【開発】制御システムの検証・試験エンジニア(HIL経験歓迎)★宇宙開発スタートアップ/AstroX社
600~1000万
AstroX株式会社
東京都台東区, 千葉県習志野市, 福島県南相馬市
600~1000万
AstroX株式会社
東京都台東区, 千葉県習志野市, 福島県南相馬市
その他組込/制御設計/開発
組込/制御開発コンサルタント
成層圏発射型ロケットRockoon(ロックーン)の開発において、制御システムのプラントモデル検証および地上試験を主導していただきます。自社および外部パートナーと連携しながら、システム全体の安定性・安全性を確保する役割を担います。 ・制御システムのプラントモデル検証(HILS/MILS/SILS) ・センサ・アクチュエータを含む制御ループの検証環境構築・運用 ・ソフトウェア・ハードウェア・制御設計エンジニアとの連携 魅力 圧倒的なスピードで進化するフィールドに参加できる JAXA出身エンジニア、大学教授らと最前線で共に開発 宇宙業界で前例の少ない「上場」を目指す当事者になれる
【必須スキル、経験】 制御対象を含むシステム検証業務の実務経験(2年以上) HILS/MILS/SILS環境での制御ロジック検証 MATLAB/Simulinkでのモデリング・シミュレーション経験 計測器を用いたデータ取得と評価 【歓迎スキル、経験】 ロケット、ドローン、自動車など高速移動体の制御系開発経験 RTOSやマイコンを用いたファームウェア評価・インターフェース知識 通信系の実機試験経験 試験計画・試験仕様書の作成経験 汎用ECU機器の利用経験があれば尚良し
正社員
無
有 試用期間月数: 6ヶ月
600万円〜1,000万円
一定額まで支給
08時間00分 休憩60分
10:00〜19:00 10:00~19:00(フレックス制、コアタイム有) ※入社後、適さないと判断した場合解除することがあります。
有 コアタイム (11:00〜14:00)
有 平均残業時間: 30時間
有
120日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
・その他会社が指定する⽇ ・慶弔休暇あり
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
年収 6,000,000 円 - 10,000,000円 ・経験・能力を考慮の上、規定により決定致します。 ・昇降給年2回(6月・12月) ・賞与支給年2回(6月・12月) ※時間外労働の有無にかかわらず30時間分の固定残業代を支給。 ※30時間を超える時間外労働分についての割増賃金は追加で支給。
当面無
東京都台東区
屋内全面禁煙
【所在地】東京都 台東区 上野7丁目12-13 【最寄駅】 JR 山手線 上野駅 徒歩7分 【喫煙環境】屋内全面禁煙
千葉県習志野市
屋内全面禁煙
千葉県習志野市津田沼2-17-1 ※津田沼駅より徒歩5分(屋内全面禁煙) 【転勤】当面無
福島県南相馬市
敷地内全面禁煙
【事業所名】本社 【所在地】福島県 南相馬市 小高区本町1-87 【最寄駅】 JR 常磐線 小高駅 徒歩7分 勤務地② 【事業所名】福島R&Dセンター 【所在地】福島県 南相馬市 原町区萱浜字巣掛場45-245 【喫煙環境】屋内全面禁煙
・交通費支給 ・服装自由(作業時は指定の服装をお願いしております) ・環境整備支援金 ・オフィス無料ドリンク支給 ・インナーコミュニケーション(全社会、合宿など) ・人事評価制度 ・リファラル制度(入社後インセンティブ報酬)
〒979-2124 福島県南相馬市小高区本町1-87
【東京オフィス】 東京都台東区上野7丁目12−13 協和ビル本館3階 【福島R&Dセンター】 福島県南相馬市原町区萱浜字巣掛場45-245 南相馬市産業創造センターB棟区画2 【MSL(工場)】 福島県南相馬市原町区萱浜北谷地311番
宇宙輸送事業 AstroXは「宇宙開発で"Japan as No.1"を取り戻す」をビジョンに掲げる民間宇宙スタートアップです。日本の宇宙開発において大きな課題である衛星打ち上げロケット不足を解決すべく、Rockoon方式による衛星軌道投入ロケットの開発を行っています。
最終更新日:
520~1000万
ポジション概要 ■概要 【コンサルティング領域】 ものづくりやモビリティ等の分野において、官公庁や民間事業者のロボット・AI導入に係る調査、事業化コンサルティングを実施しています。 【具体的なコンサルティングテーマ】 世界的な先進技術(ロボット等)を用いた競技会、展示会の企画運営とその事業評価 先進技術の社会実装を目指した自治体実施の大規模イベントの企画、運営(目標設定や必要な技術調査、事業推進に係る関係者との調整等を含む) ロボットやAIに係る実証試験の企画、および実施支援。さらに実証結果を受けての事業化支援 先端技術を活用した事業化コンサルティング、技術や市場等の基礎調査 官公庁をクライアントとした各種調査事業 ■担当業務 民間および官公庁から受注したコンサルティングのプロジェクトの実働部隊として、デリバリー業務の中心的役割を担っていただきます。多くの案件において、当社のみならず外部事業者との連携を図りながらプロジェクトを推進することとなります。多様な外部関係者とのネットワークを築きながら、プロジェクト成功にコミットいただくことが必要です。 ■職階 コンサルタント、シニアコンサルタント
【必須】 ・事業企画、事業開発ご経験 または PMOとしてのプロジェクト推進経験 ・AI、ロボット分野への興味関心
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1000~1300万
募集ユニット ビジネスストラテジーコンサルティングユニット ポジション概要 ■概要 【コンサルティング領域】 ものづくりやモビリティ等の分野において、官公庁や民間事業者のロボット・AI導入に係る調査、事業化コンサルティングを実施しています。 【具体的なコンサルティングテーマ】 ・ロボットやAIに係る実証試験の企画、および実施支援。さらに実証結果を受けての事業化支援 ・先端技術を活用した事業化コンサルティング、技術や市場等の基礎調査 ・官公庁主催のロボット分野に関わる大規模イベントや展示会等の企画、運営支援、およびその実施結果の分析 ・官公庁をクライアントとした各種調査事業等 ■担当業務 民間および官公庁から受注したコンサルティングのプロジェクトのPMとして、ロボット・AIグループの主軸を担っていただきます。多くの案件において、当社のみならず外部事業者との連携を図りながらPJを推進することとなります。多様な外部関係者とのネットワークを築きながら、PJ成功にコミットいただくことが必要です。 さらに、著しく環境の変わる当該分野にて、新たな案件獲得のため、他メンバーと連携しながらの営業活動を展開することが求められます。
■経験・スキル 【いずれか必須】 ・コンサルティング会社等で、ロボットもしくはAI分野に関わるPJをPMとして経験されている方 ・ロボットもしくはAIの分野で企画、開発等の業務経験がある方
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600~2000万
職務内容 車両がネットワークに接続されるようになり、サイバー攻撃のリスクが高まってきています。これに伴い、自動車関連企業においては、従来のIT領域のセキュリティに加え、車両や工場におけるセキュリティ強化が求められてきています。 本職種では自動車関連企業または製造業における製品の開発や製造の知見や経験をいかして、自動車関連企業のIT・車両/製品・工場の3領域におけるセキュリティ強化の支援に携わっていただきます。 具体的な支援内容 ・TISAX審査サービス ・TISAX対応支援 ・車両データガバナンス・セキュリティ対応 ・車両サイバーセキュリティ管理システム(CSMS)構築支援 ・車両セキュリティリスク評価(TARA) ・車両セキュリティに関するトレーニング・教育
必須要件 ・自動車関連企業における製品の開発や製造の知見や経験 ・論理的思考力、コミュニケーションスキル、プレゼンテーションスキル ・リーダーシップ(チームメンバー等を率いて、目的達成した実績等)
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650~1100万
【仕事内容】 ・モビリティ業界に於いて、In Car領域(車載機、各種センサー等)のソフトウェア開発 プロジェクトに参画して頂きます。 ・モビリティ業界の開発プロジェクトに於けるエンジニアリング知識を持ち合わせた プロジェクトアナリスト(PMA)としてPMやリーダー層の業務を支援し チーム/グループ/組織間の問題を調整/解決 しながら、PJ推進の一翼を担う役割を担当。 【業務内容詳細】 ※下記内容はプロジェクト(以下PJと略称)次第で、対応するか否か変動の可能性有 ・PJ課題の可視化/分析/改善提案/実行/定着化 ・RFP/WBSはじめ、提案資料等ドキュメント作成 ・クライアントフェーシング及び、意思決定支援 ・PJ内外での課題やプロセスの可視化/分析/改善提案/実行/定着化及び、PJ推進に関する ・ルール/ポリシー/ガイドライン策定 ・PJメンバーへの指揮/統率及び、育成/フォロー その他、プロジェクトの進行や行程をよりスムーズに行うためのサポートを幅広く行います。 【案件事例】 ・大手自動車メーカー 製造工程で使用するECU故障診断の複数拠点設置(導入)PMO ・大手部品メーカー ECU搭載の電子PFソフトウェア開発PMO ・大手部品メーカー 大規模システム開発PJマネジメントの仕組化及び、各PJへの導入/定着化 ・モビリティソフト会社 自動運転システム開発PMO及び、同システム品質監査査定/運用支援 ・モビリティソフト会社 車両制御系機能安全システム開発PMO ・大手Sier コネクティッドサービス企画のPJ推進/管理及び、部門全体のマネジメント改善 ※上記はあくまで一例です。 ※現状ビジネスサイド(非IT)よりも、技術サイド(IT/制御系等)の引き合いが多いです。 【評価制度】 ・役割等級制度(キャリアバンド制)を導入 ・役職に対する果たすべき役割と期待値を基に、上長とすり合わせながら目標を設定 ・パフォーマンス結果は関係者だけでなく第三者のメンバーがファクトベースで収集 ・職級9個に細分化し、小さな成果及び成長も評価対象に入ります(絶対評価) ・年2回(上期/下期)の評価結果を踏まえ、期末の取締役会により昇格等の評価が決定 ・業務外での社内貢献も評価対象に入ります https://www.msols.com/recruit/career-step/evaluation/ 【キャリアパス】 PMOとしてのキャリアは以下①~④のステップがあります。 ①プロジェクトアドミニストレーター ②プロジェクトコントローラー ③プロジェクトマネジメントアナリスト ④プロジェクトマネジメントコンサルタント ・プロジェクトマネジメントの次のステップとしては、デリバリーマネージャーとして担当の お客様を持ち、チームメンバー管理を行っていただきます。 又社内公募制度等も利用し、 PMO以外の職種に社内でキャリアチェンジをすることも可能です。 https://www.msols.com/recruit/career-step/career-path/ 【ご入社後の流れ】 ①最長15日の入社研修 ・社内手続きやルール、プロジェクトマネジメントの実践講座やPMO未経験の方へ のプログラムも用意しています。 ②案件参画までの準備 ・入社後研修後~参画プロジェクトの決定までは、e-learningによる自己研鑽や プロジェクトの準備をおこなっていただきます。 ③お客様先へ配属 ・社内面談、お客様面談を通して案件への配属が決定されます。
【必須要件】 ・システム開発等のプロジェクトに於いで、関係部署に対して 横断的な推進(リーディング)経験 ・製造業で組込ソフトウェアの量産開発あるいは、IT業界に於いて 各種システムやアプリ開発のいづれかのご経験(開発言語は不問) ・顧客向けドキュメンテーション作成及び、プレゼンテーションスキル ・担当組織やプロジェクトでの課題を発見し、周囲を巻き込み 改善の実行をリードしたご経験 【尚可要件】 ・AutomotiveSPICEに関する知見 or 同プロセスに準ずる業務経験 ・自動車業界に於ける組込みソフトウェア開発経験(開発言語は不問) 【求める人物像】 ・失敗を恐れず自ら気づき、考え、周囲を巻き込みながら問題を解決していける方 ・広い視点からリスクや課題に気づき、周囲を巻き込んで変革をリードできる方 ・逆境にあっても、正しいことを貫ける力強さと前向きな姿勢を持っている方 ・プロジェクトや組織の”コミュニケーションハブ”となれる方 ・謙虚な心を持ち、常にプロフェッショナルとして周囲に良い影響を与えられる方
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480~850万
【仕事内容】 モビリティ業界に於いて、In Car領域(車載機、各種センサー等)の ソフトウェア開発プロジェクトに参画して頂きます。 モビリティ業界の開発プロジェクトに於けるエンジニアリング知識を持ち合わせた プロジェクトコントローラー® (PJC)として、PJ状況を正確に把握/可視化と 問題を早期発見し、リーダーが意思決定する為の情報を得られる環境を作る役割を担当。 主な業務は以下の内容ですが、プロジェクトマネジメントに関する 体系的な知識やスキルは入社後に体得して頂きます。 【業務内容詳細】 ※下記内容はプロジェクト(以下PJと略称)次第で、対応するか否か変動の可能性有 ・進捗/課題/品質/リスク等の各種管理(WBSや各種管理帳票の作成/運用と定着化) ・PJ課題に対する解決支援 ・開発ベンダー等協力会社及び、クライアントとのスケジュール/進捗等の各種調整 ・会議体ファシリテート(議事録作成含む)及び、クライアントへのレポーティング その他、プロジェクトの進行や行程をよりスムーズに行うためのサポートを幅広く行います。 【モビリティ×プロジェクトマネジメントの魅力】 ハードウェア中心だった自動車の設計がソフトウェアを中心とするシステムに変わりつつあり 自動車業界は「100年に一度の大変革期」を迎えています。 MSOLでは「変革の最前線で業界を変えるプロジェクト」に関わりながら マネジメント能力も高めることができます。 ・革新的な技術に触れられる ⇒ソフトウエア開発やAI技術などの知識を深められます。 また、取得した知識は自動車業界の枠を超え、IT業界全般で活かすことも期待ができます。 ・最先端技術と組織を繋ぐ中核になれる ⇒PMOコンサルとしてプロジェクトに関わる事で、現場が抱える技術的課題と経営層の ビジョンのギャップを埋める役割を果たす重要なポジションを担えます。 「ソフトウェア×ハードウェア」の複雑な構造を解き 効率的なプロジェクト運営をサポートできます。 これらを通じて自動車業界だけでなく他業界でも通用する 普遍的なマネジメントスキルの獲得が期待できます。 ・自動車業界の「ルールメーカー」になれる ⇒プロジェクト管理やプロセスの策定をけん引する事で、関わる仕事が今後の自動車 業界のマネジメントの基準になる可能性があります。 【評価制度】 ・役割等級制度(キャリアバンド制)を導入 ・役職に対する果たすべき役割と期待値を基に、上長とすり合わせながら目標を設定 ・パフォーマンス結果は関係者だけでなく第三者のメンバーがファクトベースで収集 ・職級9個に細分化し、小さな成果及び成長も評価対象に入ります(絶対評価) ・年2回(上期/下期)の評価結果を踏まえ、期末の取締役会により昇格等の評価が決定 ・業務外での社内貢献も評価対象に入ります https://www.msols.com/recruit/career-step/evaluation/ 【キャリアパス】 PMOとしてのキャリアは以下①~④のステップがあります。 ①プロジェクトアドミニストレーター ②プロジェクトコントローラー ③プロジェクトマネジメントアナリスト ④プロジェクトマネジメントコンサルタント ・プロジェクトマネジメントの次のステップとしては、デリバリーマネージャーとして 担当のお客様を持ち、チームメンバー管理を行っていただきます。 又社内公募制度等も利用し、PMO以外の職種に社内でキャリアチェンジをすることも可能です。 https://www.msols.com/recruit/career-step/career-path/
【必須要件】 ・システム開発での進捗管理等のマネジメントタスク経験 ・議事録等のドキュメント作成経験(内容不問) 【尚可要件】 ・AutomotiveSPICEに関する知見 or 同プロセスに準ずる業務経験 ・浮上した課題に対し、改善立案及び推進経験(内容/規模感不問) ・自動車業界に於ける組込みソフトウェア開発 / 製造業で組込ソフトウェアの量産開発 / ・IT業界に於いて各種システムやアプリ開発のいづれかのご経験(開発言語は不問) 【求める人物像】 ・失敗を恐れず自ら気づき、考え、周囲を巻き込みながら問題を解決していける方 ・広い視点からリスクや課題に気づき、周囲を巻き込んで変革をリードできる方 ・逆境にあっても、正しいことを貫ける力強さと前向きな姿勢を持っている方 ・プロジェクトや組織の”コミュニケーションハブ”となれる方 ・謙虚な心を持ち、常にプロフェッショナルとして周囲に良い影響を与えられる方
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650~1500万
デロイトトーマツの自動車ユニット(Automotive)は、 日本を代表する自動車メーカー・サプライヤーの「次の10年」を本気でつくる組織です。 単なる戦略立案に留まらず、 構想 → 業務改革 → DX → 現場実装 → 定着までを一気通貫で担い、 「絵に描いた餅で終わらせない変革」を実行しています。 【具体的なプロジェクト例】 ・自動車OEMの中長期事業戦略/事業ポートフォリオ再設計 ・営業・生産・調達など、現場起点の業務改革・DX推進 ・IT構想策定〜要件定義〜導入・定着までのEnd to End支援 ・グローバル拠点を巻き込んだバリューチェーン横断改革 ・モビリティ変革(知能化・EV・グローバル競争)に向けた全社変革アジェンダの推進 戦略だけ、ITだけではなく、 「自動車業界をどう変えるか」を本気で考え、実行まで責任を持つのがデロイトの自動車ユニットの仕事です。 ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ 【このポジションの最大の特徴】 1. 日本・世界トップクラスの自動車クライアントを“中枢から”動かす 国内主要OEM、自動車大手3社をはじめ、 タイヤメーカー、サプライヤー、地域拠点まで業界の中枢を幅広く担当。 「部分最適」ではなく、企業全体・産業全体をどう変えるかに向き合えます。 2. コンサル未経験でも“自動車業界の経験”が武器になる ・OEMの生産技術・営業 ・SIerでの製造業向けプロジェクト ・SAP/IT導入経験者 など、自動車業界出身者が多数活躍しています。 「現場を知っているからこそ見える違和感」 「業界の当たり前を疑える視点」 それ自体が、コンサルとしての価値になります。 3. 戦略だけで終わらせない。“実行までやり切る”カルチャー デロイトのAutomotiveユニットは、 戦略・業務・ITを分断せず、全社変革をやり切ることを重視。 ・構想だけで終わらない ・クライアントと一緒に汗をかく ・成果が出るところまで伴走する 「自分が関わった変革が、実際に現場で動く」 そんな実感を得られる環境です。 【キャリアとして得られるもの】 ・自動車業界を俯瞰する経営視点 ・ロジカルシンキング/資料作成など、コンサル基礎力の飛躍的向上 ・国内外のステークホルダーを動かす推進力・調整力 ・将来的には、業界変革をリードする人材としての市場価値 「自動車業界が好き」 「でも、このままではいけないと感じている」 そんな想いを、“仕事として実現できる場所”です。 【こんな方におすすめ】 ・自動車業界が本当に好きで、業界そのものを変えたい方 ・事業会社での経験を、より大きなスケールで活かしたい方 ・戦略だけでなく、実行まで関わりたい方 ・将来、業界・企業の中核を担う存在になりたい方
■ 共通要件 ================================ ・「自動車業界への飽くなき探究心」や「日系企業のグローバル競争力強化への貢献」といった志 ・グローバルPJが大半であるため、志向性・語学力は必須 (読み書きレベル以上の英語力が必須となっております。) ・積極性、協調性、根気強さ・打たれ強さ、泥臭い仕事を厭わない覚悟 などセルフスターターとしてのマインドセット ●企画系案件担当 ―――――――――――――――――――――――――――――――― 【必須要件】※下記いずれかの経験 ・大手製造業(自動車、自動車サプライヤーなど)での実務経験 (営業企画、生産企画、物流企画、原価企画などの企画実務経験があれば尚可) ・コンサルティングファームでの大手製造業向け企画系案件の従事経験 ●業務改善系案件担当者(IT関連出身者) ―――――――――――――――――――――――――――――――― 【必須要件】下記いずれかの経験 ・ITコンサルティングファームあるいはITベンダーでの大手製造業向け業務改善経験 (自動車、自動車サプライヤー向けであれば尚可) ・IT上流フェーズの経験 (CRM、DMS、SCM、BI領域での経験があれば尚可)
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300~550万
組込みソフト開発(カスタムコントローラ)業務を担当いただきます。 ■OS:μITRON系RTOS ■言語:主にC言語
【必須】 ■組込みソフト開発業務経験 【人材育成について】様々なカリキュラムや実践教育で現場ですぐさま能力を発揮できる技術者を重点的に育成。それぞれの製品分野における設計・開発の即戦力パートナーとしてみなさまの製品のパフォーマンス向上に貢献しています。お客様の業務の完成度を高めるために、エンジニアを育てる時間と労を惜しまない。それが、私たち大成技研の誇りでありクオリティです。
◆自動車関連開発 ◆航空機関連開発 ◆メカトロニクス関連開発 ◆配電盤の機構設計、回路設計、ソフト設計 ◆シーケンサ制御における画面デザインやプログラム作成 ◆ネットワーク監視カメラシステム及びネットワークの構築
1000~1500万
【仕事内容】 ・自動車,重工,電気,精密機械をはじめとする製造業の顧客を対象としたMBSEコンサルティング ・顧客に対する現状の設計開発プロセスにおける課題のヒアリングと分析 ・MBSE/MBDを活用したプロセス改善の提案 ・顧客テーマに対するMBSEによる要求分析・アーキテクチャ設計手法の導入コンサルティング
【必要な能力・経験】 ■以下のいずれかを満たす方 - MBSE、MBDに関する知見を持ち、業務上利用した経験をお持ちであること - 製造業等において製品開発、設計の経験があること - 開発プロセス策定、改善など業務改善経験をお持ちであること - コンサルティングファームにおいてエンジニアリング業務改善コンサルティングの経験 ■歓迎 -プロジェクトマネジメント経験 -UML、SysMLでのモデリング経験 -シミュレーション、ソフトウェア開発経験 -海外の製造業、システム会社との協業経験 -英語を使用したビジネス経験
サイバネットシステム株式会社がMBSE領域の市場拡大可能性が大きくなる中で戦略的に事業部を分社化し設立した会社です。製造業等のお客様に対し、MBSEを軸としたコンサルティングやエンジニアリングサービスおよび関連ITソリューションを提供しております。事業領域については、サービスとソフトウェアの二本柱でお客様の設計開発業務を支援してまいります。お客様の開発プロセスに適した記述モデルの構築、計算モデルとの連携の仕組み、実務展開のためのツール導入およびSIサービスを提供します。
450~1200万
当部署は、自組織での研究開発に加えて、オープンイノベーションを強く推し進めており、次世代SoC関連コミュニティへの参画、スタートアップとの連携、大学との共同研究など社外発信を実施しております。 【業務内容】■業界動向や学会動向に基づいた競争力のある研究開発テーマを提案 ■研究開発テーマを達成するためのスケジュールを立案 ■スケジュールに基づいてアイディアの具体化、プロトタイプ開発を推進。必要に応じて、他部署・社外パートナーと連携 ■研究成果をOEMに提案するとともに、展示イベント・学会発表を通じてAstemoのプレゼンス向上に貢献 ■研究成果の製品化に向けて、量産部署への技術移管を行う
【必須】■マイコンまたはSoCのいずれかの知識がある ■組込みシステム、または組込みソフトウェアの開発の経験(2年以上) 【歓迎】■マイコンを用いた組込みシステム(ハード/ソフト含め)の知識と研究開発経験 ■車載ECUの研究開発経験 ■AIや機械学習に関する知識と研究開発経験 ■国際会議やイベントでの発表経験、博士号所持 【仕事の魅力】SDVの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングでやりがいを感じやすい仕事です。
■2021年1月に国内大手4社のサプライヤーが統合して誕生した国内トップクラスのメガサプライヤー ■事業内容:自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス
500~800万
同社が各研究機関や民間企業と提携して研究開発している光学アンテナの性能向上、次世代機の開発に参画頂きます。 具体的にはアンテナの試作設計から、試作部品に対しての評価、環境構築といった研究開発を一通り支援頂きます。部品の設計だけでなく評価用治具の設計も対応頂きます。試作と評価を繰り返しながら試行錯誤を行う研究開発であり、天文学研究の最先端に触れることができる業務です。
【必須】■理工系分野の基礎知識を有する方■回路設計、評価経験 【歓迎】■光学に関する業務経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を 独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、 もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する 受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される 仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)