 溶接機
    • 設備保全
    全協化成工業株式会社埼玉県戸田市
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    仕事内容

    【職務内容】 主に以下の業務をご担当いただきます。 ・製品・装置の組み付け(4割):製品の8割ほどを敷地内で仮組付けした後、トラックに載せるためユニットごとに分解します。 ・現地製品立ち上げ(4割):お客様先で据え付けをします(複数名で実施) ・改造工事(2割):立ち上げ後にお客様の要望に応じて既存製品の中で不要なものを除いたり、新しい機能をつけたりします。 【出張について】 新潟・長野・福島等への出張が月2回~3回程度あり。(2泊3日等) 宿泊日当3000円/日、ホテル代8000円一律の支給があります。移動時間も勤務・残業時間としてカウントされます。 【組織構成】 約15名在籍しており、20代~50代まで幅広く所属しています。担当は製品ごとに分かれています。 【同社について】 1964年創業、資本金5,000万円の歴史ある半導体洗浄装置メーカーです。 同社の主要顧客は、東証一部上場・半導体シリコン等で世界1位のシェアを誇る『信越化学グループ』です。 同社がもとは合成樹脂の加工といった化学事業をメインに展開していたことから、信越化学グループと繋がりが深く、現在も売り上げの7割を占めます。 信越化学グループ各社からの受注が安定して継続しているため、同社の経営基盤は非常に安定しています。 また装置本体だけでなく、アフターパーツの売り上げも30%を占め、継続した収益がある点も強みです。 【就業環境の魅力】 ・出張なし、転勤なしです。残業時間も平均35h以下と働きやすい環境です。 スケジュール管理を徹底していて同部署では役職クラスの方も残業35h以下であり、組織として残業を少なくしようという雰囲気があります。 同社は完全週休2日制、年間休日は125日以上とワークライフバランスが取りやすい企業です。 また有給の取得率は60~70%程度と非常に高い水準を誇ります。 メリハリをつけて働ける社風のため、社員の平均勤続年数は15~17年と長期就業している方が多数です。 家族手当・傷害保険など制度も充実しており安心して就業できる環境です。 【トップメッセージ】 当社はプラスチックに関連した業務からスタートし、皆々様にご愛顧頂き、その歴史も早50年を経過致しました。 この間プラスチック材の特性をフルに活用した製品の開発・製造を主とし、 その耐食性を活かしシリコンウェハ洗浄装置や各種エッチング装置など、幅広い製品を皆様にお届けしてまいりました。 今後当社が50年にわたり蓄積してきた技術と実績、そして情報を、これからの未来に向け多方面へ展開してまいります。 当社は半導体洗浄装置のリーディング・カンパニーとして信頼して頂けるよう、引き続きたゆまぬ努力を続けてまいります。 皆さまのより一層のご理解とご支援を賜りますよう、お願い申し上げます。

    求める能力・経験

    【必須条件】 ・設備保全、据付などのご経験 【歓迎条件】 ・旋盤加工・塩ビ溶接機利用・ホルソー等各種工具利用のご経験 ・PLC・シーケンサ経験

    事業内容

    半導体、液晶、光ファイバ、太陽電池関連装置等の設計・製作・配管据付工事を行っています。

  • 企業ダイレクト

    【さいたま市/乗用車の塗装スタッフ】残業ほぼナシ!/年休115日/ マイカー通勤可

    430~450

    中京車体工業株式会社埼玉県さいたま市
    もっと見る

    仕事内容

    \整ったブースで最高の一塗りを/ 当社では、しっかりとした作業ブースを完備しているため、安心して作業に集中できます。快適な作業空間で、技術を存分に発揮してください! 【具体的な仕事内容】 ■サンダーによる旧塗装の剥離、パテ処理、下地処理、吹き付け塗装など一連の工程を担当■クライアント要望に基づくオーダーメイド塗装や特殊仕上げもあり、職人技を活かせる現場★ チームで連携して作業を進めるため、協調性や丁寧な作業を大切にしていきたい方にぴったりなお仕事です!

    求める能力・経験

    【必須経験】特に無し。 【歓迎】自動車またはトラックなど車両塗装経験者、パテ処理・吹き付け塗装の経験者 【当社について】 中京車体工業株式会社は1945年に創業を開始した、歴史のある会社です。 グループ会社も複数あり様々なサービスを提供しております!充実した福利厚生を完備しており、経験やスキルを活かすのにとっておきの会社です。不明点などは面接時にすべてお答えいたしますので、まずはお気軽にご応募ください!

    事業内容

    自動車用電装品輸入販売・車内電気工事

  • エージェント求人

    【埼玉】整備士/東証プライム上場企業G/安定の住友グループ/賞与6.3か月/年休123日

    350~600

    • 部品/原料品質監査
    • 研修実施
    • 定期点検
    • 部品
    • 塗装
    • 点検
    • 自動車/輸送機械
    • 自動車/輸送機器
    • 自動車
    • 板金
    • 建機
    • 建設機械
    • 道路
    • 中途採用
    • 油圧ショベル
    • 機材点検
    • 設備点検
    • 車両点検
    • 部品交換
    • 部品取扱
    • 監査
    • 機械整備
    • 主任/リーダー
    • 溶接
    • フォークリフト
    • 主任
    • 主任技術者
    住友建機販売株式会社埼玉県久喜市
    もっと見る

    仕事内容

    交通インフラの老朽化が進み、自然災害も増加している現在、建設機械への需要はますます高まっています。 災害地や被災地でも当社の建機は活躍しており、整備を通して社会的な価値を提供できる仕事です。 <具体的な業務内容> ■点検・整備/定期点検、オイル・部品の交換、新車整備など ■修理/故障・トラブルを起こした車両の修理 ■カスタマイズ/用途に応じたカスタマイズ、外装の板金・塗装など 当社の整備士はカスタマイズや加工なども行うので、"モノづくりとしての面白さ"も実感していただける業務です! 「今は整備士としてやりがいを得られていない……」という方も、モチベーション高く働いていただけます。 <整備するのは建設機械> 土や岩の掘削・荷積みなどに使用する「油圧ショベル」や、道路の舗装工事などで使われる「アスファルトフィニッシャー」など、SUMITOMOブランドの建設機械を扱います。 <スキルアップの仕組み> 千葉・愛知・大阪の教習センターでは、資格取得に向けた研修を受講することができます。 また、千葉のトレーニングセンターでは、より専門的なスキル習得のために講習・実技訓練を実施。 建設機械は、内部構造が一般的な自動車よりも複雑なため、修理・点検ができるようになれば、整備士としてのスキルレベルは、“日本有数”と胸を張れるようになります。 【チーム組織構成】 70%以上が中途入社の組織。中途採用者が不利になることは無い。 現在、当社には約350名の整備士が在籍し、全国の各拠点にて活躍しています。 その約7割が中途入社で、自動車やバイクの整備士、機械エンジニアといった異業種出身者。 万全の研修体制・トレーニングセンターを完備しているため、「建設機械は初めて」という方も安心して着実に建設機械について学ぶことができます。

    求める能力・経験

    自動車整備士3級以上または機械整備経験 をお持ちの方 ■要普免(AT限定不可) ■自動車整備士3級以上 ■機械整備経験 ※業種未経験歓迎!  建設機械の整備経験は不問です。  乗用車・バイク・機械など、様々な整備経験でも歓迎します! 【歓迎する経験・スキル】 ※下記資格をお持ちの方は活かすことができます ■建設機械整備技能士 ■大型特殊車両免許 ■玉掛け技能講習 ■フォークリフト免許 ■車両系建設機械資格 ■各種クレーン関連 ■ガス溶接技能講習 ■電気主任技術者/電気工事士 ■高所作業車 ■車両系建設機械(解体用)

    事業内容

    建設機械の開発、製造、海外営業

  • エージェント求人

    【東京】整備士/東証プライム上場企業G/安定の住友グループ/賞与6.3か月/年休123日

    350~600

    • 定期点検
    • 研修実施
    • 部品/原料品質監査
    • 部品
    • 塗装
    • 点検
    • 自動車/輸送機械
    • 自動車/輸送機器
    • 自動車
    • 板金
    • 建機
    • 建設機械
    • 道路
    • 中途採用
    • 油圧ショベル
    • 機材点検
    • 設備点検
    • 車両点検
    • 部品交換
    • 部品取扱
    • 監査
    • 機械整備
    • 主任/リーダー
    • フォークリフト
    • 溶接
    • 主任
    • 主任技術者
    住友建機販売株式会社東京都江東区
    もっと見る

    仕事内容

    交通インフラの老朽化が進み、自然災害も増加している現在、建設機械への需要はますます高まっています。 災害地や被災地でも当社の建機は活躍しており、整備を通して社会的な価値を提供できる仕事です。 <具体的な業務内容> ■点検・整備/定期点検、オイル・部品の交換、新車整備など ■修理/故障・トラブルを起こした車両の修理 ■カスタマイズ/用途に応じたカスタマイズ、外装の板金・塗装など 当社の整備士はカスタマイズや加工なども行うので、"モノづくりとしての面白さ"も実感していただける業務です! 「今は整備士としてやりがいを得られていない……」という方も、モチベーション高く働いていただけます。 <整備するのは建設機械> 土や岩の掘削・荷積みなどに使用する「油圧ショベル」や、道路の舗装工事などで使われる「アスファルトフィニッシャー」など、SUMITOMOブランドの建設機械を扱います。 <スキルアップの仕組み> 千葉・愛知・大阪の教習センターでは、資格取得に向けた研修を受講することができます。 また、千葉のトレーニングセンターでは、より専門的なスキル習得のために講習・実技訓練を実施。 建設機械は、内部構造が一般的な自動車よりも複雑なため、修理・点検ができるようになれば、整備士としてのスキルレベルは、“日本有数”と胸を張れるようになります。 【チーム組織構成】 70%以上が中途入社の組織。中途採用者が不利になることは無い。 現在、当社には約350名の整備士が在籍し、全国の各拠点にて活躍しています。 その約7割が中途入社で、自動車やバイクの整備士、機械エンジニアといった異業種出身者。 万全の研修体制・トレーニングセンターを完備しているため、「建設機械は初めて」という方も安心して着実に建設機械について学ぶことができます。

    求める能力・経験

    自動車整備士3級以上または機械整備経験 をお持ちの方 ■要普免(AT限定不可) ■自動車整備士3級以上 ■機械整備経験 ※業種未経験歓迎!  建設機械の整備経験は不問です。  乗用車・バイク・機械など、様々な整備経験でも歓迎します! 【歓迎する経験・スキル】 ※下記資格をお持ちの方は活かすことができます ■建設機械整備技能士 ■大型特殊車両免許 ■玉掛け技能講習 ■フォークリフト免許 ■車両系建設機械資格 ■各種クレーン関連 ■ガス溶接技能講習 ■電気主任技術者/電気工事士 ■高所作業車 ■車両系建設機械(解体用)

    事業内容

    建設機械の開発、製造、海外営業

  • エージェント求人

    【日本交通】自動車整備士2級

    366~600

    • 検査機器調整/検査
    • 工場長
    • メンテナンス
    • 点検
    • 車検
    • 自動車
    • 自動車/輸送機器
    • 自動車/輸送機械
    日本交通株式会社東京都千代田区, 東京都板橋区, 東京都足立区
    もっと見る

    仕事内容

    営業所に隣接する整備場にて、自社タクシーの整備をお任せします。 ■業務詳細 ◎法定点検 →エンジンオイルの交換タイヤローテーションなど、特定整備記録簿の項目を点検・整備 ◎車検(1年おき) →プラグ交換、ブレーキのオーバーホールなど指定整備記録簿の項目を点検・整備・検査 ◎臨時整備 →故障診断機を使い、HVバッテリ、ブレーキアクチュエータ、インバータのオーバーホール、スロットルボディまたは経年劣化によるショック、ステアリングラック、シリンダヘッド、ミッションなどの交換作業 ◎特殊改造 →プリウスαをLPGを加えたリアルHV車両に改造 ◎新車装備 →納車された車両に、料金メータ、空車板、決済機、ナビゲーション、行灯、外装社名ステッカーなどを貼り付け、タクシー仕様に仕上げます。 ◎ラッピング作業 →タクシーを広告媒体として利用することが増えており、ドア部分のみの「ドアラッピング」、車体全体の「フルラッピング」をラッピングシートを車体に貼り付ける作業をします。 ◎営業装備品のメンテナンス →料金メータと決済機は自社製作品であるため不具合によるオーバーホールやバージョンのアップします。 ※保有している車は5~6種ほど。車種が決まっているので整備もスムーズ。 【仕事の特徴・魅力】 ・平均勤続年数は、22.5年! ・ノルマ一切なし ・差し込み業務一切なし 【キャリア構成】 入社後の「一般整備士」から「チーフ」→「工場長」とキャリアアップが可能。働きやすさ&キャリアの両方が揃っていることから、腰を据えて働きたい方におすすめです。 【勤務地補足】 ※都内以下勤務地からご希望を考慮の上決定させていただきます。 ・ハイヤー工場:東京都千代田区永田町2-11-1 山王パークタワーB3 ・板橋工場:東京都板橋区板橋2-4-46 ・千住工場:東京都足立区足立3-26-13 ・品川工場:東京都品川区東品川3-32-21 ・新木場工場:東京都江東区新木場1-17-6 ・三鷹工場:東京都三鷹市野崎1-10-2 ・葛西工場:東京都江戸川区北葛西2-11-25 ・東洋交通整備工場:東京都北区浮間5-4-51

    求める能力・経験

    【MUST】 ・自動車整備士2級の資格をお持ちの方 ※ブランク、実務経験不問。人物重視の採用です! 【求める人物像】 ・車が好きで、整備を極めたい方 ・コツコツ黙々と働きたい方 【外国籍人材について】 ・在留資格(技人国ビザ)を取得されている方 【以下の様な方はぜひご応募を!】 ・安定した給与と休みを得たい方 ・残業がない、休みもしっかり取れる仕事に就きたい方 ・一生モノの資格を取得して手に職を付けたい方

    事業内容

    ■タクシー・ハイヤーによる一般乗用旅客自動車運送事業及びマネジメント、自動車整備事業ほか ・日本の首都、東京。日本交通は戦前の昭和3年に、その東京の中心、銀座木挽町にて、1台のハイヤーとともに誕生いたしました。以来、「桜にN、日本交通でお迎えするのが最高のおもてなし」とのお言葉を、宮内庁をはじめ、各国首脳・大使館、企業の役員、タレントの皆様より頂戴しております。

  • 企業ダイレクト

    【さいたま市/乗用車のカスタマイズ】残業ほぼナシ!/年休115日/ マイカー通勤可

    430~450

    中京車体工業株式会社埼玉県さいたま市
    もっと見る

    仕事内容

    \整ったブースで最高の一塗りを/ 当社では、しっかりとした作業ブースを完備しているため、安心して作業に集中できます。快適な作業空間で、技術を存分に発揮してください! 【具体的な仕事内容】 ・板金・部品などの取り外し・養生・乾燥(この間に取り外し作業など) ・養生したテープの取り外し、部品の取り付け チームで連携して作業を進めるため、協調性や丁寧な作業を大切にしていきたい方にぴったりなお仕事です!

    求める能力・経験

    【必須経験】無し  【歓迎する経験】■自動車の整備・修繕経験者、または板金加工の経験をお持ちの方■溶接技術をお持ちの方 【当社について】 中京車体工業株式会社は1945年に創業を開始した、歴史のある会社です。 グループ会社も複数あり様々なサービスを提供しております!充実した福利厚生を完備しており、経験やスキルを活かすのにとっておきの会社です。不明点などは面接時にすべてお答えいたしますので、まずはお気軽にご応募ください!

    事業内容

    自動車用電装品輸入販売・車内電気工事

  • 企業ダイレクト

    【ロボットサポートエンジニア】★第二新卒歓迎/ロボットの国内販売台数No.1

    450~650

    株式会社DFA Robotics東京都港区
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    仕事内容

    ■すかいらーくグループ様を中心に、全国でサービスロボットを3,500台以上(国内最大規模)導入・メンテナンスしている当社にて、お客様のロボットの安定稼働を保つサポートエンジニアをお任せします。 【具体的には】 お客様からの問い合わせ対応や現地で作業員のサポートが主な業務となります。他には作業員の方が使うマニュアル作成などもお任せします。 お客様からのお問い合わせ(委託先経由)はメールで届き、ログ解析した後に詳細をお客様から電話確認します ※修理自体は委託先が実施 ※マニュアルも整備されておりますのでご安心ください

    求める能力・経験

    【歓迎】■機械修理・メンテナンス作業のご経験(PC、プロジェクター、コピー機、生産機械、産業機械など精密機械) ★採用事例:エレベーター保守、コピー機・PCのサポートエンジニア等★ 【魅力】■大手飲食店の全国店舗に配膳ロボットなどを導入しているベンチャー企業 ■「次世代の社会インフラを創造すること」をビジョンに掲げ、ロボット技術を活用し、人手不足問題の解決に貢献 ■大手協力会社との契約により、販売窓口やメンテナンス体制が整っており、手厚いサポートが可能 ■多くの企業から支持をいただき、配膳ロボットの国内販売実績No.1を誇ります!

    事業内容

    サービスロボット販売

  • エージェント求人

    ★上場Gの安定基盤×賞与6.0カ月分【埼玉/冷凍車のメンテナンス/家族・住宅手当/年間休日129日】

    450~

    トプレック株式会社埼玉県川口市
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    仕事内容

    ――――――――――――――――― ◆◇◆会社の特徴・強み◆◇◆ ――――――――――――――――― <圧倒的国内No.1シェア> ■業界50%以上の圧倒的なシェア率 ■「コンテナ」と「冷凍装置」の両方を  自社で開発・製造(国内唯一) <景気に左右されない社会インフラ> ■EC、中食、医薬品などコールドチェーンの  需要は年々拡大中 ■近年の猛暑で冷凍車の受注が大幅に増加 ――――――――――――――――― ◆◇◆募集ポジション◆◇◆ ――――――――――――――――― <ポジション> 冷凍車のメンテナンス <勤務地> ※基本転勤はございません。 10年に1回程、転勤が発生する 可能性がございます。 ■埼玉サービスセンター ┗埼玉県川口市柳崎2-14-18 <募集背景> ・事業拡大による組織強化 ――――――――――――――――― ◆◇◆業務内容◆◇◆ ――――――――――――――――― 当社の冷凍冷蔵車をご利用のお客様に 対する修理・点検や部品の手配、 サービス店への技術指導などを行います。 ▼具体的には ・故障、不具合の受付対応 ・協力会社への修理依頼 ・お客様、協力会社の日程調整 ・修理に必要となる部品の発注・手配 ・お客様へのアフターフロー ※基本的に車での移動になります ※200社以上の協力会社と提携している為、  7割が協力会社等の手配業務、  3割が実際に手を動かすメンテナンス業務  の業務比率になります。 ▼緊急対応 ・頻度は少ないのですが、月1~2回程度 ※休日の緊急呼び出しの場合は管理職や  サービス担当者が一次電話受付を担当 ▼休日出勤の頻度 ・月2~3日を計画的に担当(繁忙期:6~9月) ┗繁忙期は6~9月の夏の季節になります。 ※必ず平日で代休または休暇を取得いただきます ・残業時間:30時間程度 <入社後に関して> 年に1~2回程、製品について 学ぶ研修がございます。 分からないことは先輩社員に聞ける 環境ですので、ご安心下さい。 ――――――――――――――――― ◆◇◆給与面◆◇◆ ――――――――――――――――― ■年収:450~600万円 →内定時の想定提示額です (年齢・経験などで前後の可能性あり) 入社後の年収については下記をご参考ください ■社員のモデル年収 〇680万円 ┗28歳/勤続6年/一般/独身 〇770万円 ┗33歳/勤続7年/係長/妻・子供/持家 〇990万円 ┗44歳/勤続20年/管理職/妻・子供/持家 ■賃金形態:月給制 ■賃金内訳 月額(基本給):200,000円~300,000円 固定残業手当/月:74,000円~を支給 (固定残業時間44時間0分/月) 超過した時間外労働の残業手当は追加支給 ■昇給:年1回(4月) ■賞与:年2回(6月・12月/6.0カ月分) ―――――――――――――――――

    求める能力・経験

    <マッチする方> ▼機会いじりがお好きな方 ┗サービスエンジニア ┗自動車整備士 ┗設備保全、メンテナンス など ▼安定した企業でワークライフバランス  改善し長く働きたいと考えている方 ┗完全週休2日制(土日祝休み) ┗年間休日129日 ┗平均勤続年数16.8年 ┗直行直帰可

    事業内容

    冷凍・冷蔵車や定温物流センター、といった定温物流システムの製造、販売、施工、および修理

  • エージェント求人

    HYTORC

    400~600

    • 機械メンテナンス
    • 設備メンテナンス
    • 油圧/空圧機器製品開発
    • 整備/修理職担当
    • 機械整備
    • 部品
    • 部品交換
    • 部品取扱
    • 定期メンテナンス
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    HYTORC japan ユネックス合同会社東京都大田区
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    仕事内容

    業務内容: お客様は? □風力発電所 □新幹線の線路・トンネル □大型船や飛行機の製造現場 □工場のライン など 扱うのは? □油圧、空圧、電動トルクレンチとその周辺機器 ・定期メンテナンス、修理、校正(1件あたり1~3時間の作業) ・報告書や見積書の作成 などをお任せ! 入社後の流れ: まずは2~3週間の社内トレーニングからスタート! 東京で直属の上司がしっかりサポートし、 実務で必要なスキルを身につけていきます。 ▼ 業務が開始した後も定期的なスキルアップ研修を実施! 上司が丁寧にフォローするので、ご安心ください。 • 油圧または空圧工具、ポンプ、機器の修理と校正、およびメンテナンスサービスの実施。 • 適切な機能を確認するための、油圧/空圧ポンプ、ツール、およびリンクの点検。 • この仕事には、修理室内でのポンプ、モーター、ツールのトラブルシューティング、分解、修理、再組み立て、テストが含まれます。 • 営業およびサービス チームのメンバー、エンジニア、顧客と協力して、日々増大する修理要件に対応します。 • ツールの安全な操作機能をチェックし、メンテナンスの正確なスケジュールと記録を維持します。 • 協力的、積極的かつプロフェッショナルな姿勢で日常活動、コミュニケーション、交流を行うことにより、優れた顧客サービスを形成します。

    求める能力・経験

    必須条件: ■普通自動車運転免許(AT限定可) ■何かしらの整備経験もしくは鉄塔工事や建物の建設工事等の工事経験 ※英語力は不問 • 工具および機械の修理およびメンテナンスに関して、少なくとも 2 年の経験が望ましい。 • 機器やツールを検査して正常に修復し、トラブルシューティングと作業負荷の優先順位付けて論理的なアプローチを計画する能力。 • 手作業や、機械を使った状況で作業したりできる能力。 • 高いエネルギーと質の高い成果への強いこだわりを持つ、信頼できるチームプレーヤーであること。 • 最低限の指示で自発的に作業できる能力。 • 基本的なコンピュータースキルおよび優れたコミュニケーション能力。 • 25 ~ 75 ポンドの重量を持ち上げることができ、場合によっては 76 ポンド以上の重量を持ち上げる能力。 • 長時間立ったまま作業を行う能力。頻繁に腰をかがめたり、かがんだり、しゃがんだり、手を伸ばしたりします。 • 必要に応じて保護具を着用できる必要があります。 • 高校卒業資格または同等の資格。 • クリーンで有効な運転免許証。

    事業内容

    HYTORC は 1968 年に設立されました。当社は油圧および空圧トルク レンチ製造の世界のリーダーです。私たちの使命は産業用ボルト締めをより安全、簡単、正確にし、信頼できるものにすることです。 HYTORC は世界的に 24 時間年中無休のサービス ネットワークを構築しながら、油圧および空圧トルク レンチの新技術に専念してきた 50 年以上の経験により、業界で最も信頼される名前になりました。