※急募【愛知/安城市】自動車部品などの金型設計(経験者)
300~600万
株式会社テラシマ機械設計事務所
愛知県安城市
300~600万
株式会社テラシマ機械設計事務所
愛知県安城市
金型設計
製図/CADオペレーター(機械/電気/電子製品専門職)
3DCADを使用して自動車部品などに使われる部品のプレス金型、射出成形金型の設計を担当していただきます。 当社はその中でも、自動車部品などの複雑な形状を持つ金型設計に特化しています。 本ポジションでは、こうした複雑な型の設計図作成をお任せします。
■普通自動車免許(AT限定可) ■金型に関わる何らかの業務に携わったご経験がある方 (測定、機械加工、仕上げ、修理、保全等/経験年数・雇用形態は不問) ■上記ご経験もしくは、何かしらの設計職のご経験がある方 (機械設計・設備設計・専用機設計など、専門分野は問いません) ◎業務はチームで進めるため、頻繁にコミュニケーションを取る風土があります。「集中していて聞きづらい」なんてことはないので、安心してくださいね。
第一種運転免許普通自動車 必須
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
300万円~600万円 月給制 月給 200,000円~270,000円 月給¥200,000~¥270,000 基本給¥180,000~¥250,000 諸手当¥20,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・11月)■昇給:年1回(4月)
会社規定に基づき支給 上限10万円/月
(例1)370万円 入社2年目(月給25万円+賞与) (例2)430万円 入社8年目(月給30万円+賞与)
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有 平均残業時間:15時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間117日 内訳:土曜 日曜
入社半年経過時点10日 有給取得率96%
その他(長期休暇あり/GW・お盆・年末年始)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
※標準労働時間帯8:40~17:40(休憩1時間) ※年間6日間の土曜出社日あり/社内教育・会社行事の実施日など 【各種手当】 ・資格手当(機械・プラント製図技能士3級:5000円、2級:1万円、1級:2万円など) ・家族手当(1人目:1万5000円、2人目以降1人につき5000円) ・休日手当 ・深夜手当 ・食事手当 ■職務内容の変更範囲:当社業務全般 ■勤務地の変更範囲:当社の定める拠点
無
愛知県安城市篠目町古林畔72番地5
JR東海道本線三河安城駅 JR東海道新幹線三河安城駅 名古屋鉄道名鉄名古屋本線新安城駅
屋内全面禁煙
車・バイク通勤OK
★JR三河安城駅・名鉄新安城駅より車で6分
資格取得支援制度(全従業員利用可)
無
無
■資格取得支援制度あり ■会員制福利厚生サービス ■企業年金 ■食事会 ■慶弔見舞金制度 ■慶弔休暇・育児休暇あり(男女ともに育休取得実績あり)
1名
2回
筆記試験:有
完成車メーカーや大手自動車部品メーカーとは、長年にわたって直取引をしており、安定性抜群◎ 設計に専念して蓄えてきたノウハウや知見によって、新規案件もお任せいただいています。
〒446-0073 愛知県安城市篠目町古林畔72番地5
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
550~900万
■採⽤背景: モータースポーツから量産⾞まで、ブレーキ設計の要となる「熱マネジメント」体制を強化するべく、今回募集する運びとなりました。 ‧現状と課題:コンポーネント単位の冷却解析から、⾞両全体を俯瞰した解析への⾼度化 ‧⽬指す姿:解析精度の向上による、ブレーキの性能向上と⼤幅な軽量化の実現 ‧社会的意義:次世代の⾞両性能向上、およびカーボンニュートラルへの貢献 技術的探究⼼を持ち、次世代のブレーキ開発を牽引いただける⽅を募集します。 ■ミッション: モータースポーツを“道場”と捉え、“道場”で技術と⼈を磨き、部品のスペシャリストから世界⼀お客様に喜ばれるブレーキ屋集団を⽬指す 【役割】 1)モータースポーツで学び‧鍛えた技術の量産製品への織込み 2)モータースポーツで鍛えた「姿勢‧技術‧⼿法」を社内へ伝播させる 3)モータースポーツを通じた⼈材育成 4)製品を安全‧安⼼に使⽤頂くための顧客サポート ■主な業務内容: レーシングカー及び量産スポーツ⾞両向けブレーキ開発(システム‧コンポーネント設計、評価、解析) 【具体的には】 ‧強度、トポロジー最適化、形状最適化、CFDなどのシミュレーションを⽤いた製品開発 ‧CFDを活⽤したブレーキディスクの冷却性向上や軽量化技術の開発 ■業務での使⽤ツール: ‧CATIA ‧CFD ■配属後の期待役割: まずは、ブレーキキャリパ、ブレーキディスク等のブレーキコンポーネントの機械要素設計からご担当いただきます。 その後、徐々に担当領域を広げ、他のブレーキコンポーネント設計もできるような成⻑を期待します。 ■やりがい‧魅⼒: ‧ブレーキシステム設計、実⾞評価、基本ブレーキ(キャリパ、ディスク、パッド)、制御ブレーキ(ABS)を同⼀部署で完結でき開発‧知識を習得 できます。 ‧⾃ら設計したシステム‧部品をテストコースやサーキットでプロドライバー、評価ドライバーと共に評価し製品へフィードバックできます。 ‧Super GT、Super耐久、ラリー、ワンメークレース等に帯同し、⾃ら学び、チーム、選⼿をサポートします。
■必須条件: ‧機械要素設計に関する基礎的な知識 ‧⾃動⾞の開発やモータースポーツに関する業務経験 ‧CAD、FEM、CFDなどのシミュレーションに関する業務経験 ■歓迎条件: ‧機械設計実務経験 ‧機械製図、材料⼒学、流体⼒学、熱⼒学、トライポロジー、表⾯処理、分析、鋳造、鍛造、プレス、機械加⼯知識 ‧CAD、FEM、CFDなどのシミュレーションスキル。3Dプリンタ、スキャナなどの知識 ‧⾃動⾞の開発やモータースポーツに関する業務経験 ‧ブレーキメーカーでの業務経験
同社は国内を代表する⾃動⾞部品メーカー3社(アイシン精機、デンソー、住友電気⼯業)が事業統合し、トヨタ⾃動⾞の出資で設⽴した「⽌める技術の究極」を追い求めるブレーキシステムの専⾨メーカーです。主に⾃動⾞⽤ブレーキシステム(ABS、ESCなど)及び、そのシステムを構成する部品(ブレーキブースタ、マスターシリンダ、ディスクブレーキ、ドラムブレーキ、その他関連部品)の開発‧販売を⾏っています。
500~700万
■プラスチック成形用金型の設計・製作における中核業務■三次元CADを使用した高精度金型設計■金型技術者育成のための教育ツール開発・販売に関わる業務■顧客要望に応じた金型設計から製造までの工程管理 【具体的には】プラスチック成形用金型の設計業務をメインに担当していただきます。三次元CADを使用して顧客の要望に基づいた金型の設計を行い、製造部門と連携しながら試作・量産に向けた設計調整を行います。また、当社では金型技術者を育成するための教育ツールを開発・販売しており、経験者としてその業務にも携わっていただける機会があります。
【必須】■機械設計経験もしくはCAD・CAM経験がある方 【歓迎】■金型設計経験者(射出成形もしくはプレス) ■50年の実績を持つ金型メーカーで、安定した基盤の中でさらに専門性を高められます ■独自開発の教育ツールを活用した事業展開に参画でき、設計スキルだけでなく教育者としての新たなキャリアも構築可能です ■経験を活かして即戦力として活躍できるだけでなく、将来的には教える側としてのキャリアパスも選択可能です ■自分の判断で実務を回し、後進の指導も担当できるポジションへのステップアップも可能な環境です
プラスチック成形用金型の設計・製作、ダイカスト用金型の設計・製作、プレス用金型の設計製作、各種金型部品
350~400万
■三次元CADを使用した金型設計業務 ・自動車部品メーカー向けの金型仕様決定や図面作成 ・お客様との打ち合わせを通じた仕様調整 ■具体的には ・自動車部品メーカーから依頼を受け、三次元CADを使用して金型の設計を行います。 ・お客様との打ち合わせを通じて金型の仕様を決定し、詳細な図面を作成します。
【必要な能力】技術を身に着け、自ら活躍していきたい気持ちと行動を最も重視します。 【魅力】 ■未経験から活躍している方が多数在籍しています。 ■金型とは?から入り、イチから勉強しながら技術を習得していくことができます。 ■自動車業界を支える重要な役割を担い、社会貢献を実感できます。
プラスチック成形用金型の設計・製作、ダイカスト用金型の設計・製作、プレス用金型の設計製作、各種金型部品
400~600万
■三次元CADを使用した金型設計業務 ■自動車部品メーカー向けの金型仕様決定や図面作成 ■お客様との打ち合わせを通じた仕様調整 【具体的には】 プラスチック成形用金型の設計業務をリードしていただきます。 三次元CADを使用して顧客の要望に基づいた金型の設計を行い、 製造部門と連携しながら試作・量産に向けた設計調整を行います。 また、当社では金型技術者を育成するための教育ツール「マナガタ」を 開発・販売しており、プロジェクト参画のキャリアパスもございます。
【必須】何かしらの設計経験もしくはCAD・CAM経験がある方 【歓迎】金型設計経験 【魅力】 ■50年の実績を持つ金型メーカーで、安定した基盤の中でさらに専門性を高められます ■独自開発の教育ツールを活用した事業展開に参画でき、設計スキルだけでなく教育者としての新たなキャリアも構築可能です ■経験者は将来的に教える側としてのキャリアパスも選択可能で、技術伝承の重要な役割を担えます
プラスチック成形用金型の設計・製作、ダイカスト用金型の設計・製作、プレス用金型の設計製作、各種金型部品
450~650万
<仕事の内容>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ オーダーメイドの特装車 (タンクローリーやダンプトラック等)の機械設計業務 <具体的な内容>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・お客様ごとの仕様に合わせた設計検討 ・2DCADを用いた製図業務 ・生産部門や営業との仕様調整 ・自ら設計した製品の製造過程の確認や、完成品のチェックも行えます ・CADオペから受注設計まで、入社後の技量に応じて段階的に業務をお任せ <本ポジションの魅力>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・自分で設計した製品が街中で走る世界観を体験可能 ・東京モーターショーに展示される製品設計にも携われる ・製品の一部ではなく、全体の設計プロセスに関われるため、大きなやりがい <組織構成>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・名古屋工場 設計課:27名 (20代:6名、30代:14名、40代:5名、50代:2名) ・若手が中心で活気あるチーム ・経験や能力に応じてリーダー候補として設計プロジェクトを主導可能 <必要な経験>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ *必須条件 ・機械系の学部を卒業されている方 ・材料力学を学び、国内トップクラス製品の機械設計に挑戦したい方 *歓迎条件 ・機械設計の経験をお持ちの方 ・特装車業界での経験をお持ちの方 ・電気、油圧の知識をお持ちの方 ・チームリーダー経験のある方 <必要な資格>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・特になし <求めている人物像>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 1.チームで協力して設計業務を進められる方 2.製品に誇りを持ち、ものづくりを楽しめる方 3.改善や効率化に積極的に取り組める方 4.技術や知識を学び続ける意欲がある方 <会社概要>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 特装車事業・環境事業・パーキング事業の3事業を展開する 東証プライム上場企業。 国内トップシェアの特装車(タンクローリー、ダンプトラックなど)を手掛け、 街づくりや社会インフラを支える“はたらく車”を提供。
■経験 *必須条件 ・機械系の学部を卒業されている方 ・材料力学を学び、国内トップクラス製品の機械設計に挑戦したい方 *歓迎条件 ・機械設計の経験をお持ちの方 ・特装車業界での経験をお持ちの方 ・電気、油圧の知識をお持ちの方 ・チームリーダー経験のある方 ■学歴 高卒以上 ■資格 特になし
・特装車事業 ・環境事業 ・パーキング事業
400~750万
【職務内容】 自動車、工作機械、医療、家電、半導体などを中心に配属先にて機械設計・回路設計をお任せします。 <あなたの理想を叶える転職を。> 給与、勤務地、仕事の内容、働き方など、 一人ひとりのキャリアの理想に寄り添ったプロジェクトを提案します。 面接時からの入念なヒアリングで、当社の「案件マッチング率は80%」 昨年、中途社員の「定着率100%」を実現。 日本のモノづくりを支える技術者として、 スキルも働き方もあなたの理想を追求してください。 【プロジェクト例】 ■メカニクス ・半導体製造装置の機械設計・熱流体解析 ・次世代小型EVのアクチュエーター開発 ・自動車外装、安全装置、各種部品・搭載設計 ・鉄道車両の設計 ・自動搬送装置の機械設計 ・電動工具の筐体機構設計 ・自動車各種実験、適合業務 など ■エレクトロニクス ・各種車載ECUの電子回路設計 ・ITSに関わる情報装置のハードウェア設計 ・産業用機械の電子回路設計 ・電動車椅子のハードウェア設計 ・CMOSイメージセンサの半導体アナログ回路設計 ・半導体製造装置の電気回路・PLC制御 ・半導体プロセス・デバイス開発 など ◎チーム体制で相互フォロー! 担当営業の密なフォローに加え、技術者同士で5名~10名のチームを編成。 配属先が異なるエンジニアとの交流もでき、キャリアについての相談や、 技術的なフォローアップなど、ベテラン社員があなたをサポートします。 ◎各拠点に専任の研修講師が常駐! 東京・愛知の両拠点に、専任の研修講師が在籍しており、 未経験からのスキルアップ・資格取得を全面バックアップ! ※未経験分野へのチャレンジや、さらに技術を磨ける環境を整えています。
【必須条件】 ■工学部系学科を卒業されているもしくは機械・機構設計のご経験がある方 【歓迎条件】 ■機械・機構設計者としてご経験が3年以上ある方 ■マネジメント経験がある方、リーダーとして若手を引っ張ってきた方 ■これまでメンバーで、これからリーダーとしてのキャリアアップを考えている方
(1)エンジニアリング事業部 (2)メディア事業部 (3)アウトソーシング事業部
500~700万
量産品ではなく「1点モノ」のオーダー品を受注し、顧客にニーズに合わせて仕様検討から構想設計/基本設計/詳細設計までの一連の設計業務を内製化する当社にて、機械設計をお任せします。 【詳細】 ■仕様検討:受注した案件に関する顧客との仕様の打ち合わせ ■各種設計:顧客のニーズにあった設備の構想設計~詳細設計までの一連の業務(企画や構想/専用CADソフトでの設計図面の作成など) ■組立/組付けを行う製造技術課や制御を行う電気技術課へ引継ぎ ※業務内容の変更範囲:当社業務全般
【必須】■機械設計経験(5年以上)をお持ちの方もしくは2DCAD(AutoCAD)の実務経験がある方【尚可】■治具の設計の経験がある方■3DCAD(CATIA V5)の実務経験がある方 【歓迎】■製造現場にてものづくりの経験がある方■マネジメント経験がある方■設備設計として自動車業界での経験がある方 ・弊社HP:https://trieg.recruitment.jp/ ■産業用ロボットの市場規模は今後も拡大傾向。 産業用ロボットを活用した生産・加工システムをつくるロボットSIerとして、他社に製品・システムを世界中に提供。 品質向上、コスト低減、さらには省スペース化の実現に貢献しています。
トライエンジニアリングは産業用ロボットの「ロボットシステムインテグレーター」として、「自社製品を核とした生産設備の設計・製作」と「新しい生産工法やロボット技術の共同研究・共同開発」を事業としています。
345~480万
金型のCAMデータ作成業務を中心とした新規事業の立ち上げメンバーとして活躍いただきます。客先に常駐し、3次元CAMデータの作成を担当。 【具体的には】 客先に常駐し、自動車内外装部品(ハンドル、グリル等)の金型に関する3次元CAMデータの作成業務を担当いただきます。将来的には設計業務への展開も可能な成長性の高いポジションです。
【必須経験】CAMデータ作成の実務経験 【歓迎経験】金型設計の経験者 ★コミュニケーションを積極的に取れる方歓迎! ◎ 一人で黙々と作業するよりも、チームで連携して取り組む仕事に魅力を感じる方 ◎ 未経験者でも「設計に携わりたい」「成長したい」という意欲のある方を歓迎します。
●自動車の内外装プラスチック製品の金型設計 ●金型のモデリング及び金型製作用加工データーの作成 ●製品開発設計 ●ソフトウェア開発/設計
340~800万
プラスチック成型部品を量産するために必要なプラスチック成型金型の設計業務全般をお任せします。 <主な業務> ・製品設計者が作成した3Dの部品データを基に、設計者との打ち合わせを経て金型を設計します。 ・成形性、量産性を考慮してパーティングラインや勾配、金型のレイアウトなどを最終決定します。 <使用ツール> ・3DCAD(CADmeister、SolidWorks) ・解析(Autodesk Simulation Moldflow Adviser) <ポジションの魅力> ・業種問わず幅広く使用されるプラスチック成型金型において、設計スキル、CADについて知識・スキルを身に着けることができます。 ・ものづくりのトータル的な知見を身につけることができます。
・樹脂を使った射出成形金型の設計経験 ・3DCADを利用した金型設計経験
・遊技機事業 遊技機部品の企画、デザイン、設計、試作、金型設計・製造、電子回路・ソフト設計、電子部品製造、及び製品の製造・販売 ・その他新規事業
340~600万
遊技機部品に使用されるプラスチック部品の射出成型金型の製造業務をお任せします。 金型設計者から依頼のある部品データを機械加工データに変換し、マシニングセンター等の工作機械で加工後、仕上げ工程を行います。 <ポジションの魅力> ・業種にとらわれず、製造業において必要とされるCAD/CAMや工作機械の取り扱いに関するスキルを身に付け、経験を積むことができます ・ものづくりのトータル的な知見を身につけることができます
・天井クレーン5t未満 ・玉掛け ・金型製造の実務経験
・遊技機事業 遊技機部品の企画、デザイン、設計、試作、金型設計・製造、電子回路・ソフト設計、電子部品製造、及び製品の製造・販売 ・その他新規事業