応募意思不問_カジュアル面談求人【栃木_機械/電気電子/組込/生技/実験/MBD】
380~550万
パーソルクロステクノロジー株式会社
栃木県
380~550万
パーソルクロステクノロジー株式会社
栃木県
機構設計
組込/制御設計/開発(PLC/ラダー/シーケンス制御)
回路設計
応募意志不問のカジュアル面談求人です。どの求人に応募したらよいかわからない方、一度話を聞いてみたい方など、応募意志不問ですので是非ご応募ください。選考時にあなたに合ったポジションをご案内します。 【案件】■自動車:自動運転、EV/FCV/HV、エンジン、トランスミッション、各種メータ関連、ECUソフトフェアの開発、MBD(MATLAB/simulink)、エンジン実験/車両実験■ロボット/医療:ロボット操作アプリケーション・機器開発■航空機/家電/住宅/電車:人工衛星、プリンタ、AV機器、セキュリティ機器、ネットワーク機器、変圧器■上記業界における設備導入・工程改善などの生産技術業務※業務の変更範囲:当社業務全般
【必須】※備考欄に補足記載あり ■機械設計・回路設計・制御ソフトウェア開発・生産技術・実験などのご経験がある方 【魅力】 「成長実感がなくこのままでいいのか悩んでいる」「もっとほかの製品にもかかわってみたい!」「マネジメント業務にも携わりもっと裁量を持ちたい」など、何かを変えたい方。ぜひ一度、パーソルクロステクノロジー社の人事とお話ししてみませんか。年次の浅い方からベテランまで歓迎です。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
380万円~550万円 月給制 月給 236,000円~335,000円 月給¥236,000~¥335,000(基本給¥181,000~280,000、拠出手当¥55,000/月を含む)※拠出手当は確定拠出年金または給与受け取りとする金額を各自で選択することが可能です。
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
09:00~18:00 ※配属先によって多少、異なる場合があります。 ※配属先により、フレックス制度があります
無 コアタイム 無
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間124日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 入社日に応じて入社時に付与(1日~10日)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【必要な能力・経験補足】 ■機械設計:3DCADを用いた設計・CAE解析業務の経験のある方 ■回路設計:アナログ回路(電源・高周波・パワーエレクトロニクスなど)設計経験・EMCノイズ評価・電磁界解析などの経験のある方 ■制御ソフトウェア開発:C・C++・C#などの言語を用いた制御ソフト開発経験、Python・Matlabなどの使用経験のある方 ■生産技術:設備導入・工程改善・自動化・省人化などの経験がある方(業界不問) ■実験:自動車車両実験・エンジン実験などのご経験がある方 ※拠出手当は確定拠出年金または給与受け取りとする金額を各自で選択することが可能です。 下記モデル年収においては月給受け取りで試算をしています。 ・業務の変更範囲:会社の指定する業務 ・就業場所の変更範囲:会社の指定する場所
ご希望・ご経験を伺いながら、採用担当者による一次面接を実施、今後の選考ポジションのご提案を基本的には選考の中で行います。
当面無 将来的に関東/東海/関西/九州を中心に全国各地転居を伴う転勤有
栃木県
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
※初任地は栃木県の配属を想定。ご志向・経験によっては栃木県以外の勤務地をご提案する場合もございます。
在宅勤務(一部従業員利用可) リモートワーク可(一部従業員利用可) 時短制度(全従業員利用可) 自転車通勤可(一部従業員利用可) 服装自由(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可)
有 単身寮(寮費補助)※当社規定による
無
※退職金:確定拠出年金制度。財形貯蓄制度、資格取得制度、慶弔金、社員持株会 他
【休日・休暇】 GW休暇(9日~10日前後)/年末年始(9日~10日前後)/慶弔休暇/特別休暇 ※フレックス休日(3日)を年間休日数に含みます。 【その他】 階層別研修(リーダー研修・マネジメント研修 等) 同好会、各種レクリエーション活動 【選考内容】 1:書類選考 2:ご希望・ご経験を伺いながら、採用担当者による一次面接を実施、今後の選考ポジションのご提案を基本的には選考の中で行います。(場合によっては選考後にご担当の方よりご連絡する場合あり)※オンライン(ZOOMもしくはMicrosoft Teams等)で実施 3:筆記試験・最終選考となります。※オンライン(ZOOMもしくはMicrosoft Teams等)で実施 4:内定 5:オファー面談(給与・福利厚生・業務内容等の説明)※オンライン(ZOOMもしくはMicrosoft Teams等)で実施 ※選考フローは変更となる場合があります。
5名
2回
筆記試験:無 ※web面接可
■元メーカー系開発子会社のバックボーンを活かし、派遣事業を屋台骨に自社サービスの開発、産学連携の推進、請負案件など多様な事業を展開■2023年1月パーソルグループ内で会社統合し、高い技術力と豊富な顧客基盤による体制強化を実現
【案件の特徴】■自動車業界の案件が約50%、他にも産業機器・ロボット・航空宇宙・家電・半導体業界などの案件があります。 ■請負の比率が約4割、オフサイト請負の拠点があります。 ■設計実務はもちろんのこと、上流工程や実験まで幅広くカバーしております。 【成長環境】■上記のように請負が多く、幅広い案件があることから、会社全体としての技術力が高いです。 ■リーダー・マネジメント業務に挑戦できる機会が多くあります。 エンジニアでありたい人が誇れる自分であり続けるために、働くことができる職場です。未経験からエンジニアとしてのキャリアを構築していきたい方にはそのサポートを行いながら、エンジニアとして、やりたいことを定め、突き詰めていきたい方には、求めるキャリアを踏まえた成長機会を提供することで、ご自身の求めるエンジニア像を明確にし、形にしていくことができる会社です。
〒163-0451 東京都新宿区西新宿2-1-1新宿三井ビルディング51F
名古屋オフィス、上尾オフィス/上尾R&Dセンター、横浜オフィス/横浜R&Dセンター、刈谷R&Dセンター、名古屋R&Dセンター、大阪オフィス/大阪R&Dセンターなど
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
パーソルAVCテクノロジー株式会社、パーソル&サーバーワークス株式会社
非公開
パーソルホールディングス株式会社 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
営業実績非公開
0.0%
最終更新日:
400~800万
自動車、航空機、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せします。 これまでのご経験や今後の志向を踏まえ、最適な案件・工程から担当いただく想定です。 「設計経験を活かして、より大きな製品に携わりたい」 「評価やCADオペ経験から、設計業務へステップアップしたい」 そんな方にもフィットしやすいポジションです。 【この求人の魅力】 ・自動車、航空機、ロボット、家電など幅広い製品群に携われる ・設計だけでなく、評価・解析経験者も活躍しやすい ・CATIA V5、NX、SolidWorksなどの経験が活かせる ・微経験からでも、志向に合わせた案件配属が可能 ・完全週休2日制/年間休日124日/賞与年2回 ・初回配属は希望勤務地や適性を十分に考慮 【具体的な業務内容】 以下のような領域で、機械設計・評価・解析などを担当いただきます。 ◎輸送機器関連 ・ボディ、車枠、外装設計 ・内装関連部品設計 ・エンジン設計 ・動力伝達関連設計 ・シャシ関連設計 ・ブレーキユニット設計 ・空調関連設計 ・EV、HV、FCV関連設計(電池、キャパシタ、モーター設計) ・ワイヤーハーネス関連設計 など ◎航空機関連 ・飛行機(翼、尾翼、胴体、エンジン、室内装備) ・ヘリコプター(尾翼、機体構造物、エンジン、動力装置) ・ロケット(エンジン、動力装置、電装系統、各液体タンク) など ◎産業機器・民生機器関連 ・重電機器(発電機、電動機、変圧器) ・加工機(多機能加工機、複合加工機) ・運搬装置(搬送機、昇降機) ・事務機器(複合機、プリンター) ・民生機器(映像機器、車載機器、空調機器) ・医療機器(画像診断機器、治療手術機器) ・その他産業用機械 など ◎CAE解析 ・構造、強度応力解析 ・振動、騒音解析 ・衝突解析 ・熱、流体解析 など
【必須】 ・機械工学系の知識をお持ちの方 ・機械系の設計、評価、解析いずれかの経験 ・CADオペレーション経験 【歓迎】 ・プロジェクトマネジメント、プロジェクトリーダー経験 ・CATIA V5、NX、SolidWorksなどのCAD使用経験
大手メーカー案件を中心に、自動車・航空宇宙・ロボット・家電など多領域の設計開発を支援する技術系企業です。 幅広い製品開発に携われる環境と、技術者の成長を支える教育・研修体制が整っています。
670~830万
当社が保有する車載製品のPJTにおいて、機械設計開発をお任せします。 【プロジェクト例】■運転席周りの設計およびそれに付随する業務 ■自動車のステアリング部品の設計業務 ■電気自動車のマウント設計 ■電気自動車に使用される電送部品の設計業務 ■自動車のステアリング部品の設計業務 ■自動車サイバーセキュリティ 【研修例】■CATIA V5 基礎 ■モデルベース開発 ■AUTOSARによる開発手法 ■機能安全(ISO26262)基礎・システム開発 【キャリア】大変革時代を迎えた自動車業界で最先端技術を用いて開発が進められている車体、部品の設計に携わる事ができます。
【必須】機械エンジニアのご経験(設計) *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 直近・将来的には仕様検討、PLとしてマネジメント等もお任せする可能性がございます。 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
560~700万
当社が保有する車載製品のPJTにおいて、回路設計開発をお任せします。 【プロジェクト例】■電気自動車向けのインバータの電気設計 ■BMSに関連する開発業務 ■システム統合、環境構築 【研修例】■電気回路の考え方 ■電源回路設計(DC/DCコンバータ)基礎実習 ■高周波基礎 ■EV・HVの駆動モータ制御実践 【キャリア】電気自動車が普及するための根幹となる、電気設計業務となります。大きな伸びしろがあるECUを開発している現場で開発に関わることができ、技術革新の代表格である自動車業界においてご経験を積んでいただくことは、エンジニアとしてのスキルアップと市場価値向上に大きく繋がります。
【必須】電気エンジニアのご経験(評価・設計等) *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 直近・将来的には仕様検討、PLとしてマネジメント等もお任せする可能性がございます。 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
560~700万
当社が保有する車載製品のPJTにおいて、機械設計開発をお任せします。 【プロジェクト例】■運転席周りの設計およびそれに付随する業務 ■自動車のステアリング部品の設計業務 ■電気自動車のマウント設計 ■電気自動車に使用される電送部品の設計業務 ■自動車のステアリング部品の設計業務 ■自動車サイバーセキュリティ 【研修例】■CATIA V5 基礎 ■モデルベース開発 ■AUTOSARによる開発手法 ■機能安全(ISO26262)基礎・システム開発 【キャリア】大変革時代を迎えた自動車業界で最先端技術を用いて開発が進められている車体、部品の設計に携わる事ができます。
【必須】機械エンジニアのご経験(評価・設計等) *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 直近・将来的には仕様検討、PLとしてマネジメント等もお任せする可能性がございます。 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
670~830万
当社が保有する車載製品のPJTにおいて、回路設計開発をお任せします。 【プロジェクト例】■電気自動車向けのインバータの電気設計 ■BMSに関連する開発業務 ■システム統合、環境構築 【研修例】■電気回路の考え方 ■電源回路設計(DC/DCコンバータ)基礎実習 ■高周波基礎 ■EV・HVの駆動モータ制御実践 【キャリア】電気自動車が普及するための根幹となる、電気設計業務となります。大きな伸びしろがあるECUを開発している現場で開発に関わることができ、技術革新の代表格である自動車業界においてご経験を積んでいただくことは、エンジニアとしてのスキルアップと市場価値向上に大きく繋がります。
【必須】電気エンジニアのご経験(設計) *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 直近・将来的には仕様検討、PLとしてマネジメント等もお任せする可能性がございます。 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
480~700万
製造現場における生産設備、検査・計測設備、省力化設備等の自動化設備の制御設計(シーケンス制御)を行っています。 ・ハード設計(機器選定~電気図面作成)・ソフト設計(PLC/ロボット) 設計においては、機械設計・電気制御等の各エンジニアがチームを作り開発を行います。 【案件例】自動溶接装置・燃料電池評価装置・物流倉庫ピッキングシステム・揚水機場監視装置他多数 【取引先】国内外自動車部品メーカー・半導体製造装置メーカー他 業務内容の変更の範囲:当社業務全般
【必須】PLCを使った自動制御・機械、装置の制御開発のご経験のある方 【当社の特徴】 ◆業績好調◎“世界に一つだけ”のシステムをオーダーメイドで設計・ 開発→これまで2000社以上の導入実績を誇り、多くのお客様からお声掛け頂いております。→IoT、AIといった最先端分野にも携わることが可能◎
1.生産管理・製造実行等の各種システム及びソフトウェアの設計・開発 2.自動制御及びロボット制御システムの設計・開発 3.生産装置・検査装置・省人化装置及び産業用ロボットの設計・開発・製造など
360~600万
■最新の3D-CADを使用した機械/機構/筐体等の機械設計、解析業務などをお任せします。顧客先は製造/自動車/複合機メーカーなど。地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトが前提です。 【設計環境】CAD:NX、CATIA 、SolidWorks、Creo、AutoCAD、I-DEAS等 【プロジェクト例】◎複合機/プリンタの商品開発における機械設計 ◎半導体検査装置の設計評価 ◎ワイヤーハーネス3Dデータ作成及びハーネス部品図の作成 ◎内装部品の設計・CAD検討データの作成・計画図面の作成・関連部署との調整・報告資料作成 ◎自動車シート設計、CADオペレーション、計画、設計仕様書作成 ◎車体設計業務など
【必須】機械設計の実務経験 ※詳細設計・図面作成などの下流工程のみならず、構想設計・基本設計といった上流工程までキャリアアップが可能な環境です。 【評価制度】 当社では、スキルアップ=評価=給与アップが明確につながる「単価連動型」の評価制度を導入しています。評価基準は「新たな業務に挑戦できたか」「熟練度が高まったか」など、実力ベースで明確に設計。毎年の昇給が可能な、やりがいと納得感のある制度です。
■AI・IoT・クラウドを中心とした先端エンジニアリング事業※一般労働者派遣事業届出受理番号(派)14-300005 【主要取引先】富士通・伊藤忠・NEC・日立・東芝等の各グループ他約200社
650~1200万
【仕事内容】 ~フルフレックス・リモートワーク導入/家族手当・住宅手当など福利厚生抜群/平均勤続年数18.5年~ ■職務内容: xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車両(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 本ポジションはリーダークラス~管理職候補から管理職クラスまでを想定した業務内容となっております。 その為、部下メンバーのマネジメントもお任せする可能性がございます。 ■具体的なポジション: 下記のような求人票で選考を行います。 ※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。 ■電動車(BEV・HEV)用インバータ、電源結合ユニットの機械構造系設計担当者 ・顧客からの機構・構造に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う構造設計/筐体設計(強度・耐振動・絶縁設計・冷却) ・3D CAD/CAEを用いた構造設計 ・開発日程管理 ■e-Axle用モータの設計の機械系担当者募集 ・車両メーカーからくる製品要求の分析 ・e-Axle用モータの製品仕様の検討と設計 ・e-Axle用モータの仕様検討や性能検証 ・顧客との仕様折衝 ■仕事の魅力: 自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。 ■働く環境 ・コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。 ・社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。
■必須条件:以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・何らかの機械設計のご経験をお持ちの方 ・何らかの品質保証のご経験をお持ちの方 ・一般電気電子工学、または機械工学の知識をお持ちの方 ※社会人経験年数10年以上歓迎
~連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー/電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中/HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業~ ■事業内容: 自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス
500~800万
■最新の3D-CADを使用した機械/機構/筐体等の機械設計、解析業務などをお任せします。顧客先は製造/自動車/複合機メーカーなど。プロジェクトの上流工程に携わる場面も多く存分にご経験を活かせます。 【設計環境】CAD:NX、CATIA 、SolidWorks、Creo、AutoCAD、I-DEAS等 【プロジェクト例】◎複合機/プリンタの商品開発における機械設計 ◎半導体検査装置の設計評価 ◎ワイヤーハーネス3Dデータ作成及びハーネス部品図の作成 ◎内装部品の設計・CAD検討データの作成・計画図面の作成・関連部署との調整・報告資料作成 ◎自動車シート設計、CADオペレーション、計画、設計仕様書作成 ◎車体設計業務など
【必須】機械設計の実務経験(目安5年以上) 【歓迎】PL/PM役割での業務経験(年数/規模不問) 【評価制度】 当社では、スキルアップ=評価=給与アップが明確につながる「単価連動型」の評価制度を導入しています。評価基準は「新たな業務に挑戦できたか」「熟練度が高まったか」など、実力ベースで明確に設計。毎年の昇給が可能な、やりがいと納得感のある制度です。
■AI・IoT・クラウドを中心とした先端エンジニアリング事業※一般労働者派遣事業届出受理番号(派)14-300005 【主要取引先】富士通・伊藤忠・NEC・日立・東芝等の各グループ他約200社
400~800万
量産機種に適用するサンルーフの設計をご担当いただきます。ニーズに合わせて(強度、重量、スペース、静粛性、操作 性など)、タイムリーな製品仕様を行う他、より付加価値の高いルーフシステムの製品開発を進めていただきます。 【具体的な業務内容】 ・サンルーフ及び周辺部品の機械設計、3D作成、L/O、製図、評価業務 ・客先、拠点との各種調整業務 ・評価会等での資料作成及び報告業務 ・サンルーフ、ルーフシステム、開閉機構の先行開発 ・彼我比較や展示会への参画等での先進技術調査 ・新規OEMへの拡販活動 【PRポイント】 信頼の部品で世界を走る力に。 私たちマザーサンヤチヨは、自動車の燃料タンクやサンルーフなど、クルマに欠かせない部品を製造しています。特に軽量で環境に優しい技術に力を入れ、ホンダをはじめとする多くの自動車メーカーに信頼されています。 世界中の道路で活躍するマザーサンヤチヨの技術。 環境に優しい未来を一緒に創りませんか? 【当ポジションの魅力】 ・サンルーフは色々な材料が使われているため、多くの知見を得ることができます。また、駆動部品であるため、設計の醍醐味を味わうことが可能です。 ・各地域に社内拠点があり、グローバルに活躍出来る機会があります。 ・寺子屋(社内講習)にてサンルーフ開発に必要な基礎講習の受講をいただきます。 ・個人の特徴、特性を考慮し、必要な外部講習への参画が可能です。 【同社の魅力】 自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。同社では樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。今後は自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。
【必須】 ・製品の設計経験 【歓迎条件】 ・理工学系(機械、物理系学科)の大学を卒業された方 ・自動車部品の開発経験 ・CATIA V5/V6の利用経験のある方
本田技研工業を主要顧客とする大手自動車部品メーカー。70年に渡り、自動車の機能部品(燃料タンク・サンルーフ)の開発・製造・樹脂部品の製造を行っています。自動車部品事業は海外の販路拡大を進めており、現地に拠点を構え、生産・供給を行っています。