【集約13】電動車(HEV/EV)生産技術×神奈川・茨城・宮城★WEB面接★選考1回
450~1200万
Astemo株式会社
宮城県角田市, 茨城県ひたちなか市, 神奈川県秦野市
450~1200万
Astemo株式会社
宮城県角田市, 茨城県ひたちなか市, 神奈川県秦野市
自動車/輸送機器生産技術
今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)のインバータ、モータに関する生産技術業務をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて、当社よりポジションをご提案させて頂く求人です。 【対象求人例】 ■モータに関する生産技術(工法開発/工程設計、PLCプログラミング、量産ライン、自動化設備立上げ、画像処理、DXの導入) ■電動車向けインバーター、パワーモジュール製品関する生産技術者(工程設計、設備仕様検討、PLCプログラミング、PCプログラミング、機械設計(2D・3D CAD)、シミュレーション解析など) ■電動車用モータ・e-Axleに関する生産技術(工法開発、工程設計、設備開発)
【いずれか必須】■一般機械工学の知見 ■製造業での業務経験 ※担当製品や業務内容は不問です!育成体制も充実しているため、安心してご応募ください! 【仕事の魅力】自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
450万円~1,200万円 月給制 月給 227,000円~700,000円 月給¥227,000~¥700,000 基本給¥227,000~¥700,000を含む/月 ■賞与実績:年2回
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩45分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜、夏期9日、年末年始10日
入社直後3日 最高付与日数24日 入社月により変動(社内規定有)
その他(GW9日)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【手当】家族手当(会社規定額あり) 【定年後の再雇用について】上限年齢:70歳(1年更新の有期契約となります) 【標準労働時間】8:50~17:35 ※労働時間帯は拠点により異なる 【業務内容の変更の範囲】 ・(雇入れ直後)上記の「求人内容」において、会社の定めた業務 ・(変更後の範囲)会社の定める業務 【就業場所の変更の範囲】 ・(雇入れ直後)会社の定める場所(在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む) ・(変更後の範囲)同上
※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。
当面無
宮城県角田市佐倉字宮谷地3
阿武隈急行阿武隈急行横倉駅 阿武隈急行阿武隈急行角田駅
敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
マイカー通勤可
茨城県ひたちなか市高場2520番地
JR常磐線佐和駅
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
マイカー通勤可
神奈川県秦野市菩提97-1
小田急電鉄小田急小田原線秦野駅
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
マイカー通勤可
※勤務地はご希望を考慮して決定致します。
在宅勤務(一部従業員利用可) リモートワーク可(一部従業員利用可) 時短制度(一部従業員利用可) 自転車通勤可(全従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(一部従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) U・Iターン支援(一部従業員利用可) 社員食堂・食事補助(全従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(全従業員利用可)
有
有
カフェテリアプラン制度、財産形成貯蓄制度、年金制度、育児・仕事両立支援金制度 他
■福利厚生 :キャリア支援(社内公募、キャリア面談、キャリア開発休暇)、社員食堂 ■各種手当 :家族手当…扶養家族1人あたり12,000円 (上限4名 ※子は上限なし) 住宅支援制度(寮/社宅・住宅手当・引越費用補助等) 赴任手当、団体扱い保険、健保保養所等 ■寮・社宅 :独身寮、厚生社宅(借上社宅)完備 ※ただし年齢等入居条件あり ■教育制度 :階層別研修、資格取得推奨支援、通信教育(会社補助あり)、研修センター 等 ■保険 :社会保険完備(健康、厚生年金、雇用、労災) ■働き方 :テレワーク・在宅勤務可、コアタイム無しのフレックスタイム制 ■休暇 :時間単位有給休暇、出産休暇、配偶者出産休暇、育児休暇、短時間勤務、 介護・看護休暇、ファミリーサポート休暇、リフレッシュ休暇 他
10名
1回
筆記試験:無
■WEB面接基本1回で内定!ご応募頂き次第、最適なポジションを企業よりご提案致します! ■日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業が経営統合し、誕生したグローバルメガサプライヤー!
【xEV領域について】EVやハイブリッド車に搭載されるモータ、インバータ、電動ブレーキ、電子制御ユニットなど、車の動力・制御・安全に関わる主要部品を開発・製造。電動車の心臓部となるモータやインバータの生産技術、車の"止まる"を支える電動ブレーキ、さらに、走行制御技術まで。Astemoの技術は、車のあらゆる領域に関わり、電動化・自動運転・安全性という、未来のモビリティを支える中核技術を担っています。"製造技術の革新"と"品質の信頼性確保"という2つの柱で、電動化時代のモビリティを支える多様な職種が存在しています。「作る人」から「創る人」へ、経験や興味に応じて、最適な技術ポジションにチャレンジできるのがAstemoの魅力です。 【募集背景】新規の大型案件を複数受注したため、新規のライン立ち上げやそれに伴う品質保証業務 が発生することが想定されており、大幅な増員を計画しているためになります。 会社としても成長市場である、xEV領域への優先投資を継続しており今後も規模拡大が予想されております。 今後も顧客からの更なるご要望にお応えするために組織の拡大を目指しており、新たな仲間を募集しています。
〒100-0004 東京都千代田区大手町2-2-1新大手町ビル
【国内】設計・製造拠点多数 【海外】英国、ドイツ、フランス、米国、メキシコ、中国、韓国、タイ、シンガポール等
■2021年1月に国内大手4社のサプライヤーが統合して誕生した国内トップクラスのメガサプライヤー ■事業内容:自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス
非公開
(株)日立製作所 40.0% 本田技研工業(株) 40.0% JICキャピタル(株) 20.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
営業実績非公開
最終更新日:
550~1000万
【募集背景】 当社は、インフラ施設(発電所・上下水道等)や各種工場向けの駆動装置・産業用機械パーツ(各種アクチュエータ、攪拌機、歯車、昇降装置など)を開発・製造する機械メーカーです。 近年は5軸マシニングセンタをはじめとする最新鋭設備への投資を推進していますが、社内における同設備の高度なノウハウ・知見はまだ十分と言えません。最適な加工工程を設計し、設備の能力を最大限に引き出すため、専門知識を持つ即戦力人材を募集します。 【ミッション】 ・品質・納期・価格面での顧客満足度向上 ・既存設備のさらなる有効活用と新規設備の最適運用による、高効率な生産体制の構築 【業務内容】 ・生産設備の導入・立上げ └加工設備の選定、加工治具の設計・製作、プログラム作成・設定、稼働立上げ、品質確認およびトラブル対応 ・加工プロセスの最適化設計 └外注加工品の内製化に向けた、既存加工機を活用したプロセス構築など ・CAD/CAMを用いたプログラム作成工数の削減 ・既存の加工フロー・工程の検証および改善 ※ご自身の経験や強み、ご希望に応じて、無理のない領域から定着・活躍していただけるよう業務をお任せしていく予定です。
★いずれも必須 ・生産技術職としてマシニングセンタによる機械加工工程の工程設計や改善経験のある方 ・生産設備導入から設備立上げまでの知識と経験がある方 【歓迎スキル・経験】 ・機械加工および組立工程のある製造業で生産技術職として就業経験のある方 ・切削、塑性、熱処理など、金属加工の知識と経験がある方 ・工程能力やタクトタイム等の知識と理解がある方 ・CAD/CAMに関する知識・経験 ・5軸マシニングセンタに関する生産技術業務の経験
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700~850万
プロジェクトメンバーに参画し、各業者への依頼や設備ラインの仕様書、図面の作成など幅広くご担当頂けます 【魅力】 自社工場の電動化や自動化に向けて新規設備図を作成し支援していく業務になります。
【必須】生産設備経験、3D-CAD、PLC 【歓迎】生産技術、関係部署との調整業務に前向きな方、大歓迎です *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
510~640万
完成車メーカーのEV車需要増や自動運転の潮流の流れから必要となる、モーター関連部品を自動化で組み立てる設備の開発支援業務となります 【魅力】 自社工場の電動化や自動化に向けて新規設備図を作成し支援していく業務になります。作図などは委託会社に回し、上流の仕様決め~実装など多岐に亘る業務を経験できるので自身のスキルアップに繋がります。また設計業務としても治具の設計を行っていきます。
【必須】生産設備経験、CATIAV5、PLC 【歓迎】設備仕様書作成経験、関係部署折衝経験、プログラミング *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~1100万
●採用背景 ~製品作りで防衛/宇宙機器の製造経験をお持ちの方へ~ 「総合電機業界で時価総額トップクラス/トップシェア製品を複数保有する総合電機メーカー/休暇を取得しやすい環境」 防衛事業では誘導弾や艦船、射撃管制ステム等の大幅な増産が計画されるとともに宇宙事業では主に国内衛星の構体パネル生産を担っています。相模工場工作課ではこれらの事業を推進する上で職場の要となる中堅層の人財が必要な状況です。これまでの知見を活かし新たなことにチャレンジいただける、モノづくりが好きな人財を採用したく募集しております。 ●職務内容 防衛省から受注した航空機・艦船・誘導弾などに搭載される機器(誘導弾構成部品及び構造体)やJAXAなどから受注した衛星の構体パネルなどのモノづくりにおける生産技術(工程改善・設備導入・外注指導等)に携わっていただきます。 ≪具体的には≫ ・防衛・宇宙機器(複合材料やセラミックス)の製造における生産技術・製造技術業務全般をお任せします。 高い信頼性が求められる製品の生産性向上と、安定した生産体制の構築を技術面からリードする役割です。 新製品立ち上げに伴う設備仕様の検討、導入検証、投資計画の策定、既存ラインの作業改善、コストダウン、リードタイム短縮の推進、外注先への技術指導、手順書の作成・更新、トラブル発生時の原因究明と再発防止策の立案等に携わっていただきます。 ・7~8人程度のグループで編成し、保有するスキルに合わせて生産技術の業務に携わっていただきます。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります ●組織のミッション ・相模工場 防衛・宇宙機器の生産管理、工程管理・進捗、製作、検査・試験 ・工作課 複合材、セラミックレドーム、各種パネル等の加工・組立、加工外注指導、生産技術、設備維持 ●業務の魅力 ・国内唯一の製品も取り扱っており、国の安全保障や国民の安全安心に大きく貢献できるという責任感と達成感を得ることができます。 ・職場はやる気に満ち溢れ雰囲気もよく、やりがいをもって取り組んで頂けると考えています。 ・職場レクリエーションを含めた多彩な社内イベント開催することで、コミュニケーション機会の創出/活性化に取り組んでおります。 ●事業/製品の強み ・大型で高精度な製品のモノづくりに携わることができます。 ・誘導弾用セラミックレドームは国内製造しているメーカは多く知られておらず、オンリーワンの製品製造技術保有を自負しています。 ・大型衛星は国内製造メーカ2社中の1社であり、業界の一翼を担っています。 ●職場環境 ・平均残業時間:20時間/月 ・テレワーク頻度:0日/週程度(製造部門のため) ・平均休暇取得日数:19日/年間 ●入社後のキャリアステップイメージ 1~2年目:入社後、一連の担当業務を経験し、複数の業務を習得。基礎的な知識・スキルを身につけ、自立して業務を進められるようになることを目指す。 3~5年目:経験を重ね、生産性・改善業務に取り組む。適性や能力に応じてグループリーダへステップアップし、業務改善や問題解決を含めたとりまとめ対応を行う。 6年目以降:成果や能力に応じて監督職・管理職候補へ昇進し、組織運営や部門全体のマネジメントを担う。
●必須の経験 下記いずれかの実務経験をお持ちの方(業界不問) ・製造プロセスの設計、または新規ラインの立ち上げ経験 ・生産性向上に向けた工程改善、または設備導入の検討・評価経験 ・製造標準(手順書等)の策定、および標準化の推進経験 ●歓迎要件 ・複合材料(CFRP/GFRP等)の成形、加工、接着、塗装工程に関する実務経験 ・セラミックス(窯業)製品の製造工程(焼成・熱処理等)に関する実務経験 ・IE(生産工学)やQC(品質管理)手法を用いた現場改善の実践経験 ・JIT(ジャストインタイム)等の生産システム構築、または運用経験 ・AIやデータ活用による生産工程の自動化・最適化に関する知見や興味 ●求める人物像 ・社内の関係者とコミュニケーションを取りながら、円滑に作業を進めていくことができる方 ・自らの業務に責任感を持って、最後までやり遂げられる方 ・モノづくりが好きで、新しい技術/技能に対して興味を持ち、積極的に活用しようとチャレンジできる方
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1000万~
グローバルに展開する大手自動車メーカーにて、高度な技能を集約した「匠(マイスター)工場」の新規立ち上げ、および世界最高峰の生産方式に基づくプロセス・育成体制の構築をリードしていただきます。 【具体的な業務内容】 ・高度なモノづくりを実現する「匠(マイスター)工場」の工程レイアウト計画の立案および推進 ・同工場における、無駄を徹底的に排除した「標準作業プロセス」の構築と定着化 ・新工法や新製品の工程検証、およびスムーズな量産導入に向けたプロセスの構築と最適化 ・高度な技能を持つ「匠(職人)」の育成プログラム、および評価体制の構築と継続的な運用 ※単なるライン管理や既存工場の保守ではなく、日本が世界に誇る「究極の生産方式・モノづくりの哲学」を新工場に注入し、次世代の技能伝承と量産化プロセスをゼロから設計・構築していただく非常に重要なポジションです。 同社のグローバルな生産体制において、職人の技術力と効率的な量産プロセスを融合させるための「核」となる役割を担っていただきます。
【必須(MUST)】 ・完成車メーカーにおける10年以上の実務経験をお持ちの方 ・世界トップレベルの生産方式(徹底した無駄の排除と継続的改善の概念)とその応用手法を熟知している方 ・新工場の工程レイアウト計画から立ち上げフォローアップまで、一貫した全プロセスの経験を2件以上お持ちの方 ・高度な技能を持つ職人(マイスター)の評価・育成体制の構築やマネジメントに関する深い知見をお持ちの方 【歓迎(WANT)】 ・日本が誇るモノづくりノウハウや生産哲学を、グローバル組織の新たな生産拠点に還元し、仕組みづくりに挑戦したい方 ・新しい環境(外資系企業)で大きな裁量を持って工場立ち上げを牽引したい方 ※語学力は不問です(専属の通訳がつくため、レイアウト計画や評価体制の策定、育成指導など実務はすべて日本語のみで完結します)。
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1000~1800万
グローバルに展開する大手自動車メーカーの日本R&Dセンターにて、 日韓の先進的な基準をベンチマークとした「車両整備性」のグローバル開発規範およびプロセス体制の構築をリードしていただきます。 【具体的な業務内容】 ・日韓の国際開発基準をベンチマークとした、グローバルな車両整備性の開発規範、設計ガイドライン、審査基準の策定と開発プロセス体制の整備 ・車両各システム(エンジン、シャシー、電装品、ボディ等)の整備性に関する先行設計、設計レビュー、課題解決の主導(分解・組立工程、作業スペース、部品共通化の最適化を通じたメンテナンス難易度・コストの低減) ・日韓自動車メーカーのアフターサービスにおけるフィードバックメカニズムを参考にした、自社車種の整備性課題に対する改善サイクル(PDCA)の確立 ・日韓の先進的な整備性開発技術やプロジェクト管理経験の共有、部門エンジニアの指導を通じたグローバル技術人材チームの構築 ※単なる部分的な設計や実整備を行うのではなく、設計の初期段階(先行設計)から入り込み、グローバル全体の整備性向上とコスト低減に向けた「上流工程からのプロセス構築・組織全体の能力底上げ」を担う専門家としてのポジションです。 同社のグローバル展開をアフターサービスや保険評価の観点から支え、これまでの高度な知見を存分に還元・体系化していただく非常に重要な役割となります。
【必須(MUST)】 ・車両開発における「整備性開発プロセス」の豊富な知見をお持ちで、効果的な改善指導や提案ができる方 ・RCAR(自動車修理研究委員会:中国、英国、EU等)の評価規定や詳細を理解し、保険評価(レーティング)向上に向けた有効な解決策・提案ができる方 ・整備性と他の車両性能が背反する場合に、有効な解決策や代替案を提示・リードできる方 【歓迎(WANT)】 ・組織目標の達成に向け、専門家としてチームを牽引し、知見を体系化して重要事項の審査・意思決定ができる方 ・業界動向を踏まえて将来の競争力を予測し、プラットフォーム化の観点から提案ができる方 ・社内での技術伝承や人材育成に熱意を持って取り組める方 ・新しい環境(外資系企業)でこれまでの知見を活かし、裁量を持って体制づくりにチャレンジしたい方 ※語学力は不問です(通訳を介するため、面接・実務ともに日本語のみで問題ありません)。
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2000~3000万
1.グローバルな涉水性能管理体系の構築と導入を主導する。 2.涉水管理の組織体制を構築し、実行に移す。 3.ユーザーインサイトに基づき、シーン別の涉水シミュレーション能力を構築する。 4.新車プロジェクトの開発各フェーズにおいて、整车涉水問題のレビューおよびリスク識別を実施する。 5.市場で発生した品質問題の調査と振り返り、および再発防止策の追求を行う。 6.海外品質管理の経験を活用し、社内へのフィードバック・指導を行う。
◆必須条件: 1.グローバルな車両涉水品質管理業務の経験 10年以上 を有し、海外製品の開発管理モデルに精通し、プロジェクト品質管理の実績があること。 2.ベンチマーク企業における車両涉水関連の品質管理ツールおよびその適用に精通していること。 3.車両涉水性能の設計および評価業務の経験があり、整车涉水管理に精通していること。 4.涉水品質管理システムの標準に精通しており、海外勤務経験があれば尚可。
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670~800万
顧客の仕様を分析しながら、MBD開発の過程で制御対象となる自動車のプラントモデルの開発を行っていただきます。 一つの器官とその器官を搭載した時の自動車が目標とする動きになるのかシュミレーション上で開発を進められるようにモデル作成を行っていきます。 【ポジションの魅力】 自動車業界の顧客だけではなく、建機、船舶の電力マネジメント、航空宇宙系など幅広い業界との接点を持つことができ、今後需要の拡大するMDB開発経験を主として研鑽することで、キャリアの幅を広げていけると考えております。
【必須】物理学、工学の知識 【歓迎】MBD開発経験 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
350~440万
「宇宙に関わる仕事がしたい」を、JAXA筑波宇宙センターで実現 国際宇宙ステーション(ISS)にある日本実験棟「きぼう(JEM)」の運用を、地上から支える仕事です。 宇宙飛行士が「きぼう」で行う実験や活動を安全・確実に進められるよう、管制室からシステムや搭載装置の状態を確認したり、遠隔操作を行ったり、運用に必要な技術文書を作成したりします。 また、NASAやESAなど海外の宇宙機関・パートナーとの調整に携わる機会もあり、日本だけでなく世界規模の宇宙プロジェクトに関われる非常に希少なポジションです。 業界・職種経験は問いません。 「宇宙や理系分野に興味がある」 「普通の仕事では身につかない専門性を身につけたい」 「最先端の技術に触れられる仕事がしたい」 そんな方におすすめの求人です。 ■具体的な仕事内容 1.ISS「きぼう」の運用管制 地上の管制室から、「きぼう」に搭載されているシステムや実験装置などを監視・操作します。 ・システムや搭載装置の状態確認 ・各種データの監視 ・装置の遠隔操作 ・宇宙飛行士の活動サポート ・異常やトラブル発生時の対応 ・関係する管制担当者との連携 宇宙空間にいる宇宙飛行士と地上の管制チームが連携しながら、日々のミッションを進めていきます。 自分が担当する業務が宇宙飛行士の活動や実験の成功につながるため、大きな責任とやりがいを感じられる仕事です。 2.技術文書・運用手順書の作成 ISSプロジェクトでは、安全かつ正確に業務を進めるため、多くの技術文書や運用手順書が使用されます。 ・運用手順書の作成、改訂 ・装置開発に関する技術文書の作成支援 ・安全に関する文書の作成 ・運用に必要な資料の整理・管理 基本的に英語の文書を扱うため、業務を通じて宇宙分野の専門知識だけでなく、技術英語や文書作成のスキルも身につけられます。 3.海外パートナーとの調整 ISSは日本だけで運用しているものではありません。 業務内容によっては、NASAやESAなど海外の宇宙関連機関・パートナーとの調整にも携わります。 オンラインでの打ち合わせや情報共有に加え、機会があれば海外出張を通じて直接ミーティングを行う可能性もあります。 国際プロジェクトならではの環境で、コミュニケーション力や調整力を磨くことができます。 ■未経験から宇宙分野の専門性を身につけられる 今回の募集では、業界・職種経験は問いません。 入社後は実際の業務を通じて、ISSや「きぼう」の仕組み、運用方法、関連する技術知識を少しずつ学んでいきます。 最初からすべての専門知識を求めるのではなく、業務を経験しながら段階的に専門性を高めていくことができます。 大学で理系分野を学んだ方はもちろん、宇宙・航空・科学技術などに興味があり、専門的な仕事に挑戦したい方も歓迎します。 ■この仕事ならではの魅力 最大の魅力は、国際宇宙ステーションという世界規模のプロジェクトに直接関われることです。 ISSの「きぼう」では、微小重力など宇宙ならではの環境を活用し、企業・大学・研究機関などによるさまざまな研究や実験が行われています。 その最前線で運用を支えることで、最先端の科学技術に触れながら、普段の生活では得られない経験を積むことができます。 また、宇宙飛行士、管制担当者、研究者、メーカー、海外パートナーなど、さまざまな専門家と協力して一つのミッションを成功させるため、チームで大きな目標を達成する達成感も味わえます。 ■働きやすい環境も魅力 宇宙という専門性の高い分野でありながら、ワークライフバランスも大切にできる環境です。 ・年間休日126日 ・土日祝休み ・夏季・年末年始・GW休暇あり ・有給休暇あり ・正社員雇用 ・自家用車通勤可能 ・賞与年2回 ・資格取得奨励制度あり ・各種研修制度あり ※業務内容によってシフト勤務が発生する場合があります。
■こんな方におすすめ ・宇宙や航空分野に興味がある方 ・ISSや「きぼう」に関わる仕事がしたい方 ・未経験から専門性を身につけたい方 ・理系分野や科学技術に興味がある方 ・英語を使った仕事に挑戦したい方 ・チームで協力して仕事を進めることが好きな方 ・社会貢献性の高い仕事に携わりたい方 ・将来にわたって活かせる専門スキルを身につけたい方 「宇宙に関わる仕事」は、決して宇宙飛行士だけではありません。 地上から宇宙飛行士や研究者の活動を支え、ISS「きぼう」のミッションを成功へ導く重要な仕事があります。 未経験から宇宙分野のキャリアをスタートできる、非常に希少な機会です。
茨城県内で鉄道やバスなどの交通インフラの分野を担う関鉄グループの一員です。 情報処理による地域貢献を目標に掲げ、様々な分野で事業を展開しています。 ■ビジネスソリューション 地域のお客様を中心に、業務システムや基幹系システムの開発や運用保守、ソフトウェアの品質検証、新技術のAI活用といった 幅広いサービスを提供し、地域社会への貢献を目指しています。要件定義からシステム構築、評価といった開発プロセス全体を 社内一貫体制で対応することで、効率的かつ高品質なサービス提供を実現します
500~750万
【仕事内容】 【変更の範囲:会社の定める業務】 電気自動車(BEV、HEV)市場拡大による生産ライン新設における生産準備及び合理化改善業務 ・生産準備:搬入立ち合い、帳票作成や設備メーカー、他部署との折衝 ・合理化改善:生産ラインに対しての改善業務 【エンジニアに選ばれるアルプス技研の魅力】 ・年収UP ご入社いただいた9割のエンジニアが前職の給与水準を上回った提示をさせていただいております。 ・キャリアチェンジ可 最初の案件以降、同社が持つ案件にて挑戦したい案件があれば、声をあげて頂き、スキルが足りなくても、 どの案件でどんなスキルを身に着けるべきかを教えてもらえる環境であり、希望を叶える為に会社がサポートします。 キャリアパスに関してもエンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【数字で見るアルプス技研】 ・開発/研究案件16%、企画/設計案件56% ・離職率5% ・月平均残業時間18.9時間 ・年間休日126日 ・平均有給取得13.7日 ・育児休暇取得率100%、復帰率100% ・現役最高齢のエンジニア67歳(長期の就業可能!) ・社員紹介割合3割程度(社員から愛される会社!) 【同社について】 同社は1968年の創業以来、「技術者集団」として事業成長を続け、東証プライム上場の安定性を誇ります。 派遣先メーカーは700社以上。自動車関連から家電、精密機器、半導体、工作機器、ソフト、医療、航空宇宙など業種も幅広く、 大手有名メーカーとも多数取引があります。
【必須条件】※以下のいずれか ・工業系の学校を卒業されている方 ・製造業でのご経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ・機械系エンジニアの実務経験(機械設計、生産技術、工程設計、工程改善、生産準備、治具設計、電気設計等) ・生産ラインの改善について検討したことがある方
ものづくり、技術プロジェクトの受託事業 (開発、設計、試作、製造、評価)