【神戸/船舶の点検・修理における工程管理・調整業務スタッフ】/年休122日
320~450万
新神戸ドック株式会社
兵庫県神戸市兵庫区
320~450万
新神戸ドック株式会社
兵庫県神戸市兵庫区
海運運航計画/運航管理
海運保守/修繕
自動車/輸送機器法人営業
≪今後社会的需要が更に高まる業界×未経験大歓迎のお仕事です≫ 民間企業や自治体から船舶の点検・整備・修理依頼があり、営業として案件管理・資材調達・見積書作成などを、お任せします。 貨物船、タンカー、客船、タグボートなどあらゆる船が民間企業や自治体から修理や整備のご依頼があります。営業として商談を通して船舶修繕の案件管理や、修理における資材調達、見積書作成、価格交渉などをお任せ致します。 【具体的な業務の流れ】1工程ずつ習得して頂きます。 打ち合わせ→工事方法提案→着工前に作業員に伝達・職人や資材の手配→工程表作成→着工→工程管理→竣工→金額協定・請求
≪未経験大歓迎◎人物重視の採用/社会的需要が高まる業界≫ 【歓迎】普通運転免許保有者・玉掛作業者 フォークリフト資格資格保有者 【求める人物像】 ■未経験からでも船舶・造船業界の営業にチャレンジしてみたい方 ■何事にも前向きに取り組める方 【未経験歓迎】 造船業界未経験の方も活躍しており、実際に現在3年目の方で未経験から始めて1人前になっています。
第一種運転免許普通自動車 必須、フォークリフト運転者 尚可、玉掛作業者 尚可
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 6ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
320万円~450万円 月給制 月給 220,000円~300,000円 月給¥220,000~¥300,000 基本給¥220,000~¥300,000を含む/月
会社規定に基づき支給 通勤定期代の70%
08時間00分 休憩50分
08:00~16:50
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:28時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間122日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【想定年収補足】想定年収には、平均残業20時間分の残業代を含んで記載しています。 【平均残業時間】28時間/月 《業務内容の変更の範囲》当社の定める業務 《就業場所の変更の範囲》当社の定める範囲
無
兵庫県神戸市兵庫区西出町1-2-8
JR東海道本線神戸駅 徒歩12分 神戸市営地下鉄神戸市海岸線中央市場前駅 徒歩10分 神戸高速鉄道東西線高速神戸駅 徒歩12分
屋内全面禁煙
無
有
資格取得支援・手当有/住宅手当(上限1万円/規定有)
【昇給】あり 【休暇】年末年始休暇、夏季休暇、GW休暇 【働き方について】 ●年間休日122日、基本土日祝休みです。 ●休日出勤:特に土曜日出勤は、時々発生します。 ※発生した場合は代休を取得する事が可能です。 ●出張業務:発生することがあります。四国や大阪などで、頻度は月1~2回程度
1名
1~2回
筆記試験:無
■未経験からスタートした先輩も多数活躍中!未経験から船舶・造船業界での営業職にチャレンジできる環境◎ ■2011年に設立し、船体の塗装や損傷部の修理、そしてエンジン・プロペラ・舵等、機器類の整備を行っています。
【この仕事のやりがい】 船舶・造船業界の営業職として未経験から活躍が可能です。ノルマなどは一切ありませんので、ご安心ください。民間企業や自治体からの修繕や整備などのご依頼に対して、現場担当者などを交えて価格交渉や見積書作成、資材調達の手配など他の営業職では味わうことのできない経験ができます。また船舶の案件になりますので、大きな額を動きますので、案件が完了した時や、自分が関わった船舶が安全に運行している姿を見るととても達成感を得ることができます。 【当社の事業について】 当社では主に船舶の修繕を行っています。最大で長さ70mくらいの船をドックに入れることもあり、船体の塗装や損傷部の修理や機器類の整備をしています。船舶にも、自動車でいえば車検にあたる法定の検査が義務付けられており、そのような検査にも当社は対応しています。
〒652-0822 兵庫県神戸市兵庫区西出町一丁目2番8号
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
営業実績非公開
最終更新日:
470~800万
タンカー船、フェリー船、コンテナ船などの舶用推進機器の営業あるいは顧客へ納品後のアフターサービス営業をご担当いただきます。 ※ご経験やご希望を鑑み、担当業務を決定いたします。 ~具体的には~ ・引き合い対応(顧客折衝) ・社内調整(技術、発送、経理部門など) ・見積書の作成、提案 ・受注後のフォロー(仕様書に基づいた工程・出荷管理、技術指導員派遣、代金回収対応)等 ・国内外顧客への訪問、受注拡大に向けた施策立案、実行 ※対象製品:舶用エンジン、舶用推進装置(旋回式スラスタ・サイドスラスタ・可変ピッチプロペラ)、推進制御システム等 ※顧客:船舶管理会社、船主、保安庁など ※アフターサービス営業については海外顧客への対応もお任せする可能性があるため、英語力も活用いただくことができます。 ~採用背景~ 組織強化のための増員 ~配属先~ 舶用機械営業部 部品営業課 ■当ポジションの魅力・やりがい 海運会社船舶管理会社を通じ、世界中の船舶にかかわるポジションです。 取り扱い製品の中には世界トップシェア製品もあり、また高単価な商材であることからも、高い技術レベル・ブランドを駆使した営業活動が可能です。
【必須】 ・大卒以上 ・営業経験3年以上 ・代価交渉・契約・納品・出荷・入金管理の業務経験をお持ちの方 ・中級レベルのPCスキル…Word、Excel、PowerPointなど ・国内外の出張に支障のない方 ・英語でのコミュニケーションが取れる方 ・対人折衝を得意とし、社内関係部門との良好な関係構築が出来る方 ・心身ともに健やかで、物事に粘り強く取り組むことができ、目標に向かって前向きに挑戦できる方 【歓迎】 ・製造業での営業経験をお持ちの方 ・舶用業界に関する知識、経験をお持ちの方 ・TOEICスコア700以上 ※海外とのメールや電話等の実務経験をお持ちの方は更に活躍の場が広がります
-
500~1200万
企業様から事故車や災害などでダメージを負った車(損害車)の査定・買取を行う営業のお仕事です。 ※反響営業中心です! <具体的な仕事の流れ> ▼法人のお客様の元へ訪問 自動車修理工場やカーディーラー、タクシー会社などへ社用車で訪問します。 ▼車の状態チェック 年代・車種といった状態を査定システムで確認します。 ▼買取価格をご提示 ▼成約 場合に応じてお客様との金額交渉を行います。 お客様に納得していただき、買取が決まれば成約です! ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 具体的な商談のイメージは? ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ お客様おもとに、いつ・何台の損害車が届くかは、お客様自身もわかりません。 そのため、「損害車が来た時にお客様から連絡を頂ける関係作り」が重要となります! 主な商談相手は、工場のひとり社長さんや職人さん。 いかに相手の懐に入り、人として気に入ってもらえるかがポイントです! 対人関係力は求められますが、当社はダメージカー業界でトップクラスのシェアを誇っているため、お客様からの知名度も高く、営業はしやすい環境です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ “成果が出やすい営業”のヒミツは? ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 🔶未経験でも安心の研修! 約1ヶ月間は研修です。1週目は、座学で業界や社内システム、査定の仕方などを学びます。 2週目は先輩の商談に同行。3週目以降は先輩に同行してもらいながら、独り立ちを目指していただきます。 70%以上の方が未経験スタートで活躍しているので、安心してチャレンジできます! 🔶契約チャンスが豊富 中古車のほか、一般的に価値がつきにくいダメージカー(事故車や損害車)など、どんな車でも買取対象のため、契約チャンスは豊富。 成約率が高く、成果を正当に評価されるから収入やキャリアアップに直結しやすいです。 🔶成果が出やすい事業モデル はなまるでは、海外110ヶ国への販路をもつ自社オークションサイトや、実店舗と幅広い販路があります。 また、クルマの仕入れ~流通~販売までを自社で一括で行ない、中間コストを削減可能。 どんなクルマにも高い価値を付けられるからこそ、未経験から成果を出しやすいのです。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 入社後の流れ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 1週目:『座学』 ・業界に関すること ・事業内容に関すること ・社内評価制度の勉強 など ▼ 2週目:『営業同行』 先輩社員に同行して現場の雰囲気を知ります。 ▼ 3~4週目:『OJT研修』 先輩に同行していただきながら自身のお客様先へ訪問! OJT研修で実践的な知識・スキルを学びます。 ▼ 1か月目:『晴れてひとり立ち』 個人の成長に応じてひとり立ちの時期は異なりますが、 はやくて1ヶ月で独り立ちしていただきます! ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 早期の給与&キャリアアップが可能 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ Sランク~Eランクまで6つのランクがあり、それぞれ明確な給与やインセンティブの条件を設けています。 3ヶ月の平均粗利で都度ランクが決定するので、成果を出せば入社1年目から月収50万円超も可能です! キャリアに関しても、早期にキャリアアップを叶えられる環境・制度がございます! 実際に20代の5人に1人が役職者となっております。
20~35歳 高卒以上 普通自動車運転免許
中古自動車及び中古自動二輪車の買取、修理及び販売 インターネットオークションサービス及びその運営 ネットオークションサイトの構築、設計、運用、販売、並びに保守管理 一般貨物自動車運送業 自家用自動車有償貸渡事業 損害保険代理業 飲食店の経営 構造物復旧、損害物鑑定
420~560万
仕事内容 【飛び込みや新規開拓営業無し!】 既存のお客様から来る要望・質問への対応、社内調整、及びルート営業など ※入社後OJTで丁寧に教えます! 【具体的には…】 ■生産部門への指示(メイン業務) ⇒お客様から発注を頂いたら、社内生産部門に製造を依頼します。 (電話・メール・社内生産管理システムやWEB等) ■納期調整 ⇒社内調整を行い、納期遅れがないように対応します。 ■ルート営業 ⇒既に取引のあるお客様先に赴き、ニーズ・要望に合った部品を 企画・提案します。 ■売上予想、価格交渉 ⇒予算策定のため発注数の予想を行い、お客様に値上げ交渉等を行います。 ※扱う製品は日本のほとんどの自動車に使用されており、 世の中に貢献しているという実感の持てる仕事です。 【変更の範囲】会社の定める業務 詳細は面接時にお伝えします。
必須要件 ■法人営業経験者(3年以上) ■普通自動車免許(AT限定可)をお持ちの方 ■Excel(四則演算、関数を用いたデータ作成)が出来る方 【求める人物像】 ■コミュニケーション能力に長けた方 ⇒お客様や社内の他部署の人員とコミュニケーションを取ることが多いため、 主体性・傾聴力を持つ方を求めます。 ■チームワークを大切にする方 ⇒生産部門の各課の人員と協働で行う仕事になります。 その為、チームワークを大切にし、思いやりを持つ方を求めます。 歓迎要件 ■自動車業界、鉄・金属商材の営業経験 ■Excelのピボットテーブルで集計が出来る方
-
395万~
◆中央・地方官公庁へのリブボートやインフレータブルボート、救助用資器材等の製品説明営業をお任せします。 ※営業ノルマ無し ■入社後約2~3ヶ月は社内研修及び商品知識を習得していただきます。 ■先輩との同行営業を経て、地方官公庁や自治体に電話にてアポを取得し訪問。(※飛び込み営業なし) ■営業エリアは全国(エリアの割り振りあり) ■4月~10月は2~3泊の出張が月に2~3回あります。
34歳未満の方を募集(職務経験不問)<例外事由3号のイ> 【必須】■普通自動車免許(AT限定可、ペーパードライバー不可) 【必要なPCスキル】■ワード、エクセル、emailの基本操作 【歓迎】ビジネス英語の読み書きができる方 ※将来的に海外出張の可能性があります。
■コマーシャル、ミリタリー仕様リブボートの輸入販売■レスキュー仕様インフレータブルボートの輸入販売■ボートハンドリングシステム(ダビット)の輸入販売■災害救助器材、特殊機材の輸入販売■カーボン製軍用製品の輸入販売■リブボートのメンテナンス
340~400万
▼おすすめ ★未経験から挑戦できる充実の研修制度 ブラザー・シスター制度や3ヶ月のOJT研修、商品研修、オンライン研修など、入社後のサポート体制が万全。キャリアチェンジ希望者も安心してスタートできます。 ★自動車業界に貢献するやりがいある仕事 完成車検査設備や自社開発製品を通じて、世界中の自動車の品質向上・交通安全・環境保全に貢献。クルマ好きにはたまらない、社会的意義の高い仕事です。 ★働きやすさと福利厚生の充実 年間休日123日・土日祝休み・平均残業20時間。独身寮や社宅、資格取得制度、退職金制度など福利厚生も充実し、長期的なキャリア形成が可能です。 ▼お仕事内容 自動車メーカーやカーディーラー、整備工場などを対象に、オーダーメイド製品や車検機器・整備商品、自社開発製品の提案営業を行っていただきます。 国内外の案件に携わり、顧客の課題を把握し、最適なソリューションを提供することが主な業務です。 ※配属事業部(特販事業/アフターマーケット事業)は選考過程で決定します。 ■業務詳細: ◆特販事業 ・自動車メーカーの生産工場向けに、完成車検査用のオーダーメイド製品を提案 ・国内だけでなく、北米・中国・東南アジアなど海外案件も担当 ・顧客の生産工程や品質管理の課題をヒアリングし、最適な検査設備を企画・提案 ・社内技術部門と連携し、仕様決定から納入までをサポート ◆アフターマーケット事業 ・カーディーラー、整備工場、車検場、ガソリンスタンド、カーショップなどへの営業 ・車検機器や整備商品、機械工具、自社開発製品(ヘッドライトテスター等)の販売促進 ・顧客の業務効率化やサービス品質向上に向けた提案 ・商品研修(御殿場センターで約1週間)を通じて製品知識を習得 ■入社後の研修・サポート: ・入社後、1ヵ月間のブラザー・シスター制度がございます。 ・入社後、3ヶ月程度のOJT研修を実施いたします。 ※営業所に配属された方は支店でOJT研修を受けていただきます。 支店におけるOJT研修期間中のお住まいは会社側で準備いたします。 ・2日間のオンライン研修(中途同期との交流・ビジネスマナー等)を実施いたします。 ・入社後、2ヶ月後、半年後、1年後に人事ヒアリングがあります。 ・2年に1回、全社員に対してキャリアヒアリングを行っています。 ・職場における1on1を実施しています。 〇特販事業 ・担当業務を経験しながら、仕事を習得していきます 〇アフターマーケット事業 ・御殿場商品センターにて、1週間程度の商品研修を実施いたします。 ■目指せるキャリア: 定期的なキャリアヒアリングを通じて、自身のキャリアパスを描くことができます。 リーダーへの昇進や専門知識を深めることで、キャリアアップのチャンスが豊富です。 ■当社について: 安全自動車株式会社は、130年以上の歴史を持つ車両安全のリーディングカンパニーです。当社は最新技術を駆使した製品開発を行い、グローバル市場で高い評価を受けています。 特に、車両の安全性を向上させるための新技術開発が進行中であり、ユーザーからは「信頼性が高い」と評されています。 中長期計画として、さらなる技術革新と市場拡大を目指し、安全と安心を提供することをビジョンとしています。 最新の開発技術ニュースとして、自動運転技術の向上や環境に配慮したエコ技術の開発が進められています。 これにより、より安全で持続可能な車両環境の実現を目指しています。
~職種未経験&業種未経験の方も歓迎 ~ ■必須条件: ・普通自動車免許第一種を保有する方 ■歓迎条件: ・2D/3D-CADを使用した機械設計経験がある方 ・ソフトウェア設計経験がある方 ・製造設備、製造装置の設計経験がある方 ■求める人物像: ・クルマが好きな方 ・前向きに業務に取組める方 ・コミュニケーション力があり、信頼関係の構築ができる方
自動車整備用機械工具、車検機器システム、足廻り整備機器、車体整備機械工具、コンピューター自動車整備管理システム、環境整備機器、各種洗浄システム、特殊機器設計製作、その他省力化・合理化機器、不動産賃貸業等
500~760万
《世界トップシェアを誇るドイツ企業の安定基盤のもと 、基幹製品では「国内シェアNo.1」を獲得 。⽇本の”ものづくり”を⽀える、圧倒的な製品⼒と安定性を兼ね備えた企業です。》 ◎ 船舶⽤事業向け各種フィルター装置、空気圧縮機等の提案営業、販売及びアフターサービス ◎ 主に⽔や油⽤フィルター装置の提案営業、販売及びアフターサービス ◎ ガス⽤フィルター装置の提案営業、販売及びアフターサービス ◆【誇り】世界No.1製品で、顧客の「救世主」になる仕事です。 舶⽤フィルターで国内シェアNo.1。私たちが扱う製品は、世界中のプロから「定番」と認められた最⾼品質のものです。 この圧倒的な製品⼒を武器に、ヤンマーや三井E&Sといった⽇本を代表する”ものづくり企業”を主要顧客とし、⽇本の基幹産業を根幹から⽀える重要な役割を担っています。 お客様が抱える「本当に困っていること」を根本から解決し、単なる物売りではない、顧客から真に頼られる”プロフェッショナル”として、本質的な価値を提供しませんか。 《仕事概要》 ◆ミッション/社内での役割 船舶⽤エンジンフィルターの分野では国内シェアNo.1を誇り、⽇本の⼤⼿エンジンメーカーや造船所から絶⼤な信頼を得ています。 あなたにお任せするミッションは、この揺るぎない製品⼒と信頼を背景に、⽇本のものづくりの根幹である造船・海運業界の最前線で、技術パートナーとなることです。 ドイツ本社やアジア各国の拠点と連携し、世界レベルの技術と知⾒を⽇本の顧客に届け、業界の未来を⽀える。 それがこの仕事の核⼼です。 ◆具体的な業務内容(部内の仕事/⼊社後お任せしたい仕事) 国内の⼤⼿エンジンメーカーや造船所、海運会社といった既存顧客を中⼼に、船舶⽤フィルター装置の提案営業を担当します。 《製品について》 主に船舶のエンジンに使⽤される、オイルから異物を⾃動で取り除く「ろ過フィルター装置」を扱います 。 当社の製品は、この分野で国内シェアNo.1を誇り、船舶の安定稼働を⽀えています 。 ドイツ本社の⾼い技術⼒を背景に、省⼈化や環境保全にも貢献する製品として、顧客から絶⼤な信頼を得ています 。 《営業スタイル 》 既存顧客との関係深耕がメインのルート営業です 。 ノルマに追われるのではなく 、顧客と深く向き合い、最適なソリューションを追求します。 《業務フロー》 お客様からの問い合わせ対応、課題のヒアリングから、技術的な仕様の打ち合わせ、提案、受注、ドイツ本社への発注、アフターフォローまで、⼀気通貫で担当します。 ⼀⽅で、これらの業務を円滑に進めるため、強⼒なサポート体制が整っています。 ⾒積もりや資料作成といった事務作業は、専任のアシスタントが強⼒にフォローします。 これにより、営業は顧客との交渉や技術的な提案といった、より専⾨性が求められるコア業務に集中できます。 《担当エリア》 神⼾を拠点に、四国・中国地⽅などを担当。⽉に数回、1泊2⽇程度の国内出張があります 。 ※個⼈ノルマはなく、チームで⽬標達成を⽬指すスタイルです。
《必須要件》 ・有形商材の法人営業経験(業界・製品不問) ・英語を使⽤することに抵抗がなく学ぶ意欲がある⽅(初級|読み書きレベルから歓迎) ※語学学校費⽤を全額⽀給。意欲があれば、語学⼒に⾃信がない⽅でも挑戦いただける環境です。 ※英語を使⽤する機会は⽇常的にあり、ビジネス英語⼒が⾝につきます。 《歓迎要件》 ・機械メーカーや商社での法⼈営業経験 ・製品の仕様や技術的な側⾯を顧客と対話した経験 ・造船・海運業界での業務経験 ・ビジネスレベルの英語⼒ 《求める⼈物像》 ・指⽰を待つのではなく、⾃ら考え主体的に⾏動できる⽅ ・未知の製品や技術に対しても、積極的に学ぶ意欲のある⽅ ・論理的で分かりやすく伝える事できる⽅ ・顧客との⻑期的な関係構築を⼤切にしたい⽅ ・チームで協⼒し、⼤きな⽬標を達成することに喜びを感じる⽅
-
450~1200万
企業様から事故車や災害などでダメージを負った車(損害車)の査定・買取を行う営業のお仕事です。 <具体的な仕事の流れ> ▼法人のお客様の元へ訪問 自動車修理工場やカーディーラー、タクシー会社などへ社用車で訪問します。 ▼車の状態チェック 年代・車種といった状態を査定システムで確認します。 ▼買取価格をご提示 ▼成約 場合に応じてお客様との金額交渉を行います。 お客様に納得していただき、買取が決まれば成約です! ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 具体的な商談のイメージは? ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ お客様おもとに、いつ・何台の損害車が届くかは、お客様自身もわかりません。 そのため、「損害車が来た時にお客様から連絡を頂ける関係作り」が重要となります! 主な商談相手は、工場のひとり社長さんや職人さん。 いかに相手の懐に入り、人として気に入ってもらえるかがポイントです! 対人関係力は求められますが、当社はダメージカー業界でトップクラスのシェアを誇っているため、お客様からの知名度も高く、営業はしやすい環境です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ “成果が出やすい営業”のヒミツは? ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 🔶未経験でも安心の研修! 約1ヶ月間は研修です。1週目は、座学で業界や社内システム、査定の仕方などを学びます。 2週目は先輩の商談に同行。3週目以降は先輩に同行してもらいながら、独り立ちを目指していただきます。 70%以上の方が未経験スタートで活躍しているので、安心してチャレンジできます! 🔶契約チャンスが豊富 中古車のほか、一般的に価値がつきにくいダメージカー(事故車や損害車)など、どんな車でも買取対象のため、契約チャンスは豊富。 成約率が高く、成果を正当に評価されるから収入やキャリアアップに直結しやすいです。 🔶成果が出やすい事業モデル はなまるでは、海外110ヶ国への販路をもつ自社オークションサイトや、実店舗と幅広い販路があります。 また、クルマの仕入れ~流通~販売までを自社で一括で行ない、中間コストを削減可能。 どんなクルマにも高い価値を付けられるからこそ、未経験から成果を出しやすいのです。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 入社後の流れ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 1週目:『座学』 ・業界に関すること ・事業内容に関すること ・社内評価制度の勉強 など ▼ 2週目:『営業同行』 先輩社員に同行して現場の雰囲気を知ります。 ▼ 3~4週目:『OJT研修』 先輩に同行していただきながら自身のお客様先へ訪問! OJT研修で実践的な知識・スキルを学びます。 ▼ 1か月目:『晴れてひとり立ち』 個人の成長に応じてひとり立ちの時期は異なりますが、 はやくて1ヶ月で独り立ちしていただきます! ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 早期の給与&キャリアアップが可能 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ Sランク~Eランクまで6つのランクがあり、それぞれ明確な給与やインセンティブの条件を設けています。 3ヶ月の平均粗利で都度ランクが決定するので、成果を出せば入社1年目から月収50万円超も可能です! キャリアに関しても、早期にキャリアアップを叶えられる環境・制度がございます! 実際に20代の5人に1人が役職者となっております。
20~35歳 高卒以上 普通自動車運転免許
中古自動車及び中古自動二輪車の買取、修理及び販売 インターネットオークションサービス及びその運営 ネットオークションサイトの構築、設計、運用、販売、並びに保守管理 一般貨物自動車運送業 自家用自動車有償貸渡事業 損害保険代理業 飲食店の経営 構造物復旧、損害物鑑定
330~600万
【業務内容】 ・損害車(事故車・故障車・水害車など)の査定及び買取業務をお任せします。 【具体的には】 ・お客様のもとにいつ、何台の損害車が届くかは、お客様自身も分かりません。なので、 「損害車が来た時にお客様から連絡を頂ける関係作り」 が重要となります。多くの商談を得るためには、そうしたお客様を多数持つことが必要です。 ・そのために、自動車修理工場・カーディーラー・板金工場など、沢山のお客様を訪問して、強い信頼関係を構築してください。 ・お客様から、中古車・損害車の情報を頂いたら、査定・買取業務を行って頂きます。 【研修・サポート体制】未経験の方でも充実したサポート体制でバックアップします。 ・入社後は1週間の研修(業界理解・社内システム・査定の仕方など)、次の1週間は先輩に同行して実際の商談を見て頂き、その後1~2週間は先輩に同行してもらい、商談のやり方を覚えていきます。 ・査定は、当社の豊富な過去データと先輩のサポートで適格な価格を提案できます。更に、査定専門部署に相談頂くこともできます。最終的な査定価格は、先輩や支店長の確認を取ってからお客様に提示しますので、安心です。 ・車両の名義変更などは営業サポート部門が行い、販売は営業部門・販売部門が行いますので、仕入れ業務に専念頂くことができます。 【1日の仕事の流れ(例)】 ・ 8;50 : 出勤・朝礼 スケジュールやメールの確認をします。 ・10:00 : 出発 ・11:00 : 客A訪問・商談 世間話をしたりお客様との信頼関係を深めていきます。 ・12:00 : 休息 各自自由に休息を取って頂きます。 ・13:00 : 客B訪問・商談 仕入車の値段交渉。双方納得できるように折り合いをつけ、今後につなげていきます。 ・14:30 : 客C訪問・目利き 損害車の状態確認。分からないところは写真を撮って、持ち帰って相談します。 ・15;30 : 帰社 ・16:30 : 客先で分からなかったところを、写真を見ながら同僚・先輩と値付け。 ・18:00 : 退社 【この仕事の魅力】 ●当社は損害車の買取で高い知名度を持ち、競合他社を寄せ付けないブランド力・価格競争力を持ちます。 ・元サッカー日本代表の本田圭佑さんを起用したCMで、全国的な知名度を誇ります。 ・国内・海外110か国へのオークションサイト、実店舗などの独自販路、物流や輸出などの付随業務も自社で持ち、高い価格競争力を持ちます。 ●明確で実力本位の給与体系・インセンティブ制度で、他業種・他社に比較し、高い年収を得ることができます。 ・粗利予算の達成額からランク制でインセンティブが決まります。 ・実績が高ければ、年齢にかかわらず、役職に就いて頂けます。(20代の5人に1人は役職者です。) ※従事すべき業務の変更の範囲:雇い入れ時の業務内容は上記の通りです。また、変更の範囲は当社業務全般です。
【MUST】 ・要普通自動車免許 ・簡単なPC操作 【期待する人物像】 ・明るく元気な方 ・接客や営業などでお客様との強い関係を築いた経験のある方 ・修理工場・板金工場などの経営者の方とコミュニケーションを楽しめる方 ・自身も会社も、しっかり稼ぐことに熱意を持てる方 ・早くキャリアアップして、自身の業務の幅を拡げたい方 ・何か一つの事に打ち込んで努力をしたことがある方 ・結果が出るまで辛抱強く継続できる方 ※これまで、飲食店の店長さん、外回り営業の経験者、賃貸物件の営業の方など、全くの未経験・他業種からも多く応募頂いています。また、整備士だった方、車が好きな方などもご活躍頂いています。
・中古自動車及び中古自動二輪車の買取、修理及び販売 ・インターネットオークションサービス及びその運営 ・ネットオークションサイトの構築、設計、運用、販売、並びに保守管理 ・一般貨物自動車運送業 ・自家用自動車有償貸渡事業 ・損害保険代理業 ・飲食店の経営 ・構造物復旧、損害物鑑定
320~450万
貨物船、タンカー、客船、タグボート等あらゆる船が民間企業や自治体から修理や整備のご依頼があります。営業として船舶修繕の案件管理や、修理における資材調達、見積書作成、価格交渉などをお任せ致します。 ≪今後社会的需要が更に高まる業界×未経験大歓迎のお仕事です≫ 民間企業や自治体から船舶の点検・整備・修理依頼があり、営業として案件管理・資材調達・見積書作成などを、1つずつ丁寧に覚えて頂きます 【具体的な業務の流れ】1工程ずつ習得して頂きます。 打ち合わせ→工事方法提案→着工前に作業員に伝達・職人や資材の手配→工程表作成→着工→工程管理→竣工→金額協定・請求
≪未経験大歓迎◎人物重視の採用/社会的需要が高まる業界≫ 【歓迎】普通運転免許保有者・玉掛作業者 フォークリフト資格資格保有者 【求める人物像】 ■未経験からでも船舶・造船業界の営業にチャレンジしてみたい方 ■何事にも前向きに取り組める方 【未経験歓迎】 造船業界未経験の方も活躍しており、実際に現在3年目の方で未経験から始めて1人前になっています。
-
350~550万
修繕のためにドック入りした船舶の、各種機器のメンテナンスを行います。 主機関(メインエンジン)、発電機の分解・整備・ポンプ、コンプレッサー、熱交換器、バルブ等の補機類の整備等の点検・修繕 【具体的には】■修繕船の機関整備工事における人員・部品・材料などの手配 ■工程管理、品質管理、安全管理 ■検査準備、検査官対応などの検査工事業務 弊社には海上に2つのドックと1つの海上工場がございます。貨物船、タンカー、客船、タグボートなどありとあらゆる船がドックに出入りするため、多種多様な船の点検、修理などをお任せ致します。
【必須要件】※下記いずれか必須 ◆造船業界での就業経験者 ◆舶用エンジンの整備経験者 ◆溶接経験者 ◆トラックや非電化鉄道などの整備経験者 ◆船舶の乗船経験者 【歓迎】◆玉掛作業者資格保有者 ◆フォークリフト資格保有者 他社で培った経験をもとに弊社でキャリアップしませんか?
-