408099123/【埼玉】製品開発(はんだ材料)※比企郡滑川町〈残業月20時間以内〉
370~480万
株式会社弘輝
埼玉県滑川町
370~480万
株式会社弘輝
埼玉県滑川町
化学製品開発
機械研究開発
【職務概要】 1964年創業の安定した業績を誇る「はんだ」メーカーにて、 はんだ付け電子材料の基礎研究および製品開発を担当していただきます。 【職務詳細】 電子機器に使用される接合材(はんだ)の開発、不良解析、分析を担当します。 ■製品開発 有機・無機の知見を活かし、お客様の要求に応える新製品を開発 新製品の処方作り、試作品作成、信頼性確認のため市場環境を想定した検証データの取得 検証データをもとに最適なパフォーマンスを得る仕組みづくり 企画段階から量産まで一貫して関わることが可能 お客様によっては0からの開発や基礎研究から関わるケースもあり ■不良解析・分析 お客様の製造ラインで発生した問題点の原因追及と対応策の検討 お客様向けプレゼンテーション対応 ■その他 学会発表や技術セミナーの聴講機会が多く、技術者としての成長を支援 主力製品例:ソルダペースト(クリーム状はんだ)、ポストフラックス、 やに入りはんだ、接着剤など
【必須】※下記いずれかにあてはまる方 ・理系学部出身の方 ・技術系職種のご経験がある方 【尚可】 ・化学系学科、金属工学、応用化学、材料工学を専攻されていた方 ・薬剤/合金の知識をお持ちの方(金属工学、応用化学、材料工学専攻) ・機器分析の経験(SEM、GC-MS、LC-MS、クロマトグラフ、引張強度試験機、熱分析等) ・英文が辞書を使用してでも問題なく読める方 (一部の製品のマニュアルの原文が英語の場合、読解が必要です) <入社後の流れ> 研修やOJTを通して業務を習得いただき、ご経験に応じて順次業務をお任せします。
正社員
有
370万円〜480万円
■勤務時間 9時00分~17時30分(所定労働時間7時間30分) ■休憩時間 60分
有
123日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
有給、夏季、年末年始、慶弔
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
■雇用形態 正社員 契約期間: 試用期間:3ヶ月 ■給与 年収:370万円~480万円 賃金形態:月給制 月額:231300円~ 賞与:年2回(6月・12月、過去実績3.6ヶ月) 昇給:年1回(1月)
埼玉県滑川町
屋内全面禁煙
埼玉県比企郡滑川町大字都25-39 東松山工場 東武東上線「森林公園」駅より徒歩18分 ※電車通勤者は社用車送迎あり・車通勤可(駐車場完備)
有
有
通勤手当(全額)、家族手当(配偶者5千円、子一人につき5千円※18歳まで)、寮社宅(技術研修中全額)、退職金制度、財形貯蓄制度、社員旅行、出張手当、役職手当、がん保険、保養施設利用補助、福利厚生倶楽部、祝い金、社内持株会 他
〒120-0026 東京都足立区千住旭町32-1
名古屋営業所、大阪営業所、東松山工場、韓国工場、ポーランド工場
はんだ付関連電子材料の製造販売および自動はんだ付装置・関連省力機器の販売
株式会社弘輝テック
最終更新日:
1210~1910万
圧倒的なシェアと揺るぎないブランド力で二輪業界をリードするHonda二輪商品開発部門にて、電動・電装システムの研究開発および商品開発におけるマネジメント業務をお任せ致します。 【具体的には】 制御システム構築領域のご経験(モビリティ業界以外も可能)をもとに、電動二輪モビリティに関する下記業務を担当します。 ●開発チームのパフォーマンス最大化 - プロジェクト進捗管理(開発スケジュールの評価、難易度の評価) - チーム内外のコミュニケーションを促進するための施策策定と実行 - 全体方針や開発者の意向に応じたリソースマネジメント ●技術的課題の解決及び支援 - 内製開発やサプライヤー開発管理等の技術的マネジメント業務 - Honda内部門横断でのステークホルダーとのコミュニケーション - 課題解決のために必要であれば自ら判断して開発者として手を動かすこともあります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【ポジションの魅力・面白み】 ●管理職、マネジメントという立場でありながらも、技術領域で製品開発に携わるエンジニアとしてキャリアを描くことができます。 ●EV/コネクテッドなど電装技術が進化し続ける世の中で、より多くの人々に『移動の喜び』を提供するという命題を掲げ、二輪車世界No.1メーカーの技術者として世界に対峙することができます。 ●世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。 ●Hondaの四輪事業と比較すると二輪は少数精鋭組織で研究開発を行ってるため、裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れ技術者としての知識・経験磨くことができます。
【求める経験・スキル】 下記ご経験を有する方 ●システム制御設計に関する知見をお持ちの方 ●管理職、プロジェクトリーダー等のマネジメント経験 ※車両開発の経験は不問です。 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●自動車業界における就業経験 ●電気電子回路や電気電子部品における制御システム構築のご経験 ●車両のモーター制御システム構築のご経験 ●エアコン、洗濯機等、家電や、エレベーターにおけるモーターの回転制御に携わられたご経験
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350~500万
4月1日入社を想定した既卒専用求人です。ご入社後、技術基礎・応用・ビジネス開発手順の習得等の技術研修受講を予定しております。ご希望によっては、キャリア採用枠(研修無)での選考も可能です。 入社希望時期が上記以外となる場合や研修を希望しない方については、別途キャリア採用枠(研修無)での選考をご案内する可能性がございます。 ・電子系装置の利用技術・プロセス技術 ・自動車用電池 ・半導体関連 等における研究開発・設計・実験・評価・検証業務等
【いずれか必須】最終学歴卒業より3年未満、かつ下記に該当する方が対象になります。 理系の学部・学科を卒業された方 文系学部・学科卒業の方で設計開発関連の実務経験や関連資格をお持ちの方 【働き方】年休127日/月残業15.8時間/有給取得率81.9%/育児休暇取得率100%(※プラチナくるみんマーク) 【職場環境】有休取得率が81.9%と高く、平均有給休暇取得日数も14.2日と多いです。 【やりがい】さまざまな業界・メーカーのものづくりに挑戦でき、基礎研究や製品企画段階に携わることもできます。 【キャリア】技術系マネジメント職やスペシャリストとして活躍でき、管理部門への道もあります。
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
1200~3000万
【募集背景】 中国・蘇州において、異方性導電フィルム(ACF)の量産化プロジェクトを推進しています。 現在、製造プロセスに関する技術検証はほぼ完了しており、本格的な量産ラインの設置・立ち上げフェーズに入っています。 今後の安定量産に向けて、材料レシピの安定化、工程パラメータの最適化、品質管理基準の整備、ロット間の品質安定性検証などを進めるにあたり、ACFの材料開発・生産プロセス・量産化に精通した技術コンサルタントを募集します。 ※中国現地では日本語通訳スタッフがつきますので、外国語レベルは不問です※ 【主な業務】 ACF材料の配合設計・材料レシピの最適化および安定化 高分子樹脂、導電性微粒子、接着材料等に関する技術指導 ACFの塗布・乾燥・熱圧着工程におけるプロセス条件の最適化 量産ライン立ち上げに伴う工程パラメータの設定・安定化 製造上の不具合原因分析および技術課題の解決 歩留まり改善および製品品質の向上 品質管理基準・評価方法の整備 ロット間の品質安定性検証 製品ニーズに応じたカスタマイズ型ACFの開発支援 必要に応じた現地技術チームへの技術指導・育成 単なる研究開発ではなく、これまで培ってきたACFの知見を活かし、実際の量産立ち上げ・事業化に深く関わっていただけるプロジェクトです。 【勤務地・働き方】 ※日本国内の居住地は問いません※ 日本をベースとしながら、オンラインでの中国側プロジェクトメンバーとのWeb会議と、中国・蘇州の現地拠点での技術指導を組み合わせたハイブリッド型の働き方を想定しています。現地滞在の目安は月1~2週間程度ですが、中国常駐を希望される方も歓迎です。 【契約形態】 技術コンサルタント/技術顧問 想定契約期間:2~3年 ※契約条件・報酬については、ご経験を踏まえて柔軟ご相談します。
【必須(MUST)】 ・ACF(異方性導電フィルム/異方性導電膜)に関する研究開発または生産技術の実務経験 ・ACFの配合設計、製造プロセス、量産化、品質改善のいずれかに関する専門的な知見 ・高分子樹脂、導電性微粒子、接着材料に関する知識 ・ACFの塗布・乾燥・熱圧着工程に関する知識・経験 【歓迎(WANT)】 ・ACFの研究開発・プロセス技術における豊富な実務経験 ・ACF製品の量産立ち上げ経験 ・材料レシピ・配合条件の最適化経験 ・製造工程における歩留まり改善・不良解析経験 ・技術責任者、プロジェクトリーダー、管理職等の経験 ・海外拠点・海外メーカーへの技術指導経験 【求める人物像】 研究開発だけでなく、製造現場に入り込み、材料・プロセス・品質の各側面から量産上の技術課題を解決できる方を求めています。 特に、過去にACFの材料開発や量産立ち上げを経験され、培った専門知識を技術顧問として活かしたい方を歓迎します。
新材料・新エネルギー分野を中心に、企業の技術開発や事業化を支援する技術コンサルティング企業。世界トップクラスの材料メーカー等で豊富な経験を積んだシニア技術エキスパートとのネットワークを有し、海外の先端技術と中国市場・製造基盤を結び付けています。高機能フィルム、繊維、複合材料、シリコーン、フッ素ゴム、エンジニアリングプラスチックなど幅広い先端材料領域を対象に、新製品開発、製造技術の高度化、品質改善、技術人材育成などを支援しています。
560~700万
半導体製造装置のウェハステージのメカ設計開発業務をご担当いただきます。 【詳細】 ■精密動作ステージの構造設計■ウェハ保持部の構造設計■設計箇所のCAE業務(構造静解析、固有値解析、熱解析、流体解析)■社内外向けの各種資料作成■クリーンルーム内での装置組立て、実験業務 ◆業務フェーズ:仕様検討、構想設計、基本設計、実験評価 ◆開発環境・ツール:CATIA V5、MATLAB/Simulink、MicrosoftOffice(Powerpoint、Excel、Word)
【必須】■3DCAD使用経験■メーカーでの機械設計経験 【歓迎】■CATIA V5での設計■CAE経験■高精度部品の設計経験 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~850万
仕事内容 ■タイミングチェーンシステムで世界シェアトップを誇るモビリティ事業部では、モビリティの電動化・多様化が進む中、次世代モビリティの顧客ニーズに応じた市場にない環境規制配慮型製品やEV・HEV向け新製品の創出及び、2030年の製品受注を目指し、開発を推進しています。 特にEV・HEV、小型モビリティでは小型化や軽量化、低コスト化が求められる中、当社のコア技術であるカムクラッチ等の要素技術を応用した次世代 車載向けクラッチ製品の要素開発、製品開発を行っています。 それらの開発プロジェクトを推進すべく、機械設計エンジニアを増員募集します。 【具体的内容】 チームメンバーととも次世代 車載向けクラッチ製品の先行開発から量産移行まで一貫して携わっていただきます。 ・顧客ニーズに基づく新製品の仕様検討、サプライヤ(焼結金型品メーカー等)との技術打合せ ・製品設計・シミュレーション、試作品の評価計画作成 ・評価結果の考察、設計課題の解決 ・量産立ち上げ ・新商品の企画開発 【主な開発テーマ】 ・次世代EV・HEV向けクラッチ製品開発 ・小型モビリティ向けクラッチ製品開発 【仕事の進め方】 ・マーケティング部と協力して、顧客ニーズに基づいた新商品の開発および顧客打合せによる拡販の実施 ・評価技術と協力して、設計、量産妥当性評価の検証実施 ・量産立上げのための各関係部署との連携による量産移行 ・CAEチームと協力して、解析でのシミュレーションと製品設計への反映 【関係部署】マーケティング部、評価技術、解析部隊、研究開発部 【体制】チームで1つの開発テーマを推進いただきます。 【使用ツール・環境】3D CAD(Solidworks)、解析ソフト(ansys) 仕事の魅力 ・自動車業界の常識を覆す、小型で軽量、コスト低減に繋がる次世代の車載向けクラッチ開発に携わっていただきます。仕様検討から量産まで全工程に携わりながら、CAEチーム・評価技術部との連携による設計検討を十分に行い、自身のアイデアを製品に反映できる環境があります。 ・大手自動車メーカー向け先行開発の製品受注が実現すれば、他自動車メーカーへの展開も見込まれる成長フェーズにあり、コア製品の開発エンジニアとして先行開発段階から携われる環境があります。
求める経験・スキル 【必須】 ・3D CADを使用した設計経験(機構設計・構造設計・筐体設計・部品設計など) 【歓迎】 ・動力伝達系部品(トランスミッション・クラッチ・ブレーキ等)の開発・設計経験 ・自動車部品・バイク・建設機械など駆動部を持つ製品の機構設計経験 【学歴】 ・高専卒以上
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500~750万
募集背景 当社は中期経営計画2030において「技術×マーケティングの強化」を基本方針の一つに掲げ、パワートレイン事業を成長のコアと位置づけています。大同工業との経営統合により、国内完成車メーカー各社へのタイミングチェーンシステム供給基盤がさらに強固になった一方、各国の環境規制の変化、電動化・パワートレインの変革の急速な進展から、トランスファーチェーンやクラッチなど新製品領域でのグローバルOEM向けのプロジェクト獲得が事業成長の鍵となっています。こうした市場変化に対応し、顧客ニーズを踏まえた新製品及びカスタマイズ品の設計から量産立ち上げまでを行える体制を強化するため、グローバルマーケティング部CS技術課において、次世代の技術リーダー候補を募集します。 配属部署について 配属先はグローバルマーケティング部CS技術1課・CS技術2課のいずれかを想定しています。(ご経験に応じて決定) CS技術1課はベテランメンバー14名で構成し、世界シェアNo.1のタイミングチェーンシステムを軸に競合との競争力強化に取り組んでいます。 CS技術2課は20〜30代のメンバー9名で構成し、四輪駆動用トランスファーチェーンやe-Axle用クラッチなど電動化領域の新製品の立ち上げに取り組んでいます。両課には自動車部品メーカーでの機械設計経験者や、造船分野でのCAE解析経験者などの中途入社メンバーも活躍しています。 具体的な業務内容 国内外自動車OEM・Tier1メーカーを対象に、タイミングチェーンシステムやトランスファー用チェーン、クラッチなどの製品における新製品設計および受注プロジェクトの立ち上げ、カスタマイズ設計などいずれかをご担当いただきます。技術プレゼンテーションや問い合わせ対応を通じて営業活動を技術面から支え、国内外の開発拠点とも連携しながら、顧客との初期接点から受注まで一貫してプロジェクトに携わっていただきます。 ■主な業務 ・顧客訪問及び関係構築、顧客要求分析、商品企画、設計検証プロセスの推進 ・受注済みプロジェクトの量産化に向けた設計・評価・立ち上げ ・生産技術・製造・調達部門と連携したゲート管理、プロジェクト管理 ・国内外OEM・Tier1メーカー向け技術プレゼンテーション、技術問い合わせ対応 ・中国・韓国・ドイツ・アメリカの海外設計拠点メンバーへの技術支援 <開発体制>顧客別に2~5社/人を担当し、開発PJや量産品対応など3~5件/人を対応いただきます。単独でプロジェクト対応いただきますが、周囲とサポートし合いながら、業務を進めていただきます。 <関係部署>部内営業担当、技術部門、生産技術部門、製造部門、海外拠点 <使用ツール・環境>3D-CAD(Solidworks)、各種計測機器、必要に応じて評価・解析ツール <働き方>部署平均残業時間:月20時間程度/国内外出張の可能性あり キャリアパス 入社後は業務基礎の習得フェーズを経て、1〜2年後にはプロジェクト対応の主担当として顧客折衝・社内調整・進捗管理を担い、将来的には複数プロジェクトを管理するエリア統括や人材育成をリードするポジションへのステップアップを期待しています。アメリカ・中国・ドイツなど海外拠点への駐在機会や、大手自動車OEMメーカーへのゲストエンジニアとしての出向の可能性もあります。 やりがい・魅力 ・世界シェアトップを誇るタイミングチェーンシステムや電動化に対応するトランスファー用チェーン・電動車用クラッチなど、グローバルOEMからの引き合いが絶えない主力製品において、顧客接点から量産立ち上げまで一気通貫で関わることができます。 ・設計だけでなく、営業・マーケティング視点も併せ持つCS技術課だからこそ、技術者としての専門性に加えて顧客折衝力や事業提案力も磨くことができ、総合力の高いエンジニアへと成長できます。 ・エンジンやe-Axleなど、パワートレインの変革期における技術動向を地域・メーカーごとに間近で捉えながら、商品企画から受注プロジェクト対応まで一貫して携われる点も、このポジションならではの魅力です。
求める経験・スキル 【必須】 ・理系専攻(機械工学、材料工学等) ・3D-CADでの設計経験(目安3年程度、製品分野不問) 【歓迎】 ・動力伝達系部品(トランスミッション・クラッチ・ブレーキ等)の開発・設計経験 ・海外拠点や海外顧客との折衝経験 【学歴】 ・高専卒以上
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600~850万
■職務内容: ・新規粘着剤製品の開発担当(既存製品の改良、既存顧客への技術サービス業務も含む) ・具体的にはアクリルやウレタン樹脂の合成・各種添加剤の配合・塗工・粘着物性評価の一連の評価サイクルの遂行。 ・技術業務では粘弾性測定など各種分析を使用した考察と方針立案。 ・顧客への報告や折衝。 ・開発業務の中での特許調査および出願 ∟ラボからパイロットスケールまでのスケールアップ業務を担当し、その後の量産移管は生産部門が中心となる体制です。 ∟複数テーマを担当し、平均数年をかけて実行し、場合によってはチームでテーマを担当することもございます。
■必須条件:《業種未経験歓迎》 ・有機高分子系材料(樹脂・塗料・コーティング)の開発経験または配合設計経験 ■歓迎要件: ・化学製品の生産プロセス知識 ・UV硬化/重合経験、量産化プロセス。 ・高分子合成の知識と実務経験 ・英語、もしくは中国語の実務レベル ・電子、光学部材用途、高性能両面テープ、自動車/エアコン/家電などの工業用粘着シートに関する製品、市場知識。 ・コンバーティングに関係する実務経験
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600~900万
注力する蓄電設備領域において、競合製品との差別化を図るための新規技術を具現化し、既存の製品開発よりさらに上流工程にあたる次世代製品の企画から評価までを一貫して担っていただく重要な役割となります。 【業務内容】・次世代の蓄電池設備における構造設計や三次元図面の作成を通じて、市場で優位性を築ける新たな技術を具現化する最上流工程を担当します。 ・専用の設計ツールや各種の解析手法を駆使して、高い強度と信頼性を確保するためのシミュレーションを実施し製品の安全性を担保します。 ・設計図をもとに自ら試作品の組立や評価試験までを幅広く実行し、社会の電力網を安定させるインフラ機器を世に送り出します。
【必須】構造設計のご経験 機械工学の知識 【歓迎】CATIA V5を用いた筐体設計/CAE解析経験、下記いすれかの知識 ・構造計算・強度解析・熱流体解析・水冷放熱設計 【魅力】・安定した経営基盤のもと、今後の成長が見込まれる先端領域で大胆な開発に挑戦できるため、技術者としての市場価値を大きく高められます。 ・気候変動問題の解決に直結する次世代製品を生み出すことで、社会のインフラを根底から支えるという深いやりがいを実感できます。 ・単なる設計業務にとどまらず、新技術の初期構想から検討に参画でき、上流工程における高度な専門知識を習得しキャリアを広げられます。
【事業内容】各種電池事業(鉛蓄電池、リチウムイオン電池、特殊電池)、電源システム事業、膜システム、UV・DUV照射装置 などの開発設計・製造・販売 【商品】鉛蓄電池、リチウムイオン電池、航空・宇宙用、非常用電源システム 他
440~550万
■塩化ビニール樹脂用添加剤(安定剤)の新規開発(月5~6件)をお任せします。顧客要望に基づくサンプルの設計・試作、評価試験のほか、国内外の顧客への技術折衝、製造現場での量産化立ち合いまで一貫して担当。 ■有機化学品の合成、サンプル開発■各種試験機を用いた評価試験(耐熱性、耐候性等)■技術報告書の作成、国内外顧客への製品提案・技術折衝 ■新製品の量産移管時における製造立ち合い【英語を活かす環境】国内外の顧客への試験結果報告や進捗共有、海外訪問時の技術説明など、ご自身の語学力を活かしてグローバル市場を相手に活躍できるダイナミズムがあります。
【必須】■大学・大学院で化学系を専攻していた方 ★実務経験不問、実務未経験・第二新卒歓迎! ≪業務特徴とやりがい≫既存製品のバージョンアップもやラボでの合成から市場導入、製造立会いまで一貫して携わる「顧客密着型開発」です。最終的な結果を顧客と見届ける点にやりがいがあります。※これまでの既存製品のバージョンアップから新規開発まで幅広く経験でき、先輩社員がOJTで丁寧にサポートします。
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413~460万
主に受託開発とエンジニア派遣を行う当社において、エンジニアとして機械設計に関わる業務(機構設計、筐体設計、および設計補助、評価、不具合解析等の周辺業務)をお任せします。 ■主要取引業界:自動車・自動車部品・半導体製造装置・産業用装置 ■自動車製品や自動車部品や半導体製造装置等の構想、試作・量産設計、解析業務 ■3D-CADを使用した新機種設計、特注品設計、不具合対策業務など 初期はスキルに応じた周辺業務(評価等)から開始。将来的には上流工程や提案力・マネジメントスキルを身につけ、コンサルタントエンジニアへの成長を期待します。
【必須】機械工学に関する基礎知識を学んだことがある方 【尚可】■組立、生産技術、フィールドサービス経験■設計実務、3D-CAD経験■教育・育成の経験 【フォロー体制】 基礎技術研修やプロジェクト別研修、マネジメント研修など教育体制が充実。さらに専任のキャリアコンサルタントが自己実現に向けて面談を行い、成長意欲をサポート。大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、個人のキャリアや希望(勤務地・案件)に寄り添って相談しながら決定する、手厚いフォローが強みです。
・機械類の設計 ・開発・電子機器類の設計 ・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売 ・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売