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企業ダイレクト

【大手自動車メーカー案件の設計・開発エンジニア】

450~1000万

クエスト・グローバル・ジャパン株式会社

愛知県

職務内容

職種

  • 組込/制御設計/開発（アプリケーション）

仕事内容

国内大手多国籍自動車メーカーでの開発業務です。経験や適性に応じて、下記業務ポジションのいずれかに携わっていただきます。 【業務内容】 ■ADASシステム開発：次期モデル（例：MY25）のADASシステム開発等 ■次世代車載システム（IVI）設計：IVIシステム設計・保守等 ■エンジン、排気系設計：エンジニアとの技術協議や各種調整業務等 ■パワートレインシステム制御（モデルベース開発）：パワートレイン制御開発におけるMBD、システムズエンジニアリング等 ■マルチメディアシステム開発：マルチメディアシステム検証・評価等

求める能力・経験

【必須】■Excel、PowerPoint、Word、Outlook等のPCスキル■電気、電子工学、機械工学、制御工学のいずれかの分野で学士卒以上または同等の経験■社内外の関係者と円滑なコミュニケーションを取り業務推進できる方 【いずれか必須】■モデルベースの開発経験3年以上■組み込みソフトウェア開発経験3年以上■ソフトウェアの上流(システム/ソフト設計)～下流(テスト設計/テスト実施)までの経験■ソフトウェア不具合のトラブルシューティング能力が高い、あるいは自信/経験があること■エンジンに関する基礎知識■CATIA V5基本機能を用いた実務経験■機械製図の基礎知識■Matlab/Simulinkが操作可能■車に関する、検証・評価・実験経験

語学

英語中級、日本語上級

学歴

大学、大学院

勤務条件

雇用形態

正社員（期間の定め： 無）

契約期間

更新：無

試用期間

有 3ヶ月（試用期間中の勤務条件：変更無）

給与

450万円～1,000万円 年俸制（分割回数12回） 年俸 4,500,000円～ 年俸￥4,500,000～ 基本給￥375,000～を含む/月

通勤手当

会社規定に基づき支給

勤務時間

08時間00分 休憩60分

09:00～18:00

フレックスタイム制

無 コアタイム 無

残業

有

残業手当

有 残業時間に応じて別途支給

休日・休暇

年間120日 内訳：完全週休二日制、土曜 日曜 祝日

有給休暇

入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 勤務年数に応じて付与日数が増加

社会保険

雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金

備考

【勤務時間補足】 常駐先の業務にともなって勤務時間は変動の可能性があります。 【勤務地補足】 就業に当たり引越しが必要な場合は、実費精算の形で補助金を支給(目安15～30万円) 【歓迎要件】■自動車メーカー、及び自動車部品メーカーでの実務経験 （IVI分野での経験/ECU の設計・開発経験/エンジン部品の設計経験ある方(図面知識等)/補機駆動系、カム駆動系部品設計の実務経験/モーター制御アクチュエーター開発経験/自動車用センサー開発経験/FMEA/FTAの作成経験/制御開発業務の経験） ■CAN通信 Canoe/CANalyzer での業務経験や知識　■ソフトウェア開発、またはハードウェア開発経験 ■プロジェクト管理経験　■英語能力が高い方（ビジネスレベル、TOEIC 700点以上） 【職場見学会について】1次面接通過後、職場見学会の実施可能性有 [従事すべき業務の変更の範囲：当社業務全般] [就業場所の変更の範囲：全国の当社拠点]

勤務地

配属先

転勤

無

住所

愛知県

喫煙環境

屋内全面禁煙

備考

※名古屋から新安城まで電車(名鉄)で25分、その後、職場まで無料シャトルバスで20分。

制度・福利厚生

制度

その他

寮・社宅

無

退職金

無

制度備考

【休暇】 ◆年末年始休暇　◆産前産後休暇　◆育児休暇　◆介護休暇　◆忌引休暇 【その他制度】 ◆昇給年1回 (6月)※契約社員は更新のタイミングで見直しあり ◆通勤手当（上限2万/月） ◆健康診断（被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など）　 ◆65歳定年制 ※役職定年なし（定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり） ◆社内研修制度（オンライン） 【有給補足】初年度10日付与、以降勤務年数に応じて付与日数が増加します。

最終更新日： 

条件の近いおすすめ求人

  • 企業ダイレクト

    【愛知/ソフト設計/組込】エンジニアとしてのキャリアを大切にできる環境★

    413~700万

    株式会社デザインネットワーク愛知県内, 愛知県名古屋市
    もっと見る

    仕事内容

    「アイディア出し、技術リサーチから基本仕様策定、デザイン検討、要件定義から基本設計」まで幅広くございます。通信、マイコン、計測分野での制御ソフト開発等に携わっていただく予定です。 ■主要取引業界(愛知)：完成車部品・工作機械・産業用軸受 ■仕事内容：完成車部品（ステアリング等）のECU組込みソフト、工作機械の制御ソフトウェア、業務アプリケーションの要件定義、基本設計、開発、および改善提案業務。 要件定義や仕様策定の上流工程から一貫して参画。培った技術経験を活かし、顧客のビジネスパートナーとしてアイディア出しや改善提案から開発を牽引します。

    求める能力・経験

    【必須】■設計経験1年以上、または下記のいずれかの言語を用いたプログラム実装・開発経験1年以上　（対象言語： C言語、C++、Rust） 【尚可】■PJリーダー経験■教育や育成に携わった経験 【希望に寄り添うフォロー】 大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、一人のエンジニアとして向き合います。強制配属や放置に悩んできた方に向け、案件や勤務地の希望、今後のキャリアプランまで専任の担当者が徹底的に寄り添って決定。「エンジニアのための会社」として、次の成長を支える手厚い体制が強みです。

    事業内容

    ・機械類の設計　・開発・電子機器類の設計　・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売　・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売

  • 企業ダイレクト

    【名古屋/ソフト設計】受託開発/組み込み/自社内勤務/専門性深化◎

    413~700万

    株式会社デザインネットワーク愛知県名古屋市
    もっと見る

    仕事内容

    ものづくりを支える技術者集団の一員として、入社後は様々な受託開発プロジェクトに「ソフトウェア設計エンジニア」として従事いただきます。 【組込みソフトウェア設計開発事例】 ミニマルシャトル搬送装置、現金管理機、擬音発生装置、空気清浄機、車速計車速LED表示機、パルスオキシメーター、電気メス 上記以外にも様々なプロジェクトの開発を行っています。 要件定義や仕様策定の上流工程から一貫して参画。培った技術経験を活かし、顧客のビジネスパートナーとしてアイディア出しや改善提案から開発を牽引します。

    求める能力・経験

    【必須】■設計経験1年以上、または言語不問でプログラム実装経験1年以上（Java、C#、C、C++、Python、Ruby、PHPなど） 【尚可】■PJリーダー経験■教育や育成に携わった経験 【希望に寄り添うフォロー】 大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、一人のエンジニアとして向き合います。強制配属や放置に悩んできた方に向け、案件や勤務地の希望、今後のキャリアプランまで専任の担当者が徹底的に寄り添って決定。「エンジニアのための会社」として、次の成長を支える手厚い体制が強みです。

    事業内容

    ・機械類の設計　・開発・電子機器類の設計　・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売　・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売

  • 企業ダイレクト

    【愛知】自動車業界エンジニア◇制御ソフトウェア設計/平均残業20H・年休125日

    350~600万

    株式会社第一システムエンジニアリング愛知県内
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    仕事内容

    入社直後は弊社案件の自動車業務系に携わっていただきます。 ■業務の魅力■ ★魅力１：10数年に及ぶ社内設計・受託開発経験があり、 基本設計から評価まで一貫した業務経験を積むことができる。 ★魅力２：チーム体制を敷き、周囲に相談し合える先輩社員がいる ★魅力３：開発案件の設計業務を担当することができる

    求める能力・経験

    【必須要件】＼★業界経験不問★／ ■Matlab/simulinkによる開発経験3年以上のある方 ■自動車ECU開発経験3年以上ある方 【優遇スキル】 ・自動車系制御設計経験 ・MILS/SILS/HILSシミュレーション環境での経験

    事業内容

    ●航空宇宙・自動車・産業機械分野の開発設計、NC生産技術、信頼性管理、制御ソフト開発を担う。三菱重工業など大手企業の協力会社●顧客は三菱重工業、川崎重工業、富士重工業、トヨタ自動車、三菱自動車工業、デンソーテクノ、ダイフク

  • 企業ダイレクト

    【未経験/第二新卒/愛知/組込】ソフト設計職に挑戦/工業系・理系出身

    413~460万

    株式会社デザインネットワーク愛知県名古屋市, 愛知県内
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    仕事内容

    主に受託開発とエンジニア派遣を行う当社にて、ソフト設計開発のエンジニアとして通信、マイコン、計測分野での制御ソフトやアプリ等、WEB系システムや業務アプリケーション開発等に携わっていただく予定です。 ■主要取引業界(愛知)：自動車部品・工作機械・産業用装置 ■自動車ステアリング等のECU組込みソフト開発、試作評価・解析 ■工作機械（研削盤等）の制御ソフトウェア開発、不具合対策業務など 初期はスキルに応じた周辺業務（評価等）から開始。将来的には上流工程や提案力・マネジメントスキルを身につけ、コンサルタントエンジニアへの成長を期待します。

    求める能力・経験

    【必須】■工業高校卒以上の方もしくは理工系学部卒■設計に関連する何かしらの業務経験（評価、テストなど） 【尚可】■開発支援業務の経験■教育・育成経験 【フォロー体制】 基礎技術研修やプロジェクト別研修、マネジメント研修など教育体制が充実。さらに専任のキャリアコンサルタントが自己実現に向けて面談を行い、成長意欲をサポート。大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、個人のキャリアや希望（勤務地・案件）に寄り添って相談しながら決定する、手厚いフォローが強みです。

    事業内容

    ・機械類の設計　・開発・電子機器類の設計　・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売　・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売

  • エージェント求人

    仙台/東京【制御システムエンジニア / マネージャー / ディレクター】ElevationSpace

    400~1500万

    • 開発
    • センサ
    • 検証
    • ロボット
    • C
    • C++
    株式会社ElevationSpace宮城県仙台市, 東京都千代田区, 愛知県名古屋市
    もっと見る

    仕事内容

    人工衛星や再突入カプセルの制御系の設計・開発を行っていただきます。 具体的には、 ・人工衛星の軌道決定・姿勢決定のための航法サブシステムの設計と開発 ・軌道制御・姿勢制御のための誘導制御サブシステムの設計と開発(ハードウエア、ソフトウエアの検証試験含む） ・必要となるセンサーやアクチュエータ等のハードウエアデバイスの選定 ・関連する搭載ソフトウエアの開発等 また、大気突入システムの空力誘導システムの開発もご担当いただきます。

    求める能力・経験

    必須スキル 宇宙機や航空機の航法・誘導・姿勢制御系 あるいはロボット等の運動制御系の設計・開発の実務経験を3年以上（大学・大学院等での研究・開発を含む） 歓迎スキル ・マネジメント経験 ・人工衛星やロケットの軌道力学の知見及び実務経験 ・宇宙機の航法誘導制御（姿勢・軌道）に関する実務経験 ・宇宙機用コンポーネントの知見、開発経験 ・組み込みプログラミング経験 ・C言語またはC++でのコーディングの経験 ・スタートアップでの開発経験がある方 求める人物像 - ElevationSpaceの「軌道上のヒト・モノをつなぐ交通網を構築する」というビジョンに共感し、情熱を持って取り組める方。 - 環境変化の激しい状況で変化や挑戦を楽しんで、自分のアイディアや意見を反映させ、スピード感を持って動くことができる方。 - 常に自分を客観的に見つめ、自己革新に積極的に取り組める方。 - 異なるバックグラウンドを持つ社内外のメンバーと協力し、円滑なコミュニケーションができる方。 給与

    事業内容

    宇宙環境利用・回収プラットフォーム事業 有人拠点からの高頻度物資輸送事業 Co-Creation事業

  • エージェント求人

    仙台/東京【Engineer, Embedded Software】ElevationSpace社

    400~800万

    • チームリーダー
    • 開発
    • センサ
    • Linux
    • ソフトウェア
    • 加速度センサ
    • 圧力センサ
    • C++
    株式会社ElevationSpace宮城県仙台市, 東京都千代田区, 愛知県名古屋市
    もっと見る

    仕事内容

    チームリーダーのもとで、人工衛星搭載機器の組み込みソフトウエアの開発を行っていただきます。 具体的には、以下の業務を主導いただきます。 ・人工衛星搭載機器のマイコン上で動作し、衛星の制御、運用に必要となるセンサーやアクチュエータ等との入出力 ・機器間通信、データ処理などを実行する搭載ソフトウエアの開発 ・顧客とのインタフェース仕様調整 ・衛星の運用・試験

    求める能力・経験

    必須スキル - C/C++ 言語を使用したマイコンソフトウェア開発経験。チーム開発で３年以上の経験を有すること。また、プロダクトとして市場リリースの実績があること。 - 通信インタフェースに関する設計経験。SPI、UART、I2C、CAN など。 - センサ制御ソフトウェアの設計経験。温度センサ、圧力センサ、加速度センサなど（いずれか二つ以上）。 歓迎スキル - 人工衛星ソフトウェアの開発経験 - 組み込みOS（LINUX や RTOS）の開発経験 - ルネサスマイコン（RX シリーズ）や ARM、RISC-V の知見 - Githubを使った開発経験 - スタートアップでの開発経験がある方 求める人物像 ・ElevationSpaceの「軌道上のヒト・モノをつなぐ交通網を構築する」というビジョンに共感し、情熱を持って取り組める方。 ・環境変化の激しい状況で変化や挑戦を楽しんで、自分のアイディアや意見を反映させ、スピード感を持って動くことができる方。 ・常に自分を客観的に見つめ、自己革新に積極的に取り組める方。 ・異なるバックグラウンドを持つ社内外のメンバーと協力し、円滑なコミュニケーションができる方。

    事業内容

    宇宙環境利用・回収プラットフォーム事業 有人拠点からの高頻度物資輸送事業 Co-Creation事業

  • エージェント求人

    社会を変える新しいロボットシステムの開発

    600~1100万

    • 製品企画
    • 要件定義
    • 研究開発
    • ロボット/ロボティクス
    • ロボット
    • Python
    • Git
    • C++
    株式会社デンソー愛知県日進市
    もっと見る

    仕事内容

    ▼業務内容 搬送用AMR,小型モビリティ,アームロボットなどロボティクスに関するシステム提案、制御や解析に関する開発業務を遂行頂きます。デンソー及びトヨタ自動車からの委託により、両社の企画する新事業に技術開発の観点から貢献することを主たる役割としていますが、自発研究の枠で将来ビジネスの探索とそのためのキー技術開発も同時に遂行することになります。 これまでの経歴とスキルに適合する研究開発テーマにアサインさせていただきます。 近年の具体的な開発テーマの一例 ・模倣学習を用いた軟体物把持技術の開発 ・工場環境のリアルタイム三次元化技術の開発 ・人とロボットの協調安全システムの開発 ・工場向けモバイルマニピュレータの制振把持技術の開発 ▼業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 【仕事/職場の魅力】 ・現場、エンドユーザーとの距離が近く、価値創造への貢献をダイレクトに感じることができます。 ・自らの手でアイデア創出し具現化することを通し、やり遂げた実感が強く持てます。 ・できるかできないかわからないようなことに、思い切ってチャレンジできる雰囲気があります。 ・フラットで自由闊達な議論ができる雰囲気があります。 【成長ポイント/キャリア実現上の魅力】 ・小型モビリティやロボットの認知-判断-制御に関わる新しい技術分野において、企画→要件定義→実装→テストを段階的に経験でき、幅広くスキルアップができます。 ・研究委託元部署責任者への進捗報告や開発テーマ提案を通し、対外折衝力、論理的思考が鍛えられます。 ・ビジネス企画に踏み込んだ領域でも提案していけるように成長できます。 ・研究所内に多岐にわたる領域の研究室があり、マルチドメインでの将来価値に繋がる製品企画や技術開発に積極的にチャレンジできます。

    求める能力・経験

    【Must】 以下要件を全て満たす方 ・3年以上のC++,Pythonによるプログラミング経験 ・gitもしくは類するVCSを用いたソフトウェア開発経験 ・複数人での開発経験(公私問わず) 【歓迎要件】 ・深層学習ライブラリの活用経験 ・プロジェクトマネージャーの経験 ・回路基板の設計スキル ・制御系設計スキル（古典制御、現代制御、ロバスト制御） ・ROS/ROS2によるロボット/モビリティの開発経験

    事業内容

    -

  • 企業ダイレクト

    【刈谷/ソフト】PLC・パネルコンピュータアプリ開発　※トヨタ自動車向け

    630~820万

    株式会社ジェイテクト愛知県刈谷市
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    仕事内容

    トヨタ自動車の生産を支えている要素である、プログラマブルロジックコントローラ（PLC）やパネルコンピュータ用のアプリケーション設計・開発などの業務をお任せいたします。 ◇組込・ソフトウェア設計 ◇パソコンアプリ　ソフトウェア設計 ◇クライアント側への導入に向けて現地訪問・調整 ◇クライアント側からの問い合わせ対応等 ★入社直後よりジェイテクトエレクトロニクスへ出向となり上記業務を担当いただきます。出向期間：3年（期間短縮、延長の可能性あり）

    求める能力・経験

    【いずれか必須】 ■パソコンのソフトウェア開発業務経験をお持ちの方 ■ＦＡ機器の組込みソフトウェア開発業務経験をお持ちの方 【当社について】トヨタグループの中核メーカーとして、特に自動車のハンドル～駆動を司るパワーステアリング世界TOPシェアを誇り、自動車の重要部品を担うメーカー。また軸受、工作機械など多角的な事業を展開しており、世界のものづくりを支える。昨今の自動車の電動化・自動運転に伴い、ハンドル操作を電気信号で操縦する技術「ステア・バイ・ワイヤ(Steer-by-Wire)」などを展開し、未来のモビリティ社会を牽引。

    事業内容

    ☆トヨタ中核13社の1社☆　※従業員数補足：11,252名（単体）2025年3月期 【世界に誇る製品】ステアリング、電動パワーステアリング、ドライブラインなど 【世界に誇る技術力】ベアリング（航空機用・風力発電機・新幹線等）、工作機械

  • 企業ダイレクト

    理系卒・第二新卒歓迎/デンソーG/【愛知/メカエンジニア】オープンポジション

    500~900万

    デンソーテクノ株式会社愛知県安城市, 愛知県安城市, 愛知県刈谷市
    もっと見る

    仕事内容

    デンソーテクノは、自動車部品サプライヤー デンソーグループにおいて、開発設計を担う設計専門会社です。 ※本求人はハードウェアエンジニアのオープンポジションです。 【具体的なプロジェクト】パワートレインシステム開発■先進安全/高度運転支援システム開発■熱マネジメントシステム設計■キーレス・スマート携帯機の筐体設計・量産展開■各種車載ECU筐体の量産展開業務■車載製品製造ラインのFactory-IoT化※少しでもご興味ありましたら、こちら最適なポジションに差配させていただきます。

    求める能力・経験

    【いずれか必須】・理工系知識、基礎的な電子回路の知識（大学レベル）・何らかの開発・設計・評価・量産経験をお持ちの方 ※自動車に関する業務知識は一切不問 【本企業の魅力】【1】本人希望のない転居を伴う転勤・海外赴任なし【2】モデル年収：・25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円【3】在宅勤務利用率：稼働日あたり週2-3日（2023年実績）【4】全社有給休暇取得平均：17.2日/年（2024年度実績）【5】デンソー社が描いた研究開発を形にするために研究・企画を量産設計する技術を極めていきたい思考性の方におすすめです。【6】離職率：1.8％（2024年調べ）

    事業内容

    自動車部品サプライヤーデンソーグループにおいて、車載システム・要素技術の開発・設計を担っています。 （高度運転支援、コックピットHMI、コネクティッド、パワートレイン、車両セキュリティ、空調、F-IoT、AI/ビッグデータ、CAEなど）

  • エージェント求人

    【豊橋】組み込みソフトウェア開発※プロジェクトリーダー／プライム上場／武蔵精密工業株式会社

    650~800万

    • 基本設計
    • 要件定義
    • プロジェクトリーダー
    • リーダー
    • ソフトウェア
    • システム開発
    • マネージャー
    • C
    武蔵精密工業株式会社愛知県豊橋市
    もっと見る

    仕事内容

    【業務内容】 電動二輪および三輪車向けのe-Axleシステムや、バッテリーマネジメントシステム（BMS）などのパワートレイン製品の開発業務を行っています。ソフトウェア開発チームのリーダークラスのメンバーとして、以下の業務をご担当いただく予定です。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ・V字プロセスに則った電装製品のシステム開発 　-開発するシステムで顧客のニーズである要求定義を実現するために必要な要件を抽出 　-要件定義をもとに、UI（ユーザーインターフェース）などの外側から見たシステムを設計 　-基本設計をもとに、プログラミングの指示書・設計書を作成しプログラムを設計 　-プログラムをマイコンの実装（コンパイル） 　-設計検証の実施 ・プロジェクトリーダーとして社内外の関係者と協力し業務を推進 ・顧客、サプライヤとの折衝 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ■転勤・出張の可能性について ・担当職務では、海外出張もあり、インド・中国・アフリカなどへの出張機会がございます 【ポジションの魅力】 ・地球温暖化などの環境問題により、今後電動2輪車の需要は大きく進展し、本開発は前述の問題解決に大きく役立ちます。 ・また2輪車などの用途に最適化したバッテリーマネジメントシステムを開発することにより、バッテリーを安全、長寿命、低コストで多くの人が気軽に使えるようになります。 ・e-AxleおよびBMS開発チームは、ハードとソフト領域で担当が分かれていますが、オフィスでは隣り合ってシステム開発に取り組んでいます。 ・リモートワークも取り入れておりますが、Teamsやslackを通じて、日頃からチームメンバーとのコミュニケーションも活発に行われています。 ＜グローバルなインパクト＞ 当社ではグローバル規模で、e-AxleおよびBMSの開発プロジェクトを推進しており、新興国における電動二輪車市場の成長に寄与するプロジェクトの一員としてご活躍いただけます。 ＜イノベーションの自由度＞ 当社ではアイデアを試し、新しいアプローチを模索する自由度が高い開発環境が整っています。エンジニアとしての発想が大切にされ、プロジェクトにポジティブな影響を与えることが期待されます。 ＜グローバルチームと協力＞ e-AxleおよびBMS開発チームは多様性に富んでおり、異なる文化やバックグラウンドも持つメンバーと協力しあいながら、業務を推進しています。顧客とのコミュニケーションに限らず、チーム内でのコミュニケーションも英語で行うこともありますが、語学力に自信がない方をフォローできる体制も整えています。 【募集背景】 モビリティの電動化に対応するe-AxleおよびBMSの開発スピードアップを図るため研究開発体制を増強したく、新たなメンバーを募集します。

    求める能力・経験

    【必須（MUST）】 ・C言語について理解し、チームを牽引されてきたご経験 ・マネージャーやリーダーとしてプロジェクトを牽引されてきたご経験 【歓迎（WANT）】 ・プログラミング言語およびOSの知識 　 - C#、NETまたはVB.NET (Windowsアプリケーション開発用) 　 - RTOSによるファームウェア開発 ・マイクロコントローラアーキテクチャの知識（3年以上の実務経験） 　 - マイクロチップDSC、Arm Cortex M ・アナログ・デジタル回路などのハードウェアに関する基礎知識 ・UART、SPI、I2C、RS485、CAN、USB、Bluetooth、WiFiなどの有線・無線インターフェースに関わる知識 ・リチウムイオン電池の特性に関する知識 ・モーターに関する知識 ・TOEICスコア600以上

    事業内容

    輸送用機械器具の製造および販売