【経営企画】特機事業部◆在宅勤務週2回可◆JR尼崎駅から徒歩5分◆残業10h時間
550~900万
ヤンマーホールディングス株式会社
兵庫県尼崎市
550~900万
ヤンマーホールディングス株式会社
兵庫県尼崎市
事業企画
経営企画
ヤンマーグループの主力事業を展開する当社にて、経営企画のお仕事をお任せします。エンジンの開発・生産・販売を展開する事業部です。経営企画部の企画チームで担当者として業績計画・管理等を担当いただきます。 当事業所にて以下の業務をご担当いただきます。【事業企画管理業務】(1)特機事業部の中期業績計画・管理・見込み(連結/単体)(2)中長期事業戦略の策定及び、環境変化・推進状況に応じたローリングの実施 (3)単年度事業方針の策定及び、進捗管理(4)グループ関係会社向けの資料作成等【その他】(1)事業を経営する中で発生する、個別経営課題に対応したアクションプランの策定と展開や興味があれば海外案件もお任せします。
【必須】■業績管理の実務経験(財務会計・管理会計問わず)■経営企画などの実務経験■エクセル・パワポの資料作成スキル 【働き方】在宅勤務可(週2日程度)、平均残業10h程度、年間休日123日の優良メーカーです◎ 【ヤンマーパワーソリューション(株)について】舶用・陸用業界における「顧客生涯価値の向上」と「地球環境との調和」をコンセプトに、幅広いソリューションを提供。約10~4,500kWのエンジンを日本国内で生産。グローバルで高く評価され、世界でもトップクラスのラインナップを誇ります。新燃料に対応したエンジンや舶用水素燃料電池等を開発しています。■平均有給取得日数13.6日 ■有給休暇取得率71% ■平均勤続年数14.1年
大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 2ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更有) 試用期間(2か月)は住宅手当と家族手当は支給対象外です。 試用期間中の勤務条件:在宅勤務、フレックスタイム制の適用対象外 ※詳細は面談時にお伝えいたします。
550万円~900万円 月給制 月給 360,000円~550,000円 月給¥360,000~¥550,000 基本給¥310,000~¥470,000 諸手当¥50,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 ■昇給:年1回
会社規定に基づき支給
07時間55分 休憩45分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間123日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点11日 最高付与日数20日
その他(ゴールデンウィーク、夏季、年末年始等)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【平均残業時間】20時間/月 以内 【休日補足】年末年始、夏季、特別休暇(慶弔、産前産後など)※休日は事務所によって異なります。 【有給休暇】毎年6月11日に一斉付与(勤続年数により12日~最大21日) 【積立有給休暇】年次有給休暇のうち、失効する分を累計50日を限度とし積み立てることができる制度です。私傷病による休業や家族の介護等に使用できます。 【ヤンマーキャリアチャレンジ制度】グループ内で公募されたポジションに応募・異動ができる制度に加えて、就業時間の2割を自部門以外での業務に充てられる「社内複業制度」を新たに開始しました。 【変更範囲】 ・職務内容の変更範囲:業務上必要がある場合には会社が定めた業務内容に変更する場合があります。 ・勤務地の変更範囲:業務上必要がある場合には各拠点での勤務、又は会社が定めた就業場所(テレワークを行う場所を含む)での勤務に変更する場合があります。
入社後すぐグループ会社の「ヤンマーパワーソリューション株式会社 特機事業部 企画管理部」に出向いただきます。※条件は出向元と同一
当面無
兵庫県尼崎市長洲東通1-1-1
JR東海道本線尼崎駅 徒歩5分
敷地内全面禁煙
在宅勤務(全従業員利用可) リモートワーク可(全従業員利用可) 副業OK(一部従業員利用可) 時短制度(全従業員利用可) 自転車通勤可(一部従業員利用可) 服装自由(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(全従業員利用可)
有 独身寮(自己負担1万円程) 借上寮(3~4割自己負担)
有
※遠方の場合、引越し代金負担有(会社規定による)
【家族手当】 2025年10月以降廃止となり、カフェテリアポイントの付与へと移行します。 移行期間中の家族手当の支給額は以下の通りとなります。 2025年10月から2026年9月の期間:1人目2,900円・2、3人目2,400円・4人目以降1,700円 2026年10月から2027年9月の期間:1人目1,500円・2、3人目1,200円・4人目以降900円 【カフェテリアプラン】 カフェテリアポイントを年間98,400ポイント付与します。 付与されたポイントの範囲内で用意された福利厚生メニューを選択し利用できます。 【住宅手当】 家族帯同で引越しを考えている方は、借り上げ社宅の約7~8割負担、あるいは住宅手当月14,000~33,000円を支給します。(社内規程による) 独身寮(自己負担1万円程)借上寮(3~4割自己負担)あるいは住宅手当を月7,000円~24,000円支給します。(社内規程による)
1名
2回
筆記試験:有(適性検査(GAB))
■創業100年以上の歴史を持ち農業・建設・船舶・発電など幅広い分野で世界トップクラスのシェアを誇るエンジンを展開 ■都市・大地・海のあらゆる現場で活躍し、次の100年に向けて未来を見据えた変革と挑戦をグローバルに続けています。
【働き方と福利厚生】◆産休前~育児休業復帰後1年以内に、子育てとキャリアの両立のための「1day 研修プログラム」に任意で参加できます。産休前~復帰後の自己啓発として活用できます。 ◆内閣府のベビーシッター利用補助事業や、地域の企業が共同で利用できる保育施設なども活用できます。ベビーシッターを利用した際に費用の補助が受けられる制度(企業主導型ベビーシッター利用者支援事業ベビーシッター派遣事業割引券)や、企業と提携した保育園があります。(企業主導型保育施設) ◆子が18才になるまで、育児短時間勤務制度の利用が可能です。ライフステージに合わせた働き方を選択することができます。 ◆男性社員が当たり前に育児休業を取得できるよう「イクボス宣言」や育休に関する様々な情報発信に取り組んでおり、国内平均17.13%を大きく上回っています。(男性育児休業取得率67.5% ※YHD籍、2023年度/平均取得日数42.4日) ◆介護休暇、看護休暇、結婚特別休暇/祝い金、出産特別休暇/祝い金、育児復帰後支援、介護・育児短時間勤務制度 あり
〒530-0013 大阪府大阪市北区茶屋町1-32YANMAR FLYING-Y BUILDING
■東京支社(東京都中央区) ■中央研究所(滋賀県米原市)
■農業機械・農業施設(トラクタ/コンバイン等)や建設機械(ミニショベル等)、エネルギーシステム(ガスヒートポンプ等)、産業用小形ディーゼルエンジン、船舶発電用/推進用ディーゼルエンジンなどの研究・開発、製造、販売
■ヤンマーパワーテクノロジー株式会社 ■ヤンマーグローバルCS株式会社 他
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2023年03月 | 1,022,283百万円 | 61,830百万円 |
| 前期 | 2024年03月 | 1,081,433百万円 | 80,419百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
最終更新日:
550~1050万
■募集背景 車載用蓄電池は、モビリティの電動化が急速に進む中で、国が安定供給を確保すべき重要部材として位置付けられています。当社もサプライチェーン全体で国からの補助・助成を受けながら、国際競争力の強化と事業拡大に取り組んでいます。 国内外で複数の新規プロジェクトや生産拠点の立ち上げが同時に進む現在、事業を公平・公正かつスピーディーに推進するうえでは、投資内容の妥当性をより厳密に検証しながら、スピード感ある投資判断を行うことがこれまで以上に重要となっています。 こうした状況に対応するため、当社全体を横断しながら 投資の予実管理や投資内容の妥当性検証を担う仕組みづくりを推進していただくメンバーを募集します。多様なプロジェクトが動くダイナミックな環境の中で、会社の成長を支える新たな仕組みを自ら形づくっていける、やりがいのあるポジションです。 ■仕事内容 ●BEV用電池の新規ライン投資 ・新規ライン投資金額の予実進捗管理 ・投資内容の妥当性検証 ・新規ライン投資実績・予定について補助金・助成金監査対応 ●次世代電池技術開発投資 ・技術開発投資金額の予実進捗管理 ・投資内容の妥当性検証 ・技術開発投資実績・予定について補助金・助成金監査対応 ●生産技術投資の共通基盤整備 ・投資予実管理精度の向上にむけたDX活用推進 ・次世代技術ロードマップと連動した生産技術投資の可視化 ・膨大な固定資産の適正管理の維持・向上推進 ■やりがい ・トヨタグループ全体の電動車戦略と連動した業務推進、実行管理ができる。 ・モビリティの電動化の急拡大を下支えする、車載電池工場・設備の新規増設業務に携わることができる。 ・次世代電池開発に関わる、技術開発投資業務に携わることができる。 ・国の安定供給確保の対象である蓄電池について、サプライチェーン全体を把握しながら事業課題の抽出に取り組める。 ・BASC((社)電池サプライチェーン協議会)の政策提言と連携しながら、日本の電池サプライチェーンの発展に貢献することができる。 ■組織構成 当部署は30代~60代のメンバー7名で構成されています。
【必須】 ※以下いずれか必須 ・補助金、助成金申請などを目的とした書類の整備経験(公務員の方も歓迎) ・投資(設備 or 技術開発)における予実管理経験 【尚可】 ・蓄電池の生産技術業務または投資関連業務の経験 ・補助金、助成金申請や実績書類整備および検査対応経験 ・固定資産管理業務経験 【求める人物像】 ・明るく、前向きで積極的にコミュニケーションがとれる方 ・自ら課題設定し、PDCAを回しながら課題解決取り組める方 ・新しいことに挑戦することに喜びを感じる方
2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。
年収非公開
■業務アシストツール「LIVEアシスト」の事業開発・カスタマーサクセスをお任せします。■顧客満足度向上と業務改善をミッションとし、チームマネジメントにも挑戦可能です 【具体的な業務】■各クライアント・販売代理店との商談(自社製品オンライン業務アシストツール「LIVEアシスト」の拡販業務)■サービス・業務プロセスの改善提案、資料作成、製品テスト実施■CSチームのメンバー育成・フォロー、管理業務などのリーダーシップ発揮■顧客の課題解決に向けたサポート全般及び上記付随業務 ※業務内容の変更の範囲:当社業務全般
【必須】■事業開発・カスタマーサクセス・法人営業いずれかの実務経験者(3年以上)■社内外との良好な関係構築ができる方■オーナシップをもって最後までやり抜ける方■PCスキル(Excel、Word、PowerPoint) 【歓迎】■リーダー/マネジメント経験■SaaS製品・ITサービス等の知識■未経験の技術・業務でも自らキャッチアップできる方【魅力】■累計2.5億円調達!主力製品「LIVEアシスト」の大型機能拡充やKDDI社との連携など、企業やプロダクトの成長を肌で感じられる環境■さまざまな業界のDX推進に貢献する将来性の高いSaaSに携われます■少数精鋭組織で、企画・改善にも裁量をもって関与、自身のアイデアがすぐに反映されます
■モバイルファーストに対応出来るEdTechプロデュース■GAMEコンテンツプロデュース■コンテンツ配信プラットフォーム提供
500~950万
■募集背景 世界的に、カーボンニュートラルなど環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社はハイブリッド車向けリチウムイオン電池の世界No.1シェアを持っており、今後も拡大が見込まれています。 電気自動車への注目が高まる一方、ハイブリッド車の需要も大きく拡大している中、当社の加西工場は、ハイブリッド車向け電池のマザー拠点として、安定的な操業と収益向上を支える重要な役割を担っています。 しかし、長年培ってきた制御技術のノウハウを持つベテラン層の高齢化が進み、その知見を次世代へ円滑に継承し、工場全体のDXを加速させることが喫緊の課題となっています。特に、生産現場のさらなる効率化と安定稼働を実現するため、FA/MESシステムの構築・運用が不可欠です。 ■やりがい 加西工場におけるFA/MESシステムの構築・運用を通じて、工場全体の生産性向上と安定操業を推進する重要な役割を担っていただきます。具体的には、生産技術の知見をベースに、ネットワーク、サーバー、セキュリティといったITインフラから、制御システム(PLC)、MES(製造実行システム)に至るまで、幅広い領域のシステム設計、導入、運用、改善に携わっていただきます。少数精鋭の組織で大きな裁量の中で、新しい技術や未経験の領域にも積極的に挑戦しながら、工場全体のデジタル変革(DX)を牽引し、カーボンニュートラル社会の実現に貢献することが期待されます。将来的には、デジタル技術を活用した工場全体の最適化や、より上流のシステム企画にも関わり、システムエンジニアの知識も持つ生産技術者として、ご自身の市場価値を高めていけるポジションです。幅広い分野に好奇心を持ち、自律的に業務を推進できる方を歓迎します。
【必須】 以下のいずれかに当てはまる方 ・生産技術の経験がある ・設備デバッグの経験がある。(ラダープログラムを読めること) ・生産設備と上位側システムとの連携、環境構築の経験がある方、あるいは興味がある方(MES、Oracleなどのデータベースと連携するシステム) 【尚可】 ・電池業界経験 ・情報・電気の学科を卒業した方 ・チャレンジできる気持ちを持ってる方 ・製造現場で扱うサーバーやデータベースを用いたシステムの導入、老朽更新対応の経験がある方 ・エクセルマクロを扱った事がある方(AI等を駆使し、簡単な修正、変更ができる方) ・PCで制御、コントロールしている生産設備を担当した事がある方 ・ITパスポート、基本情報技術者など、IT関係の資格を持っている方 ・製造現場のネットワーク(FAシステム/ネットワーク)のセキュリティ構築、対策に携わった事がある方 【求める人材像】 ・積極的に挑戦できる好奇心旺盛な方。特に、生産技術の知見をベースに、ネットワーク、サーバー、セキュリティといったIT領域への知識を広げ、工場全体のDX推進に貢献したいという意欲をお持ちの方を歓迎します。 ・自ら課題を見つけ、解決策を提案し、実行していく自律的な行動力が求められます。 ・周囲を巻き込みながら仕事を進めてきたご経験がある方。
2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。
450~800万
訪問診療部門のさらなる拡大に向けた「運営マネジメント兼営業」を担います。スタッフ管理、収支管理(PL)、連携先への広報・営業活動など、一つの事業所を経営する視点で部門をグロースさせる役割です。 【具体的には】 ■地域の病院や施設への広報・集患(ルート営業・リレーション構築) ■訪問診療部門の成長戦略・予算管理(PL)の実行 ■医師、看護師、事務スタッフの組織マネジメント(シフト・モチベ管理) ■採用活動の推進、会議運営、オペレーション改善 ※現場の声を吸い上げ、院長ら経営層へ報告・提案を行う「現場の司令塔」として活躍していただきます。
【必須】■法人・個人の営業経験■何らかのリーダー・マネジメント経験 ■普通免許(AT限定可) 【歓迎】■多店舗管理(SV・AM)経験者 ★医療知識よりも、課題解決力と対人能力を重視します。 【魅力】 ■経営スキルの磨き込み:事業全体を動かすマネージャーとして、市場価値の高い経営管理スキルが身につきます。 ■圧倒的な就業環境:完全週休2日(土日祝)、年間休日123日、17時終業、残業ほぼなし。 ■高水準の待遇:想定年収450万~800万円。年俸制のため安定した収入を得ながら、専門特化した医療経営の世界で長期的なキャリアを描けます。
-
650~950万
■組織ミッション 電池産業は、今や社会インフラレベルの“キーデバイス”へと進化しています。 その中で当社は、世界規模で急拡大を続ける電池産業の変化を的確に捉え、中長期的な視点で「目指す会社の姿」を描き、グローバルでの持続的な成長へと繋げていくことが求められています。 経営企画部門は、その成長の方向性を示し、変化に強い経営の土台をつくる役割を担っています。 市場や競争環境の変化を見極めながら、経営判断の質を高めることで、次の成長フェーズへの舵を取っていきます。 ■仕事内容 経営企画として、まずは中長期のグローバル経営戦略(日・中・米)の立案に向けた支援業務をご担当いただきます。変化の激しい市場環境において、社内外の情報を正確に捉え、経営判断の精度と戦略の実効性を高める役割です。 <具体的には> ・各本部の戦略遂行状況のモニタリングと推進支援 ・市場・競合環境の調査や分析、戦略への反映 ■やりがい ・電池産業は今後も大きな成長が見込まれ、グローバル競争の中心に位置する業界です。 ・当社自身も、今後数年で事業規模3倍の成長を見据えており、極めて戦略性が問われるフェーズです。 ・単なる企画立案にとどまらず、経営層とともに意思決定をリードする当事者として関わることができます。 ・グローバル企業としての視座が求められるため、日・中・米など複数拠点と連携したダイナミックな戦略構築を経験できます。 ■組織構成 経営企画部門は現在、7名程度の少数精鋭の体制で運営されています。 中長期戦略の立案から、全社的な経営判断の支援、外部環境分析まで、一人ひとりが幅広い領域を担いながら、ダイナミックに活躍しています。 今後さらなる事業成長を見据え、体制強化と組織拡大を進めていくフェーズにあり、これから入社いただく方にも、部門の中核として活躍いただくことを期待しています。
【必須】 ・根拠に基づく分析・提案の経験(マーケティング・管理会計・コンサルティングなど) 【尚可】 ・製造業における企画系業務の経験(経営企画、事業企画、商品企画など) ・電池業界または自動車業界(関連部品含む)での業務経験 【求める人物像】 ・複雑な情報を整理し、筋道立てて考えられる論理的思考力をお持ちの方 ・多様な関係者と対話しながら物事を動かす、巻き込み力・コミュニケーション力をお持ちの方
2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。
800~1100万
今後、中国事業を加速させるために新たな事業会社を設立予定です。 その立ち上げを一緒に推進していただける意欲あるメンバーを募集しています。 <具体的な仕事内容>※下記を約8名のチームで分担しながら進めていきます。 ・市場リサーチ及び戦略立案:中国市場における業界動向、競合分析、顧客ニーズの調査、事業展開の計画策定 ・営業、マーケティング活動:新規顧客の開拓および既存顧客との関係構築、現地でのマーケティング施策の企画・実行、ブランディング戦略の立案と実行 ・現地組織/チームの構築:現地スタッフの採用と教育、チームビルディング及びメンバーのパフォーマンス管理 ・業務プロセスとオペレーション管理:事業運営のための各種業務プロセスの構築、効率的なオペレーション体制の確立と改善 ・本社との連携、報告:日本本社への定期的な報告と連携、戦略実行状況の共有とフィードバック ・事業会社設立サポート:現地法規に基づいた会社設立手続きの管理及びサポート、法務・財務・労務に関する現地専門家との連携 ※ゆくゆくは中国駐在を考えています。
【必須】 ・企画経験2年以上(経営企画、営業企画など) ・中国とのビジネスに関わったことがある方 【尚可】 ・中国語が話せる方 ・中国での会社立ち上げ経験(業界など問わず) ・法人立ち上げた経験(業界など問わず) ・中国に駐在できる方
2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。世界トップクラスのトヨタの電動者のノウハウ・ものづくり力、車載用リチウムイオン電池で世界シェアトップクラスを誇るパナソニックの高品質・高い安全性の高容量・高出力電池の技術を融合。国内トップの2社の実績と、新会社として車載用電池業界に挑む気概を併せ持った日本最強と呼べる注目の合弁会社です。
448~896万
★同社について 同社は再生可能エネルギー開発(太陽光や風力、バイオマス等の自然由来のエネルギー事業開発や発電所の施工等)や新電力事業(自宅やオフィスで使用する電気の販売等)を展開しています。 世の中がカーボンニュートラルや脱炭素といった環境へのアプローチを加速させている中、当社は長年これらの課題に向き合ってきました。また事業展開するにあたり、開発地域への地元貢献や地産地消等、地域とのつながりも重視しており、単に開発をする・事業を強化するだけにフォーカスしていないところが特徴です。 同社で働くことが、直接的/間接的に関わらず世の中への社会貢献に繋がります。少しでも興味をお持ちいただけましたら是非ご応募くださいませ。面接で皆様にお会いできることを楽しみにしております! ・中期経営計画の策定/予算実績管理 ・IPO準備(証券会社対応、申請書類作成、開示体制構築等) ・株式対応(VCとの折衝、株式譲渡、ストックオプション等の立案、管理) ・重要会議関連資料の作成管理(株主総会、取締役会、経営会議等) ・プロジェクト案件審査 ・内部統制の構築と運用 ・新規事業導入時の取り組み検討資料(DD、資料作成等) ・管理業務(稟議書、反社、与信チェック、関連当事者取引等)
【必須条件】 ・経営企画業務の実務経験者 ※経営企画部は経営企画課・法務課・ブランドコミュニケーション(広報)課・アセットマネジメント課で構成されており、管理監督者としてご入社の場合は、これらのメンバーのマネジメントをお任せする予定です
-
420~530万
【10年で3部署目安で経験できるジョブローテーション制度】 港湾運営に関する総合職として、事務業務だけでなく、現場調整や官公庁・企業との折衝、設備管理や改善提案など幅広い業務に携わります。 【部署ごとの主な業務内容】※配属先は、本人の適性や経験に応じて決定 企画部門:全社の長期的な財政計画、財務分析、経営企画 営業部門:阪神港への貨物・航路の誘致、埠頭施設借受者との協議 経理部門:経理業務全般、予算・決算業務 総務部門:庶務業務、人事労務業務、社内DX ※社内稟議フローの電子化プロジェクトを中心に、DX推進中
【目安社会人歴:~10年程度 ★お人柄/ポテンシャル採用です★】 ≪歓迎≫■経営企画や事業企画のご経験 ■物流業界での法人営業経験 ■年次決算や税務申告などの経理実務経験 ■DX推進経験 など 日常会話程度の英語力がある方は尚歓迎◎ □神戸港・大阪港の発展を支える企画・営業・経理などの事務系総合職 □官公庁や民間企業と連携し、港湾インフラの運営・改善を推進 □中長期経営計画の立案や、港湾利用促進、財務管理などを担当 □社会インフラに関わるやりがいと、幅広いキャリアパスが魅力 □年間休日128日・完全週休2日制で、働きやすい環境も整備
■外貿埠頭(コンテナ埠頭、ライナー埠頭)、フェリー埠頭の一元的管理運営等
500万~
【10年で3部署目安で経験できるジョブローテーション制度】 港湾運営に関する総合職として、事務業務、現場調整や官公庁・企業との折衝、設備管理や改善提案など幅広い業務に携わります。 【部署ごとの主な業務内容】※配属先は適性や経験に応じて決定 企画部門:全社の長期的な財政計画、財務分析、経営企画 営業部門:阪神港への貨物・航路の誘致、埠頭施設の利用契約・調整 管理部門:埠頭施設借受者との協議、施設管理・運営 経理部門:経理業務全般、予算・決算業務 総務部門:庶務業務、人事労務業務、社内DX
【★お人柄/ポテンシャル採用です★目安社会人歴:3~10年程度】 ≪歓迎≫■経営企画や事業企画のご経験 ■物流業界法人営業経験 日常会話程度の英語力がある方は尚歓迎◎ □神戸港・大阪港の発展を支える企画・営業・経理などの事務系総合職 □官公庁や民間企業と連携し、港湾インフラの運営・改善を推進 □中長期経営計画の立案や、港湾利用促進、財務管理などを担当 □社会インフラに関わるやりがいと、幅広いキャリアパスが魅力 □年間休日128日・完全週休2日制で、働きやすい環境も整備
■外貿埠頭(コンテナ埠頭、ライナー埠頭)、フェリー埠頭の一元的管理運営等
610~1120万
<採用背景> 事業開発部は、当社の持続的成長のための新規事業創出に挑戦しています。従来のビジネスモデルにとらわれず、社会・お客様課題を解決する新たなビジネス創造に挑戦できる部署です。将来を見据え、当社ならでは独自価値を提供する事業開発を一緒に推進していくメンバーを募集しております。 <配属組織> 本社部門 事業開発部 新規事業創出グループ <配属予定部署のミッション、目指す姿> ①新しい事業ドメイン含む新規事業創出 ②新たなビジネス機会探索の加速・支援 <配属予定グループのミッション、目指す姿> ・ミッション:新しい事業ドメイン含む新規事業創出 ・目指す姿:10年で売上100億円規模に達する新規事業を2027年以降年1件のペースで創出するための体制を整備すること <業務内容> ご入社後は、ご経験および適正を踏まえ、以下いずれかの業務をご担当いただきます。 ①新規事業創出活動 営業や企画、操業、技術開発、事業運営などビジネス資産を最大限活用し、事業化までの活動を牽引します。自らが中心となって事業化プロジェクト推進や当社グループ内の気運醸成企画の立案・実行などを行います。 ②新規アイデア創造~事業構想企画 事業アイデア創造~市場調査~事業化企画といった一連のプロセスを実践します。最初の1年は、事業開発部員および外部コンサルタントによる支援を受けながら知識と経験を蓄積し、2年目以降に独り立ちすることを目指します。 ◆入社後の働き方イメージ ・3か月サイクルでアイデアを創出・検証するプロセスを回し、チームローテーションを通じて幅広いテーマに挑戦していただきます。 ・役員直下の組織で、裁量を持ちながらスピード感をもって進められる環境です。 ・技術バックグラウンドをお持ちでなくても、資料収集・外部リサーチ・インタビューを通じて知識をキャッチアップしていただけます。上司や仲間からのフォローもあり、自分なりの工夫で乗り越えていける環境です。 ・部署内はキャリア採用者や異動者が中心で、バックグラウンドは多様です。社外研修など人材育成投資も積極的に行っています。 <キャリアパス> ①新規事業創出活動 専門コンサル指導のもとで新規事業創出事務局(新規事業創出のエキスパート)の教育を受けることができます。将来的には事業開発部で継続的に新たな事業創出を担うか、事業化した案件の組織長を担当する可能性があります。 ②新規アイデア創造~事業構想企画 自ら発案したアイデアの進展に伴い、自身の役割も事業化に向けてステップアップしていきます。 ①②共通 社内での職位は、他の社員と同様に業績に応じて昇進・昇格となります。 <魅力・やりがい> ①②共通 当社グループのビジネス資産をフル活用し、重厚長大な企業のポートフォリオをダイナミックに変革する新規事業創出のトップランナーとして活躍できます。 ほかにも、 ・ゼロから事業をつくる経験を通じて、0→1のフェーズに主体的に携わることができます。 ・他社の新規事業部門と比べてもスピード感が早く、ダイナミックな環境で成長できます。 ・役員直下の組織であるため、意思決定が近く、数億円規模の投資を伴う本気度の高いプロジェクトに挑戦できます。 ・仲間と切磋琢磨しながら働ける環境で、良い意味でのプレッシャーを受けながら力を伸ばすことができます。 ・部署自体が新しく、カルチャーが固まりきっていないため、新しいメンバーも馴染みやすい風土があります。 ①新規事業創出活動 グループ全体の風土醸成や仕組み作り、人材育成を牽引し、新規事業創出のエキスパート集団を作り上げる一翼を担うことができます。自らが先頭に立ち、社内外の様々なアセットを活用して新規事業を立ち上げることができます。また、素材、機械、電力など様々な業種に関わる新規事業を創出できるため、経験できる幅が広がり、事業アイデアによっては規模が大きくなることがあります。 ②新規アイデア創造~事業構想企画 自ら発案したアイデアに関して社内外の有識者と触れ合って仮説の深掘りを行い、事業化まで一気通貫で推進できます。個性を活かしたチャレンジが繰り返しできるため、事業化検討のフェーズアップに伴い自身の役割もステップアップさせていくことができます。
<必須の経験・スキル> 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ①新規事業創出の活動経験 ・仮説検証を繰り返し、顧客にとっての本質価値を見出しながらビジネスモデルを具体化し、事業企画を作成した経験 ・事業会社の事業開発部署またはコンサルティングファームでの実務経験 ②新規アイデア創造~事業構想の企画経験 ・新たなビジネス創造に果敢に挑戦する意欲 ・事業化に向けた調査・分析・企画に関する経験や興味 ・先入観なくソーシャルニーズの仮説を創造する能力 <あると好ましい経験・スキル> 事業化を実現した経験 <求める人物像> ①事業化経験者 ・社内外との折衝に臆することなく対応できる能力 ・チームを牽引し、強い意志でやり抜くリーダーシップ ②新規アイデア創造~事業構想企画者 ・様々な経験保有者や知的関心の強い人など、組織の多様性を拡大できる人材
鉄鋼・非鉄金属及びその合金の製造販売 鋳鉄品・鋳鍛鋼品及び非鉄合金の鋳鍛造品の製造販売 電気供給事業 産業機械器具・輸送用機械器具・電気機械器具及びその他の機械器具の製造販売 各種プラントのエンジニアリング及び建設工事の請負等