熊本県(菊池郡)/パワートレーン部品のめっき技術者 (41180)
590~1090万
本田技研工業株式会社
熊本県大津町
590~1090万
本田技研工業株式会社
熊本県大津町
自動車/輸送機器生産技術
生産技術(鉄鋼/非鉄金属/金属製品)
機械生産技術
【業務内容】 グローバルのマザー工場としてHondaを支えている熊本製作所にて、世界最高峰のレースであるF1/MotoGPのエンジン性能を高めるためのめっき技術者を募集します。 【募集背景】 世界各地で地域に根を下ろしたグローバル展開を推進してきたHonda。 さらなるグローバル展開に向け、Hondaのものづくりを支える製造組織を強化し、独創的な技術で新しい価値を創造していきます。Hondaのスピリットである”レース”の領域において、開発部門と協創し、レースで「勝てる」エンジンの開発を進め、トップカテゴリーを強化していくための人員強化での募集です。 ゆくゆくは量産車両への製法置換の検討も視野に入れています。 【具体的な業務内容】 めっき開発の製法・治具・設備など多岐に渡り検討、推進を担って頂きます。 扱う部品はトップカテゴリーと呼ばれるレース車両に使われる部品に施工をする、特許性の高い製法です。開発領域と整合をとりながら、計画的な推進を実施しております。 ・効率的な表面処理・施工の実施と量産製法の立案・実行 ・治具の検討や図面の作図、仕様の打ち合わせの実施 ・製造技術の試験運用を実施しテスト・検証の実行 ・燃焼域内での耐久性・耐摩耗性・耐熱性などの品質の担保 ・測定機器を用いた設備の管理項目の確認・記録 【やりがい・魅力】 ・Hondaで唯一めっき技術を有しており、スペシャリティの高い技術者として責任のある業務を担当いただきます。 ・世界からの注目度が高い最高峰のレースにめっき技術者として携わることができます。 ・「少しでも良い製品を早く届ける」を愚直に考え、日々の生産にどうインストールするのかを考える風土です。 【社員の声】 ・経験年数14年目 Aさん・部品メーカーから入社 これまで誰もやってきていない設備の仕様決めから製品の立ち上げまで幅広くチャレンジできる環境なので、技術好きで、やる気のある方には成長できる環境が整っています。 ・経験年数7年目 Bさん 二輪車や四輪車など幅広い領域に携わることが可能です。 未だ実現したことのない技術が形になっていく過程を目の当たりにできることや、電気、化学、機械、流体、設備知識等、幅広い知識を身に着けられることが魅力です。 ◎従事すべき業務の変更の範囲:専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合あり
≪必須≫ ・めっき技術のご経験またはめっき研究のご経験をお持ちの方 ≪歓迎≫ 上記に加え、あれば望ましい経験・スキル ・レースにご興味をお持ちの方 ・化学、薬品領域の専門知識を有し、その領域での実務経験をお持ちの方 ・下記いずれかの資格をお持ちの方 ・特定化学物質作業主任者 ・有機溶剤作業主任者 ・乾燥設備作業主任者 ≪求める人物像≫ 以下の想い・適性をお持ちの方 ・Hondaのフィロソフィーに共感いただける方 ・理論的かつ前向きに技術課題に取り組める方 ・初対面でも必要な情報を確実に共有できるコミュニケーションが出来る方 ・指示待ちではなく、提案型で業務を推進出来る方
正社員
無
有 試用期間月数: 2ヶ月
590万円〜1,090万円
08時間00分
◎標準労働時間8:30~17:30(8時間) ・事業所/職場によりフレックスタイム制適用 ・休憩時間:原則60分 ・平均残業時間18.64時間/月
有
有 平均残業時間: 18時間
121日
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
◎想定年収590万円~1,090万円(時間外勤務手当30時間/月含む) ※賞与含む ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 ・給与改定年1回(6月) ・賞与年2回(6月、12月) 試用期間2ヶ月
熊本県大津町
屋内全面禁煙
<熊本製作所>熊本県菊池郡大津町平川1500
休日休暇 ◎年間休日121日 ・週休2日制(会社カレンダーによる) ・長期休暇あり(GW、夏季、年末年始) ・平均有休取得日数18.5日(2022年) ・年次有給休暇…16日~20日/年 ※勤続年数に応じて付与 ・慶弔休暇(結婚休暇:6日、忌引休暇:1~7日 ※続柄に応じて付与) ・特別休暇 ほか 待遇・福利厚生 ・社会保険完備(雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険) ・Gen-AIエキスパート加算 ・通勤手当 ・リモートワーク手当 ・残業代全額支給 ・キャリア形成の支援(キャリア面談・社内チャレンジ公募等) ・能力開発の支援(各種研修・Eラーニングプログラム等) ・居住・通勤の支援(社宅・独身寮・住宅手当・家賃補助等) ・出産・育児との両立支援(母性保護休暇・産前産後休暇・時短勤務等) ・介護との両立支援(介護休暇・介護休職・再入社チャレンジ等) ・健康・リフレッシュの支援(社員食堂・食事補助・カフェテリアプラン等) ・資産形成の支援と保障(企業年金・財形貯蓄・従業員持ち株会等) ※管理職での採用の場合、福利厚生の内容が一部異なります。 ◎就業場所変更の範囲:業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります
■自動車・輸送機器メーカー 四輪(クルマ)・二輪(バイク)をはじめ、IT技術を活用したモビリティサービス、芝刈り機・発電機などのパワープロダクツ、航空、マリン、水素、ロボットや宇宙などの多角的な事業を展開
プライム市場
最終更新日:
410万~
【全国型総合職の採用枠です/遠方からUIターンをされる場合は転居費・寮社宅あり】原動部門において、発電・ユーティリティ設備全般に関わる仕事をお任せします。 1. 基本設計:工場や設備の配置、レイアウト計画 2. 詳細設計:機械装置、配管、電気系統などの設計 3. オペレーション:プラントを運転し、生産を管理する. 4. メンテナンス:プラントの保守、点検、修理を行う. ※建設の実作業は行いません
【必須】■機械設備設計やプラントエンジニアリングに関する実務経験【歓迎】・大学や工業高等専門学校で機械工学を修めた方・電力会社、発電事業者、製造業の原動部門(発電・ユーティリティを担う部門)経験 【働き方】 ・計画的な工事・修繕による早出残業がありますが、年間平均では20時間程度/月です。 ・稀に突発的なトラブル対応のため業務時間外や休日に呼び出しが生じる場合もあります。(年1~2回あるかないか)
■紙、板紙、パルプ、液体用紙容器、溶解パルプ・機能性化成品などの製造販売 ■既存発電設備の活用、木質バイオマスを活用した電力供給の拡大、太陽光発電の導入、新エネルギーの開発推進等
370万~
原動部門において、発電・ユーティリティ設備全般に関わる仕事をお任せします。この発電・ユーティリティを担うのが工場の原動部門であり、この原動部門こそがまさに製紙工場の心臓部とも呼ぶべき存在です。 1. 基本設計:工場や設備の配置、レイアウト計画 2. 詳細設計:機械装置、配管、電気系統などの設計 3. オペレーション:プラントを運転し、生産を管理する. 4. メンテナンス:プラントの保守、点検、修理を行う. ※建設の実作業は行いません
【必須】■機械設備設計やプラントエンジニアリングに関する実務経験【歓迎】・大学や工業高等専門学校で機械工学を修めた方・電力会社、発電事業者、製造業の原動部門(発電・ユーティリティを担う部門)経験 【働き方】 ・計画的な工事・修繕による早出残業がありますが、年間平均では20時間程度/月です。 ・稀に突発的なトラブル対応のため業務時間外や休日に呼び出しが生じる場合もあります。(年1~2回あるかないか)
■紙、板紙、パルプ、液体用紙容器、溶解パルプ・機能性化成品などの製造販売 ■既存発電設備の活用、木質バイオマスを活用した電力供給の拡大、太陽光発電の導入、新エネルギーの開発推進等
500~900万
※面接を通じてご希望をお伺いし、初回勤務地を市区町村単位で確約いたします※ ※2回目以降の配属先もキャリアアップを前提としてプライベート(地域・業務内容)に配慮します※ 経験に応じ、製品や装置の機械設計業務を幅広くお任せいたします! 案件例:人口衛星/航空機で使われるCFRP部品の設計業務、防衛省向け艦船の装備品搭載設計業務、オートバイ開発(一般向け)のCATIA V5を用いた車体設計業務、防衛関連機器の設計業務(筐体設計/性能評価/解析/設計業務)、船外機を生産する工場内生産技術業務、他多数
【必須】何らかの製品・サービスの設計業務に関わる実務経験6年以上 ※ツール・開発環境は問わない 【歓迎】主担当として設計実務に関わった経験 【働き方】◆平均賞与:166.1万円 ◆平均残業:20時間 ◆有給平均取得:14.2日/年 ◆退職金制度有 【メイテックの魅力】◆案件の90%以上が設計上流工程 ◆評価制度が明確 ◆充実の研修コンテンツ ◆エンジニア同士の繋がりが強い ◆非技術系業務への配属はありません ※初回勤務地確約で内定を出すことをお約束する求人ではございません
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
400~900万
【業務概要】 世界トップのCMOSイメージセンサー一大生産拠点である当テクノロジーセンターでシステムの検討、設備の開発/導入、生産性の改善を担当頂きます。 具体的には、以下の業務をお任せします。 ・半導体組立設備や画像処理システムの制御構想・設計、製作(PLCソフトウェア、タッチパネル)、デバッグ、立上げ ・各種搬送を実現するロボティクスシステム開発、車体制御システム開発、および、生産現場への導入、立上げ ・半導体装置を外部から 操作する独自のRPAシステム開発、導入 ※まだ世に無いシステムを開発し、様々な業務に貢献すべく日々開発を進めています。 ※プログラミング技術の向上はもちろん、システムエンジニアリング技術や電気知識及びプロジェクトを進める為のリーダースキルが身に付きます。 また生産技術として半導体生産におけるプロセスや製造技術の知識も身に付きます。 【充実の教育体制】 半導体業界でのご経験者はもちろんのこと、今後自動車へのセンサー搭載が増加する中で大規模な中途採用を行っています。 OJTを基本としながらもビジネス領域別に技術研修プログラムを通じて業務上必要な半導体技術を効率的に習得出来る体制が整えられています。 【長崎TECの特徴】 当社におけるモバイル向けCMOSイメージセンサーの最大生産拠点で、当社内でも最大の受注量を誇るモバイル向け量産拠点として 機能しており、モバイル領域における先端デバイスの開発の起点となっています。 近年のスマホの大判化・複眼化・高画質化・凹版化等のニーズにより、新モデルへの開発需要が尽きない状況のなか、先端技術や先端設備に 触れられる環境も整っており、モバイル向け製品を生産する他TECへの量産体制モデルを構築しています。
<必須条件>※下記いずれか ・VB, C#, C++, C等の高級言語、マイコン系言語、PLC言語の使用スキル ・半導体デバイス/装置メーカーでの設備開発、設備保全、設備改善の経験 ・組立設備、検査設備の立上げ、保守保全、生産性改善等の経験 ・ロボティクスのシステム、画像処理、制御システム開発経験 <歓迎条件> ・ハード制御を伴うシステムの開発経験 ・画像処理システムの開発経験
ソニーグループのなかで半導体事業を担うI&SS(イメージング&センシング・ソリューション)セグメントに属し、 世界シェアトップのイメージセンサーを中心とし、マイクロディスプレイ、各種LSI、半導体レーザーなどを含むデバイスソリューションを提供しています。
420~700万
①自動車関連事業部門 ▼顧客先に納入する生産設備の製造業務をお任せいたします。 <具体的には> ・新規ライン立上げにおける工事工程や組み立て工程の立案 ・組立図面を基にした外注先・請負先・メンバーへの作業指示 ・立ちあげた製造ラインの試運転、調整、測定、データ取得などの現場導入フォロー ※国内外への出張が発生する場合があります。 <製品> ・電気自動車駆動部分、EVエンジン、トランスミッションなど
▼各種生産設備、省力化機器等の機械組み立ての実務経験
-
670~850万
◆ご経験に応じ、生産設備の企画・レイアウト構想・治具設計・工程能力検討・設備立ち上げまで、上流工程から業務をお任せいたします! 【案件例】・半導体製造設備導入に伴うユーティリティ設備の企画、立ち上げ業務、既存設備の改良 ・四輪自動車の生産自動化推進業務。新規設備導入・開発~立ち上げ ・カーボンニュートラルを目指した大型プラント立ち上げ(装置や設備、工事の計画立案~立ち上げ) ★メイテックはエンジニアの皆様に、「生涯プロエンジニア」として、設計開発の第一線で活躍する環境を提供いたします!
【必須】何らかの生産技術領域における一連の業務経験 【歓迎】3D-CADを使った設計経験 【働き方】◆平均賞与:166.1万円 ◆平均残業:20時間 ◆有給平均取得:14.2日/年 ◆退職金制度有 【メイテックの魅力】◆案件の90%以上が設計上流工程 ◆評価制度が明確 ◆充実の研修コンテンツ ◆エンジニア同士の繋がりが強い ◆非技術系業務への配属はありません
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
650~850万
★ブランクがあるけど、機械設計に携わりたい…そう考えたことはありませんか?メイテックであれば、生産技術業務の経験を活かして、機械設計の案件をご担当頂くことも可能です! ◆ご経験を踏まえ皆様のキャリアアップにつながる設計開発業務をお任せいたします。これまで積み重ねてきた知識や現場経験を活かし、ブランクを問わず、自動車・航空機・ロボット・装置など最先端分野で設計に携わり、常に新しい技術を吸収しながら自分自身の価値を高め続けられる環境です! ★メイテックはエンジニアの皆様に、「生涯プロエンジニア」として、設計開発の第一線で活躍する環境を提供いたします!
【必須】過去に5年以上、機械設計実務に従事していること 【歓迎】3Dモデリングの経験 【働き方】◆平均賞与:166.1万円 ◆平均残業:20時間 ◆有給平均取得:14.2日/年 ◆退職金制度有 【メイテックの魅力】◆案件の90%以上が設計上流工程 ◆評価制度が明確 ◆充実の研修コンテンツ ◆エンジニア同士の繋がりが強い ◆非技術系業務への配属はありません
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
650~800万
やっぱり機械設計に携わりたい…そう考えたことはありませんか? メイテックであれば、生産技術業務の経験を活かして、機械設計の案件をご担当頂くことも可能です! ◆ご経験を踏まえ皆様のキャリアアップにつながる設計開発業務をお任せいたします。 これまでの現場経験や過去の設計経験を活かし、設計開発の最前線でキャリアを磨き続けられます!自動車・航空機・ロボット・産業機械などの構想・設計・製造性検討・量産対応まで幅広い領域の業務がございます! ★メイテックはエンジニアの皆様に、「生涯プロエンジニア」として、設計開発の第一線で活躍する環境を提供いたします!
【必須】過去に1年以上、機械設計実務に従事していること 【歓迎】3Dモデリングの経験 【働き方】◆平均賞与:166.1万円 ◆平均残業:20時間 ◆有給平均取得:14.2日/年 ◆退職金制度有 【メイテックの魅力】◆案件の90%以上が設計上流工程 ◆評価制度が明確 ◆充実の研修コンテンツ ◆エンジニア同士の繋がりが強い ◆非技術系業務への配属はありません
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~800万
★ブランクがあるけど、機械設計に携わりたい…そう考えたことはありませんか?メイテックであれば、生産技術業務の経験を活かして、機械設計の案件をご担当頂くことも可能です! ◆ご経験を踏まえ皆様のキャリアアップにつながる設計開発業務をお任せいたします。常時約1,400社と取引のあるメイテックでは、自動車・航空機・ロボット・医療機器など多彩な分野に挑戦可能!3D CADによる設計、レイアウト検討、試作・評価など、設計開発工程の全工程に携わることができます! ★メイテックはエンジニアの皆様に、「生涯プロエンジニア」として、設計開発の第一線で活躍する環境を提供いたします!
【必須】学生時代 or 独学 or 業務を通じて、機械工学を学んでいる事 【歓迎】機械設計経験、CADの使用経験、3Dモデリングの経験 【働き方】◆平均賞与:166.1万円 ◆平均残業:20時間 ◆有給平均取得:14.2日/年 ◆退職金制度有 【メイテックの魅力】◆案件の90%以上が設計上流工程 ◆評価制度が明確 ◆充実の研修コンテンツ ◆エンジニア同士の繋がりが強い ◆非技術系業務への配属はありません
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
650~800万
◆これまでのご経験に応じ、設備レイアウト構想・工程能力検討・治具設計・設備仕様書作成・製作立ち合い・立ち上げまで、幅広い工程をお任せします。 【案件例】・半導体製造設備導入に伴うユーティリティ設備の企画、立ち上げ業務、既存設備の改良 ・四輪自動車の生産自動化推進業務。新規設備導入・開発~立ち上げ ・カーボンニュートラルを目指した大型プラント立ち上げ(装置や設備、工事の計画立案~立ち上げ) ★メイテックはエンジニアの皆様に、「生涯プロエンジニア」として、設計開発の第一線で活躍する環境を提供いたします!
【必須】何らかの生産技術領域における業務経験 【歓迎】3D-CADを使った設計経験 【働き方】◆平均賞与:166.1万円 ◆平均残業:20時間 ◆有給平均取得:14.2日/年 ◆退職金制度有 【メイテックの魅力】◆案件の90%以上が設計上流工程 ◆評価制度が明確 ◆充実の研修コンテンツ ◆エンジニア同士の繋がりが強い ◆非技術系業務への配属はありません
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)