アコースティックピアノの外装開発業務担当者

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  トキコシステムソリューションズ／機械設計

  500~750万

  • 設計図作成
  • 機械設計
  • 板金筐体設計
  • 樹脂筐体設計
  • 非駆動系樹脂機構設計
  • 非駆動系金属機構設計
  • センサ
  • 外観設計
  • 仕様設計
  • 仕様固め
  • 詳細設計
  • 実機試作
  • 評価データ分析
  • 計量器

  トキコシステムソリューションズ株式会社静岡県掛川市

  トキコシステムソリューションズ／機械設計気になる

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  仕事内容

  流体用機器および関連装置の設計業務をお任せいたします。 仕様検討、詳細設計、試作、実験評価までを含む設計業務を行います。 【担当業務】 ・流体用機器（流量計、ポンプ、ノズル、制御装置等）の設計 ・筐体設計、機構設計 ・センサーを用いた設計 ・外観設計を含む装置設計 ・仕様検討、詳細設計、試作、実験評価 【対象製品】 ・水素ディスペンサー ・ガソリン計量機 ・コリオリ流量計 ・超音波流量計 ・関連流体制御装置　など

  求める能力・経験

  【必須条件】 ・技術系学科を卒業している方 ・3D-CADを用いた設計経験がある方 【歓迎条件】 ・計測機器の設計経験 ・超音波を用いた設計経験 ・流体機器の設計経験 ・制御設計の経験 ・電子回路設計の経験 ・英語力 【望ましい資格】 ・危険物取扱者 ・高圧ガス製造責任者

  事業内容

  ・計装機器の開発／製造／販売 ・計装機器の保守・メンテナンス ・給油所・サービスステーションのプランニング／設計／施工 ・危険物施設のエンジニアリング ・環境配慮型製品の開発／製造／販売、土壌環境保全 ・各種法定検査 ・医療機器開発支援

• 企業ダイレクト

  WEB面接【静岡県/設計(機械)】UIターンなど静岡県外からの応募歓迎！★面接1回

  450~850万

  

  Ａｓｔｅｍｏ株式会社静岡県袋井市

  WEB面接【静岡県/設計(機械)】UIターンなど静岡県外からの応募歓迎！★面接1回気になる

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  仕事内容

  【募集のポイント】増員採用強化中！グローバルサプライヤーで働けるチャンス！自動車/バイク業界以外や設計未経験者の入社事例多数！ 【募集概要】バイクや船に使われる機械部品の開発・設計業務です。 世界シェアNo.1を誇る二輪サスペンションや船外機用油圧機器の設計開発に一貫して携われます。3DCADでのレイアウト検討から強度検証、CAE解析、軽量化や表面処理等の要素開発まで幅広く担当。さらに国内外のメーカーとの直接交渉、実車チューニング、先行テスト、デザインレビューまで製品の誕生から上市まで一気通貫で行えるのが醍醐味。エンジニアとして「理想の乗り味」を追求する、やりがいある業務内容です。

  求める能力・経験

  静岡県外からの応募歓迎！入社にあたって転居をする場合は、お気軽にご相談ください！大手メーカー水準の条件で静岡移住したい方、歓迎！ 【必須】工業高校や高専、大学でCAD操作の経験をお持ちの方 【歓迎】3DCAD（特にCATIA）を用いた機械設計のご経験をお持ちの方 【求める人物像】・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲・成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力が高く、情熱・向上心を持って主体的に行動できる方 ・バイク好きな方 ・ものづくりが好きな方、ものづくりで手に職をつけたい方

  事業内容

  ■2021年1月に国内大手4社のサプライヤーが統合して誕生した国内トップクラスのメガサプライヤー　■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス

• エージェント求人

  エフ・シー・シー／クラッチの設計・開発

  430~750万

  • 開発
  • 設計評価
  • 設計レビュー
  • 設計図作成
  • 自動車
  • 自動車/輸送機械
  • 自動車/輸送機器
  • 顧客 メーカー
  • 機械設計
  • 顧客対応
  • 顧客折衝
  • 解析結果評価

  株式会社エフ・シー・シー静岡県浜松市

  エフ・シー・シー／クラッチの設計・開発気になる

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  仕事内容

  ・完成車メーカーの要求に基づく仕様検討 ・摩擦／流体クラッチの設計、解析、試作評価 ・各専門担当と連携した量産化までの開発対応 ・完成車メーカーおよび社内部門との調整業務

  求める能力・経験

  ■必須要件 ・機械設計の実務経験 ・機械工学の基礎知識（材料・機構・力学など） ■歓迎要件 ・クラッチ／摩擦材／ブレーキなど、駆動系・制動系部品の設計開発経験 ・解析（CAE）または評価試験の経験 ・社内外との調整を伴う業務経験

  事業内容

  ・二輪・四輪向けクラッチおよび関連摩擦材の開発・製造・販売（二輪クラッチで世界首位の実績） ・摩擦材研究からクラッチ製品組立までの一貫生産体制 ・非モビリティ（環境・エネルギー等）領域の製品・サービスにも展開

• 企業ダイレクト

  【藤枝市】機械設計(管理職候補) 製紙業界向け総合機械メーカー/年間休日120日

  600~700万

  

  相川鉄工株式会社静岡県藤枝市

  【藤枝市】機械設計(管理職候補) 製紙業界向け総合機械メーカー/年間休日120日気になる

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  仕事内容

  製紙メーカーなどのお客様のニーズに合わせた機械・設備の開発・設計を担当していただきます！新製品の開発や製造DXに関わるチャンスもあります！ 【具体的には】 ■引合用図面や受注機会用の図面の作成・出図 ■製作仕様書の作成 ■既存機械の消耗部分の図面管理 ■生産性の改善 ■製造DXプロジェクトへの参加

  求める能力・経験

  【必須】機械設計のご経験 【働きやすい環境づくりに取り組んでいます！】 ・残業は月平均20時間程度＆完全週休2日制！　　 ・縛りがなく自由度高く動ける環境 ・困った時はみんなで助けてくれる居心地良い職場

  事業内容

  ■製紙原質機器・プラント・付属機器の設計・製作 ■原質機器 ■抄紙機用附属機器 ■排水処理機器 ■各種機器用消耗品 ■金属加工業務（受託生産、OEM生産）

• 企業ダイレクト

  【藤枝市】機械設計　製紙業界向け総合機械メーカー/年間休日120日

  400~600万

  

  相川鉄工株式会社静岡県藤枝市

  【藤枝市】機械設計　製紙業界向け総合機械メーカー/年間休日120日気になる

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  仕事内容

  製紙メーカーなどのお客様のニーズに合わせた機械・設備の開発・設計を担当していただきます！新製品の開発や製造DXに関わるチャンスもあります！ 【具体的には】 ■引合用図面や受注機会用の図面の作成・出図 ■製作仕様書の作成 ■既存機械の消耗部分の図面管理 ■生産性の改善 ■製造DXプロジェクトへの参加

  求める能力・経験

  【必須】機械設計のご経験 【働きやすい環境づくりに取り組んでいます！】 ・残業は月平均20時間程度＆完全週休2日制！　　 ・縛りがなく自由度高く動ける環境 ・困った時はみんなで助けてくれる居心地良い職場

  事業内容

  ■製紙原質機器・プラント・付属機器の設計・製作 ■原質機器 ■抄紙機用附属機器 ■排水処理機器 ■各種機器用消耗品 ■金属加工業務（受託生産、OEM生産）

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  EVアンダーボディ設計エンジニア／世界を走るEVの基盤をあなたの手で／スズキ株式会社／静岡県浜松市

  600~800万

  • 自動車/輸送機械
  • 部品/原料品質監査
  • 自動車/輸送機器
  • マネジメント
  • 樹脂/プラスティック
  • 電池/電子材料
  • 部品
  • 製品開発
  • 機械設計
  • 開発
  • 板金
  • コンセプト立案
  • 溶接
  • 自動運転
  • 海外出張
  • CATIA
  • モーター
  • 生産技術
  • 車両設計
  • 構造設計
  • 自動車運転
  • 製品
  • 自動車
  • 普通自動車

  スズキ株式会社 　https://www.suzuki.co.jp/静岡県浜松市

  EVアンダーボディ設計エンジニア／世界を走るEVの基盤をあなたの手で／スズキ株式会社／静岡県浜松市気になる

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  仕事内容

  求人カテゴリー 車両設計 雇用形態 正社員 業務内容 シン・EV時代のクルマづくりを支える、アンダーボディー設計の最前線へ。 部門のミッション エンジンから電池・モーターへとパワートレーンが大きく変わる中、スズキは「軽量・低コスト」という強みをEVでも実現します。 その中核を担うのが、四輪プラットフォーム設計部 BEVアンダーボディ設計課。 ここでの仕事は、単なる部品設計ではなく、EV車体構造の骨格をゼロから創り上げ、走行性能・安全性・快適性を支える基盤を設計することにあります。 軽量化と高剛性の両立、衝突安全性能やNVH（騒音・振動・ハーシュネス）特性の最適化など、車両全体の性能を左右する要素を統合的に設計するのが私たちの使命です。 業務内容 EVアンダーボディーおよびアンダー艤装部品（内外装部品）の設計を担当します。 具体的な業務は以下の通りです。 ・EVユニット（バッテリーパック、モーターなど）を含む構成部品の搭載レイアウトおよび懸架構造の検討 ・強度、衝突安全性、NVHなどの性能設計 ・生産技術部門や取引先との調整を通じた量産化対応 コンセプト立案から部品設計、量産立ち上げまで、製品開発の全工程に関わり、クルマづくりの醍醐味を存分に味わえる仕事です。 この仕事の魅力 スズキのEVプラットフォーム設計は、単なる部品設計ではありません。 CAE解析による構造最適化、最新鋼材や樹脂の採用、溶接・接合技術の革新など、最先端技術を駆使し、“次世代のスタンダード”を生み出す仕事です。 電動化や自動運転技術の進展に伴い、バッテリーパックや電子制御ユニットを効率的に配置する設計力も求められ、常に新しい課題に挑戦できる環境があります。 一度開発したプラットフォームは、長年にわたりスズキの多くの車種に採用され、世界中の道路を走り続けます。 あなたの設計が未来のモビリティの基盤となっていきます。 キャリアプラン ・EV開発の中核を担う設計者として、未踏領域に挑戦しながら成長できます。 ・将来的には、各EV機種のアンダーボディー設計を統括するポジションを目指せます。 ・世界に通用するEV開発スキルを獲得し、スペシャリストとしてキャリアを築けます。 ・希望に応じて海外駐在（インド、インドネシア、ハンガリーなど）で活躍するチャンスもあります。 教育・サポート体制 導入教育プログラムを充実させ、キャリア採用の方が安心して立ち上がれるようサポートします。 設計知識は課内教育でフォローし、車種ごとの案件はチーム内でのOJTを通じて実践的に学べます。 さらに、専門技術からマネジメントまで幅広く学べる社内研修プログラムも多数用意。 スキルアップを積極的に支援し、成長できる環境が整っています。 シン・EV時代のクルマづくりを、一緒に進めませんか？ スズキのBEVアンダーボディ設計課は、次世代モビリティの基盤をゼロから形にする最前線です。 電動化に対応した構造設計、軽量化、衝突安全性能の確保など、技術の進化を肌で感じながら、世界を走るクルマの骨格を自ら設計できます。 スズキならではの少数精鋭の開発体制で、一人ひとりに大きな裁量が与えられ、アイデアをスピーディに形にできる環境があります。 現場主義と柔軟な発想を重視する文化の中で、あなたの設計が未来のスタンダードになる。 その達成感を、スズキで体験してみませんか？ 職種分類 車両設計

  求める能力・経験

  応募要件 必須 板金部品・樹脂部品・機械設計の実務経験3年以上 歓迎 EVボディ設計経験 3DCAD（NX/CATIA/CREO等）でのモデリング経験（業務ではNXを使用） 必須資格 ・ 普通自動車運転免許（MT必須）

  事業内容

  二輪車、四輪車、船外機、電動車いす、産業機器の開発・製造・販売

• エージェント求人

  四輪車シート/シートベルト/シート内蔵エアバック/シートデバイスに関する設計・開発エンジニア

  600~800万

  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械
  • 部品/原料品質監査
  • 樹脂/プラスティック
  • メモリ
  • 部品
  • デザイン
  • プログラミング
  • 普通自動車
  • 係長
  • 板金
  • 担当者
  • ウレタン
  • 提案
  • 工場
  • 開発
  • 海外出張
  • CATIA
  • 車両設計
  • 構造設計
  • 係長/主査
  • PC/Web
  • 主任/リーダー
  • 自動車運転
  • 自動車
  • 主任
  • 駆動系樹脂機構設計
  • 駆動系金属機構設計

  スズキ株式会社 　https://www.suzuki.co.jp/静岡県浜松市

  四輪車シート/シートベルト/シート内蔵エアバック/シートデバイスに関する設計・開発エンジニア気になる

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  仕事内容

  四輪車シート/シートベルト/シート内蔵エアバック/シートデバイスに関する設計・開発エンジニアの募集(担当者～主任/係長クラス) <<業務内容>> シート先行開発(将来導入する快適デバイスや安全デバイス、ECUの検討 等） シート内蔵エアバッグ開発（サイド、ファーサイド、クッション等) シートベルト開発 シートフレーム開発(シートデバイスの適合、新規取引先の開拓 等） シート機種開発（シート/シートベルト、乗り心地等） 【具体的には】 ご経験に合わせて、以下いずれかの業務に携わっていただきます。 ●シート電装品の制御仕様検討(パワーシートメモリー/空調シート/シートヒーター等) ●自動車メーカー側の立場で部品メーカー様と以下を開発 ・エアバック/シートベルト等 ・スライドレール/リクライナー/リフター等 ・空調シート/シートヒーター/ニューマチック等 ●機種開発における以下の業務 ・車両としてのシート仕様の調整 ・レイアウト検討 ・シートフレーム/シート表皮/ウレタンパッド/樹脂部品の設計 ・要求仕様書の作成(シート、シートデバイス、エアバッグ 等) ・取引先選定 ・試作/評価(性能/官能) ・対策検討、生産対応 ・認証(車両・部品) <<採用背景>> なぜ今、スズキで働くのか？ 国内外でのニーズ拡大と電動化の波に乗り、スズキは組織基盤を強化中です。 シートは、お客様が車に乗った時、最も長く触れる部品です。安全性、デザイン性、快適性、機能の向上さらに、燃費や環境性能を高めるための軽量化に向けて、素材選びから構造設計、生産まで見据えて、私たちは挑戦を続けています。 私たちは、次世代の車両にふさわしい軽量・高性能シートの開発に向けて、新しい発想と技術を持つ仲間を求めています。 <<配属部署>> ・配属される部門名称：四輪車両技術本部　四輪プラットフォーム設計部 ・配属拠点：本社 ・就業時間：8:45~17:30 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 ・キャリア採用入社者の活躍について 　シート部品メーカーで仕事をされていた方が、機種開発の最前線で活躍されています 　内装設計メーカー出身の方が、新規プロジェクトに参画し、先行開発で活躍されています。 　安全部品メーカー出身の方が、安全部品のスペシャリストとして、各種安全部品を担当しています。 　表皮材メーカーで仕事されていた方が、シート表皮開発で活躍しています。 ・真剣に議論しながらも、楽しく設計に取り組むチーム文化です。 <<入社後の教育体制>> キャリア採用者導入プログラムで業務の立ち上がりをサポートします。 シート設計に必要な知識は、課内専門教育を受講いただくことで基礎知識は身につけていくことができます。 また、各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修/教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・課内専門教育：構成部品別基礎教育、実務講座(乗心地 他)、工場見学 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 <<キャリアプラン>> 業務幅が広いことから、シート以外にも関われる部分が多く、自動車メーカーとして総合的に「クルマづくり」の醍醐味を実感することができます。 ・主任/係長クラスの主導的役割から、将来的には管理職へのキャリアアップも可能です。 ・板金/樹脂/ウレタン/表皮部品の設計技術、車体全体の知識、衝突性能や構造力学の専門知識を習得できます。 ・CADモデリングや設計CAE技術を身につけられます。 ・希望に応じて海外駐在（インド、インドネシア、ハンガリーなど）にもチャレンジ可能です。 　課内駐在実績拠点：インド、インドネシア、ハンガリー ・毎年キャリアプラン申告する機会があります。 <<スズキならではの仕事のやりがい>> ・自らが設計した部品やシステムが、車両の操作性・快適性・安全性などを通じてお客様の満足や感動に直接つながります。 ・お客様が本当に求める機能を見極め、製品に落とし込み、未来のモビリティを創る役割を担うことができます。 ・四輪車のシートを、デザイン/設計/実験/評価/生産までを一貫して行っている数少ない自動車メーカーとして、責任と誇りをもって製品を作ることができます。 ・安全/品質/性能/コストのバランスを取りながら、最適解を探り試行錯誤して価値ある製品を作ることができます。 ・自分で設計したシートをテストコースでの試乗評価をはじめ、試作立ち合い等で海外出張に行く機会も多数あります。国内外の工場に出向いて生産対応まで現場で見ることができます。

  求める能力・経験

  ≪必須要件（MUST）≫ ●板金部品・樹脂部品・その他機械の設計業務経験を5年以上お持ちの方 ≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫ ●３D CAD(UG-NX、CATIA等)でのモデリング経験（業務ではNXを使用します） 以下、何れかの業務経験を有する方 ●部品メーカーでの開発経験 ・シート電装部品(パワーシートメモリー/空調シート/シートヒーター/シートリマインダセンサ/ニューマチック 等） ・シート安全部品(サイド/ファーサイド/クッション等のエアバック、シートベルト等) ・シート機構部品(スライドレール/リクライナー/リフター等) ●シート専門メーカーでの開発経験 ●自動車メーカーのシート開発経験 ≪必須資格≫ ・普通自動車運転免許証（MT運転必須：入社までに取得で可） ・高専卒以上 ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ ・英語力（TOEIC 470点以上） 　担当業務により海外拠点と毎日メールのやり取りやWeb会議があります。 四輪車シート/シートベルト/シート内蔵エアバック/シートデバイスに関する設計・開発エンジニアの募集(担当者～主任/係長クラス)

  事業内容

  二輪車、四輪車、船外機、電動車いす、産業機器の開発・製造・販売

• エージェント求人

  【静岡県磐田市】二輪メーカー向けの機械設計業務_委託ポジション

  400~930万

  • 設計補佐
  • 機械設計

  SOLIZE PARTNERS株式会社静岡県磐田市

  【静岡県磐田市】二輪メーカー向けの機械設計業務_委託ポジション気になる

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  仕事内容

  国内二輪メーカーからの委託業務として、二輪部品の機械設計業務を担当いただきます。 ■製品：二輪の各種部品 ■工程：詳細設計(形状検討、強度計算、3Dモデリング、帳票作成) ■使用CAD：NX ■ポジション：委託チームのメンバーもしくはリーダー

  求める能力・経験

  【必須】 下記いずれかに該当する方 ・高卒以上の工学系専攻 ・開発現場にて設計もしくは設計補助業務を1年以上ご経験されている方 【歓迎】 ・バイクが好きな方

  事業内容

  -

• エージェント求人

  楽器新製品開発プロジェクト管理

  570~823万

  ヤマハ株式会社静岡県浜松市

  楽器新製品開発プロジェクト管理気になる

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  仕事内容

  ヤマハグループは「感動を・ともに・創る」を企業理念として共有し、音・音楽を通じて「世界中の人々のこころ豊かなくらし」に貢献することを目指しています。世界一の総合楽器メーカーとしてユーザーの皆様が安心して楽しめる楽器を製造しタイムリーに市場に提供していくため、多くの部門が協力して日々新しい「モノづくり」に取り組んでいます。その中で新製品の開発プロジェクトメンバーを取りまとめ、計画通りの開発プロジェクト実現を推進していく人材を募集しています 【業務内容】 ・開発プロジェクトの進捗管理および開発日程計画書作成 ・開発と製造とのタスク調整、効率的な開発プロセスへの改善 ・開発会議インプット資料作成および開発会議運営 ・原価および損益管理 【役割】 ・楽器開発プロジェクトの推進者として開発進捗管理または全体を取りまとめる ・次期リーダー候補として、担当業務カテゴリだけでなく幅広く中心的/主導的に業務を推進していくこと 開発から量産開始までのモノづくりのプロセスを経験することができ、大きな視点でのモノづくりの流れが見えるようになります。開発部門に近い職場のため、多様な分野の有識者との交流があり担当製品に関する技術や知識が得られます。また海外にも製造現場があり連携する機会も多いため、海外での経験やキャリアも詰むことができます。お客様の要望する新しい楽器をタイムリーに市場に提供するため、開発プロジェクトメンバーとのコミュニケーションを密に取って連携を強化し、開発を推進していく人材を募集しています。

  求める能力・経験

  【必須のもの】 ・メンバー5人以上のプロジェクト管理 ・3モデル以上の新製品立ち上げ経験 ・他部門とのコミュニケーションスキル 【下記経験・能力をお持ちの方は、特に歓迎いたします】 ・原価計算の知識 ・製品開発の知識 ・海外工場での新製品立ち上げ経験 【業務遂行に求められる姿勢・人物像】 ・コミュニケーション能力が高く、周囲の協力を仰ぎながら業務を推進できる方 ・論理的思考で仕事ができる方 ・チームを導き、プロジェクトを成功に導くリーダーシップを発揮できる方 ・上司からの指示を待つのではなく、自主性をもって積極的に提案し行動することができること。 ヤマハでは、誠実で信頼関係を大切にし、自発的に行動できる方を求めています。挑戦を恐れず、新しいことに積極的に取り組み、執着を持って最後までやり抜く姿勢が重要です。さらに、常に高い志を持ち、自己成長と社会貢献に情熱を注げる方を歓迎します。

  事業内容

  楽器事業 ピアノ事業、電子楽器事業、管・弦・打楽器事業等 音響機器事業 個人向け音響機器事業、法人向け音響機器事業、電子部品事業等 その他の事業 自動車用内装部品事業、FA機器事業、ゴルフ用品事業、リゾート事業等

• エージェント求人

  【静岡県浜松市・磐田市】自動車メーカー向けの機械設計業務_委託ポジション

  400~930万

  • 自動車/輸送機器製造
  • 自動車/輸送機械
  • 自動車部品/輸送機器部品製造
  • 樹脂/プラスティック
  • リーダー
  • マネジメント
  • 詳細設計
  • 自動車
  • 自動車部品

  SOLIZE PARTNERS株式会社静岡県浜松市, 静岡県磐田市

  【静岡県浜松市・磐田市】自動車メーカー向けの機械設計業務_委託ポジション気になる

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  仕事内容

  雇用形態 正社員 契約期間 試用期間：3ヶ月（待遇の変化なし） 給与 月給 250,000 円 - 650,000円 想定年収　：400万円～930万円 賞与　　　：年2回あり（8月、2月支給） 昇給・昇格：年1回 手当　　　：時間外勤務手当、深夜勤務手当、休日勤務手当、通勤手当、 　　　　　　出張手当、在宅勤務手当、住宅手当 　　　　　　※その他社内規定による支給等 退職金制度：あり 勤務地 静岡県浜松市 勤務時間 8:45～17:30（休憩:45分） 標準労働時間：8時間 フレックスタイム制 コアタイム：11:00～14:00 【休日】 年間121日（前年実績） 完全週休2日制（土・日）、年末年始、夏季、ゴールデンウィーク 【その他】 年次有給休暇、リフレッシュ休暇（年2日）、記念日休暇（年1日）、結婚休暇、慶弔休暇、産前/産後休暇、育児休業、子の看護休暇、母性管理休暇、介護休暇、介護休業など 福利厚生 確定拠出年金制度、ベネフィットワン、定期健康診断、慶弔金制度、社員持株会、ホットライン窓口、健康保険組合保養所、くるみんマーク取得企業（2019年～） 団体長期障害所得補償保険など 加入保険 健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 応募資格 【必須】 ・自動車製造業にて設計もしくは設計補助業務を3年以上ご経験されている方 ・ハイエンドCADを使用したご経験 選考プロセス ・書類選考　→　一次面接　→　二次面接　→　内定 ・WEB面接：一次・二次ともに対応可能 ・適性検査など：実施しておりません 仕事についての詳細 業務内容 国内自動車メーカーからの委託業務として、自動車内外装部品の設計業務を担当いただきます。 ■製品：自動車部品(インパネ、バンパー等の内外装樹脂部品) ■工程：詳細設計(形状検討、強度計算、3Dモデリングなど) ■使用CAD：NX ■ポジション：委託チームのメンバーもしくはリーダー 特色 自動車メーカー向けの設計を実施するため、高度な技術を習得することができ、エンジニアとしての経験値が向上します。 また、自身の設計した部品が製品となってエンドユーザーの手に届いた後、プライベートで目に触れる機会が多く、仕事のやりがいにもつながります。 同社社員で構成されている委託チームは、実績のある社員も多くバランスの取れた組織構成です。そのため、サポート体制も整っており、新加入の社員も安心して業務していただける環境を準備しております。 また、業務開始前に専門講師による研修を受講することが可能です。CAD操作を確認したい方または操作自体を習得したい方、自動車構造の基本を学習したい方など、しっかりと基礎知識を習得してから業務開始することができます。 委託業務の契約形態は準委任契約です。作業工数のご支援ですので、成果物の納品はございません。よってPJ終了に伴う契約終了がございませんので、半永久的に契約は継続します。そのため、契約による自身の進退への影響はございません。 ■階層別研修： 各種技術研修の他、リーダー研修、マネジメント研修、エキスパート研修など、ご経験に応じたお困りごとを想定した内容を取り揃えております。 受講方法も、オンデマンド形式や地区別の勉強会など、内容に応じた工夫を凝らしております。 ■キャリアパス： 配属先のリーダーや地区リーダー、他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア、受託開発エンジニア、コンサルタント、技術スペシャリスト、研修講師、営業担当、人事等の間接職など、様々なチャンスがございます。 ■その他： 全社社内報・イベント・イントラネット、各地域のイントラネットやイベント開催など、 皆様のエンジニアライフが円滑に流れるための環境整備に日々邁進しております。

  求める能力・経験

  上記記載

  事業内容

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