【集約13】電動車(HEV/EV)生産技術×神奈川・茨城・宮城★WEB面接★選考1回
450~1200万
Astemo株式会社
宮城県角田市, 茨城県ひたちなか市, 神奈川県秦野市
450~1200万
Astemo株式会社
宮城県角田市, 茨城県ひたちなか市, 神奈川県秦野市
自動車/輸送機器生産技術
今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)のインバータ、モータに関する生産技術業務をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて、当社よりポジションをご提案させて頂く求人です。 【対象求人例】 ■モータに関する生産技術(工法開発/工程設計、PLCプログラミング、量産ライン、自動化設備立上げ、画像処理、DXの導入) ■電動車向けインバーター、パワーモジュール製品関する生産技術者(工程設計、設備仕様検討、PLCプログラミング、PCプログラミング、機械設計(2D・3D CAD)、シミュレーション解析など) ■電動車用モータ・e-Axleに関する生産技術(工法開発、工程設計、設備開発)
【いずれか必須】■一般機械工学の知見 ■製造業での業務経験 ※担当製品や業務内容は不問です!育成体制も充実しているため、安心してご応募ください! 【仕事の魅力】自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
450万円~1,200万円 月給制 月給 227,000円~700,000円 月給¥227,000~¥700,000 基本給¥227,000~¥700,000を含む/月 ■賞与実績:年2回
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩45分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜、夏期9日、年末年始10日
入社直後3日 最高付与日数24日 入社月により変動(社内規定有)
その他(GW9日)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【手当】家族手当(会社規定額あり) 【定年後の再雇用について】上限年齢:70歳(1年更新の有期契約となります) 【標準労働時間】8:50~17:35 ※労働時間帯は拠点により異なる 【業務内容の変更の範囲】 ・(雇入れ直後)上記の「求人内容」において、会社の定めた業務 ・(変更後の範囲)会社の定める業務 【就業場所の変更の範囲】 ・(雇入れ直後)会社の定める場所(在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む) ・(変更後の範囲)同上
※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。
当面無
宮城県角田市佐倉字宮谷地3
阿武隈急行阿武隈急行横倉駅 阿武隈急行阿武隈急行角田駅
敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
マイカー通勤可
茨城県ひたちなか市高場2520番地
JR常磐線佐和駅
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
マイカー通勤可
神奈川県秦野市菩提97-1
小田急電鉄小田急小田原線秦野駅
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
マイカー通勤可
※勤務地はご希望を考慮して決定致します。
在宅勤務(一部従業員利用可) リモートワーク可(一部従業員利用可) 時短制度(一部従業員利用可) 自転車通勤可(全従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(一部従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) U・Iターン支援(一部従業員利用可) 社員食堂・食事補助(全従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(全従業員利用可)
有
有
カフェテリアプラン制度、財産形成貯蓄制度、年金制度、育児・仕事両立支援金制度 他
■福利厚生 :キャリア支援(社内公募、キャリア面談、キャリア開発休暇)、社員食堂 ■各種手当 :家族手当…扶養家族1人あたり12,000円 (上限4名 ※子は上限なし) 住宅支援制度(寮/社宅・住宅手当・引越費用補助等) 赴任手当、団体扱い保険、健保保養所等 ■寮・社宅 :独身寮、厚生社宅(借上社宅)完備 ※ただし年齢等入居条件あり ■教育制度 :階層別研修、資格取得推奨支援、通信教育(会社補助あり)、研修センター 等 ■保険 :社会保険完備(健康、厚生年金、雇用、労災) ■働き方 :テレワーク・在宅勤務可、コアタイム無しのフレックスタイム制 ■休暇 :時間単位有給休暇、出産休暇、配偶者出産休暇、育児休暇、短時間勤務、 介護・看護休暇、ファミリーサポート休暇、リフレッシュ休暇 他
10名
1回
筆記試験:無
■WEB面接基本1回で内定!ご応募頂き次第、最適なポジションを企業よりご提案致します! ■日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業が経営統合し、誕生したグローバルメガサプライヤー!
【xEV領域について】EVやハイブリッド車に搭載されるモータ、インバータ、電動ブレーキ、電子制御ユニットなど、車の動力・制御・安全に関わる主要部品を開発・製造。電動車の心臓部となるモータやインバータの生産技術、車の"止まる"を支える電動ブレーキ、さらに、走行制御技術まで。Astemoの技術は、車のあらゆる領域に関わり、電動化・自動運転・安全性という、未来のモビリティを支える中核技術を担っています。"製造技術の革新"と"品質の信頼性確保"という2つの柱で、電動化時代のモビリティを支える多様な職種が存在しています。「作る人」から「創る人」へ、経験や興味に応じて、最適な技術ポジションにチャレンジできるのがAstemoの魅力です。 【募集背景】新規の大型案件を複数受注したため、新規のライン立ち上げやそれに伴う品質保証業務 が発生することが想定されており、大幅な増員を計画しているためになります。 会社としても成長市場である、xEV領域への優先投資を継続しており今後も規模拡大が予想されております。 今後も顧客からの更なるご要望にお応えするために組織の拡大を目指しており、新たな仲間を募集しています。
〒100-0004 東京都千代田区大手町2-2-1新大手町ビル
【国内】設計・製造拠点多数 【海外】英国、ドイツ、フランス、米国、メキシコ、中国、韓国、タイ、シンガポール等
■2021年1月に国内大手4社のサプライヤーが統合して誕生した国内トップクラスのメガサプライヤー ■事業内容:自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス
非公開
(株)日立製作所 40.0% 本田技研工業(株) 40.0% JICキャピタル(株) 20.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
営業実績非公開
最終更新日:
400~700万
トラック・特種車両の設計をご担当いただきます。業務の流れは下記の通りです。 (1)営業担当者と共にお客様先に伺い、何度か打ち合わせをしてデザインや仕様を決定する。 (2)外観や車両全体の設計を固めたら、細部まで設計を進める。 (3)CADを利用し設計図を作成する。現場に設計図をまわし製造スタート。 ※クライアント先で着工前説明会を実施する可能性あり (4)進捗管理の他に、技術的な問題点があれば、製造の現場とミーティングを行い解決する。クライアントからの仕様変更の要請にも対応する。 ■職務の特徴・魅力: ・設計していただくのは、オーダーメイドで作り上げる、世界にただ1台の車です。始めはできるところから携わっていただき、ゆくゆくは1台まるごと、全ての設計を担えるよう成長していただくことを期待しております。 ・既製品で合うものがなかった場合は、オリジナルで製作することもございます。「ゼロから創りあげる」ものづくりの面白さを感じることができます。 ■当社の強み: 多数の経験に基づき、下記の3つを強みとして顧客に満足できるサービスを提供します。 ・技術力(どんなご要望にも応えられる技術の高さ)…50年以上続く経験の積み重ねと、様々な特種車両に対応してきた高度な専門技術、迅速かつ丁寧な作業で、顧客のあらゆる要望に応えます。一台一台オーダーメイド品として手間を惜しまず、技術者も納得のいく品質で納車します。 ・提案力(顧客の利益を考慮した提案)…顧客の要望を叶えるために、問題の本質を見極め、最適な解決策を提案しますので、無駄がなく費用も期間も抑えられます。また、一度相談があれば、同社が窓口となり、板金、冷凍機、塗装、電装等部品の新規製作から各種関連システムの手配まで、ワンオーダーで納車まで担当します。 ・対応力(人々の笑顔のために)…特装事業部は、緊急事態に備える車両や世界で一つの車両など、大手企業では難しい要望にも、顧客、エンドユーザーの方々の笑顔のために、進んで製作に取り組みます。サービス事業部では、地域に密着した堅実な事業展開で、連絡があればすぐに駆けつけることができる、細やかなサービスを提供します。 ■社風 同社は大きな会社ではありません。それゆえに、社員の一人ひとりが人間性豊かに働けることを大切にしています。一人ひとりの「自分らしさ」を受け入れ、人間性を大切にする風土のある会社です。厳格な規定や細かいルールもほとんどございません。仲間同士で互いに、相手の良い面を見よう、風通しの良い会社にしようと心がけ、働きやすい職場環境を作っています。
■必須経験 ・CAD(3次元/2次元)のスキル ■いずれかの経験 ・自動車やその部品設計の経験 ・電気設備や配線、配管の設計経験 ・機械構造物及び生産設備等の設計
50年以上続く歴史の中で培った技術とノウハウに基づく信頼を強みとして、特種なトラックボディーを専⾨に製作しています。「この世にまだないトラック」や「オーダーメイドの専⽤⾞」など、ヤシカでなければ作れないトラックを数多く⽣み出してきました。
400~600万
ご経験に応じて業務をお任せします。面接でご経歴とご希望のキャリア等をお伺いし、最適なプロジェクトをご案内いたします。 【一都三県エリア別の職務内容詳細】 ■ 勤務地:東京都 (想定就業先:目黒区、港区、板橋区、新宿区、品川区、千代田区、中央区 など) 【職務内容詳細】 電動シャッター、建築製品等の機械設計・電気設計・開発・評価 各種監視機器・制御装置の組込開発・制御設計・評価(C/C++等) 配電盤、制御盤、分電盤の電気回路設計・CAD図面作成 搬送装置・産業用機械の機械設計、制御設計・PLC設計(ロボット制御含む) 組込み機器、産業用カメラ等のFPGA設計、Sim検証、実機評価 デジタル回路、イメージセンサーのレイアウト設計(P&R) 半導体のSPICEモデル開発、PDK開発 ■ 勤務地:神奈川県 (想定就業先:川崎市、横浜市 など) 【職務内容詳細】 デジタルSoC設計、テスト設計業務 デジタル回路のレイアウト設計(P&R) ■ 勤務地:埼玉県 (想定就業先:大里郡 など) 【職務内容詳細】 自動車メーカー向け生産設備の機械設計(上流工程から担当いただきます) ■ 勤務地:千葉県 (想定就業先:八千代市 など) 【職務内容詳細】 産業用装置の制御設計・PLC設計業務
【必須資格・経験】 以下いずれかのご経験がある方(※若手・未経験歓迎のポジションからベテラン歓迎のポジションまで幅広くございます) 機械設計(製品設計、設備設計など) 回路設計(デジタル、アナログ、レイアウトなど) 制御設計、PLC設計 組込ソフト開発(C/C++など) 半導体関連の設計(FPGA、SoCなど)、モデル開発 試験・評価(実機評価、Sim検証など) CADでの図面作成経験(配電盤など) 生産技術、品質保証/管理
-
450~1220万
自動車・二輪業界でAstemoにご興味をお持ちの方や、異業界から二輪領域へのキャリアチェンジをお考えのエンジニア職を対象に、企業説明会を実施いたします。 さらなる事業成長と未来のモーターサイクル技術を見据え、次世代の二輪開発を共に推進していく仲間を募集すべく、今回は【モーターサイクル事業部】にフォーカスし、AstemoのVision/Missionや具体的な開発内容をお伝えする場を予定しています。 ※本セミナーは中途採用の選考意思は不問となりますので、情報収集の場としてお気軽にご参加ください。
■日時:6月17日(水) 19:00-20:10 申込締切:6月11日まで ■開催方法:オンライン実施 ※参加者には開催日前日までに当日のURLを別途案内致します。 【当日予定コンテンツ】1.Astemo株式会社 概要 2.モーターサイクル事業部 紹介 3.二輪市場におけるモーターサイクル事業部のめざす立ち位置 4.モーターサイクル事業部のロードマップ 5.モーターサイクル事業部の強み 6.モーターサイクル事業部の「ならでは」
■2021年1月に国内大手4社のサプライヤーが統合して誕生した国内トップクラスのメガサプライヤー ■事業内容:自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス
400~700万
【業務内容】 ヘリコプター・航空機に関する技術検討業務をお任せします。リーダー・マネージャーへのキャリアアップも可能です。 【具体的な業務内容】 ・板金/機械加工部品に関する工程計画、手順書作成業務。 ・航空機に関する試験/実験等の計画業務。 ・複合材等、新しい材料の評価(強度特性、物理特性、化学特性)及び付随する歪ゲージ貼付、強度試験、断面観察等の業務。 ・材料の成形加工(繊維の積層及び樹脂の含侵、成形品からの試験片切り出し等) ・取得データの整理・分析・グラフ化等の作業。 ・付随する資料作成作業等。 ・航空機マニュアル等に関する文書作成及びデータ整理/解析。 ・工程計画業務。 ・作業手順書作成業務。 ・製造機体の技術的検討処置業務 【組織構成】 業務部 52名 20~40代の社員が活躍しています。中途採用で入社をしている社員の割合が多く、 入社3年未満の先輩も在籍しておりますので、入社後に先輩たちが悩んだ点などを、経験を踏まえて丁寧に教えていきます。 【このポジションの魅力】 ◇スケールが大きい業界であるため、業務に対し誇りを持ち、情熱的に業務に取り組むことが期待されます。 ◇社員同士の仲が良く、とても明るい雰囲気です。相談しやすい環境が整っており、新入社員への支援や、先輩社員からの情報共有を徹底しております。 また、社員の70%以上が中途入社者であり、馴染みやすい環境となっております。 ◇航空宇宙業界では、今後20年以内で航空/宇宙産業の市場規模が倍増する見込みとなっております。 航空宇宙分野で多数のノウハウや実績を持つ当社は、航空機産業で培った技術を駆使しモビリティ産業へ今後の活躍に大きく期待されております。 【当社の魅力】 完全週休2日制(土日)、祝日休み、長期休暇あり、有給休暇の平均取得は90%以上と多いです。 社員がプライベートでも充実して過ごせるように、当社では他にフレックスタイム制を採用する等、働き方改革に取り組んでおります
【必須要件】※以下のいずれか ・生産技術業務経験者(工程計画および手順書作成業務経験等) ・設計/開発等のご経験をお持ちの方 ※業界不問 【歓迎要件】 ・航空機やヘリコプター関連の知見(生産技術・製造・設計・開発等)
航空機部品メーカーとして数十年の実績を誇る東明工業(1965年創業)のグループ会社として1990年設立されました。三菱重工業や川崎重工業などの日本を 代表する航空機メーカーと取引をしており、東明グループの設計部門を担っています。
636~783万
プレス加工/金型設計をコア技術とする東証プライム上場メーカー。自動車用プレス部品の冷間プレス領域で、金型準備、工程・成形検証、海外拠点立上げ支援まで担い、量産品質と生産性向上を支える生産技術職です。 【具体的な業務内容】 ■製品設計段階での課題抽出、デザインレビュー参画 ■プレス金型の仕様確認、成形解析結果のレビュー ■外製型メーカー作成の工程計画・型構造図面レビュー ■金型メーカーでの品質・生産性確認、トライ立会い ■国内外拠点での量産立上げ、技術フォロー、改善推進
【■いずれも必須】■機械工学の基礎知識■プレス金型の基礎知識並びに関連業務経験3年以上【歓迎】■金型製作・品質改善経験■自動車業界経験■英語力 【魅力】プライム上場/創業90年超の安定基盤。担当する金型が国内外拠点の品質・生産性を左右するため成果が目に見えやすく量産立上げ成功時の達成感は格別。東プレの中核技術領域で専門性を磨きながら、将来の管理職候補としてキャリアを広げられます。海外拠点拡大に伴い、アメリカ等の新規立上げにも関われる可能性があり、グローバルに技術を発揮したい方に適した環境。東プレは全世界で20以上の拠点を展開しています。
■プレス関連製品・定温物流関連製品・空調機器・電子機器などを製造・販売
607~767万
プレス加工/金型設計をコア技術とする東証プライム上場メーカー。自動車部品の組立工程における工程設計、設備仕様作成、品質・生産性向上までを担い、量産立上げを支える生産技術職です。 【具体的な業務内容】 ■製品設計段階での課題抽出、デザインレビュー参画 ■車種・部品ごとの工程計画、溶接治具・設備仕様の作成 ■治具・設備メーカーとの設計レビュー、製作指示 ■国内外工場の品質・生産性向上に向けた工程改善 ■量産立上げからジョイントライン移管までの玉成業務
【必須】生産技術経験3年以上(組立設備・治具の計画立案~発注~導入経験)【歓迎】英語力(TOEIC600点以上) 【魅力】プライム上場/創業90年超の安定基盤。高張力鋼板の加工技術に強みを持つ当社で将来のリーダー候補として製品設計段階から量産立上げ国内外工場の改善まで一貫して関われるため、専門性と裁量を広げられます。入社後は2人1組で車種担当として先輩社員のOJTを受けながら、社内業務の流れを習得。将来的には3年を目途に車種・プロジェクト担当として独り立ち、その後はマネジメントや専門職としてキャリア形成が可能。
■プレス関連製品・定温物流関連製品・空調機器・電子機器などを製造・販売
450~900万
ミッション/期待する役割・責任 より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、パワーモジュールの生産技術を担当いただきます。 工法開発、工程設計が主な仕事となりますが、設備メーカーと直接やり取りし、設備仕様を構想する役割も持ちます。 量産ラインの構築では、日本以外に、海外拠点でのライン構築業務の役割もになっており、グローバルに業務を展開する立場で仕事をお願いします。 職務概要(具体的な業務内容) 電動車(EV・HEV)向けパワーモジュールの生産技術 ・工法開発 ・工程設計、 設備仕様検討 ・PLCプログラミング PCプログラミング ・機械設計:2D,3DCAD ・シミュレーション解析、量産技術開発 ・海外ラインの立ち上げ ・量産設備条件設定、検証データ整理、解析 募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。 Astemoは、電動パワートレイン製品(モータ、インバータ、ドライブユニット)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 【業務内容についての補足】 ・雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務 ・変更後の範囲:会社の定める業務 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemoは製品開発から製造販売まで行っており、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 電動パワートレインの分野は、今後の主要な成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 本業務では、最先端のニーズに沿った生産技術をすることができ、やりがいを感じることができます。
必須条件 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方 ・生産技術経験:工程設計、生産ライン立上げ or 生産性改善(目安:2年以上) ・海外生産ライン立ち上げ ・2D、3D CADの使用経験(目安:2年以上) (2)一般機械工学 (3)TOEIC 500点程度の英語力があればなお可(読み書き、メール利用に支障のないレベル) 歓迎条件 ・はんだ付け、W/B接合技術 ・要素技術開発 業務経験者 ・パワー半導体実装 生産技術の経験 ・自動車業界での生産技術の経験 ・海外(特に北米、中国)での業務経験(海外赴任、長期出張) ・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安) 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
Astemoは、日立製作所とホンダの主要サプライヤーが統合して誕生した、世界有数の自動車部品メーカーです。サスペンションやブレーキ、ステアリング、パワートレインといった車両の基幹部品に加え、電動パワートレインや自動運転支援システム(ADAS)など、次世代モビリティに欠かせない幅広い領域をカバーしています。日立製作所とホンダという大手企業の基盤を持ちながら、2030年に世界No.1のシステムサプライヤーを目指す成長企業としての側面も大きな魅力です。
400~800万
・フレーム部品の要件定義および強度解析 ・部品および車両での実機検証、設計へのフィードバック ・外装部品の要件定義およびデザイナー、OEM企業との調整 ・OEM企業との技術連携および課題解決 ・他開発部門(電気設計、ソフト設計)との連携
・製造業における機械設計経験 ・材料力学の基礎知識 ・3D CAD(CATIA v5歓迎)での3Dモデル作成能力 ・寸法公差/溶接条件を指定した2D図面作成能力
次世代型EVバイクの開発・製造・販売
300~550万
★建設機械のドクターとして、保守メンテナンス業務をご担当いただきます。 ★お客さまからご依頼いただく故障や不具合の対処だけではなく、 定期的な点検やメンテナンス、サービスのご提案を行います。 【具体的な業務内容】 ■お客さまへの状況のヒアリングや実施報告 ■修理、点検・メンテナンス ■定期メンテナンスや予防・保全の提案 ■部品交換作業や分解と組み立て作業 ■事例集への登録(社内への報告) など ※入社後6か月程度は資格取得を含む各種研修にご参加いただきます。 その後、配属先にてOJTにて業務を習得いただきます。 ※OJT中の客先整備業務では先輩社員が必ず同伴しますので、安心して業務の習得に専念できます。 【キャリアパス】 ・メカニック(整備士)→技術主任→サービス課長→支店長→支社長 ・まずは整備のスキルを磨き、整備のプロフェッショナルを目指していただきます。 ・将来的には主任、課長といったポジションにも挑戦いただくこともございます。 【対象となるお客様の業種】 ・地域の土建業者が中心です。 ・その他、ゼネコン・サブコンなどの重機土工業者、地盤改良業者、さらに林業業者等も含まれます。 【就業場所について】 ・ご希望エリア内の事業所のいずれか ・面接時に希望を伺いながら、別途決定いたします。 ※北海道、東北、関東甲信越、中部、関西、中四国、九州
(必須) ・普通自動車免許(MT) ※入社までに取得可能であればOKです ・高卒以上 ・現状は難しくとも将来的にエリア内の転勤ができる方(希望考慮いたします) (あれば尚可) ・建設機械整備士2級以上 ・自動車整備士2級以上 その他、航空機や農業機械などの整備のご経験
建設機械のレンタル・販売・アフターサービス
259~450万
【未経験歓迎/平均年齢34歳・20代、30代多数活躍中/力仕事が少なく男女共に活躍中/資格取得支援制度有/月平均15~20時間程で働きやすい環境】 ○業務内容 生産設備の点検・保守・トラブル対応をお任せします。 まずはライン停止を防ぐための予防保全や、不具合時の一次対応が中心に対応していただきます。 大型の産業用ロボットや自動搬送設備など最新設備に日常的にかかわりながら、工場の安定的な生産・稼働を支えるお仕事です。 入社後は現場実習を通じて、設備や工程の理解からスタートし、先輩と一緒に点検・対応を行い、段階的に業務範囲を広げます。 ※コースによっては、宝栄工業(栃木県)での研修を実施する場合あり。 ○入社後 まずは会社の規定、安全・品質について1日座学研修を行いその後、現場実習を行います。全ての工程を1ヶ月ほどで経験頂き、適性やご希望をふまえて配属先を決定します。 先輩社員からOJTにて丁寧に教えてますので、未経験の方もご安心ください。 ○資格取得制度について クレーン玉掛け・プレス作業責任者・ロボット操作・有機溶剤・フォークリフトなど、仕事に必要な資格は入社後に取得できます。 費用は全額当社負担で、必要に応じて受講の機会を設けるなどバックアッ プ体制も整っておます。 ○キャリアパス 製造職として業務経験を積んでいただいた後、適性に応じて品質管理課・生産管理課・設備課などへの異動の可能性もございます。 また、創業間もないということもあり、マネジメントへの挑戦できるチャンスもございます。 ○組織構成 73名(3割女性、20代~30代前半)事務スタッフ10名 ※中途入社多い為、馴染みやすい職場です。 ○社風 ・当社社員の平均年齢は34歳。若手が多数活躍しており、宝栄工業グループとしての安定性に加え、 同社ならではの風通しの良さや活気があるのが特長です。レクリエーションなどの交流の機会もございます。 ○当社について 当社は2008年秋、創業を開始した18年目の会社です。 親会社は、創業80年目の老舗メーカーです。すべてのトラック業界とお付き合いがあり、他にも建機メーカーや造船会社に部品を供給しています。 7社ある宝栄工業グループの中で、一番新しい当社は、設備投資にも力を入れ最新鋭機械を導入し、自動車部品の製造で着実に成長しております。
■必須経験、資格など ・機械・電気の基礎知識のある方 ・設備管理・保守の経験がある方 ■歓迎経験・資格など ものづくりに興味がある方
当社は2008年秋、創業を開始した18年目の会社です。 親会社は、創業80年目の老舗メーカー。すべてのトラック業界とお付き合いがあり、他にも建機メーカーや造船会社に部品を供給しています。 7社ある宝栄工業グループの中で、一番新しい当社は、設備投資にも力を入れ最新鋭機械を導入し、自動車部品の製造で着実に成長しております。