【集約13】電動車(HEV/EV)生産技術×神奈川・茨城・宮城★WEB面接★選考1回
450~1200万
Astemo株式会社
宮城県角田市, 茨城県ひたちなか市, 神奈川県秦野市
450~1200万
Astemo株式会社
宮城県角田市, 茨城県ひたちなか市, 神奈川県秦野市
自動車/輸送機器生産技術
今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)のインバータ、モータに関する生産技術業務をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて、当社よりポジションをご提案させて頂く求人です。 【対象求人例】 ■モータに関する生産技術(工法開発/工程設計、PLCプログラミング、量産ライン、自動化設備立上げ、画像処理、DXの導入) ■電動車向けインバーター、パワーモジュール製品関する生産技術者(工程設計、設備仕様検討、PLCプログラミング、PCプログラミング、機械設計(2D・3D CAD)、シミュレーション解析など) ■電動車用モータ・e-Axleに関する生産技術(工法開発、工程設計、設備開発)
【いずれか必須】■一般機械工学の知見 ■製造業での業務経験 ※担当製品や業務内容は不問です!育成体制も充実しているため、安心してご応募ください! 【仕事の魅力】自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
450万円~1,200万円 月給制 月給 227,000円~700,000円 月給¥227,000~¥700,000 基本給¥227,000~¥700,000を含む/月 ■賞与実績:年2回
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩45分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜、夏期9日、年末年始10日
入社直後3日 最高付与日数24日 入社月により変動(社内規定有)
その他(GW9日)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【手当】家族手当(会社規定額あり) 【定年後の再雇用について】上限年齢:70歳(1年更新の有期契約となります) 【標準労働時間】8:50~17:35 ※労働時間帯は拠点により異なる 【業務内容の変更の範囲】 ・(雇入れ直後)上記の「求人内容」において、会社の定めた業務 ・(変更後の範囲)会社の定める業務 【就業場所の変更の範囲】 ・(雇入れ直後)会社の定める場所(在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む) ・(変更後の範囲)同上
※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。
当面無
宮城県角田市佐倉字宮谷地3
阿武隈急行阿武隈急行横倉駅 阿武隈急行阿武隈急行角田駅
敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
マイカー通勤可
茨城県ひたちなか市高場2520番地
JR常磐線佐和駅
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
マイカー通勤可
神奈川県秦野市菩提97-1
小田急電鉄小田急小田原線秦野駅
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
マイカー通勤可
※勤務地はご希望を考慮して決定致します。
在宅勤務(一部従業員利用可) リモートワーク可(一部従業員利用可) 時短制度(一部従業員利用可) 自転車通勤可(全従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(一部従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) U・Iターン支援(一部従業員利用可) 社員食堂・食事補助(全従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(全従業員利用可)
有
有
カフェテリアプラン制度、財産形成貯蓄制度、年金制度、育児・仕事両立支援金制度 他
■福利厚生 :キャリア支援(社内公募、キャリア面談、キャリア開発休暇)、社員食堂 ■各種手当 :家族手当…扶養家族1人あたり12,000円 (上限4名 ※子は上限なし) 住宅支援制度(寮/社宅・住宅手当・引越費用補助等) 赴任手当、団体扱い保険、健保保養所等 ■寮・社宅 :独身寮、厚生社宅(借上社宅)完備 ※ただし年齢等入居条件あり ■教育制度 :階層別研修、資格取得推奨支援、通信教育(会社補助あり)、研修センター 等 ■保険 :社会保険完備(健康、厚生年金、雇用、労災) ■働き方 :テレワーク・在宅勤務可、コアタイム無しのフレックスタイム制 ■休暇 :時間単位有給休暇、出産休暇、配偶者出産休暇、育児休暇、短時間勤務、 介護・看護休暇、ファミリーサポート休暇、リフレッシュ休暇 他
10名
1回
筆記試験:無
■WEB面接基本1回で内定!ご応募頂き次第、最適なポジションを企業よりご提案致します! ■日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業が経営統合し、誕生したグローバルメガサプライヤー!
【xEV領域について】EVやハイブリッド車に搭載されるモータ、インバータ、電動ブレーキ、電子制御ユニットなど、車の動力・制御・安全に関わる主要部品を開発・製造。電動車の心臓部となるモータやインバータの生産技術、車の"止まる"を支える電動ブレーキ、さらに、走行制御技術まで。Astemoの技術は、車のあらゆる領域に関わり、電動化・自動運転・安全性という、未来のモビリティを支える中核技術を担っています。"製造技術の革新"と"品質の信頼性確保"という2つの柱で、電動化時代のモビリティを支える多様な職種が存在しています。「作る人」から「創る人」へ、経験や興味に応じて、最適な技術ポジションにチャレンジできるのがAstemoの魅力です。 【募集背景】新規の大型案件を複数受注したため、新規のライン立ち上げやそれに伴う品質保証業務 が発生することが想定されており、大幅な増員を計画しているためになります。 会社としても成長市場である、xEV領域への優先投資を継続しており今後も規模拡大が予想されております。 今後も顧客からの更なるご要望にお応えするために組織の拡大を目指しており、新たな仲間を募集しています。
〒100-0004 東京都千代田区大手町2-2-1新大手町ビル
【国内】設計・製造拠点多数 【海外】英国、ドイツ、フランス、米国、メキシコ、中国、韓国、タイ、シンガポール等
■2021年1月に国内大手4社のサプライヤーが統合して誕生した国内トップクラスのメガサプライヤー ■事業内容:自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス
非公開
(株)日立製作所 40.0% 本田技研工業(株) 40.0% JICキャピタル(株) 20.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
営業実績非公開
最終更新日:
450~900万
ミッション/期待する役割・責任 より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、パワーモジュールの生産技術を担当いただきます。 工法開発、工程設計が主な仕事となりますが、設備メーカーと直接やり取りし、設備仕様を構想する役割も持ちます。 量産ラインの構築では、日本以外に、海外拠点でのライン構築業務の役割もになっており、グローバルに業務を展開する立場で仕事をお願いします。 職務概要(具体的な業務内容) 電動車(EV・HEV)向けパワーモジュールの生産技術 ・工法開発 ・工程設計、 設備仕様検討 ・PLCプログラミング PCプログラミング ・機械設計:2D,3DCAD ・シミュレーション解析、量産技術開発 ・海外ラインの立ち上げ ・量産設備条件設定、検証データ整理、解析 募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。 Astemoは、電動パワートレイン製品(モータ、インバータ、ドライブユニット)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 【業務内容についての補足】 ・雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務 ・変更後の範囲:会社の定める業務 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemoは製品開発から製造販売まで行っており、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 電動パワートレインの分野は、今後の主要な成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 本業務では、最先端のニーズに沿った生産技術をすることができ、やりがいを感じることができます。
必須条件 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方 ・生産技術経験:工程設計、生産ライン立上げ or 生産性改善(目安:2年以上) ・海外生産ライン立ち上げ ・2D、3D CADの使用経験(目安:2年以上) (2)一般機械工学 (3)TOEIC 500点程度の英語力があればなお可(読み書き、メール利用に支障のないレベル) 歓迎条件 ・はんだ付け、W/B接合技術 ・要素技術開発 業務経験者 ・パワー半導体実装 生産技術の経験 ・自動車業界での生産技術の経験 ・海外(特に北米、中国)での業務経験(海外赴任、長期出張) ・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安) 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
Astemoは、日立製作所とホンダの主要サプライヤーが統合して誕生した、世界有数の自動車部品メーカーです。サスペンションやブレーキ、ステアリング、パワートレインといった車両の基幹部品に加え、電動パワートレインや自動運転支援システム(ADAS)など、次世代モビリティに欠かせない幅広い領域をカバーしています。日立製作所とホンダという大手企業の基盤を持ちながら、2030年に世界No.1のシステムサプライヤーを目指す成長企業としての側面も大きな魅力です。
400~800万
・フレーム部品の要件定義および強度解析 ・部品および車両での実機検証、設計へのフィードバック ・外装部品の要件定義およびデザイナー、OEM企業との調整 ・OEM企業との技術連携および課題解決 ・他開発部門(電気設計、ソフト設計)との連携
・製造業における機械設計経験 ・材料力学の基礎知識 ・3D CAD(CATIA v5歓迎)での3Dモデル作成能力 ・寸法公差/溶接条件を指定した2D図面作成能力
次世代型EVバイクの開発・製造・販売
300~550万
★建設機械のドクターとして、保守メンテナンス業務をご担当いただきます。 ★お客さまからご依頼いただく故障や不具合の対処だけではなく、 定期的な点検やメンテナンス、サービスのご提案を行います。 【具体的な業務内容】 ■お客さまへの状況のヒアリングや実施報告 ■修理、点検・メンテナンス ■定期メンテナンスや予防・保全の提案 ■部品交換作業や分解と組み立て作業 ■事例集への登録(社内への報告) など ※入社後6か月程度は資格取得を含む各種研修にご参加いただきます。 その後、配属先にてOJTにて業務を習得いただきます。 ※OJT中の客先整備業務では先輩社員が必ず同伴しますので、安心して業務の習得に専念できます。 【キャリアパス】 ・メカニック(整備士)→技術主任→サービス課長→支店長→支社長 ・まずは整備のスキルを磨き、整備のプロフェッショナルを目指していただきます。 ・将来的には主任、課長といったポジションにも挑戦いただくこともございます。 【対象となるお客様の業種】 ・地域の土建業者が中心です。 ・その他、ゼネコン・サブコンなどの重機土工業者、地盤改良業者、さらに林業業者等も含まれます。 【就業場所について】 ・ご希望エリア内の事業所のいずれか ・面接時に希望を伺いながら、別途決定いたします。 ※北海道、東北、関東甲信越、中部、関西、中四国、九州
(必須) ・普通自動車免許(MT) ※入社までに取得可能であればOKです ・高卒以上 ・現状は難しくとも将来的にエリア内の転勤ができる方(希望考慮いたします) (あれば尚可) ・建設機械整備士2級以上 ・自動車整備士2級以上 その他、航空機や農業機械などの整備のご経験
建設機械のレンタル・販売・アフターサービス
259~450万
【未経験歓迎/平均年齢34歳・20代、30代多数活躍中/力仕事が少なく男女共に活躍中/資格取得支援制度有/月平均15~20時間程で働きやすい環境】 ○業務内容 生産設備の点検・保守・トラブル対応をお任せします。 まずはライン停止を防ぐための予防保全や、不具合時の一次対応が中心に対応していただきます。 大型の産業用ロボットや自動搬送設備など最新設備に日常的にかかわりながら、工場の安定的な生産・稼働を支えるお仕事です。 入社後は現場実習を通じて、設備や工程の理解からスタートし、先輩と一緒に点検・対応を行い、段階的に業務範囲を広げます。 ※コースによっては、宝栄工業(栃木県)での研修を実施する場合あり。 ○入社後 まずは会社の規定、安全・品質について1日座学研修を行いその後、現場実習を行います。全ての工程を1ヶ月ほどで経験頂き、適性やご希望をふまえて配属先を決定します。 先輩社員からOJTにて丁寧に教えてますので、未経験の方もご安心ください。 ○資格取得制度について クレーン玉掛け・プレス作業責任者・ロボット操作・有機溶剤・フォークリフトなど、仕事に必要な資格は入社後に取得できます。 費用は全額当社負担で、必要に応じて受講の機会を設けるなどバックアッ プ体制も整っておます。 ○キャリアパス 製造職として業務経験を積んでいただいた後、適性に応じて品質管理課・生産管理課・設備課などへの異動の可能性もございます。 また、創業間もないということもあり、マネジメントへの挑戦できるチャンスもございます。 ○組織構成 73名(3割女性、20代~30代前半)事務スタッフ10名 ※中途入社多い為、馴染みやすい職場です。 ○社風 ・当社社員の平均年齢は34歳。若手が多数活躍しており、宝栄工業グループとしての安定性に加え、 同社ならではの風通しの良さや活気があるのが特長です。レクリエーションなどの交流の機会もございます。 ○当社について 当社は2008年秋、創業を開始した18年目の会社です。 親会社は、創業80年目の老舗メーカーです。すべてのトラック業界とお付き合いがあり、他にも建機メーカーや造船会社に部品を供給しています。 7社ある宝栄工業グループの中で、一番新しい当社は、設備投資にも力を入れ最新鋭機械を導入し、自動車部品の製造で着実に成長しております。
■必須経験、資格など ・機械・電気の基礎知識のある方 ・設備管理・保守の経験がある方 ■歓迎経験・資格など ものづくりに興味がある方
当社は2008年秋、創業を開始した18年目の会社です。 親会社は、創業80年目の老舗メーカー。すべてのトラック業界とお付き合いがあり、他にも建機メーカーや造船会社に部品を供給しています。 7社ある宝栄工業グループの中で、一番新しい当社は、設備投資にも力を入れ最新鋭機械を導入し、自動車部品の製造で着実に成長しております。
480~800万
特殊車両の生産管理および生産技術業務 ・車両・エンジンの組立に関する現場運営業務 ・車両・エンジンの組立に関するスケジュール管理業務 ・車両・エンジンの組立に関する工法立案、設備計画等の生産準備業務
・現場作業者とのコミュニケーションが積極的にとれる方。
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480~800万
特殊車両の生産管理および生産技術業務 ・車両・エンジンの組立に関する現場運営業務 ・車両・エンジンの組立に関するスケジュール管理業務 ・車両・エンジンの組立に関する工法立案、設備計画等の生産準備業務
求めるスキル(必須) 現場作業者とのコミュニケーションが積極的にとれる方。 求めるスキル(歓迎) ・プロジェクト管理やチームリーダーとしての経験がある方。 ・量産の生産準備、設備計画の経験がある方。
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480~800万
特殊車両の生産管理および生産技術業務 ・車両・エンジンの組立に関する現場運営業務 ・車両・エンジンの組立に関するスケジュール管理業務 ・車両・エンジンの組立に関する工法立案、設備計画等の生産準備業務
・現場作業者とのコミュニケーションが積極的にとれる方。
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600~1050万
【業務内容】 航空機や宇宙機器を始めとしたエンジンに使用される、各部品の特殊工程に関わる生産技術開発業務をお任せいたします。強靭化、軽量化が進む航空機部品には、熱処理、塗装、溶射、ショットピーニング、研削、放電加工、非破壊検査などの特殊な工程があり、その中でも着実な量産化に向けたコーティング技術・工程の開発に携わっていただきます。ICT技術を活用した生産システムの高度化・効率化や、特殊工程の開発・量産化・標準化・維持管理といった業務を幅広く担当いただきます。 成長が期待されている航空エンジン、ロケットエンジン分野は今後も新たな開発プロジェクトが立ち上がり、次々と量産フェーズへと移行されていきます。このような状況下においてゼロディフェクト達成へ向けた変革を進める重要性が増しており、同拠点に所属するR&D部門や製造部門と連携しながら、既存設備・工程の活用だけでなく、新技術の導入を含めた生産の初期工程確立を進めて行きます。 【アピールポイント】 今後20年で約2倍、年率約5%で成長中のグローバルな航空エンジン業界の生産技術分野におけるスペシャリストまたはリーダーとして、変革を進めていくことができます。最先端の技術にも触れることができ、個々の裁量に任せる部分も多くいため、のびのびとやりたいことをできる職場です。他工場技術者との交流はもちろん、海外技術者を迎えたり、海外サイトを訪問するチャンスもあるため、グローバルなキャリアを構築することもできます!
■製造業における何らかの特殊工程に関わる生産技術経験 ■英語力(目安:TOEIC700点程度)
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400~800万
・OEM組立ラインの監査および工程改善 ・生産台数に応じた最適な生産方式の検討 ・OEM先への改善提案および実行推進 ・改善内容の現場定着支援 ・品質部門・開発部門との横断連携 ※海外OEM企業と連携しながら業務を進めていただきます。
品質管理もしくは生産技術の経験
電動バイクの開発・販売
400~950万
客先での生産技術エンジニアを募集します。自動車/宇宙航空/産業用ロボット等多くのプロジェクトから案件をご担当頂きます。経験に応じて社員指導や技術研修等マネジメント経験も積む事もできます。 【案件例】■グローバルトップ半導体製造製造装置企業の国外不出の工場にて生産技術案件■自動車業界ティア1メーカーにおける電装部品の生産技術・工程設計・ライン立ち上げ■自動車部品製造ラインの設備保全・PLCを用いたカスタマイズ【取引先例】トヨタグループ、日産グループ、日立グループ、ソニーグループ等200社4000件以上のPRJが社内にあり、その中からご経験・ご希望に応じてアサインします。
【必須】何らかの生産技術系分野(生産技術、ライン立ち上げ、設備保全など)の業務経験(目安:2年程度) 【歓迎】機械系の業務経験/理系学部卒業の方/PM経験 【手厚いフォロー】・テクノカウンセリング スキルアップ、キャリアアップについての相談を気軽にできる制度、職種チェンジについてもアドバイスやフォロー等を実施。 ・勉強会(平均月1~2回/土曜日):Zoom 樹脂講座、プレス加工の基礎、論理・アナログシミュレーション、VBA基礎、ホームページ作成(HTML、CSS)などを実施。分野職種問わず参加可。
■AI、ソフトウェア・システム開発■機械設計■電気電子設計■ITインフラ 管理・構築・運用■プラント設計管理■生産技術 総合的なエンジニアリングオンサイトソリューション事業を展開しております。