(将来の所長候補)新設ガレージの立ち上げメンバー募集 経験が活かせる[3496]
330~1020万
株式会社カープラザワールド
宮城県仙台市
330~1020万
株式会社カープラザワールド
宮城県仙台市
自動車/輸送機器生産技術
フィールド/サポートエンジニア(自動車/輸送機器)
\ 工場の立ち上げから関わるチャンス! / これまでの経験を活かして、 一緒に新しいスタートを切りませんか? <業務内容>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 自動車の板金・塗装整備全般 (普通自動車・軽自動車・トラック *大型車を除く) <仕事内容>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 【鈑金(板金)作業】 事故やぶつけた際にできたキズやヘコミを修理し、元の形に戻す作業です。 車の状態に合わせて工具を使い分け、変形したボディをきれいに整えます。 損傷が大きい場合は、パーツ交換で対応することもあります。 \重たい部品は仲間と協力して作業します/ 【塗装作業】 鈑金後の車に色を塗り直し、見た目を美しく仕上げる作業です。 (作業の工程) 1.下地の処理 2.車体と同じ色を作る「調色」 3.実際の塗装(数回に分けて塗る) \マスクや帽子を着用するため、作業中に過度に汚れることはありません/ <資格>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 普通自動車第一種免許 <必須経験>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ >>必須条件 ・自動車板金塗装整備全般の経験 >>歓迎条件 ・自動車整備の経験がある方 ・自動車整備/加工関係の各種資格 ・マネジメント経験がある方は大歓迎~! \こんな方にオススメ/ ・板金・塗装の経験を活かしたい方 ・新しい工場の立ち上げに興味がある方 ・ チームワークを大切にできる方 ・地域に根差して長く働きたい方 ~20代・30代・40代の男女が活躍中!~ <会社概要>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 地域に根差したサービスを大切にしながら、着実に成長を続けてきた当社。 現在では県内に3店舗を展開し、自動車販売・整備を中心に多角的な事業を展開中です。 <店舗>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 現在は県内に3店舗を展開 (泉インター店・仙台南インター店・オートヒルズ店) <募集背景>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ これまで外注していた板金塗装業務を自社内で内製化するため、新ガレージを新設。 それに伴い、立ち上げから携わっていただける経験者を募集しています! 「経験を活かしながら、裁量ある環境で働きたい」 「いずれはチームをまとめるポジションも目指したい」 そんな方にピッタリのポジションです!
【必須条件】 ・自動車板金塗装整備全般の経験 【歓迎条件】 ・自動車整備の経験がある方 ・自動車整備/加工関係の各種資格 ・マネジメント経験
普通自動車第一種運転免許、普通自動車第一種運転免許(AT限定)、普通自動車第一種運転免許(MT限定)
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
330万円〜1,020万円
一定額まで支給
08時間00分 休憩120分
09:00〜19:00 時間外労働:月平均 28時間/月 *冬季に繁忙になる傾向がある
96日 内訳:木曜
シフト制(木曜定休)、長期連休・有給等あり(*長期休暇の取得、推奨中!)
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
月給:222,500円~705,000円(※業務経験次第では高年収が可能) 賞与:年2回(前年実績 3ヶ月分/年) 昇給:年1回(前年実績 2,500~20,000円/年) 固定残業:なし 平均所定労働時間(月):179時間 *月単位の変形労働時間制 月160時間~177時間(月により異なる) *週44時間特例事業場
宮城県仙台市
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
地下鉄南北線 泉中央駅から車で5分・徒歩15分 車通勤OK! 無料の駐車場完備
有
■手当 ・通勤手当(上限 10,000円/月) ・整備士資格手当(2,500円~20,000円/月) ・扶養手当(5,000円/人・月) ■福利厚生 ・各種社会保険完備 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 ・退職金制度(勤続年数4年以上) ・定年制 ・再雇用制度
新車・中古車販売、板金塗装、車両の整備点検・修理、車両の保険加入/相談 【主な内容】 1.自動車、軽自動車、原動機付自転車、車両及び部分品の販売並に修理再生加工 2.損害保険代理業務に基づく保険代理業務 3.前各号に附帯関連する一切の業務
最終更新日:
540~1000万
低軌道から静止軌道上で運用する小型衛星をベースとして、大気圏再突入システム、宇宙機のシステム設計およびシステム開発業務を実施していただきます。
必須スキル 小型衛星あるいはこれに類する宇宙機のシステム開発の3 年以上の経験を有すること(博士号取得者の場合は 1 年以上の経験を有すること) あるいは1 機以上の宇宙機のシステム開発した経験を有すること。 歓迎スキル - 宇宙機のシステム構成、機構・構造、機能、またそれらの開発・運用プロセスに携わった経験 - 宇宙機のコンセプトレベルから詳細設計までいずれかのシステム設計経験 - 大気圏再突入システムの開発経験 - 宇宙機用推進システムの開発経験 - スタートアップでの開発経験がある方
宇宙環境利用・回収プラットフォーム事業 有人拠点からの高頻度物資輸送事業 Co-Creation事業
450~850万
■業務内容: 設計チームと連携し、人工衛星開発における部品製造、加工、組立、試験、検査等の作業等、全般的に従事していただきます。 ・人工衛星部品の製造・加工・組立・試験・検査工程の計画 ・部品の製造・加工・組立・試験・検査の実施と結果のとりまとめ ・製造・試験・組立設備や装備の整備等 ※デスクワークではなく手を動かした作業がメインとなります ※メカ系・エレキ系どちらのご経験でも活かせます!
■活かせるスキル ・産業機器等の製造・加工・組立・試験などの経験 ・自動車、航空機、ヘリなどの整備経験 ・回路設計のご経験 ・フォークリフト・クレーン・玉掛けなどの資格 ・はんだ付け、溶接等の加工スキル ・各種工具(電動ドライバー・インパクトなど)の使用経験 ・生産管理、品質管理などのご経験 ・高圧ガス保安責任者の資格、危険物取扱者の資格を有する方
ElevationSpaceが開発する小型宇宙利用プラットフォーム「ELS-R」を活用し、宇宙空間での実験や製造を可能にします。
450~1200万
今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)のインバータ、モータに関する生産技術業務をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて、当社よりポジションをご提案させて頂く求人です。 【対象求人例】 ■モータに関する生産技術(工法開発/工程設計、PLCプログラミング、量産ライン、自動化設備立上げ、画像処理、DXの導入) ■電動車向けインバーター、パワーモジュール製品関する生産技術者(工程設計、設備仕様検討、PLCプログラミング、PCプログラミング、機械設計(2D・3D CAD)、シミュレーション解析など) ■電動車用モータ・e-Axleに関する生産技術(工法開発、工程設計、設備開発)
【いずれか必須】■一般機械工学の知見 ■製造業での業務経験 ※担当製品や業務内容は不問です!育成体制も充実しているため、安心してご応募ください! 【仕事の魅力】自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。
■2021年1月に国内大手4社のサプライヤーが統合して誕生した国内トップクラスのメガサプライヤー ■事業内容:自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス
560~900万
【募集背景】 新工場稼働に伴う、製造技術体制の強化。 トヨタ自動車100%出資により社名変更し、新たなスタートを切った当社。宮城工場は、第1~第7工場までを有する当社最大の生産拠点(従業員約1,700名規模へ拡大中)です。 HEV/EV市場の急成長に伴い、設備の潜在能力を最大化し、さらなる高品質・低コストを実現するための「製造技術エンジニア」を増員募集します。 【企業の特徴・財務健全性】 世界シェアNo.1のエコカー用電池メーカー×トヨタグループの盤石基盤 ◎トヨタ自動車100%出資: 2024年よりトヨタの完全子会社となり、電動化戦略(マルチパスウェイ)の中核を担っています。 ◎世界シェアNo.1の実績: ハイブリッド車用ニッケル水素電池で圧倒的なシェアを誇り、累計搭載台数は2,500万台以上。「ヤリス」「アクア」向け製品は全て宮城で生産されています。 ◎成長フェーズ: リチウムイオン電池の新工場(第4~第7)も稼働。従業員数は10年で約3,000名増員し、5,000名規模へ急成長中です。 【仕事内容】 単なる設備保守ではありません。「トヨタ生産方式」を駆使し、製造ラインのポテンシャルを極限まで引き出す改善・技術開発業務です。 ・原価低減活動: 設備の可動率向上、総ロス率改善、歩留まり向上によるコストダウン。 ・省人化・自動化: トヨタ生産方式に基づく工程改善、自動機の導入検討。 ・品質・安全向上: 不良流出防止策の立案、法規制に対応した安全環境の構築。 ※自らの改善提案で「億単位」のコスト削減や効率化を実現できる、ダイナミックな仕事です。 【配属部署・組織体制】 宮城工場 製造技術部門 ・キャリア入社者が多数在籍しており、中途ハンデは一切ありません。 ・現場の作業スタッフと一体となって改善を進めるため、感謝の言葉をダイレクトにもらえる環境です。 【このポジションの魅力・やりがい】 「世界のトヨタ」を支える技術者として、宮城で輝く。 ◎社会貢献の実感: 手掛けた電池は世界中のエコカーに搭載されます。環境・エネルギー問題の解決に直結する仕事です。 ◎エンジニアとしての成長: 「改善」の結果が数値としてすぐに表れるため、達成感はひとしお。新規工法や設備の開発・導入にも挑戦でき、リーダーへのキャリアパスも明確です。 ◎圧倒的な福利厚生: 事業所内保育園、体育館・ジム、社員食堂完備。さらに「電動車購入支援」「持ち家支援」「高速通勤補助」など、トヨタグループならではの手厚い制度が生活を豊かにします。
■必須要件(Must) ・製造技術または生産技術の実務経験(4年以上) ・工学系学科卒(機械・電気・化学など系統不問) ■歓迎要件(Want) ・統計的分析手法(SQC等)の活用スキル ・自動機の開発・設計経験 ・PLC(三菱・TOYOPUC等)の設計・デバッグ経験
ニッケル水素バッテリー/リチウムイオンバッテリー/ バッテリーマネジメントシステムの開発・製造・販売。車載用バッテリーパックの受託試験の実施。
330~1020万
\ 工場の立ち上げから関わるチャンス! / これまでの経験を活かして、 一緒に新しいスタートを切りませんか? <業務内容>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 自動車の板金・塗装整備全般 (普通自動車・軽自動車・トラック *大型車を除く) <仕事内容>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 【鈑金(板金)作業】 事故やぶつけた際にできたキズやヘコミを修理し、元の形に戻す作業です。 車の状態に合わせて工具を使い分け、変形したボディをきれいに整えます。 損傷が大きい場合は、パーツ交換で対応することもあります。 \重たい部品は仲間と協力して作業します/ 【塗装作業】 鈑金後の車に色を塗り直し、見た目を美しく仕上げる作業です。 (作業の工程) 1.下地の処理 2.車体と同じ色を作る「調色」 3.実際の塗装(数回に分けて塗る) \マスクや帽子を着用するため、作業中に過度に汚れることはありません/ <資格>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 普通自動車第一種免許 <必須経験>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ >>必須条件 ・自動車板金塗装整備全般の経験 >>歓迎条件 ・自動車整備の経験がある方 ・自動車整備/加工関係の各種資格 ・マネジメント経験がある方は大歓迎~! \こんな方にオススメ/ ・板金・塗装の経験を活かしたい方 ・新しい工場の立ち上げに興味がある方 ・ チームワークを大切にできる方 ・地域に根差して長く働きたい方 ~20代・30代・40代の男女が活躍中!~ <会社概要>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 地域に根差したサービスを大切にしながら、着実に成長を続けてきた当社。 現在では県内に3店舗を展開し、自動車販売・整備を中心に多角的な事業を展開中です。 <店舗>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 現在は県内に3店舗を展開 (泉インター店・仙台南インター店・オートヒルズ店) <募集背景>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ これまで外注していた板金塗装業務を自社内で内製化するため、新ガレージを新設。 それに伴い、立ち上げから携わっていただける経験者を募集しています! 「経験を活かしながら、裁量ある環境で働きたい」 「いずれはチームをまとめるポジションも目指したい」 そんな方にピッタリのポジションです!
自動車板金塗装整備全般の経験
-
450~850万
ご経験と志向性に合わせて、 以下の2つのトラック(①または②)から最適な役割をご提示します。 ★共通ミッション★ 世界的な環境規制強化に伴い急拡大する「電動車(EV・PHEV)」市場に向け、小型・軽量・高効率なインバータやパワーモジュールの量産化・高品質化を実現すること。 ①【組立・加工プロセス系】生産技術 製造ライン全体の構想から導入までをリードします。 ・工程設計: インバータ/パワーモジュールの組立・接合・搬送プロセスの設計。 ・設備導入: 設備メーカーとの仕様検討、立ち上げ、技術検証。 ・先端技術活用: AI/IoTを用いた予兆保全システムの開発、新工法・新材料の量産適用。 ・グローバル展開: マザー工場として海外拠点への技術標準化・展開。 ②【検査・計測プロセス系】生産技術 製品の品質を保証する「検査工程」の技術開発をリードします。 ・計測器開発: 電気特性・機能検査用計測器のハード/ソフト設計(回路設計、C#/Python等での制御)。 ・検査仕様策定: 製品仕様に基づいた検査フロー構築、最適化。 ・画像処理技術: OpenCVやHALCONを用いた外観検査アルゴリズムの構築。 ・データ分析: 工程内不良の分析と、検査データを用いた品質改善。 【組織構成】 xEVに関する生産技術部門は全体で約90名程の構成となっております。 大きく3つに分かれており、 1.プロジェクトマネジメント:10名 2.生産ラインの立ち上げ:60名・・・・①のポジションに該当します。 3.検査工程:20名・・・・②のポジションに該当します。
【応募資格】 自動車業界経験は必須ではありません。素材、電機、プラントなど多様なバックグラウンドを持つ方が活躍しています。 必須(Must) ■ 機械工学または電気・電子工学の基礎知識 ■ 以下いずれかの実務経験 ・生産設備の設計、立ち上げ、導入経験 ・製造工程の工程設計、改善活動の経験 ・電気回路設計、制御ソフト設計の経験 歓迎条件 (Want) ・プロジェクトマネジメント経験 ・PLCプログラミング経験 ・画像処理技術の知見 ・英語力(海外拠点とのやり取りに抵抗がない方)
自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス
450万~
――――――――――――――――― ◆◇◆会社情報◆◇◆ ――――――――――――――――― ▼社名:トプレック株式会社 ▼本社:東京都中央区日本橋茅場町 1-13-12 さくら日本橋ビル8F ▼設立:1991年 ▼従業員数:183名 ▼売上:45,200百万円 ▼事業内容: 冷凍・冷蔵車や定温物流センター、 といった定温物流システムの 製造、販売、施工、および修理 ▼主要取引先企業 ■物流・運送会社 ■食品メーカー ■リース会社 ■医薬品・化学品メーカー など ――――――――――――――――― ◆◇◆会社の特徴・強み◆◇◆ ――――――――――――――――― <圧倒的国内No.1シェア> ■業界50%以上の圧倒的なシェア率 ■「コンテナ」と「冷凍装置」の両方を 自社で開発・製造(国内唯一) <景気に左右されない社会インフラ> ■EC、中食、医薬品などコールドチェーンの 需要は年々拡大中 ■近年の猛暑で冷凍車の受注が大幅に増加 ――――――――――――――――― ◆◇◆募集ポジション◆◇◆ ――――――――――――――――― <ポジション> 冷凍車のメンテナンス <勤務地> ※基本転勤はございません。 10年に1回程、転勤が発生する 可能性がございます。 ■仙台営業所 ┗宮城県仙台市若林区荒井5-18-8 <募集背景> ・事業拡大による組織強化 ――――――――――――――――― ◆◇◆業務内容◆◇◆ ――――――――――――――――― 当社の冷凍冷蔵車をご利用のお客様に 対する修理・点検や部品の手配、 サービス店への技術指導などを行います。 ▼具体的には ・故障、不具合の受付対応 ・協力会社への修理依頼 ・お客様、協力会社の日程調整 ・修理に必要となる部品の発注・手配 ・お客様へのアフターフロー ※基本的に車での移動になります ※200社以上の協力会社と提携している為、 7割が協力会社等の手配業務、 3割が実際に手を動かすメンテナンス業務 の業務比率になります。 ▼緊急対応 ・頻度は少ないのですが、月1~2回程度 ※休日の緊急呼び出しの場合は管理職や サービス担当者が一次電話受付を担当 ▼休日出勤の頻度 ・月2~3日を計画的に担当(繁忙期:6~9月) ┗繁忙期は6~9月の夏の季節になります。 ※必ず平日で代休または休暇を取得いただきます ・残業時間:30時間程度 <入社後に関して> 年に1~2回程、製品について 学ぶ研修がございます。 分からないことは先輩社員に聞ける 環境ですので、ご安心下さい。 ―――――――――――――――――
<マッチする方> ▼機会いじりがお好きな方 ┗サービスエンジニア ┗自動車整備士 ┗設備保全、メンテナンス など ▼安定した企業でワークライフバランス 改善し長く働きたいと考えている方 ┗完全週休2日制(土日祝休み) ┗年間休日129日 ┗平均勤続年数16.8年 ┗直行直帰可
冷凍・冷蔵車や定温物流センターといった定温物流システムの製造、販売、施工、および修理
400~800万
Manager, Thruster Systemのもと、人工衛星に搭載するハイブリッドスラスタや、将来的な軌道変換に用いる高推力推進装置の研究開発を担っていただきます。 具体的には、スラスタ設計担当者と連携しながら、以下の業務を主導いただきます: 推進系の試験計画立案・手順書作成・試験実行のリード スラスタシステムの評価試験方法の検討 試験に関連する社内外との調整(I/F調整) 試験準備および当日の試験対応 ※プロジェクトの状況に応じて、スラスタ以外の衛星システム試験に携わっていただく場合もあります。
必須スキル - 推進系システムまたは機械/熱系サブシステムの試験業務において、統合評価試験等を含む試験計画立案から実施、分析報告までを、10名以上の関係者と共に一貫して遂行した経験 - 社内外の関係者(設計・設備・安全・品質管理・試験施設・外部委託先等)とのインターフェース調整を行い、試験リーダーまたは主要メンバーとして業務を推進した実績 歓迎スキル - 試験の具現化検討ならびに試験工程管理の経験 - 温度、圧力、加速度、ひずみなどの計測計画および計測・施工経験のある方 - 推進系システムの製造、及び推進剤の取り扱い経験 - スラスタ燃焼試験、真空性能評価、耐久・安全性試験の実施経験 - 与圧コンポーネントの取り扱い経験(圧力容器、バルブ、配管、レギュレーター等) - 高圧ガス製造保安責任者、火薬類取扱保安責任者等の資格 - スタートアップでの開発経験がある方
宇宙環境利用・回収プラットフォーム事業 有人拠点からの高頻度物資輸送事業 Co-Creation事業
400~1200万
ELS が開発する大気圏再突入システムの熱空力課題や宇宙推進システムの熱流体課題を解決するための研究開発に従事して頂きます。 ・大気圏再突入システムの飛行環境予測、空力性能予測、空力設計、熱防御システムの設計と開発 ・緩降下デバイス(パラシュート、パラフォイル等)の検討 ・これらに係る課題を解決するための基礎研究 ・宇宙推進システムの流路設計、燃焼室設計、ノズル設計 ・これらに係る課題を解決するための基礎研究 風洞試験を通じた空力設計の検証、プラズマ風洞等を用いた熱防御システムの検証、大気圏再突入システムの高空落下試験、および推進系の性能試験など、評価試験・検証試験へも参加して頂きます。
必須スキル - 圧縮性流体力学に係る 3 年以上の実験的ならびに解析的研究開発経験(大学での研究としての経験も含む) - 宇宙機、航空機、もしくは類する機械システムの超音速空力設計に係る 3 年以上の研究開発従事経験(大学での研究としての経験も含む) - 宇宙機,航空機,もしくは類する機械システムの設計、解析、試験のご経験をお持ちの方 歓迎スキル - 風洞試験や飛行試験などの実験的空力研究のご経験をお持ちの方 - 数値流体力学に精通されている方 - 化学反応を伴う高温気体力学、極超音速空気力学、非平衡熱流体力学、希薄流体力学などの知見を有する方 - 熱防御システムの知見を有する方
宇宙環境利用・回収プラットフォーム事業 有人拠点からの高頻度物資輸送事業 Co-Creation事業
560~900万
国内メーカーの自動車の製造ラインの設計及び生産技術業務をご担当いただきます。製造工程の計画から設備の検討、品質保証まで生産に関わる業務を一連ご対応いただきます。 ◆業務フェーズ:設計主担当 ◆開発環境・ツール:CATIA V5
【必須】■関連部署との調整業務のご経験 【歓迎】■生産技術業務経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)